စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Nissan Juke vs Mitsubishi ASX

ဤရွေ့ကား crossover အလွန်လူကြိုက်များဖြစ်လေ့, ဒါပေမယ့်တန်ဖိုးကအရာအားလုံးပျက်စီး။ သူတို့က Juke နဲ့ ASX ကိုမရောင်းတော့ဘူး၊ အခုသုံးနှစ်အကြာမှာတင်သွင်းသူတွေကသူတို့ကိုရုရှားကိုပြန်ပို့ဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ်။ စျေးကွက်ထဲမှစွမ်းအားမျှမှုကသာကွဲပြားသည်

တစ်ချိန်က Nissan Juke နှင့် Mitsubishi ASX တို့သည်တစ်နှစ်လျှင်အစီးရေ ၂၀, ဝဝဝကျော်ဖြင့်အလွယ်တကူရောင်းချခဲ့သော်လည်း ၂၀၁၃ ခုနှစ်တွင်ပြန်လည်ရရှိခဲ့သည်။ နောက်ပိုင်းတွင်ရူဘယ်လဲကျမှုကြောင့်ကားများရုရှားစျေးကွက်မှထွက်ခွာသွားသည်။ စျေးကွက်အခြေအနေတည်ငြိမ်သည်နှင့်အမျှ crossovers များ၏ရောင်းလိုအားပြန်လည်စတင်ခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့်သူတို့ကတီထွင်ဆန်းသစ်မှုများစွာနဲ့ယှဉ်နိုင်ပါ့မလား။ ပို၍ ပင်စတိုင်ကျ၊ နည်းပညာပိုင်းအဆင့်မြင့်ပြီးသွက်လက်သည်။

ပင့်ကူသည်အဏုကြည့်မှန်ပြောင်းအောက်တွင်မည်သည်ကိုကြည့်ရှုရန်ပင့်ကူသို့မဟုတ်ဏုကြည့်စရာမလိုပါ - Nissan Juke ကိုသာကြည့်ပါ။ သူ၏ဒီဇိုင်းကိုသင်ချစ်မြတ်နိုးနိုင်သည်သို့မဟုတ်မုန်းနိုင်သည်။ မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ၊ ၎င်းသည်ပြင်းထန်သောစိတ်လှုပ်ရှားမှုဖြစ်လိမ့်မည်။ မကောင်းတာကိုသင်ပြက်ရယ်ပြုနိုင်သည်၊ သို့သော်သိရန်ငြင်းဆန်ရန်ခဲယဉ်းသည်။ ဤထူးဆန်းသည့်ကားသည်ဂျပန်ကားထုတ်လုပ်သူကိုအောင်မြင်စေပြီး subcompact SUVs များကိုလူကြိုက်များစေသည်။ Juke ကို ၂၀၁၀ မှာပထမဆုံးအကြိမ်ပြသခဲ့ပြီးဒီအချိန်အတွင်းမှာတော့ restyling သေးသေးလေးတစ်ခုပဲရှိခဲ့ပေမယ့်လည်းလတ်ဆတ်ပြီးမူရင်းပုံကိုတွေ့ရပါတယ်။

Nissan ဟာအသစ်တစ်ခုနဲ့ပြန်လာပြီ။ အခုဈေးကြီးတဲ့အဆင့်တွေအတွက် Perso ပုံစံကိုသင်အနက်ရောင်၊ အဖြူ၊ အနီ၊ အဝါရောင်စတဲ့ကွဲပြားခြားနားတဲ့အချက်အလက်များနဲ့မှာယူနိုင်ပါတယ်။ ဤအမှု၌ disk များ multi- ရောင်စုံ, 18 လက်မဖြစ်လိမ့်မည်။

Mitsubishi ASX သည် Nissan Juke နှင့်အတူတူပင်ဖြစ်ပြီးဤနှစ်များအားလုံးသည်အဆက်မပြတ်ရပ်ဆိုင်းထားခြင်း၊ ပြောင်းလဲခြင်း၊ ဆူညံသံ insulation ကိုပြောင်းလဲခြင်းများပြုလုပ်နေသည်။ သူသည်စတိုင်လ်သစ်တစ်ခုကိုအပူတပြင်းရှာဖွေခြင်းကြောင့်လည်းသူ့ကိုစိတ်ထိခိုက်စေခဲ့သည်။ နှစ်နှစ်အတွင်းမှာပင်ရုရှားစျေးကွက်တွင် crossover မရှိသည့်အချိန်တွင်၎င်း၏အသွင်အပြင်ကိုနှစ်ကြိမ်ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခဲ့သည်။ trapezoidal ကင်မရာကို X-Face ဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည်။ သို့သော်ပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်းကိုသွေးနည်းနည်းဖြင့်ပြုလုပ်ခဲ့သည်၊ ထို့ကြောင့် X သည်အလွန်ထိရောက်မှုမရှိပါ။

ယေဘုယျအားဖြင့်ရှေ့ဆုံးသည်အသေးစိတ်ကျသော်ငြားလည်းကြော့ရှင်းသည်။ Juke ကပင့်ကူနဲ့တူတယ်ဆိုရင် ASX မှာအင်းဆက်ပိုးမွှားတစ်မျိုးရှိတယ်။ ဘယ်ကလဲဆိုတာမသိရသေးဘူး။ နောက်ဘက်ဘမ်ပါကဒီဇိုင်နာများအတွက်ပိုကောင်းသည်။ သို့သော်သိသာထင်ရှားဆုံးသောအသေးစိတ်အချက်အလက်များသည်ထင်သာမြင်သာဆုံးနှင့်အထင်ရှားဆုံးဖြစ်သော Mitsubishi ဖြစ်သော Eclipse Cross ကိုသတိရသင့်သည့်ရောင်ပြန်ဟပ်၏ကွင်းခတ်များဖြစ်သည်။

Juka ၏ပြင်ပဒီဇိုင်းသည်အိုမင်းခြင်းကိုတွန်းလှန်ပါကအတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းသည်အလွန်မအောင်မြင်ပါ။ စျေးပေါသောပလပ်စတစ်၊ ပဲ့တင်သံပြား၊ ကြီးမားသောကွာဟချက်များ။ တောက်ပသောအရောင်အသေးများ၊ သားရေချုပ်ထားသည့် visor၊ ကစားစရာရာသီဥတုပိတ်ဆို့မှု၊ တံခါးလက်ကိုင်ဖွင့်စက်များ - ဤအရာအားလုံးမပါဘဲ Juke ၏အတွင်းပိုင်းသည်အတော်အတန်ဘတ်ဂျက်ရှိသည်။ နောက်ထပ် crossover ၏ "chip" သည် console တွင်ရှိသောခလုတ်များဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ရွေးချယ်ထားသည့် mode ပေါ် မူတည်၍ ရာသီဥတုသို့မဟုတ်မောင်းနှင်မှုချိန်ညှိချက်များကိုပြောင်းလဲနိုင်သည်။

ASX ၏အတွင်းပိုင်းသည်ပြင်ပရှိအပြောင်းအလဲများစွာမပြောင်းလဲပါ။ ရှေ့ panel ကကျိုးနွံပေမယ့်အပေါ်ပိုင်းကလုံးဝပျော့ပျောင်းသည်။ နောက်ဆုံးပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်းသည်ဗဟိုဥမင်လိုဏ်ခေါင်းကိုအကျိုးသက်ရောက်ခဲ့သည်။ ယခု၎င်း၏နှစ်ဖက်စလုံးသည်ပျော့ပျောင်းနေပြီးသူတို့ကြားတွင်အလူမီနီယမ်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံနှင့်အတူဗန်းတစ်ခုရှိသည်။ အဆိုပါ variator လီဗာတစ်စတုဂံ panel ကထဲကပေါက် - ကပတ်ပတ်လည်ဖြစ်လေ့ရှိတယ်။

ဗဟို console သည်အတိတ်ကဖြစ်ရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ Nissan system နှင့်နှိုင်းယှဉ်။ မရနိုင်သော Primitive ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုယူနစ်နှင့်အဆင်မပြေသောမီနူးများပါဝင်ပြီး multimedia ပါဝင်သည်။ Juke ဒိုင်ခွက်သည်မူရင်းအတိုင်းသာဖြစ်လျှင်၊ ASX - ဂိုင်ဂရမ်ဂရပ်ဖစ်များ။

Juke ၏အားကစားထိုင်ခုံမှာအနိမ့်ကျ။ ကျဉ်းကျပ်သော်လည်းစတီယာရင်ဘီး၏အပြင်ဘက်တွင်ညှိနှိုင်းမှုမရှိခြင်းသည်အလွန်သက်သောင့်သက်သာရှိသောအနေအထားအတွက်မရှိပေ။ ၂၀၁၈ ခုနှစ်တွင်၎င်းသည်လေးနက်သောစီးပွားရေးဆိုင်ရာမှားယွင်းတွက်ချက်မှုဖြစ်သည်။

ကြီးမားပြီးလှပသော ASX Maddubishi ၏အားကစားအတိတ်ကိုအရိပ်အမြွက်ဖော်ပြသည်။ သို့သော်ကားမောင်းသူသည်ဤတွင်မြင့်မား။ ဖြောင့်မတ်စွာထိုင်နေသည်။ ဤသည်မြင်သာမှုအတွက်အထူးသဖြင့်အားသာချက်များကိုမပေးပါဘူး, မှတပါး, Nissan ကားပိုကောင်းကြေးမုံရှိပါတယ်။ ASX သည်သင့်အား steering ဘီးကိုညှိရန်ခွင့်ပြုသည်။ သို့သော် Nissan နှင့် Mitsubishi ရှိသက်ကြီးရွယ်အိုများသည်ညှိနှိုင်းမှုမလုံလောက်မှုအပေါ်တိုင်တန်းလိမ့်မည်။

တိုင်များ၌မမြင်နိုင်သောလက်ကိုင်များကြောင့် Juke ၏အနောက်တံခါးများသည်မမြင်နိုင်သောကျေးဇူးများ (Alfa Romeo၊ ငါတို့မင်းကိုအသိအမှတ်ပြုသည်) ။ ငါတို့လေးယောက်ကိုဒီမှာတည်းခိုခွင့်ပေးနိုင်တာကပိုအံ့သြဖို့ကောင်းတယ်။ ASX သည်ဒုတိယအတန်းတွင်ပိုမိုကျယ်ဝန်းသည်။ ဒူးခေါင်းရှေ့တွင်ပိုမြင့်သောမျက်နှာကျက်နှင့်အခန်းပိုရှိသည်၊ သို့သော်တံခါးများသည်သေးငယ်သောထောင့်တွင်ဖွင့်သည်။ တရားဝင်တိုင်းတာမှုများသည် Nissan နှင့် Mitsubishi အတွက်တူညီသောပင်စည်ပမာဏကိုအကြမ်းဖျင်းအားဖြင့်ဆွဲသော်လည်းတိုင်းတာမှုမရှိဘဲ ASX တွင်ပိုမိုနက်ရှိုင်းပြီးပိုအဆင်ပြေသောပင်စည်ရှိသည်မှာရှင်းပါသည်။

Juke ဟာမူရင်းပုံရရုံသာမကဘီးတစ်ခုစီအတွက်သီးခြား clutch ပါ ၀ င်တဲ့အဆင့်မြင့် all-wheel drive ကိုရကျိုးနပ်ပါတယ်။ ယခုတွင်ဘီးလုံးမမောင်း၊ တာဘိုအင်ဂျင်မရှိ၊ အားသွင်းထားသောဗားရှင်းများသို့မဟုတ်စက်ပြင်များမရှိတော့ပါ။ ၁.၆ လီတာမှာအရိုးရှင်းဆုံးမျှော်လင့်ချက်ကလွဲပြီးအခြားရွေးချယ်စရာမတူသောအရာများ။ ၀ ယ်သူများသည် Juke ၏ပုံပန်းသဏ္ဌာန်ကိုအမြဲမှီဝဲနေကြသည်။

တူညီသောအရွယ်အစားရှိအင်ဂျင်ပါရှိသော ASX ကို "mechanics" နှင့်သာရရှိနိုင်သည်။ variator ကိုနှစ်လီတာအင်ဂျင်နှင့်ဘီးလုံးတစ်လုံးနှင့်တွဲဖက်အသုံးပြုသည်။ စွမ်းအားကြီးသောကြောင့်မစ်ဆူဘီရှီသည်ပိုမိုတက်ကြွသောကားကိုထင်ဟပ်စေသည်၊ အထူးသဖြင့်ကွမ်းဖျော်ရည်ကို အသုံးပြု၍ ဂီယာကိုကိုယ်တိုင်ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။

ရှုပ်ထွေးသော Dzhuka မူကွဲသည် ပို၍ ပင်ခံစားရပြီးအင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားမှုနည်းသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ Nissan အတွက်ရာနှင့်ချီသောအရှိန်သည် ၁၁.၅ s နှင့် ASX - ၁၁.၇ s ဖြစ်သည်။ မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ၊ CVT စက်များ၏ဒိုင်းနမစ်ကိုစိတ်လှုပ်ရှားစရာဟုမခေါ်နိုင်ပါ။

Juke သည် ASX ထက်ပိုမိုပြတ်သားစွာနှင့် ပို၍ မဆင်မခြင်ကိုင်တွယ်သည်။ ၁၈ လက်မဘီးများသည် suspension တွင်းများကိုတွင်းထဲသို့မခံနိုင်အောင်ပြုလုပ်ထားသည် - မြို့ပြလွန်းသည်။ မစ်ဆူဘီရှီသည်ချွန်ထက်သောအဆစ်များနှင့်အမြန်နှုန်းတိုးခြင်းကိုမကြိုက်သော်လည်းတိုင်းပြည်လမ်းတစ်လျှောက်တွင်အလွန်တော်သည်။ ထို့အပြင်၎င်းတွင်မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးပိုမိုရှိပြီးဘီးလုံး drive ဂီယာကို Lock mode နှင့်တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်း၏အစိတ်အပိုင်းအတွက်, ASX သည် CVT သည်ရှည်လျားသောစာရွက်စာတမ်းများကိုမကြိုက်သော်လည်းကောင်းမွန်သောနိုင်ငံဖြတ်ကျော်နိုင်စွမ်းရှိသည်။

Juke နှင့် ASX သည်တူညီသောအမှတ်အသားဖြင့်စတင်သည်။ ပထမအတွက်သူတို့သည်ဒေါ်လာ ၁၄,၃၂၉၊ အခြားအတွက် - ဒေါ်လာ ၁၄၆၁၄ ကိုတောင်းသည်။ Nissan ၏ရွေးချယ်မှုအရပိုမိုအကျိုးရှိသည်။ CVT ပါသည့် Mitsubishi ၏စျေးနှုန်းသည် CVT စတင်သော Juke စတင် ပြီးသားအဆုံးသတ်ထားပြီး - $ 14 ။ အရိုးရှင်းဆုံးအထုပ်သည်။

ပြန်လာသည့် Juke နှင့် ASX အတွက်အဓိကအခက်အခဲမှာရူဘယ်ငွေလဲနှုန်းအတက်အကျမဟုတ်ဘဲရုရှားအသင်း၏ပြိုင်ဘက်များဖြစ်သည်။ နိုင်ငံခြား crossover များသည် Cret နှင့် Capture တို့မှထွက်ပေါ်လာရန်အခွင့်အလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် Juke ဒီဇိုင်းဆွဲလျှင် Mitsubishi အတွက်အခြေအနေမှာပိုမိုရှုပ်ထွေးသည်။ ဂျပန်စည်းဝေးပွဲတစ်ခုကြောင့်သင်ထူးခြားမည်မဟုတ်ပါ၊ ဈေးနှုန်းပေါ်လစီကြောင့်ရွေးချယ်စရာများအကန့်အသတ်ရှိသည်။

ပုံစံ	လက်ဆောင်ပေးမယ်	လက်ဆောင်ပေးမယ်
ရှုထောင့် (အရှည် / အကျယ် / အမြင့်), မီလီမီတာ	4135/1765/1595	4365/1810/1640
ဘီးမီလီမီတာ	2530	2670
မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး, မီလီမီတာ	180	195
ပင်စည်အသံအတိုးအကျယ်	354-1189	384-1188
အလေးချိန်တားဆီးရန်, ကီလိုဂရမ်	1242	1515
စုစုပေါင်းမော်တော်ယာဉ်အလေးချိန်, ကီလိုဂရမ်	1685	1970
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	လေထုဓာတ်ဆီ	လေထုဓာတ်ဆီ
အလုပ်လုပ်ပမာဏ, ကုဗမီတာ စင်တီမီတာ	1598	1998
မက်စ် ပါဝါ, မြင်းကောင်ရေ (rpm မှာ)	117/6000	150/6000
မက်စ် အေးတယ် ခဏ nm (rpm မှာ)	158/4000	197/4200
Drive ကိုအမျိုးအစား, ဂီယာ	ရှေ့, variator	အပြည့်အဝ, variator
မက်စ် မြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ / နာရီ	170	191
0 မှ 100 km / h, s မှအရှိန်	11,5	11,7
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (ပျမ်းမျှ)၊ ၁၀၀ / ကီလိုမီတာရှိသည်	6,3	7,7
ထံမှစျေး $ ။	15 456	17 773