Mini Cooper 2018 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

ငါ မင်းကို ပွေ့ဖက်ချင်တယ်။ ဒါမှမဟုတ် ပွေ့ဖက်ရတာ အဆင်မပြေရင် အမြင့် XNUMX ပေလောက်ရှိနိုင်ပါတယ်။ အဘယ်ကြောင့်? Mini Hatch သို့မဟုတ် Convertible ကိုဝယ်ရန်စဉ်းစားနေပါသလား၊ ဘာကြောင့်လဲ။ ပြီးတော့ ဒါက တစ်စုံတစ်ယောက်ရဲ့ ပေါ့ပေါ့တန်တန် ဆုံးဖြတ်တဲ့ ဆုံးဖြတ်ချက် မဟုတ်ပါဘူး။

Minis တွေက သေးပေမယ့် ဈေးပေါတာတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ ငါးတွေဖြစ်ရင် လူတော်တော်များများက ဖမ်းမိရင် ပြန်ပစ်ကြမှာပါပဲ။ ဒါပေမယ့် Mini တစ်စီးဝယ်ဖို့ သတ္တိရှိသူတွေအတွက်တော့ ဒီကားလေးတွေက မင်းကို ပြန်ပေးမယ့် ဆုလာဘ်တွေက မင်းကို တစ်သက်လုံး ပရိတ်သတ်ဖြစ်လာစေတယ်။ 

ဒါဆို ဒီဆုတွေက ဘာလဲ။ သတိထားရမယ့် အားနည်းချက်တွေက ဘာတွေလဲ။ ပြီးတော့ ဩစတေးလျမှာ သူတို့ရဲ့ မကြာသေးမီက လွှင့်တင်ခဲ့တဲ့ Mini Hatch နဲ့ Convertible အကြောင်း ဘာသင်ယူခဲ့လဲ။

Mini Cooper 2018- завод John Copper Works
ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်	-
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	2.0 l တာဘို
လောင်စာအမျိုးအစား	ပရီမီယံ ခဲမဲ့ ဓာတ်ဆီ
ဆီစားသက်သာခြင်း။	၇.၂ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဆင်းသက်	ထိုင်ခုံ ၄၀
စျေးနှုန်း	$28,200

သူ့ရဲ့ ဒီဇိုင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး စိတ်ဝင်စားစရာ တစ်ခုခု ရှိပါသလား။ ၁၀/၁၀

Mini ၏ဒီဇိုင်းနှင့်ပတ်သက်သည့်အရာအားလုံးသည် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်၊ hatchbacks အသစ်များနှင့် convertibles များ၏ဓာတ်ပုံများကိုသာကြည့်ပါ။

ထိုမျက်လုံးများ ဖောင်းကားနေသော ပါးစပ်ပြားလေး၊ ဒေါသကြီးသော ပါးစပ်ကင်ဖြင့် မှောက်နေသော နှာခေါင်း၊ ခန္ဓာကိုယ်ထဲသို့ ကိုက်ပြီး ဘီးများဖြင့် ပြည့်နေသော ဘီးခုံးများ၊ တစ်ချိန်တည်းမှာ ခက်ခဲပြီး ချစ်ဖို့ကောင်းပြီး သူ့ရဲ့မူရင်းပုံစံအတိုင်းပဲ မှန်ကန်နေသေးတာကြောင့် တစ်စုံတစ်ယောက်ကို 1965 က time machine မှာ တင်ပြီး 2018 အထိ သယ်သွားမယ်ဆိုရင် "It's a Mini." 

မူလတံခါးသုံးပေါက် Mini သည် 3.1m ထက် ရှည်သော်လည်း Mini သည် နှစ်များကြာလာသည်နှင့်အမျှ Mini သည် အရွယ်အစားကြီးထွားလာသည် - ထို့ကြောင့် Mini သည် မီနီဖြစ်နေဆဲပင်။ တံခါးသုံးပေါက်ကားအသစ်သည် အရှည် 3.8 မီတာ၊ အနံ 1.7 မီတာ နှင့် အမြင့် 1.4 မီတာ ရှိသည် - ဟုတ်တယ်၊ ပိုကြီးပေမယ့် သေးသေးလေးပါပဲ။

Cooper တွင် မျက်လုံးပြူးခြင်း၊ သေးငယ်သော ဦးထုပ်အပြားတစ်ခု၊ ပါးစပ်ပေါ်တွင် ဒေါသအကင်ဖြင့် မှောက်ထားသော နှာခေါင်းရှိသည်။ (Cooper S ပြထားသည်)

hatch တွင်တံခါးသုံးပေါက် (ရှေ့နှင့်နောက်နောက်တံခါးနှစ်ခု) သို့မဟုတ်တံခါးငါးပေါက်ပါရှိပြီး convertible သည်တံခါးနှစ်ပေါက်ပါရှိသည်။ The Countryman သည် Mini SUV ဖြစ်ပြီး Clubman သည် station wagon ဖြစ်သည် - နှစ်ခုစလုံးသည် မွမ်းမံရသေးသော ကားဖြစ်သည်။

သို့သော် ဤအပ်ဒိတ်သည် အလွန်သိမ်မွေ့သည်။ အမြင်အားဖြင့်၊ နောက်ဆုံးပေါ် hatch နှင့် convertible နှင့် ယခင်မော်ဒယ်များအကြား တစ်ခုတည်းသော ကွာခြားချက်မှာ အလယ်အလတ်တန်းစား Cooper S နှင့် top-end JCW တွင် Union Jack LED ရှေ့မီးနှင့် နောက်မီးအသစ်များပါရှိသည်။ အဝင်အဆင့် Cooper တွင် ဟေလိုဂျင် ရှေ့မီးများနှင့် သမားရိုးကျ နောက်မီးများ တပ်ဆင်ထားသည်။ ဒါပဲ - အိုး၊ Mini ၏အိုင်ကွန်စတိုင်လ်သည် မမြင်နိုင်လောက်အောင် ပြောင်းလဲသွားသည်။

Cooper S နှင့် JCW တွင် Union Jack နောက်မီးများပါရှိသည်။

အပြင်ပန်းအားဖြင့် မျိုးကွဲများကြားတွင် ကွဲပြားမှုများမှာ သိသာထင်ရှားပါသည်။ ၎င်း၏ ပိုမိုအားကောင်းသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ရောင်ပြန်ဟပ်ကာ JCW သည် အကြီးဆုံးဘီးများ (18 လက်မ) နှင့် အနောက် spoiler နှင့် JCW အိတ်ဇောနှစ်ခုပါသည့် ပြင်းထန်သောပုံစံကိုယ်ထည်အစုံကို ရရှိသည်။ Cooper S သည် Dual Center Exhaust နှင့် 17-လက်မ ဘီးများပါရှိကာ အလွန်မိုက်နေပါသည်။ Cooper သည် ၎င်း၏ chrome နှင့် black grille နှင့် 16-inch alloy wheels ကြောင့် ပိုမိုအေးမြနေသေးသည်ဟု ခံစားရပါသည်။

mini hatch နှင့် convertible အတွင်းသို့ လှမ်းဝင်လိုက်သည်နှင့် သင်မည်သူဖြစ်သည်ပေါ်မူတည်ပြီး နာကျင်မှုကမ္ဘာ သို့မဟုတ် အံ့သြဖွယ်ကောင်းသောကမ္ဘာသို့ သင်ဝင်ရောက်နိုင်လိမ့်မည် - အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် အလွန်စတိုင်ကျသော လေယာဉ်မှူးခန်းပုံစံခလုတ်များ၊ အသွင်အပြင်များနှင့် ကြီးမားသောမျက်နှာပြင်များ ပြည့်နှက်နေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ မာလ်တီမီဒီယာစနစ်ကို တပ်ဆင်ပေးသည့် ဒက်ရှ်ဘုတ်၏ အလယ်ဗဟိုရှိ အဝိုင်း (နှင့် တောက်ပသော) ဒြပ်စင်။ ဒါတွေအားလုံး အရမ်းကြိုက်တယ်။

Mini Hatch နှင့် Convertible တွင်ထိုင်ပြီး သင်သည် နာကျင်မှုကမ္ဘာ သို့မဟုတ် ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသောကမ္ဘာတစ်ခုထဲသို့ ၀င်သွားမည်ဖြစ်သည်။

လေးလေးနက်နက်ပြောရရင် Mini Hatch နဲ့ Convertible လောက်ထူးခြားတဲ့လမ်းပေါ်ရှိ နောက်ထပ်ကားငယ်လေးကို စိတ်ကူးကြည့်နိုင်ပေမယ့် တစ်ချိန်တည်းမှာ ဈေးတက်နေသလား။ အိုကေ၊ Fiat 500။ ဒါပေမယ့် နောက်တစ်မျိုးကို နာမည်ပေးမလား? ဟုတ်ပါတယ်၊ Audi A1၊ ဒါပေမယ့် တခြားဘာတွေလဲ။ Straight Citroen C3 နှင့် (ယခု ပျက်သွားသည်) DS3။ ဒါ​ပေမယ့်​ သူတို့​ကလွဲရင်​ နာမည်​​ပေးလို့ရမလား။ ကြည့်ပါ။

ငွေ၏တန်ဖိုးကို ကိုယ်စားပြုပါသလား။ သူ့မှာ ဘာလုပ်ဆောင်ချက်တွေ ပါလဲ။ ၆/၁၀

အထက်ဖော်ပြပါ ကဏ္ဍကို သင်ဖတ်ရှုပါက (သင်ရော စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းပြီး လိင်မှုကိစ္စများ ပြည့်နှက်နေသည်)၊ Mini Hatch နှင့် Convertible သည် Cooper၊ Cooper S နှင့် JCW တို့ကို အတန်းသုံးမျိုးဖြင့် ရောက်ရှိလာသည်ကို သင်သိပေမည်။ ကျွန်တော်မဖော်ပြထားတာကတော့ တံခါးသုံးပေါက်နဲ့ ပြောင်းသုံးနိုင်ပေမယ့် တံခါးငါးပေါက်ကို Cooper နဲ့ Cooper S အဖြစ်သာ ရရှိနိုင်ပါတယ်။ 

ဒါဆို Mini က ဘယ်လောက်ကျမလဲ။ စျေးကြီးတယ်လို့ ကြားဖူးသလား။ ဟုတ်တယ်၊ မင်းပြောတာ မှန်တယ်။ 

တံခါးသုံးပေါက် hatch အမျိုးအစားအတွက်၊ စာရင်းစျေးနှုန်းများမှာ- Cooper အတွက် $29,900, Cooper S အတွက် $39,900 နှင့် JCW အတွက် $49,900 တို့ဖြစ်သည်။

တံခါးငါးပေါက် Hatch သည် Cooper အတွက် $31,150 နှင့် Cooper S အတွက် $41,150 ကျသင့်မည်ဖြစ်သည်။ 

Cooper က $37,900 ၊ Cooper S က $45,900 နဲ့ JCW က $56,900 နဲ့ convertible က အများဆုံးပါ။

Cooper က $37,900 ၊ Cooper S က $45,900 နဲ့ JCW က $56,900 နဲ့ convertible က အများဆုံးပါ။ (Cooper S ပြထားသည်)

စာရင်းပေါက်စျေး $500k ဝန်းကျင်မှစတင်ပြီး Abarth 18 convertible အတွက် $37,990 ဖြင့် ထိပ်ဆုံးမှထွက်နေသော Fiat 595 ထက် များစွာပို၍စျေးကြီးပါသည်။သို့သော် Mini သည် 500 ထက်ပိုမိုစျေးကြီးပြီး၊ အရည်အသွေးကောင်းမွန်ကာ 1 ထက်ပိုမိုသွက်လက်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ရုပ်ရည်နှင့်ပတ်သက်ပြီးမဟုတ်ပါက၊ ၎င်းကိုဒေါ်လာ 28,900 မှစတင်ကာ $ 1 ဖြင့်ထိပ်ဆုံးဖြစ်သော Audi A50,400 နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ပိုကောင်းသည်။

အရည်အသွေးမြင့်သော်လည်း စျေးနှုန်းအတွက် စံအင်္ဂါရပ်များကို ရိုးရှင်းစေခြင်းသည် ဂုဏ်သိက္ခာရှိသော ကားများ၏ ပုံမှန်ဖြစ်ပြီး Mini Hatch နှင့် Convertible တို့သည် ချွင်းချက်မရှိပါ။ 

Cooper 6.5-door နှင့် 4-door hatch နှင့် convertible သည် အထည်ထိုင်ခုံများ၊ velor ကြမ်းခင်းဖျာများ၊ သုံးလုံးထိုးသားရေစတီယာရင်ဘီး၊ XNUMX-inch touchscreen အသစ်နှင့် XNUMXG ချိတ်ဆက်မှုနှင့် ဂြိုလ်တု TV တို့ပါရှိသော မွမ်းမံထားသော မီဒီယာစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ လမ်းညွှန်မှု၊ နောက်ကြည့်ကင်မရာနှင့် နောက်ဘက်ပါကင်ထိုးကိရိယာများ၊ ကြိုးမဲ့ Apple CarPlay နှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်ရေဒီယို။

Cooper နှင့် S သည် 6.5 လက်မအရွယ် ထိတွေ့စခရင်အသစ်နှင့် မွမ်းမံပြင်ဆင်ထားသော သတင်းတင်ဆက်မှုစနစ်ကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

hatch တွင်လေအေးပေးစက်ပါရှိပြီး convertible တွင် dual-zone climate control ပါရှိသည်။

ပုံစံဒီဇိုင်းအပိုင်းတွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း Coopers တွင် 16 လက်မဘီးများ၊ တစ်ခုတည်းသော tailpipe၊ နောက် hatch spoiler နှင့် convertible သည် auto-folding fabric roof ကိုရရှိမည်ဖြစ်သည်။

Cooper S-shaped hatch and convertible feature အထည်/သားရေကူရှင်၊ အနီရောင်ချုပ်ရိုးပါသော JCW စတီယာရင်ဘီး၊ Union Jack LED ရှေ့မီးနှင့် နောက်မီးများနှင့် 17 လက်မအလွိုင်းဘီးများ။

Cooper S သည် ၁၇ လက်မ အလွိုင်းဘီးများ ရရှိသည်။

convertible သည် dual-zone climate control ကိုလည်း ရရှိသည်။

တံခါးသုံးပေါက် Hatch နှင့် Convertible မော်ဒယ်များကို JCW အတန်းအစားတွင်သာ ရနိုင်သော်လည်း ဤအဆင့်တွင် သင်သည် စပီကာ 8.8-လုံးပါသော Harman/Kardon စတီရီယို၊ အရှေ့ဘက်မျက်နှာပြင်၊ JCW အတွင်းပိုင်းတွင် ပိုမိုများပြားသော 12-လက်မ မျက်နှာပြင်ပုံစံဖြင့် ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ချုံ့ခြင်း၊ Dinamica (eco-suede) ထည်နှင့် ကူရှင်၊ သံမဏိခြေနင်းများနှင့် ရှေ့ကားပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ။  

JCW ကိုယ်ထည်ကိရိယာအပြင် ဘရိတ်၊ အင်ဂျင်၊ တာဘိုနှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်တို့ကို အဆင့်မြှင့်တင်မှုများလည်း ပါရှိပြီး အောက်ဖော်ပြပါ အင်ဂျင်နှင့် မောင်းနှင်မှုကဏ္ဍများတွင် သင်ဖတ်ရှုနိုင်ပါသည်။

Personalization သည် Mini ကို ပိုင်ဆိုင်ခြင်း၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး သင့် Mini ကို အရောင်ပေါင်းစပ်မှု၊ ဘီးပုံစံများနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများဖြင့် ပိုမိုထူးခြားအောင် ပြုလုပ်ရန် နည်းလမ်းပေါင်း ဘီလီယံပေါင်းများစွာ ရှိပါသည်။ 

hatch နှင့် convertible အတွက် ဆေးခြယ်သည့်အရောင်များမှာ Pepper White၊ Moonwalk Grey၊ Midnight Black၊ Electric Blue၊ Melt Silver၊ Solaris Orange နှင့် British Racing Green တို့ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ထဲမှ ပထမနှစ်ခုကသာ အခမဲ့ရွေးချယ်ခွင့်များဖြစ်သော်လည်း ကျန်သည် အများဆုံး $800-1200 သာကျသင့်သည်။

ခေါင်းအုံးပေါ်က အစင်းကြောင်းတွေ လိုချင်ပါသလား။ ဟုတ်ပါတယ် - တစ်ခုလျှင် $200 ပါ။

အထုပ်များ? ဟုတ်တယ်၊ သူတို့ အများကြီးရှိတယ်။ Cooper S ကို သင်ဝယ်ပြီး ပိုကြီးသော မျက်နှာပြင်ကို လိုချင်သည်ဆိုပါစို့၊ ထို့နောက် $2200 မာလ်တီမီဒီယာ ပက်ကေ့ချ်တွင် 8.8 လက်မ မျက်နှာပြင်၊ Harman/Kardon စတီရီယို နှင့် ခေါင်းပေါ် မျက်နှာပြင် တို့ကို ပေါင်းထည့်ပါသည်။

အတွင်းခန်းက ဘယ်လောက် လက်တွေ့ကျလဲ။ ၇/၁၀

ဒီကားရဲ့ နာမည်က အတွင်းပိုင်း ဘယ်လောက်ထိ လက်တွေ့ကျတယ်ဆိုတာ အရိပ်အမြွက်ပြထားသလိုပါပဲ။ 

တံခါးသုံးပေါက်၊ တံခါးငါးပေါက် hatchback နှင့် convertible တွင် ကားသည် ဦးခေါင်း၊ ခြေထောက်နှင့် တံတောင်ဆစ်များစွာရှိသော ကျွန်ုပ်၏ အရပ် 191cm မြင့်သည့်တိုင် ရှေ့ခန်းတွင် ကျယ်ပြောလှသည်။ လှေပေါ်ရှိ ကျွန်ုပ်၏ ရေကြောင်းပြသူသည် ကျွန်ုပ်၏ အရပ်မြင့်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့ကြားတွင် ကိုယ်ပိုင်နေရာများစွာ ရှိပါသည်။

နောက်ထိုင်ခုံတွေအကြောင်း ပြောလို့မရနိုင်ပါဘူး - ကျွန်ုပ်ကားမောင်းသည့်အနေအထားတွင်၊ ရှေ့ထိုင်ခုံ၏နောက်ကျောသည် တံခါးသုံးပေါက်ရှိ နောက်ထိုင်ခုံကူရှင်ပေါ်တွင် နေရာယူလုနီးပါးဖြစ်ပြီး တံခါးငါးပေါက်ရှိ ဒုတိယတန်းသည် ပိုကောင်းမည်မဟုတ်ပေ။

တံခါးသုံးပေါက်နှင့် convertible တွင် လေးခုံပါရှိပြီး တံခါးငါးပေါက်တွင် ထိုင်ခုံငါးခုပါရှိကြောင်း သင်သိထားရန်လိုအပ်ပါသည်။

ခရီးဆောင်အိတ်အတွင်း တံခါးငါးပေါက်တွင် ၂၇၈ လီတာ၊ တံခါးသုံးပေါက်တွင် ၂၁၁ လီတာ ဆံ့သော အိတ်ဆောင်တစ်ခုတွင် ၂၁၅ လီတာ ဆံ့သော ခရီးဆောင်အိတ်လည်း ကျဉ်းမြောင်းသည်။ နှိုင်းယှဉ်ချက်အရ တံခါးသုံးပေါက် Audi A278 တွင် 211 လီတာ boot space ရှိသည်။

hatchback အတွက် ကုန်တင်နေရာသည် အရှေ့ဘက်တွင် ခွက်ကိုင်ဆောင်သူ နှစ်ဦးနှင့် Cooper နှင့် Cooper S Hatch ၏ နောက်ကျောတွင် တစ်ခု၊ ရှေ့တွင် နှစ်ခုနှင့် JCW ၏ နောက်ကျောတွင် နှစ်ခု ပါဝင်ပါသည်။ convertible သည် ရှေ့တွင် နှစ်လုံးနှင့် နောက်ကျောတွင် သုံးခုရှိသည်။ အပေါ်မှ အောက်သို့ ကားမောင်းခြင်းသည် ပင်ပန်းသော အလုပ်ဖြစ်နိုင်သည်။

ထိုင်ခုံနောက်ကျောရှိ လက်အိတ်ပုံးနှင့် ကတ်အိတ်များမှလွဲ၍ အခြားသိုလှောင်ရန်နေရာ များများစားစားမရှိပါ - ထိုတံခါးအိတ်များသည် ဖုန်းတစ်လုံး သို့မဟုတ် ပိုက်ဆံအိတ်နှင့် ပိုက်ဆံအိတ်တစ်လုံးသာ တပ်ဆင်ရန် လုံလောက်ပါသည်။

ပါဝါချိတ်ဆက်မှုများအရ Coopers တွင် ရှေ့ဘက်တွင် USB နှင့် 12V ပါရှိပြီး Cooper S နှင့် JCW တွင် ကြိုးမဲ့ဖုန်းအားသွင်းခြင်းနှင့် ရှေ့လက်စွပ်တွင် ဒုတိယ USB အပေါက်ပါရှိသည်။

အင်ဂျင်နဲ့ ဂီယာရဲ့ အဓိကလက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။ ၉/၁၀

ရိုးရှင်းပါတယ်။ Cooper သည် ၎င်း၏ 100kW/220Nm 1.5-litre ဆလင်ဒါသုံးလုံးအင်ဂျင်ဖြင့် စွမ်းအားအနည်းဆုံးဖြစ်သည်။ Cooper S သည် ၎င်း၏ 2.0kW/141Nm 280-litre ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်ဖြင့် အလယ်တွင်ရှိပြီး JCW သည် hardcore ဖြစ်ပြီး 2.0kW နှင့် 170Nm အတွက် တူညီသော 320-litre အင်ဂျင်ဖြင့် hardcore ဖြစ်သည်။ 

၎င်းတို့အားလုံးသည် တာဘိုဓာတ်ဆီအင်ဂျင်များ တပ်ဆင်ထားပြီး hatchback နှင့် convertibles များအားလုံးသည် ရှေ့ဘီးယက်ဖြစ်သည်။

2.0 လီတာ Cooper S အင်ဂျင်သည် 141 kW/280 Nm ကို ထုတ်ပေးသည်။

အိုကေ၊ ဤနေရာတွင် အရာများ အနည်းငယ် ရှုပ်ထွေးသွားသည် - လွှဲပြောင်းမှုများ။ Cooper၊ Cooper S နှင့် JCW hatchback များသည် စံအဖြစ် XNUMX-speed manual ဂီယာပါရှိသော်လည်း Cooper အတွက် XNUMX-speed dual-clutch အော်တိုဂီယာ၊ Cooper S အတွက် ဤကား၏ပြိုင်ကားဗားရှင်းနှင့် ရှစ်ချက်အော်တို Cooper S အတွက် ဂီယာကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။ JCW။ 

ရွေးချယ်နိုင်သော Manual ဂီယာဖြင့် Cooper မှ JCW သို့ အဆင့်မြှင့်သောအခါတွင် အဆိုပါကားများတွင် စံနှုန်းများပါရှိသည့် convertible သည် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။

hardcore ဘယ်လောက်မြန်သလဲ။ တံခါးသုံးပေါက် JCW သည် စက္ကန့် 0 အတွင်း 100 km/h မြန်နိုင်ပြီး Cooper S သည် စက္ကန့်ဝက်အနောက်တွင်ရှိပြီး Cooper သည် စက္ကန့် XNUMX နောက်ကျနေပါသည်။

နောက်ဆုံးပေါ်တက်နေပါ ကားများအပတ်စဉ်လမ်းညွှန်သတင်းလွှာ

လောင်စာဘယ်လောက်သုံးလဲ။ ၈/၁၀

ဆလင်ဒါသုံးလုံးတပ် တာဘိုချာချာ Cooper ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်သည် အမျိုးအစားထဲတွင် အသက်သာဆုံး အင်ဂျင်ဖြစ်သည်- Mini က တံခါးသုံးပေါက် hatch တွင် 5.3L/100km၊ တံခါးငါးပေါက်တွင် 5.4L/100km နှင့် 5.6L/100km တို့ကို တွေ့မြင်ရမည်ဟု Mini မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ -တံခါး။ အော်တိုဂီယာဖြင့် ပြောင်းနိုင်သည်။

Mini ၏အဆိုအရ Cooper S ၏ဆလင်ဒါလေးလုံးတပ်တာဘိုအင်ဂျင်သည် တံခါးသုံးပေါက် hatchback တွင် 5.5 l/100 ကီလိုမီတာ၊ တံခါးငါးပေါက်တွင် 5.6 l/100 ကီလိုမီတာနှင့် convertible တွင် 5.7 l/100 ကီလိုမီတာ စားသုံးသင့်သည်။

JCW ဆလင်ဒါလေးလုံးသည် ၎င်းတို့အားလုံးတွင် ပါဝါအဆာလောင်ဆုံးဖြစ်ပြီး Mini သည် တံခါးသုံးပေါက်တွင် 6.0L/100km ကိုအသုံးပြုရမည်ဖြစ်ပြီး convertible သည် 6.3L/100km လိုအပ်မည်ဖြစ်သည် (တံခါးငါးပေါက်ကို မရနိုင်ပါ။ JCW hatch)။ )

ဤကိန်းဂဏာန်းများသည် မြို့ပြနှင့် လမ်းဖွင့်ထားသော ယာဉ်ကြောအသွားအလာများအပေါ် အခြေခံထားသည်။

တံခါးသုံးပေါက် JCW တွင် ကျွန်ုပ်ရောက်ရှိစဉ်အတွင်း ခရီးသုံးကွန်ပြူတာသည် ပျမ်းမျှသုံးစွဲမှု 9.9L/100km ရှိကြောင်း မှတ်တမ်းတင်ခဲ့ပြီး အများစုမှာ နိုင်ငံတွင်းလမ်းများဖြစ်သည်။ 

ဘယ်လို လုံခြုံရေး ကိရိယာတွေ တပ်ဆင်ထားလဲ။ ဘေးကင်းမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကဘာလဲ။ ၅/၁၀

Mini Hatch သည် 2015 ခုနှစ်တွင် ကြယ်လေးပွင့် ANCAP အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ရရှိခဲ့သည် (၎င်းသည် ငါးခုအနက် လေးခုဖြစ်သည်)၊ hatch နှင့် convertible နှစ်ခုစလုံးသည် traction and stability control နှင့် airbags (hatch တွင်ခြောက်ခုနှင့် convertible တွင်လေးခု) ကဲ့သို့သောပုံမှန်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးကိရိယာများပါ ၀ င်သော်လည်းစံအဆင့်မြင့်လုံခြုံရေးနည်းပညာသည်ပျောက်ဆုံးနေသည်။ hatch နှင့် convertible သည် စံအဖြစ် AEB (Autonomous Emergency Braking) ပါမလာသော်လည်း ယာဉ်မောင်းအကူအညီ ပက်ကေ့ချ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် နည်းပညာကို သင်ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။

ကလေးထိုင်ခုံအတွက်၊ Hatchback ၏ ဒုတိယတန်းတွင် ISOFIX အမှတ်နှစ်ခုနှင့် ထိပ်တန်းကေဘယ်ချိတ်မှတ်နှစ်ခုကို သင်တွေ့ရပါမည်။  

အာမခံနှင့် ဘေးကင်းမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

အခြေခံအာမခံ

3 နှစ် / အကန့်အသတ်မရှိခရီး


အာမခံချက်

ပိုင်ဆိုင်ဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။ ဘယ်လို အာမခံချက် ပေးထားလဲ။ ၈/၁၀

Mini Hatch နှင့် Convertible ကို သုံးနှစ် အကန့်အသတ်မရှိ ခရီးမိုင်အာမခံဖြင့် အကျုံးဝင်ပါသည်။ ဝန်ဆောင်မှုသည် အခြေအနေအလိုက် ကွဲပြားသော်လည်း Mini တွင် စုစုပေါင်း $80,000 ဖြင့် ငါးနှစ်/ 1240 ကီလိုမီတာ ဝန်ဆောင်မှုအစီအစဉ် ရှိသည်။

ကားမောင်းရတာ ဘယ်လိုလဲ။ ၁၀/၁၀

အပျော်မဟုတ်တဲ့ Mini ကို တစ်ခါမှ မမောင်းဖူးပေမယ့် တချို့က တခြားသူတွေထက် ပိုပျော်တယ်။ မွမ်းမံထားသော Hatch နှင့် Convertible ကို မိတ်ဆက်ချိန်တွင်၊ တံခါးသုံးပေါက် Cooper S နှင့် JCW အပြင် တံခါးငါးပေါက် Cooper ကို စမ်းသပ်ခဲ့သည်။

မောင်းနှင်မှုဆိုင်ရာ စည်းကမ်းချက်များအရ ၎င်းတို့ကို သင်မမှားနိုင်ပေ - အားလုံးသည် တိကျစွာ တိုက်ရိုက်ကိုင်တွယ်နိုင်သည်၊ အားလုံးသည် သွက်လက်ဖျတ်လတ်သည်ဟု ခံစားမိသည်၊ အားလုံးသည် မောင်းရလွယ်ကူပြီး ဟုတ်တယ်၊ ပျော်စရာကောင်းသည်။

မီနီမမောင်းရသေးဘူး အဲဒါက မပျော်ဘူး။ (Cooper S ပြထားသည်)

ဒါပေမယ့် Cooper S ရဲ့ ပါဝါ တိုးလာမှုက Cooper ရဲ့ ကောင်းမွန်တဲ့ ကိုင်တွယ်မှု နဲ့ ကိုက်ညီအောင် တိုးမြင့်လာတာကြောင့် ဒါဟာ ကျွန်တော့်ရဲ့ ရွေးချယ်မှု ဖြစ်စေပါတယ်။ တံခါးသုံးပေါက် Cooper S ကို ကျွန်တော် မောင်းဖူးပြီး ကျွန်တော့်အတွက်ကတော့ ဒါဟာ အလွန်အရေးကြီးတဲ့ Mini ပါပဲ၊ ညည်းညူခြင်း၊ ကြည်နူးစရာကောင်းပြီး မိသားစုရဲ့ အသေးငယ်ဆုံးပါ။

အထစ်အနည်းငယ်တက်လာပြီး JCW သည် ၎င်း၏ JCW တာဘိုနှင့် အားကစားအိတ်ဇော၊ ပိုပိုသော ဘရိတ်များ၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသော ဆိုင်းထိန်းစနစ် နှင့် အဆီပိုရှိသော ဘရိတ်များဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်သော နယ်မြေကို ရှူရှိုက်ပါသည်။ JCW အတန်းတွင် တံခါးသုံးပေါက်ပေါက်ကို ငါ မောင်းနှင်ခဲ့ပြီး ထိုလှော်တက်များနှင့် ရွှေ့ပြောင်းခြင်းကို နှစ်သက်သည်၊ အတက်အဆင်းအခေါက်သည် အံ့သြဖွယ်ကောင်းပြီး အရှိန်အဟုန်ပြင်းလွန်းသည်။

Cooper S ၏ ပါဝါကို မြှင့်တင်ခြင်းသည် Cooper ၏ ကောင်းမွန်သော ကိုင်တွယ်မှုနှင့် ကိုက်ညီစေရန် အားဖြည့်ပေးပါသည်။ (Cooper S ပြထားသည်)

JCW တွင် XNUMX-speed dual-clutch ဂီယာသည် ကောင်းမွန်ပြီး မြန်ဆန်သော အရာဖြစ်သည်၊ သို့သော် Cooper S တွင် ဂီယာခုနစ်ချက်ချက်မှာလည်း အလွန်ကောင်းမွန်ပါသည်။

ဒီတစ်ခါတော့ convertible ကို မောင်းဖို့ အခွင့်မသာခဲ့ဘူး၊ ဒါပေမယ့် အခုလက်ရှိ မျိုးဆက်ပြောင်းနိုင်တဲ့ convertible ကို စီးနင်းပြီးပြီ၊ ကိုယ့်အရွယ် လူတက်ရ လွယ်ကူအောင် အမိုးမရှိတဲ့အပြင်၊ အပြင်ထွက်ခြင်း" ကားမောင်းခြင်းအတွေ့အကြုံသည် ပျော်ရွှင်မှုကို တိုးစေသည်။ 

ဆုံးဖြတ်ချက်

၎င်းတို့သည် တစ်မူထူးခြားပြီး မောင်းရတာပျော်စရာကောင်းသောကြောင့် မီနီ hatch သို့မဟုတ် convertible ကိုဝယ်ပါက၊ မှန်ကန်သောအကြောင်းပြချက်များဖြင့် ၎င်းကိုသင်လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ မိသားစုကားငယ်တစ်စီးကို သင်ရှာနေပါက Countryman သို့မဟုတ် X1 သို့မဟုတ် 1 Series ကဲ့သို့သော BMW အမျိုးအစားတွင် ပိုကြီးသောအရာတစ်ခုကို စဉ်းစားပါ၊ ၎င်းသည် တူညီသောနည်းပညာကိုအသုံးပြုသည့် Minis ဝမ်းကွဲများဖြစ်သည့် Minis ဝမ်းကွဲများဖြစ်သည့် Countryman နှင့် ပိုမိုလက်တွေ့ကျသောစျေးနှုန်းဖြင့် ပေးဆောင်သည်။

hatchback နှင့် convertible lineup တွင် အကောင်းဆုံးနေရာသည် Cooper S ဖြစ်သည်၊ တံခါးသုံးပေါက် hatchback၊ တံခါးငါးပေါက် hatchback သို့မဟုတ် convertible ဖြစ်သည်။ 

Mini က အမိုက်ဆုံး ဂုဏ်သိက္ခာရှိတဲ့ ကားလေးပါ။ ဒါမှမဟုတ် ဈေးကြီးပြီး ရုပ်ဆိုးသလား။ အောက်ပါမှတ်ချက်များတွင် သင်ထင်မြင်ချက်ကို ပြောပြပါ။