TÜVဗားရှင်းအရယာဉ်ယုံကြည်စိတ်ချရ ၆-၇ နှစ်
ဂျာမနီတွင်၊ အမျိုးအစား M1 နှင့် N1 (ကားမောင်းကျောင်းများ၊ တက္ကစီများ မှလွဲ၍) သည် 3 နှစ်သာကြာပြီးနောက် (ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံတွင် - 4 နောက်ပိုင်း) တွင်မဖြစ်မနေနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာစစ်ဆေးခြင်းကိုပထမဆုံးအကြိမ်ပြုလုပ်သည်။ ဤအသက်အရွယ်ကားသည် မကြာခဏ ချွတ်ယွင်းချက်မဖြစ်စေဟု မျှော်လင့်ရသည်။ ပထမဦးစွာ၊ အသက်ငယ်ခြင်း၊ ခရီးအကွာအဝေးနည်းပါးခြင်းနှင့် ပုံမှန်ဝန်ဆောင်မှုစစ်ဆေးခြင်းများကို လိုက်နာခြင်း သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်သူ၏ညွှန်ကြားချက်များနှင့်အညီ သင့်လျော်သောအသုံးပြုမှုနှင့် ဂရုစိုက်မှုတို့ကြောင့်ဖြစ်သည်။
အောင်မြင်မှုအရ ဂျာမန်-ဂျပန်ကားများသည် ထင်ရှားစွာ လွှမ်းမိုးထားသည်။ TÜV Report ၏ အနှစ်လေးဆယ်သမိုင်းတွင် ပထမဦးဆုံးအကြိမ်အဖြစ် ဟိုက်ဘရစ်ကားတစ်စီး အနိုင်ရခဲ့သည်ကို သတိပြုရန်လည်း စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းပါသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု နှိုင်းယှဉ်မှု၏ အလုံးစုံသော ဦးတည်ချက်သည် မောင်းနှင်သည့် ကီလိုမီတာ အရေအတွက်နှင့်လည်း တိုးလာသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်သည် ချို့ယွင်းချက်ခွဲတမ်း 67% ရှိသော VW Passat တွင် 5,3 နေရာကို ဖော်ပြထားသော်လည်း 88 ကီလိုမီတာအထိ မောင်းနှင်ခဲ့သည်။ နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် နံပါတ် 000 နေရာတွင် Honda Jazz သည် 13% ချို့ယွင်းချက်များသာရှိသော်လည်း ကီလိုမီတာ၏ တစ်ဝက် (သုံးပုံတစ်ပုံနီးပါး) ထက်နည်းပြီး 3,3th Ford Fusion တွင် 2,7% ချို့ယွင်းချက်များရှိသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းသည် စကားမပြောနိုင်သော ရာခိုင်နှုန်းများ၏ ရိုးရှင်းသော အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းသာမက အလွန်အရေးကြီးသော ရှုထောင့်တစ်ခုဖြစ်သည် - မိုင်တိုင်။ အဆင့်သတ်မှတ်ချက်၏ အလယ်တစ်နေရာတွင် ပျမ်းမျှဟုထင်ရသော အနေအထားတစ်ခုပင်ဖြစ်သော်လည်း သင့်လျော်သော ခရီးမိုင်ခွဲဝေမှုဖြင့် နောက်ဆုံးအဆင့်တွင် သင့်လျော်သောရလဒ်ကို ဆိုလိုနိုင်သည်ဟု ၎င်းကဆိုသည်။ ပထမနေရာ 20 တွင်၊ ခရီးမိုင်တန်ဖိုးသည် ကီလိုမီတာ 30-50 အကွာအဝေးတွင်ရှိသည်။
အမိန့် | ထုတ်လုပ်သူနှင့်မော်ဒယ် | ဝေစုကားများသည်ကြီးလေးသောချွတ်ယွင်းချက်ရှိသည် | ကီလိုမီတာထောင်ပေါင်းများစွာခရီးနှင်ခဲ့သည် |
---|---|---|---|
1. | Toyota Prius | 2,2% | 43 |
2. | Porsche 911 | 2,3% | 33 |
2. | တိုယိုတာယင်းစက်ရုံတွင် Auris | 2,3% | 37 |
2. | Mazda 2 | 2,3% | 33 |
5. | စမတ် ForTwo | 2,5% | 29 |
6. | VW Golf Plus အား | 2,6% | 43 |
7. | Ford ကား Fusion | 2,7% | 34 |
7. | Suzuki sx4 | 2,7% | 40 |
9. | Toyota RAV4 | 2,8% | 49 |
9. | Toyota Corolla Verso | 2,8% | 49 |
11) ။ | Mercedes-Benz သည် C ကိုကြိုးစားခဲ့သည် | 2,9% | 46 |
11) ။ | Mazda 3 | 2,9% | 42 |
13) ။ | Audi A3 | 3,3% | 53 |
13) ။ | ဟွန်ဒါဂျက်ဇ် | 3,3% | 34 |
15) ။ | Mazda MX-5 | 3,4% | 31 |
15) ။ | Toyota Avensis | 3,4% | 55 |
15) ။ | Toyota yaris | 3,4% | 36 |
18) ။ | Mazda 6 | 3,5% | 53 |
19) ။ | Porsche Boxer / Cayman | 3,6% | 33 |
20) ။ | အော်ဒီ TT | 3,7% | 41 |
20) ။ | VW Eos | 3,7% | 41 |
22) ။ | VW တို့ဂေါက်သီးရိုက် | 3,8% | 50 |
22) ။ | Opel meriva | 3,8% | 36 |
24) ။ | Opel Vectra | 4,0% | 66 |
24) ။ | Kia Cee'd | 4,0% | 40 |
26) ။ | Ford mondeo | 4,1% | 53 |
26) ။ | Ford ကား Fiesta | 4,1% | 36 |
26) ။ | Porsche cayenne | 4,1% | 52 |
26) ။ | Mazda 5 | 4,1% | 50 |
26) ။ | Suzuki Swift | 4,1% | 36 |
31) ။ | Audi A4 | 4,2% | 71 |
31) ။ | Opel Astra | 4,2% | 51 |
31) ။ | Volkswagen Turan | 4,2% | 64 |
34) ။ | Mercedes-Benz သည် B ကိုကြိုးစားခဲ့သည်။ | 4,3% | 43 |
34) ။ | Opel Tiger TwinTop | 4,3% | 32 |
34) ။ | Nissan ကမှတ်စု | 4,3% | 41 |
34) ။ | Skoda Fabia | 4,3% | 34 |
34) ။ | Toyota Aygo | 4,3% | 36 |
39) ။ | BMW ကား 7 | 4,4% | 69 |
39) ။ | Ford Focus C-Max | 4,4% | 47 |
39) ။ | Opel corsa | 4,4% | 37 |
39) ။ | Honda Civic | 4,4% | 44 |
39) ။ | Suzuki Grand Vitara | 4,4% | 44 |
44) ။ | Ford အာရုံစိုက် | 4,5% | 53 |
44) ။ | Opel | 4,5% | 48 |
44) ။ | Kia rio | 4,5% | 42 |
47) ။ | Audi A6 | 4,7% | 85 |
47) ။ | BMW ကား 1 | 4,7% | 47 |
47) ။ | BMW ကား 3 | 4,7% | 58 |
47) ။ | fiat bravo | 4,7% | 35 |
47) ။ | မစ်ဆူဘီရှီ Colt | 4,7% | 37 |
52) ။ | Mercedes-Benz Class A | 4,8% | 38 |
53) ။ | BMW ကား Z4 | 4,9% | 37 |
53) ။ | Mercedes-Benz SLK | 4,9% | 34 |
53) ။ | Nissan micra | 4,9% | 34 |
53) ။ | Renault mode ကို | 4,9% | 35 |
53) ။ | ထိုင်ခုံ Altea | 4,9% | 47 |
58) ။ | Audi A8 | 5,0% | 85 |
58) ။ | BMW ကား X3 | 5,0% | 55 |
58) ။ | Ford Galaxy / S-Max | 5,0% | 68 |
58) ။ | Daihatsu Sirion | 5,0% | 35 |
62) ။ | Citroen C1 | 5,1% | 42 |
63) ။ | Opel Zafira | 5,2% | 58 |
63) ။ | ဟွန်ဒါ CR-V | 5,2% | 48 |
63) ။ | Renault clio | 5,2% | 38 |
63) ။ | Skoda Octavia | 5,2% | 68 |
67) ။ | Volkswagen Passat ၊ | 5,3% | 88 |
67) ။ | Peugeot 107 | 5,3% | 36 |
69) ။ | ဟွန်ဒါအက | 5,5% | 50 |
69) ။ | ထိုင်ခုံ Alhambra | 5,5% | 65 |
69) ။ | Subaru သစ်တော | 5,5% | 48 |
72) ။ | Audi Q7 | 5,6% | 75 |
72) ။ | mini ကို | 5,6% | 36 |
72) ။ | Citroen C4 | 5,6% | 54 |
72) ။ | မစ်ဆူဘီရှီ Outlander | 5,6% | 52 |
76) ။ | ဖို့ဒ်ကာ | 5,7% | 34 |
76) ။ | VW New Beetle | 5,7% | 35 |
76) ။ | Hyundai Matrix | 5,7% | 38 |
76) ။ | ထိုင်ခုံ Leon | 5,7% | 51 |
80) ။ | Renault ရှုခင်း | 5,8% | 47 |
81) ။ | VW Caddy ဘဝ | 5,9% | 60 |
81) ။ | odakoda Roomster | 5,9% | 46 |
81) ။ | Volvo S40/V50 | 5,9% | 68 |
84) ။ | Vauxhall Agila | 6,0% | 33 |
85) ။ | VW ပိုလို | 6,1% | 39 |
85) ။ | Nissan က X-Trail | 6,1% | 55 |
87) ။ | ဟွန်ဒိုင်း | 6,3% | 36 |
88) ။ | Chevrolet aveo | 6,4% | 35 |
89) ။ | Mercedes-Benz CLK | 6,5% | 44 |
89) ။ | Renault twingo | 6,5% | 34 |
91) ။ | Smart Forfur ဖြစ်သည် | 6,6% | 44 |
91) ။ | VW Touareg | 6,6% | 66 |
93) ။ | Mercedes-Benz သည် E ကိုကြိုးစားခဲ့သည် | 6,7% | 77 |
94) ။ | VW မြေခွေး | 6,9% | 38 |
94) ။ | Hyundai တာက်ဆန် | 6,9% | 46 |
96) ။ | Volkswagen Sharan | 7,0% | 73 |
97) ။ | Mercedes-Benz က M ကိုကြိုးစားတယ် | 7,1% | 66 |
97) ။ | Mercedes-Benz S-Class | 7,1% | 72 |
99) ။ | BMW ကား 5 | 7,4% | 75 |
99) ။ | Alfa Romeo ၁၄၇ | 7,4% | 48 |
99) ။ | Fiat ပန်ဒါ | 7,4% | 36 |
102) ။ | Kia picanto | 7,5% | 34 |
103) ။ | Chevrolet matiz | 7,8% | 34 |
104) ။ | BMW ကား X5 | 7,9% | 66 |
104) ။ | Citroen C3 | 7,9% | 38 |
104) ။ | Reno Megan | 7,9% | 52 |
107) ။ | fiat အမှတ် | 8,0% | 41 |
108) ။ | Citroen Berlingo | 8,2% | 55 |
108) ။ | Hyundai Santa Fe | 8,2% | 57 |
110) ။ | Alfa Romeo ၁၄၇ | 8,5% | 58 |
110) ။ | Peugeot 1007 | 8,5% | 30 |
110) ။ | ထိုင်ခုံ Ibiza / Cordoba | 8,5% | 41 |
113) ။ | Peugeot 207 | 8,7% | 39 |
114) ။ | Renault laguna | 8,8% | 64 |
115) ။ | Renault သားပိုက်ကောင် | 8,9% | 47 |
116) ။ | Citroen C4 | 9,0% | 48 |
117) ။ | kia Sorento | 9,2% | 55 |
118) ။ | Volvo V70/XC70 တို့ ဖြစ်ပါတယ်။ | 9,3% | 81 |
119) ။ | Peugeot 307 | 9,9% | 50 |
120) ။ | Citroen C5 | 10,0% | 61 |
120) ။ | Renault အာကာသ | 10,0% | 67 |
122) ။ | Citroen C2 | 10,1% | 38 |
123) ။ | Dacia logan | 11,0% | 48 |
123) ။ | Peugeot 407 | 11,0% | 63 |
125) ။ | Volvo XC90 | 11,2% | 73 |
126) ။ | fiat doblo | 11,8% | 56 |
127) ။ | Hyundai ကလုပ်ဆောင်သည် | 12,2% | 31 |
128) ။ | Kia ပွဲတော် | 23,8% | 58 |
ရွေးချယ်ထားသောပြည်နယ်များမှTÜVမှပြုလုပ်သောဂျာမန်နည်းပညာစစ်ဆေးမှုများသည်နှစ်စဉ်ဂျာမန်လမ်းများပေါ်တွင်ပြေးနေသောစတော့ရှယ်ယာများ၏အရည်အသွေးအပေါ်တန်ဖိုးရှိသောသတင်းအချက်အလက်များဖြစ်သည်။ ယခုနှစ်အဆင့်သည် ၂၀၀၉ ခုနှစ်ဇူလိုင်လမှ ၂၀၁၀ ခုနှစ်ဇွန်လအထိ ၁၂ လတာစုဆောင်းထားသောအချက်အလက်များအပေါ်အခြေခံသည်။ စာရင်းအင်းများတွင်လုံလောက်သောစစ်ဆေးမှုအရေအတွက် (၁၀၀၀၀) ကျော်ဆောင်ရွက်ပြီးသောစံပြများသာပါ ၀ င်သည် (ထို့ကြောင့်စာရင်းအင်းဆိုင်ရာအရေးပါမှုနှင့်အချက်အလက်နှိုင်းယှဉ်နိုင်မှု) တို့ပါ ၀ င်သည်။
စုစုပေါင်း ၇,၂၅၃,၇၀၉ စစ်ဆေးမှုကိုလေ့လာမှုတွင်ထည့်သွင်းခဲ့သည်။ ၎င်းတို့တစ် ဦး စီ၏ရလဒ်သည်သေးငယ်သော၊ လေးနက်။ အန္တရာယ်ရှိသောချို့ယွင်းချက်များပါ ၀ င်သောပရိုတိုကောတစ်ခုဖြစ်သည်။ သူတို့၏အဓိပ္ပာယ်သည်စလိုဗက် STK နှင့်ဆင်တူသည်။ သေးငယ်သောချွတ်ယွင်းချက်ရှိသောကားတစ်စီး (ဆိုလိုသည်မှာယာဉ်ကြောလုံခြုံမှုကိုမခြိမ်းခြောက်သောကား) ဖြစ်ပြီးအသုံးပြုရန်သင့်တော်ကြောင်းအတည်ပြုသည့်အမှတ်ကိုလက်ခံရရှိသည်၊ ဆိုးရွားသောချွတ်ယွင်းချက်ရှိသောကားတစ်စီးသည်ချို့ယွင်းချက်ကိုဖယ်ရှားပြီးသည်နှင့်သင်သာရလိမ့်မည်။ ကားတစ်စင်း။ နည်းပညာရှင်တစ် ဦး သည်အန္တရာယ်ရှိသောချွတ်ယွင်းချက်တစ်ခုကိုရှာဖွေတွေ့ရှိပါကသင်၏ကိုယ်ပိုင်ဝင်ရိုးပေါ်မှထွက်ခွာသွားမည်မဟုတ်ပေ။