VW Multivan နှင့် Mercedes V-Class ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ- အသံအတိုးအကျယ် အခမ်းအနား

ကြီးမားသော van segment အတွင်းရှိအားကောင်းသောမော်ဒယ်လ်နှစ်ခုသည်တစ်ခုနှင့်တစ်ခုကြည့်ကြသည်

ဒီနည်းနဲ့ပြောရအောင် - ဗင်ကြီးများသည်လုံးဝကွဲပြားခြားနားပြီးအလွန်ပျော်စရာကောင်းသောခရီးကိုပေးနိုင်သည်။ အထူးသဖြင့်အစွမ်းထက်သောဒီဇယ်နှင့်အမွှာထုတ်လွှင့်မှုများတွင်ဖြစ်သည်။

ဒီလိုကားနဲ့ တစ်ယောက်တည်း ခရီးသွားရတာ ရှက်စရာပါ။ ဘီးနောက်ကို ရောက်သွားတော့ မှန်ထဲမှာ အလွတ်ဘောလုံးခန်းကို တွေ့လိုက်ရတယ်။ ပြီးတော့ ဘဝက ဒီဘက်မှာ အပြည့်ပါပဲ... တကယ်တော့ ဒီဗင်ကားတွေကို မိသားစုကြီးတွေ၊ ဟိုတယ်ဧည့်သည်တွေ၊ ဂေါက်သီးသမားတွေ စသည်တို့အတွက် အတိအကျ ဖန်တီးထားတာ။

အစွမ်းထက် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များပါရှိသော Kingsize မီနီဗင်များသည် ရှည်လျားပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော ခရီးစဉ်များအတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီး - ကျွန်ုပ်တို့၏အခြေအနေတွင် - ဂီယာနှစ်ခုဖြင့် ၎င်းတို့သည် တောင်ပေါ်အပန်းဖြေစခန်းများတွင် အထောက်အကူကောင်းများ ဖြစ်လာနိုင်ပါသည်။ ၎င်းတို့ထဲတွင် ခရီးသည်များသည် အခန်းများစွာကို မျှော်လင့်နိုင်ပြီး လိုအပ်သည့်အခါတွင် အခန်း (VW အတွက် စံသတ်မှတ်ချက် ခုနစ်ခု၊ Mercedes အတွက် ခြောက်ခု)။

Mercedes မှနောက်ထပ်အကူအညီပေးရေးစနစ်များ

အရှည် 4,89 မီတာ ရှိသည့် Multivan သည် အလယ်အလတ်တန်းစား ကားထက် မပိုဘဲ ၎င်း၏ ကောင်းမွန်သော မြင်နိုင်စွမ်းကြောင့် ကားပါကင် ပြဿနာ မဖြစ်ပေ။ သို့သော်၊ V-Class သည် ၎င်း၏အလယ်အလတ်ဗားရှင်းတွင် ဤနေရာ၌ - ၎င်း၏ 5,14 မီတာနှင့် ပို၍ နေရာလွတ်ပေးသည်။ ကားပတ်ပတ်လည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာကြည့်ရှုနိုင်ရန်၊ ယာဉ်မောင်းသည် 360 ဒီဂရီကင်မရာစနစ်နှင့် Active Parking Assist ကို အားကိုးနိုင်သည်။ VW က ဒါကို ကြွားလို့ မရဘူး။

သို့သော်၊ ဘေးကြည့်မှန်များဖြင့်၊ ရေကန်နှစ်ခုလုံးသည် 2,3 မီတာနီးပါးကျယ်သောကြောင့် တစ်ခါတစ်ရံတွင် ပါကင်ပြဿနာဖြစ်နိုင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့ပြောခဲ့သည့်အတိုင်း ခရီးဝေးခရီးသွားခြင်းသည် ဤကားများအတွက် ဦးစားပေးဖြစ်သည်။ dual ဂီယာသည် လမ်းကြမ်းစွမ်းရည်ကိုသာမကဘဲ ဤကိုယ်ထည်မြင့်မိုဒယ်များတွင်လည်း ထောင့်ချိုးတည်ငြိမ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ ဒါကိုလုပ်ဖို့ နှစ်ခုလုံးက Multi-plate clutch ကိုသုံးကြပြီး Multivan မှာ Haldex ပါ။ torque redirection စနစ်များ၏ လုပ်ဆောင်မှုသည် မမြင်နိုင်သော်လည်း ထိရောက်သည်။ ချောသောလမ်းများပေါ်တွင် မောင်းနှင်ခြင်းသည် အထူးသဖြင့် VW ဖြင့် ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်၊၊ ၎င်းတွင် နောက်ဘက်ထောင့်တွင် လော့ခ်ချသည့် ကွဲပြားမှုလည်းပါရှိသည်။ VW တွင်မူ ဂီယာနှစ်ချက်သည် ကားနှင့်စတီယာရင်ကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ခက်ခဲစေသည်ဟူသောအချက်မှာ အနည်းငယ်မျှသာရှိသည်။ သို့သော်၊ ၎င်းသည် Mercedes မော်ဒယ်သည် အလေးချိန် ၂.၅ တန်နှင့် မြင့်မားသောကိုယ်ထည်ရှိသော်လည်း အခက်အခဲအချို့ကို ဖန်တီးသည်ဟု မဆိုလိုပါ။

Mercedes သည်ထောင့်များတွင်လျော့နည်းကျေနပ်မှုရှိပြီးသက်တောင့်သက်သာသက်သာသည့်ထိုင်ခုံကြောင့်ကျေးဇူးတင်ရပြီးပေါ့ပါးသောစတီယာရင်သည်ကားလိုမောင်းနှင်မှုကိုနှစ်သက်သည်။ တိကျစွာအလှည့်ကွေးဖော်ပြသည်ပြီးတော့လိုလိုလားလားရှေ့ဆက်သွား။ VW ၏မြင်းကောင်ရေအားပိုမိုမြင့်မားသော်ငြားပြိုင်ဘက်ထက်အနည်းငယ် ပို၍ သွက်လက်မြန်ဆန်သည်။ Mercedes ၏ ၂.၁ လီတာအင်ဂျင်သည် ၁၄၀၀ rpm နှင့် ၄၈၈ Nm တီထွင်ခဲ့ပြီး ၂.၀ လီတာ TDI Multivan သည် ၂၄၀၀ rpm တွင် 2,1 Nm သို့ရောက်ရှိသည်။ rpm မှ Multivan သည်၎င်း၏ကြွက်သားများကိုပြသသည်။

ဂီယာခုနစ်ချက် - အလိုအလျောက် torque converter နှင့် shut-off function ပါသော DSG တို့သည် မြင့်မားသော torque အင်ဂျင်များနှင့် ကိုက်ညီပြီး တစ်ခုစီသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်နည်းလမ်းဖြင့် ညီညွတ်မှုကို ရရှိသည်။ ဖော်ပြထားသော freewheel ယန္တရားရှိသော်လည်း စမ်းသပ်မှုတွင် VW သည် နောက်ထပ် ကီလိုမီတာ 0,2 လျှင် ဆီ 100 လီတာ စားသုံးသော်လည်း စားသုံးမှုတန်ဖိုးမှာ 10 လီတာအောက်သာ ရှိနေသည်။

အသံအတိုးအကျယ်၏ function ကိုအဖြစ်ဇိမ်ခံကား

အကယ်၍ နေရာသည်သင့်အတွက်ဇိမ်ခံမှု၏စံနမူနာဖြစ်လျှင် Merceces တွင်သင်အမှန်တကယ်ဇိမ်ကျကျနေလိမ့်မည်။ ထိုင်ခုံဒုတိယနှင့်တတိယတန်းများသည်ဆိုဖာ၏သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကိုပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း Multivan သည်ခရီးသည်များအတွက်သက်သောင့်သက်သာသက်တောင့်သက်သာမရှိစေရ။ ကိုယ်ပိုင်တံခါးဖွင့်ထားသောမာစီဒီးနောက်ဘက်ပြတင်းပေါက်သည်ဝန်ကိုပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ သို့သော်အတွင်းပိုင်းကိုပြန်လည်စီစဉ်သောအခါ VW က ဦး ဆောင်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်“ ပရိဘောဂ” များသည်သံလမ်းများပေါ်တွင်ပိုမိုလွယ်ကူစွာလျှောကျနေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ လက်တွေ့တွင်စက်နှစ်မျိုးလုံးသည်လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းနှင့်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်မှုအတွက်များစွာကမ်းလှမ်းသည်။ ရွေးချယ်စရာများတွင်ထိုင်ခုံပုံစံမျိုးစုံနှင့်အအေးမာစီဒီးနောက်ဘက်ထိုင်ခုံများနှင့် VW ပါ ၀ င်သည့်ကလေးထိုင်ခုံများပါ ၀ င်သည်။

V-Class သည် အိုင်ဒီယာတစ်ခုတည်းဖြင့် စီးလျှင် ပို၍ သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး အထူးသဖြင့် သေးငယ်သော အဖုအထစ်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ စုပ်ယူနိုင်သည်။ Noise Reduction သည် Multivan ထက် ပိုကောင်းသည်၊ တိုင်းတာသည်နှင့် subjective နှစ်မျိုးလုံးရှိသည်။ သို့သော် ကွာခြားချက်မှာ သိသာထင်ရှားခြင်းမရှိပါ - စက်နှစ်ခုလုံးသည် အမြန်နှုန်း 200 km/h ဖြင့် မောင်းနှင်နေချိန်၌ပင် သာယာသောလေထုကို ပေးစွမ်းသည်။ ဘရိတ်များသည် အလေးချိန် အပြည့်ဖြင့် သုံးတန်အထိ အလေးချိန်ပေးထားသည့် ဘရိတ်များသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော အလုပ်ဖြစ်သည်၊ ဝန်ပိနေတာကို မကြည့်ပါနဲ့။

သို့သော် ကားနှစ်စီးစလုံးသည် စျေးသက်သက်သာသာမဟုတ်သောကြောင့် ဝယ်သူ၏ဘတ်ဂျက်မှာ ဝန်ပိုနေပုံရသည်။ အားလုံးနီးပါး - လမ်းကြောင်းပြစနစ်၊ သားရေကူရှင်၊ ဘေးဘက်လေအိတ် - အပိုပေးဆောင်သည်။ သို့သော် VW တွင် အပိုအခကြေးငွေဖြင့် LED မီးများကို သင်တွေ့လိမ့်မည်မဟုတ်သည့်အပြင် အကူအညီစနစ်များနှင့်ပတ်သက်၍ Mercedes တွင် အားသာချက်များရှိသည်။ အထက်ဖော်ပြပါအရာအားလုံးကို ကျေးဇူးတင်စွာဖြင့် Mercedes သည် ဦးဆောင်နေပါသည်။ Multivan သည် အတော်လေးစျေးကြီးသော်လည်း၊ ၎င်းသည် များစွာပံ့ပိုးပေးထားပြီး အမှန်တကယ်တွင် ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်အား iota တစ်လုံးသာ ဆုံးရှုံးမည်ဖြစ်သည်။

စာသား: မိုက်ကယ် Harnishfeger

ဓာတ်ပုံ။ Ahim Hartmann

အကဲဖြတ်

1. Mercedes - 403 အချက်များ

V-Class သည်လူနှင့်ခရီးဆောင်အိတ်များသာမကကားမောင်းသူများအတွက်အထောက်အကူပေးသည့်စနစ်များအတွက်နေရာပိုပေးသည်၊ ပိုမိုအဆင်ပြေစွာမောင်းနှင်နိုင်ပြီးစက်ကိရိယာများနှင့်ပိုမိုအမြတ်အစွန်းဖြစ်လာသည်။

2. Volkswagen – 391 အချက်များ

Multivan သည် ဘေးကင်းရေးနှင့် အထောက်အကူပြု ပစ္စည်းကိရိယာများ ၏ နောက်ကျကျန်နေပါသည်။ T6 သည် လုံးဝအသစ်သော မော်ဒယ်မဟုတ်ကြောင်း ဤနေရာတွင် သင်တွေ့နိုင်ပါသည်။ အနည်းငယ်မြန်သည် - နှင့်အများကြီးပိုစျေးကြီးသည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်အလက်

၂	2 ။ Volkswagen က
အလုပ်လုပ်အသံအတိုးအကျယ်	2143 cc စင်တီမီတာ	1968 cc စင်တီမီတာ
စွမ်းအား	190 k.s. 3800 rpm မှာ	204 k.s. 4000 rpm မှာ
max ကို။ torque	480 rpm မှာ 1400 nm	450 rpm မှာ 2400 nm
တိုး။ မြန်စေခြင်း 0-100 km / h	အတူ 11,2	အတူ 10,6
ဘရိတ်အကွာအဝေး 100 km / h တစ်မြန်နှုန်းမှာ	37,5 မီတာ	36,5 မီတာ
အပြည့်အဝမြန်နှုန်း	199 km / h	199 km / h
ပျမ်းမျှစားသုံးမှု စမ်းသပ်မှုအတွက်လောင်စာ	9,6 ဌ / 100 ကီလိုမီတာ	9,8 ဌ / 100 ကီလိုမီတာ
အခြေစိုက်စခန်းစျေးနှုန်း	111 707 levov	96 025 levov