Mercedes-Benz A 140 Classic
အကြောင်းအရာ
ESP system ကိုလုံး ၀ ပိတ်ပစ်လို့မရဘူးဆိုတာသိတဲ့အခါယာဉ်မောင်းအတွက်အလားတူခံစားချက်တစ်ခုဖြစ်ပေါ်ပြီး ASR system ကိုအမြန်နှုန်းတစ်နာရီ ၆၀ ကီလိုမီတာနှုန်းအထိသာပိတ်နိုင်ပြီးဒီတန်ဖိုးအထက်ကိုအလိုအလျောက်ပြန်ဖွင့်ပေးလိမ့်မယ်။ မရ။ Mercedes အင်ဂျင်နီယာများသတိထားနေသော်လည်းကျန်မနှစ်သက်ဖွယ်အာရုံများ (ထိုင်ခုံမြင့်မားခြင်းနှင့်ကျဉ်းမြောင်းသောကား) နှင့်သမိုင်းကြောင်း (ကန ဦး သံသယများဖြစ်ပေါ်စေသောအတိတ်မှဖြစ်ရပ်များ) တည်ငြိမ်သောတည်ငြိမ်မှုနှင့်အတူလမ်းပေါ်တွင်သူကခိုင်မာသောကိုယ်ထည်ကိုကျေးဇူးတင်နိုင်သည်။ မရ။ ...
ပျင်းရိသောအချိန်များတွင်လမ်းများပေါ်တွင်ရဲရင့်စွာဖြိုဖျက်ပြီးသောလမ်းဟောင်းများပေါ်တွင်ကားမောင်းခြင်း၏ခံစားမှုသည် "ပျင်းခြင်း" (ဖတ်ရန်: ခုန်ခြင်း) ပြီးနောက်သေခြင်းသို့စီးရန် ပို၍ ပင်နီးကပ်လာသည်။ ရထား အပန်းဖြေပန်းခြံတစ်ခုတွင်အိမ်အလုပ်များလုပ်နေစဉ်မောပန်းလွန်းခြင်းမရှိစေရန်သက်တောင့်သက်သာရှိနေသေးသည်။
အတွင်းခန်းကိုအရည်အသွေးကောင်းမွန်သောပစ္စည်းများဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီးအတွေ့အထိကိုနှစ်သက်စေသည်။ ထို့အပြင်အသေးစားပြောင်းလဲမှုများပြုလုပ်ခဲ့သည်။ အလယ်ဗဟိုရှိ console မှလေ ၀ င်လေထွက်ခလုတ်များကိုအောက်သို့ရွှေ့လိုက်ပြီးရေဒီယို (အနည်းဆုံး ၁၀၅,၉၀၀ tolar ကိုပိုငွေပိုထည့်သွင်းလျှင်) အပေါ်သို့ရွှေ့လိုက်သည်။
ခလုတ်များနှင့်လေ ၀ င်လေထွက်များသို့ဒီဇိုင်းအချို့ပြောင်းလဲမှုသည်တံခါးဖွင့်ချိန်၌သာအပြည့်အ ၀ ဖွင့်ထားသည့်ခရီးသည်ခန်းအသစ်ကဲ့သို့ပင်သိသာထင်ရှားသည်။ ဒါပေမယ့်ဒီအပြောင်းအလဲသေးသေးလေးတွေကကားရဲ့ကောင်းကျိုးကိုသိသိသာသာမထိခိုက်ပါဘူး။
ကားမောင်းနေစဉ် ခံစားရသည့်ပုံစံကိုလည်း မထိခိုက်စေသည့် နောက်တစ်ခုက ကား၏အသွင်အပြင်ဖြစ်သည်။ Mercedes သည် ရှေ့မီးများနှင့် နောက်မီးများကိုသာ ပြုပြင်မွမ်းမံပြီး မှန်ချောဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသောကြောင့် ဤဧရိယာတွင် ရေပူရေအေးကို မတွေ့ခဲ့ရဘဲ ယခုအခါ ယခင်သုံးမျိုးအစား ပါးပြားလေးခုပါရှိသည်။
အင်ဂျင်ပိုင်းမှာလည်းအပြောင်းအလဲမရှိပါဘူး။ ထို့ကြောင့်အသေးဆုံးဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်သည်မွမ်းမံမှုမတိုင်မီနှင့်အတိအကျတူသည်။ ၁ လီတာရွှေ့ပြောင်းမှု၊ အဆို့ရှင်နှစ်ခုနည်းပညာ၊ အမြင့်ဆုံး 1 kW (မြင်းကောင်ရေ ၆၀) နှင့်ရုန်းအား ၈၂ Nm ရှိသည်။ ဤအချက်များသည်မြို့တွင်းမောင်းနှင်မှုအတွက်ကျေနပ်စရာကောင်းသောအခြေအနေများဖြစ်သော်လည်းပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်မရှိမှုကြောင့်၎င်းတို့သည်မြို့ပြင်မောင်းနှင်မှုအပန်းဖြေမှုအတွက်လုံလောက်သောအရေးမပါချေ။
Mercedes ဟာ စျေးကြီးတဲ့ ကားတွေဆိုတာ သိပြီးသားပါ။ A သည် ခြွင်းချက်မဟုတ်ပါ၊ 3.771.796 tolars မှစတင်သောစျေးနှုန်းဖြင့်၊ အလွန်စျေးကြီးသောဥပမာတစ်ခုသည်ဘီးလေးဘီးပေါ်တွင်စာရွက်သတ္တု 3 မီတာဖြစ်သည်။ လူစည်ကားသော မြို့လယ်တွင် ကားပါကင်လုပ်သည့်အခါ မိတ်ဆွေကောင်းတစ်ဦးဖြစ်ကြောင်း သက်သေပြနိုင်သည့် အပြင်ဘက်အတိုင်းအတာသည် ၎င်း၏နှာခေါင်းပေါ်၌ ကြယ်သုံးပွင့်ပေါ်နေသည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းမရှိပါက ၎င်း၏အဓိကနှင့် တစ်ခုတည်းသော အားသာချက်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် မင်းမှာ ကြယ်ပွင့်အတွက် အထူးခံစားချက်တွေမရှိဘူးဆိုရင်၊ ပြည့်စုံစွာတပ်ဆင်နိုင်မယ့် မြို့ရဲ့ကလေးငယ်တွေရဲ့ ကိုယ်စားလှယ်နောက်တစ်ယောက်ဝယ်ဖို့ အကြံပြုထားပါတယ်။
Peter Humar
ဓာတ်ပုံ - Uro ПPotoкnik
Mercedes-Benz A 140 Classic
အခြေခံဒေတာ
| အရောင်း: | AC Interchange doo ပါ |
|---|---|
| စမ်းသပ်မော်ဒယ်ကုန်ကျစရိတ် | 17.880,58 € |
| မော်တော်ယာဉ်အာမခံကုန်ကျစရိတ်ကိုတွက်ချက်ပါ | |
| ပါဝါ | ၁၆၆ kW (၂၂၅) KM) |
| အရှိန် (0-100 km / h): | အတူ 12,9 |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း: | ကီလိုမီတာ ၄၀ |
| ECE သုံးစွဲမှု၊ ရောနှောလည်ပတ်မှု | ၅.၉ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ |
နည်းပညာဆိုင်ရာသတင်းအချက်အလက်
| အင်ဂျင်: | 4-ဆလင်ဒါ - 4-stroke - in-line - ဓာတ်ဆီ - displacement 1397 cm3 - အမြင့်ဆုံး power 60 kW (82 hp) 5000 rpm - အမြင့်ဆုံး torque 130 Nm 3750 rpm တွင် |
|---|---|
| စွမ်းအင်လွှဲပြောင်း | ရှေ့ဘီးယက် - 5 မြန်နှုန်း synchro-ဂီယာ - တာယာ 185/55 R 15 T |
| စွမ်းဆောင်ရည် | ထိပ်တန်းမြန်နှုန်း 170 km/h - 0 s တွင် အရှိန်နှုန်း 100-12,9 km/h - ဆီစားသုံးမှု (ECE) 9,7 / 5,6 / 7,1 l / 100 km (ခဲမဲ့ဓာတ်ဆီ၊ မူလတန်းကျောင်း 95) |
| Mase- | အလွတ်ကား ၉၃၀ ကီလို |
| ပြင်ပအတိုင်းအတာများ | အလျား 3606 mm - အကျယ် 1719 mm - အမြင့် 1575 mm - wheelbase 2423 mm - မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး 10,4 m |
| အတွင်းပိုင်းရှုထောင့်များ | ဆီတိုင်ကီ ၅၅ လီတာ |
| Sunduk | ပုံမှန်အားဖြင့် 390-1740 လီတာ |
အကဲဖြတ်
သို့သော် သူသည် သေးငယ်သောအရွယ်အစား၊ မြင့်မြတ်သောမျိုးရိုး၊ ESP နှင့် စာရွက်သတ္တုတစ်မီတာလျှင် အလွန်စျေးကြီးသော ကလေးဖြစ်သည်။ အကယ်၍ ESP နှင့် မင်းနှာခေါင်းပေါ်ရှိ ကြယ်သည် မင်းအတွက် အများကြီး အဓိပ္ပါယ်ရှိတယ်ဆိုရင် ကောင်းပါတယ်။ မဟုတ်ရင်၊ အနည်းဆုံး ကျန်နေတဲ့ စက်ကိရိယာတွေအရ မင်းရဲ့ငွေက ပိုတန်ဖိုးရှိမယ့် တခြားအရောင်းကိုယ်စားလှယ်တချို့မှာ မြို့တွင်းကားကို ရှာတာ ပိုကောင်းပါတယ်။
ငါတို့ချီးမွမ်းခြင်းနှင့်ကဲ့ရဲ့ခြင်း
အရှည်တိုသည်
"မျိုးရိုး"
ESP ကိုစံအဖြစ်ထည့်သွင်းထားသည်
မြို့ပြအင်ဂျင်
စြေး
ESP ကိုပိတ်လို့မရဘူး
ကားမောင်းရတာအဆင်မပြေဘူး
