Mercedes Sprinter Furgon (W906) 2.2 CDi (129 hp) 6 mech
မှကားအသစ်စျေးနှုန်း 52.413 $
နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဝိသေသလက္ခဏာများ
ပါဝါ, HP က: 129 |
ထိန်းချုပ်ရန်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်): 241 |
အင်ဂျင် ၁.၆ စီဒီ |
ချုံ့အချိုး: 17.5: 1 |
လောင်စာဆီတိုင်ကီအသံအတိုးအကျယ်, ဌ: 75 |
အဆိပ်အတောက်စံ - Euro VI |
ဂီယာအမျိုးအစား: မက္ကင်းနစ် |
ဂီယာအုံ: ၅ mech |
ဂီယာအုံကုမ္ပဏီ: Daimler AG |
အင်ဂျင်ကုဒ်: OM651 DE22 LA အနီရောင်။ |
ဆလင်ဒါ၏အစီအစဉ်: In-line |
ထိုင်ခုံအရေအတွက် - ၂ |
အမြင့်မီလီမီတာ: 2435 |
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (မြို့ပြအပိုအပို)၊ ဌ။ ၁.၃ ကီလိုမီတာလျှင် ၈.၃ |
လောင်စာသုံးစွဲမှု (ရောထွေးသံသရာ), ဌ။ ၁၀၀ ကီလိုမီတာလျှင် ၁၁.၂ |
max ကိုလှည့် ယခုအချိန်တွင် rpm: 1200-2400 |
ဂီယာအရေအတွက် - ၇ |
အရှည်မီလီမီတာ: 5261 |
စက်ဝိုင်းအလှည့်, မီတာ: 12.3 |
max ကိုလှည့် ပါဝါ, rpm: 3800 |
စုစုပေါင်းအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်): 3000 |
အင်ဂျင်အမျိုးအစား: ICE |
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (မြို့ပြစက်ဝန်း)၊ ၁၀၀ ကီလိုမီတာလျှင် ၁၆.၂ |
ဘီး (mm): 3250 |
လောင်စာအမျိုးအစား: ဒီဇယ် |
အကျယ်, မီလီမီတာ: 2426 |
အင်ဂျင်နေရာရွှေ့ပြောင်းမှု၊ cc: 2148 |
torque, Nm: 305 |
မောင်း: နောက်ဘက် |
ဆလင်ဒါအရေအတွက်: 4 |
အဆို့ရှင်အရေအတွက်: 16 |
အားလုံးတိအဆင့်ဆင့် Sprinter Furgon (NCV3) 2013
Mercedes Sprinter Van (W906) 3.0 CDi (190 မြင်းကောင်ရေ) 7G-Tronic Plus
Mercedes Sprinter Furgon (W906) 3.0 CDi (190 HP) NAG W5A 4 × 4
Mercedes Sprinter Furgon (W906) 3.0 CDi (190 HP) 6-mech 4 × 4
Mercedes Sprinter Furgon (W906) 3.0 CDi (190 hp) 6 mech
Mercedes Sprinter Furgon (W906) 2.2 CDi (163 HP) 7G-Tronic Plus 4 × 4
Mercedes Sprinter ဗန် (W906) 516 CDI အခြေစိုက်စခန်း
Mercedes Sprinter Furgon (W906) 2.2 CDi (163 HP) 6-mech 4 × 4
Mercedes Sprinter Furgon (W906) 2.2 CDi (163 hp) 6 mech
Mercedes Sprinter Furgon (W906) 2.2 CDi (129 HP) 7G-Tronic Plus 4 × 4
Mercedes Sprinter Van (W906) 2.2 CDi (129 မြင်းကောင်ရေ) 7G-Tronic Plus
Mercedes Sprinter Furgon (W906) 2.2 CDi (129 HP) 6-mech 4 × 4
Mercedes Sprinter Van (W906) 2.2 CDi (95 မြင်းကောင်ရေ) 7G-Tronic Plus
Mercedes Sprinter Furgon (W906) 2.2 CDi (95 hp) 6 mech
Mercedes Sprinter Furgon (W906) 1.8 NGT (156 л.с. ) NAG W5A
Mercedes Sprinter Furgon (W906) 1.8 NGT (156 lbs) 6-meh