Jaguar E-Pace ကိုစမ်းသပ်မောင်းနှင်သော Volvo XC40
ဆွီဒင်နိုင်ငံသားများသည် crossover ပြုလုပ်ရန်ကြာမြင့်စွာကတည်းကသင်ယူခဲ့ကြပြီးဗြိတိသျှတို့သည်သူတို့ကိုယ်သူတို့အသစ်သောအစိတ်အပိုင်းများကိုသာကြိုးပမ်းနေကြသည်။ ဒါတွေအားလုံးကဂျာမန် troika မှာပြိုင်ဘက်တွေပိုပိုများလာတယ်ဆိုတာပါ။
ပရီမီယံကျစ်လစ်သိပ်သည်း crossovers ၏အပိုင်းသည်အမြန်ဆုံးကြီးထွားလာပြီးပြီးခဲ့သည့် ၂၀၁၈ ကထုတ်ကုန်သစ်များကိုဖြန့်ကြဲပေးခဲ့သည်။ စတိုင်ကျသော BMW X2018 သည်စျေးကွက်ထဲသို့ ၀ င်လာပြီး Audi Q2 နှင့် Lexus UX အသစ်တို့သည်လာနေပြီ။
ဒါပေမယ့် Volvo XC40 နဲ့ Jaguar E-Pace တို့လိုဂျာမန်သုံးသုံးကြီးတွေရဲ့ထာဝရလွှမ်းမိုးမှုနဲ့ယှဉ်ပြိုင်ဖို့နောက်ထပ်မော်ဒယ်နှစ်ခုရှိပါတယ်။ နှစ် ဦး စလုံးတွင်အလွန်ကောင်းသောဒီဇယ်အင်ဂျင်များရှိသည်၊ စျေးနှုန်းမှာသင့်တင့်မှုရှိပြီးလောင်စာဆီနှင့်အခွန်ကုန်ကျစရိတ်များသည်ပရီမီယံကဏ္forအတွက်အတော်လေးသင့်လျော်သည်။
ကမ္ဘာပေါ်မှာအီတလီလူမျိုးမရှိရင်ဆွီဒင်လူမျိုးတွေကမော်တော်ကားဒီဇိုင်းလောကမှာသြဇာအကြီးဆုံးလို့ခေါ်နိုင်တယ်။ ၎င်းသည်လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးအောင်မြင်စွာသုံးနေဆဲဖြစ်သောစိတ်ကူးများစွာကိုမိတ်ဆက်ပေးခဲ့သူဖြစ်သည်။ Scandinavia ၏မော်တော်ယာဉ်ဒီဇိုင်နာ Steve Mattin အလုပ်လုပ်နေသည့် Lada အမှတ်တံဆိပ်အထိဖြစ်သည်။
Volvo XC40 သည်အမှန်တကယ်သြဇာသက်ရောက်သည်။ ၎င်း၏ထိန်းထိန်းသိမ်းသိမ်းနှင့်အတိုချုပ်ပြောရလျှင်ကားသည်အလွန်ထူးခြားသည့်အရာမဟုတ်လျှင်စျေးကြီးပြီးသန့်စင်သည်။ သို့သော် Jaguar E-Pace သည်အနီးအနားတွင်ရှိသည်။ မိသားစုဘဲဥပုံရေတိုင်ကီကင်နှင့် LED ဓါးသွားတပ်ဆင်ထားသည့်ရှေ့မှန်ဘီလူးများသည်၎င်း၏အရင်းနှီးဆုံးဆွေမျိုးနှင့်ယနေ့ Jaguar F-sport ကားများနှင့်ဆင်တူသည်။ သို့သော်နောက်တစ်ခုမှာ E-type အမျိုးအစားအတွက်အမွေဆက်ခံသူဖြစ်သည်။ Enzo Ferrari သည်လှပသောကားများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်ဟုယူဆခဲ့သည်။
သို့သော်လှပသောအသွင်အပြင်နောက်ကွယ်မှအသုံးအဝင်ဆုံးကားမဟုတ်ပါ။ E-Pace သည်ဒုတိယတန်းတွင်ကျဉ်းကျဉ်းကျဉ်းကျုတ်ကျဲကျဲဖြစ်ကာရှေ့ဘက်ရှိမြင်းစီးသူများအတွက်အလွန်ကျယ်ဝန်းသည်မဟုတ်။ အားလုံးမြင်သာမှုနှင့်အဆင်ပြေသည် - ကြီးမားသော struts များသည်ကိုယ်ခန္ဓာကိုတင်းကျပ်စွာပေးသော်လည်းပြင်းထန်သောသေလွန်သောဇုန်များကိုဖန်တီးသည်။ သို့သော်မယုံနိုင်လောက်အောင်စတိုင်ကျသောဗိသုကာနှင့်ရှေ့မျက်နှာပြင်၏ဖွဲ့စည်းပုံအတွက် Jaguar သည်များစွာခွင့်လွှတ်ခံရနိုင်သည်။
ကောင်းပြီ၊ နောက်ဆုံးသင်ကားမောင်းနေစဉ်အမှားများအားလုံးသို့သင်၏မျက်စိကိုပိတ်လိုက်သည်။ E-Pace သည်၎င်း၏ထင်ရှားသောအသွင်အပြင်နှင့်ကိုက်ညီရန်မောင်းနှင်သည်။ စတီယာရင်ဘီး၏လုပ်ဆောင်မှုနှင့်ဓာတ်ငွေ့ခြေနင်းကိုလိုက်နာနိုင်စွမ်းကိုတိကျမှန်ကန်စွာတုန့်ပြန်မှုသည်အားကစားကားများနှင့်မတူပါက၎င်းကိုအလွယ်တကူတန်းတင်နိုင်သည်။
အဟောင်းနှစ်လီတာဒီဇယ်သည် ၂၄၀ လီတာကိုထုတ်လုပ်သည်။ စက္ကန့်သည်အထင်ကြီးစရာကောင်းသည့်အခိုက်အတန့် ၅၀၀ Nm ရှိပြီး၊ ကိုးမြန်နှုန်းရှိ“ automatic” သည်ဂီယာအမျိုးအစားများကိုနူးညံ့စွာရွေးချယ်သည်။ ထို့ကြောင့်သင် tachometer ကိုကြည့်ခြင်းဖြင့်ပြောင်းလဲမှုများကိုခန့်မှန်းနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်, အားကစား mode မှာ, box ကိုအင်ဂျင်ပိုမိုမြန်ဆန်လည်ရန်ခွင့်ပြု, တစ်ချိန်တည်းမှာဂီယာအများအပြားချွတ်ယွင်းစွာဆင်း switch နိုင်သည်။
ရွှင်လန်းစွာအရှိန်အဟုန် "Jaguar" မှ playfully ပေးထားသည်။ သို့သော်ထိုကဲ့သို့သောရွေ့လျားနေသောမောင်းနှင်မှုစနစ်များတွင်သင်သည်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုအောက်သို့လျော့ကျသွားသောအခါသင်သည်ဆုတ်ဆိုင်းအချို့ကိုစိတ်ပူရလိမ့်မည်။ ပိုမိုရိုးရှင်း။ ပိုမို၍ သက်တောင့်သက်သာရှိသောရွေးချယ်စရာတစ်ခုရှိပါသည်။ မြင်းကောင်ရေ ၁၈၀ ပါသောဒီဇယ်အင်ဂျင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကံကောင်းချင်တော့စိတ်လှုပ်ရှားမှုနည်းပါးပြီးဈေးသက်သာပါသည်။
E-Pace ၏အကောင်းဆုံးအပိုင်းမှာ၎င်း၏အားကစားအတွက်၎င်းသည် crossover ကောင်းတစ်ခု၏သွင်ပြင်လက္ခဏာများရှိသည်။ အမြန်နှုန်းနှင့်တာရှည်ခံ Haldex clutch အပေါ် အခြေခံ၍ မြင့်မားသောမြေပြင်ရှင်းလင်းရေး၊ ကြီးမားသောဂျီသြမေတြီ၊ ရှည်လျားသောဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့်အားလုံးသောဘီးတပ်ယာဉ်များရှိသည်။ ထို့အပြင်ချောသောမျက်နှာပြင်များတွင်လောင်းကစားခြင်းကိုကိုင်တွယ်ရန်အတွက် clutch ကိုပြုပြင်ပြီးအချို့သော mode များတွင် torque အများစုကိုနောက်ဝင်ရိုးသို့လွှဲပြောင်းပေးနိုင်သည်။
ထိုသို့သောအခြေအနေမျိုးတွင် crossover သည်နောက်ဘီး၏ပုံမှန်မောင်းနှင်သည့်အလေ့အကျင့်များကိုစတင်ပိုင်ဆိုင်သည်။ ဒီဟာကစိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းတယ် - Volvo နဲ့ထိပ်တိုက်တွေ့တဲ့အခါငါကြိုက်တယ်။
ဆွီဒင် crossover မကောင်းတဲ့မစဉ်းစားပါနဲ့။ ဤသည်ကားကောင်းမွန်သောဒိုင်းနမစ်၊ ပွင့်လင်းမြင်သာသောကိုင်တွယ်မှုနှင့်နူးညံ့သော၊ သို့သော်ဤအတန်းထဲတွင်ထိုကဲ့သို့သောစံပြကားများများစွာရှိနေပြီးဖြစ်သည်။ ပြီးတော့ E-Pace လိုပေါ့ပါးတဲ့အလင်းရောင်ကိုရှာဖို့ခက်ပါတယ်။
လွန်ခဲ့သောတစ်နှစ်ကဘာစီလိုနာအနီးတစ်ဝိုက်၌ပထမဆုံးစမ်းသပ်မှုတွင် Volvo XC40 သည်အလွန်ပြောင်လက်သောပုံသဏ္andာန်ရှိသည်။ ပူနွေးသောနေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံးလေနှင့်ပျော့ပျောင်းသောခန္ဓာကိုယ်အရောင်များသည်အမျိုးသမီးတစ် ဦး ၏အမှတ်တံဆိပ်ကိုကားပေါ်တွင်ချက်ချင်းချိတ်ဆွဲထားသော်လည်း crossover သည်မျှော်မှန်းထားသည်ထက် ပို၍ သွားဖုံးသွားပြီးအရည်အသွေးနှင့်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုထဲသို့ ၀ င်ရောက်လာသည်။
မော်စကိုတွင်အရာအားလုံးသည်ပိုမိုလေးနက်ပြီး ပို၍ ပင်မာကျောလာသည် - နှင်းစီးကျခြင်း၊ ရွှံ့များ၊ နှင်းခဲများနှင့်ကလေးထိုင်ခုံများတွင်ကလေးထိုင်ခုံနှစ်စုံရှိသည်။ ပြီးတော့နူးညံ့သိမ်မွေ့တဲ့အပြာရောင်ခန္ဓာကိုယ်အစား - အနီရောင်လေးတစ်ခုလိုလို။ ထို့အပြင်ဤ the ည့်ဝတ်ကျေပွန်မှုအကောင်းဆုံးအခြေအနေများတွင် XC40 သည်သက်တောင့်သက်သာရှိပြီးယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုပြသခဲ့သည်။ သူကနောက်ဆုံးတော့အမျိုးသမီး၏ပုံရိပ်ကိုဖျက်သိမ်းမဟုတ်လျှင်
ပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်များ၏အသေးစား crossovers ၏အစိတ်အပိုင်းကိုကြိုတင်inတ္အဖြစ်တံဆိပ်ကပ်လျက်, ကားများသူတို့ကိုယ်သူတို့, ကစားစရာမဟုတ်လျှင်, ထို့နောက်အနည်းဆုံးသိပ်လေးနက်မဟုတ်ပါဘူး။ Volvo သေးငယ်။ စွမ်းအားမြင့်သောဘောနက်လိုင်းပါ ၀ င်ပြီးရှည်လျား။ တင်းတင်းကျပ်ကျပ်ချုပ်ထားသောခန္ဓာကိုယ်အတွက်မဟုတ်လျှင်၊ မမှန်သောရေတိုင်ကီ grille နှင့် curvy bumpers တို့၏နောက်ကျောစောင်း၌ဤသို့ဖြစ်လာနိုင်သည်။ ပြီးတော့လုံခြုံစိတ်ချမှုကိုဖန်တီးပေးတဲ့အင်အားကြီးသော C-pillar လည်းရှိတယ်။
Jaguar E-Pace သည်အလားတူပုံစံမျိုးဖြစ်သည်။ ၎င်းကိုအရုပ်အဖြစ်ရှုမြင်ပြီးအမှတ်တံဆိပ်၏ဒီဇိုင်းကုဒ်ကိုရှင်းလင်းစွာထိန်းသိမ်းထားသည်မဟုတ်သော်လည်း၎င်းသည်အမျိုးသမီးများ၏လက်များကိုပိုမိုသင့်လျော်ပုံရသည်။ နှင့်အာရုံ၌, ဆန့်ကျင်ဘက်မှန်သည်။ XC40 သည် E-Pace ထက်အနည်းငယ်ပိုကြီးသည်။ သို့သော် Jaguar ၏အတွင်းပိုင်းသည်အရွယ်အစားနီးပါးပုံရသည်။
Volvo တွင်မူဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်သင်သည်အနည်းဆုံးအချို့သောလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်တာဝန်ရှိသည်ဟုမခံစားရပါ၊ အဘယ့်ကြောင့်ဆိုသော်အမှတ်တံဆိပ်သည်အထူးဟန်ဆောင်မှုမရှိသောကြောင့်၊ ကားအတွင်းရှိလေထုသည်ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိပြီးရိုးရှင်းပါသည်။ ချမ်းအေးမှနွေးထွေးသောအခန်းထဲသို့ခုန်ဆင်းသွားသောအခါဂန္ထဝင်ကိုပြောလိုသည်မှာ - "ဟယ်၊ ငါအိမ်မှာနေတယ်"
ကောက်ညှင်းနှင့်သိပ်သည်းသောထိုင်ခုံများသည်အလွန်အဆင်ပြေသည်။ ဒုတိယတန်းရှိကလေးထိုင်ခုံနှစ်ခုကကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောအခန်း၏စွမ်းဆောင်နိုင်မှုကိုအလွယ်တကူဖြေနိုင်သည်။ အတန်းနှစ်ခုစလုံးတွင်ကောင်းမွန်သောနေရာထိုင်ခင်းသည်ပင်စည်၏အရွယ်အစားနှင့် ပတ်သက်၍ စိုးရိမ်ပူပန်မှုများကိုဖြစ်စေသည်၊ သို့သော်ပဉ္စမတံခါးနောက်ကွယ်တွင်လျောက်ပတ်သော ၄၆၀ လီတာနှင့်ဆွီဒင်မှရိုးရိုးရှင်းရှင်း Clever ၏ Spring-loaded sofa backs၊ ပြောင်းလဲနိုင်သော partition floor နှင့်ကုလားကာတစ်ခုနယ်ပယ်တစ်ခုရှိသည် စင်။
Volvo OnCall အဝေးထိန်းစနစ်သည်ယနေ့စက်အားစောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့်ပူနွေးစေခြင်းအတွက်အကောင်းဆုံးအဖြေဖြစ်သည်။ အချိန်တိကျသောသူသည် timer ပူနွေးမှုကိုသတ်မှတ်ရန်လိုအပ်သည်။ ရေခဲသောပြတင်းပေါက်များပါသောနွေးထွေးသောကားတစ်စီးသို့သွားရန်အတွက်တာဝန်မယူသောသူသည်မထွက်ခွာမီ ၁၀ မိနစ်တွင်လျှောက်လွှာကိုဖွင့်ရန်လိုလိမ့်မည်။ ထို့အပြင် XC40 နှင့်ပိုင်ရှင်၏အသိကိုမသိဘဲအနည်းငယ်သောဒီဇယ်အင်ဂျင်ကိုနွေးစေသောခံစားချက်လည်းရှိသည်။ မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ၊ –10 တွင်ပင်လျှင်မီးခလုတ်များကိုအပူပေးရန်အချိန်ကိုဖြုန်းတီးခြင်းမရှိဘဲခလုတ်ကိုနှိပ်ပြီးချက်ချင်းစတင်သည်။
Jaguar ကစိတ်ကိုပိုပြီးထင်ထင်ရှားရှားမြင်နိုင်ပေမယ့် XC40 နဲ့ E-Pace ကို ၁၈၀ နဲ့ ၁၉၀ မဂ္ဂါဝပ်ဒီဇယ်နဲ့နှိုင်းယှဉ်ကြည့်နိုင်ပါတယ်။ မှ။ Volvo သည်ပြိုင်ဘက်အား“ ရာဂဏန်း” အထိတစ်စက္ကန့်ကျော်ကျော်သွားသည်။ ဟုတ်တယ်၊ ဗြိတိသျှမှာအင်အားကြီးတဲ့ဒီဇယ်ပုံစံရှိတယ်၊ ဒါပေမဲ့ XC180 ရဲ့အင်အား ၁၉၀ လောက်ရှိတယ်။ ဇာတ်ကောင်နဲ့အကျွမ်းတဝင်ရှိဖို့လိုတယ်၊ ဒါပေမယ့် D190 ဗားရှင်းကအထူးသဖြင့်အရှိန်မြှင့်တာကိုချက်ချင်းတုန့်ပြန်ခြင်းအားဖြင့်ပြင်းထန်တဲ့အရှိန်မြှင့်တဲ့မြို့မှာ D190 ဗားရှင်းကစိတ်ပျက်စရာကောင်းမှာမဟုတ်ဘူး။
ယာဉ်ရပ်နားသည့်နေရာများတွင်နီးပါးအလေးချိန်မရှိသောစတီယာရင်ကိုသင်မေ့သွားပါက crossover အပြုအမူများနှင့် ပတ်သက်၍ တိုင်ကြားချက်မရှိပါ။ XC40 သည်အလေးချိန် ၁.၇ တန်ချိန်ရှိသော်လည်းပေါ့ပါး။ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိပြီးလှည့်စားသောလမ်းကြောင်းများသည်စီးနင်းရန်အဆင်ပြေပါသည်။ သင်ကမလိုအပ်ဘဲစိတ်ရင်းမှန်နဲ့မောင်းချင်တယ်၊ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ကားမောင်းတာမဟုတ်ဘဲကားမောင်းတဲ့နေရာမှာကားမောင်းတဲ့နေရာမှာထိုင်ပြီးထိုင်နေတာဖြစ်တယ်။ စောင့်ကြည့်နေသည့်အီလက်ထရောနစ်စနစ်များနှင့် non-switchable ESP တစ်ဒါဇင်ရှိလင့်ကစားပင်။
Paradox: အမျုိးမျုိး၌အမျိုးသမီးများဖြစ်သည့်ဆွီဒင်လူမျိုးများသည်လူငယ်များနှင့်မိသားစုများကိုတစ်ချိန်တည်းတွင်အလွန်စွယ်စုံရှိသောကားတစ်စီးပေးခဲ့သည်။ ၎င်းသည်မှန်ကန်သောအရောင်ကိုရွေးချယ်ခြင်းထက်ပိုမိုများပြားသော်လည်း၎င်းသည်ပုလ်သက်သက်သာသာဖြစ်သည်မဟုတ်ပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ XC40 အနက်ရောင်သည်အလွန်ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်စွာကြည့်သည်။ R-Design version တွင်ပါ ၀ င်သည့်အပြင်ပြင်အစိတ်အပိုင်းများနှင့်လည်းအတူတူ - ၎င်းသည်အလွန်တက်ကြွလှုပ်ရှားပါသည်။
လက်တွေ့ကျမှုနှင့်အဆင်ပြေမှုရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် XC40 သည် E-Pace ကိုကျော်လွှားသင့်သော်လည်းဂျာမန်ပြိုင်ဘက်များနှင့်တိုက်ခိုက်ရန် ပို၍ ခက်ခဲလိမ့်မည်။ ယခင်မျိုးဆက်များဖြစ်သော XC60 နှင့် XC90 တို့၏အောင်မြင်မှုသည်စျေးနှုန်းစာရင်းများ၏ဆွဲဆောင်မှုအပေါ်အခြေခံသည်။ သို့သော်ကုန်ပစ္စည်းသည်အရည်အသွေးနှင့်စျေးနှုန်းဖြင့်ကြီးထွားလာသည်။ အမှတ်တံဆိပ်၏ပုံရိပ်သည် Audi နှင့် BMW တို့၏အဆင့်အထိမရောက်ရှိသေးပါ။ အခြားတစ်ဖက်တွင်, တစ်စုံတစ် ဦး ကတူညီသော "ဂျာမန်များ" ကိုပင်ငြီးငွေ့ဖွယ်ဖြစ်နိုင်ပြီး၎င်းသည်အသစ်တစ်ခုကိုကြိုးစားရန်ကောင်းသောအကြောင်းပြချက်ဖြစ်သည်။
| ခန္ဓာကိုယ်အမျိုးအစား | လက်ဆောင်ပေးမယ် | လက်ဆောင်ပေးမယ် |
| ရှုထောင့် (အရှည်, အကျယ်, အမြင့်), မီလီမီတာ | 4395/1984/1649 | 4425/1863/1652 |
| ဘီးမီလီမီတာ | 2681 | 2702 |
| အလေးချိန်တားဆီးရန်, ကီလိုဂရမ် | 1926 | 1684 |
| ရှင်းလင်းရေး, မီလီမီတာ | 204 | 211 |
| ကုန်တင် Volume ကို, L ကို | 477 | 460 |
| အင်ဂျင်အမျိုးအစား | ဒီဇယ်, R4 | ဒီဇယ်, R4 |
| အလုပ်လုပ်ပမာဏ, ကုဗမီတာ စင်တီမီတာ | 1999 | 1969 |
| ပါဝါ, မြင်းကောင်ရေ နှင့်အတူ။ rpm မှာ | 180 မှာ 4000 | 190 မှာ 4000 |
| မက်စ် အေးတယ် ခဏ rpm မှာ nm | 430 မှာ 1750 | 400 မှာ 1750 |
| ဂီယာအုံ၊ | 9АКП, ပြည့်ဝ၏ | 8АКП, ပြည့်ဝ၏ |
| မက်စ် မြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ / နာရီ | 205 | 210 |
| အရှိန် 0-100 km / h, s ကို | 9,3 | 7,9 |
| လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (မြို့, အဝေးပြေးလမ်းမကြီး, ရောထွေး), ဌ | 6,5/5,1/5,6 | 5,7/4,6/5,0 |
| ထံမှစျေး $ ။ | 33 ၏ | 32 ၏ |
