Mini Clubman Cooper S ဖြစ်သည်
အကြောင်းအရာ
ဂန္ထဝင် (ခေတ်မီ) Mini နှင့်နှိုင်းယှဉ်ခြင်းသည်အထူးသဖြင့် Clubman သည်၎င်းနှင့်အတူရှေ့ဆုံးအသွင်အပြင်ကိုမျှဝေထားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ Cooper S ဗားရှင်း (အကယ်၍ မတူညီသောဘန်ပါများကြောင့်၊ အခြားဗားရှင်းများတွင်အရွယ်အစားကွဲပြားမှုများသည်အရေးမကြီးသော်လည်းသိသိသာသာမပါပါ)၊ အရာအားလုံးသည်ဤကဲ့သို့ဖြစ်လိမ့်မည်။ Clubman သည် ၂၄၄ မီလီမီတာပိုရှည်သည်၊ တူညီသောအကျယ်၊ ဗန် ၁၉ မီလီမီတာပိုမြင့်ပြီးဝင်ရိုးကြား ၈၀ မီလီမီတာပိုဝေးတယ်။
လေးမီတာနီးပါးရှိသောဗန်ကားနှင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်ပိုများသောနေရာနှင့်အနည်းငယ်ပိုဆင်းရဲသောကိုင်တွယ်ပုံကိုပထမဆုံးစဉ်းစားသည်။ ပထမအချက်ကမှန်တယ်၊ ဒါပေမယ့်ငါတို့ကပိုပြီးညှဉ်းပန်းနှိပ်စက်မှုတွေအကြောင်းကြိုတင်မှာကြားမှုတွေနဲ့ပြောရမယ်။ ပိုကျယ်သော wheelbase သည်ထိုင်ခုံရှေ့တွင်အရှည်မရှိလျှင် (နောက်ဆုံး) အရပ်ရှည်သောဒူးခေါင်းနှင့် ဦး ခေါင်းကျန်းမာရေးကိုမစိုးရိမ်ပါ၊ (နောက်ဆုံး)) သက်တောင့်သက်သာရှိနိုင်သည်။ မရ။
နောက်ခုံတန်းသို့သွားရန်ပုံမှန် Mini ထက် Clubman အတွက်ပိုလွယ်သည်။ ညာဘက်တွင်ရှေ့ခရီးသည်တံခါးအပြင် Mazda RX-8 ပုံစံနှင့်ဆန့်ကျင်ဘက် ဦး တည်သောတံခါးငယ်များပါရှိပြီးအနောက်ခရီးသည်များအတွက်ပိုအဆင်ပြေသောဝင်ပေါက်ကိုပေးသည်။ တံခါးများသည်အတွင်းမှသာဖွင့်သည်။ ဥရောပတိုက်သားများအနေနှင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်ဤအချက်ကိုဆုံးဖြတ်ရန်လွယ်ကူခဲ့သည်၊ အကြောင်းမှာညာဘက်တံခါးမှကျွန်ုပ်တို့၏ကလေးများသည်လမ်းပေါ်သို့မဟုတ်ဘဲလမ်းဘေးသို့ကားမှခုန်ထွက်နိုင်သည်။
UK နဲ့အခြားနိုင်ငံတွေမှာကွဲပြားပါတယ်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ Mini Clubman သည်ညာဘက်ခြမ်းတွင်တံခါးနှစ်ထပ်ပါ ၀ င်သည်၊ ကျွန်းသူကျွန်းသားများ၏အခြေအနေကိုပိုမိုဆိုးရွားစေရန်၊ ယာဉ်မောင်းသည်ခရီးသည်များကိုလွယ်ကူသောထွက်ပေါက်ပေးနိုင်ရန်ကားမှထွက်ရမည်။ အခြားတံခါး မဖွင့်ခင်ဖွင့်ရမယ်။ ...
ဟုတ်ပါတယ်၊ အနောက်ထိုင်ခုံမှခရီးသည်များသည်တံခါးတစ်ခုသာရှိသည့်ဘက်မှ ၀ င်ထွက်နိုင်သည်၊ ဒါပေမယ့် B-မှတ်တိုင်နှင့်တံခါးတစ်ပေါက်သာရှိသောကြောင့်၎င်းကိုဖွင့်ရန်အတော်လေးအဆင်မပြေပါ။ သူတို့သည်မြူးနစ်ရှိအခြားတစ်ဖက်မှတံခါးနှစ်ထပ်ကိုကောင်းချီးပေးခဲ့ကြပါစေ။ တံခါးနှစ်ပေါက်မှပံ့ပိုးပေးသောကျယ်ပြန့်မှုကြောင့်ခရီးသည်သည်လမ်းဘေးမှတိုက်ရိုက်နီးပါးထိုင်ခုံပေါ်တွင်ထိုင်ပြီးဘေးဘက်တံခါးငယ်ကိုမှီပြီးကွင်းကဲ့သို့သတိမဲ့သားကောင်များကိုစောင့်သည်။
Clubman တွင်ပိုကြီးမားသောခရီးဆောင်သေတ္တာတစ်ခုရှိသည်၊ ယခုသင်ခရီးဆောင်အိတ် ၂၆၀ အစား ၁၆၀ လီတာကိုသိုလှောင်နိုင်သည်၊ ဒါပေမယ့်နောက်ထိုင်ခုံများကိုခေါက်လျှင်၎င်းကို၎င်းတို့နှစ် ဦး အတွက်သုံးရန်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည် ခေါင်းအုံးများနှင့်ထိုင်ခုံခါးပတ်သုံးခု) အသံအတိုးအကျယ်ကို ၉၃၀ လီတာသို့တိုးလာသည်၊ ၎င်းသည်Škoda Fabia Combi, Renault Clio Grandtour နှင့် Peugeot 160 SW ကဲ့သို့ပြိုင်ဘက်များနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်များစွာလျော့နည်းနေသေးသည်။ Cooper S) ဖြစ်သည်။
ကျယ်ဝန်းမှုသည်နှိုင်းရ၊ သင်၏ခရီးသွားတံခါး (ဓာတ်ငွေ့ခတ်၊ ပထမလက်ယာ၊ ဘယ်ဘက်တောင်ပံ) ကိုဖွင့်လိုက်သောအခါ၊ Traveller, Old Clubman နှင့် Countryman တို့အတွက်အမှတ်တရလက်ဆောင်တစ်ခုဖြစ်သည့်စည်၏အရာဖြစ်သည်။ ငိုရမလားရယ်ရမလားမသိ။ အထူးသဖြင့်သင်ယခင်ကဖော်ပြခဲ့သောပြိုင်ဘက်များ၏ boot volume ကိုသတိရသောအခါ (ဥပမာအားဖြင့် Clubman စျေးနှုန်းအရသင်အလွန်ကောင်းမွန်စွာတပ်ဆင်ထားသောနှင့်စံနမူနာပြမော်တာပြိုင်ဘက်နှစ် ဦး ရရှိခဲ့ပြီးသင်၏အားလပ်ရက်အတွက်ယူရိုကျန်သေးသည်။ )
ဟုတ်ကဲ့၊ အကြီးဆုံးခရီးဆောင်သေတ္တာ (အကြီးဆုံးခရီးဆောင်သေတ္တာ) အတွက်၊ ခရီးဆောင်သေတ္တာတစ်လုံးနှင့်အိတ်တစ်လုံးအတွက်နေရာသိပ်မရှိပါ၊ ပင်စည်အောက်ခြေရှိစင်နှစ်ခုအောက် (အပိုအခကြေးငွေအတွက်) မဖြစ်မနေလိုအပ်သောပစ္စည်းများလည်းရှိသည်။ မှတ်စုစာအုပ်နှင့်မဂ္ဂဇင်းတစ်အုပ်အဖြစ် ဒါတွေအားလုံးပါပဲ။ ဒါပေမယ့်ပိုတိုတဲ့ Mini မှာထက်ပိုတာတွေရှိတယ်၊ ဘာမဆိုအရေးကြီးတယ်။ နှစ်ထပ်အောက်ခြေကိုပေးရန်စင်မရှိလျှင်ခြေလှမ်းကိုနောက်ဘက် Clubman ထိုင်ခုံများဖြင့်ခေါက်ပြီးပေါင်းစပ်ထားသောစင်နှင့်အတူအောက်ခြေကိုပြားချပ်စေသည်။
Mini သည် အထူးကောင်းမွန်ပြီး Clubman သည် ရွေးချယ်မှုများကို တိုးမြှင့်ပေးကာ နေရာပိုပေးကာ ၎င်း၏ပိုမိုကျယ်ဝန်းသော အဆင့်မြှင့်တင်မှုဖြစ်သည် (ယခင်က၊ ကျဉ်းမြောင်းသောရှေ့ထိုင်ခုံများသည် မေးခွန်းထုတ်စရာမရှိ) နှင့် ချမ်းသာသောဖောက်သည်များ၏ စိတ်ခံစားမှုများကို အရင်းအနှီးပြုနေဆဲဖြစ်သည်။ သူ့ပုံစံကိုပဲ ကြည့်လိုက်ပါ။ အရမ်းရုပ်ဆိုးပြီး ချစ်စရာကောင်းနေပြီမဟုတ်လား?
ကျယ်ဝန်းမှုအပြင်၊ တိုးချဲ့မှုသည်အခြားအပြောင်းအလဲများကိုပြုလုပ်ခဲ့သည်။ နောက်ဘီးများနောက်တွင် overhang သည်ပိုရှည်လာသည်၊ နောက်ဘက်သည်ပိုလေးလာပြီး setting အကြောင်းပိုမိုပါ ၀ င်သောကိုယ်ထည်ပိုင်းအပြောင်းအလဲများလည်းရှိသည်။ Clubman Cooper S သည် ၁၆ လက်မဆောင်းတာယာများနှင့်ဖုံးအုပ်ခံရပြီး (မနှစ်က Cooper S စမ်းသပ်ခဲ့သော ၁၇ လက်မနွေရာသီတာယာသည်အနိမ့်ဖြတ်ထားသောကြောင့်) ၎င်းသည်ပိုသက်တောင့်သက်သာရှိသော်လည်းမောင်းနှင်ရန်ပိုအဆင်ပြေသည်။
အလွန်ဆိုးရွားသော လမ်းများပေါ်တွင် ကီလိုမီတာအတော်ကြာ မောင်းနှင်ပြီးနောက်တွင်သာ တောင့်တင်းမှုမှာ စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်နိုင်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက ဤဗားရှင်းရှိ Clubman သည် နေ့စဉ်သုံးကားတစ်စီးဖြစ်သည်။ အလေးချိန်ပိုခြင်း၊ အလျားပိုရှည်ခြင်း၊ wheelbase ပိုရှည်ခြင်း စသည်တို့ကြောင့် မောင်းနှင်ရသည့် ပျော်ရွှင်မှုသည် ဇိမ်ခံကားတစ်စီးနှင့် လုံး၀ ယှဉ်နိုင်သော်လည်း ကွဲပြားမှုများကိုလည်း ပြောပြနိုင်ပါသည်။ Clubman ၏အလှည့်အပြောင်းသည် 0 မီတာရှည်လျားပြီး ဗင်ကားသည် သွက်လက်မှုအနည်းငယ်လျော့သွားသော်လည်း ၎င်းသည် အပျော်စီးရန်သက်သက်စီးနင်းနိုင်သည့် ၎င်း၏အတန်းထဲတွင်အနည်းငယ်သာရှိသေးသည်။
ဒီကားဟာ ဆိုးရွားတဲ့နေ့ကိုတောင် လှပတဲ့ကားအဖြစ် ပြောင်းလဲပေးနိုင်တဲ့ကားပါ။ အလှည့်များလေလေ ပြုံးလေ ပိုကျယ်လေဖြစ်သည်။ Clubman သည် လူကြီးများအတွက် ကစားစရာတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကားမှ အကောင်းဆုံးကိုသာ တောင်းဆိုသည့် ယာဉ်မောင်းအတွက် အရာအားလုံးကို ဖန်တီးထားပုံရသည်။ စတီယာရင်ဘီးသည် လျှပ်စစ်ပါဝါစတီယာရင်ဖြစ်လင့်ကစား အထူးကောင်းမွန်သည်၊ 207-speed shifter သည် ၎င်း၏ရက်ရောမှုနှင့် တိကျမှုကြောင့်လည်း ကောင်းမွန်သည်၊ ဂီယာအချိုးများသည်တိုတောင်းပြီး အင်ဂျင်အား P6.500 RC နှင့် Mini Cooper S တို့တွင် ချီးကျူးခံရသည် - ၎င်းသည် တုံ့ပြန်မှုရှိသည်။ အရှိန်နိမ့်ပြီး ဂီယာတစ်ခုစီတွင် အနီရောင်အကွက် (XNUMX rpm) တွင် လှည့်သည်။
ကျော်တက်ခြင်းဆိုသည်မှာ သက်တောင့်သက်သာ ပြေးနေချိန်တွင် ဂနာမငြိမ်ခြင်း (တုန်ခါမှု) ကြောင့်သာ ချောင်းဆိုးခြင်းဖြစ်ပြီး ကျယ်လောင်သော အသံ (အထူးသဖြင့် အေးသော နံနက်ခင်းများတွင်) နှင့် အရှိန်မြင့်သော ဆူညံသံတို့ ဖြစ်သည်။ 160 km/h အရှိန်ဖြင့် tachometer သည် 4.000 rpm ရှိကြောင်း ပြသသောအခါတွင် ဂီယာဘောက်တိုကြောင့် ကားလမ်းများပေါ်တွင် လူသိများပြီး ကောင်းသောရေဒီယို၏ အသံအတိုးအကျယ်ကို တိုးမြှင့်ရန် လိုအပ်သည် (သို့မဟုတ် ရွေးချယ်ကိရိယာများဖြင့် အလိုအလျောက် တိုးပေးသည်)။
အနိမ့် rpm တွင်မောင်းနှင်ရန်အဆင်သင့်ဖြစ်သောအင်ဂျင်အား ကျေးဇူးပြု၍ ဆဋ္ဌမဂီယာသည်တစ်နာရီလျှင်ကီလိုမီတာ ၆၀ ခန့်မှ (၁.၄၀၀ rpm) အထိအမြန်နှုန်းနှင့်တစ်နာရီ ၂၀၀ ကီလိုမီတာအမြန်နှုန်းကိုရောက်သည်။ အားကောင်းသော torque ကြောင့်၊ သင်လည်းပြောင်းသည့်အခါပျင်း။ လမ်းကြောင်းပေါ်ရှိပထမဂီယာငါးလုံးကိုလုံးလုံးမေ့နိုင်သည်။ Clubman သည်လူသွားလမ်းပေါ်တွင်လုံးဝဥဿုံလုံခြုံစွာကိုင်တွယ်သည်၊ ၎င်း၏အပြုအမူသည်လုံးဝခန့်မှန်းနိုင်သည်၊ သီချင်းသည်ပျော်စရာကောင်းသည်။
ကုန်းတက်ထောင့်များကိုအမြန်မောင်းလျှင်ချောသောမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် (နှေးကွေးသောအနောက်ဘက်အလေးချိန်များအပါအ ၀ င်) နှေးကွေးသောမောင်းနှင်မှုဘီးများသည်ချောမွေ့သောမျက်နှာပြင်များ (သင်ထိုကဲ့သို့လုပ်ဆောင်ရန်စိတ်ကူးလျှင်ရွေးချယ်နိုင်သောကွဲပြားခြားနားသောသော့ချက်သည်အဓိပ္ပာယ်ရှိသည်) ။ ဒါပေမယ့်မင်းကပြိုင်ကားမောင်းဖို့ရည်မှန်းချက်မရှိတာနဲ့ပဉ္စမဂီယာကို ၁.၄၀၀ မှာကောင်းကောင်းမောင်းနိုင်သလား။ တစ်နာရီ ၁၅၀၀ rpm နှင့်တစ်နာရီ ၅၀ ကီလိုမီတာ
အကယ်၍ စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများပေါ်ပေါက်လာပါက (အနှေးနှင့်အမြန်ဆိုသလိုယုံကြည်ပါ) အခြေချလမ်းဆုံး၏အမှတ်အသားတွင်ဓာတ်ငွေ့နင်းစက်ကိုလှမ်းလုပ်လိုက်ပါ။ သို့သော်ပါးပျဉ်းအောက်ရှိနွားသည်လျင်မြန်စွာရွေ့လျားနေသဖြင့်မကြာမီသင်နှေးကွေးသွားလိမ့်မည်။ ဘရိတ်တွေကချီးကျူးဖို့ကောင်းတယ်။
အတွင်းခန်းသည် Mini station wagon နှင့် ဆင်တူသောကြောင့် ယခင် Minias တွင် ဖော်ပြထားပြီးဖြစ်သည့်အတိုင်း ၎င်းကို ကျွန်ုပ်တို့ သိပ်အာရုံစိုက်မည်မဟုတ်ပါ။ အလယ်ရှိ ကြီးမားသော အတိုင်းအတာသည် ဖတ်ရန်ခက်ခဲသည်၊ ကံကောင်းစွာပင် တာချာမီတာအောက်ရှိ ဒစ်ဂျစ်တယ်အမြန်နှုန်းပြကွက်တစ်ခုရှိသည်။ ၎င်းသည် သင့်လျော်ပါသည်၊ ထိုင်ခုံပေါ်ရှိ သားရေသာလျှင် မလိုအပ်ဘဲ (အလျင်အမြန် မောင်းနှင်သည့်အခါ ချော်လဲခြင်း)၊ "လေယာဉ်ပျံ" ခလုတ်များကို ကျွန်ုပ်နှစ်သက်ပြီး အရာအားလုံးကို အသုံးပြုသူမျက်နှာပြင်တွင် ပြင်ဆင်သတ်မှတ်ထားသည် (၆လက်မစခရင်သည် ထိရန်အလွယ်မဟုတ်ပါ)၊ ပိတ်ဆို့ခြင်းမှ၊ အလုပ်မီး၊ မျက်နှာပြင်။ . )
Clubman တွင် BMW ၏ Start-Stop system (စမ်းသပ်ပြီးဖော်ပြထားသော Enice test) တွင်တပ်ဆင်ထားသည်၊ လမ်းဆုံလမ်းခွများတွင်အင်ဂျင်ကိုပိတ်ပြီးချွေတာရန်ပိုဖိစီးသောအခါပိုမိုသက်သာစေသည်။ Clubman တွင်ဘရိတ်စွမ်းအင်ပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်းနှင့်အခြား Efficient Dynamics (ဂီယာရွေးချယ်ရေးအတိုင်ပင်ခံ) စွမ်းရည်များပါ ၀ င်သည့်အပြင်အပူချိန် ၃ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထက်လိုအပ်သည်၊ ထို့ကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့သည် Clubman ကိုစမ်းသပ်သည့်အခါအေးသောရာသီတွင်၎င်းအားစမ်းသပ်နိုင်ခြင်းမရှိပါ။ မရ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ပြောင်းလဲနေသောတည်ငြိမ်မှုစနစ်ကဲ့သို့၎င်းကိုပိတ်ထားနိုင်သည်။ Clubman သည်တောင်တက်အစတွင်ကြိုဆိုကူညီမှုကိုပေးသည်။
Mini Clubman သည် Mini ထက်ယူရို ၂၂၀၀ ခန့်ပိုစျေးကြီးသည်။ "အရေးပေါ်" အသုံးအဆောင်များ (သိုလှောင်အိတ်၊ မြူမီးများ၊ xenon ရှေ့မီးများ၊ လေအေးပေးစက်၊ ခရီးသွားကွန်ပျူတာ၊ သတ္တုသုတ်ဆေး၊ လျှပ်စစ်မှန်ချိန်မှန်အမိုး၊ သားရေ၊ ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ တိုးတက်လာသောရေဒီယို) အတွက်ယူရို ၃၀, ဝဝဝကျော်ရရှိပြီးဖြစ်သည်။ မရ။ ရှားပါးဖောက်သည်များအတွက်သီးသန့်
Mini Clubman Cooper S ဖြစ်သည်
အခြေခံဒေတာ
| အရောင်း: | BMW GROUP Slovenia |
|---|---|
| အခြေခံမော်ဒယ်စျေးနှုန်း | 25.350 € |
| စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် | 32.292 € |
| မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ | |
| ပါဝါ | ၁၆၆ kW (၂၂၅) KM) |
| အရှိန် (0-100 km / h): | အတူ 7,6 |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
| ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု | ၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
| အင်ဂျင်: | 4-ဆလင်ဒါ- 4-stroke--လိုင်း-ဓာတ်ဆီ-အတင်းအကျပ်ဖြည့်သွင်းထားသော ဓာတ်ဆီ- အရှေ့တွင် အလျားလိုက်တပ်ဆင်ထားသည်- နေရာရွှေ့ပြောင်းမှု 1.598 စင်တီမီတာ။ - အမြင့်ဆုံးပါဝါ 128 kW (174 hp) 5.500 rpm တွင် - အမြင့်ဆုံး torque 240-260 Nm 1.600-5.000 rpm တွင်။ |
|---|---|
| စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | အင်ဂျင်မောင်းနှင်ထားသော ရှေ့ဘီးများ - 6-speed manual ဂီယာ - တာယာ 175/60/R 16 H (Dunlop SP Winter Sport 3D M+S)။ |
| စွမ်းဆောင်ရည် | ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 224 km/h - acceleration 0-100 km/h in 7,6 s - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 8,0/5,3/6,3 l/100 km. |
| သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ရပ်ဆိုင်းခြင်း | wagon - တံခါး 4 ပေါက်၊ ထိုင်ခုံ 5 လုံး - self-supporting body - ရှေ့တစ်ဦးစီ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ သစ်ရွက်စမ်းများ၊ တြိဂံလက်ဝါးကပ်တိုင် သံလမ်းများ၊ stabilizer - နောက်ဘက်စုံလင့်ခ် axle၊ transverse ရထားများ၊ coil springs၊ telescopic shock absorbers၊ stabilizer - ရှေ့ဒစ်ဘရိတ်များ (အတင်းအကျပ်- အအေးခံထားပါသည်)၊နောက် disc – 11 m – ဓာတ်ဆီတိုင်ကီ 50 l စီးပါ။ |
| Mase- | ယာဉ်အလွတ် 1.205 ကီလိုဂရမ် - ခွင့်ပြုထားသော စုစုပေါင်းအလေးချိန် 1.690 ကီလိုဂရမ်။ |
| Sunduk | စည်ပမာဏကို Sam AMiteite ခရီးဆောင်သေတ္တာ ၅ လုံး (စုစုပေါင်းပမာဏ ၂၇၈.၅ လီတာ)၊ ခရီးဆောင်သေတ္တာ ၁ လုံး (၈၅.၅ လီတာ)၊ လေယာဉ်ခရီးဆောင်သေတ္တာ ၁ လုံး (၃၆ လီတာ)၊ ကျောပိုးအိတ် ၁ × ၂၀ လီတာ |
ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းတာမှုများ
| T = -1 ° C / p = 768 mbar / rel vl တာယာ = ၈၆% | |
| အရှိန် 0-100km | 8,6 |
|---|---|
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| မြို့မှ ၄၀၂ မီတာ | ၁၅.၁ နှစ် ( ၁၅၄ ကီလိုမီတာ / နာရီ) |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 50-90km / h: | ၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် |
| ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် 80-120km / h: | ၉.၀ / ၁၅.၃ စက္ကန့် |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | တစ်နာရီ ၂၄၀ ကီလိုမီတာ (WE ။ ) |
| အနည်းဆုံးစားသုံးမှု | ၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
| အများဆုံးစားသုံးမှု | ၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
| စမ်းသပ်စားသုံးမှု | ကီလိုမီတာ ၄.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
| ဘရိတ်အကွာအဝေး ၁၀၀ ကီလိုမီတာတွင် | 43,6m |
| နံနက်စားပွဲတင် | 41m |
| ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည် | 60dB |
| ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည် | 58dB |
| ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည် | 58dB |
| ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည် | 57dB |
| ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည် | 64dB |
| ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည် | 62dB |
| ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည် | 62dB |
| ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည် | 60dB |
| ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည် | 70dB |
| ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည် | 68dB |
| ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည် | 67dB |
| ဂီယာ ၆ ချက်တွင်တစ်နာရီ ၉၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ဆူညံသည် | 66dB |
| မလှုပ်မယှက်ဆူညံသံ | 38dB |
| စမ်းသပ်မှုအမှားများ | အမှားမခံနိုင်သော |
စုစုပေါင်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက် (၃၅၆/၄၂၀)
Mini ကိုမည်သည့်အရာကဆုံးဖြတ်ရန် ပို၍ ခက်ခဲသနည်း၊ သို့သော်၎င်းသည်ငွေဖြစ်လျှင်၎င်းကိုဇွန်းကြီးကြီးဖြင့်ဖုံးအုပ်ပါက Clubman CS ကို ၀ ယ်လျှင်သင်နောင်တရလိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ ယူရိုမရှိလျှင်မကြိုးစားဘဲနေခြင်းသည်ကောင်း၏။ ဒါကြောင့်အနည်းဆုံးမင်းဘာပျောက်နေတာလဲဆိုတာမင်းသိမှာမဟုတ်ဘူး။
အပြင်ပန်း (၁၄/၁၅)
ဆွဲဆောင်မှုရှိခြင်းသည်အလှအပဆိုင်ရာစံနှုန်းများကိုအမြဲမဆိုလိုပါ။ တည်ဆောက်မှုအရည်အသွေးကပိုကောင်းလာနိုင်တယ်။
ပြည်ထဲရေး (၁၁၂/၁၄၀)
နောက်ဘက်ခရီးသည်များအတွက်နေရာပိုများသောကြောင့်အမှတ်ပိုများသည်။ ပင်စည်သည်ပိုမိုလက်ခံနိုင်သောအရွယ်အစားဖြစ်သော်လည်းဤအတန်းအတွက်သေးငယ်သည်။
အင်ဂျင်၊ ဂီယာ (၃၉)
/ 40)၂၇ အလွန်စုံလင်ခြင်း။ အဝေးပြေးလမ်းမပေါ်တွင်သာ၊ ဆဋ္ဌမဂီယာသည်အလွန်ကျယ်လောင်နိုင်သည်။
မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည် (၈၉)
/ 95)Clubman Cooper S သည်အလွန်ပုံသဏ္န်ရှိသောအပိုလက်မများနှင့်ပေါင်များအကြောင်းကိုကျွန်ုပ်တို့မသိနိုင်ပါ။
ကုန်ထုတ်စွမ်းအား (၃၁/၃၅)
ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်၊ ရုန်းအား၊ မြင်းများ၊ အလုပ်လုပ်ရန်ပျော်ရွှင်မှု နမူနာ!
လုံခြုံရေး (၃၆/၄၅)၊
ကောင်းမွန်သောဘရိတ်၊ လုံခြုံသောအနေအထားနှင့်သတင်းအချက်အလက်ပေးသောစတီယာရင်ဘီး။ ကိစ္စတွင်လေအိတ်လေးလုံး၊ ကုလားကာလေအိတ်နှစ်လုံး၊ Isofix တပ်ဆင်ထားသည်။
စီးပွားရေးကို
၎င်းသည်အတော်လေးယုတ္တိရှိသော Sedan ထက်တောင်ပိုစျေးကြီးသည်။ စားသုံးမှုသည်လည်းအလယ်အလတ်ရှိနိုင်ပါသည်။
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
ခရီးသည် (စွမ်းရည်)
ပြင်ပပုံရိပ်၏မှတ်မိနိုင်စွမ်းနှင့်ကစားနိုင်စွမ်း
အင်ဂျင်ကို
ကူးစက်ခြင်း
ဘရိတ်
လျှပ်ကူးမှု
စြေး
coolant အပူချိန်တိုင်းကိရိယာမရှိပါ
ဖတ်ရလွယ်ကူသောအမြန်နှုန်းပြကိရိယာ
(သေး) ပင်စည်သေးသေးလေး
serial ပစ္စည်းအနည်းငယ်
အင်ဂျင်ဆူညံသံ (အဝေးပြေးလမ်း)
