Mitsubishi Outlander 2.4 Mivec CVT Instyle ဖြစ်သည်
ကောင်းပြီ၊ သူတို့ကဒီဇာတ်လမ်းမှာထင်ရှားတဲ့အခန်းကဏ္ကမပါတဲ့အတွက်အရောင်နဲ့အသုံးအဆောင်တွေကိုမေ့နိုင်တယ်။ အဖြူရောင်သည် Outlander ပိုင်သည်ဟုကျွန်ုပ်တို့ဝန်ခံရပေမည်။ ၎င်းအပြင်အချိတ်များ၊ အမိုးများနှင့် sill အစောင့်များဖြင့်အတုပြုလုပ်ထားသောအလူမီနီယံ၊ ၁၈ လက်မဘီးကြီးများနှင့် B တိုင်များနောက်ထပ်အရောင်ပြတင်းပေါက်များပါ ၀ င်သောကြောင့်ဖြတ်သန်းသွားလာသူများစွာကိုပေးသည်။ အချမ်းသာဆုံးပစ္စည်းကိရိယာအထုပ်သည် Outlander ၏အကောင်းဆုံးတပ်ဆင်ထားသောအတွင်းခန်းကိုပေါင်းစပ်ထားသော်လည်းအမှန်မှာအောက်ရှိအထုပ်များသည်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်။
ဥပမာအားဖြင့်၊ အခြေခံဖွဲ့စည်းမှုတွင် ရှိပြီးသား Invite တွင် ဘေးကင်းရေးဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၊ CD ပလေယာနှင့် အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက်ပါသည့် အော်ဒီယိုစနစ်တို့ ပါဝင်သည်။ Intense သည် ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ သားရေပြောင်းကိရိယာနှင့် စတီယာရင်ဘီး paddle shifters တို့ကို ကိုယ်ထည်ရှိ အလှပြင်ပစ္စည်းများအပြင် ပံ့ပိုးပေးထားသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ Intense+ သည် ကားပါကင်နှင့် မိုးရွာသည့်အာရုံခံကိရိယာများ၊ ဇီနွန်ရှေ့မီးများ၊ စမတ်သော့၊ Bluetooth မျက်နှာပြင်၊ CD changer ပါသည့် အော်ဒီယိုစက်ပစ္စည်း၊ Rockford တို့ပါ၀င်သောကြောင့် ပိုင်ရှင်၏အကောင်းဆုံးအရာမှာ Intense+ ဖြစ်သည်။ Fosgate ။ အသံစနစ်၊ အောက်ဘက်ကိုယ်လုံးတွင် ဝှက်ထားသော တတိယတန်းထိုင်ခုံများအပြင် Outlander ၏အသွင်အပြင်ကို ပိုမိုတိုးတက်စေမည့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ။ ယခင်က ဖော်ပြခဲ့သည့် အရောင်တောက်ထားသော နောက်ပြတင်းပေါက်များနှင့် အတုအယောင် ပွတ်ထားသော အလူမီနီယံချိတ်များ။
ရလဒ်အနေနှင့်အချမ်းသာဆုံး Instyle package စာရင်းတွင် ၁၈ လက်မ၊ ဘီး၊ သားရေထိုင်ခုံများ (နောက်ထိုင်ခုံမပါ)၊ ရှေ့မှအပူ၊ မောင်းသူသည်လျှပ်စစ် drive တစ်ခုနှင့်ရွေ့နိုင်သည်။ လျှော sunroof ဒီအထုပ်က Intense + ထက်ယူရိုနှစ်ထောင်ပိုကုန်ကျတယ်၊ အသားကဥရောပကားတွေမှာတွေ့ရတဲ့အရာနဲ့တူတာမဟုတ်ဘူး၊ ဒါပေမယ့်အရမ်းချောမွေ့ပြီးပြုပြင်ရခက်တယ်။ သဘောကောင်းပါ။
သင်ငွေရေးကြေးရေးအတွက်စိတ်ပူပြီးသက်တောင့်သက်သာ Mitsubishi SUV ကိုလိုချင်ရင်အော်တိုဂီယာကိုစဉ်းစားပါ။ ၎င်းအတွက်သင်ယူရို ၅၀၀ (ပေါင် ၁၅၀၀) ကိုလျှော့လိမ့်မည်၊ စပ်စုလိုသည့်အနေနှင့်၊ ဂီယာသည်အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲခြင်းနှင့် manual mode တွင် ၆ ချက်ရှိပြီးဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြင့်သာရနိုင်သည်ဟုပြောရမည်။ ဒါကြောင့်မစ်ဆူဘီရှီစင်ပေါ်ကနေရောင်းချတဲ့တစ်ခုတည်းသောအင်ဂျင်ပါ။
မစ်ဆူဘီရှီတွင် ၂ လီတာဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှစ်လုံးပါရှိသည်။ တစ်ခုသည် Grandis နှင့် Galant တွင်ရှိသည်၊ ၎င်းသည် Outlander ၏လိုအပ်ချက်များအတွက်တံဆိပ်အသစ်တစ်ခုကိုဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်းတွင်အနည်းငယ်ပိုကျယ်သောတံခါးများနှင့်တိုတောင်းသောရွေ့လျားမှုများရှိသော်လည်း၎င်းထက်ပိုသောစွမ်းအား (2 kW) နှင့်ပိုမို torque (4 Nm) ကိုထုတ်လုပ်နိုင်သည်။ အခြေခံဒီဇယ် Volkswagen Volkswagen (125 DI-D) ထက်တောင်ပိုများနေသော်လည်း PSA ထက် 232 Nm အောက်သာရှိသည်။ ဒါပေမယ့်ငါတို့အဲဒါကိုယူရင်သူ့ရဲ့အခြေခံစျေးနှုန်းကယူရိုနှစ်ထောင်လောက်နိမ့်တဲ့ဓာတ်ဆီဈေးနဲ့ငါတို့တိုင်းပြည်မှာဓာတ်ငွေ့ဆီဈေးထက်ပိုမြင့်နေပြီ၊ အဲဒါကိုရွေးချယ်လိုက်ပါ။ ဤယူနစ်၏အမှားဟုမဆိုနိုင်ပေ။ စဉ်ဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနိုင်သောဂီယာနှင့်ပေါင်းစပ်သောအခါအင်ဂျင်သည်မယုံနိုင်လောက်အောင်ချောမွေ့သည်။ အင်ဂျင်ပါဝါကိုထုတ်လွှတ်မှုအားထိန်းချုပ်သောဝိသေသလက္ခဏာရှိသော torque converter သည်မျက်စိမမြင်သောကြောင့်ဘီးလည်ပတ်မှုကိုကာကွယ်ပေးသည်။ ရှေ့ဘီးများသာမောင်းနှင်လျှင်ပင်။ ဤအရာသည်လူစည်ကားသောနေရာများ (ဦး စားပေးမဟုတ်သောလမ်းများ) မှလျင်မြန်စွာစတင်ရန်လိုအပ်သည်မှာအလွန်အန္တရာယ်များသည်။
ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်တစ်လုံးနှင့်အဆက်မပြတ်ပြောင်းလဲနေသောဂီယာပေါင်းစပ်မှု၏အခြားတစ်ဖက်သည်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုပြသသလား။ ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်မှုတွင်ကီလိုမီတာ ၁၀၀ လျှင် ၁၂.၅ မှ ၁၄.၇ လီတာအထိရှိသည်။ နောက်တစ်ခုကစိတ်သက်သာရာရတဲ့အခါ။ ဂီယာသုံးလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကိုအင်ဂျင်အား ၂၅၀၀ မှ ၃၅၀၀ rpm အတွင်းအဆုံးစွန်ဆုံးဖြစ်အောင်စီစဉ်ပေးထားသည်။ ၎င်းသည် Outlander ကိုတစ်မိနစ်လျှင် ၂၇၅၀ တွင်အလွယ်တကူထိန်းသိမ်းနိုင်သောအမြန်လမ်းမကြီးများ (တစ်နာရီ ၁၃၀ ကီလိုမီတာ) နှင့်လည်းအမြန်နှုန်းနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ အပြင်ဘက်မှအသံများဆူညံသံကိုနားမထောင်ရဘဲလေယာဉ်ခန်းထဲသို့ ၀ င်သောအခါအရည်အသွေးမြင့် Rockford Fosgate အသံစနစ်၏တေးဂီတကြောင့်အလွယ်တကူနစ်မြုပ်သွားသည်ကိုထောက်ပြရန်လုံးဝမလိုအပ်ဘဲဖြစ်နိုင်သည်။
အဝေးပြေးလမ်းမကြီးသည် ဤ Outlander (အင်ဂျင်၊ ဂီယာဘောက်စ်နှင့် Instyle ပက်ကေ့ချ်) သည် ၎င်း၏အကောင်းဆုံးခံစားရသည့်နေရာဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် မသပ်ရပ်တဲ့ အခြေစိုက်စခန်းတွေတောင်မှ အရှက်အကြောက်မရှိဘူးဆိုတာ ဝန်ခံရပါမယ်။ ရိုးရိုးသားသားပြောရရင် သူတို့ဟာ ဒေသလမ်းထောင့်တွေထက် ပိုပြီး သက်တောင့်သက်သာ နေတတ်ကြတယ်။
Matevzh Koroshec
AlešPavletič၏ဓာတ်ပုံ
Mitsubishi Outlander 2.4 Mivec CVT Instyle ဖြစ်သည်
အခြေခံဒေတာ
| အရောင်း: | AC KONIM doo |
|---|---|
| အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း | 33.990 € |
| စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် | 35.890 € |
| မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ | |
| ပါဝါ | ၁၆၆ kW (၂၂၅) KM) |
| အရှိန် (0-100 km / h): | အတူ 10,6 |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
| ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု | ၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
| အင်ဂျင်: | 4-ဆလင်ဒါ- 4-stroke--လိုင်း-ဓာတ်ဆီ- displacement 2.360 စင်တီမီတာ? - အမြင့်ဆုံး ပါဝါ 125 kW (170 hp) 6.000 rpm တွင် - အမြင့်ဆုံး torque 232 Nm 4.100 rpm တွင်၊ |
|---|---|
| စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | ရှေ့ဘီးများ- 6-speed စက်ရုပ်ဂီယာ- 225/55 R 18 V တာယာများ (Bridgestone Dueler H/P) |
| စွမ်းဆောင်ရည် | ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 190 km/h - acceleration 0-100 km/h in 10,6 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 12,6/7,5/9,3 l/100 km. |
| Mase- | ယာဉ်အလွတ် 1.700 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 2.290 ကီလိုဂရမ်။ |
| ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | အလျား 4.640 mm - အကျယ် 1.800 mm - အမြင့် 1.720 mm - ဆီတိုင်ကီ 60 l. |
| Sunduk | ပင်စည် ၁၇၄-၉၁၈ 541 l |
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ
| T = 26 ° C / p = 1.210 mbar / rel vl = ၄၃% / Odometer အခြေအနေ: ၁၁.၁၅၁ ကီလိုမီတာ | |
| အရှိန် 0-100km | 12,1 |
|---|---|
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h: | ၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h: | ၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (WE ။ ) |
| စမ်းသပ်စားသုံးမှု | ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
| ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် | 38,0m |
| နံနက်စားပွဲတင် | 39m |
အကဲဖြတ်
Outlander သည် တကယ့် SUV ကားဖြစ်သည်။ ကုန်အမှတ်တံဆိပ်ပုံသည် ဤအကြောင်းကို ကျယ်ပြောပါသည်။ ဆန္ဒရှိလျှင်၎င်းသည်ဇိမ်ခံနိုင်သည်။ ၎င်း၏ ကြွယ်ဝသော စက်ကိရိယာများ၊ CVT ဂီယာနှင့် ၎င်းနှင့်အတူ ပေါင်းစပ်ရရှိနိုင်သော တစ်ခုတည်းသော ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြင့် ၎င်းသည် ကားလမ်းအပျော်စီးခြင်းအတွက် စံပြဖြစ်ပြီး၊ ဒေသလမ်းများတွင် မောင်းနှင်ရန်အတွက် အနည်းငယ်သာ သင့်လျော်ပါသည်။ သို့သော်၊ စည်းစနစ်မကျသောအခြေခံသည် ၎င်း၏ကျန်ဗားရှင်းများကဲ့သို့ပင် ပျော်စရာကောင်းသည်။
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
drive ရွေးချယ်မှုနည်းလမ်း
ဘရိတ်အကွာအဝေး
ဂီယာအုံ (ဂီယာမပါ)
အလျားလိုက်ရွေ့နိုင်သောနောက်ခုံတန်း
အသွင်အပြင်
ကြွယ်ဝသောပစ္စည်း
အမှတ်တံဆိပ်ပုံရိပ်
(ထိုင်ခုံများပေါ်တွင်) ချောမွေ့သောသားရေ
(လည်း) torque converter ကိုအသံထွက်ပေးသည်
အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု
ချော်သောလမ်းများပေါ်တွင်ဆုပ်ကိုင်မှုအနည်းငယ်ဆုံးရှုံးခြင်း (ရှေ့ဘီးယက်ခြင်း)
ပျမ်းမျှ ergonomics
