Nissan Navara - အလုပ်နှင့် ပျော်ရွှင်မှုအတွက် စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

လူကြိုက်များဂျပန်ပစ်ကပ်၏ထုတ်ဝေအသစ်၏ပထမ ဦး ဆုံးစှဲ

စတုတ္ထမျိုးဆက် Nissan Navara ကိုရောင်းချနေပြီ။ ပထမတစ်ချက်တွင်ကားသည်ပစ်ကပ်ထရပ်ကားတစ်စီး၏ပုံမှန်ကြမ်းတမ်းသောအသွင်အပြင်များရှိပြီးအလွန်စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသောအသွင်အပြင်ကိုဖြစ်ပေါ်စေသော်လည်းရိုးရာအပြင်အဆင်အောက်တွင်ကျွန်ုပ်တို့သည်ဤကားအမျိုးအစားများတွင်မြင်ဖူးသောထက်များစွာပိုခေတ်မီသောနည်းပညာကိုဖုံးကွယ်ထားသည်။ ရှေ့ဆုံးဒီဇိုင်းနှင့် ပတ်သက်၍ stylists များသည်ဥရောပ၌မရနိုင်သောနောက်ဆုံးပေါ် Nissan Patrol မှချေးငွေအချို့ကိုချေးခဲ့သည်။ မြူမီးအိမ်ဧရိယာ၌ထူးခြားသောပုံစံများနှင့် trapezoidal အလှဆင်ထားသောဒြပ်စင်များပါသော chrome-plated radiator grille သည်ဤကိုယ်စားပြု SUV ကိုသတိရစေသည်။ ရှေ့မီးများသည်ခေတ်မီ LED နေ့ခင်းပြေးမီးများရရှိပြီး၊ ရှေ့မျက်နှာဖုံးကဲ့သို့ကြီးမားသောမျက်နှာပြင်များနှင့်အစိတ်အပိုင်းများသည်ယခင်ထက်များစွာပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသည်။ ဘေးဘက်ပြတင်းပေါက်များအနောက်ဘက်သို့မြင့်တက်လာခြင်းသည်ပစ်ကပ်ထရပ်ကားတစ်စီးအတွက်အလွန်ထူးခြားသည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သောလေခွင်းအားကောင်းမှုအမည်ဖြင့်ရှေ့တိုင်များသည်မတ်စောက်သောဆင်ခြေလျှောတွင်တည်ရှိပြီး၊ တက္ကစီနှင့်ကုန်တင်ခန်းအကြားအကွာအဝေးကိုအထူးရာဘာဒြပ်စင်တစ်ခုဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသည်။

ရုတ်တရက်ပျူငှါနွေးထွေးသောအတွင်းပိုင်း

အတွင်းတွင်၊ Nissan NP300 Navara အသစ်သည် မမျှော်လင့်ဘဲ သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး Nissan ၏ "အရပ်သား" မော်ဒယ်များ၏ ခေတ်မီစတိုင်ကို ပြသထားသည် - ဥပမာ၊ စတီယာရင်ဘီးသည် Qashqai နှင့် တူညီသည်၊ ၎င်းနောက်ကွယ်ရှိ ထိန်းချုပ် panel သည်လည်း အမှတ်တံဆိပ်၏ကားများနှင့် ခွဲခြားမရနိုင်လုနီးပါးဖြစ်သည်။ ဒီဇိုင်းပေါ်မူတည်၍ အတွင်းခန်းအတွင်းရှိ ပစ္စည်းများသည် ရိုးရှင်းသော အစိုင်အခဲမှ သာယာလှပပြီး အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပြီး တည်ဆောက်မှုအရည်အသွေးသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းစေသည်။ အထူးသဖြင့် ရှေ့ထိုင်ခုံများတွင် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုသည် ကားအတွင်းခန်း၏ ergonomics ကဲ့သို့ပင် အထင်ကြီးစရာဖြစ်သည်။

အသေးစားနည်းပညာအာရုံ: biturbo အဆာနှင့်လွတ်လပ်သောနောက်ဘက်ရပ်ဆိုင်းမှု

Nissan NP300 Navara သည် ဗဟိုကွန်ဆိုးလ်ရှိ rotary knob ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည့် ရွေးချယ်နိုင်သော activated dual ဂီယာပေါ်တွင် အားကိုးနေဆဲဖြစ်သည်။ စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်သော ခြောက်ချက်အမြန်လမ်းညွှန်နှင့် ခုနစ်ချက်အော်တိုဂီယာများ ရရှိနိုင်ပါသည်။ ကားခေါင်းအောက်ရှိ 2,3 လီတာ ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ် တာဘိုဒီဇယ်အသစ်ဖြစ်ပြီး မြင်းကောင်ရေ 160 အား ဗားရှင်းနှစ်မျိုးဖြင့် ရရှိနိုင်သည်။ / 403 Nm နှင့် 190 hp / 450 Nm ။ ဒုတိယရွေးချယ်မှုမှာ တာဘိုအားသွင်းကိရိယာနှစ်ခုဖြင့် အတင်းအားသွင်းခြင်းဖြင့် ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိစေသည်။ torque converter ပါရှိသည့် ခုနစ်ချက်အော်တို အော်တိုကို 190 hp ဗားရှင်းအတွက်သာ ရနိုင်ပါသည်။ သို့သော်၊ အထူးခြားဆုံးသောအင်္ဂါရပ်သည် လွတ်လပ်သောနောက်ဘက် axle suspension ၏ standard double cab ဗားရှင်းဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည် (KingCab သည် ရိုးရာသစ်ရွက်ပေါက်တောင့်တင်းသော axle ကိုအသုံးပြုဆဲဖြစ်သည်)။

အထင်ကြီးစရာခရီးသွားသက်သာခြင်း

မောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့် လမ်းအမူအကျင့်ဆိုင်ရာ ယေဘုယျအားဖြင့် တိုးတက်မှုသည် ပထမမီတာအနည်းငယ်အကြာတွင်ပင် သိသာထင်ရှားသည် - အချည်းနှီးသော ပစ်ကပ်ကြီးသည်ပင် အဖုအထစ်များကို ချောမွေ့စွာ ကျော်လွှားနိုင်ပြီး ကိုယ်ထည်တုန်ခါမှုသည် ဤကားအမျိုးအစားအတွက် အလွန်သင့်လျော်သော ကန့်သတ်ချက်များကို ကန့်သတ်ထားသည်။ အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်ရှိ ဆူညံသံအဆင့်ကိုပင် ခရီးရှည်ခရီးများအတွက် အတော်လေး လက်ခံနိုင်ဖွယ်ရှိကြောင်း ဖော်ပြနိုင်သည်။

လမ်းကြမ်းတွင် Nissan NP300 Navara သည် အိမ်တွင် အစဉ်အလာအတိုင်း ခံစားခဲ့ရသည် - လျှော့ချဂီယာနှင့် နောက်ဘက်ကွဲပြားသောလော့ခ်များ တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ဂီယာသည် ခက်ခဲသောမြေပြင်အနေအထားကို ကျော်လွှားရန်အတွက် ကောင်းမွန်သောအရန်အရံများကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ မြင်းကောင်ရေ 190 စွမ်းအားရှိသော biturbodiesel အသစ်သည် ၎င်း၏အလုပ်ကို ထိထိရောက်ရောက်နှင့် သတိရှိရှိ လုပ်ဆောင်နိုင်သည် - ၎င်းသည် ယုံကြည်မှုရှိရှိ ဆွဲယူနိုင်ပြီး ကားကို အရှိန်အဟုန်ပြင်းစွာ အရှိန်မြှင့်ပေးသော်လည်း မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း ခုနစ်ချက်အော်တိုဖြင့် ပေါင်းစပ်ကာ အလေးချိန် နှစ်တန်ထက်ပိုသော ထရပ်ကားကို လှည့်၍မရပါ။ ) ဒုံးပျံထဲသို့။ ပို၍အရေးကြီးသည်မှာ၊ ၎င်း၏ဆွဲငင်အားမှာ အနိမ့်မှအလတ်စားအမြန်နှုန်းဖြင့် Navara ကြုံတွေ့ရမည့် တောင်းဆိုချက်အားလုံးကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်လောက်အောင် အားကောင်းပါသည်။ ပိုလို့တောင် အံ့သြစရာကောင်းတာက အနည်းဆုံးတော့ ငါ့အတွက်ကတော့ အားနည်းတဲ့ 160 hp အင်ဂျင်ကို တင်ဆက်လိုက်တာပါပဲ။ မော်ဒယ်၏ "အလုပ်လုပ်" ဗားရှင်းအများစုသည် သေချာပေါက် အားကိုးရမည့် manual ဂီယာနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ အချိန်အများစုတွင်၎င်းသည်၎င်း၏ပိုမိုအားကောင်းသည့်တွဲဖက်အဖြစ်စွမ်းဆောင်နိုင်သည်၊ ပါဝါဖြန့်ဖြူးမှုသည်အလွန်တူညီသည်၊ ရှည်လျားပြီးအနည်းငယ်တုန်ခါသောလီဗာနှင့်အတူပြောင်းရွေ့ခြင်းသည်တကယ်တော့အတော်လေးသာယာပြီးအသုံးအဆောင်အတွေ့အကြုံဖြစ်ကြောင်းသက်သေပြသည်၊ လောင်စာဆာလောင်မှုသည်အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင်နိမ့်ကျသည် - on Bansko ရှိ ဆိုဖီယာမှ လမ်းတွင် လူသုံးဦးပါသည့် ပစ်ကပ်ထရပ်ကားတစ်စီးသည် ကီလိုမီတာတစ်ရာလျှင် 8,4 လီတာနှုန်းသာ ပါဝင်ပါသည်။

ဖောက်သည်၏တောင်းဆိုချက်အရ မော်ဒယ်သည် ကားပတ်ပတ်လည်ရှိ နေရာများကို 360 ဒီဂရီ စောင့်ကြည့်ရန် ကင်မရာစနစ်၊ ကြွယ်ဝသော မာလ်တီမီဒီယာစနစ်၊ ပါဝါယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံစသည်ဖြင့် မော်ဒန်သည် အတော်လေး ဇိမ်ခံပစ္စည်းများကို ရရှိနိုင်သည်။ ထို့အပြင် Nissan NP300 Navara၊ ဤအမှတ်တံဆိပ်၏ တစ်ခုတည်းသော ကိုယ်စားလှယ်ဖြစ်သည်။ အနောက်ဘက်တွင် ထိုင်သူများအတွက် သီးခြား လေဝင်ပေါက်များ ထုတ်ပေးသည့် ဥရောပရှိ ၎င်း၏အတန်းအစား။ ထို့အပြင် ၎င်းသည် အလုပ်အတွက်ရော ပျော်ရွှင်မှုနှင့် ကြာကြာအကူးအပြောင်းအတွက်ရော အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း ကားက သက်သေပြသည့် များစွာသောအသေးစိတ်အချက်များထဲမှတစ်ခုသာဖြစ်သည်။

နိဂုံး

ပိုမိုခေတ်မီသောပစ္စည်းကိရိယာများ၊ ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိမှုနှင့်ထိရောက်သောမောင်းနှင်မှုများကြောင့် Nissan NP300 Navara သည်တိုက်ကြီးအဟောင်း၌အလားအလာအကောင်းဆုံးပစ်ကပ်တစ်ခုဖြစ်လာသည်။ လမ်းပန်းဆက်သွယ်ရေးကောင်းမွန်ခြင်း၊ လေးလံသောဝန်များကိုသယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းနှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းအတွက်ခိုင်မာသောစွမ်းရည်များနှင့်အတူမော်ဒယ်သည်အားလပ်ချိန်၌မိသားစုကား၏အခန်းကဏ္ for အတွက်ကောင်းစွာပြင်ဆင်ထားသည်။

စာသား: Bozhan Boshnakov

ဓာတ်ပုံ။ Lubomir Assenov