Nissan Juke - extrovert ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

မြို့ပြ crossover တို့တွင်အထင်ရှားဆုံးမော်ဒယ်တစ် ဦး ၏စမ်းသပ်မှု

ထုတ်ဝေပြီးကတည်းက Nissan Juke ၏ပထမဆုံးထုတ်ဝေမှုသည် အများသူငှာအမြင်ကို ကွဲပြားစွာကွဲပြားသောစခန်းနှစ်ခုအဖြစ် ပိုင်းခြားနိုင်သည် - လူများသည် ကနဦးမချစ်မီက ဆန်းကြယ်သောမော်ဒယ်ကို နှစ်သက်ကြသည် သို့မဟုတ် ၎င်းတို့က ၎င်းကို မယူနိုင်ကြပါ။ ဒီလိုဖြစ်ရတဲ့အကြောင်းရင်းကတော့ မီတာရာနဲ့ချီပြီး မှတ်မိနိုင်တဲ့ ကားတစ်စီးရဲ့ ဖော်ပြလို့မရနိုင်တဲ့ ဒီဇိုင်းကြောင့်ဖြစ်ပြီး စျေးကွက်မှာ တခြားကားတွေနဲ့ မရောထွေးနိုင်ပါဘူး။ Juke ၏အနှစ်သာရကိုပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာလေ့လာခြင်းဖြင့် ၎င်း၏အယူအဆသည် ၎င်းအပေါ်ထားရှိသော ပရိသတ်၏သဘောထားကိုလည်း ကွဲပြားစေသည် - ယခင် Micra ၏ရိုးရှင်းသောပလက်ဖောင်းပြုလုပ်ခြင်းနည်းပညာကိုအခြေခံ၍ မော်ဒယ်သည် ကုလားထိုင်များပေါ်တွင်သာတပ်ဆင်ထားပြီး မျဉ်းစောင်းများပေါ်တွင်သာတပ်ဆင်ထားသောမြို့ငယ်လေး၏စံနမူနာကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပုံမှန်ကားငယ်အများစုထက် ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းမှာ ပိုမိုအားကောင်းသောဗားရှင်းများအတွက် dual drive ကိုအမိန့်ပေးနိုင်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ရည်မှန်းချက်အမှန်တရားကိုရှာဖွေရန် ကြိုးပမ်းမှုတိုင်းတွင် ဖြစ်ရပ်မှန်များသည် အဓိကအချက်ဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်ယုံကြည်သောကြောင့်၊ ၎င်းကိုယ်တိုင် XNUMX% အရေးမကြီးသည်ဖြစ်စေ ဤကား၏ဗျူဟာသည် ကျွမ်းကျင်လိမ္မာသွားသည် - ပထမ Juke သည် စောင်ရေတစ်စင်းကို ရောင်းချခဲ့သည်။ အုပ်ရေ သန်းဝက်။ တစ်သန်းခွဲ။ ထို့အပြင်၊ Juke သည် မြို့ပြအပိုင်းတွင် ဖြတ်ကျော်မှုများ ပိုများလာစေသည်။ ထို့ကြောင့် ယနေ့တွင် ၎င်း၏ဆက်ခံသူသည် ယခင်ကထက် ပိုမိုပြင်းထန်သော ပြိုင်ဆိုင်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။

အကျွမ်းတဝင်အယူအဆ, ဒါပေမယ့်အများအပြားအသစ်သောအင်္ဂါရပ်များနှင့်အတူ

မော်ဒယ်အသစ်သည် စျေးကွက်ပြိုင်ဘက်အများအပြား၏ ခြိမ်းခြောက်မှုကို မည်သည့်နည်းဖြင့်မျှ ခြိမ်းခြောက်ခြင်းမဟုတ်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည် - ၎င်း၏အသွင်အပြင်သည် ၎င်း၏ယခင်ခေတ်ကကဲ့သို့ ယုံကြည်စိတ်ချမှုရှိသော်လည်း၊ ဤရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ ဒေါသကြောင့် ပိုမိုရင့်ကျက်လာသော်လည်း သြဇာညောင်းသော eccentricity ကို ပေးစွမ်းသည်။ . မီးကင်သည် အမှတ်တံဆိပ်၏ ဒီဇိုင်းဘာသာစကားအသစ်အတိုင်း၊ ကျဉ်းမြောင်းသော ရှေ့မီးများကို ၎င်း၏ဘေးဘက်မျက်နှာစာ၏ ပြောင်မြောက်သော တိုးချဲ့မှုအဖြစ် ဖန်တီးထားပြီး၊ ဘမ်ပါရှိ ထပ်ဆောင်းအဝိုင်းရှေ့မီးများပါသည့် ဖြေရှင်းချက်ကို ထိန်းသိမ်းထားပါသည်- ပိုမိုအမှတ်ရဖွယ်မျက်နှာတစ်ခုကို ရှာဖွေရန် အချိန်ကြာမြင့်မည်ဖြစ်သည်။ ဒီစျေးကွက်အပိုင်း။ ၎င်း၏အကောင်းဆုံးတွင်၊ Juke သည် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသော ၁၉ လက်မဘီးများကို အခြေခံထားပြီး ၎င်း၏ပြီးသား အားကစားကိုယ်ထည်အချိုးအစားများအပြင် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသော 19 လက်မဘီးများကို အခြေခံထားသည် - ၎င်း၏အတိုအရှည် 4,20 မီတာဝန်းကျင်နှင့် ကားသည် 1,83 လက်မနီးပါးကျယ်သည်ကို သတိပြုပါ။ XNUMX မီတာ။ ယခင်ကဲ့သို့ပင်၊ နောက်ထပ် ပုဂ္ဂိုလ်ရေးသီးသန့်ပြုလုပ်ရန် ဖြစ်နိုင်ခြေများသည် များပြားပြီး သုံးစွဲသူ၏ အလိုဆန္ဒတိုင်းကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။

အတွင်းပိုင်း၌အရည်အသွေးအသစ်သောခံစားမှု

မော်ဒယ်၏ ဆင့်ကဲပြောင်းလဲတိုးတက်မှုကို အတွင်းပိုင်း၌ အထူးသိသာထင်ရှားသည် - Juke စူပါကျယ်ဝန်းသည်ဟု ခေါ်ဆိုရန်မှာ ချဲ့ကားမှုတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း ၎င်း၏ရှေ့တော်ဆက်၏ လက္ခဏာရပ်ဖြစ်သည့်အတွက် ပိတ်ဆို့ခြင်း၏ခံစားချက်သည် လုံးဝမကျန်တော့ပေ။ ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံနှင့် အလွန်ကွာခြားသော မြင်ကွင်းတစ်ခု - လေယာဉ်မှူးခန်းသည် ၎င်းပတ်ပတ်လည်တွင် အလွန်ကောင်းမွန်စွာ ဦးတည်နေသည်၊ အထူးသဖြင့် ဂီယာလီဗာ၏ မြင့်မားသော အနေအထား၊ ပြိုင်ကားတစ်စီးကို အမှတ်ရနေသည်မှာ သာယာသည်။ အပြင်ဘက်မှ မြင်ကွင်းသည် အထင်ကြီးလောက်စရာမဟုတ်ပါ - အကယ်၍ ယခင်မော်ဒယ်တွင် မြင်နိုင်စွမ်းမှာ ပေါ့ပေါ့ပါးပါး၊ နည်းပါးပါက၊ ဤနေရာတွင် မြင်နိုင်စွမ်းမှာ အံ့အားသင့်ဖွယ်ကောင်းသည်၊ အထူးသဖြင့် ကားပတ်ပတ်လည်ကို 360 ဒီဂရီမြင်ကွင်းအတွက် ကင်မရာများဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ တင်းကျပ်သော ရပ်ကွက်များတွင် လှုပ်ရှားကစားခြင်းသည် ကလေးကစားစရာ ဖြစ်လာသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်အမြင့်ဆုံးအဆင့်တွင်၊ တူရိယာအကန့်နှင့် အခြားအတွင်းခန်းအစိတ်အပိုင်းများကို ဆန့်ကျင်ဘက်အရောင်ဖြင့် မီးမောင်းထိုးပြသည် သို့မဟုတ် Alcantara ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားနိုင်သည်။ အလွန်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော ကမ်းလှမ်းမှုများထဲတွင် Bose မှ အရည်အသွေးမြင့် အသံစနစ်တစ်ခုသည် ရှေ့ထိုင်ခုံခေါင်းအုံးများတွင် ထည့်သွင်းထားသော စပီကာများပါရှိသည်။

လမ်းပေါ်မှာပိုရင့်ကျက်

Juke အသစ်ဖြင့် ထွက်ခွာသွားသည့်တိုင် ရင့်ကျက်ခြင်း၏ အထင်အမြင်မှာ တရားမျှတပါသည်။ ဆူညံသံလျှော့ချခြင်းသည် ယခင်ဗားရှင်းထက် အတန်းအလိုက် အတန်းအလိုက် မြင့်မားပြီး ထိန်းချုပ်မှုများသည် တင်းကျပ်ပြီး တိုက်ရိုက်ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့် အားကစားမုဒ်တွင် ကားငယ်သည် အလွန်သာယာသော အလိုလိုနေရင်းဖြင့် ရွေ့လျားကာ အလွန်သွက်လက်သော မောင်းနှင်မှုပုံစံကို ရရှိစေသည်။ မြို့ပြအခြေအနေများတွင်၊ 117-လီတာဆလင်ဒါသုံးဆလင်ဒါဓာတ်ဆီတာဘိုအင်ဂျင်ဖြင့်ပေါင်းစပ်ထားသောဂန္ထဝင်ခြောက်ချက်ချက်လက်စွဲ သို့မဟုတ် ခုနစ်ချက်ဂလက်ခ်နှစ်ခုတွဲဂီယာသည် (အလွန်နှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းသောအပြောင်းအရွှေ့) နှင့်ပေါင်းစပ်ပေးထားသည့် တက်ကြွမှုရှိသည်။ သို့သော်၊ မြင်းကောင်ရေ ၂၀၀ ရှိသည့် အမြင့်ဆုံးခွင့်ပြုထားသော အမြန်နှုန်းကို ထိန်းသိမ်းထားသည့် လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ၎င်းသည် လုံး၀ မမှန်ပါ။ နှင့် 200 Nm သည် မကြာခဏဆိုသလို အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းသို့ သွားရမည်ဖြစ်သည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်၊ စီးရတာ နည်းနည်းကြမ်းနေသေးပေမယ့် ပထမမော်ဒယ်ထက် ပိုအဆင်ပြေပါတယ်။ ဆွဲငင်အားရှိသလောက်၊ ဤနေရာတွင် မှတ်ချက်ပေးစရာအကြောင်းမရှိပါ - ၎င်း၏အရင်ကကဲ့သို့ပင်၊ လက်ရှိ Juke သည် 4x4 drive ဗားရှင်းရှိရန် မျှော်လင့်မထားပေ။ အထူးသဖြင့် ပထမမျိုးဆက်၏ အထင်ကြီးလောက်စရာ စျေးကွက်အောင်မြင်မှုကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ခြင်းမှ ရပ်တန့်နိုင်ဖွယ်မရှိပေ။ အထူးသဖြင့် အခြားနည်းလမ်းအားလုံးနီးပါးတွင် သူသည် သူ့ထက်သာ၍ သန့်စင်လာကြောင်း အချက်ပြခဲ့သည်။

စာသား: Bozhan Boshnakov

ဓာတ်ပုံ။ Lubomir Assenov