ငါတို့မောင်းတယ်: Citroën C5 Aircross // A ခြားရေးပါတယ်

အခြားချဉ်းကပ်နည်းမှာ ပညာမတတ်လေ့လာသူအတွက်သာဖြစ်သည်၊ အသိပညာရှိသောအမှတ်တံဆိပ်သည် ယုတ္တိတန်ပါသည်။ C4 Cactus နှင့် ပြီးသည်နှင့်၊ ၎င်းတို့သည် အသစ်အဆန်းဖြစ်သော ကော်ဇောပျံ သို့မဟုတ် အလွန်သက်တောင့်သက်သာရှိသော ကိုယ်ထည်ကို မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး ကားကို ပျမ်းမျှထက် သက်သောင့်သက်သာဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်စေရန် သေချာစေသည်။ အကွေ့အကောက်များသော လမ်းများပေါ်တွင် အမြန်မောင်းနှင်ခြင်းကို နှစ်သက်သောကြောင့် ဤကဲ့သို့ ကားတွင် ရဲရင့်စွာ လှုပ်ရှားပါက၊ ၎င်းသည် အကူးအပြောင်းတွင် ပိုမိုထက်မြက်သော ချဉ်းကပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အမြန်ကားမောင်းရတာကို နှစ်သက်ဖို့ crossover တစ်စီးကို လူအနည်းငယ်က ဝယ်ကြပါတယ်။ သို့ဆိုလျှင် ကားလမ်းနှင့် လမ်းကြမ်းများတွင်သာ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သော်လည်း အကွေ့အကောက်များသော လမ်းပေါ်တွင် လူသွားလမ်းမရှိဘဲ လူသွားလမ်းကို မဆိုထားနှင့်။

နောက်ထပ် ယုတ္တိကျကျ ရွေ့လျားမှုမှာ ပုံစံဖြစ်သည်။ လွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်က Citroën သည် ၎င်း၏အနာဂတ်မော်ဒယ်များအားလုံး သို့မဟုတ် အများစုကို မူရင်း C4 Cactus ပေါ်တွင် တည်ဆောက်မည်ဖြစ်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ ကောင်းပြီ၊ ဆင်တူယိုးမှားများကျန်ရှိခဲ့သော်လည်း ဒီဇိုင်းစိတ်ကူးကို ထပ်မံတီထွင်ခဲ့ပြီး ယခု C5 Aircross သည် အလွန်ထူးခြားသည့် ၎င်း၏ဒီဇိုင်းကို ဖော်ပြနေသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ယုံကြည်ချက်မရှိဘဲ၊ ဤအရာကို အပြုသဘောဆောင်သောနည်းလမ်းဖြင့် ထည့်နိုင်သည်။

4,5 မီတာရှည်သော crossover သည် ကြံ့ခိုင်ပြီး ကြွက်သားများသော SUV ဖြစ်သော်လည်း၊ ထိုသို့မဟုတ်ပါ။ ပြင်သစ်တွေက သူ့ကို မာနမကြီးစေချင်ဘဲ လုံးလုံးအောင်မြင်ခဲ့တယ်လို့ ပြောကြပါတယ်။ ကားကို အပြင်ပန်းပုံစံ 5 မျိုးဖြင့်ရရှိနိုင်ပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ C580 Aircross သည် မိသားစုတစ်ခုလုံးကို ၎င်း၏လက်သို့ ယူဆောင်သွားနိုင်သည့် ဖော်ရွေသောဝက်ဝံရုပ်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ကားတွင် ခရီးဆောင်အိတ်နေရာ ၅ လီတာရှိသောကြောင့် ခရီးဆောင်အိတ်အတွက် နေရာအလုံအလောက်ရှိသေးသည်။ သို့သော် သတိထားပါ၊ ဒုတိယတန်းတွင် အမှီအခိုကင်း၍ ရွေ့လျားနိုင်သောထိုင်ခုံ သုံးခုပါရှိပြီး 5 Aircross ကို အထူးအပိုင်းတွင် ထင်ရှားစေသည်။ ခရီးဆောင်ခန်း၏အတွင်းပိုင်း သို့မဟုတ် အပြန်အလှန်အားဖြင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် ပြောစရာမလိုအောင် အလွန်ကျယ်ပြန့်ပါသည်။

ဒါပေမယ့်ငါကြင်နာမှုကိုပြောရင်ဒါဟာအကြောင်းပြချက်မဲ့မဟုတ်ဘူး။ C5 Aircross သည်Citroënသက်တောင့်သက်သာကိုပိုမိုမြင့်မားစေသည်၊ ထို့ကြောင့်Citroën Advance Comfort program ဟုခေါ်သောပြင်သစ်သက်သာမှုအသစ်အတွက်စစ်မှန်သောသံတမန်တစ် ဦး ဖြစ်သည်၊ ၎င်းကိုကော်ဇောပျံများသို့မဟုတ်တိုးတက်သောဟိုက်ဒရောလစ်ကူရှင်များနှင့်သီးသန့်ဇိမ်ခံထိုင်ခုံများဖြင့်ဖြည့်ထားသည်။ ... ငါတို့ကမတူညီတဲ့လုံခြုံရေးစနစ် ၂၀၊ ဆက်သွယ်မှုနည်းပညာ ၆ ခုနဲ့စွမ်းအားမြင့်အင်ဂျင်တွေ၊ ဒီဇယ်နဲ့ဓာတ်ဆီနှစ်မျိုးလုံးကိုထည့်လိုက်ရင်တော့ C20 Aircross ကိုလျစ်လျူရှုလို့မရဘူးဆိုတာရှင်းပါတယ်။ အဆုံးမှာတော့ဥရောပကားတစ်နှစ်တာဂျူရီအဖွဲ့ (ဤဆောင်းပါးကိုရေးသားသူလည်းပါ ၀ င်သည်) သည်ဆန်ကာတင်ခုနစ် ဦး တွင်သူ့ကိုအမည်စာရင်းတင်သွင်းခဲ့သည်။

ခုံသမာဓိအဖွဲ့သည်အသွင်အပြင်၊ အရန်စနစ်များနှင့်ကျယ်ဝန်းမှုတို့ကြွယ်ဝရုံသာမကသာယာသောအတွင်းပိုင်းကိုပါယုံကြည်ခဲ့သည်။ ဒစ်ဂျစ်တယ်တိုင်းကိရိယာအသစ်များ၊ အလယ်ဗဟို display အသစ်နှင့်လှပသောဂီယာမောင်းတံတို့ကထူးခြားသည်။ အကြွေးသည် PSA ကြောင့်ဖြစ်သည်၊ သို့သော်၎င်းသည်ကောင်းစွာပျံ့နှံ့လျှင်၊ နောက်ဆုံးအနေနှင့်မည်သူ့ကိုမျှအနှောက်အယှက်မပေးပါဟုငါမျှော်လင့်သည်။

အင်ဂျင်များလား။ အများစုသိပြီးစမ်းသပ်ထားပြီးဖြစ်သော်ငြားလည်းဒီလောက်ကြီးမားတဲ့ crossover မှာပြင်သစ်တွေက ၁.၂ လီတာသုံးဓာတ်ဆီသုံးအင်ဂျင်ကို ၀ ယ်ပေးခဲ့တယ်ဆိုတာစိတ်ဝင်စားစရာပါ။ သို့ရာတွင်ပထမတစ်ချက်အနေနှင့်မြင်းစီးသူရဲ ၁၃၀ သည်လုံလောက်သောမောင်းသူတစ်ယောက်အတွက်လုံလောက်ပုံရသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်မြင်းကောင်ရေ ၁၈၀ အားမြောက်အာဖရိကလမ်းများနှင့်လမ်းကြမ်းများတွင်သာမောင်းနှင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဓာတ်ဆီနှင့်ဒီဇယ်နှစ်မျိုးလုံးသည်ကောင်းသည်ထက်ပိုကောင်းကြောင်းသက်သေပြခဲ့ပြီး ၀ ယ်သူက၎င်းတို့ကိုစောင့်ကြည့်လိမ့်မည်။ စျေးနှုန်းသည်အဆုံးအဖြတ်ဖြစ်ဖွယ်ရှိသော်လည်း Slovenian စျေးကွက်အတွက်မသိရသေးပါ။ ပြင်သစ်တွင်ဒီဇယ်ဗားရှင်းသည်အနည်းဆုံးယူရို ၃၀၀၀ ပိုစျေးကြီးလိမ့်မည်၊ ထို့ကြောင့်ဓာတ်ဆီဗားရှင်းကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားစရာမလိုပါ။ ပုံမှန်အားဖြင့်၊ သင်အမှန်တကယ်ပျမ်းမျှမိုင်ထက်ပိုမမောင်းလျှင်သာဖြစ်သည်။ ထိုအခါဒီဇယ်ဗားရှင်းသည်မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုဖြစ်လိမ့်မည်။ အသံဖမ်းခန်းသည်ကောင်းစွာအသံလုံ။ ၊ ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏ဆူညံသံသည်အနှောက်အယှက်မရှိပေ။ သင်မကြိုက်သေးပါက Hybrid ဗားရှင်းရရှိရန်နောက်ထပ်ကောင်းသောနှစ်ကိုသင်စောင့်ရလိမ့်မည်။