အင်ဂျင်ကို ဒီဇယ်ဆီဖြင့် တွန်းထုတ်ရန် ဖြစ်နိုင်ပါသလား။

အပြုသဘောဆောင်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် ဆိုးကျိုးများဖြစ်နိုင်သည်။

ဒီဇယ်လောင်စာသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော ပျံ့နှံ့နိုင်စွမ်းရှိသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ၎င်းသည် sludge အပါအဝင် သဘာဝအမျိုးမျိုး၏ အနည်အနှစ်ဟောင်းများကိုပင် ပျော်ဝင်စေသည်။ ထို့ကြောင့် လွန်ခဲ့သော နှစ် 20-30 က ကားသမားအများစုသည် ဒီဇယ်လောင်စာအား အင်ဂျင် fluid fluid အဖြစ် တက်ကြွစွာ အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများသည် ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့် လောင်စာဆီနှင့် ချောဆီအတွက် လိုအပ်ချက်အနည်းငယ်မျှသာရှိသော အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ ကြီးမားနေချိန်ဖြစ်သည်။

ထို့အပြင်၊ အချို့သောဒီဇယ်လောင်စာများသည် crankcase တွင်ဆက်လက်တည်ရှိနေမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဆီအသစ်အပေါ်တွင်သိသာထင်ရှားသောအနုတ်လက္ခဏာသက်ရောက်မှုရှိမည်မဟုတ်ပါ။ အင်ဂျင်ကို ဒီဇယ်လောင်စာဖြင့် ဆေးကြောပြီးနောက် ကျန်ရှိသော ဒီဇယ်ဆီများကို လက်တွန်းအိုးထဲမှ ထုတ်ပစ်ရန် သို့မဟုတ် အကြိမ်များစွာ ဖြည့်သွင်းပြီး လတ်ဆတ်သောဆီများကို ညှစ်ထုတ်ရန် မလိုအပ်ပါ။

ထို့အပြင်၊ မော်တာသန့်ရှင်းရေး၏ဤနည်းလမ်းသည်စျေးမကြီးပါ။ flushing agent များနှင့် နှိုင်းယှဥ်ကြည့်လျှင် အထူးပြုဆီများဖြင့် အင်ဂျင်ကို ဒီဇယ်ဆီဖြင့် ဆေးကြောခြင်းသည် အဆများစွာ သက်သာပါသည်။

ဤသည်မှာ ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်း၏ အပြုသဘောဆောင်သော ရှုထောင့်များ အဆုံးသတ်ရာဖြစ်သည်။ ဖြစ်နိုင်တဲ့ ဆိုးကျိုးတွေကို အတိုချုံး သုံးသပ်ကြည့်ရအောင်။

• အစိုင်အခဲအနည်အနှစ်များကို အလုံးလိုက်ဖယ်ရှားခြင်း။ မော်တာများစွာရှိ sludge သည် တည်ငြိမ်သောမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် စုပုံနေပါသည်။ ဒီဇယ်ဆီသည် ၎င်းတို့ကို မျက်နှာပြင်မှ ခွဲထုတ်ပြီး ဒယ်အိုးထဲသို့ စွန့်ပစ်နိုင်သည်။ သို့မဟုတ် ရေနံလမ်းကြောင်းသို့ ပြေးပါ။ ပွတ်တိုက်မှုတစ်စုံတစ်ခု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း သို့မဟုတ် ပြီးပြည့်စုံသော ပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့် ဆီငတ်ခြင်းကို ဖြစ်စေသည်။
• ရော်ဘာ (ရော်ဘာ) နှင့် ပလတ်စတစ် အစိတ်အပိုင်းများအပေါ် အနုတ်လက္ခဏာဆောင်သော သက်ရောက်မှု။ ပလတ်စတစ်နှင့် ရော်ဘာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော အင်ဂျင်ရှိ ခေတ်မီ တံဆိပ်နှင့် ထိန်းကိရိယာ အများစုသည် မည်သည့် ရေနံထုတ်ကုန်များ၏ ဓာတုတိုက်ခိုက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသနည်း။ ဒါပေမယ့် ဒီဇယ်လောင်စာရဲ့ သတ္တုမဟုတ်တဲ့ သတ္တုအစိတ်အပိုင်းတွေဟာ ပင်ပန်းမှုကို အဆုံးထိ ဖျက်ဆီးနိုင်ပါတယ်။
• ဆလင်ဒါကွင်းများ၏ ပွတ်တိုက်မှု အတွဲများတွင် အမှတ်ပေးသည့် လိုင်းများ ထိခိုက်မှု ဖြစ်နိုင်သည်။ ဒီဇယ်လောင်စာသည် ခိုင်ခံ့သောအကာအကွယ်အလွှာကိုဖန်တီးရန်အတွက် လုံလောက်သော ပျစ်ဆိမ့်မှုမရှိပါ။

ဤအကျိုးဆက်များအားလုံးသည် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသည်။ ပြီးတော့ သူတို့က ကိစ္စတိုင်းကို လာဖို့ မလိုပါဘူး။

ဘယ်အခြေအနေမျိုးမှာ အင်ဂျင်ကို ဒီဇယ်ဆီနဲ့ ဆေးကြောဖို့ လုံးဝ မထိုက်တန်ပါလဲ။

ဆီမပြောင်းမီ အင်ဂျင်ကို ဒီဇယ်ဆီဖြင့် သုတ်ခြင်း သည် ကောင်းကျိုးထက် ဆိုးကျိုး ပိုများနိုင်ချေ ရှိသည့် ကိစ္စ နှစ်ခု ရှိပါသည်။

1. မြင့်မားသောအထွက်နှင့်အတူအလွန်ပင်ပန်းမော်တာ။ အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုကြာပြီးနောက် (အင်ဂျင် ယိုယွင်းလာပြီး ကွာဟချက် များလာသောအခါ) အချို့သော ကားလည်ပတ်မှု ညွှန်ကြားချက်များက အကြောင်းပြချက်မရှိဘဲ မလိုအပ်ဘဲ ဆီပိုထူလာစေရန် အကြံပြုလိုပါသည်။ အဆီပိုထူပြီး ပိုကြာရှည်ခံသော ဆီဖလင်ကြောင့် ကွာဟချက်များအတွက် လျော်ကြေးပေးရန် ၎င်းကို လုပ်ဆောင်သည်။ ဆိုလာဆီတွင် viscosity အလွန်နည်းသည်။ ၎င်းင်း၏ရေတိုအသုံးပြုမှုဖြင့်ပင် တင်ဆောင်ထားသော ပွတ်တိုက်မှုအတွဲအားလုံးရှိ သတ္တုမှ သတ္တုအဆက်အသွယ်သည် နောက်ပြန်မဆုတ်နိုင်တော့ပါ။ ရလဒ်သည် ကန့်သတ်အခြေအနေသို့ အရှိန်မြှင့်ပြီး ယိုစိမ့်မှုဖြစ်နိုင်ခြေ မြင့်မားသည်။
2. ခေတ်မီနည်းပညာသုံးအင်ဂျင်များ။ မှားယွင်းသော viscosity ရှိသော ပုံမှန်ဆီသုံးရန်ပင် မေးခွန်းထုတ်စရာ မလိုတော့ပါ။ အနည်းဆုံး (တစ်ကြိမ်ဖြည့်ရုံဖြင့်ပင်) ဒီဇယ်လောင်စာဆီအသုံးပြုခြင်းသည် မော်တာ၏သက်တမ်းကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။

ခေတ်မီစံနှုန်းများဖြင့် အခြေခံထားသော အင်ဂျင်များ (တာဘိုမဟုတ်သော ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဟောင်းများ၊ VAZ ဂန္တဝင်များ၊ ခေတ်မမီသော နိုင်ငံခြားကားများ) အင်ဂျင်များတွင် ဒီဇယ်ဆီလောင်စာအဖြစ် အသုံးပြုရန် သီအိုရီအရ ဖြစ်နိုင်သည်။

ဒီဇယ်ဆီထုတ်သည့်နည်းလမ်းကို စမ်းသုံးဖူးသော ကားသမားများထံမှ အကြံပြုချက်

အင်ဂျင်ကို ဒီဇယ်ဆီဖြင့် ဆေးကြောခြင်းနည်းလမ်းနှင့် ပတ်သက်၍ ကောင်းမွန်သော သုံးသပ်ချက်များအား ခေတ်မမီသော စက်ကိရိယာ ပိုင်ရှင်များက အဓိကထား ချန်ထားခဲ့ကြပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ယာဉ်မောင်းများသည် ZMZ နှင့် VAZ အင်ဂျင်များကို ဒီဇယ်ဆီဖြင့် ဆေးကြောလေ့ရှိသည်။ ဤတွင်၊ ကိစ္စအများစုတွင်၊ သိသာထင်ရှားသော ဆိုးကျိုးများမရှိပါ။ ကားပိုင်ရှင်က အင်ဂျင်အရင်းမြစ်ကို ကီလိုမီတာ 50 လောက်အထိ ဖြတ်တောက်တာမဟုတ်ပေမယ့် ရေဆေးပြီးတိုင်း ကားပိုင်ရှင်က ကီလိုမီတာ XNUMX လောက်အထိ မဖြတ်ခဲ့ပါဘူး။

အင်တာနက်ပေါ်တွင်၊ အပျက်သဘောဆောင်သော သုံးသပ်ချက်များကိုလည်း တွေ့နိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဒီဇယ်လောင်စာလောင်းပြီးနောက် အင်ဂျင်ညပ်သွားသည်။ တပ်ဆင်ပြီးနောက် ဟောင်းနွမ်းနေသော ကြိုးချည်ကြိုးများကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။

ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်ကို သန့်စင်သည့် ဤနည်းလမ်း၏ နိဂုံးမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- သင်သည် ဒီဇယ်ဆီ လောင်စာသုံးနိုင်သည်၊ သို့သော် ဂရုတစိုက်နှင့် ကောင်းမွန်စွာ ထိန်းသိမ်းထားသော အသုံးမပြုတော့သော အင်ဂျင်များတွင်သာ အသုံးပြုနိုင်သည်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို တွန်းထုတ်ခြင်း။