အနိမ့်ပိုင်းတာယာများသည် ကွဲအက်ခြင်း သို့မဟုတ် လေမှုတ်ထွက်ရန် ပိုများပါသလား။

ထုတ်လုပ်သူများ မော်တော်ယာဉ်များ ဆောက်လုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပိုမိုတောင်းဆိုမှု သို့မဟုတ် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဦးတည်သော သုံးစွဲသူများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ရွေးချယ်မှုများ ကမ်းလှမ်းလာသည်နှင့်အမျှ အနိမ့်ပရိုဖိုင်းတာယာများသည် ပို၍အဖြစ်များလာသည်။ ၎င်းတို့သည် တာယာအရွယ်အစားရှိ ဒုတိယနံပါတ်ဖြင့် ဖော်ပြထားသည့် ဘေးနံရံအတိုပါသော တာယာများဖြစ်သည်။

ဥပမာအားဖြင့် တာယာအရွယ်အစား P225/၊55R18, 55 ဒါက ပရိုဖိုင်တစ်ခုပါ။ ဤသည်မှာ တာယာ၏ အကျယ်၏ ရာခိုင်နှုန်း သို့မဟုတ် အချိုးဖြစ်သည်။ ပျမ်းမျှနိမ့်လေ၊ တာယာပရိုဖိုင်း နိမ့်လေဖြစ်သည်။ အချိုးအစား 50 နှင့် အောက်ရှိသော တာယာများကို ယေဘုယျအားဖြင့် low profile တာယာဟု သတ်မှတ်သည်။

အနိမ့်ပိုင်း တာယာများသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အားကစားအသွင်အပြင်ကို ပေးစွမ်းပြီး အလွန်ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ကြီးမားသော အနားသားများဖြင့် မကြာခဏ တွဲထားသည်။ အထူးသဖြင့် သင့်ကားတွင် မူလတာယာများ တပ်ဆင်ထားခြင်း မရှိပါက သင့်ကားပေါ်တွင် တာယာနိမ့်သော တာယာများကို အသုံးပြုခြင်း၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များရှိပါသည်။ သင်တွေ့ကြုံခံစားနိုင်သည်-

ပိုမိုကောင်းမွန်သော ကိုင်တွယ်မှု
စွဲဆောင်မှုရှိသောအသွင်အပြင်

ကြမ်းတမ်းသော စီးခြင်း။
လမ်းဆူညံသံများ ပိုများလာသည်။

ပိုကြီးသော အနားသားများသည် တာယာအနိမ့်ပိုင်းအတွက် စံတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပိုကြီးသော ဒစ်ပြားများသည် ပိုကြီးသော ဘရိတ်များအတွက် နေရာပိုရစေပြီး ရပ်တန့်ထားသော အကွာအဝေးကို ပိုတိုစေသည်။

ပရိုဖိုင်းနိမ့်တာယာများသည် စုတ်ပြဲခြင်း နှင့် ထိုးဖောက်ခြင်းများကို ပိုဖြစ်နိုင်ပါသလား။

အနိမ့်ပိုင်းတာယာများသည် တွင်းပေါက်များ သို့မဟုတ် ကန့်လန့်ကာများမှ ရိုက်ခတ်မှုကို စုပ်ယူရန် ပိုတိုသော ဘေးနံရံနှင့် ကူရှင်နည်းပါးသည်။ ၎င်းသည် အနိမ့်ပရိုဖိုင်တာယာ၏ ဘေးနံရံဖွဲ့စည်းပုံကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ဘေးနံရံတွင် အဖုအထစ် သို့မဟုတ် ပူဖောင်းတစ်ခုအဖြစ် ပေါ်လာနိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် တာယာသည် ရွေ့လျားနေစဉ်တွင် ချက်ချင်းနှင့် လုံးဝ လေဝင်လေထွက်ကောင်းခြင်း သို့မဟုတ် ပေါက်ပြဲခြင်း ဖြစ်နိုင်ပါသည်။

ပရိုဖိုင်းနိမ့်တာယာများသည် ပုံမှန်ပရိုဖိုင်းတာယာများထက် ကွဲထွက်နိုင်ခြေပိုများသည်။ ၎င်းတို့သည် လမ်းနှင့် ထိတွေ့ရာတွင် တူညီသော အကျယ်နှင့် မျက်နှာပြင် အကျယ်အဝန်းရှိပြီး ၎င်းတို့၏ ဖွဲ့စည်းမှုမှာ တူညီသည်။ မည်သည့်အခြေအနေတွင်မဆို တာယာပေါက်ခြင်း၏ ဖြစ်နိုင်ခြေသည် အတူတူပင်ဖြစ်ပါသည်။