တွန်းစက်မှ အလိုအလျောက်စက်ကို စတင်နိုင်ပါသလား။ သီအိုရီမှ လက်တွေ့အထိ။

ဆောင်းရာသီတွင် ဘက်ထရီသေခြင်းသည် အတော်လေး အဖြစ်များသော ပြဿနာဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ယာဉ်မောင်းများသည် အင်ဂျင်ကို စတင်ရန် မစွမ်းဆောင်နိုင်ခြင်းနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ဤကိစ္စတွင်အလွယ်ကူဆုံးနည်းလမ်းမှာကား "တွန်းသူ" မှစတင်ရန်ဖြစ်သည်။ pusher မှ အော်တိုဂီယာဖြင့် ကားကို စတင်ရန် ဖြစ်နိုင်ပါသလား။ autoportal Vodi.su တွင်ကျွန်ုပ်တို့၏ယနေ့ဆောင်းပါးသည်ဤကိစ္စကိုအာရုံစိုက်သည်။

ကားကဘာလို့မစတာလဲ။

ဘက်ထရီသေခြင်းသည် အင်ဂျင်ကို မစတင်နိုင်သည့် အကြောင်းရင်းများထဲမှ တစ်ခုသာဖြစ်သည်။ မူအရ၊ ဘက်ထရီသေသွားပါက စတင်ရန် အလွယ်ဆုံးနည်းလမ်းမှာ အခြားဘက်ထရီမှ မီးလင်းရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို မည်သို့လုပ်ဆောင်ရမည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ ယခင်က Vodi.su တွင် ရေးသားခဲ့သည်။ သို့သော် အခြားသော ချို့ယွင်းချက်များစွာကြောင့် ပါဝါယူနစ်ကို စတင်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။

• starter gear (bendix) သည် crankshaft flywheel နှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။
• ပိတ်ဆို့နေသော လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် မအောင်မြင်သော လောင်စာပန့်၊
• ဖယောင်းတိုင်များသည် မီးပွားကို မပေးဘဲ၊ စက်နှိုးခြင်းစနစ်တွင် ပြဿနာများရှိသည်။

အပူလွန်ကဲခြင်းကြောင့်လည်း မော်တာ မစတင်နိုင်ပါ။ မြင့်မားသော အပူချိန်ကို ကြာရှည်စွာ ထိတွေ့မှုကြောင့် သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများသည် ပစ္စတင်များ သို့မဟုတ် အဆို့ရှင်များကို ချဲ့ထွင်ကာ ယိုယွင်းစေပါသည်။ အင်ဂျင်ကို ရပ်တန့်ပြီး အင်ဂျင်အေးသွားလျှင်ပင် ပြန်လည်စတင်ခြင်းမှာ ပြဿနာရှိမည်ဖြစ်သည်။ ဤချို့ယွင်းချက်သည် အအေးခံစနစ်တွင် ချို့ယွင်းချက်ကို ဖော်ပြသည်။

"တွန်းအားပေး" နည်းလမ်းကို အသုံးပြု၍ အင်ဂျင်စတင်ခြင်း၏ အနှစ်သာရဖြစ်သည်။

ဤနည်းဖြင့် အော်တို သို့မဟုတ် CVT ဂီယာအုံဖြင့် ကားများကို စတင်ရန် အဘယ်ကြောင့် မအကြံပြုထားကြောင်း နားလည်ရန်၊ ဤနည်းပညာ၏ နိယာမကို နားလည်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ပုံမှန်စတင်နေစဉ်အတွင်း ဘက်ထရီမှ အားအားကို starter သို့ ပေးဆောင်ပြီး bendix သည် crankshaft ဂီယာနှင့် ပါဝင်ပြီး ၎င်းကို လှည့်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဗို့အားကို စက်နှိုးသည့်စနစ်သို့ သက်ရောက်စေပြီး လောင်စာပန့်ကို စတင်သည်။ ထို့ကြောင့် ဆလင်ဒါများ၏ ပစ္စတင်များကို crankshaft ၏ ချိတ်ဆက်ထားသော ချောင်းများမှတဆင့် မောင်းနှင်သည်။

ဤလုပ်ငန်းစဉ်တစ်လျှောက်တွင်၊ ဂီယာဘောက်စ်သည် အင်ဂျင်နှင့် ချိတ်ဆက်မှုပြတ်တောက်သွားသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် ကြားနေဂီယာတွင် ရှိနေသည်။ အင်ဂျင်တည်ငြိမ်စပြုလာသောအခါ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပထမဂီယာသို့ ပြောင်းသွားပြီး အော်တိုဂီယာများတွင် Clutch Basket သို့မဟုတ် torque converter မှတဆင့် ဂီယာသို့ အရှိန်အဟုန်ကို ပေးပို့ပါသည်။ ကောင်းပြီ၊ ဂီယာကနေပြီးပြီ၊ ရွေ့လျားမှုအခိုက်အတန့်ကို drive axle သို့လွှဲပြောင်းပြီး ကားသည် လမ်းတစ်လျှောက်တွင် စတင်ရွေ့လျားလာသည်။

အခု pusher launch method ကိုကြည့်ရအောင်။ ဤတွင် အရာအားလုံးသည် ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်အတိုင်း အတိအကျဖြစ်နေသည်-

• ဘီးများသည် ဦးစွာ လည်ပတ်နေပါသည်။
• ရွေ့လျားမှုအခိုက်အတန့်ကို ဂီယာသို့ ပို့သည်။
• ထို့နောက်ကျွန်ုပ်တို့သည်ပထမဂီယာသို့ပြောင်းပြီးလည်ပတ်မှုကို crankshaft သို့ကူးစက်သည်။
• ပစ္စတင်များသည် အတက်အဆင်း ရွေ့လျားလာပြီး လောင်စာနှင့် မီးပွားများ ဝင်လာသောအခါ အင်ဂျင် စတင်သည်။

Manual ဂီယာဘောက်စ်တွင်၊ အင်ဂျင်အတွက် အလွန်အမင်း အန္တရာယ်မဖြစ်နိုင်ပါ။ အခြားတစ်ဖက်တွင် အော်တိုဂီယာတွင် လုံးဝကွဲပြားသည့်ကိရိယာတစ်ခုပါရှိသည်၊ ထို့ကြောင့် သင်သည် ဤနည်းဖြင့် အင်ဂျင်ကိုစတင်ရန်ကြိုးစားပါက၊ ၎င်းသည် ပြင်းထန်သောပျက်စီးမှုဆီသို့ ဦးတည်သွားနိုင်သည်။

pusher မှ အော်တိုဂီယာဖြင့် ကားတစ်စီးကို မည်သို့စတင်ရသနည်း အဘယ်ကြောင့် ထိုသို့ပြုလုပ်ရန် မလိုလားအပ်သနည်း။

"နွေး" ဂီယာဘောက်စ်တွင်သာ အောက်ပါနည်းလမ်းကို အသုံးပြု၍ အင်ဂျင်ကို စတင်ရန် အကြံပြုထားကြောင်း ချက်ချင်းဆိုကြပါစို့။ ဆိုလိုတာက တောထဲမှာ သင်ကိုယ်တိုင်တွေ့ရင်၊ အင်ဂျင်ရပ်တန့်သွားပြီး စတင်ဖို့ တခြားနည်းလမ်းမရှိပါဘူး။

လုပ်ရပ်များ၏ sequence ကို:

• ရွေးချယ်သူလီဗာကို ကြားနေသို့ရွှေ့ပါ။
• ကျွန်ုပ်တို့သည် အခြားကားတစ်စီးသို့ ကေဘယ်လ်ကြိုးကို ချိတ်ထားကာ ၎င်းသည် စတင်ရွေ့လျားပြီး အနည်းဆုံး 30 ကီလိုမီတာ အမြန်နှုန်းကို တိုးတက်စေသည်။
• စက်နှိုးဖွင့်;
• အောက်ပိုင်းဂီယာကိုပြောင်းပါ။
• ကျွန်ုပ်တို့သည် ဓာတ်ငွေ့ကို နှိပ်သည် - သီအိုရီအရ အင်ဂျင်စတင်သင့်သည်။

အော်တိုဂီယာဖြင့် ကားတစ်စီးကို ရိုးရှင်းစွာတွန်းခြင်းသည် အဓိပ္ပါယ်မရှိပါ၊ အရေးပေါ်စတင်ရန်အတွက် "တွန်းသူမှ" အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာဒစ်များကို ချိတ်ဆက်ထားသည့် သေတ္တာထဲတွင် ဖိအားတစ်ခုဖန်တီးရမည်ဖြစ်သောကြောင့် ကျေးဇူးပြု၍ သတိပြုပါ။ ၎င်းသည် 30 km/h နှုန်းဖြင့် ဖြစ်ပွားသည်။ ထို့အပြင်၊ အော်တိုဂီယာအများစုတွင် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ဖိအားဖန်တီးပေးသည့် ဆီပန့်သည် အင်ဂျင်လည်ပတ်နေမှသာ စတင်သည်။

ကားမော်ဒယ်အချို့အတွက်၊ အော်တိုဂီယာကိရိယာသည် စံသတ်မှတ်ချက်နှင့် ကွဲပြားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Mercedes-Benz အော်တိုဂီယာတွင် မူလတန်းနှင့် အလယ်တန်းရိုးတံများတွင် ဆီပန့်နှစ်ခုရှိသည်။ "တွန်းတွန်းသူမှ" စတင်သောအခါ၊ ၎င်းသည် ပထမဦးစွာ လှည့်သွားသည့် ဒုတိယရိုးတံဖြစ်ပြီး၊ ပန့်သည် အလိုအလျောက် ဆီစုပ်ခြင်းကို စတင်သည်၊ ထို့ကြောင့် လိုချင်သောဖိအားအဆင့်ကို ဖန်တီးသည်။

မည်သို့ပင်ဆိုစေ အင်ဂျင်စတင်ရန် နှစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် သုံးကြိမ်ကြိုးစားပြီးနောက် မအောင်မြင်ပါက၊ ဘောက်စ်ကို ညှဉ်းပန်းနှိပ်စက်ခြင်းကို ရပ်လိုက်ပါ။ သင်၏ဦးတည်ရာသို့ရောက်ရန် တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းမှာ ပလက်ဖောင်းပေါ်သို့ ကားကို အပြည့် သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းတင်ရန် တွဲဆွဲထရပ်ကားကို ခေါ်ခြင်းဖြစ်သည်။ အော်တိုဂီယာဖြင့် ကားများကို ဆွဲတင်ရန် အကြံပြုထားခြင်း မရှိကြောင်း သတိရပါ - ဤပြဿနာနှင့် ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ်တို့ Vodi.su တွင် ရေးသားထားပြီး ဖြစ်ပါသည်။

ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်ကို "တွန်းသူမှ" စတင်ခြင်းသည် အချို့ကားမော်ဒယ်များအတွက်သာ ဖြစ်နိုင်သည်။ သို့သော် ထိုကဲ့သို့လုပ်ထုံးလုပ်နည်းပြီးနောက် စစ်ဆေးရေးဂိတ်၏ဝန်ဆောင်မှုကို မည်သူမျှ အာမခံနိုင်ခြင်းမရှိသောကြောင့် ယာဉ်မောင်းသည် တာဝန်အပြည့်ရှိသည်။

"တွန်းအားပေးသူ" ဖြင့် အလိုအလျောက် လွှဲပြောင်းပေးခြင်းသည် စတင်မည်လား မဟုတ်ဘူးလား။

တင်နေသည်…