Volkswagen Jetta စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု

ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များ၊ အထူးသီးသန့်ဂန္ထဝင်အလိုအလျောက်စက်နှင့်ပျော့ပျောင်းသောဆိုင်းထိန်းစနစ်များသာ - Volkswagen Jetta သည်အနှစ် ၄၀ အတွင်းအဘယ်ကြောင့်ဤမျှထူးခြားစွာပြောင်းလဲနေသည်ကိုမည်သူနှင့်အဘယ်ကြောင့်သိရှိနိုင်သည်ကိုကျွန်ုပ်တို့ရှာဖွေသည်။

Cancun လေဆိပ်၏ရောက်ရှိလာသည့်ခန်းမတွင်အစိမ်းရောင် ဦး ခေါင်းခွံတစ်ခု၏ပန်းပွင့်များသည်၎င်း၏မျက်လုံးကွင်းများ၌ရှိသည်။ muerto ဆိုတဲ့စကားလုံးကိုကြည့်ပြီးတဲ့နောက်ငါဒီလှုပ်လှုပ်ရှားရှားဟာမကြာသေးမီကလူသေများနေ့ကိုရည်စူးထားတာဖြစ်တယ်ဆိုတာကိုငါသဘောပေါက်ပြီ။ ဒီနေ့ကျွန်တော်တို့ကိုဟယ်လိုဝိန်းနှင့်ပိုမိုရင်းနှီးကျွမ်းဝင်ပြီးနောက်တစ်နေ့တွင်ကျင်းပသည်။ အားလပ်ရက်သူ့ဟာသူအိန္ဒိယလူမျိုးတို့၏အစဉ်အလာတွင်အမြစ်တွယ်သည်နှင့်ခရစ်ယာန်ဘာသာနှင့်ဘာမှမဆိုင်ပါဘူးပေမယ့်။

လမ်းပေါ်မှာနွေးထွေးပြီးစိုစွတ်သောလေထုကတစ်ချိန်တည်းခေါင်းကိုထိသည်။ အသက်ရှူခြင်းသည်မယုံနိုင်လောက်အောင်လှုပ်လွယ်ခြင်းမှချက်ချင်းပျောက်ကွယ်သွားသည်။ လေထုထဲတွင်အောက်စီဂျင်အလုံအလောက်မရှိပုံရသည်၊ ၎င်းသည်ဆောင်းရာသီနီးပါးဖြစ်သည်။ ရေများများစားစားမသောက်ခြင်းနှင့်ပင်လယ်ပြင်၌ရေကူးခြင်းတို့သည်သင့်ကိုထိုသို့သောရာသီဥတုမှကယ်တင်မည်မဟုတ်။ ဒါပေမယ့်ငါပူပြင်းတဲ့မီးခိုးမြူထဲသို့ထိုးနိုင်ရန်အတွက်မက္ကဆီကန်အပန်းဖြေစခန်းသို့မလာခဲ့ပါဘူး။

ပြည်တွင်းထုတ်လုပ်မှု Volkswagen Jetta ကိုစမ်းသပ်ရန်အလွန်နီးကပ်သည်။ ထိုကားများကိုလက်တင်အမေရိကဈေးကွက်တွင်ရောင်းချရန်ထုတ်လုပ်သည့်မက္ကဆီကန်လုပ်ငန်းတစ်ခုမှတိုက်ရိုက်ယူဆောင်လာခြင်းဖြစ်ပြီးယခုအခါရုရှားသို့ပို့ဆောင်ခြင်းခံရသည်။ အခုသူတို့အပူနဲ့စိုထိုင်းဆကနေတစ်ခုတည်းသောကယ်တင်ခြင်းဖြစ်ပုံရတယ်။

ငါ Jetta စာမေးပွဲမှာထိုင်ပြီးအပူချိန်ကိုနိမ့်ဆုံးအထိချက်ချင်းဖွင့်သည်။ ရုတ်တရက်မြန်မြန်ဆန်ဆန်ပဲလေအေးဟာလေလမ်းကြောင်းပြောင်းလာပြီးသူအနားမှာထိုင်နေတဲ့လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တစ်ယောက်အအေးမိခြင်းကိုရှောင်ဖို့ဒီဂရီကိုမြှင့်တင်ဖို့တောင်းဆိုလိုက်သည်။ ရာသီဥတုအေးသည်မည်မျှလျင်မြန်စွာစတင်ဖြစ်ပေါ်လာသည်ကိုအနည်းငယ်အံ့အားသင့်စရာဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးတွင်ကျွန်ုပ်တို့၏ Jetta ၏ပါးပျဉ်းအောက်တွင်အတော်အတန်ကျိုးနွံသောမော်တာတစ်ခုရှိသည်။ ဤတွင် ၁.၄ လီတာ "လေး" ရှိသည်။

သို့သော်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်စွမ်းဆောင်ရည်တို့ဖြင့်သူမမှာအမြဲတမ်းအပြည့်အဝရှိသည်။ အကြောင်းမှာ၎င်းသည်အတိုကောက် TSI နှင့်ရင်းနှီးပြီးသားအင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး ၁၅၀ မြင်းကောင်ရေထုတ်လုပ်သည်။ နှင့်အတူ။ အသီးသီး 150 နှင့် 250 rpm နှင့် 5000 nm ။ မက္ကဆီကန် Jetta တွင်လက်ရှိလျှပ်စစ်ဓာတ်အားပေးစက်တပ်ဆင်ထားသည်။ သို့သော်လာမည့်နှစ်တွင်ရုရှားသို့ရောက်ရှိသည့်အခါ ၁.၆ လီတာ MPI စွမ်းရည် ၁၁၀ hp စွမ်းအားဖြင့်မျှော်လင့်ထားသည့် MPI ကိုလည်း၎င်းတွင်ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ with ။ , ယခု Kaluga ရှိ Volkswagen စက်ရုံတွင်ထုတ်လုပ်သည်။

လက်တင်အမေရိကတွင်ကျွန်ုပ်တို့၏လေထုအင်ဂျင်မရှိတော့ပါ။ သို့သော်မက္ကဆီကန်ဒေသတွင်းနှင့်ဆက်စပ်သည့်နောက်တစ်ချက်မှာကွဲပြားမှုတစ်ခုရှိသေးသည်။ ဆက်စပ်သော Golf VIII နှင့်မတူသည်မှာဤတွင် Jetta သည်အမြန်နှုန်းခြောက် "အလိုအလျောက်" တပ်ဆင်ထားသည်။ ပုံစံတမျိုးတည်းဖြင့်ရုရှားသို့ပို့ဆောင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ DSG box သည်အဆင့်မြှင့်တင်မှုများပြုလုပ်ပြီးနောက်၌ပင်နာမည်ကောင်းမဟုတ်ပါ။

ထိုကဲ့သို့သော pair တစုံပါသော sedan တစ်ယောက်၏စိတ်ထားသည် DSG“ စက်ရုပ်” ရှိ Jetta နှင့်အတူတူမဟုတ်သော်လည်းဤကားကိုတိတ်ဆိတ်စွာမခေါ်နိုင်ပါ။ အဆိုပါ sedan ကားကိုယုံကြည်စိတ်ချစွာရပ်တန့်ခြင်းမှမြန်နှုန်းတက်ကောက်နေသည်နှင့် cruising အမြန်နှုန်းကနေအရှိန်သောအခါ, သူကအချိန်ကြာမြင့်စွာမစဉ်းစားပါ။ တွန်းကန်အား၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း torque converter ၏ဝမ်းထဲမှာ bogged ရရှိသောအချက်ကိုနေသော်လည်း, တဆယ်အထိ spurt 10 စက္ကန့်အတွင်းထားရှိမည်ဖြစ်ပါသည်, နှင့် "အလိုအလျောက်" သူ့ဟာသူအလွန်သွက်လက်နှင့်ဂီယာမှတဆင့်ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြတ်သန်းသွားသည်။

အားကစား mode မှာဂီယာပို။ ပင်နှစ်သက်သည်။ ဂီယာအုံသည်မော်တာကိုစနစ်တကျလည်ပတ်စေပြီးတွန်းအားဖြစ်စေသည်။ switchings တွင်ကြမ်းတမ်းခြင်းနှင့်စိတ်လှုပ်ရှားခြင်းတို့ကိုမတွေ့ရပါ။

ချောမွေ့ခြင်းသည်ယေဘူယျအားဖြင့် Jetta အသစ်၏အဓိကလက္ခဏာဖြစ်သည်။ စက်သည် MQB ပလက်ဖောင်း၏လက်ရှိဗားရှင်းကိုအခြေခံထားခြင်းဖြစ်သည်။ သို့သော်ဤနေရာတွင်မူနောက်ခံရိုးတွင်လိမ်ရောင်ခြည်ပါသောအခြေခံကျသောမူကွဲကိုသာပေါင်းစုံချိတ်ဆက်မှုအစားအသုံးပြုသည်။ တဖကျတှငျ, ဒီဖြေရှင်းချက်ကြီးမားတဲ့နှင့်အစိုင်အခဲဂေါက်သီးလူတန်းစား sedan ကားများအတွက်အတော်လေးရိုးရှင်းတဲ့နှင့်တတ်နိုင်ပုံရသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်, ရောင်ခြည်အသစ်သည်ယခင် Multi- link ၏တည်ဆောက်မှုများထက် ၂၀ ကီလိုဂရမ်ပိုမိုပေါ့ပါးသောကြောင့်နောက်ဘက်ရိုးတွင် unsprung masses အနည်းငယ်သာရှိသည်။

Jetta သည်ရေမွေ့ရာကိုလှိမ့်ပုံရသည်။ ခရီးသည်များကိုစိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေ၊ မက္ကဆီကိုတွင်ပုံစံအမျိုးမျိုးနှင့်အရွယ်အစားအမျိုးမျိုးရှိသည့်အမြန်နှုန်းပြိုကျမှုများသို့ချဉ်းကပ်သည့်အခါ၌ပင်ဆိုင်းငံ့ထားမှုများသည်ကြားခံတစ်ခုတွင်လုပ်ဆောင်ခြင်းမရှိဘဲမည်သည့်အံ့အားသင့်စရာဝန်ကိုမဆိုအခန်းအတွင်းသို့သယ်ဆောင်ပေးသည်။

ထို့အပြင်နူးညံ့စွာညှိထားသောဆိုင်းထိန်းစနစ်ကြောင့်ကတ္တရာ၏လှိုင်းကြီးများတွင်သိသာသောလောင်ဂျီတွဒ်လွှဲရှိသော်လည်းအလွန်အဆင်မပြေပါ။ ဤအဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်အရ Jetta သည်ပုံမှန် Volkswagen ဖြစ်သည်။ ဘီးအောက်တွင်ရေတိမ်ပိုင်းလမ်းကြောင်းပေါ်လာလျှင်ပင်၎င်းသည်စံထားလောက်သောသင်တန်းကိုတက်သည်။

ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းလား။ ဤတွင်ယခင်မျိုးဆက်မှကားများထက် ပို၍ ဆိုးသည်မဟုတ်။ ဟုတ်ကဲ့ Jetta ဟာပါးနပ်သောတိကျသောဂေါက်သီးကဲ့သို့သောစိတ်အားထက်သန်မှုဖြင့်ထောင့်သို့မ ၀ င်နိုင်ခြင်း၊ ရံဖန်ရံခါမှသာသူသည်မြန်နှုန်းနှင့်အလွန်ဝေးလံသောခရီးကိုသွားသောအခါကားသည်အနားယူပြီးအလှည့်အပြင်ဘက်တွင်လေးလံသောနှာခေါင်းဖြင့်တွားသွားသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်စတီယာရင်သည်ပွင့်လင်းမြင်သာမှုရှိသည့်တုံ့ပြန်မှုကိုပေးသောကြောင့် sedan အားအားပျော့ခြင်းအတွက်အပြစ်တင်ရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ ရထားပေါ်တွင်လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်အသစ်တစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းသည်စတီယာရင်ကိုအတော်လေးပေါ့ပါး။ သတိမထားမိစေရန်အားပေးသည်။

သို့သော်ထိုကဲ့သို့သောစက်၏ပိုင်ရှင်သည်အားစိုက်ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုမရှိခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ တိုင်ကြားရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ ထိုကဲ့သို့သော sedan များကိုရွေးချယ်သောသူများသည်လုပ်ဆောင်နိုင်မှု၊ အတွင်းခန်းနှင့်ပင်စည်ပမာဏကို ပိုမို၍ စိုးရိမ်ကြသည်။ ဤသဘောအရ Jetta သည်သူ့ဟာသူလုံးဝမှန်ကန်သည်။

ရှေ့ခန်းသည်ဗိသုကာအသစ်တစ်ခုကိုဝယ်ယူခဲ့သော်လည်းအကျွမ်းတ ၀ င်သောကက်ဘိနက်ပုံစံဖြင့်ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ဆဲဖြစ်သည်။ တကယ်တော့အဓိကအုပ်ချုပ်ရေးအဖွဲ့တွေကိုဒီနေရာမှာပဲပြန်စီထားတယ်။ အလယ်ခလုတ်ကိုယာဉ်မောင်းဆီသို့အနည်းငယ်လှည့်လိုက်သည်၊ ၎င်း၏အပေါ်ပိုင်းကိုမီဒီယာစနစ်မြင်ကွင်းဖြင့်သိမ်းပိုက်ထားပြီးလေဝင်လေထွက်အပေါက်များကရွေ့သွားသည်။

ပင်နိမ့် "live" ခလုတ်နှင့်အတူရာသီဥတုပိတ်ပင်တားဆီးမှုဖြစ်ပါတယ် ဤနေရာတွင်အရာအားလုံးသည်ရှေးရိုးစွဲဖြစ်သည် - အာရုံခံကိရိယာမရှိပါ။ ၂၁ ရာစု၏ဒုတိယဆယ်စုနှစ်တွင် Jetta ကိုဆက်လက်ပိုင်ဆိုင်ကြောင်းအဓိကသတိပေးချက်မှာ virtual တူရိယာများဖြစ်သည်။ analogue scales တွေအစား 10-inch display တစ်ခုရှိပါတယ်။ navigation system ရဲ့ map အထိသတင်းအချက်အလက်တွေကိုဖော်ပြပေးနိုင်ပါတယ်။

အချောပစ္စည်းများသည်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အတွက်ပုံမှန်ဖြစ်သည်၊ မက္ကဆီကို၏မူလခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ။ အပေါ် - ခါးလိုင်းအောက်တွင်ပျော့ပျောင်း။ ထိတွေ့နိုင်သောပလတ်စတစ်များသည်နှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းပြီးတာပေါ်လင်ဘွတ်ဖိနပ်၏မာကျောမှုနှင့်မာကျောမှုမရှိ။ စိတ်ဓာတ်ကျစေသည့်တစ်ခုတည်းသောအရာမှာခရီးဆောင်အိတ်များကိုချုံ့ထားသောအရည်အသွေးမြင့်အိပ်ခြင်းမဟုတ်ပါ။ သို့သော်ပင်စည်ကိုယ်နှိုက်တွင် ၅၁၀ လီတာကောင်းပြီးမြေအောက်hasရာမမြေပုံရှိသည်။ အရွယ်အစားအပြည့်ရှိသောဘီးသည် stowaway အစားအလွယ်တကူတပ်ဆင်နိုင်သည်။

ယေဘုယျအားဖြင့်မျိုးဆက်သစ်၏ sedan သည်အလွန်သာယာစှာစှဲစှဲထားသညျ။ ဟုတ်ပါတယ်, ကားရဲ့ဇာတ်ကောင်ပြောင်းလဲသွားတယ်, ဒါပေမယ့်သူကဆက်ဆက်ပိုမိုဆိုးရွားခဲ့ပါဘူး ရုရှားစစ်ဆင်ရေး၏အသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းအားဖြင့်အပြောင်းအလဲများအားလုံးသည်သူကိုသာအကျိုးရှိလိမ့်မည်ဟုကျွန်ုပ်တို့ပြောနိုင်သည်၊

တစ်ခုတည်းသောမေးခွန်းကဒီကားဘယ်လောက်ကုန်ကျမလဲ။ လက်ရှိစျေးကွက်၏ဖြစ်ရပ်မှန်များအရတင်သွင်းထားသော sedan ကိုအဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်အရမရနိုင်ပါ။ သို့သော်စျေးနှုန်းသည်မတားဆီးနိုင်ပါကခိုင်မာသည့်ဒီဇိုင်းနှင့်ကြွယ်ဝသောပစ္စည်းကိရိယာများကြောင့် Jetta သည်၎င်း၏အစိတ်အပိုင်းတွင်အတော်လေးအောင်မြင်နိုင်သည်။ အသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုတစ်နှစ်ခန့်တွင်ရှာဖွေနိုင်လိမ့်မည် - ရုရှားရှိမော်ဒယ်များ၏ရောင်းအားသည် ၂၀၂၀ ၏ ၄ လပတ်ထက်နောက်မကျပါဟုကတိပေးခဲ့သည်။ ပြီးတော့မက္ကဆီကန် Jetta ကဘယ်လောက်မြန်မြန်အေးဆေးရုံသာမကကျယ်ဝန်းတဲ့အတွင်းပိုင်းကိုပါပူနွေးစေမလဲဆိုတာကိုကြည့်ဖို့အလွန်အရေးကြီးပါလိမ့်မည်။

ခန္ဓာကိုယ်အမျိုးအစား	Sedan
အရွယ်အစား (အရှည် / အကျယ် / အမြင့်), မီလီမီတာ	4702/1799/1458
ဘီးမီလီမီတာ	2686
အလေးချိန်တားဆီးရန်, ကီလိုဂရမ်	1347
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	ဓာတ်ဆီ, R4 turbo
အလုပ်လုပ်ပမာဏ, ကုဗမီတာ စင်တီမီတာ	1395
မက်စ် ပါဝါ, ဌ။ နှင့်အတူ။ rpm မှာ	150/500
မက်စ် အေးတယ် rpm မှာယခုအချိန်တွင် nm	250 / 1400-4000
ဂီယာ	AKP, 7 လမ်း။
မောင်း	ရှေ့
100 km / h မှ acceleration,	10
မက်စ် မြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ / နာရီ	210
လောင်စာသုံးစွဲမှု (ရောထွေးသံသရာ), l / 100 ကီလိုမီတာ	6,9
ကုန်တင် Volume ကို, L ကို	510
ထံမှစျေး $ ။	ကြေငြာခြင်းမရှိ