Volvo Trucks အင်္ဂါရပ်အသစ်- tandem axle lift ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

ထရပ်ကားတစ်စီးသည်ဝန်မပါဘဲရွေ့လျားသောအခါ၎င်းသည်ပိုမိုကောင်းမွန်သောဆွဲဆောင်မှုနှင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို ၄% လျှော့ချပေးသည်။

ဤအင်္ဂါရပ်သည်ထရပ်ကား၏ဒုတိယ drive ၀ င်ရိုးကိုဖြုတ်။ ထစေပြီး၎င်းကိုထရပ်ကားပေါ်သို့တင်လိုက်သောအခါပိုမိုကောင်းမွန်သောဆွဲဆောင်မှုနှင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို ၄% လျှော့ချနိုင်သည်။

Volvo Trucks သည် လေးလံသောဆွဲတင်ခြင်းအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် tandem axle lifting function ကို မိတ်ဆက်ထားပြီး၊ တစ်ခုအား ဦးတည်ရာတစ်ခုသို့ ပို့ဆောင်ပြီး ဥပမာ၊ သစ်၊ ဆောက်လုပ်ရေးနှင့်/သို့မဟုတ် အစုလိုက်အပြုံလိုက်ပစ္စည်းများကို သယ်ယူသည့်အခါ အခြားတစ်ဖက်တွင် သံလမ်းလွတ်နေပါသည်။

"ခုနကပုဆိန်ကို ရုတ်သိမ်းလိုက်ခြင်းဖြင့်၊ ထရပ်ကားသည် အချည်းနှီးရွေ့လျားနေချိန်တွင် ဒုတိယမောင်းတံကို ဖြုတ်ပြီး ၎င်း၏ဘီးများကို လမ်းမပေါ်တင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် အကျိုးကျေးဇူးများစွာကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး အရေးကြီးဆုံးမှာ လောင်စာဆီဖြစ်သည်။ Drive axle up ဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်းသည် axles အားလုံးနှင့် ယှဉ်ပါက ဆီ 4% အထိ သက်သာစေသည်ဟု Volvo Trucks မှ ဆောက်လုပ်ရေး အပိုင်းမန်နေဂျာ Jonas Odermalm က ပြောသည်။

ပထမ ဦး ဆုံး drive axle ၏သွားကို clutch ဖြင့်အစားထိုးခြင်းအားဖြင့်၊ ဒုတိယ drive axle ကို disengaged နှင့်မြှင့်နိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်ယာဉ်မောင်းသူသည်မောင်းနှင်သော ၀ င်ရိုးနှစ်ခု (6X4) ၏စွမ်းအားနှင့်စွမ်းအားကိုရရှိနိုင်သည်။ ထို့အပြင်မောင်းနှင်သည့်ဝင်ရိုး (4X2) ၏ပိုမိုကောင်းမွန်သောစီမံခန့်ခွဲမှုကိုလည်းအသုံးပြုနိုင်သည်။ ထို့အပြင်ဒုတိယ drive ၀ င်ရိုးနှင့်အတူကားမောင်းခြင်းသည်အချင်းဝက်ကိုတစ်မီတာဖြင့်လျှော့ချပေးပြီးတာယာများနှင့်ဆိုင်းထိန်းစနစ်များတွင် ၀ တ်ဆင်မှုနည်းပါးစေသည်။

" Twin axle lift သည် မျက်နှာပြင်အခြေအနေများ သို့မဟုတ် စုစုပေါင်းအလေးချိန် tandem drive လိုအပ်သောအခါတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အတွက် စံပြဖြစ်ပါသည်၊ သို့သော် ထရပ်ကားသည် ဝန်မရှိသော သို့မဟုတ် အလွန်ပေါ့ပါးသောဝန်ဖြင့် ဆန့်ကျင်ဘက်သို့ ရွေ့လျားနေသည်။ ချောမွတ်သော သို့မဟုတ် ပျော့ပျောင်းသော မျက်နှာပြင်များတွင် ယာဉ်မောင်းသည် ဒုတိယအချောင်းကို မြှင့်တင်ခြင်းဖြင့် ပထမ axle ၏ ဖိအားကို တိုးမြင့်စေပြီး ဆွဲငင်အား ပိုကောင်းစေပြီး ကပ်ငြိနိုင်ခြေကို လျော့နည်းစေသည်” ဟု Jonas Odermalm က ရှင်းပြသည်။

တွဲဖက် ၀ င်ရိုးကိုမြှင့်ခြင်းသည်ထရပ်ကားလွတ်သောအခါယာဉ်မောင်းသက်တောင့်သက်သာရှိစေသည်။ အများအားဖြင့်အလုပ်ချိန်၏ ၅၀% နှင့်ညီသည်။ မောင်းနှင်သောဝင်ရိုးတစ်ချောင်းတည်းသာတာယာများနှင့်အဆက်အသွယ်ရှိပါကတုန်ခါမှုလျော့နည်းပြီးစတီယာရင်ဘီးတုန်ခါမှုကိုလျော့နည်းစေသည်။

တွဲဖက်ရိုး lift ကို Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FH နှင့် Volvo FH16 တို့တွင်ရရှိနိုင်သည်။

တွဲဖက်တံတားဆောက်လုပ်ရေးအချက်အလက်များ

- tandem axle ကို မြှောက်လိုက်ခြင်းဖြင့်၊ ဒုတိယ drive axle ကို မောင်းနှင်နေစဉ် ဖြုတ်ပြီး မြှင့်နိုင်ပါသည်။

- တာယာများကို လမ်းမျက်နှာပြင်အထက် 140 မီလီမီတာအထိ မြှင့်တင်နိုင်သည်။

- ခုနက တံတားကို ဓာတ်လှေကားလုပ်တဲ့အခါ ထရပ်ကားက လောင်စာဆီ 4% အထိ သက်သာစေပါတယ်။ တာယာ ဝတ်ဆင်မှု လျော့နည်းပြီး အချင်းဝက်သည် တစ်မီတာ ပိုသေးငယ်သည်။

2020-08-30