Mitsubishi Outlander ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

စလိုဗေးနီးယားရှိ ယခင်မျိုးဆက် Mitsubishi Outlander ၏ရောင်းအားမှာ အဓိကအားဖြင့် တာဘိုချာချာပါသည့် ဒီဇယ်အင်ဂျင်မရှိခြင်းကြောင့် ရောင်းချရခြင်းဖြစ်ပါသည်။ Mitsubishi ၏ အဆိုအရ ဤအမျိုးအစား၏ 63 ရာခိုင်နှုန်းကို ဥရောပတွင် ရောင်းချသည်။

ဒီဇယ်။ မျိုးဆက်သစ်တစ်ခုကိုဖန်တီးရာတွင်ဂျပန်များသည် ၀ ယ်သူများ၏ဆန္ဒကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားခဲ့ပြီး Outlander ရှိ Grandis မှလူသိများသောနှစ်လီတာ Volkswagen turbodiesel ကိုအတည်ပြုခဲ့သည်။

Outlander သည်ကျွန်ုပ်တို့၏အရောင်းပြခန်းများတွင်ရောင်းချသောဖေဖော်ဝါရီလ၌အင်ဂျင် lineup မှတစ်ခုတည်းသောရွေးချယ်မှုဖြစ်မည့် ၂ လီတာ "ကျီ" တစ်ခုသာမဟုတ်ပါ။ ကျန်တဲ့အပိုင်းတွေကိုလည်းအဆင့်မြှင့်ပြီးတိုးတက်အောင်လုပ်ထားပါတယ်။ Catalonia ရှိ World Championships တွင်ပထမဆုံးပြိုင်ပွဲများနှင့် Les Comes တွင်စမ်းသပ်ပြသခဲ့သည့် Outlander အသစ်သည်ယခင်အတန်းထက်ပိုမိုကောင်းမွန်သည်။ အနည်းဆုံးတော့အတန်းအတွက်

မဟုတ်ပါက၊ ၎င်းသည် လက်ရှိမျိုးဆက်ကို အရှည် 10 စင်တီမီတာအထိ ကြီးထွားလာစေပြီး ၎င်း၏အတန်းအစားတွင် အကြီးဆုံး SUV ကားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ နှစ်လီတာတာဘိုဒီဇယ်သည် ၎င်း၏ရှေ့တွင် ခက်ခဲသောအလုပ်တစ်ခု ရှိသည် - ၎င်းသည် ပေါက်ကွဲထွက်နိုင်သောကြောင့် လက်တွေ့တွင် လူသိများသော 1 တန်ကားတစ်စီးကို ဆွဲတင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဤအင်ဂျင်ပေါင်းစပ်မှုသည် အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင် တောင်းဆိုလွန်းပြီး လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်သည့်အခါ အရှိန်မြှင့်ရန် လိုအပ်သည့် စိတ်တည်ငြိမ်သောယာဉ်မောင်းများကို ဆွဲဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အဲဒါက Outlander ရဲ့ အထင်ကြီးစရာပါပဲ။

၎င်းသည် သင့်အား ရှေ့ဘီးယက်ကြားတွင် ရွေးချယ်နိုင်စေကာ ဘီးလေးဘီးစလုံးကို မောင်းနှင်နိုင်သည် (ပေးထားသည့်အခြေအနေအရ လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများက ဆုံးဖြတ်ပေးသည့်အခြေအနေအရ၊ ရှေ့ဘီးများသို့ torque မည်မျှနှင့် နောက်ဘီးများမည်မျှရှိသည်) နှင့် လော့ခ်ချသည့်စင်တာလည်း ပါရှိသည်။ ကွဲပြားမှု။ ထိန်းချုပ်ခလုတ်ကို ရှေ့ထိုင်ခုံနှစ်ခုကြားတွင် ထင်ရှားစွာနေရာချထားသည်။ အလိုအလျောက် 4WD မုဒ်တွင်၊ torque 60 ရာခိုင်နှုန်းအထိ နောက်ဘီးများထံ ပေးပို့နိုင်သည်။

Outlander အသစ်၏ off-road အသွင်အပြင် (ရှေ့နှင့်နောက်အလူမီနီယမ်ကာကွယ်မှု၊ ဖောင်းကားနေသောအကာများ၊ မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး 178 မီလီမီတာ ... aggressive futuristic စာသားအရ လေဖြတ်ခြင်းကို ဖော်ပြသည်။ LED နောက်မီးများသည် ဒီဇိုင်းတိုးတက်မှုကို ဆွဲဆောင်နိုင်စေပါသည်။

Outlander သည် (ကိုရီးယား) ပြိုင်ဖက်များနှင့်မတူဘဲ၊ တစ်ချိန်တည်းတွင် သက်တောင့်သက်သာ ကျန်ရှိနေချိန်တွင် Outlander သည် ခင်းထားသောလမ်းများပေါ်တွင် အံ့အားသင့်စွာ စောင်းနေသောကြောင့် ကိုယ်ထည်ကို ရှေ့ဘီးပေါက်များအလိုက် ဒီဇိုင်းဆွဲထားပုံရသည်။ လမ်းများ။ Outlander ကို တီထွင်သောအခါ အင်ဂျင်နီယာများသည် ဆွဲငင်အား၏ဗဟိုကို တတ်နိုင်သမျှ နိမ့်အောင်ထားရန် ကြိုးစားခဲ့ကြသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် (အလူမီနီယံအမိုးကို) အသုံးပြုရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြပြီး အထူး Lancer Evo IX မှ အကြံဥာဏ်ကို ရယူခဲ့ကြသည်။

Mitsubishi Outlander, Dodge Calibre, Jeep Compass, Jeep Patriot, Peugeot 4007 နှင့်Citroën C-Crosser တို့မှာတူညီတာတစ်ခုရှိတယ်လို့မင်းမေးရင်မင်းပလက်ဖောင်းကိုသေချာပေါက်စတင်နိုင်မှာပါ။ ဤသမိုင်းကြောင်းသည်တိုတောင်းသော်လည်းတိုတောင်းသည်။ ပလက်ဖောင်းကို Mitsubishi နှင့် DaimlerChrysler တို့နှင့်ပူးပေါင်းဖန်တီးခဲ့ပြီး PSA နှင့် Mitsubishi တို့အကြားပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကြောင့် C-Crosser အသစ်နှင့် 4007 တို့ကအမွေဆက်ခံခဲ့သည်။

ကန ဦး တွင် Outlander ကိုအထက်ဖော်ပြပါ ၂.၀ လီတာသုံးဒီဇယ်၊ ခြောက်ချက်မြန်နှုန်းလက်စွဲဂီယာတို့ဖြင့်ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်ပြီးနောက်ပိုင်းတွင်အင်ဂျင်ကို ၂ လီတာဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့်မြင်းကောင်ရေ ၄ ကောင်အားနှင့် ၁၇၀ အားကောင်းသော ၃ လီတာတို့ဖြင့်ဖြည့်စွက်ပေးလိမ့်မည်။ V2 နှင့် ၆ လီတာ PSA turbodiesel

အတိုင်းအတာသစ်များသည် Outlander ကိုပိုမိုကျယ်ပြန့်စေသည်၊ စျေးကွက်ထဲ ၀ င်သောအခါသင့်တော်သောပစ္စည်းကိုရွေးချယ်လျှင်အရေးပေါ်ထိုင်ခုံနှစ်ခုပါသောတတိယထိုင်ခုံကိုပေးပါလိမ့်မည်။ ထိုင်ခုံအောက်ခြေကိုလုံးဝညီညာစွာခေါက်သောအနောက်ထိုင်ခုံများသည်ဒူးခေါင်းမရှိခြင်းကြောင့်လူကြီးများအတွက်အလွန်အဆင်မပြေပါ။ တတိယအတန်းထိုင်ခုံများသို့လက်လှမ်းမီမှုသည်ခေါက်နိုင်သောဒုတိယထိုင်ခုံတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ခလုတ်တစ်ချက်ထိ။ ရှေ့ထိုင်ခုံနောက်ဘက်ကိုအလိုအလျောက်ခေါက်သည်။ လက်တွေ့၌အခြေအနေနှစ်ခုလိုအပ်သည်။ ဗလာဖြစ်နေသည်။

ကြီးမားသောစည်သည်အနောက်ဘက်တံခါးနှစ်ပေါက်ပါ ၀ င်သည်၊ ၂၀၀ ကီလိုဂရမ်အထိသယ်ဆောင်နိုင်သောအောက်ဘက်ခြမ်း၊ ထိုင်ခုံခုနစ်လုံးပါ ၀ င်သောအောက်ခြေပြားသည်သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူပြီးပိုကြီးသောခရီးဆောင်အိတ်များ၊ ပရိဘောဂများကိုလွယ်ကူစေသည်။ ငါးယောက်စီးကားတစ်စီးတွင်ပြင်ဆင်နိုင်သောနေရာရှိသည်။ အခြားတစ်နေရာ၏အနေအထားပေါ် မူတည်၍ ထိုင်ခုံရှစ်စင်တီမီတာအလျားရှိသည်။ နှိုင်းယှဉ်မှုအတွက်လက်ရှိမျိုးဆက်၏ပင်စည်သည် ၇၇၄ လီတာဖြစ်သည်။

ကားအတွင်းခန်းတွင်ထိန်းချုပ်ခလုတ်များစွာရှိသည်။ ခရီးသည်ရှေ့တွင်သေတ္တာနှစ်လုံးအပါအ ၀ င်သေတ္တာများနှင့်သိုလှောင်ရန်နေရာများစွာရှိသည်။ ၎င်းသည်အာရုံခံဒီဇိုင်းနှင့်မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဝါသနာရှင်များအားနှစ်သက်စေလိုသောပလတ်စတစ်ဒိုင်ခွက်တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့်ပစ္စည်းများရွေးချယ်မှုသည်အနည်းငယ်စိတ်ပျက်စရာကောင်းသည်နှင့် Alfa ကိုများစွာသတိရစေသည်။ Outlander အသစ်၏လေယာဉ်မှူးသည်အသံလုံပိုကောင်းပြီးအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းစီ၏တိုးတက်မှုများနှင့်အတူကိုယ်ထည်ကြံ့ခိုင်မှုကို ၁၈ မှ ၃၉ ရာခိုင်နှုန်းတိုးတက်စေခဲ့သည်။

မစ်ဆူဘီရှီက Euro NCAP စမ်းသပ်မှုမှာကြယ်ငါးပွင့်လုံးကိုကြယ်ငါးပွင့်လုံးရလိမ့်မယ်လို့ယုံကြည်တဲ့အတွက် Outlander ဟာသူ့ရဲ့နောက်ဆုံးထုတ်ကားတွေမှာအလုံခြုံဆုံး SUVs တွေထဲကတစ်ခုလို့လည်းယုံကြည်တယ်။ ခိုင်မာသောတည်ဆောက်မှု၊ ရှေ့လေအိတ်နှစ်လုံး၊ ဘေးလေအိတ်နှင့်ကုလားကာတို့သည်ဤပန်းတိုင်ကိုရောက်ရန်ကူညီလိမ့်မည်။

XNUMXWD Outlander ၏စက်ပစ္စည်းများနှင့်ပတ်သက်သောအသေးစိတ်အချက်များကိုဖေဖော်ဝါရီလတွင်စလိုဗေးနီးယားတွင်စတင်ရောင်းချသည့်အခါတွင်လည်းဖြစ်နိုင်သည်။

ပထမဦးဆုံးအစှဲ

ပုံပန်းသဏ္ာန် ၃/၅

သူတို့ကပထမဒီဇိုင်းကိုစဉ်းစားနေတုန်းဘဲဆိုရင်ဒုတိယမျိုးဆက်နဲ့တကယ့် SUV ကားတွေမှာသူတို့အောင်မြင်ခဲ့တယ်။

အင်ဂျင် ၃/၅

ပထမတော့ Grandis ကသိပြီးသားနှစ်လီတာ VW အင်ဂျင်နဲ့သာ။ အစပိုင်းတွင်ငါတို့မှာရွေးချယ်စရာသိပ်မရှိဘူး။

အတွင်းခန်းနှင့်အသုံးအဆောင် ၃/၅

ပလတ်စတစ်ဒီဇိုင်းအားလုံးကိုငါတို့မမျှော်လင့်ထားဘူး၊ ဒါပေမယ့်သူတို့ကသူတို့ရဲ့ပွင့်လင်းမြင်သာမှု၊ အသုံးပြုရလွယ်ကူမှုနဲ့ dashboard ကျက်သရေကိုအထင်ကြီးတယ်။

ဈေးနှုန်း ၃/၅

စလိုဗေးနီးယားစျေးနှုန်းများကိုမသိရသေးသော်လည်းအလယ်အလတ်တန်းစား SUV များအတွက်ပိုက်ဆံအိတ်နှင့် ၀ ယ်သူများအတွက်ပြင်းထန်သောတိုက်ပွဲကိုခန့်မှန်းသည်။

ပထမတန်း 4/5

Outlander သည်လက်ရှိရောင်းချနေသော SUVs အများစုနှင့်အရောင်းပြခန်းများမကြာမီရောက်ရှိလာတော့မည့်ပြိုင်ဘက်တစ် ဦး ဖြစ်သည်မှာသေချာသည်။ သူသည်ကောင်းမွန်စွာစီးနင်းနိုင်၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့်ချောမောသည်။ သူ့မှာဒီဇယ်တစ်လုံးရှိတယ် ...

Rhubarb တစ်ဝက်