MINI Cooper Clubman ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ- မျှော်လင့်မထားတဲ့အရာကို မျှော်လင့်ပါ။

သုံးဆလင်ဒါဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ပါရှိသောဘူတာရုံငယ်တစ်ခုကိုစမ်းသပ်ခြင်း

တကယ်တော့ MINI Clubman ရဲ့ လက်ရှိထုတ်ဝေမှုက MINI လိုအမှတ်တံဆိပ်ကနေ သင်မျှော်လင့်ထားတာထက် ပိုမှန်ပါတယ်။ ဘူတာရုံအသေးစား၏ ယခင်ထုတ်ဝေမှုများသည် ဗြိတိန်၏ထူးခြားဆန်းကြယ်မှု၊ ကွဲပြားသောကိုယ်ရည်ကိုယ်သွေးနှင့် အင်္ဂလိပ်ဘာသာစကားကို ကြိုက်နှစ်သက်ပါက၊ မော်ဒယ်အသစ်သည် လေးနက်လုနီးပါးဖြစ်လာသည်။ ဓမ္မဓိဋ္ဌာန်ကျကျပြောရရင်၊ MINI အမှတ်တံဆိပ်နဲ့ ဘယ်တုန်းကမှ ပိုကောင်းတဲ့ ဗင်ကားမျိုး မတွေ့ဖူးတဲ့အတွက် လူအများအတွက် သတင်းကောင်းပါပဲ။ Clubman သည် ပြင်ပ အရွယ်အစားနှင့် အတွင်းပိုင်း ပမာဏ နှစ်မျိုးလုံးတွင် ကြီးထွားလာသော်လည်း အများအားဖြင့် စရိုက်လက္ခဏာ ရှိသည်။ ၎င်း၏ထူးခြားသောဒီဇိုင်းအချက်များ၊ တုနှိုင်းမရနိုင်သောစွမ်းရည်များနှင့် ဘီးနောက်ကွယ်ရှိ kart ကဲ့သို့သောခံစားမှုတို့နှင့်အတူ မော်ဒယ်ဟောင်းသည် ဇာတ်လမ်း၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်နေပြီဖြစ်သည်- ယခုကျွန်ုပ်တို့တွင် MINI အစဉ်အလာအတွက် အတော်လေးကျစ်လစ်သော်လည်း အလွန်ကြီးမားသောကားတစ်စီးရှိသည်။ သွက်လက်သောမြို့တွင်းကားနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိသော မိသားစုကား။ MINI သည် အနည်းဆုံး ပုံစံအနည်းငယ်သာမရှိဘဲ တကယ့် MINI ဖြစ်မလာနိုင်သောကြောင့် ဒီဇိုင်းသည် မော်ဒယ်၏ထူးခြားချက်တစ်ခုအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပြီး နှစ်ထပ်ရွက်နောက်ဖုံးသည် ၎င်းကို ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်အားလုံးနှင့် ကွဲပြားစေသည်။

ချစ်စရာကောင်းနှင့်ကျယ်ဝန်း

ထိုင်ခုံ၏ဒုတိယတန်းနှင့်မော်ဒယ်၏ကိုယ်လုံးနှင့်ပထမအဆက်အသွယ်တွင်၊ Clubman သည်ယခုအချိန်အထိအဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုထားသောဘူတာရုံတစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ စစ်မှန်သောယာဉ်မဟုတ်ပါက၊ ယခုရုပ်ပုံသည်အလွန်ပြောင်းလဲသွားသည်ဟူသောအချက်ဖြစ်သည်။ ဤကားဖြင့် အရွယ်ရောက်ပြီးသူလေးဦးသည် ခရီးဝေးတွင်ပင် စိုးရိမ်စရာမလိုဘဲ သွားလာနိုင်သည်။ မိသားစုအားလပ်ရက်များအတွက် Clubman ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် ပြဿနာမရှိပါ။ နေရာအလုံအလောက်ရှိပါတယ်၊ သက်တောင့်သက်သာရှိမှုဟာ အနည်းဆုံးတော့ elite compact class model ရဲ့အဆင့်မှာရှိပါတယ်။ ကောင်းတဲ့အချက်ကတော့ အမှတ်တံဆိပ်ရဲ့ ရယ်စရာကောင်းတဲ့ အခိုက်အတန့်တွေကို မသုံးဘဲ လက်တွေ့ဆန်တဲ့အချက်က - ကားအတွင်းပိုင်းပုံစံက တုနှိုင်းမရတဲ့ပုံစံကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ဒေါင်လိုက်လေကာမှန်ရဲ့နောက်ကွယ်က အနေအထားနဲ့ ထူးခြားတဲ့ A-တိုင်တွေကို MINI မှာသာ တွေ့နိုင်ပါသေးတယ်။ .

အဆင်ပြေခြင်းနှင့်ချွေတာ

ယခင်မျိုးဆက်၏ လွန်ကဲစွာ ကိုင်တွယ်အသုံးပြုမှုသည် သာယာသော သွက်လက်မှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲလာသည်မှာ အမှန်ပင်ဖြစ်သော်လည်း မောင်းနှင်မှုတွင် ပျော်ရွှင်မှု ပြတ်တောက်မှုမရှိကြောင်း - MINI သည် ၎င်း၏အပိုင်းတွင် အပျော်ရဆုံးကားများထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ အသစ်အဆန်းမှာ အလွန်မျှတသော မောင်းနှင်မှု သက်သောင့်သက်သာရှိခြင်းဖြစ်သည် - Clubman သည် ပုံမှန်အထက်တန်းစား ဆန်းပြားသော ဆန်းပြားမှုဖြင့် တွင်းပေါက်များကို ညှိနှိုင်းပေးပါသည်။ ဆူညံသံကို လျှော့ချခြင်းသည် အဝေးပြေးလမ်းပေါ်တွင် ခရီးဝေးသွားသည့်အခါ အပါအဝင် မော်ဒယ်၏ အဓိက အားသာချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

Cooper ဗားရှင်းသည် မြင်းကောင်ရေ 1,5 ကောင်အားရှိသော 136 လီတာ ဆလင်ဒါသုံး ဆလင်ဒါ ဓာတ်ဆီ တာဘိုအင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး ၎င်းသည် ဤကား၏ ပါဝါစက်ရုံအတွက် အံ့အားသင့်ဖွယ် ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်ပုံရသည်။ Cooper S ၏ ကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကြောင့် ကျွန်ုပ်သည် "မျှော်လင့်မထားသော" ဟူသော စကားလုံးကို သုံးသောကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်၏မျှော်လင့်ချက်မှာ အလွန်နည်းပါသည်။ မှန်ပါသည်၊ ဤနေရာတွင် နှစ်လီတာဆလင်ဒါလေးလုံးတပ်ယူနစ်၏ ထုံးစံအတိုင်း ပြိုင်ကားပြိုင်ကားတစ်စီး၏ အရှိန်အဟုန်ကို သင်ရရှိနိုင်မည်မဟုတ်ပါ၊ သို့သော် ဒိုင်းနမစ်များသည် လုံလောက်သည် - မြို့တွင်းမောင်းနှင်ခြင်းအတွက်ရော နိုင်ငံလမ်းများနှင့် အဝေးပြေးလမ်းများအတွက်ရော လုံလောက်ပါသည်။ သေးငယ်ပြီး ဂယက်ရိုက်နေသော အင်ဂျင်သည် စိတ်လိုလက်ရ ပြန်လည်လည်ပတ်နိုင်ပြီး၊ အချိန်အများစုတွင် အကောင်းဆုံးအဆင့်တွင် လည်ပတ်ရန် လုံလောက်သော low-end torque ရှိပြီး ၎င်း၏အမူအရာမှာ စိတ်ကျေနပ်မှုထက် ပိုပါသည်။ အဝေးပြေးလမ်းပေါ်တွင် သင်မောင်းနှင်သည့် ပမာဏနှင့် သင့်ညာဘက်ခြေကို ထိန်းချုပ်နိုင်မှုအပေါ် မူတည်ပြီး ပျမ်းမျှဆီစားသုံးမှုမှာ ကီလိုမီတာတစ်ရာလျှင် ခြောက်လီတာမှ ခုနစ်လီတာအထိ ရှိသည်။

နိဂုံး

Clubman သည် MINI ၏ဆွဲဆောင်မှုအားဖြင့်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော station wagon ၏လက်တွေ့ကျမှုနှင့်ပေါင်းစပ်ပြီးမမျှော်လင့်ဘဲကောင်းသောမိသားစုအဖော်တစ် ဦး ဖြစ်သည်။ မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း Cooper ဗားရှင်းတွင် Cooper S ၏အမျက်ဒေါသမရှိပါ။ သို့သော်၎င်း၏ဒိုင်းနမစ်နှင့်အမူအကျင့်များသည်ကောင်းသည်ထက်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့်စျေးနှုန်းအရဤအချက်သည် MINI Clubman အကွာအဝေးတွင်အမှန်တကယ်ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောအဆိုပြုချက်ဖြစ်သည်။

စာသား: Bozhan Boshnakov

ဓာတ်ပုံ - Melania Iosifova, MINI