Mitsubishi Lancer သည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် ပတ်သက်၍ အသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည်။
ကားလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု

Mitsubishi Lancer သည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် ပတ်သက်၍ အသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည်။

19.07.2022 /

ဘယ်ကားကို ဝယ်ရမလဲ ဆိုတာကို သင် အချိန်အတော်ကြာ ရွေးချယ်ခဲ့ပြီး ဂျပန်ကုမ္ပဏီ Mitsubishi ကို ရွေးချယ်ဖို့ ဆုံးဖြတ်ခဲ့တယ်၊ ဒါပေမယ့် ကီလိုမီတာ 100 မှာ Mitsubishi Lancer ဆီစားသုံးမှုကို သင် စိတ်ဝင်စားပါသလား။ ထိုအခါကျွန်ုပ်တို့၏ဆောင်းပါးသည်သင့်အတွက်အလွန်အသုံးဝင်လိမ့်မည်။ Lancer 9 နှင့် 10 ၏လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအကြောင်းပြောပါမည်။

Mitsubishi Lancer သည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် ပတ်သက်၍ အသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည်။

ဂျပန်ကုမ္ပဏီ Mitsubishi

ဒါပေမယ့် ပထမဆုံးအနေနဲ့ ဒီမယုံနိုင်လောက်အောင်ကို စတိုင်ကျပြီး အစွမ်းထက်တဲ့ကားကို ထုတ်လုပ်တဲ့ ကုမ္ပဏီအကြောင်း စကားအနည်းငယ်ပြောပါရစေ။ Mitsubishi Motors Corporation သည် ဂျပန်နိုင်ငံ၏ နာမည်ကြီး ကားထုတ်လုပ်ရေး ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏တည်ထောင်သူမှာ Yataro Iwasaki ဖြစ်သည်ဟု ယုံကြည်ရသည်။ ၎င်းသည် မစ်ဆူဘီရှီ သင်္ကေတကို ဖော်ညွှန်းထားသည့် ၎င်း၏ မိသားစုအမောက်ပုံဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် စိန်ပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော ဝက်သစ်ချအရွက် ၃ ရွက်၊ ပန်းပွင့်ပုံစံဖြင့် စီစဥ်ထားသည့် လူသိများသော ဝက်သစ်ချပင်ဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ ရုံးချုပ်သည် တိုကျိုတွင် တည်ရှိသည်။

အင်ဂျင်ကိုစားသုံးမှု (လမ်းကြောင်း)၊အခုလည်း (မြို့)၊စားသုံးမှု (ရောနှောစက်ဝန်း)
1.6 MIVEC 5-mech5.2 l / 100 ကီလိုမီတာ8 l / 100 ကီလိုမီတာ6.2 l / 100 ကီလိုမီတာ
1.6 MIVEC 4-အော်တို6.1 l / 100 ကီလိုမီတာ8 l / 100 ကီလိုမီတာ7.3 l / 100 ကီလိုမီတာ
1.5 MIVEC6 l / 100 ကီလိုမီတာ8.9 l / 100 ကီလိုမီတာ7 l / 100 ကီလိုမီတာ
1.8 MIVEC6.1 l / 100 ကီလိုမီတာ10.3 l / 100 ကီလိုမီတာ7.6 l / 100 ကီလိုမီတာ
2.0 MIVEC6.6 l / 100 ကီလိုမီတာ10.8 l / 100 ကီလိုမီတာ8.1 l / 100 ကီလိုမီတာ
2.4 MIVEC8.4 l / 100 ကီလိုမီတာ11.2 l / 100 ကီလိုမီတာ10.2 l / 100 ကီလိုမီတာ
1.8 DI-D4.4 l / 100 ကီလိုမီတာ6.2 l / 100 ကီလိုမီတာ5.2 l / 100 ကီလိုမီတာ
2.0 DI-D5.2 l / 100 ကီလိုမီတာ8.5 l / 100 ကီလိုမီတာ6.4 l / 100 ကီလိုမီတာ
1.8 DI-D4.8 l / 100 ကီလိုမီတာ6.8 l / 100 ကီလိုမီတာ5.5 l / 100 ကီလိုမီတာ

ယခုအခါ ကုမ္ပဏီသည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးတက်လျက်ရှိသည်။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းလုံးက လေးစားအားကျရတဲ့ ကမ္ဘာကျော် စက်များစွာကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ ၎င်းတို့မှာ ASX၊ Outlander၊ Lancer၊ Pajero Sport တို့ဖြစ်သည်။ ဤကားများ၏ ထူးခြားချက်တစ်ခုမှာ အဝေးပြေးလမ်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ ဆီစားသက်သာခြင်း ဖြစ်သည်။

တစ်နှစ်တာအတွင်း ကုမ္ပဏီသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ နိုင်ငံပေါင်း တစ်ရာ့ခြောက်ဆယ်တွင် ရောင်းချနေသော "သံမြင်း" တစ်သန်းခွဲကျော်ကို ထုတ်လုပ်နိုင်ခဲ့သည်။ ပြီးတော့ ဒါက ကန့်သတ်ချက်မဟုတ်ဘူး။ ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကို ဆက်လက်တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။

Lancers ၏သမိုင်း

ရှေ့ဆောင်

အကျော်ကြားဆုံး၊ အအောင်မြင်ဆုံး မစ်ဆူဘီရှီစီးရီးသည် Lancer ဖြစ်သည်။ လိုင်း၏ပထမဆုံးနိမိတ်လက္ခဏာ - A70 မော်ဒယ် - 1973 ၏ဆောင်းရာသီအဆုံးတွင်ကမ္ဘာကြီးကိုမြင်ခဲ့သည်။ ၎င်းကို အောက်ပါကိုယ်ထည်ပုံစံများဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားပါသည်။

  • တံခါး 2 ပေါက်၊
  • တံခါး 4 ပေါက်၊
  • တံခါး ၅ ပေါက်ပါတဲ့ ဘူတာရုံ။

အင်ဂျင်အရွယ်အစားလည်း ကွဲပြားသည် (ထုထည်ပိုကြီးလေ၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ကြီးလေ)။

  • 1,2 လီတာ;
  • 1,4 လီတာ;
  • 1,6 လီတာ။

မျိုးဆက်နံပါတ်နှစ်

1979 ခုနှစ်တွင် Lancer စီးရီးအသစ်တစ်ခုပေါ်လာသည် - EX ။ အစပိုင်းမှာတော့ အသံအတိုးအကျယ် ရွေးချယ်စရာ သုံးခုရှိနိုင်တဲ့ အင်ဂျင်တွေ တပ်ဆင်ထားပါတယ်။

  • 1,4 l (ပါဝါ - 80 မြင်းကောင်ရေ);
  • 1,6 L (မြင်းကောင်ရေ 85);
  • 1,6 l (မြင်းကောင်ရေ 100)။

သို့သော် တစ်နှစ်အကြာတွင် အင်ဂျင်ပါဝါ 1,8 လီတာဖြင့် နောက်ထပ် Lancer မော်ဒယ် ပေါ်လာသည်။ ထို့အပြင် အခြားသော အင်ဂျင်များဖြင့် ပြိုင်ကားများကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုအရ ဒုတိယမျိုးဆက် Mitsubishi Lancer သည် အလွန်သက်သာသည်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု စမ်းသပ်မှုတွင် ခရီးသည်တင်ကားများကို မုဒ်ဆယ်ခုဖြင့် အောင်မြင်ကြောင်း ပြသခဲ့သည်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု - ကီလိုမီတာ 4,5 လျှင် 100 လီတာ။. Lancer ပိုင်ရှင်သည် တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ ၆၀ အမြန်နှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်နေပါက၊ ဆီစားနှုန်းမှာ ကီလိုမီတာ 60 လျှင် 3,12 လီတာဖြစ်သည်။

Mitsubishi Lancer သည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် ပတ်သက်၍ အသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည်။

တတိယဒူး

တတိယ "အဆင့်" ၏ကားကို 1982 ခုနှစ်တွင်ပေါ်လာပြီး Lancer Fiore ဟုခေါ်သည်၊ ၎င်းတွင်ကိုယ်ထည်ရွေးချယ်စရာနှစ်ခုရှိသည်။

  • hatchback (1982 ကတည်းက);
  • ဘူတာရုံ (၁၉၈၅ ခုနှစ်ကတည်းက)။

ထိုကဲ့သို့သော Lancers ကို 2008 ခုနှစ်အထိထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ဤလိုင်း၏ထူးခြားချက်မှာကားများတွင် တာဘိုအားသွင်းကိရိယာအပြင် အင်ဂျယ်တာပါရှိလာသည်။ ယခင်အင်ဂျင်များကဲ့သို့ပင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုပေါ်မူတည်၍ အရွယ်အစားအမျိုးမျိုးရှိသောအင်ဂျင်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။

  • 1,3 ဌ;
  • 1,5 ဌ;
  • 1,8 ဌ။

စတုတ္ထမျိုးဆက်

1982 မှ 1988 ခုနှစ်အထိ စတုတ္ထ "စက်ဝိုင်း" ကို မွမ်းမံခဲ့သည်။ အပြင်ပန်းအားဖြင့်၊ ဤကားများသည် ထောင့်ဖြတ်မီးများရှေ့တွင် ကွဲပြားစပြုလာသည်။ အင်ဂျင်ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

  • ဆလွန်း, 1,5 l;
  • Sedan, 1,6 l၊
  • ဆလွန်း, 1,8 l;
  • ဒီဇယ်ဆလွန်း၊
  • station wagon, 1,8 l.

နံပါတ်ငါးကြိုးစားပါ။

1983 တွင် Lancer မော်ဒယ်အသစ်တစ်ခုပေါ်လာသည်။ အပြင်ပန်းအားဖြင့်တော့ သူမဟာ အရင်ခေတ်တွေထက် အများကြီး ပိုစိတ်ဝင်စားလာခဲ့ပြီး ချက်ခြင်းဆိုသလို နာမည်ကြီးရေပန်းစားလာခဲ့ပါတယ်။ ကားကို ကိုယ်ထည်ပုံစံ လေးမျိုးဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသည်။

  • ဆလွန်း
  • hatchback;
  • လှည်းဘူတာ၊
  • coupe ။

ထို့အပြင် အနာဂတ်ပိုင်ရှင်သည် အလိုရှိသော အင်ဂျင်အရွယ်အစားကို ရွေးချယ်နိုင်သည်-

  • 1,3 ဌ;
  • 1,5 ဌ;
  • 1,6 ဌ;
  • 1,8 ဌ;
  • 2,0 ဌ။

ဂီယာဘောက်စ်သည် 4 သို့မဟုတ် 5 မြန်နှုန်း ဖြစ်နိုင်သည်။ ထို့အပြင် အချို့သော မော်ဒယ်များသည် မောင်းနှင်မှုကို အလွန်ရိုးရှင်းစေသည့် သုံးချက်အော်တိုဂီယာဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသည်။

မစ်ဆူဘီရှီ Lancer 6

91 နှစ်အတွင်း ပထမဦးဆုံးအကြိမ်အဖြစ် ဆဋ္ဌမစီးရီး ပေါ်လာသည်။ ကုမ္ပဏီသည် ဤလိုင်း၏ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများစွာကို လုပ်ဆောင်ပေးခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်ပါဝါ 1,3 လီတာမှ 2,0 လီတာအထိရှိသော ကားများကို ဝယ်ယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အပြင်းထန်ဆုံးကတော့ ဒီဇယ်ဆီနဲ့ လည်ပတ်ပြီး ကျန်အားလုံးက ဓာတ်ဆီနဲ့ပါ။ ၎င်းတို့တွင် အနည်းငယ်ကွဲပြားသော ကိုယ်ထည်များပါရှိသည်- တံခါးနှစ်ပေါက်၊ လေးပေါက်ဗားရှင်း၊ ဆီဒင်များနှင့် ဘူတာရုံများ ရှိသည်။

ကံကောင်းနံပါတ်ခုနစ်

သတ္တမမျိုးဆက်သည် အစောပိုင်း ကိုးဆယ်ကျော်တွင် ဝယ်ယူသူအတွက် ရရှိလာခဲ့သည်။ ယခင်ယခင်က ဒီဇိုင်းပုံစံအတိုင်း ထိန်းထားခြင်းဖြင့် ကားသည် ပြိုင်ကားတစ်စီးကဲ့သို့ပင် ဖြစ်လာသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် လေခွင်းအားဆွဲအားသည် နိမ့်ကျသွားပြီး 0,3 သို့ရောက်ရှိသွားသည်။ ဂျပန်တို့သည် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို မြှင့်တင်ကာ လေအိတ်များ ထည့်ပေးခဲ့သည်။

အဋ္ဌမ၊ နဝမနှင့် ဒသမ မျိုးဆက်များ

XNUMX ခုနှစ်တွင်ပေါ်လာသည်။ ကား၏အသွင်အပြင်သည် ပို၍ပင်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းပြီး သိသာထင်ရှားလာသည်။ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှ သုံးစွဲသူများသည် manual သို့မဟုတ် အော်တိုဂီယာဖြင့် မော်ဒယ်ကို ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။ ဒီကားကို ထုတ်လုပ်ခဲ့တာ သုံးနှစ်ရှိပါပြီ။

2003 ခုနှစ်တွင် အသစ်အဆန်းတစ်ခုပေါ်လာသည် - Lancer 9. ကောင်းပြီ၊ လတစ်ဒါဇင်ခန့်အကြာတွင် ဂျပန်လူမျိုးများသည် ကား၏ "နှလုံးသား" ကို တိုးတက်စေပြီး ၎င်း၏ ထုထည်ကို 2,0 လီတာအထိ တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။ ဒီကားက အရမ်းနာမည်ကြီးလာတယ်။

သို့သော်၊ Lancer ၏ဆယ်ပုံတစ်ပုံသည်ပင်၎င်းကိုကျော်သွားခဲ့သည်။ တူးဖော်မှုတွင် အင်ဂျင်ပါဝါနှင့် ကိုယ်ထည်အမျိုးအစား အများအပြားကို တင်ပြထားသည်။ ဒါကြောင့် အမြဲတမ်း ထိပ်ဆုံးမှာရပ်တည်ပြီး မော်တော်ယာဥ်တီထွင်ဆန်းသစ်မှုတွေကို အမှီလိုက်သူတွေဟာ Lancer X ကို လုံခြုံစွာရွေးချယ်နိုင်ပါတယ်။ ဒီကားဟာ ပိုင်ရှင်ရဲ့စတိုင်၊ အဆင့်အတန်းနဲ့ အရသာကောင်းတွေကို အလေးပေးပါလိမ့်မယ်။

Mitsubishi Lancer သည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် ပတ်သက်၍ အသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည်။

အခုတော့ ဂျပန်ကားလုပ်ငန်းရဲ့ နောက်ဆုံးထွက်မော်ဒယ်တွေကို အထူးအာရုံစိုက်ပါမယ်။

Mitsubishi Lancer ၉

ကားမဝယ်ခင် Lancer ရဲ့ နဝမမြောက်မျိုးဆက်ရဲ့ "အားသာချက်" နဲ့ "အားနည်းချက်" ကို ဆွေးနွေးတဲ့ ဖိုရမ်တော်တော်များများကို သင်ဖတ်ဖူးပါသလား။ ထို့နောက်တွင်၊ ဤစီးရီး၏ထုတ်လုပ်သူသည် ယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်များ၏လုံခြုံရေးကို ကောင်းစွာဂရုစိုက်ပြီး ကားကိုယုံကြည်စိတ်ချရသောကိုယ်ထည်၊ အရည်အသွေးမြင့်ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ထိရောက်သောဘရိတ်စနစ်၊ ABS စနစ်နှင့် အခြားအရာများစွာကို တပ်ဆင်ပေးထားကြောင်း သင်သိပါသည်။

ဂျပန်တွေက အင်ဂျင်ကို ကောင်းကောင်းလုပ်တယ်။ ၎င်းကို အရည်အသွေးမြင့် သတ္တုစပ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အဆိပ်သင့်မှု နည်းပါးသည်။ ၎င်း၏လောင်စာဆီအသုံးပြုမှုသည် အလွန်ချွေတာသောကြောင့် ၎င်း၏သုံးစွဲမှုမှာ နည်းပါးသည်။ နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်တွေကို ကြည့်ရင် ပျမ်းမျှအားဖြင့် နဝမမျိုးဆက်မှာ တွေ့ရပါလိမ့်မယ်။:

  • မြို့တော်ရှိ Mitsubishi Lancer ဆီစားရိတ်သည် ကီလိုမီတာ 8,5 လျှင် 100 လီတာဖြစ်ပြီး manual ဂီယာတပ်ဆင်ပါက 10,3 လီတာနှင့် အော်တိုဂီယာ XNUMX လီတာ၊
  • အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်ရှိ Lancer 9 တွင် ပျမ်းမျှဓာတ်ဆီသုံးစွဲမှုမှာ အလွန်နည်းပြီး Manual ဂီယာဖြင့် 5,3 လီတာနှင့် အော်တိုဂီယာ 6,4 လီတာဖြစ်သည်။

သင်မြင်သည့်အတိုင်း ကားသည် အလွန်ကြီးမားသောလောင်စာပမာဏမဟုတ်ပေ။ အမှန်တကယ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် နည်းပညာဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များတွင် ဖော်ပြထားသည့် အချက်အလက်များနှင့် အနည်းငယ်ကွာခြားနိုင်သည်။

Mitsubishi Lancer ၉

စတိုင်၊ အားကစား၊ ခေတ်မီမှု၊ မူလအစ - ဤအရာများသည် Lancers ၏ဆယ်ခုမြောက်မျိုးဆက်၏အသွင်အပြင်များဖြစ်သည်။ ဆယ်ခုမြောက် Lancer ၏ ထူးခြားသော၊ အနည်းငယ် ရန်လိုသော၊ ငါးမန်းနှင့်တူသော အသွင်အပြင်သည် မေ့ပျောက်၍မရနိုင်သော ၎င်း၏ငြင်းမရသော “ဇစ်” ဖြစ်သည်။ ကောင်းပြီ၊ ကားအတွင်းပိုင်းကို ဖုံးအုပ်ထားသည့် အရည်အသွေးမြင့်ပစ္စည်းများသည် မည်သူကိုမျှ လျစ်လျူရှုထားမည်မဟုတ်ပါ။

ထုတ်လုပ်သူသည် အော်တိုနှင့် manual ဂီယာဖြင့် မော်ဒယ်များကို ပေးသည်။. များပြားလှသော လေအိတ်များသည် လုံခြုံစိတ်ချရမှုအဆင့်ကို အာမခံပါသည်။ ကောင်းတဲ့အချက်ကတော့ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနည်းပါတယ်။

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု

Mitsubishi Lancer 10 အတွက် ဓာတ်ဆီသုံးစွဲမှု အသေးစိတ်ကို သုံးသပ်ကြည့်ကြစို့။ "ကိုး" တွင် ပါရှိသည့်အတိုင်း၊ ၎င်းသည် manual နှင့် အော်တိုဂီယာဘောက်စ်ပါသော ကားများအတွက် ကွဲပြားသည်။ Mitsubishi Lancer 10 တွင် အင်ဂျင်ပါဝါ 1,5 လီတာ ရှိပြီး ဆီစား သုံးစွဲမှု ဖြစ်ပါ သည်။:

  • မြို့တွင် - 8,2 l (manual gearbox), 9 l (automatic box);
  • အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင် 5,4 လီတာ (Manual ဂီယာ), 6 လီတာ (အလိုအလျောက်) ။

၎င်းတို့သည် နည်းပညာဆိုင်ရာ အချက်အလက်ဖြစ်ကြောင်း ထပ်မံသတိပြုပါ။ ကီလိုမီတာ 10 တွင် Lancer 100 ၏ အမှန်တကယ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် ကွဲပြားနိုင်သည်။ လောင်စာဆီအရည်အသွေးနှင့် မောင်းနှင်မှုပုံစံပေါ်မူတည်သည်။

“အစာစားချင်စိတ်ကို လျှော့ချနည်း” အော်တို

ကားကို ဓာတ်ဆီလျှော့သုံးဖို့ တွန်းအားပေးနိုင်တယ်။ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ရိုးရှင်းသော စည်းမျဉ်းအချို့ကို လိုက်နာရန် လိုအပ်သည်-

  • လောင်စာဆီစစ်ထုတ်ခြင်းများကို အချိန်တိုင်းသန့်ရှင်းအောင်ထားပါ။ ပိတ်ဆို့လာသောအခါ ဓာတ်ဆီသုံးစွဲမှု ပမာဏသည် အနည်းဆုံး သုံးရာခိုင်နှုန်း တိုးလာသည်။
  • အရည်အသွေးမှန်ဆီသုံးပါ။
  • တာယာအတွင်းရှိ လေဖိအားမှန်ကြောင်း သေချာပါစေ။ တာယာအနည်းငယ်ပြားသော်လည်း လောင်စာဆီစားသုံးမှု တိုးလာသည်။

ဒါပါပဲ! ကျွန်ုပ်တို့သည် Mitsubishi Lancer ကားများ၏သမိုင်းကြောင်းကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပြီး Mitsubishi Lancer လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့်ပတ်သက်သောမေးခွန်းများကိုဖြေကြားခဲ့ပါသည်။

Cruise Control တွင် ဆီစားသက်သာသော Lancer X 1.8CVT

မှတ်ချက် Add