Mini John Cooper Works ဖြစ်သည်

ကျွန်ုပ်တို့ကား ၀ ယ်သောအခါ Mini John Cooper Works သည် Raceland ရှိအကောင်းဆုံးပြိုင်ကားများစာရင်းတွင်ကျွန်ုပ်တို့ရှေ့တွင်ရှုံးနိမ့်ခဲ့သော Ford Focus ST ထက်သာလွန်လိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်သည်။ Cooper တွင်အင်ဂျင်တစ်ဝက်နီးပါး (1.6T နှင့် 2.5T Focus) ရှိသော်လည်း၎င်း၏တစ်ဝက်ပြိုင်နည်းစနစ်သည်သံသယဖြစ်စရာမလိုပါ။ Krškoကိုသွားတဲ့လမ်းမှာသူအောင်မြင်မယ်ဆိုတာငါတို့သေချာပြီးသားပါ။ ပြီးတော့ဒါကသူ့အတွက်မှန်တယ်။ ...

JCW Mini ၏သမိုင်းကြောင်းကို Alec Issigonis က 1959 ခုနှစ်တွင် စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး လူသိများသော ပြိုင်ကားမောင်းသူနှင့် ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည့် Mini Cooper အဖြစ် John Cooper တို့၏သမိုင်းကြောင်းကို ပြန်လည်စတင်ခဲ့သည်။ ဖော်မြူလာ 1 ကားများဖြင့်လည်း အနိုင်ရခဲ့သော ယာဉ်မောင်းဖြစ်သူက ၎င်း၏ အားကစားအောင်မြင်မှုကို လူအများ ယုံကြည်လက်ခံခဲ့သည်။

Monte Carlo Rally မှာ Minias တို့ကအမှတ်ပေးဇယားမှာလည်းအမှတ်တွေရခဲ့ကြရအောင်။ ထို့နောက် ၁၉၉၉ ခုနှစ်တွင် BMW တည်ထောင်သူ၏သား Mike Cooper အား John Cooper's ကားဂိုဒေါင်၌မြို့ပြသူရဲကောင်းများဆက်လက်ဒီဇိုင်းနှင့်တည်ဆောက်ရန်ဖိတ်ခေါ်ခဲ့သည်။ သူတို့သည် Mini Cooper Challenge စီးရီးကို ဦး စားပေးခဲ့သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ Modernized Minis Cup၊ ထို့နောက်ပြိုင်ပွဲအတွေ့အကြုံပေါ် အခြေခံ၍ Mini John Cooper Works စီးရီးကိုဖန်တီးခဲ့သည်။

JCW ရဲ့ဇာတ်လမ်းကအရမ်းရိုးရှင်းပါတယ်။ သူတို့ကအရမ်းကောင်းတဲ့တာဘိုချာဂျာ ၁ လီတာသုံးအင်ဂျင်ပါတဲ့ Mini Cooper S ကိုအခြေခံအဖြစ်ယူခဲ့တယ်။ ထို့နောက်အင်ဂျင်ကိုပိုမြင့်မားသောအပူချိန်ဝန်များကိုခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သည်၊ အခြားလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကိုထည့်သွင်းခဲ့သည်၊ ခြောက်ချက်မြန်နှုန်းလက်စွဲဂီယာကိုအနည်းငယ်ပြုပြင်ခဲ့သည်၊ ပိုကြီးသောအလူမီနီယမ်ဘီးများကိုတပ်ဆင်ပြီး၊ ပိုမိုအားကောင်းသောရှေ့ဘရိတ်ကိုတပ်ဆင်လိုက်သည်။ ။ ့ ..။ ...

တစ်နည်းဆိုရသော် Johnny သည် 27 ကီလိုဝပ် (မြင်းကောင်ရေ 36 ကောင်အား) အား ပေါင်းထည့်ခဲ့သည်၊ ကြီးမားသော အစိတ်အပိုင်းတွင် ပို၍ရက်ရောသော အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ၊ တစ်လက်မပိုကြီးသော ဘီးများ (မူရင်း 17 အစား 16 လက်မဘီးများ)၊ အလေးချိန် 10 ပေါင်အောက်နှင့် 2 လက်မပိုလေးသော၊ ရှေ့တွင် တပ်ဆင်ထားသော အပိုအအေးပေးစက်.. ကွိုင်။ ကားသည် ဟာသမဟုတ်ကြောင်း အခြားအဖွဲ့ဝင်များအား အသိပေးရန်အတွက် ၎င်းတို့သည် အဆိပ်အတောက်ဖြစ်စေသော အနီရောင်နှင့် အနက်ရောင်တို့ကို ပေါင်းစပ်ပေးထားသည်။ အပြင်ရော အတွင်းရော။

ဒါပေမယ့် connoisseurs များ မှလွဲ၍၊ မင်းဒီဇိုင်းပြန်ထုတ်ထားတဲ့ Mini စက်ရုံကိုမောင်းနေတယ်ဆိုတာဘယ်သူမှသိမှာမဟုတ်ဘူး။ အနီရောင်ဘရိတ်ပြားများနှင့်နာမည်ဆိုးဖြင့်ကျော်ကြားသော John Cooper Works decals များ မှလွဲ၍ အပြင်ဘက်တွင် Cooper S မှကြီးကြီးမားမားကွဲပြားမှုမရှိပါ၊ ၎င်းသည်အတွင်းပိုင်းနှင့်တူသည်။ စမ်းသပ်မှု Mini တွင်အနည်းဆုံး Recaro ထိုင်ခုံများပါ ၀ င်လျှင်၎င်းသည်ကျွန်ုပ်တို့ကိုကျေနပ်စေလိမ့်မည်၊ ထို့ကြောင့်ကြီးမားသောအားနည်းချက်ကိုရရှိလိမ့်မည်။ သူတို့ကဒီကားအတွက် ၃၄ ဒေါ်လာကျရင်ငါအထူးသီးသန့်တစ်ခုတော့ကမ်းလှမ်းရမယ်။

ထို့ကြောင့်ထိုင်ခုံများသည်ရှေ့ခရီးသည်များအတွက်လုံလောက်စွာမလုံလောက်ပါ၊ ဒဏ္legendာရီမှ Mini အသစ်မှဆက်ခံသောကြီးမားသောအမြန်နှုန်းပြကိရိယာသည်၎င်း၏အရွယ်အစားရှိနေသော်လည်းလုံးလုံးလျားလျားပွင့်လင်းသည်။ ဒါကိုကြည့်ခြင်းအားဖြင့်အမြန်နှုန်းတစ်နာရီ ၂၆၀ ကီလိုမီတာအထိရောက်နိုင်တဲ့ဂဏန်းတွေကိုဆိုလိုတာမဟုတ်ပဲဒိုင်ခွက်ပေါ်မှာအရွယ်အစားနဲ့အနေအထားပါ။ ပထမအတန်းမှရုပ်ရှင်တစ်ကားကိုဘယ်လိုကြည့်မလဲ။ ...

စံချိန်မတင်မီအမြန်ပြင်ဆင်မှုလိုအပ်သည်။ Mini John Cooper Works တွင် throttle တုံ့ပြန်မှုအစီအစဉ်နှစ်ခုနှင့်လျှပ်စစ်စတီယာရင်ဂီယာတို့ပါ ၀ င်သည်။ နေ့စဉ်မောင်းနှင်ခြင်းနှင့်စတိုင်ကျခြင်း (ဂီယာလီဗာဘေးတွင်ခလုတ်) သည်ဤဂျာမန်-အင်္ဂလိပ်ပြိုင်ကား၌မာရ်နတ်ကိုနှိုးသည်။ ရှိပြီးသားအကောင်းဆုံးပါဝါစတီယာရင်အားပြိုင်ခြင်းအား ပို၍ တုန့်ပြန်စေခဲ့ပြီး BMW ၏ဖနောင့်၌မြေပြင်၌လုံးလုံးလျားလျားဆန့်ကျင်ထားသောတုံ့ပြန်မှုပိုရှိသောတုံ့ပြန်မှုကိုပိုမိုတုံ့ပြန်စေသည်။

တော်ရုံတန်ရုံပူနွေးလာမှုကွာခြားချက်သည်ကြီးကြီးမားမားမရှိသော်လည်းသိသာသည်။ ဒါပေမယ့်မင်းဓာတ်ငွေ့ကိုတစ်လမ်းလုံးတွန်းထုတ်လိုက်တဲ့အခါမင်းလည်းကြားရတယ်။ အားကစားအစီအစဉ်တွင်ပိုမိုကျယ်လောင်လာသည့်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောအိတ်ဇောစနစ်ပါ ၀ င်သည်၊ သိသာထင်ရှားဆုံးခြားနားချက်မှာဓာတ်ငွေ့ကိုအမြန်ထုတ်လွှတ်ခြင်းဖြစ်သည်။ နွေရာသီတိုင်းမုန်တိုင်းသင့်ကိုလိုက်ဖမ်းနေသလိုပါပဲ၊ အဲဒါကအချိန်တိုင်းမှာဆူညံပြီးအိတ်ဇောပိုက်ထဲကနေပေါက်ကွဲတယ်။

စိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းတာက ဒီအသံက ပြိုင်ကားပရိသတ်တွေအတွက် အနှောင့်အယှက်မဖြစ်ရုံသာမက ဒီအစီအစဉ်မှာ မရပ်မနား မောင်းနှင်ခွင့်ရခဲ့တာ အရမ်းပျော်စရာကောင်းပါတယ်။ ကောင်းပြီ၊ ငါအဲဒါကိုလုပ်ခဲ့တယ်၊ ပရိုဂရမ်က "မှတ်ဉာဏ်" ထဲမှာမတည်ရှိသောကြောင့်စတင်လိုက်သည်နှင့်တစ်ပြိုင်နက်ခလုတ်ကိုထပ်နှိပ်ရတော့သည်။ ပြီးတော့ ငါ့လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တွေက ငါ့လမ်းပေါ်ကနေ နောက်ဆုံးလမ်းကြောထဲကို ဝင်လိုက်တာနဲ့ Mini ကို ကျော်တက်ပြီး လေယာဉ်က ဆင်းသွားသလိုပဲလို့ ပြောတဲ့အခါ ငါသေချာသွားပြီ။

Mini JCW သည် ၎င်း၏လက်၊ ခြေထောက်၊ တင်ပါး၊ နားများနှင့် မျက်လုံးများပင်လျှင် ခြောက်ပုံငါးပုံ ပျော်ရွှင်မှုစကေးပေါ်တွင် ခြောက်ခုပေးသောကြောင့် ယခုနှစ်တွင် ကြည်နူးစရာအကောင်းဆုံး အံ့သြစရာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကောင်းလိုက်တာ BMW နဲ့ Cooper!

သို့သော် ပိုမိုတောင့်တင်းသော ကိုယ်ထည်၊ အားကောင်းသော အင်ဂျင်နှင့် တိုတောင်းသော ခြောက်ချက် ဂီယာ အချိုးများသည် Mini သည် ပြင်းထန်သော ပြိုင်ဘက် Ford Focus ST ကို ကျော်တက်နိုင်သည်ဟု မဆိုလိုပါ။ ကျွန်ုပ်၏အကြီးမားဆုံးစိုးရိမ်ပူပန်မှုမှာ diff lock မရှိခြင်းသည် "အပိတ်" ထောင့်များတွင် မီးခိုးများကဲ့သို့ ပါဝါများစွာကို လေထဲသို့ပစ်ချခြင်းဖြစ်နိုင်သည်၊ ၎င်းမှာ အတွင်းဘီးကို ဘက်မလိုက်ဖြစ်စေနိုင်သည်။

ကောင်းပြီ၊ BMW သည် DSC (Dynamic Stability Control) ကို DTC (Dynamic Traction Control) နှင့် Mini JCW သို့ standard အဖြစ်၊ Torque မြင့်မားမှုကြောင့်လမ်းကြမ်းပြင်၌တိတ်တဆိတ်မောင်းနှင်နေစဉ်အလုပ်များစွာကိုလည်းလုပ်ခဲ့ရသည်။ Ljubljana ၏စိုစွတ်သောလမ်းများ ကောင်းပြီ၊ လမ်းကြောင်းနှစ်ခုမှာငါတို့ကစနစ်နှစ်ခုလုံးကိုပိတ်လိုက်တယ်၊ ဒါပေမယ့်ကံကောင်းတာကအီလက်ထရောနစ်ခြားနားချက်သော့ခတ်တာကအဲဒီတုန်းကအလုပ်လုပ်တာ။ ဒါကစတီယာရင်ဘီးကိုအလွန်တင်းကျပ်စွာဆုပ်ကိုင်ထားသည့်အခါချွန်ထက်သောထောင့်များမှအတွင်းဘက်ဘီးကိုအလိုအလျောက်ဘရိတ်အုပ်ခြင်းထက်ဘာမှမပိုပါ။

၎င်းစနစ်သည်ပြီးပြည့်စုံစွာအလုပ်လုပ်သည်၊ DSC ကိုရပ်ဆိုင်းလိုက်သော်လည်းကျွန်ုပ်တို့သည်အလွန်အကျွံချော်လဲခြင်းကိုသတိမပြုမိခဲ့ပါ၊ ထို့ကြောင့် BMW အားတစ်ဖန်ချီးမွမ်းပါ။ Mini JCW သည်တကယ်စျေးကြီးသည်၊ ဒါပေမယ့်ငါတို့ဒီလိုကားမောင်းရတာပျော်ခဲ့တာကြာပြီ။

ငါတို့က Cooper စမ်းသပ်မှုကိုလုပ်ခဲ့ပေမယ့်ဘယ်သူကဘယ်သူလဲဆိုတာသေချာမသိသေးပါဘူး။ ငါတို့ကကားလား၊ Mini John Cooper Works လား၊ ငါတို့ဒီစိန်ခေါ်မှုကနေလွတ်သွားပြီလား။

Aljoьa Mrak၊ ဓာတ်ပုံ - Aleш Pavleti

Mini John Cooper Works ဖြစ်သည်

အခြေခံဒေတာ

အရောင်း:	BMW GROUP Slovenia
အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း	29.200 €
စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ်	33.779 €
မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ
ပါဝါ	၁၆၆ kW (၂၂၅) KM)
အရှိန် (0-100 km / h):	အတူ 6,5
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	ကီလိုမီတာ ၄၀
ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု	၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ

နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်

အင်ဂျင်:	4-ဆလင်ဒါ- 4-လေဖြတ်-လိုင်း-တာဘိုအားသွင်းဓာတ်ဆီ- ရွှေ့ပြောင်းမှု 1.598 စင်တီမီတာ။ - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 155 kW (211 hp) 6.000 rpm တွင် - အမြင့်ဆုံး torque 260-280 Nm 1.850-5.600 rpm တွင်။
စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း	ရှေ့ဘီးယက် အင်ဂျင် - 6-speed manual ဂီယာ - တာယာ 205/45 R 17 W (Dunlop SP Sport 01)။
စွမ်းဆောင်ရည်	ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 238 km/h - acceleration 0-100 km/h in 6,5 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 9,2/5,6/6,9 l/100 km.
Mase-	ယာဉ်အလွတ် 1.205 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.580 ကီလိုဂရမ်။
ပြင်ပအတိုင်းအတာများ	အလျား 3.730 mm - အကျယ် 1.683 mm - အမြင့် 1.407 mm - ဆီတိုင်ကီ 50 l.
Sunduk	ပင်စည် ၁၇၄-၉၁၈ 160 l

ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ

T = 7 ° C / p = 1.000 mbar / rel vl = ၄၃% / Odometer အခြေအနေ: ၁၁.၁၅၁ ကီလိုမီတာ
အရှိန် 0-100km	6,9
မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ	၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့်
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h:	၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့်
အများဆုံးမြန်နှုန်း:	တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (WE ။ )
စမ်းသပ်စားသုံးမှု	ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင်	38,4m
နံနက်စားပွဲတင်	40m

အကဲဖြတ်

• မင်းရဲ့သွေးပြန်ကြောမှာဓာတ်ဆီနည်းနည်းစီးရင် Mini John Cooper Works ကမင်းကိုအထင်ကြီးလိမ့်မယ်။ အလွန်ကောင်းမွန်သောစက်ပြင်များ၊ အဆိပ်အတောက်အပြင်ပိုင်းနှင့်အတွင်းပိုင်း၊ အလွန်ကောင်းသောတည်ဆောက်မှုအရည်အသွေးနှင့်အသံတို့ကတစ်ညလုံးသင်မက်ခဲ့သောအိပ်မက်ဖြစ်သည်။ စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပြီးပါကအိတ်ကိုသွန်ပစ်ပါ၊ ဝက်ကလေးကိုကွဲစေကာအိတ်များကိုလှန်ပစ်လိမ့်မည်။

ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း

အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်

အင်ဂျင်သံ (အားကစားအစီအစဉ်)

အသွင်အပြင်

လက်ရာ

ကူးစက်ခြင်း

ဘရိတ်

အားကစားကိုယ်ထည်

ခြေဘဝါး

အလယ်ခုံနှင့်မျက်နှာကြက်ပေါ်တွင်လေယာဉ်လက်တံများ

စြေး

ရှေ့ခုံများ

Cooper S နှင့်အလွန်တူသည်

opaque speedometer

စျေးပေါသော John Cooper Works စာလုံး

ni က supertest မှာ