ကာဗွန်အသိုက်များကို ဖယ်ရှားရန် ဖြစ်နိုင်ပါသလား။

အင်ဂျင်ကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်းသည် စနစ်ယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်စေနိုင်ပြီး ကာဗွန်တည်ဆောက်မှုသည် မောင်းနှင်မှုစနစ်မှ ယိုစိမ့်မှုမှ ကာကွယ်ပေးသည် မဟုတ်ပါ။ သင့်ကားအတွက် အပြုသဘောဆောင်သည့် အခန်းကဏ္ဍကို ဤအန္တရာယ်ရှိသော အနည်အနှစ်အဖြစ် သတ်မှတ်ရန် ခက်ခဲသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းကို ကျယ်ကျယ်လောင်လောင် ပြတ်ပြတ်သားသား ပြောသင့်သည်- သင်သည် ကာဗွန်အသိုက်များကို ဖယ်ရှားရုံသာမက တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံး ဖယ်ရှားပစ်နိုင်သည်။

ဒီပို့စ်ကနေ ဘာသင်ယူမလဲ။

• ကာဗွန်သိုက်ဆိုတာ ဘာလဲ၊ ဘယ်လိုဖွဲ့စည်းထားလဲ။
• ကာဗွန်အနည်များကို စက်ဖြင့် မည်သို့ဖယ်ရှားမည်နည်း။
• ဓာတုအင်ဂျင် သန့်ရှင်းရေးဆိုတာ ဘာလဲ။
• အင်ဂျင်ကို ကာဗွန်အမှုန်အမွှားတွေကနေ ဘယ်လိုကာကွယ်မလဲ။

တိုတိုအတွင်း

သင့်ကားအင်ဂျင်ကို စတင်ချိန်တိုင်း သင်စနစ်တကျလုပ်ဆောင်သည့် ငြီးငွေ့ဖွယ်ကောင်းပြီး အန္တရာယ်ရှိသော အနည်များကို ဖယ်ရှားရန်မှာ လွယ်ကူသောအလုပ်မဟုတ်ပါ။ ဒါပေမယ့် အဲဒါကို စွန့်လွှတ်ပြီး အရာတွေကို သူတို့လမ်းကြောင်းအတိုင်း ထားရမယ်လို့ မဆိုလိုပါဘူး။ ကာဗွန်အနည်အနှစ်များမှ မောင်းစနစ်အား သန့်ရှင်းရန် ထိရောက်သောနည်းလမ်းများ ရှိသည်- စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ သန့်ရှင်းရေးနှင့် ဓာတုဗေဒကာဗွန်ထုတ်ခြင်း ၎င်းတို့အပြင် ကာကွယ်ခြင်းသည် ထပ်တူထပ်မျှ အရေးကြီးသည် သို့မဟုတ် ပို၍ပင် အရေးကြီးပါသည်။

ကာဗွန်သိုက်သည် မည်သည့်အချိန်တွင် ဖြစ်ပေါ်သနည်း။

နဂါး ကာဗွန် sludgeလောင်စာဆီနှင့် အင်ဂျင်ဆီ ရောနှောပြီး လောင်စာဆီရှိ ပျော့ပျောင်းသော အညစ်အကြေးများကို လောင်ကျွမ်းစေသော အမှုန်အမွှားများကို ရောနှောခြင်း၏ ရလဒ်အဖြစ် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ချောဆီ၏ အပူလွန်ကဲမှုကြောင့် အအေးခံစနစ် ချို့ယွင်းသွားခြင်း သို့မဟုတ် အလွန်သွက်လက်စွာ မောင်းနှင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဒရိုက်စနစ်၏ အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို လွှမ်းမိုးထားသောအခါ၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆိုးရွားစွာ ခြိမ်းခြောက်မှု ဖြစ်လာသည်။ ဒါက အင်ဂျင်အတွင်းပိုင်း ပွတ်တိုက်မှု တိုးလာရတဲ့ အကြောင်းအရင်းပါ။ ၎င်းသည် valves၊ intake and exhaust manifolds၊ piston rings၊ diesel catalytic converter နှင့် particulate filter၊ cylinder liners၊ EGR valve နှင့် turbocharger၊ clutch၊ transmission ကဲ့သို့သော အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများစွာ၏ သက်တမ်းကို လျော့နည်းစေသည်။ bearings နှင့် dual-mass ဘီးများ။

ကာဗွန်အနည်ထိုင်ခြင်းသည် ဟောင်းနွမ်းပြီး ဆိုးရွားစွာစုတ်ပြဲနေသော အင်ဂျင်များတွင် ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း ကားအသစ်ပိုင်ရှင်များသည် အေးချမ်းစွာ အိပ်စက်နိုင်သည်ဟု မဆိုလိုပါ။ မှားယွင်းသော လောင်စာဆီနှင့် ဆီသည် ဆီစားသက်သာသော အင်ဂျင်ကိုပင် သေစေနိုင်သည်။ အထူးသဖြင့် လောင်စာဆီ-လေအရောအနှောကို ဆက်တိုက်မသန့်စင်နိုင်သောကြောင့် တိုက်ရိုက်လောင်စာထိုးသွင်းကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားလျှင် လောင်ကျွမ်းခန်းထဲသို့ မဝင်မီ ပစ္စတင်များနှင့် အင်ဂျင်အဆို့ရှင်များ။

တားဆီးတာ ပိုကောင်းတယ်...

ကာဗွန်အနည်တွေကို ဖယ်ရှားဖို့ဆိုတာ သိပ်မလွယ်ပါဘူး၊ အင်ဂျင်ကို ဖြုတ်ပြီး သန့်ရှင်းရေးလုပ်ဖူးသူတိုင်း ဒါကို အတည်ပြုပါလိမ့်မယ်။ များစွာသောကိစ္စများတွင်ကဲ့သို့၊ ဤကိစ္စတွင်၊ ဟုတ်ပါတယ်၊ အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ကာကွယ်တားဆီးရေး... ပုံမှန်ပြောင်းလဲနေသည့် မှန်ကန်သောချောဆီနှင့် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ခေတ်စားလာခဲ့သည့် အစိမ်းရောင်ကားမောင်းလမ်းကြောင်းအတွက် စမတ်ကျသောချဉ်းကပ်မှုသည် များစွာအထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။ အဲဒါလည်း ဖြစ်နိုင်တယ်။ လောင်စာဆီနှင့် ဆီအတွက် additives နှင့် conditioners များအသုံးပြုခြင်း။လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း၊ စနစ်၏ဒြပ်စင်များပေါ်တွင်ပါးလွှာသော်လည်းတာရှည်ခံအကာအကွယ်အလွှာတစ်ခုဖန်တီးခြင်း။

ကာဗွန်အသိုက်များကို တိုက်ဖျက်ရန် နည်းလမ်းနှစ်သွယ်

ဒါပေမယ့် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုတွေ နောက်ကျရင်ကော။ အင်ဂျင်ကာဗွန်ကို အချိန်အကြာကြီး တည်ဆောက်ခွင့်ပြုပါက၊ ၎င်းသည် ဖယ်ရှားရမည့် အထူနှင့် မာကျောသော အခွံကို ဖန်တီးပေးမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို အိမ်တွင်ပြုလုပ်နိုင်သည် သို့မဟုတ် သင့်အင်ဂျင်ကို ကျွမ်းကျင်သူထံ လှူဒါန်းနိုင်ပါသည်။

စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ

စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနည်းလမ်းတွင် အင်ဂျင်ကို ဖြုတ်တပ်ခြင်း ပါဝင်သည်။ ဒီနည်းလမ်းကို သုံးဖို့ ဆုံးဖြတ်ရင် စုဆောင်းထားသင့်ပါတယ်။ ပျော့ဆေး၊ အလုပ်မစခင်မှာ ကာဗွန်အနည်အနှစ်တွေကို ချေဖျက်နိုင်ပါတယ်။ နောက်ပိုင်း လမ်းကြောင်းရှင်းဖို့ ပိုလွယ်လိမ့်မယ်၊ စုတ်တံဖြင့် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ခြစ်စက်ဖြင့် တစ်ဦးချင်းစီ ဖယ်ထုတ်ခြင်း။ ကာဗွန်အနည်များကို ဖယ်ရှားရန် အခက်ခဲဆုံးသော အက်ကြောင်းများကို အထူးသတိထားသင့်သည်။ လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးပြီးပါက၊ ဆေး၏အကြွင်းအကျန်များနှင့် အညစ်အကြေးများကို ဖိအားမြင့်ရေဖြင့် သေချာစွာဆေးကြောရန် မမေ့ပါနှင့်။

ဓာတုဗေဒ

ဓာတုဗေဒ သန့်စင်မှုသည် ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီး ထိရောက်မှုရှိသည်။ ဆုံးဖြတ်ရင် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် (hydrogenation)ဝန်ဆောင်မှုသည် ဆေးထိုးစနစ်၊ လောင်ကျွမ်းမှုအခန်းများနှင့် စားသုံးမှုအစိတ်အပိုင်းများအပါအဝင် စနစ်တစ်ခုလုံးကို စေ့စေ့စပ်စပ် ပြီးပြည့်စုံသော သန့်ရှင်းရေးကို ဂရုစိုက်မည်ဖြစ်သည်။

လုပ်ငန်းစဉ်၏ကြာချိန်သည် အင်ဂျင်၏ ပါဝါပေါ်တွင်မူတည်သော်လည်း များသောအားဖြင့် 30-75 မိနစ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်-အောက်ဆီဂျင်၏ လွှမ်းမိုးမှုအောက်တွင် ကာဗွန်အနည်အနှစ်များကို anaerobic လောင်ကျွမ်းခြင်းတွင် pyrolysis တွင် ပါဝင်သည်။ သို့သော် ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ပြီးမြောက်ရန် အထူးကိရိယာ လိုအပ်ပါသည်။ အိမ်မှာ ကိုယ်တိုင်လုပ်လို့မရဘူး။

ဟိုက်ဒရိုဂျင်ထုတ်လုပ်စဉ်တွင်၊ ကာဗွန်အနည်အနှစ်များကို အစိုင်အခဲမှ မငြိမ်မသက်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပြီး အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များနှင့်အတူ စနစ်မှ နှင်ထုတ်သည်။ ကုသခြင်းဖြင့် ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ အနည် 90 ရာခိုင်နှုန်းအထိ နှင့် - အရေးအကြီးဆုံးမှာ - ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက်သာမက ဓာတ်ငွေ့ယူနစ်များအတွက်ပါ ဘေးကင်းပါသည်။

သင်ရွေးချယ်သည့် မည်သည့်အတိုင်းအတာကိုမဆို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ သေချာသည်မှာ- လွှဲပြောင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ပြီးနောက် ဆက်လက်လည်ပတ်နေမည်ဖြစ်သည်။ ပိုတိတ်ဆိတ်ပြီး ပိုတက်ကြွတယ်။... တုန်ခါမှုနှင့် တုန်ခါမှုဒဏ်ကို လျော့နည်းစေသည်၊ a လောင်ကျွမ်းမှု သိသိသာသာ လျော့ကျသွားမယ်။

အင်ဂျင်ပျက်တာကို စောင့်မနေပါနဲ့။ ဒရိုက်နှင့် ၎င်း၏ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများသည် နည်းပညာဆိုင်ရာ အခြေအနေကို ပုံမှန်စစ်ဆေးရမည့် အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့် ကာဗွန်အနည်အနှစ်တွေကို အင်ဂျင်ကိုစနစ်တကျ သန့်ရှင်းအောင်ကြိုးစားပြီး ဆီပုံမှန်ပြောင်းဖို့ မမေ့ပါနဲ့၊ သင့်ကားအတွက် ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။ မောင်းနှင်မှုစနစ်ကာကွယ်ခြင်းနှင့် သန့်ရှင်းရေးထုတ်ကုန်များနှင့် အရည်အသွေးအမြင့်ဆုံးအင်ဂျင်ဆီများကို avtotachki.com တွင် တွေ့ရှိနိုင်သည်။ နောက်မှတွေ့မယ်!

သင်သေချာပေါက်စိတ်ဝင်စားလိမ့်မည်-

အအေးခံစနစ်မှ ယိုစိမ့်မှုကို ဘယ်လိုဖယ်ရှားမလဲ။

LongLife Reviews သည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် အကြီးမားဆုံးလိမ်လည်မှုဖြစ်ပါသလား။

အင်ဂျင်ကို မပျက်စီးအောင် ဘယ်လိုဆေးကြောရမလဲ။