သုံးတယ် မသုံးဘူး။

ယာဉ်မောင်းအတော်များများက တာယာကို ပြောင်းလဲခြင်းသည် လိုအပ်သော မကောင်းမှုဟု ယူဆကြသည်။ လူတော်တော်များများက တာယာတွေဝယ်ကြတယ်။ ဒါက အရမ်းအန္တရာယ်များတယ်။

နင်းပုံစံသည် အသုံးပြုရန်အတွက် တာယာ၏ သင့်လျော်မှုကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည်သာမက၊ သာမန်မျက်စိဖြင့်မမြင်နိုင်သော အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံသည်လည်း အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ဒါကြောင့် တာယာတွေကို အမြဲသုံးတဲ့ ဝက်တစ်ကောင်ကို ဖောက်ပြီး ဝယ်တာကို ဆိုလိုတာပါ။

 

တာယာဝယ်ယူခြင်းသည် တာယာတပ်ဆင်မှုပြဿနာများနှင့် အမြဲလိုလို ဆက်စပ်နေပါသည်။ အမျိုးအစားတူတာယာ နှစ်လုံးကို တွေ့နိုင်ပါတယ်။ တူညီသောတာယာ လေးငါးလုံးမျှသာ အိပ်မက်မက်လေ့ရှိသည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ မတူညီသောဘီးများတွင် ဝတ်ဆင်မှုပုံစံအမျိုးမျိုးဖြင့် တာယာများကို တပ်ဆင်ခြင်းသည် အန္တရာယ်ရှိသောကြောင့် ဘရိတ်အုပ်သည့်အခါ ကားသည် အောက်သို့ဆွဲချသွားနိုင်သည်။

တစ်ခါတရံ ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ဖူးသော ကားများမှ ပေးသော တာယာများသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် အသုံးပြုသည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ထိခိုက်မှုအပေါ်တွင်၊ သာမန်မျက်စိဖြင့်မမြင်နိုင်သော တာယာ၏အတွင်းပိုင်းတည်ဆောက်ပုံ၊ ဝါယာကြိုး သို့မဟုတ် ချည်မျှင်ကြိုးများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ပျက်စီးသွားပါသည်။ ထိုသို့သောတာယာများသည် ကားမောင်းနေစဉ် ပေါက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် ကွဲထွက်ခြင်း ဖြစ်နိုင်သည် (ဤအခြေအနေသည် ကျယ်လောင်သော တာယာသံကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်)။

အသုံးပြုပြီးသားတာယာကို ဝယ်ယူလိုပါက အောက်ပါစည်းကမ်းများကို လိုက်နာသင့်သည်-

1. တာယာတွင် နင်းပြားရှိရမည်။ တစ်ဖက်မှာ ပိုကျဉ်းပြီး နီရဲနေတာကြောင့် အသုံးမဝင်ပါဘူး။

2. နင်းမိသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပျက်စီးမှုခြေရာများ၊ ထိခိုက်မှုများ၊ ရောင်ရမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ကြေမွခြင်းများကို ခွင့်မပြုပါ။

3. တာယာသက်တမ်း ခြောက်နှစ်ထက် မပိုစေရပါ။ တာယာဘေးဘက်ရှိ လေးထောင့်လေးရှိ နံပါတ်များကို ဖတ်ရှုခြင်းဖြင့် ၎င်းကို စစ်ဆေးအတည်ပြုပါမည်။ နောက်ဆုံးဂဏန်းသည် ထုတ်လုပ်မှုနှစ်နှင့် ထိုနှစ်၏ ယခင်နှစ်ပတ်ကို ဖော်ပြသည်။ ဥပမာ၊ 158 သည် 15 ၏ 1998 ရက်သတ္တပတ်ဖြစ်သည်။

4. နင်းသည် အနည်းဆုံး 5 မီလီမီတာ ရှိရမည်။ ပိုလန်၏ယာဉ်စည်းကမ်းများသည် 2 မီလီမီတာနင်းသည့်တာယာများကိုအသုံးပြုခွင့်ပေးသည်မှာမှန်သော်လည်း 4 မီလီမီတာထက်ပိုသောနင်းသည် လမ်းမပေါ်တွင် မှန်ကန်စွာဆုပ်ကိုင်ရန် အာမမခံနိုင်ကြောင်း လွတ်လပ်သောကျွမ်းကျင်သူများက ဆိုသည်။

တာယာသတ်မှတ်ခြင်း။

ဘေးနံရံရှိ အရွယ်အစား သတ်မှတ်ချက်များသည် တာယာ၏ အမည်ခံအတိုင်းအတာ၊ အနားသားအချင်း၊ အနံနှင့် အချို့ကိစ္စများတွင် တာယာ၏ဖွဲ့စည်းပုံကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ လက်တွေ့တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မတူညီသော အရွယ်အစားစနစ်နှစ်ခုကို တွေ့ဆုံနိုင်ပါသည်။ ဤသည်မှာ တစ်ခုချင်းစီ၏ ဥပမာများဖြစ်သည်။

ငါ။ 195/65 R ၁၅

အထက်တွင်ဖော်ပြထားသော ပါရာမီတာများကို ဖော်ပြထားသော တာယာတစ်ခုတွင်၊ 195 သည် တာယာ၏ အမည်ခံအပိုင်းအကျယ်ဖြစ်ပြီး၊ မီလီမီတာ (“C” ပုံတွင်ဖော်ပြထားသော)၊ 65 သည် အမည်ခံအပိုင်း အမြင့် (ဇ) နှင့် အမည်ခံအပိုင်းကြား အချိုးဖြစ်သည်။ အကျယ် (“C”၊ h/C)၊ R သည် အချင်းများသောတာယာအတွက် သတ်မှတ်ချက်ဖြစ်ပြီး 15 သည် အနားကွပ်၏အချင်း (“D”) မှလွဲ၍ ကျန်တစ်ခုဖြစ်သည်။

II 225/600 – 16

လက္ခဏာ 225/600 - 16 ပါသော တာယာ၏ဖော်ပြချက်သည် 225 - အမည်ခံနင်းအကျယ်၊ မီလီမီတာ (A)၊ 600 - အမည်ခံခြုံငုံအချင်း၊ မီလီမီတာ (B)၊ 16 - အနားသားအချင်း (D) ဖြင့် ဖော်ပြသည်။

တာယာတိမ်းညွှတ်

တာယာ၏ ဘေးနံရံရှိ မြှားသည် တာယာ၏ လည်ပတ်မှု လမ်းကြောင်းကို ညွှန်ပြသည်၊ အထူးသဖြင့် မောင်းတံများအတွက် မြှားသည် လည်ပတ်၏ ဦးတည်ရာကို ညွှန်ပြရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ တာယာများသည် အချိုးမညီပါက ဘယ်သန်နှင့် ညာသန်တာယာအကြား ပိုင်းခြားရပါမည်။ အဆိုပါ ဒီဇိုင်းများသည် ဘေးဘက်နံရံတွင် တည်ရှိနေမည်ဖြစ်သည်။

တာယာနှင့် ဘီးများကို အရွယ်အစား ပြောင်းလဲနိုင်ပါသလား။

တာယာအရွယ်အစားကို အကြောင်းပြချက်ကောင်းဖြင့် ပြောင်းလဲပါက၊ တာယာ၏ အပြင်ဘက်အချင်းကို ထိန်းသိမ်းထားရမည်ဖြစ်သောကြောင့် အထူးအစားထိုး ဇယားများကို ရည်ညွှန်းရပါမည်။ 

ယာဉ်၏အမြန်နှုန်းပြကိရိယာနှင့် odometer ဖတ်ရှုခြင်းများသည် တာယာအချင်းနှင့် နီးကပ်စွာဆက်စပ်နေသည်။ ပိုကျယ်သော၊ အောက်ပိုင်း တာယာများသည် ပိုကြီးသော ထိုင်ခုံအချင်းရှိသော ပိုကျယ်သော အနားသားများ လိုအပ်ကြောင်း သတိပြုပါ။

ဘီးအသစ်ကို ပြီးအောင်လုပ်ရုံနဲ့ မလုံလောက်ပါဘူး။ ပိုကျယ်သော တာယာအသစ်သည် ဘီးခုံးအတွင်းသို့ အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်မည်ဖြစ်ပြီး ကွေ့သည့်အခါတွင် ဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းများကို မထိဘဲ စစ်ဆေးသင့်သည်။ ပိုကျယ်သောတာယာများသည် ကား၏ ဒိုင်းနမစ်နှင့် ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်းကို ကျဆင်းစေပြီး ဆီစားသုံးမှုလည်း တိုးလာနိုင်ကြောင်း အလေးထားသင့်သည်။ သင့်လျော်သောလည်ပတ်မှုရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ထုတ်လုပ်သူမှရွေးချယ်ထားသောတာယာအရွယ်အစားသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။