ဆိုင်ကယ်များအတွက်အမှိုက်ပုံနောက်တွဲအသစ်များ

မော်တော်ဆိုင်ကယ်ထုတ်လုပ်သူများအပြင်စက်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူများလည်း Mondial တွင်ပြသသည်။ ဤမော်တော်ဆိုင်ကယ်အမှိုက်ပုံနောက်တွဲနှစ်ခုကိုကျွန်ုပ်တို့သတိပြုမိသည်၊ ၎င်းသည်ဝန်အားထိန်းထားနိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။

သင်သိသည့်အတိုင်း၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ် (သို့မဟုတ် စကူတာ) ကို သယ်ယူရာတွင် အရေးကြီးသောအခိုက်အတန့်မှာ ဝန်တင်ခြင်းဖြစ်သည် (ကျွန်ုပ်တို့၏လုပ်နည်းလမ်းညွှန်ကို ဤနေရာတွင်ကြည့်ပါ)။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်နောက်တွဲအများစုသည် မြင့်မားသော loading အဆင့်ရှိသောကြောင့် အင်ဂျင်အကူအညီဖြင့် ရုတ်သိမ်းသည့်အခါ ဆိုင်ကယ်၏ ချဉ်းကပ်လမ်းနှင့် ပံ့ပိုးမှုလိုအပ်ပါသည်။ ဟန်ချက်မညီခြင်း သို့မဟုတ် ကုပ်ကုပ်မညီမျှခြင်းမျိုးတွင် အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည်၊ အကောင်းဆုံးမှာ မော်တော်ဆိုင်ကယ် တစ်ချက်ပြုတ်ကျခြင်း နှင့် အဆိုးဆုံးမှာ စီးနင်းသူ ပြုတ်ကျခြင်း ၊ သို့မဟုတ် ဆိုင်ကယ်မောင်းသူအား ထိပ်တိုက်မိသည့် ကိစ္စများတွင်ပင် အန္တရာယ်ရှိနိုင်သည်... ထို့ကြောင့် လေ့ကျင့်မှုတွင် တွေ့ကြုံဖူးသော ပုံမှန်ဖောက်သည်များ သို့မဟုတ် လေယာဉ်မှူးများထံ လိပ်မူထားပြီး၊ အထူးသဖြင့် GTs နှင့်/သို့မဟုတ် Harley-Davidsons ကဲ့သို့သော လေးလံသော မော်တော်ဆိုင်ကယ်ယာဉ်များတွင် စတင်အသုံးပြုသူများ သို့မဟုတ် အမျိုးသမီးများပင်လျှင် သိမ်မွေ့ပါသည်။

ဤသည်ကထုတ်လုပ်သူအချို့သည်နှစ်ပေါင်းများစွာ tiltable မော်တော်ဆိုင်ကယ်နောက်တွဲများတီထွင်ခဲ့သည့်ပြဿနာကိုသက်သာစေပြီး၎င်းကိုတင်နိုင်သည့်ပမာဏအားမြေပြင်အဆင့်သို့အမီလိုက်မသွားနိုင်ဘဲသိသိသာသာကျဆင်းစေသောဆိုင်ကယ်၏အန္တရာယ်ကိုသိသိသာသာကန့်သတ်သင့်သည်။ ဒီနှစ်မှာတော့ Mondial Porte de Versailles မှာဆိုင်ကယ်အပိုအမြည်းမော်ဒယ်နှစ်ခုကိုပြသထားပါတယ်။

  

“Carrosserie de la France” မော်တော်ဆိုင်ကယ်များ သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အတွက် အကြံပြုချက်နောက်တွဲ

ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့ပြသနေသော နမူနာသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကို နောက်တွဲတစ်ခုပေါ်သို့ ထာဝစဉ်ဖြေရှင်းလိုသော အသက်ခုနစ်ဆယ်ကျော် အမျိုးသားတစ်ဦးက ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ Carrosserie de la France သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်များအတွက် နောက်တွဲများနှင့် ခွဲထွက်ခန်းများ ထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီဖြစ်ပြီး ၎င်း၏မူပိုင်ခွင့်ကို ဝယ်ယူခဲ့ပြီး ၎င်းကို အမည်မဖော်လိုသည့် နောက်တွဲယာဉ်အဖြစ် စက်မှုထုတ်လုပ်မှုတွင် ထည့်သွင်းခဲ့သည်။

ဤနေရာတွင် လက်ခံကျင့်သုံးသည့်စနစ်သည် အစွန်းရောက်သည်- ဆိုင်ကယ်ကို သံလမ်းပေါ်တွင် ဦးစွာ မြေပြင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ဘီးများကိုသော့ခတ်ခြင်းဖြင့် မတ်တတ်ရပ်ထားသည်။ ပြုပြင်ပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် manual သို့မဟုတ် လျှပ်စစ် winch ကို အသုံးပြု၍ ရထားလမ်းဘောင်ပေါ်သို့ လွတ်လပ်စွာ ရွှေ့ရန်ကျန်နေသေးသည်။ အဆိုပါ လေ့ကျင့်မှုသည် 100% ဘေးကင်းသည် - စက်ဘီးကို သံလမ်းများပေါ်တွင် ချထားခြင်းမှလွဲ၍ - လူတိုင်းအသုံးပြုနိုင်သည်။ အလေးချိန် 315 ကီလိုဂရမ်ရှိပြီး စျေးကွက်ရှိ ဆိုင်ကယ်အများစုနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ အကြွေစေ့၏အခြားတစ်ဖက်တွင် လက်ဖြင့်ကိုင်တွယ်ရန်မှာ ကြီးမားပြီး လေးလံနေသေးသည် (184 ကီလိုဂရမ်အလွတ်၊ သမားရိုးကျနောက်တွဲတွဲတစ်ခုအတွက် 100 ကီလိုဂရမ်ခန့်အလေးချိန်ရှိသည်) နှင့် စျေးကြီးသော ယူရို 2 (သွပ်ရည်စိမ်ထားသော) မှ ယူရို 112 (ဆေးခြယ်သည် ) ) 2" မော်တော်ကားပုံစံတာယာများနှင့် တပ်ဆင်ထားသော ဤအစိုင်အခဲ ထိပ်တင်နောက်တွဲအတွက် တည်ငြိမ်မှုရှိသောစျေးနှုန်း။ ကုမ္ပဏီသည် ဘီးလော့ခ်တစ်ခု (သို့မဟုတ် ဖိနပ်၊ သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့၏ကိုယ်ပိုင်) ဖြင့် အနည်းငယ်လေးလံပြီး စျေးပိုသက်သာသော အခြားလျောင်းစက်ပုံစံကို ကမ်းလှမ်းထားကြောင်း သတိပြုပါ။

Carrosserie de la France သည် ၎င်းတို့၏ ထိပ်တန်း မော်တော်ဆိုင်ကယ် အမြည်းများ အတွက် ဖြန့်ဖြူးရောင်းချသူ တစ်ဦးကို ရှာဖွေနေသည်၊ ဆွေးနွေးမှုများ ပြုလုပ်နေပြီး ရှေ့သို့ တိုးနေပုံရသည်။

ဆိုင်ကယ်နောက်တွဲ 499kg | ခန္ဓာကိုယ်ပြင်သစ်

Uno ခေါက်ဆိုင်ကယ်နောက်တွဲ (စာရေးဆရာ: Cochet)

အထက်တွင်ကျွန်ုပ်တို့မြင်သည့်အတိုင်းမော်တော်ဆိုင်ကယ်၏လုံခြုံစိတ်ချရမှုသည်မငြင်းနိုင်သောအားသာချက်ဖြစ်လျှင်ဤနောက်တွဲအမျိုးအစား၏အရွယ်အစားသည်ကားရပ်နားရန်နေရာအနည်းငယ်ရှိသူများကိုလည်းကြောက်လန့်စေနိုင်သည်။ The Uno နောက်တွဲယာဉ်ကအပေးအယူလုပ်ပေးထားပါတယ်။ ၎င်း၏ inclined ပြားသည်တင်သောခုံကိုမြေပြင်သို့နိမ့်ကျစေပြီး၎င်းအားဆိုင်ကယ်အားအင်ဂျင်ဖြင့် တင်၍ ရှေ့ဘီးကိုဖိနပ်ထဲသို့လမ်းညွှန်ပေးသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ အပေါ်မှာဖော်ပြထားတဲ့ပြားချပ်ချပ်တင်တဲ့ရထားထက်ပိုအန္တရာယ်များပေမယ့်သမားရိုးကျနောက်တွဲယာဉ်ထက်အများကြီးပိုရိုးရှင်းပြီးပိုလုံခြုံပါတယ်။ ထို့အပြင်ဤ Uno နောက်တွဲသည်ဒေါင်လိုက်ရပ်သောအခါတစ်ခြမ်းခေါက်ပြီးဂိုထောင်၌၎င်း၏နေရာအားသိသိသာသာကန့်သတ်ထားသည်။ ဤနေရာတွင်နောက်တွဲယာဉ်၏လက်တွေ့တွင်အားနည်းချက်များရှိသည်။ အလေးချိန် ၃၆၀ ကီလိုဂရမ်နှင့် ၁၄၀ ကီလိုဂရမ်အလွတ်နှင့်၎င်း၏မြင့်မားသောစျေးနှုန်း၊ ၁ ယူရို (အလွန်လေးနက်သောစံပုံစံ ၇၈၀/၆၀၀ ယူရိုခန့်)

မော်တော်ဆိုင်ကယ်နောက်တွဲများနှင့် ပတ်သက်၍ Grail ကိုတွေ့ရှိရန်ကျန်ရှိနေသေးသော်လည်း၎င်းမော်ဒယ်နှစ်ခုသည်တစ်ခုချင်းစီတွင်ကိုယ်ပိုင်အရည်အသွေးနှင့်အားနည်းချက်များရှိသည်။