အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ ချွတ်ယွင်းချက်

အင်ဂျင်ပူလာဖို့ အချိန်ကြာလာတဲ့အခါ လောင်စာဆီ ပိုကုန်ပါတယ်။ အပူထိန်းကိရိယာ ချွတ်ယွင်းချက်ကြောင့် ကြာရှည်စွာ အပူပေးနိုင်သည်။

မှန်ကန်သော လည်ပတ်မှု သတ်မှတ်ချက်အရ အင်ဂျင်သည် မှန်ကန်သော အပူချိန်ကို တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ရောက်ရှိရပါမည်။ ခေတ်မီအင်ဂျင်များသည် 1-3 ကီလိုမီတာကိုမောင်းနှင်ခြင်းဖြင့်၎င်းကိုအောင်မြင်သည်။

 

ပါဝါယူနစ်သည် အကြာကြီး ပူလာသောအခါ၊ ၎င်းသည် လောင်စာဆီ ပိုမိုစားသုံးသည်။ အင်ဂျင်ပူလာရန် အလွန်ကြာပါက အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ ပျက်စီးသွားနိုင်သည်။

မောင်းယူနစ်၏ အအေးခံစနစ်တွင် အရည်စီးဆင်းမှု သံသရာနှစ်ကြောင်းကို ခွဲခြားနိုင်သည်။ အင်ဂျင်အေးသွားသောအခါတွင် coolant သည် အင်ဂျင်ဘလောက်နှင့် အပူပေးစက် ပါ၀င်သော သေးငယ်သော ဆားကစ်တစ်ခုတွင် လည်ပတ်သည်။ လိုချင်သောအပူချိန်သို့ရောက်ရှိပြီးနောက် အရည်များသည် cooler၊ pump၊ expansion tank၊ thermostat နှင့် connecting pipes များပါရှိသော အသေးစား circuit တစ်ခုဖြစ်သည့် ကြီးမားသော circuit ဟုခေါ်တွင်သော အရည်များ ပျံ့နှံ့သွားပါသည်။ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာသည် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို ထိန်းညှိပေးသည့် အဆို့ရှင်အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ၎င်း၏တာဝန်မှာ အပူချိန်သတ်မှတ်ထားသောတန်ဖိုးထက်ကျော်လွန်သောအခါ coolant စီးဆင်းမှုကို အနိမ့်မှ မြင့်သောလည်ပတ်မှုသို့ ပြောင်းရန်ဖြစ်သည်။ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာသည် ပြုပြင်၍မရသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ပျက်စီးသွားပါက အသစ်တစ်ခုနှင့် အစားထိုးရပါမည်။ အပူချိန်ထိန်းကိရိယာ ကောင်းစွာအလုပ်လုပ်ကြောင်း စစ်ဆေးခြင်းသည် အတော်လေးရိုးရှင်းသော်လည်း ၎င်းကို စနစ်မှဖယ်ရှားရန် လိုအပ်သည်။