ဖလက်ရှ်မီးနှင့် အေးမြသောအချက်က သင့်ကို အရူးမဖြစ်စေပါနှင့်။ ဒါတွေက လုပ်ဖူးသမျှ အဆိုးဆုံးကားတွေပါ။

အိမ်အပြန်လမ်းမှာ ပြိုကျဖို့သာ ကားတစ်စီးကို ဘယ်သူမှ မရွေးချယ်ချင်ကြဘူး။ ချို့ယွင်းနေသောဘရိတ်မှသည် ကားမတော်တဆမှုတစ်ခုတွင် ပေါက်ကွဲသွားတတ်သည့် အင်ဂျင်တစ်ခုအထိ၊ ကားဝယ်သည့်အခါ အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်ရမည့်အရာမှာ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံသို့ မသွားရောက်မီ သတိထားရမည့်အရာဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏စာရင်းရှိ ကားအချို့တွင် ကြီးကြီးမားမား ကွဲလွဲမှုပြဿနာများ မရှိသော်လည်း ဆိုးရွားလွန်းသော ခေတ်နောက်ကျသော ဒီဇိုင်းများဖြင့် ထွက်လာခြင်း သို့မဟုတ် ၎င်းတို့ကိုယ်စားပြုသည့် ကားအမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်သော ပြဿနာများကို ခံစားခဲ့ရသည်။ စားသုံးသူများကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေသော သို့မဟုတ် နစ်မွန်းစေခဲ့သော ကာလတစ်လျှောက် အဆိုးဆုံးကားအချို့ကို ကြည့်ကြပါစို့။

Ford Pinto သည် စာသားအတိုင်း ပေါက်ကွဲသည်။

အဆိုးဆုံးကားမဟုတ်ခဲ့လျှင် Pinto သည် Ford အတွက် လုံးဝအိပ်မက်ဆိုးတစ်ခုဖြစ်သည်။ စျေးသက်သာတဲ့ကားအဖြစ် နေရာယူထားပေမယ့် သေးငယ်တဲ့ပြဿနာတစ်ခုရှိပါတယ်။ ကားပေါက်ကွဲရန် သဘောထားရှိခဲ့သည်။

ဒီလိုမျိုး; တောင်ပံကွေးခြင်း၊ ပြင်းထန်စွာ တိုက်မိခြင်း သို့မဟုတ် သစ်ပင်နှင့် တိုက်မိခြင်းပဲဖြစ်ဖြစ်၊ Pinto သည် တရားဝင်ပေါက်ကွဲလိမ့်မည် ။ အဆိုးဆုံးမှာ Ford သည် ဗုံးခွဲမှု၏ သားကောင်များကို ပေးဆပ်ရန် အစား ပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် ငြင်းဆိုခဲ့သည်။

ဒီကားရဲ့ ဒီဇိုင်းကြောင့် အကြောင်းရင်းကို ဘယ်သူမှ မသိနိုင်ပါဘူး။

အခွံနွှာရခြင်းအကြောင်းရင်းကို မသိရသေးပါ။

Peel trident သည် Stonehenge နှင့် ဆင်တူသည်။ သူ့ရည်ရွယ်ချက်အစစ်အမှန်က ဘာလဲဆိုတာ ဘယ်သူမှမသိဘူး။ ကြည့်ရတာ တစ်ခုခုမှ လှနေသလိုပဲ။ JetsonsPeel Trident သည် လေးပေနှင့် နှစ်လက်မအရှည်ရှိသော အသေးငယ်ဆုံးကားဟု လူသိများသည်။

ကားကို "နှစ်ယောက်ထိုင်" အဖြစ် နေရာချထားသော်လည်း လူများသည် ၎င်းနှင့်ပတ်သက်သည့် ကောင်းကျိုးတစ်စုံတစ်ရာမရှိကြောင်း လျင်မြန်စွာ သဘောပေါက်ခဲ့ကြသည်။ ကားဈေးသက်သာလို့ အလင်းမှန်အောက်မှာ ချက်ရတာ ဘယ်သူကြိုက်လဲ။

Triumph TR7 သည် အောင်ပွဲတစ်ခုမှလွဲ၍ ဘာမဆိုဖြစ်ခဲ့သည်။

ယူနိုက်တက်စတိတ်တွင် တစ်နှစ်နှောင့်နှေးမှုနှင့် United Kingdom တွင် နှစ်နှစ်နှောင့်နှေးမှုသည် Triumph TR7 နှင့်ပတ်သက်လာသောအခါ ပထမဆုံးသောပြဿနာဖြစ်သင့်သည်။ 1975 နဲ့ 76 ခုနှစ်တွေမှာ နောက်ဆုံးထွက်ရှိခဲ့တဲ့ ကားကို လူတွေက အောင်ပွဲလို့ လုံးဝမထင်ခဲ့ကြပါဘူး။

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကြောင့် တတ်နိုင်သော TR7 သည် မကြာမီ လမ်းပေါ်တွင် ဈေးအကြီးဆုံးပြိုင်ကားတစ်စီး ဖြစ်လာခဲ့သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် အစကတည်းက ပျက်စီးနေသော ဒီဇိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

Reliant Robin သည် ထိုမျှလောက် စိတ်မချရပါ။

ကားပေါ်မှာ သုံးဘီးလား။ ဘယ်အရာက မှားသွားနိုင်လဲ။ အဖြေ: အရာအားလုံး။ အင်္ဂလိပ်ကုမ္ပဏီ Reliant Motor Company မှထုတ်လုပ်သည့် Reliant Robin သည် ကျစ်လစ်ပြီး ထူးဆန်းသောပုံသဏ္ဍာန်ရှိပြီး ယာဉ်မောင်းသည် အလှည့်ကျသည့်အခါတွင် လှည့်ပတ်နေတတ်သည်။

အံ့သြစရာကောင်းတာက ဒီဇာတ်ဆောင်ကားဟာ အမေရိကန်မှာ ဘယ်တုန်းကမှ မပျံတက်ဘဲ အင်္ဂလန်ကို အမြဲတမ်းအိမ်ဖြစ်စေခဲ့ပါတယ်။ စိတ်ဝင်စားစရာမှာ၊ သုံးဘီးကားသည် ၎င်း၏ မရေရာသော ဟန်ချက်ညီမှုနှင့် ထူးဆန်းသော ဒီဇိုင်းများကြားမှ သမိုင်းတစ်လျှောက် ဒုတိယလူကြိုက်အများဆုံး ဖိုက်ဘာမှန်ကားဖြစ်သည်။

1975 AMC Pacer သည် ပျမ်းမျှ Driver အတွက် မလုံခြုံပါ။

1970s compact car craze ၏ နောက်ထပ်ထုတ်ကုန်တစ်ခုမှာ 1975 AMC Pacer ဖြစ်သည်။ အမေရိကန်ကားကုမ္ပဏီအတွက် ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ ကားသေးသေးလေးသည် ၎င်းတို့ကို ကောင်းမွန်စွာ မလုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့ပါ။ ဆီစားသက်သာပြီး အရွယ်အစားမှာ ထိပ်တန်းထစ်ရှိသော်လည်း ဝေဖန်သူများက ကား၏ဘေးကင်းမှုကို ရောက်လာသောအခါတွင် အလွန်စိတ်လှုပ်ရှားခြင်းမရှိပေ။

ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးသည် လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် Pacer ကို လွယ်ကူစွာ လည်ပတ်နိုင်သော်လည်း အလုပ်နှင့် အလုပ်သွားသည့် နေ့စဉ်လူများအတွက် မသင့်လျော်ကြောင်း ၎င်းတို့က အမြန် ထောက်ပြခဲ့သည်။ ဘီးတွေပေါ်မှာ သံဘူးကို မောင်းသလိုမျိုး။

Maserati Biturbo သည် အကြောင်းပြချက်တစ်ခုကြောင့် ရရှိနိုင်သည်။

1981 တွင် Maserati သည် သာမန်လူများအတွက် တတ်နိုင်သော ကားတစ်စီးကို စတင်ရောင်းချခြင်းဖြင့် တွန်းအားပေးရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ရလဒ်မှာ အမှတ်တံဆိပ်၏ အဆိုးဆုံးကားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သော Maserati Biturbo ဖြစ်သည်။

ပထမဆုံးဝယ်ယူစဉ်က Biturbo သည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ကုမ္ပဏီတစ်ခုမှ ဖန်တီးထားကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် သူတို့ဟာ ကားကို တတ်နိုင်စေဖို့အတွက် အပေးအယူတချို့ လုပ်ခဲ့ရပါတယ်။ ထို့ကြောင့် နှစ်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက်၊ ပေါက်ကြား၊ ပေါက်ကွဲနိုင်သည် သို့မဟုတ် ပေါက်ကွဲနိုင်သမျှ ပေါက်ကွဲသွားနိုင်သည်။ အတွင်းခန်းသည် စျေးပေါသောပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ကြယ်စင်မဟုတ်ပေ။

ကိုးကားချက်တစ်ခုမှာ Chevy Citation ၏ကျဆုံးမှုဖြစ်သည်။

Chevy Citation သည် 1980 ခုနှစ်များအတွင်း စျေးကွက်သို့ စတင်ရောက်ရှိချိန်တွင် လူအများက ၎င်းကို စိတ်လှုပ်ရှားခဲ့ကြသည်။ ကားသည် ကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ်၊ ချွေတာပြီး မိသားစုအတွက် သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး 80s ၏လိုအပ်ချက်အားလုံးကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။ Motor Trend မဂ္ဂဇင်းက တစ်နှစ်တာအကောင်းဆုံးကားလို့တောင် တင်စားခံရပါတယ်။

ကောင်းပြီ၊ ကောင်းသောအရာအားလုံးသည်တစ်ချိန်ချိန်တွင်အဆုံးသတ်လိမ့်မည်။ Chevy Citations ၏ နိဂုံးချုပ်သောအခါ ရောက်လာသည်။ စားသုံးသူအစီရင်ခံစာများ ကိုးကားခြင်းသည် တကယ်အန္တရာယ်များသည်ဟု ဆောင်းပါးတစ်ပုဒ်တွင် ရေးသားဖော်ပြခဲ့သည်။ ရောင်းအားကျဆင်းသွားပြီး နှစ်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက် Chevy သည် Citation ကို ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။

Chevy Vega တွင် ပြဿနာတစ်ခုထက်ပိုသည်။

ရယ်စရာကောင်းတာက 1971 ခုနှစ်မှာ Chevy Vega ကို Motor Trend က တစ်နှစ်တာအကောင်းဆုံးကားလို့ သတ်မှတ်ခဲ့ပါတယ်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ခေါင်းစဉ်ကို အချိန်မတန်မီ ချီးမြှင့်ခံရကြောင်း လူအများသိရှိနားလည်ရန် အချိန်အတော်ကြာခဲ့ခြင်းမရှိပေ။

အင်ဂျင်ပြဿနာများမှ အပြင်ပိုင်း သံချေးတက်ခြင်းအထိ၊ Vega သည် နည်းပညာပိုင်းနှင့် အလှအပဆိုင်ရာ ပြဿနာများ နှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ခြုံပြောရရင်တော့ ကားက ဘေးဥပဒ်ပါပဲ။ ကုမ္ပဏီက မော်ဒယ်ကို အဆင့်မြှင့်ပြီးနောက်မှာတောင် လူတွေက အဲဒါကို မဝယ်ကြဘဲ 1977 မှာ အဆင့်မြှင့်ပြီးနောက် ထုတ်လုပ်မှုရုတ်တရက် ရပ်တန့်သွားပါတယ်။

Dodge Omni = ဆိုးရွားသော လမ်းခွဲများ၊ စတီယာရင်နှင့် တည်ငြိမ်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်း။

70 ခုနှစ်များအတွင်း မော်တော်ကားလောကသည် ပြောင်းလဲလာသည်။ ဂတ်စ်ထုတ်စက်များနှင့် ထရပ်ကားကြီးများ ၏ နေ့ရက်များ ရှည်လျားခဲ့သည်။ Point A မှ Point B အထိ သေးငယ်ပြီး ဆီစားသက်သာသော Dodge Omni ကဲ့သို့သော ကားများကို လူများက ပိုမိုစိတ်ဝင်စားခဲ့ကြသည်။

စားသုံးသူအစီရင်ခံစာများ သို့သော် ကား၏ကျော်ကြားမှုကို သဘောမတူပါ။ ကားသည် မောင်းနှင်ရန် အန္တရာယ်ကင်းကြောင်း၊ ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသော ဘရိတ်ပေါက်ခြင်း၊ စတီယာရင်မကောင်းခြင်းနှင့် တည်ငြိမ်မှု ညံ့ဖျင်းခြင်းတို့ကြောင့်ဖြစ်ကြောင်း ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။ ရယ်စရာကောင်းတာက Omni ဝယ်တာကို လူတွေက မတားထားပါဘူး။

ဤနောက်ကားသည် စွမ်းဆောင်ရည်မရှိသော မီးတောက်များဖြစ်သည်။

2004 Chevy SSR အားလုံး Flash ဖြစ်ခဲ့သည်။

Chevy SSR သို့မဟုတ် Chevy "Super Sport Roadster" သည် 2004 ခုနှစ်တွင် ပြန်လည်ထွက်ရှိလာသောအခါ အလွန်မျှော်လင့်ထားသည့် ကားဖြစ်သည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ဝယ်သူများသည် ကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ်သောကားသည် စူပါ သို့မဟုတ် ပြိုင်ကားဆန်သော သို့မဟုတ် လမ်းပေါ်ရှိသင့်သည့်အရာတစ်ခုမှလွဲ၍ အခြားအရာမဟုတ်ကြောင်းကို ဝယ်ယူသူများသည် မကြာမီ သဘောပေါက်သွားခဲ့သည်။

ယင်းအစား ကား၏ကိုယ်ထည်သည် လေးလံလွန်းသဖြင့် အင်ဂျင်အား နှေးကွေးစွာ လည်ပတ်စေပြီး အလေးချိန်ကို မထိန်းနိုင်တော့ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ တောင်းပန်ပါတယ် ယောက်ျားလေးတို့၊ ဒါပေမယ့် တောက်ပြောင်တဲ့ retro ဒီဇိုင်းက ကားခေါင်းအောက်က စွမ်းဆောင်ရည်ညံ့ဖျင်းလို့ မဖြစ်ပါဘူး။

Cadillac Fleetwood သည် တဆတ်ဆတ်တုန်ကာ တဆတ်ဆတ်တုန်ကာ ရပ်သွားသည်။

1976 မှ 1996 ခုနှစ်အတွင်း Cadillac သည် မိုက်မဲသောကားများ၏ဘုရင်ဖြစ်သော Cadillac Fleetwood ကိုထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ အနှစ် 20 တိုင်တိုင် ကားက တုန်လှုပ်ခြင်း၊ ရပ်တန့်ခြင်း နှင့် အရေးအကြီးဆုံးမှာ ထူးဆန်းသော အသံများ ထွက်ပေါ်လာခြင်းအတွက် နာမည်ရခဲ့သည်။

ကုမ္ပဏီက ဒီကားကို စျေးကွက်ထဲမှာ အချိန်အကြာကြီး သိမ်းထားနိုင်ခဲ့တာ အံ့သြစရာပါပဲ။ 1996 ခုနှစ်တွင် Cadillac သည် ကားအစီးရေ 15,109 စီးသာ ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ၎င်း၏မူလထုတ်လုပ်မှုနှစ်ထက် ထက်ဝက်လျော့နည်းခဲ့သည်။

Chevrolet HHR သုံးသပ်ချက် ခြောက်သန်း

စျေးကွက်တွင် ၎င်း၏ ခြောက်နှစ်တာကာလအတွင်း အလွန်ရုပ်ဆိုးသော Chevrolet HHR သည် ပြန်လည်ခေါ်ယူမှု ခြောက်သန်းခန့်ကို လက်ခံရရှိခဲ့သည်။ အဲဒါက ကားတန်ဖိုးနဲ့ ပတ်သက်ပြီး ဘာမှ မပြောဘူးဆိုရင်၊ အဲဒါက ဘာလဲဆိုတာတော့ ကျနော်တို့ မသိဘူး။

အကယ်၍များ ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခြင်းဆိုင်ရာ သတိပေးချက်အများအပြားသည် လျှပ်စစ်စနစ် ချို့ယွင်းမှုနှင့် ဆက်စပ်နေပါသည်။ အဆိုပါ ချို့ယွင်းမှုကြောင့် လေအိတ်ကို တပ်ဆင်ထားခြင်းမရှိသည့်အတွက် အထောက်အကူစတီယာရင်ကို ပိတ်ထားခြင်းကြောင့် မတော်တဆမှုများ ပိုမိုဖြစ်ပွားနိုင်သည်။ စက်နှိုးတာက အမြဲတမ်း အလုပ်မလုပ်ဘူးလို့ မဆိုလိုပါဘူး။

Futuristic 1947 Davis D2 Divan ကို ဘယ်တုန်းကမှ မထုတ်ခဲ့ဖူးပါဘူး။

လှေလား လေယာဉ်လား? ဒုံးပျံသင်္ဘောလား။ မဟုတ်ပါ၊ ၎င်းသည် 1947 Davis D2 Divan မျှသာဖြစ်ပြီး ထိုသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံသုံးမျိုးပေါင်းစပ်ထားသည့်ပုံစံအတိုင်းဖြစ်သွားသည်။ ကျေးဇူးတင်စွာဖြင့်၊ အများပြည်သူများအတွက်၊ D2 သည် ၎င်းကို စျေးကွက်သို့ ဘယ်သောအခါမှ မပြုလုပ်ခဲ့ပါ။

“အနာဂတ်၏ အဆုံးစွန်သောကား” အဖြစ် မြှင့်တင်ထားသော D2 မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများ၏ ငွေကြေးကြောင့် အရင်းအနှီးများပြီး ပြန်မရနိုင်တော့ပါ။ ထို့ကြောင့်၊ D2 သည် မလွှတ်တင်မီ သေဆုံးသွားခဲ့သည်။

Chevy Bel Air သည် အထင်ကရဖြစ်နိုင်သော်လည်း လူကြိုက်များခြင်းမရှိပါ။

1955-57 Chevy Bel Air သည် ထိုအချိန်က အထင်ကရဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သော်လည်း ထိုသုံးနှစ်အတွင်းတွင် ၎င်းတို့သည် အခြားအရာတစ်ခုခုကို ကုမ္ပဏီက လုပ်ဆောင်ရန် ဆန္ဒရှိပေမည်။ ကားမှာ ဘာတစ်ခုမှ အမှားအယွင်းမရှိလို့ မဟုတ်ဘဲ ရိုးရိုးရှင်းရှင်းနဲ့ ဘာမှမထူးခြားပါဘူး။

Chevy သည် 1950s ကားဒီဇိုင်းမှ ရိုးရှင်းသောအသေးစိတ်အချက်အားလုံးကိုယူကာ အမြောက်အမြားထုတ်လုပ်ထားသောကားအတွက် အသေးစိတ်ပုံစံတစ်ခုအဖြစ် ပေါင်းထည့်လိုက်သလိုပင်။ Chevy လိုဂိုက ဘန်ပါမှာ ရှိနေတာ ကောင်းပါတယ်။

ကားဝါသနာအိုးများသည် Pontiac Aztek ကို ကြေငြာသည့်အခါ မုန်းတီးကြသည်။

Walter White က သူ့ကို ခပ်မိုက်မိုက်ပုံစံဖြစ်အောင် လုပ်ပေးပေမယ့် ဆိုးဝါးစွာချိုးဖောက်ခြင်းPontiac Aztek သည် လက်တွေ့ကမ္ဘာတွင် အစမှအဆုံးသတ်ခဲ့သည်။ ကားချစ်သူများသည် ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းကို လွန်လွန်ကဲကဲ အကျည်းတန်သည်ဟု တွေးကာ '90s ဘောလုံးမိခင်၏ မီနီဗန်ကားဖြစ်ရန် အလွန်ကြိုးစားခြင်းတို့ကို ချက်ခြင်းပင် မုန်းတီးကြသည်။

Aztek ၏ ထူးထူးဆန်းဆန်း အပြင်အဆင်ကြောင့် ယခု တစ်မိနစ်တာ အလုပ်သည် အချိန်အနည်းငယ် ကြာမည်ကို မကူညီနိုင်ပါ။ ဘက်ထရီကို မရောက်ခင် ဘားနဲ့ အင်ဂျင် fuse box ကို ဖြုတ်မလား။ ရပါတယ်ကျေးဇူးပါ။

Mercedes CLA သည် Mercedes ၏စျေးနှုန်းကျဆင်းခဲ့သည်။

လူတွေက Mercedes-Benz လို့ ထင်မြင်လာတဲ့အခါ ဈေးပေါတဲ့ကားက သူတို့စိတ်ထဲ ပထမဆုံးဝင်လာတဲ့အရာ မဟုတ်ပါဘူး။ Mercedes CLA သည် ထိုမျှသာဖြစ်သည် - ဘတ်ဂျက် "ဇိမ်ခံကား" သည် လူများကို ပထမနေရာမှဝယ်ရန် အဘယ်ကြောင့် အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသနည်းဟု အံ့သြသွားစေခဲ့သည်။

အချက်အလက်များအရ သိရသည်။ ထိပ်တန်းဂီယာ"CLA သည် အထူးကောင်းမွန်စွာ မစီးနိုင်၊ အဆင်မပြေဖြစ်ပြီး သန့်စင်မှုမရှိပါ... အင်ဂျင်များသည် အရှိန်အနိမ့်အမြင့်တွင် ကျယ်လောင်လွန်းပြီး dual-clutch ဂီယာဘောက်စ်သည် မူဝါဒကို ပြင်းထန်စေသည်။"

Ferrari Mondial 8 လောက် နာမည်ပျက်လောက်တဲ့ စူပါကားမျိုး မရှိပါဘူး။

1980 ခုနှစ်တွင်ထွက်ရှိပြီးနောက် Ferrari Mondial 8 သည်ကြယ်ပွင့်သုံးသပ်ချက်ထက်နည်းသည်။ အင်ဂျင်တစ်လုံးနှင့် ထိုင်ခုံလေးခုကို 104.3 လက်မ wheelbase ထဲသို့ ထည့်သွင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ထူးဆန်းသောအချိုးအစားများကို လူအများက သဘောကျခြင်းမရှိခဲ့ကြပေ။

တစ်နှစ်ကျော်ကြာလာသောအခါတွင် ဝေဖန်မှုများနှင့် အချိန် Ferrari Mondial 8 သည် တစ်ချိန်လုံး အဆိုးဆုံးကားများထဲမှ တစ်ခုဟု မဂ္ဂဇင်းက ဖော်ပြခဲ့သည်။ မော်ဒယ်များ၏ စနစ်များ အသီးသီး ပျက်ကွက်သွားသည် ဟု ကောလာဟလ သတင်းများ ထွက်ပေါ် လာကာ ၎င်း၏ ဂုဏ်သိက္ခာ အလွန် ဆိုးရွားခဲ့သည်။

Amfikar သည် စာရွက်ပေါ်တွင်သာ အေးမြနေခဲ့သည်။

ရိုးရိုးသားသားပြောရရင်၊ ကုန်းမြေပေါ်မောင်းနှင်ခြင်းကနေ သမုဒ္ဒရာ ဒါမှမဟုတ် တခြားရေကူးကန်ဆီ ချောမွေ့စွာကူးပြောင်းနိုင်တဲ့ ကားကို ဘယ်သူက လိုချင်မှာလဲ။ သို့သော် ဤနေရာတွင် အဓိကစကားလုံးမှာ "ချောမွေ့စွာ" ဖြစ်ပြီး "Amfikar" ၏ ကုန်းမြေမှ ရေသို့ ကူးပြောင်းခြင်းသည် ဘာမဆို ချောမွေ့ပါသည်။

1961 မှ 1968 ခုနှစ်အထိထုတ်လုပ်ခဲ့သော Amphicar သည်အတော်လေးအထင်ကြီးစရာကောင်းသည်။ သို့သော် ရေကူးပြီးနောက် ကားတစ်စီးပေါ်တွင် နာရီပေါင်းများစွာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု သို့မဟုတ် ဆီပြန်ဆေးရန် လိုအပ်သည့် ပတ္တာ ၁၃ ခု မပါပေ။

Mustang II သည် ကောင်းစွာ မစွမ်းဆောင်နိုင်ပါ။

70s များတွင် Ford သည် မောင်းနှင်ရတာ နှစ်သက်ပြီး ဂတ်စ်ချွေတာသော ကားသေးသေးလေးဖြစ်သည့် Pintos နှင့်ပတ်သက်ပါသည်။ Pinto ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် လမ်းစတား၏ အင်ဂျင်ကို အခြေခံ၍ Ford သည် ဆင်းရဲသား AMC Gremlin ဟုလည်း ခေါ်သော Mustang II ကို တီထွင်ခဲ့သည်။

ကားက ပိန်ရုံမက ဈေးလည်းသက်သာတယ်။ Mustang II သည် ၎င်း၏အလှတရားကြောင့်သာ ဆိုးဆိုးရွားရွားလုပ်ခဲ့သည်ဟု လူအများက ယုံကြည်ကြသည်။ ဝယ်သူတွေ သိပြီး နှစ်သက်ကြတဲ့ Mustang မဟုတ်ဘူး။

Morgan Plus 8 သည် နှေးကွေးသည်။

Morgan Plus 8 သည် ပြောင်မြောက်ပြီး ဇိမ်ကျကျဖြစ်နေသော်လည်း ကားသမားများ၏အမြင်တွင် ၎င်းကို သံသယဖြစ်စေသော အသွင်အပြင်တစ်ခုရှိသည်။ မူရင်းဗြိတိန်တွင်ထုတ်လုပ်သည့် Morgan Plus 8 သည် သမုဒ္ဒရာကိုဖြတ်၍သွားသောအခါတွင် ပြဿနာအနည်းငယ်ရှိခဲ့သည်။

ကားသည် US ၏ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စည်းမျဉ်းများကို မလိုက်နာပါ။ ရလဒ်အနေဖြင့် မော်ဂန်သည် သမားရိုးကျလောင်စာများကို ပရိုပိန်းဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။ လောင်စာအရင်းအမြစ်အသစ်သည် ကားကို အလွန်နှေးကွေးစေပြီး တစ်နာရီ မိုင် ၆၀ နှုန်းကို ၃၀ နှုန်းအထိ ခံစားရစေသည်။

Plymouth Prowler သည် အကျိုးခံစားခွင့်မရှိဘဲ ဇိမ်ခံနေပါသည်။

Plymouth Prowler သည် အပြေးပြိုင်လမ်းကြောင်းအတွက် အေးအေးဆေးဆေးနှင့် အဆင်သင့်ဖြစ်နေနိုင်သော်လည်း ၎င်း၏တန်ဖိုးသည် အစနှင့်အဆုံးဖြစ်သည်။ တုတ်တံ၏အသွင်အပြင်သည် ကြီးမားသောရောင်းအားတစ်ခုဖြစ်ခဲ့သော်ငြားလည်း ဒီဇိုင်နာများသည် ပြိုင်ကားတစ်စီးကို ဖန်တီးပေးသည့် သို့မဟုတ် ကွဲအက်စေသည့် အရေးကြီးသောအချက်တစ်ချက်ကို မေ့သွားကာ ယင်းမှာ မြင်းကောင်ရေအားဖြစ်သည်။

250 HP Prowler ကားသမားတွေကို အထင်ကြီးမခံပါနဲ့။ ဂန္ထဝင်တစ်ယောက်ဖြစ်လာဖို့ မရည်မှန်းထားဘဲ Chrysler ဟာ Prowler ကို 2002 ခုနှစ်မှာ ရပ်ဆိုင်းခဲ့ပါတယ်။

Lamborghini LM002 SUV ကို မည်သူမျှ မတောင်းဆိုပါ။

1986 နှင့် 1993 အကြားတွင် Lamborghini သည် မည်သူမျှ အထူးအလိုမရှိ သို့မဟုတ် မတောင်းဆိုသော အရာတစ်ခုဖြစ်သည့် Lamborghini LM002 ကို ထုတ်လုပ်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ဒီကားဟာ ဇိမ်ခံကားမဟုတ်ပေမယ့် SUV အဖြစ် ဈေးကွက်တင်ရောင်းချခဲ့ပါတယ်။

ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ Cheetah နမူနာပုံစံကို အမေရိကန်စစ်တပ်ထံပင် ရောင်းချခဲ့သည်။ ရွှံ့ထဲမှာ Lambo ကို ဘယ်သူက မောင်းမလဲ၊ ထရပ်ကားနဲ့ မစီးနိုင်လို့ လူထုက မကြိုက်ဘူး။ သို့သော်လည်း Lamborghini သည် ထရပ်ကား ၃၈၂ စီး ဖန်တီးခြင်းဖြင့် ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းကို စွဲကိုင်ထားသည်။

Smart Fortwo သည် ပူပြင်းသောနေ့တွင် ခရီးသည်များကို နွေးထွေးစေပါသည်။

Smart Car သည် နေရာတိုင်းနီးပါးတွင် အဆင်ပြေနိုင်သောကြောင့် မြို့တွင်းနေထိုင်သူများအတွက် အလွန်ရေပန်းစားသည်။ ဒီကားတွေက အရမ်းစျေးသက်သာတဲ့ကားတွေလို့ ပြောစရာမလိုပါဘူး။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ Fortwo သည် စမတ်ကားများကို နာမည်ဆိုးဖြင့် ထားခဲ့သည်။

၎င်းတို့သည် အလွန်သေးငယ်ပြီး စိတ်မသက်မသာဖြစ်ရုံသာမက၊ Fortwo တွင်လည်း ကားစီးနင်းသူအား ကြော်သည့်အလေ့အထရှိသည်။ နောက်ဘက်တွင် အင်ဂျင်နှင့် ရှေ့ရှိ အအေးပေးစနစ်ဖြင့် Fortwo သည် ပူနွေးသောနေ့ရက်များတွင် မီးဖိုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသည်။ ဖောက်သည်တွေက ဒါကို မကျေမနပ်ဖြစ်ပြီး ရောင်းအားကျသွားတယ်လို့ ပြောစရာမလိုပါဘူး။

တစ်နှစ်အကြာတွင် Lincoln Blackwood ပျောက်ကွယ်သွားသည်။

2000 ခုနှစ်တွင် Lincoln နှင့် Ford တို့ ပူးပေါင်းပြီး အချိန်တိုင်း၏ အထူးဆန်းဆုံး ဖြတ်ကျော်မှုများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် Lincoln Blackwood ကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ စိတ်ကူးကတော့ Lincoln ဆလွန်းကားကို ဇိမ်ခံပြီး ပစ်ကပ်ထရပ်ကားနဲ့ တွဲလုပ်ဖို့ပါ။

ဝယ်သူအမြင်မှာတော့ သိပ်မကောင်းဘူး။ ကားမှာ တစ်ခုခု မှားနေလို့ မဟုတ်ဘူး။ ဒါပေမယ့် ဘယ်သူမှမတောင်းဆိုတဲ့ ဇိမ်ခံကားတစ်ကားဖြစ်ခဲ့ပြီး တစ်နှစ်မပြည့်ခင်မှာပဲ ဈေးကွက်ကနေ ပျောက်ကွယ်သွားခဲ့ပါတယ်။

Yugo GV သည် အကြောင်းပြချက်တစ်ခုကြောင့် US တွင်စျေးအသက်သာဆုံးကားဖြစ်ခဲ့သည်။

Yugo GV သည် 80s ခုနှစ်များအတွင်း အမေရိကန်တွင် စျေးအသက်သာဆုံးကားဖြစ်နိုင်သော်လည်း အဆိုးဆုံးလည်းဖြစ်ခဲ့သည်။ သေးငယ်သော Hatchback သည် စျေးပေါပေါဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အတွင်းခန်းတွင် ခလုတ်အနည်းငယ်သာ ပါရှိပြီး နာမည်ဆိုးဖြင့်ကျော်ကြားသည်။ ပြီးတော့ ကားက နှေးတယ် လို့ ပြောရင် လျော့သွားလိမ့်မယ်။

ဒါပေမယ့် ကားခေါင်းဖုံးအောက်ရှိ တာယာရဲ့ဘေးမှာ အင်ဂျင်က ဘာကိုမျှော်လင့်ထားလဲ။ ဤသည်မှာ "သင်ပေးဆပ်သောအရာကို သင်ရရှိသည်" ဟူသော စကားစု၏ ပြီးပြည့်စုံသော ဥပမာတစ်ခုဖြစ်သည်။

Trabant သည် အဓိက အစိတ်အပိုင်းအချို့ ပျောက်ဆုံးနေပါသည်။

ဂျာမနီသည် အရှေ့နှင့်အနောက်ဟူ၍ ပိုင်းခြားထားသောအခါ ယခင်ကားဟောင်းသည် နောက်ပိုင်းမှ ကားများဝယ်ရန် ငြင်းဆန်ခဲ့ပြီး Volkswagen Beetle အား တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် ကားများထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့သည်။ အင်း၊ သူတို့ရဲ့ တုံ့ပြန်မှုက ကြီးကြီးမားမား မဟုတ်ဘူး။ တကယ်တော့ ဒါဟာ တော်တော်ဆိုးရွားပြီး အန္တရာယ်မကင်းပါဘူး။

အရှေ့ဂျာမနီသည် လမ်းထက် ဆပ်ကပ်ကွင်းနှင့် ပိုလိုက်ဖက်သော သေးငယ်သော ဘောက်စ်ကား Trabant နှင့် ခြေတစ်လှမ်း လှမ်းခဲ့သည်။ ထိုင်ခုံခါးပတ်များ၊ ကွေ့အချက်ပြများနှင့် လောင်စာဆီတိုင်းကိရိယာမပါဘဲ၊ Trabant သည် လုံးဝအရှုပ်အထွေးဖြစ်ခဲ့သည်။

Zundapp Janus သည် လူများအား ၎င်းတို့၏ ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးကို မေးခွန်းထုတ်ခဲ့သည်။

ကြည့်လိုက်တဲ့အခါ Zundapp Janus က လူတွေကို ခေါင်းကုတ်ပြီး မျက်တောင်နှစ်ခါခတ်ပြီး သူတို့မရူးဘူးဆိုတာ သိအောင်လုပ်ထားတယ်။ ကားသည် မည်သည့် ဦးတည်ရာကိုမဆို ရင်ဆိုင်နိုင်ပုံရသည်။

Janus သည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ကုမ္ပဏီတစ်ခု၏ မော်တော်ဆိုင်ကယ်လောကတွင် ရေပန်းစားလာစေရန် ကြိုးပမ်းမှု၏ ရလဒ်ဖြစ်သည်။ အပေါ်ကပုံမှာမြင်ရတဲ့အတိုင်း အဆင်မပြေပါဘူး။ ရှေ့ နဲ့ နောက် တံခါးတွေ က ပြသနာ တွေ ဘဲ ၊ ကား က တစ်နာရီ မိုင် ၅၀ ပဲ ပြေး တယ် ။

DeLorean DMC-12 သည် ရုပ်ရှင်များတွင် ပိုမိုအေးမြသည်။

Doc Brown နှင့် Marty McFly တို့သည် DeLorean DMC-12 ကို အေးမြသည်ထက် ပိုအေးအောင် ဖန်တီးထားကြသည်။ နောက်ကျောအနာဂတ်လက်တွေ့ကမ္ဘာမှာ၊ ဒါက လုံးဝမဖြစ်ခဲ့ပါဘူး။ မီးခိုးရောင်များနှင့် ဖန်စီတံခါးများကို သင့်အား မလှည့်စားစေနှင့်။ ဒီကားကို စျေးကြီးတဲ့ flop လို့ သတ်မှတ်လေ့ရှိပါတယ်။

လျှပ်စစ်စနစ်ဆိုင်ရာ ပြဿနာများ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများနှင့် အရည်အသွေးနိမ့်ကားများနှင့်အတူ အဆိုပါကားများသည် ၀ယ်လိုအား မြင့်မားနေဆဲဖြစ်ကြောင်း အံ့သြစရာပင်။ 2016 ခုနှစ်တွင် ကုမ္ပဏီသည် ပုံစံတူ မော်ဒယ် 300 ကို ထုတ်လုပ်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။

Ford Edsel သည် စီးပွားရေးအရ မအောင်မြင်ခဲ့ပါ။

1958 ခုနှစ်မှ 1960 ခုနှစ်အတွင်း ထုတ်လုပ်ခဲ့သော Ford Edsel သည် ယခုအခါ "စီးပွားဖြစ်ပျက်ကွက်ခြင်း" နှင့် အဓိပ္ပါယ်တူသည်။ Ford အတွက် ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ သူတို့သည် ကားကို နောက်ဆုံးထွက်ရှိချိန်တွင် လူအများက အထင်ကြီးမခံနိုင်အောင် ကြော်ငြာခဲ့သည်။

ကားသည် စျေးအလွန်ကြီးရုံသာမက စျေးလည်းမကြီးဘဲ ဝယ်သူများအနေဖြင့် ၎င်းကို အလွန်စိတ်မချမ်းသာကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ Ford ဟာ မကြာခင်မှာပဲ ဒီမော်ဒယ်ကို စွန့်လွှတ်ခဲ့ပါတယ်။ တစ်ခုခုကို ချဲ့ကားပြောဆိုခြင်းသည် ကောင်းသောအကြံမဟုတ်ကြောင်း သက်သေပြပါသည်။

Suzuki Samurai မှာ ပါဝါမရှိသလောက်ပါပဲ။

ချစ်သည်ဖြစ်စေ မုန်းသည်ဖြစ်စေ၊ Suzuki Samurai သည် လုပ်ဖူးသမျှ အဆိုးဆုံးကားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်ဟူသော အချက်ကို မပြောင်းလဲပါ။ တကယ်တော့ ၁၉၈၈ ခုနှစ် ဖောက်သည်အစီရင်ခံစာများ ကားကို အလွယ်တကူ ကျော်လွှားနိုင်သောကြောင့် “အန္တရာယ်ကင်းစွာ” ဟုခေါ်သည်။

လမ်းကြမ်းကားတစ်စီးအတွက်၊ ကွေ့ကောက်ခြင်းသည် လူတို့အလိုရှိသော နောက်ဆုံးအရာဖြစ်နိုင်သည်။ ကုန်တင်ကားများပေါ်တွင် ပါဝါမရှိဟု မဆိုလိုပါ။ အရ FourWheeler"ကားမောင်းရထားက အရမ်းဆိုးနေလို့ အပြောင်းအရွှေ့ကိစ္စက ကွာရှင်းဖို့ ဆုံးဖြတ်လိုက်တာ!"

Saturn ION တွင် ပြဿနာများစွာရှိသည်။

Saturn ION သည် 2003 နှင့် 2007 ခုနှစ်အတွင်း စျေးကွက်တွင် ပေါ်ပြူလာဖြစ်ပြီး တစ်ခါမျှ လူကြိုက်များလာခြင်းမရှိပေ။ ယင်းအစား၊ ၎င်းသည် GM Delta ပလပ်ဖောင်း၏တည်ရှိမှု၏ pseudo bane ဖြစ်လာပြီး ပြဿနာများ ဆက်လက်ပေါ်ပေါက်လာခဲ့သည်။

ဂီယာပြဿနာများကြောင့် ကားတုန်ခါကာ ဂီယာချို့ယွင်းသွားကာ ယာဉ်မောင်းများ လန့်ဖျပ်သွားကာ သော့ပိတ်မိခြင်းကြောင့် ဤကားသည် နှစ်အနည်းငယ်သာ ကြာရှည်ခဲ့သည်မှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။ အင်ဂျင်မပိတ်တဲ့ ပြဿနာတောင် ရှိသေးတယ်။

AMC ၏ကျဆုံးမှုသည် 1968 သံတမန်ဖြစ်သည်။

လေအေးပေးစက်တပ်ဆင်သည့် ပထမဆုံးအမေရိကန်ကားအဖြစ် 1968 သံတမန်သည် AMC အတွက် ကြီးမားသောအောင်မြင်မှုတစ်ခုအဖြစ် ရည်ရွယ်ခဲ့သည်။ သို့သော် တစ်ခါတစ်ရံတွင်၊ ဂန္ထဝင်ပုံစံကားသည် အမှန်တကယ်ပင် ကုမ္ပဏီ၏ ကျဆင်းမှုဖြစ်ခဲ့သည်။ လွှတ်လိုက်၊ ဖောက်သည်အစီရင်ခံစာများ မော်ဒယ်ကို ၎င်း၏ ညံ့ဖျင်းသော အင်ဂျင်နီယာကြောင့် “လက်မခံနိုင်” အဆင့်သတ်မှတ်ပေးခဲ့သည်။

ထင်ရှားသည်မှာ၊ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် အရောင်းမြှင့်တင်ရန် မကူညီခဲ့ဘဲ လွတ်လပ်သော ကားထုတ်လုပ်သူအဖြစ် ကုမ္ပဏီ၏ ဂုဏ်သတင်း ကျဆင်းသွားသည်။ နောက်ဆုံးတွင် AMC ကို Chrysler မှ ဝယ်ယူခဲ့သည်။

Elcar သည် မည်သည့်နေရာမှ မြန်မြန်ဆန်ဆန် မရခဲ့ပါ။

Elcar သည် ၁၉၇၄ ခုနှစ်မှ ၁၉၇၆ ခုနှစ်အထိ အီတလီကုမ္ပဏီ Zagato မှထုတ်လုပ်သော ထူးခြားသောပုံစံလျှပ်စစ်ကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ သို့သော် ကား၏လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းသည် သင့်အား အရူးအမူးမဖြစ်ပါစေနှင့်။ ဒီကားက ဘာမဆို ထိရောက်တယ်။

အပြင်ပန်းသဏ္ဌာန်အားဖြင့် ကြည့်စရာသိပ်မရှိသော်လည်း Elcar ၏အင်ဂျင်သည် ရာသီဥတု ၄၀ ဒီဂရီအောက်ဆိုလျှင် ဆယ်မိုင်သာသွားနိုင်သည်။ လယ်ယာတစ်ခုအတွက် ပိုသင့်လျော်ပုံပေါ်သည့်အရာသည် လမ်းပေါ်တွင် စီးပွားရေးမရှိကြောင်း ပြသသည်။

Fiat Multipla သည် Optical Illusion တစ်ခုနှင့်တူသည်။

Fiat သည် လူကြိုက်များသော Multipla မော်ဒယ်များအတွက် နောက်ထွက်မည့်ပုံစံကို ဖန်တီးရန် စီစဉ်ခဲ့သော်လည်း၊ ယင်းအစား ၎င်းသည် ၎င်း၏ ဆိုးဆိုးရွားရွား ကျဆင်းမှုဖြစ်ခဲ့သည်။ လူတစ်ဦးမောင်းနှင်သည့်အရာထက် အလင်းယောင်ထင်ယောင်ထင်မှားဖြစ်စေသည့်အရာတစ်ခုထက်ပို၍ကြည့်ရသည်မှာ Fiat Multipla သည် ကားများစွာထဲမှ ဒီဇိုင်းများကိုယူကာ ၎င်းတို့ကိုပေါင်းစပ်ကာ အကောင်းဆုံးကိုမျှော်လင့်ထားပုံရသည်။

ရလဒ်က ဘာမဆို အကောင်းဆုံးဖြစ်ပေမဲ့ လူတွေက ခေါင်းကုတ်နေခဲ့တယ်။ ၎င်း၏ 1998 ခုနှစ်ထွက်ရှိစဉ်အတွင်း 426 မော်ဒယ်များသာရောင်းချခဲ့သည်။

Cadillac Cimarron သည် အလားတူကားများထက် နှစ်ဆစျေးကြီးသည်။

1980 ခုနှစ်များအတွင်း ထုတ်လုပ်ခဲ့သော Cadillac Cimarron သည် ၎င်းကိုဝယ်ယူရန် ကံဆိုးမှုရှိသူတိုင်းအတွက် ကြီးမားသော စိတ်ပျက်စရာဖြစ်ခဲ့သည်။ အင်ဂျင် 88 hp ပဲရှိပါတယ်။ Cimmarron သည် စိတ်အားထက်သန်မှုကို မဖြစ်ပေါ်စေခဲ့ပါ။

Chevy Cavalier နှင့် လက်တွေ့အားဖြင့် တူညီသည့်အချက်က Cimarron ကို ဝယ်ယူသူများသည် 30,300 ခုနှစ်တွင် ဒေါ်လာ 2017 ကုန်ကျသောကြောင့် နောက်ပိုင်းတွင် နှစ်ဆနီးပါး ကုန်ကျသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

Citroën Pluriel သည် ညစ်ညမ်းပြီး ငြီးငွေ့စရာကောင်းသည်။

ထိပ်တန်း Gear မဂ္ဂဇင်း တစ်ချိန်က Citroën Pluriel ကို "ချောကလက်လက်ဖက်ရည်အိုးကဲ့သို့ အသုံးမဝင်သော" ဟု ခေါ်သည်။ ချောကလက်လက်ဖက်ရည်အိုးသည် နည်းပညာအရ စားသုံးနိုင်ဆဲဖြစ်သော်လည်း၊ Citroën Pluriel သည် ၎င်း၏ယာဉ်မောင်းအတွက် အမှန်တကယ် ဘာမှလုပ်ဆောင်ပေးခြင်းမရှိသကဲ့သို့၊ ၎င်းသည် အမှန်တကယ်လက်ဖက်ရည်ကို ထုတ်လုပ်သည့်နည်းလမ်းဖြင့် ဘာမှမလုပ်ပါ။

ဖောက်သည်များက ကားကို စျေးပေါပြီး ကြည့်ရတာ ငြီးငွေ့ဖွယ်ကောင်းသည်ဟု ခေါ်ကြပြီး ကားတစ်စီးသည် ပြဿနာရှိပြီး ချို့ယွင်းနေပြီဟု သိထားသောအခါတွင် ဈေးပေါပြီး ငြီးငွေ့ဖွယ်ဖြစ်ရခြင်းမှာ ၎င်းဖြစ်ချင်သည့် နောက်ဆုံးအရာဖြစ်သည်။

အခြေခံသည် Mitsubishi Mirage ကိုဖော်ပြရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။

1978 ခုနှစ်တွင် ပထမဆုံးထုတ်လုပ်ခဲ့သော Mitsubishi Mirage သည် 2012 ခုနှစ်တွင် ပြန်လည်မပေါ်မီတွင် စျေးကွက်မှခေတ္တရပ်နားထားခဲ့ပါသည်။ ဒါပေမယ့် သူပြန်လာတယ်ဆိုတဲ့အချက်က သင့်ကို မလှည့်စားပါစေနဲ့။ ကားက အကောင်းဆုံးမဟုတ်သေးဘူး။

မော်ဒယ်အသစ်၊ ယနေ့ အမေရိကန် "2019 Mitsubishi Mirage သည် subcompact class ၏နောက်ဆုံးနေရာများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ Mirage သည် တတ်နိုင်သော်လည်း၊ ၎င်း၏အရှိန်အဟုန်ပြင်းပြင်း၊ စီးနင်းမှုအရည်အသွေးညံ့ဖျင်းမှု၊ စျေးပေါသောအတွင်းခန်းပစ္စည်းများနှင့် မသက်မသာထိုင်ခုံများသည် ၎င်း၏ဆွဲဆောင်မှုကို လျော့နည်းစေသည်။”

Dodge Royal သည် တရားရုံးတွင် လူရွှင်တော်တစ်ဦးနှင့် ပိုတူသည်။

ပြဿနာများစွာဖြင့် Dodge Royal ကို 1957 ခုနှစ်တွင်စျေးကွက်သို့ဝင်ရောက်သောအခါတွင်တရားရုံးပြက်ရယ်နှင့်ပိုတူသည်။ ဂန္ထဝင်ပုံစံ ဆီဒင်ကားသည် ကားကိုယ်ထည်နှင့် ကားအတွင်းခန်းအတွင်း ဆိုးရွားသောရေများ ယိုစိမ့်မှုကြောင့် ပျက်စီးသွားခဲ့ပြီး မည်သူတစ်ဦးတစ်ယောက်၏အရသာအတွက်မဆို သံချေးတက်ကာ စနစ်ချို့ယွင်းမှုများစွာ ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။

ဤပြဿနာများသည် Chrysler ၏ဂုဏ်သတင်းကို မထိခိုက်စေဘဲ ၎င်းတို့ကို ကုမ္ပဏီမှ ထုတ်ယူရန် နှစ်ပေါင်းများစွာ အချိန်ယူခဲ့ရသည့် နက်နဲသော အခန်းကဏ္ဍတွင် ရှိနေခဲ့သည်။

Smith Flyer- စက် သို့မဟုတ် Go-kart လား။

1915 မှ 1925 ခုနှစ်အတွင်း ထုတ်လုပ်ခဲ့သော Smith Flyer သည် ထူးခြားသောကားတစ်ခုထက်မကပါ။ ဆိုးဆိုးရွားရွားလုပ်ထားတဲ့ ကာတွန်းကားလို မဟုတ်ဘဲ လူတွေက ဘီးနောက်မှာ အနည်းငယ် မိုက်မဲနေပုံရတယ်။ ပဉ္စမဘီးတွင် တပ်ဆင်ထားသော ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြင့် ပေါ့ပါးပြီး ဤကားသည် 1925 ခုနှစ်မတိုင်မီ ကာလအတန်ကြာကတည်းက ဈေးကွက်ထဲက ထွက်သင့်သည်။

ဒါပေမယ့် ရိုးရှင်းမှုမှာ အားသာချက်များစွာရှိပါတယ်။ ကားသည် စျေးကွက်ရှိ အခြားအရာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်၍မရသော်လည်း၊ ၎င်းသည် အလွန်စျေးသက်သာပြီး $125 ထက်မပိုပါ။

Overland Octoauto က မဆိုးပါဘူး၊ ထူးဆန်းပါတယ်။

ဤစာရင်းတွင်ရှိသော အခြားကားများနှင့်မတူဘဲ၊ ၎င်း၏ပါးဖုံးအောက်ရှိ Overland Octoauto တွင် အမှားအယွင်းမရှိပေ။ ကားကိုယ်တိုင်က အရမ်းထူးဆန်းတာကြောင့် တခြားကားတွေကြားမှာ နေရာတစ်ခုရထိုက်ပါတယ်။

ဒီဇိုင်နာ Milton Reeves က ဒီဇိုင်နာ Milton Reeves က မင်းရဲ့ပုံမှန်ကားထက် ပိုလုံခြုံတယ်လို့ ဈေးကွက်တင်ထားရင်တောင် 1911 ကားဟာ ရှစ်ဘီးဘီးတွေထက် ပိုခက်ခဲပါတယ်။ စီးပွားဖြစ် ဘယ်တော့မှ မအောင်မြင်ခဲ့ပေမဲ့ Reeves ဟာ မာဖလာကို တီထွင်ဖို့ ကြိုးစားခဲ့တယ်။ ဒါပဲရှိတယ်။

Scripps-Booth Bi-Autogo တစ်ခုတည်းသာရှိသည်။

1908 ခုနှစ်မှ 1912 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့သော Scripps-Booth Bi-Autogo သည် ကားတစ်စီးထက် မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့် ပိုတူပါသည်။ ဘီးနှစ်ဘီးတပ်ထားသည့် Bi-Autogo သည် လူ ၃ ဦးအထိ ထိုင်နိုင်ပြီး အမေရိကန်ဈေးကွက်သို့ ဘယ်သောအခါမှ မရောက်နိုင်ခဲ့ပေ။

၁၉၁၂ ခုနှစ်၏ ရှေ့ပြေးပုံစံသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် တစ်ခုတည်းသော ပုံစံဖြစ်သည်။ ကျေးဇူးတင်စွာဖြင့်၊ 1912 ခုနှစ်တွင်၊ ၎င်းကို Detroit Historical Society မှ ပြန်လည်ပြုပြင်ခဲ့ပြီး အများပြည်သူကြည့်ရှုရန် အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း ကားပါကင်အနီးတစ်ဝိုက်တွင် ပျော်ရွှင်စွာစီးခြင်းအတွက် မဟုတ်ဘဲ ၎င်းကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခဲ့သည်။

Renault Dauphine သည် တဟုန်ထိုး နှေးကွေးစွာ ရှုပ်ပွနေသည်။

ပြင်သစ်အင်ဂျင်နီယာများ နောင်တရစရာတစ်ခုရှိလျှင် ၎င်းမှာ Renault Dauphine ကို ဖန်တီးခြင်းဖြစ်သည်။ ကားဘေးမှာ ရပ်လိုက်တဲ့အခါ အော်ဟစ်သံကို ကြားရုံတင်မကဘဲ မထင်မှတ်လောက်အောင် နှေးကွေးလွန်းပါတယ်။

ဝန်ထမ်းများ လမ်းနှင့်လမ်းကြောင်း Dauphine တစ်စီးကို မောင်းနှင်ပြီး တစ်နာရီ မိုင် ၆၀ နှုန်းရောက်ဖို့ ၃၂ စက္ကန့်ကြာမှ တွေ့ရှိခဲ့ပါတယ်။ Renault သည် Indy racing တွင် ကြီးမားသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေသဖြင့် ဤကိန်းဂဏာန်းများသည် ယုံရခက်ပါသည်။

Chevrolet Chevette သည် ထရပ်ကားကြီးများဖြင့် လူကြိုက်များချိန်တွင် ထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။

နည်းပညာပိုင်းအရ Chevrolet Chevette ၏အဖုံးအောက်တွင် အမှားအယွင်းမရှိသော်လည်း အချိန်မှားရုံဖြင့် ပေါ်လာသည်။ Chevy နှင့် ၎င်းတို့၏ ပြိုင်ဖက်များသည် ဆီစားသက်သာသော ကားငယ်များကို တည်ဆောက်ရန် ရည်ရွယ်ထားသော်လည်း Chevette ထွက်လာချိန်တွင် ထရပ်ကားကြီးများသည် လျင်မြန်ပြီး တည်ငြိမ်စွာ တစ်ကျော့ပြန်ဖြစ်လာသည်။

ရယ်စရာကောင်းတာက 1970 ခုနှစ်များနှောင်းပိုင်းမှာတော့ ဒီမော်ဒယ်ကို အမေရိကမှာ လူကြိုက်အများဆုံး subcompact လို့ သတ်မှတ်ခဲ့ပါတယ်။ သို့သော်လည်း ဤအရာက Chevy ကို အမြောက်အမြားထုတ်လုပ်ရန် တွန်းအားပေးရန် မလုံလောက်ပါ။

Ford Model T သည် မီးဘေးအန္တရာယ်ဖြစ်ခဲ့သည်။

Ford Model T သည် အမေရိကတွင် ပထမဆုံးစျေးသက်သာသောကားဖြစ်ခြင်းဖြင့် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းကို တော်လှန်ခဲ့သော်ငြားလည်း ၎င်းတွင် ပြဿနာများစွာရှိသည်။ လမ်းစည်းကမ်းတွေ ရေးနေတဲ့အချိန်မှာ ကားမောင်းရတာ နည်းနည်း အန္တရာယ်များတယ်။

ကားတိုက်မိပါက မီးလောင်နိုင်သောကြောင့် ထိုင်ခုံအောက်ရှိ ဂတ်စ်ကန်များ၏တည်နေရာသည် စံပြဖြေရှင်းချက်မဟုတ်ပေ။ ထို့နောက်တွင် ထိုင်ခုံမှ ပစ်ချခံရသော မည်သူမဆို ဖြတ်တောက်နိုင်သည်ဟု သိထားသည့် လေကာမှန် ပြန့်ပြူးသွားသည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ ကုန်ထုတ်ကုမ္ပဏီများသည် နေထိုင်ပြီး သင်ယူခဲ့သည်။

BMW X6 ကို ဘယ်တော့မှ ထုတ်မပေးသင့်ပါဘူး။

အမေရိကန် အလုပ်သမား လူတန်းစား အတော်များများအတွက် BMW တစ်စီး ပိုင်ဆိုင်ခြင်းသည် "ငါသွားရာလမ်းကို ရောက်ပြီ၊ ဘယ်မှ မသွားတော့ဘူး" ဟူသော အချက်ပြ သင်္ကေတတစ်ခု ဖြစ်သည်။ ကောင်းပြီ၊ X6 သည် "ငါလုပ်ခဲ့တယ်၊ ငါပြန်သွားချင်တယ်" သင်္ကေတတစ်ခုဖြစ်သည်။

BMW သမိုင်းတွင် အဆိုးရွားဆုံး စတိုင်လ်များအပြင် အဆိုပါ မော်ဒယ်သည် အများပြည်သူသို့ ဖြန့်ချိချိန်တွင် စမ်းသပ်မှုနှင့် အမှားအယွင်းအဆင့်တွင် ရှိနေခဲ့သည်။ ကောင်းစွာမပြီးဆုံးခဲ့ပါ။

Aston Martin Lagonda သည် အရုပ်ဆိုးသော ဘေးအန္တရာယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

1974 ခုနှစ်မှ 1990 ခုနှစ်အတွင်း ထုတ်လုပ်ခဲ့သော Aston Martin Lagonda သည် ဇိမ်ခံကား အိပ်မက်ဆိုးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကြည့်ရတာ ပုံမှန်မဟုတ်ပေမယ့် တံခါးလေးပေါက်မှာ ပြဿနာတစ်ခုထက်မကရှိပေမယ့် အထင်ကြီးစရာကောင်းတဲ့ ဈေးနှုန်းတစ်ခုပါရှိပါတယ်။

အီလက်ထရွန်းနစ်ကိရိယာအကန့် အမှန်တကယ်အလုပ်လုပ်ပါက ဝယ်သူများသည် ကား၏အခြေအနေကို "လွန်ခဲ့သည့်နှစ် 50 အတွင်း အဆိုးဆုံးကား" အဖြစ် သတိမထားမိနိုင်ပေ။ ဖြစ်ချင်တော့၊ အဲဒါက လုံးဝအလုပ်ဖြစ်ခဲတယ်၊ လူတွေက အဲဒါကို ဝယ်ဖို့ မလိုလားကြဘူး။

Fuller Dymaxion သည် အနာဂတ်ကို ဘယ်တော့မှ မမြင်နိုင်သော ကားဖြစ်သည်။

Fuller Dymaxion ကို 1933 World's Fair တွင် လူသိရှင်ကြား ပထမဆုံးပြသခဲ့သည်။ Buckminster Fuller ၏ အနာဂတ်ဒီဇိုင်းသည် ကားကို မြေပြင်တွင်သာမက ရေငုပ်သင်္ဘောနှင့် လေယာဉ်အဖြစ်ပါ လုပ်ဆောင်နိုင်စေရန်ဖြစ်သည်။

အများသူငှာ ကံမကောင်းစွာဖြင့် ကားသည် စီးပွားဖြစ်ဈေးကွက်သို့ ဘယ်တော့မှမဝင်ခဲ့ဘဲ Fuller သည် ရှေ့ပြေးပုံစံတစ်မျိုးတည်းကိုသာ တီထွင်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ဒီဇိုင်နာက ၎င်းကိုကောင်းစွာမကိုင်တွယ်နိုင်ဟု ယူဆသောကြောင့် Dymaxion ကို ဆိုင်းငံ့ထားသည်ဟု အချို့ကယုံကြည်ကြသည်။

DeSoto Airflow သည် စျေးကွက်မကောင်းပါ။

1934 တွင်ပထမဆုံးထွက်ရှိခဲ့သော DeSoto Airflow သည် ယခင်ကလူများမမြင်ဖူးသည့်အရာများနှင့်တူသည်။ ပြိုင်ဘက်ကင်းသော ကိုယ်ထည်ဖြင့် ထုတ်လုပ်သူသည် ကားကို “အနာဂတ်ဆန်သော” အဖြစ် စျေးကွက်တင်ခဲ့သည်။

အဲဒီတုန်းက လူတွေက ထူးထူးခြားခြား တစ်ခုခုကို ရှာတာမဟုတ်ဘူး။ သူတို့လိုချင်တာက ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ကားပါ။ DeSoto Airflow သည် ခေတ်က အခြားကားများထက် အနည်းငယ်သာလွန်သောကြောင့် ကုမ္ပဏီအတွက် စိတ်ပျက်စရာတစ်ခုဖြစ်သည်။

PT Cruiser သည် အချိန်မှား၍ ထွက်လာခဲ့သည်။

Chrysler သည် အဟောင်းကိုယူ၍ ခေတ်သစ်ပရိသတ်အတွက် ပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် PT Cruiser ၏ ပြန်လည်စတင်ခြင်းမှာ အသက်ဝင်သွားပြီဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီအတွက် ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ လူများသည် လွမ်းဆွတ်ဖွယ်ခရီးအတွက် အဆင်သင့်မဖြစ်သေးသောကြောင့် ခေတ်နောက်ပုံစံ ခရူဇာကို အလွန်အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ယာဉ်အဖြစ် သတ်မှတ်ပေးခဲ့သည်။

ကား၏အဖုံးအောက်တွင် အရာအားလုံးသည် စနစ်တကျရှိသော်လည်း PT Cruiser သည် ဝယ်သူများ၏အာရုံစိုက်မှုကို ဆွဲဆောင်နိုင်သည့် ခေတ်မီသောပုံစံမရှိပေ။ အကွက်သစ်သားအပြင်ပိုင်းထက် ချောမွေ့ပြီး လှပသောအရောင်ကို လူများက ရှာဖွေခဲ့ကြသည်။

1967 Renault 10 သည် ဆိုးရွားသော ပြဿနာတစ်ခုရှိခဲ့သည်။

Renault 10 သည် ၎င်း၏နောက်ဘက်လေအေးပေးစက်နှင့် အင်ဂျင်ပါရှိသော အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် အောင်မြင်မှုရခဲ့သော်လည်း 1967 မော်ဒယ်သည် ကြီးမားသော စိတ်ပျက်စရာဖြစ်ခဲ့သည်။ အရင်တုန်းကတော့ ကုမ္ပဏီတစ်ခုက ဘာဆက်လုပ်မယ်ဆိုတာကို လူတွေက စိတ်လှုပ်ရှားပြီး ပြဿနာတွေအများကြီးဖြစ်လာဖို့ ဘယ်တုန်းကမှ မမျှော်လင့်ထားပါဘူး။

ပြဿနာများ ပြိုကွဲသည်အထိ မောင်းနှင်နိုင်စွမ်းမရှိခြင်းမှ ဝယ်ယူသူများသည် 1967 Renault ကို ၎င်း၏ယခင်မအောင်မြင်မှုတစ်ခုအဖြစ် လေးနက်စွာ မှတ်ယူခဲ့ကြသည်။

Crosley Hotshot သည် ရောင်းကောင်းသူမဟုတ်ပါ။

တစ်ချိန်က Crosley သည် သာမန်လူများအတွက် ကားများကို စျေးသက်သာသော ကားထုတ်လုပ်သူအဖြစ် လူသိများခဲ့သည်။ သူတို့ရဲ့ နာမည်ဂုဏ်သတင်းကို မြှင့်တင်ဖို့ မျှော်လင့်ချက်နဲ့ သူတို့ဟာ Crosley Hotshot နဲ့ ထွက်လာခဲ့ပါတယ်။

ကားသည် ရောင်းအားအကောင်းဆုံးဖြစ်ရုံမှလွဲ၍ ကုမ္ပဏီမျှော်လင့်ထားသည့်အရာအားလုံးဖြစ်သည်။ Hotshot ၏ အနိမ့်စီးနင်းပုံစံ သို့မဟုတ် ဈေးပေါသော ပတ္တာတံခါးများဖြစ်ပါစေ၊ လူများသည် Hotshot ဖြင့် ၎င်းတို့ကို ရောင်းချရန် Crosley ကြိုးပမ်းနေသည့်အရာကို မဝယ်ခဲ့ကြပါ။

King Midget မော်ဒယ် ငါဟာ မင်းကိုယ်တိုင် ဖန်တီးထားတဲ့ ကားပါ။

စိတ်ကူးရခက်ပေမယ့် King Midget Model I ကတော့ အိမ်မှာ ကိုယ်တိုင်ဖန်တီးထားတဲ့ ကားပါ။ 1940 ခုနှစ်များတွင် ဈေးကွက်သို့ ပထမဆုံးရောက်ရှိလာသော King Midget ၏ ပထမမျိုးဆက်ကို $500 kit အဖြစ် ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။

ကိရိယာတွင် axles များ၊ ကား၏ဘေးနှစ်ဖက်ကို ဖန်တီးနိုင်စေရန်အတွက် စာရွက်သတ္တုပုံစံတစ်ခုနှင့် ဖရိန်တစ်ခုပါဝင်သည်။ သတင်းကောင်းကတော့ ဆလင်ဒါတစ်ခုတည်းက ထူးခြားတဲ့ကားကို ပါဝါပေးနိုင်ဖို့ လုံလောက်ပါတယ်။ ပြောစရာတောင်မလိုပါဘူး၊ တိုက်ခိုက်မှုတစ်ခုတော့ မဟုတ်ပါဘူး။

Waterman Arrowbile ပိုင်ဆိုင်ရန် အကြောင်းမရှိပေ။

Waterman Arrowbile ငါးခုသာ တည်ဆောက်ရတဲ့ အကြောင်းရင်းရှိပါတယ်။ ထို့အတွက်ကြောင့် အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင် မောင်းနှင်နိုင်သည့် အနောက်မပါသော လေယာဉ်ကို မည်သူလိုအပ်သနည်း။ အဖြေ: ဘယ်သူမှ

"ပထမဆုံးပျံသန်းနိုင်သောကား" ဟုသတ်မှတ်ခံရသော်လည်း Waterman Arrowbile သည်နေ့စဥ်အသုံးပြုရန်အတွက်အလွန်အဆင်ပြေသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ အားလုံးက စမ်းကြည့်ချင်ကြတဲ့ adrenaline အစုတ်လေးတွေ ရှိတယ်။ ဒါပေမယ့် အခု အလုပ်လုပ်နေတဲ့ တစ်ဦးတည်းသောသူကို Smithsonian Institution မှာ တွေ့နိုင်ပါတယ်။

Chrysler Sebring သည် အမေရိကန်ပြည်သူများအား တာဝန်ထမ်းဆောင်ရန် မအောင်မြင်ခဲ့ပါ။

Michael Scott သည် သူ၏ငှားထားသော Chrysler Sebring ကို သဘောကျပေမည်။ ရုံးဒါပေမယ့် လွတ်မြောက်လာချိန်မှာတော့ အမေရိကန်တွေက အဲဒီလို ခံစားချက်တွေကို မမျှဝေခဲ့ကြပါဘူး။ လူတွေက အလယ်အလတ်တန်းစားကားတွေအကြောင်း ဆွေးနွေးကြတဲ့အခါ၊ Sebring ကို များသောအားဖြင့် စာရင်းရဲ့အောက်ခြေမှာ ဖော်ပြလေ့ရှိပါတယ်။

ကား၏ဒုတိယနှုန်းထားပုံစံမှ ၎င်း၏ဆိုးရွားသောစွမ်းဆောင်ရည်အထိ၊ Chrysler Sebring သည် Crisis နောက်ပိုင်းဒက်ထရွိုက်၏ဆိုးရွားသောစရိုက်လက္ခဏာအားလုံးကိုယူဆောင်ကာ ၎င်းတို့ကို မည်သူမျှမမောင်းနှင်လိုသောကားအဖြစ်သို့ပြောင်းလဲခဲ့သည်။

AMC Gremlin သည် ၎င်း၏အမည်ကို ပြန်လည်စဉ်းစားသင့်သည်။

ကားတစ်စီးကို "Germlin" လို့ ခေါ်ရင် အကောင်းမဖြစ်ခင်မှာ ဆိုးသွားလိမ့်မယ် လို့ ပြောလို့ရတယ်။ ရွေးချယ်မှုကောင်းရင် ဟုတ်ပါတယ်။ AMC Gremlin နှင့်ပတ်သက်လာသောအခါ၊ ထိုသို့မဟုတ်ပါ။

ဒီကားကိုဝယ်တဲ့သူတွေက စျေးသက်သက်သာသာနဲ့ ဂန္တဝင်ဆန်တဲ့ကားကလွဲလို့ ကံမကောင်းတဲ့သူတွေက ဘာမှမရခဲ့ပါဘူး။ ၎င်းသည် စျေးကွက်တွင် ဈေးအသက်သာဆုံးကားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်ဟု ယူဆပါက၊ ဝယ်ယူသူများသည် ၎င်းတို့ပေးချေသည်ထက် လျော့နည်းသည့်ကိစ္စများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

Jeep Compass သည် အဆိုးရွားဆုံး SUV ကားများထဲမှ တစ်ခုဟု အမည်ပေးခဲ့သည်။

Jeep ဝါသနာအိုးများသည် ကုမ္ပဏီကို ကတိပြုကြသော်လည်း အများစုလိုက်လျောညီထွေရှိသော မော်ဒယ်တစ်မျိုးမှာ Compass ဖြစ်သည်။ 2016 မှာ စားသုံးသူအစီရင်ခံစာများ စစ်တမ်းအရ Jeep Compass သည် စျေးကွက်တွင် မည်သည့် SUV မဆို စိတ်ကျေနပ်မှု အဆိုးဆုံး အဆင့်ကို ရရှိခဲ့သည်။

အချို့သော တိုင်ကြားစာများတွင် ခရီးအကွာအဝေး ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ အဆင်မပြေသော အခန်းတွင်း နှင့် အထွေထွေ ဆူညံသံများ ပါဝင်သည်။ လူတွေက Jeep ကို အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုထက် လူနေမှုပုံစံပိုဆန်တယ်လို့ မြင်ကြလို့ ဝယ်သူ ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းကျော်က Compass ကိုဝယ်တာ စိတ်မကောင်းဖြစ်တာကို အံ့သြစရာပါပဲ။

Kia Spectra တွင် ဆိုးရွားသော လုံခြုံရေးမှတ်တမ်းရှိသည်။

ကံမကောင်းစွာပဲ Kia Spectra အတွက် ဆိုးရွားတဲ့ ပြန်ရောင်းဈေးတစ်ခုတင်မကဘဲ သူ့ရဲ့ဘေးကင်းရေးမှတ်တမ်းက အရမ်းဆိုးနေလို့ အရေးမကြီးပါဘူး။ ဒါတင်မကဘဲ၊ ဒီကားမှာ ကြောက်စရာကောင်းတဲ့ ပါဝါရထားရှိပြီး ကြယ်ဆီစားသက်သာမှုထက် နည်းတာကြောင့် ထိန်းသိမ်းရတာ စျေးကြီးပါတယ်။

ရယ်စရာကောင်းတာက ထိန်းသိမ်းဖို့ စျေးပေါတဲ့ကားရှိတာက Kia ကို လူတွေ စွဲလန်းစေတဲ့ အကြောင်းရင်းတစ်ခုပါပဲ။ Spectra သည် ဖောက်သည်မျှော်လင့်ချက်အတိုင်း လိုက်မမီပါ။

Hummer H2 သည် လောင်စာဆီစားသုံးမှုတွင် ဘေးဥပဒ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

မူရင်း Hummer နှင့် အမှတ်တံဆိပ်ကို ပေးဆောင်ရမည့် အရာအားလုံးကို နှစ်သက်သူများပင်လျှင် ကြောက်စရာကောင်းသော Hummer H2 ကို လျှော့မချနိုင်ပါ။ အလွန်အမင်း ဆီစားသက်သာခြင်းမှ ထူးထူးခြားခြား ဆွဲဆန့်ထားသော ကိုယ်ထည်ကိရိယာအထိ H2 သည် အနည်းငယ်မျှ ကောင်းမွန်ခြင်းမရှိပါ။

ကောင်းပြီ၊ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။ H2 သည် ယခင်မျိုးဆက်ထက် အနည်းငယ်ပါးလွှာသည်။ ဟုတ်တယ်၊ အဲဒါက ကြီးမားတဲ့ ငွေရောင်ကားလိုင်းပါ။

Chevrolet aveo

Chevrolet Aveo သည် “ဆန္ဒ” ဟု ဘာသာပြန်ဆိုသော်လည်း လူများတွင် အမှန်တကယ် ဖြစ်ပေါ်လာသော တစ်ခုတည်းသော စိတ်ခံစားမှုများမှာ တောင့်တခြင်း၊ စိတ်ပျက်အားငယ်ခြင်းနှင့် မုန်းတီးမှု အနည်းငယ် ဖြစ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် နည်းပညာအရ သုံးချက်ဖြစ်သော်လည်း ၎င်းတို့အားလုံး တိကျပါသည်။

မလိုအပ်သော 14 လက်မဘီးများ၊ ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသော မောင်းနှင်ရထားနှင့် ထူးဆန်းသောပုံစံဖြင့် Chevy Aveo သည် လက်ခံနိုင်ဖွယ်ကောင်းသော လမ်းကားမဖြစ်မီတွင် ကြီးမားသောပြန်လည်တည်ဆောက်မှုကို ဖြတ်သန်းရမည်ဖြစ်သည်။ ဤကူးပြောင်းမှုသည် Aveo ကို Sonic အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲခဲ့သည်။

Dodge Coronet သည် ချက်ချင်းပင် ဖက်ရှင်ကျသွားသည်။

Dodge Coronet သည် Flash ကိုနှစ်သက်ပြီး သတိမပြုမိသော လူတစ်စုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ 1950 ခုနှစ်များနှောင်းပိုင်းတွင် ပရိသတ်စည်းမျဥ်းမှ ရုန်းထွက်ခဲ့သော ဤကားသည် ချက်ချင်းနီးပါး ဖက်ရှင်ကျသွားသည်။

လေးစားစရာကောင်းတာက Dodge အတွက် Coronet ဟာ ဟာသတစ်ခုထက်မပိုပါဘူး။ "အပြင်မှာ" ဆိုတဲ့ပုံကြောင့် တစ်ခုတည်းကို ဆွဲမချဘဲ ရဲကားကို ဘယ်တော့မှ ကျော်မသွားနိုင်တဲ့ကား။