စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု BMW 6 GT ကို

ခေါင်မိုးအမြင့်၊ ရှည်လျားသောဘီးတပ်နှင့်စမတ်“ အလိုအလျောက်” - ဘာဗာရန်လူမျိုးများခရီးသွားနိုင်ရန်အတွက်ပြီးပြည့်စုံသောကားတစ်စီးကိုမည်သို့တည်ဆောက်နိုင်ခဲ့သနည်း

ဇာတ်လမ်းတွဲများသည်ဂန္ထဝင်လူစာရင်းအားမှေးမှိန်စပြုလာသည့်တိုင် Bavarians များသည်ရှင်းလင်းသောမျဉ်းကြောင်းအမြဲရှိသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့် Mercedes မှဖန်တီးသူများသည် CL, CLS, CLK, CLC, SLK တို့တွင်ရှုပ်ထွေးမှုများရှိခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်လက်တွေ့အကျဆုံး BMW ကားများ (hatbacks, sedans နှင့် station wagons) များသည်အစဉ်အလာအမည်များနှင့်ပြိုင်ကားများဖြစ်ပြီးအသစ်စီးရီးများအောက်၌သာဆက်လက်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ပြီးတော့ 6-Series GT ရောက်လာတယ်။

မော်ဒယ်လ်များသည်ခန္ဓာကိုယ်ပြုပြင်မွမ်းမံမှုအသစ်များကိုစတင်ရယူသောအခါယုတ္တိဗေဒပျက်ပြားပုံရသည်။ ဥပမာအားဖြင့်ထူးဆန်းသောစီးရီးများအတွင်းတွင် Gran Turismo ရှေ့ဆက်ပါသောကြီးမားသော Hatchbacks များသည် (3-Series GT နှင့် 5-Series GT) ပေါ်ထွက်လာပြီးစီးရီးပင်လျှင်လျှင်မြန် liftback နှင့် GranCoupe ရှေ့ဆက် (4-Series နှင့် 6) ပါသော sedan တစ်ခုရရှိခဲ့သည်။ -စီးရီး)။

သို့သော်တစ်ချိန်ချိန်တွင် BMW သည် Stuttgart မှ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များ၏လမ်းဟောင်းကိုလိုက်ခဲ့သည်။ ဘရာဗေးနီးယားဇယားတွင်ပထမ ဦး ဆုံးစိတ်ရှုပ်ထွေးမှုများကို Tourer နှင့် Sport Tourer ကားများကအကြောင်းအမျိုးမျိုးကြောင့် 1-Series hatchbacks ၏လက်တွေ့ကျသောလမ်းကြောင်းမဟုတ်ဘဲ Coupe ၏အားကစားမိသားစုနှင့်ပြောင်းလဲနိုင်သော 2-Series များကစတင်ခဲ့သည်။ ယခုတွင်နောက်ဆုံးအနေနှင့်လူတိုင်းရှုပ်ထွေးသွားနိုင်သည်၊ ၎င်းသည်၎င်း၏အမည်ကို 6-Series Gran Turismo သို့ပြောင်းလိုက်သောတံခါးငါးပေါက်ကြီးသည်ရှုပ်ထွေးသွားနိုင်သည်။

တစ်ဖက်တွင် BMW ၏ယုတ္တိဗေဒမှာရှင်းပါသည်။ ယခုအချိန်၌ဘီဗေးနီးယားလူမျိုးများသည်လွန်ခဲ့သောအနှစ် ၂၀ နီးပါးကပြသခဲ့သည့်လှည့်ကွက်တစ်ခုကိုလုပ်နေကြသည်။ ၁၉၈၉ ခုနှစ်တွင် E20 body index နှင့်အင်အားကြီးသော 1989-Series Coupe သည်အငြိမ်းစားယူခဲ့ပြီး၎င်းကိုထပ်တူထပ်တူမော်ကွန်း 6-Series (E24) ဖြင့်အစားထိုးခဲ့သည်။ ပြန်လည်ရှင်သန်လာသည့် G8 သည်ယခုနှစ်အကုန်တွင်အလင်းရောင်ကိုမြင်တွေ့ရလိမ့်မည်။ သို့သော်ဒုတိယအကြိမ်တွင် Bavarian တို့သည် "ခြောက်" ကိုစွန့်လွှတ်ရန်မဝံ့ဝံ့ကြ။

6-Series GT ၏အတွင်းပိုင်းသည်မျိုးဆက်သစ် 5-Series sedan ၏အသားနှင့်အသွေးဖြစ်သည်။ အနည်းဆုံး၎င်း၏ရှေ့ပိုင်းတွင်ဆင်တူသောရှေ့မျက်နှာစာဗိသုကာနှင့် sensor unit နှင့်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုအသစ်ရှိပြီးကျယ်ပြန့်သောမျက်နှာပြင် touchscreen နှင့်အမူအယာထိန်းချုပ်မှုနှင့်အတူ iDrive ၏နောက်ဆုံးထွက်ဗားရှင်းရှိသည်။

နောက်ဆိုဖာများမှာမူယခုတိုင်ကျဉ်းကျပ်နေဆဲဖြစ်သည့်“ ငါး” နှင့်မတူဘဲ 6-Series GT ၏ဒုတိယတန်းသည်အလွန်ကျယ်ဝန်းသည်။ ခြေထောက်များနှင့်ခေါင်း၏အထက်တွင်ရှိသည်။ ကားများသည်ဘုံ CLAR ပလက်ဖောင်းကိုမျှဝေသည်ဆိုသော်လည်းဘီးသည် ၉.၅ စင်တီမီတာရှည်သည်။ ပြီးတော့မျက်နှာကြက်ကတခြားကိုယ်ခန္ဓာပုံစံတွေကြောင့် ၆ စင်တီမီတာပိုမြင့်တယ်။

စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် 7-Series sedan များသာ BMW lineup တွင် "six" နှင့်အာကာသဆိုင်ရာယှဉ်ပြိုင်နိုင်ပြီးသက်တောင့်သက်သာရှိမှုဖြင့် 6-Series GT သည်အလျှော့ပေးလိုက်လျောဖွယ်မရှိချေ။ ၎င်းတွင်ဇုန် ၂ ခုပါ ၀ င်သောကိုယ်ပိုင်ရာသီဥတုယူနစ်၊ လေဝင်လေထွက်ကုလားထိုင်နှင့်အနှိပ်ခံခြင်းပင်ပါ ၀ င်သည်။

6-Series မော်တာများ၏လိုင်းကိုလည်း soplatform "five" မှတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းချေးယူသည်။ ရုရှားနိုင်ငံတွင် 630d နှင့် 640d ဒီဇယ်ပြင်ဆင်မှုနှစ်ခုကိုပြုလုပ်သည်။ နှစ် ဦး စလုံး၏ပါးပျဉ်းအောက်မှာ - သုံးလီတာ Inline "ခြောက်", ဒါပေမယ့်အမျိုးမျိုးသောဒီဂရီ၌တည်၏။ ပထမကိစ္စတွင် ၂၄၉ မြင်းကောင်ရေထုတ်လုပ်နိုင်ပြီးဒုတိယတွင် ၃၂၀ မြင်းကောင်ရေထုတ်လုပ်သည်။

နှစ်ခုဓာတ်ဆီပြုပြင်မွမ်းမံလည်းရှိပါတယ်။ အခြေခံ - ၂၄ လီတာမြင်းကောင်ရေ ၂၄ လီတာ "လေး" ဖြစ်သည်။ အဟောင်းတစ်လုံးမှာ ၃ လီတာ inline "ခြောက်" ဖြစ်ပြီးစွမ်းရည်မှာ ၃၄၀ မြင်းကောင်ဖြစ်သည်။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့စွန့်ပစ်ခြင်းမှာထိပ်တန်းယူနစ်နှင့်အတူကားတစ်စီးဖြစ်ပါတယ်။

အလွန်အားသွင်းသည်ဖြစ်သော်လည်းဤမော်တာသည်၎င်း၏အလွန် linear သဘောသဘာဝနှင့်အဆုံးမဲ့တွန်းကန်အားနှင့်အတူအံ့သြသွားတယ်။ Peak 450 Nm ကို ၁၃၈၀ rpm မှနှင့်မတိုင်မီနီးပါးရရှိနိုင်သည်။ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း ၂၅၀ ကီလိုမီတာ / တစ်စက္ကန့်သို့ Passport ၅.၂ မှ ၂.၂ သို့ဖြတ်သွားသူသည်မည်သူမဆိုအံ့အားသင့်စရာမရှိပါ။ သို့သော်မြို့နှင့်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးတွင်မူထိုကဲ့သို့သောဒိုင်းနမစ်များစွာရှိနေသည်။

နောက်အရာတစ်ခုမှာကားကိုယ်ထည်သည်အလွန်လေးလံသောကြောင့်သူသည်မဆင်မခြင်မဖြစ်အောင်မဖြစ်စေနိုင်ပါ။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ကီလိုဂရမ်သံသံထည်နှင့်သံမဏိကိုယ်ထည်များပါ ၀ င်သောတိတ်ဆိတ်မှုနှင့်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုတို့သည်သင်ရုတ်တရက်လှုပ်ရှားမှုများကိုမနှောင့်ယှက်ချင်ပါ။

စကားမစပ်, ကိုယ်ထည်အပြင်, ဂီယာကိုလည်းမယုံကြည်နိုင်လောက်အောင်သက်သာခြင်းနှင့်စီးနင်း၏ချောမွေ့ဖို့သိသိသာသာအထောက်အကူပြုစေသည်။ 6-Seris GT တွင်မျိုးဆက်သစ် ၈ မြန်နှုန်းအလိုအလျောက် ZF တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းသည်မောင်းနှင်မှုပုံစံသာမကပတ်ဝန်းကျင်ပတ် ၀ န်းကျင်နှင့်လည်းလိုက်လျောညီထွေဖြစ်မည်။ Navigation System မှအချက်အလက်များကို gearbox control unit သို့ပို့။ ၎င်းတို့အပေါ် အခြေခံ၍ အကောင်းဆုံးသောဂီယာကိုရွေးချယ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ရှေ့သို့ရှည်လျားသောဆင်းသက်မှုရှိလျှင်မြင့်မားသောဂီယာကိုကြိုတင်ညှိနှိုင်းပြီး၊

6-Series GT တွင်ရှိသည့်နည်းပညာနှင့်မောင်းနှင်မှုအလေ့အကျင့်များက၎င်းကို "ငါး" ၏အခြားခန္ဓာကိုယ်ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုဟုခေါ်ဆိုရန်ခက်ခဲကြောင်းကျွန်ုပ်တို့ကိုယုံကြည်စိတ်ချစေသည်။ အတွေးအခေါ်အရဤကားသည်အမှတ်တံဆိပ်၏အထင်ကရနေရာနှင့်များစွာနီးကပ်သည်။ ပြီးတော့နာမည်က Gran Turismo ရဲ့ရှေ့ဆက်ကအရမ်းသင့်တော်ပါတယ်။ "ခြောက်" ဟာခရီးဝေးထွက်ဖို့အကောင်းဆုံးကားဖြစ်တယ်။

ပုံစံ	Liftback
အရွယ်အစား (အရှည် / အကျယ် / အမြင့်), မီလီမီတာ	5091/1902/1538
ဘီးမီလီမီတာ	3070
မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး, မီလီမီတာ	138
အလေးချိန်တားဆီးရန်, ကီလိုဂရမ်	1910
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	ဓာတ်ဆီ, R6
အလုပ်လုပ်ပမာဏ, ကုဗမီတာ စင်တီမီတာ	2998
ပါဝါ, မြင်းကောင်ရေ နှင့်အတူ။ rpm မှာ	340/6000
မက်စ် အေးတယ် rpm မှာယခုအချိန်တွင် nm	450-1380 မှာ 5200
ဂီယာအုံ၊	8АКП, ပြည့်ဝ၏
Maksim မြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ / နာရီ	250
100 km / h မှ acceleration,	5,3
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (အရောအနှော)၊	8,5
ကုန်တင် Volume ကို, L ကို	610/1800
ထံမှစျေး $ ။	52 944