အိတ်ဇောတပ်ဆင်ခြင်း

ပုံမှန် muffler များသည်ပိုကြီးလာသည်၊ ပိုလေးလာသည်၊ ပိုလေးလာသည်၊ သူတို့၏အသံသည်ပေါ့ပါးလာပြီးပိုပေါ့လာသည်။ မာဖလာများနှင့်အပိုပစ္စည်းရောင်းချသူများထံမှယူနစ်များသည်ပိုမိုပေါ့ပါးသည်၊ အသံပိုကောင်းပြီးစက်ဘီးကိုကိုယ်တိုင်ထိတွေ့စေသည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပေါ်တွင်အိတ်ဇောတပ်ခြင်း

ပုံမှန် mufflers များသည် ပိုကြီးပြီး ပိုကြီးလာပြီး အသံက တော်တော်ကို စိတ်ပျက်ဖွယ်ကောင်းလာနေချိန်တွင် ဆက်စပ်ပစ္စည်းရောင်းချသူများသည် မာဖလာများနှင့် ပြီးပြည့်စုံသော ယူနစ်များကို အားကစား သို့မဟုတ် စစ်မှန်သော စိတ်ကြိုက်ဒီဇိုင်းများဖြင့် ပေးဆောင်နေသောကြောင့် ယင်းအသံကို သင်လိုချင်သလောက် အားကောင်းသည်ကို တွေ့နိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ လမ်းအသုံးပြုမှုအတွက် ခွင့်ပြုထားသော စက်များအတွက်ပင် ၎င်းတို့၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် မူလမော်ဒယ်များထက် မကြာခဏ မြင့်မားသည်။ torque မျဉ်းကွေးများသည် ပိုမိုမျဉ်းဖြောင့်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့၏အလေးချိန်၊ မကြာခဏ ပိုမိုပေါ့ပါးကာ စက်ဘီး၏ မောင်းနှင်အားကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ကိစ္စအများစုတွင်၊ အစားထိုးရန်လွယ်ကူသည်။

 မော်တော်ဆိုင်ကယ်စိတ်ကြိုက်ပြုပြင်ခြင်း

အနုပညာရှုထောင့်မှကြည့်ပါ၊ လက်ရှိလမ်းဘေးလမ်းများနှင့်အားကစားစက်ဘီးများပိုင်ရှင်များ (အီလက်ထရောနစ်ဆေးထိုးခြင်း) သည်ဖြစ်နိုင်ချေအသစ်များ (အတိတ်တွင်ဘယ်တုန်းကမှအတည်မပြုနိုင်သော) ဖြစ်နိုင်ခြေအသစ်များရှိသည်။ မရ။ များစွာသောစက်ဘီးစီးသမားများနှစ်သက်မည့်ဆွဲဆောင်မှုရှိသောဒီဇိုင်း CE လက်မှတ်နှင့်အတူသင်နည်းပညာဌာနသို့သွားရန်နှင့်လက်မှတ်ယူရန်မလိုအပ်ပါ၊ အကြောင်းမှာဥပဒေရှုထောင့်မှကြည့်လျှင်အိတ်ဇောတံဆိပ်သည်လိုက်နာမှု၏တစ်ခုတည်းသောသက်သေဖြစ်သည်။

ကိစ္စအများစုတွင်အီလက်ထရောနစ်ဆေးထိုးစနစ်၏ချိန်ညှိမှုအကွာအဝေး (မှန်ကန်မှုရောနှောမှုကိုအာမခံသည်) တွင်ရိုးရိုးလေကာတပ်အစားထိုးခြင်းသို့မဟုတ် K&N အမြဲတမ်းလေသန့်စင်ခြင်းသုံးခြင်းတို့ပါဝင်သည်။ သို့သော်လည်း အကယ်၍ သင်သည်အားကစားမျိုးစုံ (ဥပမာအားကစားလေစစ်နှင့် dB လူသတ်သမားဖယ်ရှားခြင်းကဲ့သို့) ညှိခြင်းအလုပ်များလုပ်နေလျှင်၊ (Power-Commander ပုံစံကဲ့သို့) injector အရောကိုမြှင့်တင်ရန်စဉ်းစားသင့်သည်။ သင်သည်လမ်းမဟုတ်သောအတည်ပြုထားသောအိတ်ဇောစနစ်ကိုတပ်ဆင်လျှင်ဤအချက်သည်လည်းအကျုံးဝင်သည်။ carburettor ပါ ၀ င်သောကားများအတွက်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ပုံစံသည်သင်ရောစပ်မှုကိုလိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်လိုသည်ဖြစ်စေမဆုံးဖြတ်သည်။ သင်သည် CE နှင့် dB-killer အသိအမှတ်ပြု silencer ကိုသာသုံးနေပါကပိုမိုအစွမ်းထက်သောပေါက်ကွဲမှုစနစ်ကိုတပ်ဆင်ရန်ခဲယဉ်းသည်။

မှတ်စု: သို့သော်သင်သည်များစွာသော tuning အလုပ်များ (muffler နှင့်ပိုမိုမြင့်မားသော air filter) ကိုမကြာခဏလုပ်နေလျှင်ဤအရာသည်မကြာခဏလိုအပ်သည်။ ထို့ကြောင့်ပြောင်းလဲပြီးနောက်၊ အင်ဂျင်မီးပွားပလပ်များ၏အသွင်အပြင်ကိုပြန်လည်သုံးသပ်ပြီးအရှိန်ကျဆင်းခြင်း (သို့) အင်ဂျင်အပူချိန်တက်နေစဉ်မာဖလာခေါက်ခြင်းကဲ့သို့အလွန်ပိန်သောအရောအနှောကိုညွှန်ပြနိုင်သောအခြားလက္ခဏာများကိုရှာဖွေရန်ကျွန်ုပ်တို့အကြံပြုသည်။

catalytic converter တစ်ခုကော။ ၂၀၀၆ ခုနှစ်မှစ၍ မော်တော်ဆိုင်ကယ်များအားအချိန်နှင့်တပြေးညီနည်းပညာစစ်ဆေးမှုများပြုလုပ်ခဲ့ပြီးထုတ်လွှတ်မှုစစ်ဆေးမှုများကိုပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ၀၅/၂၀၀၆ နောက်ပိုင်းဆိုင်ကယ်များတွင်တပ်ဆင်ထားသော muffler ကိုစျေးရောင်းကိရိယာတစ်ခုဖြင့်အစားထိုးခဲ့လျှင်၎င်းသည်အိတ်ဇောထုတ်လွှတ်မှုကန့်သတ်ချက်ပြည့်မီရန် catalytic converter တစ်ခုတပ်ဆင်ထားရမည်။ မူလ catalytic converter ကို Exhaust manifold တွင်ထားလျှင်၎င်းသည်လက်တွေ့အကျဆုံးဖြစ်သည်။ ဤကိစ္စတွင် aftermarket muffler နှင့်တပ်ဆင်ရန်မလိုအပ်ပါ။ ၂၀၁၆ မှစတင်၍ စျေးကွက်ထဲသို့ ၀ င်လာသောမော်တော်ယာဉ်များအတွက်အိတ်ဇောနှင့်ဆူညံသံထုတ်လွှတ်မှုအတွက်ပိုမိုတင်းကျပ်သော Euro2006 စံနှုန်းသည်အကျုံးဝင်သည်။ သင့်တော်သည်ဟုမှတ်သားထားသော Euro05 အိတ်ဇောစနစ်ကိုသုံးရပါမည်။ ဒီကားတွေမှာလူသတ် decibel ကိုမဖြုတ်တော့ဘူး။ ၂၀၀၆ ခုနှစ်၊ ၀၅/၂၀၀၆ မတိုင်မီကတည်ဆောက်ခဲ့သောကားများသည်ထုတ်လွှတ်မှုကန့်သတ်တန်ဖိုးများနှင့်ကိုက်ညီရန် catalytic converter မလိုပါ။ ဤနည်းအားသင်စျေး ၀ ယ်၌ muffler တပ်ဆင်သောအခါ catalytic converter တစ်ခုတပ်ဆင်ရန်မလိုအပ်ပါ။

စျေး ၀ ယ်၌မာဖလာတပ်ဆင်ခြင်း။ ၂၀၀၇ Kawasaki Z 750 ဆိုင်ကယ်တွင် catalytic converter နှင့် Hurric Supersport ဥပမာတစ်ခု။

လုပ်ငန်းခွင်မစမီမော်တော်ဆိုင်ကယ်ကိုလုံခြုံစွာလုံလုံခြုံခြုံမြှင့်တင်ပါ။ စောင်ကဲ့သို့နူးညံ့သောမျက်နှာပြင်ကိုပြင်ဆင်ပါ။ မူလအစိတ်အပိုင်းများနှင့်အသစ်တပ်ဆင်ခြင်းအစိတ်အပိုင်းများကို၎င်းတို့အားကုတ်ခြစ်ရာမကျစေဘဲလုံခြုံစွာထားနိုင်သည်။

Exhaust ပြောင်းလဲခြင်း - စလိုက်ကြရအောင်။

01 - အိတ်ဇောပိုက်၊ မာဖလာပံ့ပိုးမှုနှင့် ဖရိန်ကို ဝက်အူဖြုတ်ပါ။

ပထမ ဦး စွာ၊ ဆိုင်ကယ်ဘောင်ပေါ်ရှိအိတ်ဇောပိုက်၊ အလယ်ပိုက်နှင့် muffler bracket တွင် screw နှစ်ခုကိုဖြေလျော့ပါ။ နောက်ဆုံးဝက်အူကိုဖြေလျော့သောအခါမြေသားမကျစေရန်သံကိုသံကွင်းကိုမြဲမြဲကိုင်ထားပါ။

02 - servomotor အဖုံးကို shaft မှဖယ်ရှားပါ။

ထို့နောက် muffler ကိုနာရီလက်တံအတိုင်းအပြင်ဘက်လှည့ ်၍ Allen screw နှစ်ခုနှစ်ခုကိုဖယ်ထုတ်ပြီး drive shaft မှအနက်ရောင် servomotor အဖုံးကိုဖယ်ရှားပါ။

03 - Bowden ကြိုးများကို ဖြုတ်ပါ။

Bowden ကေဘယ်များကို drive shaft မှမဖြုတ်မီ၊ ၎င်းတို့ကိုလုံခြုံစေသော hex အခွံများကို ဦး စွာဖြေပါ။ ထို့နောက်သင်သည် Bowden ကေဘယ်များကို servomotor မှဖယ်ထုတ်ပြီးကေဘယ်လ်ကြိုးများ သုံး၍ မော်တော်ဆိုင်ကယ်သို့သူတို့ကိုလုံခြုံစေနိုင်သည်။

မှတ်စု: ဖြည်ထားသောကြိုးများသည်ရွေ့လျားနေသောအစိတ်အပိုင်းများနှင့်မထိရဘူး။ ထို့ကြောင့်၎င်းတို့သည်ကွင်းဆက်၊ sprocket၊ နောက်ဘီးသို့မဟုတ် swingarm တို့မှလုံခြုံသောအကွာအဝေးတွင်လုံခြုံရမည်။ Bowden ကေဘယ်လ်များကိုအပြီးတိုင်ဖျက်သိမ်းခြင်းလည်းဖြစ်နိုင်သည်။ သို့သော်၎င်းသည်လေယာဉ်မှူးအခန်း၌အမှားသတင်းတစ်ခုကိုဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်၊ ၎င်း၏အကျိုးဆက်မှာမော်တော်ဆိုင်ကယ်သည်အရေးပေါ်အစီအစဉ်တွင်သာအလုပ်လုပ်သည်၊ သို့မဟုတ်အနည်းဆုံးမလိုလားအပ်သောအမှားသတင်းကိုအမြဲပြသသည်။ သင်၎င်းကိုအီလက်ထရောနစ်စနစ်ဖြင့်ပိတ်ထားရမည်၊ ဤတာဝန်ကိုသင်၏အထူးကားဂိုဒေါင်ဖြင့်သာပြုလုပ်နိုင်သည်။

04 - အလယ်အလတ်ပြွန်ကိုထည့်ကာ manifold ကုပ်ကိုကြိုတင်တပ်ဆင်ပါ။

တပ်ဆင်ခြင်းကိုလွယ်ကူချောမွေ့စေရန်ပိုက်၏အဆက်အသွယ်မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင်ကြေးနီငါးပိအလွှာပါးပါးကို သုံး၍ နောက်ဆုံးတွင်ပြန်လည်စုစည်းနိုင်သည်။ သံချေးကိုကာကွယ်ရန် muffler တပ်ဆင်ထားသော screw များနှင့် clamps များအားလုံးတွင် copper paste ကိုသုံးပါ။ ထို့နောက်အလယ်အလတ်အဆင့် Hurric Tubing ကိုမူလ Exhaust Manifold ထဲသို့ထည့်ပါ၊ ထို့နောက်၎င်းကိုမတင်းကျပ်ဘဲ၎င်း၏ပိုက်ကုပ်ကိုကြိုတင်လုံခြုံပါ။

05 - မာဖလာအသစ်ထည့်ပါ။

ထို့နောက် Hurric muffler ကို Hurric အလယ်အလတ်ပိုက်ပေါ်သို့အပြည့်တင်ပါ။ အိတ်ဇောပိုက်နှင့်အလယ်အလတ်ပိုက်ကိုနေရာ ချ၍ အိတ်ဇောစနစ်သည်မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့်အပြိုင်ဖြစ်နေပါစေ။ ဟာရီကိန်း muffler ပေါ်၌ကာဗွန်ကလစ်ကိုဆွဲပါ၊ ထို့နောက်၎င်းကိုတင်းကျပ်မှုမရှိဘဲမူလ mounting hardware နှင့်မူရင်းဆိုင်ကယ်ဘောင်ကိုယ်ထည်နှင့်တွဲပါ။

06 - စမ်းရေကိုချိတ်ပါ။

ထို့နောက်ဤအတွက်ပံ့ပိုးပေးထားသောကြိုးများထဲသို့စမ်းများကိုချိတ်ပါ။ နွေ ဦး စုဝေးရေးကိရိယာကိုသုံးရန်ကျွန်ုပ်တို့အကြံပြုသည်။

07 - မာဖလာကို အရှေ့တိုင်းထားပါ။

မာဖလာကိုယာဉ်ပေါ်တွင် ဦး တည်ထားပြီးမည်သည့်ဖိအားကိုမဆိုရှောင်ကြဉ်ပါ။ တုန်ခါမှုကြောင့်ပျက်စီးမှုကိုရှောင်ရှားရန်အရေးကြီးသည်။ မာဖလာသည်ဘောင်ပေါ်ရှိပူးတွဲပါအမှတ်တွင်အနည်းငယ်လွဲသွားလျှင်ယူနစ်ကို ဦး တည်ခြင်းဖြင့်ဤအမှားကိုသင်မပြင်နိုင်ပါကယူနစ်တစ်ခုလုံးကိုဘောင်များအားတင်းကျပ်နေမည့်အစားအပြားပြား spacer တပ်ဆင်ခြင်းသည်ပိုကောင်းသည်။ စည်းဘောင်ပေါ်ရှိ M8 ဝက်အူများနှင့်အလယ်အလတ်ပိုက်ကန့်အား ၂၁. ဆအားပြင်းအားဖြင့်တပ်ဆင်ပြီးနောက်သန့်ရှင်းရေးနှင့်အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကိုလုံလုံခြုံခြုံတပ်ဆင်ထားသည်၊ သင်သည်ဤအသံအသစ်ကိုစမ်းသပ်နိုင်သည်။ ယခုအချိန်တွင်ကားမောင်းသူသည်ပြုံးရုံမှတပါးမည်သူမျှမကူညီနိုင်ပါ။