MERCEDES-BENZ ACTROS- နောက်မျက်လုံးများဖြင့် စမ်းသပ်မောင်းနှင်

ကြေးမုံအစားကင်မရာများနှင့်ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရဒုတိယအဆင့်

Mercedes-Benz သည်ဘူလ်ဂေးရီးယားတွင် Actros ၏ပဉ္စမမျိုးဆက်ကိုတရားဝင်တင်ပြခဲ့ပြီး၊ အကြောင်းအရင်းမှာ“ ဒစ်ဂျစ်တယ်ထွန်စက်” ဟုချစ်စနိုးခေါ်ခြင်းဖြစ်သည်။ အထူးမီဒီယာစမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုတွင်ကြေးမုံကိုအစားထိုးနိုင်သောကင်မရာများနှင့်အဝေးထိန်းလမ်းများနှင့်အဝေးပြေးလမ်းများပေါ်တွင်အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်မှုများကြောင့်ကျွန်ုပ်သည်၎င်း၏တိုးတက်ကောင်းမွန်စွာထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်းကိုယုံကြည်ခဲ့သည်။ ၂၀၂၀ တစ်နှစ်တာကုန်ကားသည်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုအဝေးပြေးလမ်းမကြီးများတွင် ၃ ရာခိုင်နှုန်းအထိလျှော့ချပေးပြီးအဝေးပြေးလမ်းမများတွင် ၅ ရာခိုင်နှုန်းအထိလျှော့ချနိုင်သည်။ လုံခြုံစိတ်ချရမှုနှင့်အလိုအလျောက်မောင်းနှင်နိုင်မှုကို ဦး တည်သောနည်းပညာတီထွင်ဆန်းသစ်မှုများအပြင်ကိုင်တွယ်မှုနှင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေသောဒစ်ဂျစ်တယ်ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများမှတဆင့်အောင်မြင်သည်။

မြင်နိုင်စွမ်း

အထင်ကြီးစရာအကောင်းဆုံးတီထွင်ဆန်းသစ်မှုမှာနောက်ဖက်မှန်ဖြင့်အစားထိုးကင်မရာများဖြစ်သည်။ MirrorCam ဟုခေါ်တွင်သောစနစ်သည်လေခွင်းအားဖြင့်ကောင်းမွန်သောယာဉ်များကိုဆွဲချခြင်းကိုလျှော့ချပြီးအမြန်နှုန်းဖြင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို ၂% ခန့်လျော့နည်းစေသည်။ ကင်မရာသည်ဂန္တ ၀ င်မှန်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောပတ် ၀ န်းကျင်လေ့လာမှုကိုထောက်ပံ့ပေးသည်၊ နောက်တွဲယာဉ်နောက်ဘက်ကိုအစဉ်တစိုက်စောင့်ကြည့်လေ့လာနိုင်ရန်၊ ရိုးရိုးလေးပြောရရင်သင်လမ်းကြောင်းကိုကွေးကန့်လန့်ဖြတ်လိုက်လျှင်သင်ဆွဲနေတဲ့နောက်တွဲယာဉ်ရဲ့တံဆိပ်သာမကဘဲနောက်ကွယ်မှာဘာတွေဖြစ်နေလဲ၊ သင်ရွေ့လျားနိုင်တာကိုပါမြင်နိုင်ပါတယ်။

ထို့အပြင်နောက်ပြန်ဆုတ်သွားသောအခါနောက်တွဲယာဉ်၏အဆုံးကိုပြသည့်ဒစ်ဂျစ်တယ်အမှတ်အသားကိုတက္ကစီအတွင်းရှိမှန်ပြောင်းမျက်နှာပြင်တွင်ပြသနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်တင်သောအခါ (သို့) ပိတ်မိနေခြင်းဥပမာ၊ ချဉ်းကပ်လမ်းပေါ်သို့ချဉ်းကပ်လာသောအခါချဉ်းကပ်လမ်းပြမြေပုံနှင့်တိုက်မိခြင်းအန္တရာယ်မရှိပါ။ စနစ်ကိုအထူးပြင်ဆင်ထားသည့်အမှိုက်ပုံတွင်စမ်းသပ်ခဲ့သည်။ အမျိုးအစားမရှိသောလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များပင်လျှင်ပထမဆုံးအနေဖြင့်ထရပ်ကားပေါ်သို့အလွယ်တကူရပ်နားနိုင်သည်။ အစစ်အမှန်အသွားအလာတွင်, အထူးသဖြင့်အဝိုင်းတွင်, အားသာချက်ကိုသာ။ ကြီးမြတ်သည်။ ကားရပ်နားရာနေရာတွင်ရှိနေစဉ်ကင်မရာများသည်သိသိသာသာလုံခြုံမှုရှိသည်။ ကားမောင်းသူကကုလားကာတွေကိုအိပ်ပျော်အောင်ဆွဲချလိုက်တဲ့အခါပုံမှန်မှန်တွေအပြင်ဘက်မှာရှိနေပြီးထရပ်ကားပတ်ပတ်လည်မှာဖြစ်နေတာကိုသူမမြင်နိုင်ဘူး။ MirrorCam တွင်ရွေ့လျားမှုအာရုံခံကိရိယာရှိသည်။ ဥပမာ၊ တစ်စုံတစ်ယောက်သည်ကုန်တင်ရန်၊ လောင်စာဆီသိုလှောင်ရန်သို့မဟုတ်ဒုက္ခသည်များကိုကိုယ်ခန္ဓာထဲသို့တွန်းပို့ရန်ကြိုးစားလျှင်၊ ဖန်သားပြင်ပေါ်ရှိ "အလင်းရောင်" နှင့်ပြင်ပတွင်ဖြစ်ပျက်နေသောအရာများကိုကားမောင်းသူအားအချိန်မှန်ပြသပါ။

Mercedes-Benz ကားများ၏အယူအဆနှင့်ဆင်တူသည်သမားရိုးကျ dashboard ကိုစီးနင်းခြင်းနှင့်ကား၏နည်းပညာအခြေအနေနှင့်ပတ်သက်သောသတင်းအချက်အလက်များကိုပြသသည့် display နှစ်ခုဖြင့်အစားထိုးသည်။ ကုန်တင်ယာဉ်များအတွက် MBUX သတင်းအချက်အလက်စနစ် (ဘူလ်ဂေးရီးယားတွင် Visteon မှတီထွင်ထားသော) သည်ကုန်တင်ယာဉ်များ၏ဗိသုကာပိုင်းတွင်ပိုမိုရှုပ်ထွေးပြီးမော်တော်ယာဉ်ကိုင်တွယ်မှုတွင်ပြည့်စုံသည်။ စတီယာရင်ဘီးရှေ့ပြသမှုအပြင်၊ ၁၀ လက်မစင်တာမျက်နှာပြင်သည်စံသတ်မှတ်ချက်ဖြစ်ပြီး၊ ကိရိယာတန်ဆာပလာကိုအစားထိုး။ ရေဒီယိုထိန်းချုပ်မှုများ၊ အတွင်းနှင့်အပြင်အလင်းရောင်၊ သွားလာမှု၊ Apple ကားကစားခြင်းနှင့် Android Auto ။

အာကာသမှ

မောင်းသူမဲ့အထောက်အကူများထဲမှတစ်ခုမှာစီးရေစီးဆင်းမှုကိုသက်သာစေပြီးလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုလျှော့ချပေးသည့် Cruise Control နှင့်အင်ဂျင်နှင့်ဂီယာစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ယာဉ်၏တည်နေရာသတင်းအချက်အလက်ဂြိုဟ်တုသာမကသာမကလယ်ထွန်စက်စနစ်အတွင်းထည့်သွင်းထားသောတိကျသောဒီဂျစ်တယ် 3D လမ်းပြမြေပုံများကိုလည်းအသုံးပြုသည်။ ၎င်းတို့တွင်အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်များ၊ မြေမျက်နှာသွင်ပြင်၊ အလှည့်များနှင့်လမ်းဆုံများနှင့်အဝိုင်းများ၏ပထဝီအနေအထားများအကြောင်းသတင်းအချက်အလက်များပါရှိသည်။ ထို့ကြောင့်စနစ်သည်လိုအပ်သောအမြန်နှုန်းနှင့်ဂီယာကိုလမ်းအခြေအနေပေါ် မူတည်၍ တွက်ချက်ရုံတင်မကလမ်းအပိုင်းအခြား၏ရှုပ်ထွေးမှုပေါ် မူတည်၍ မောင်းနှင်မှုပုံစံကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။

Active Drive Assist နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် ယာဉ်မောင်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်မှာ အလွန်တိုးတက်လာပါသည်။ ဤအင်္ဂါရပ်ဖြင့် Mercedes-Benz သည် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှုဒုတိယအဆင့်သို့ရောက်ရှိသည့် ပထမဆုံးထရပ်ကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်လာခဲ့သည်။ စနစ်သည် သက်တောင့်သက်သာ နှင့် ဘေးကင်းရေး လုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည် - ရှေ့ကားအတွက် အကွာအဝေး ထိန်းချုပ်ရေး လက်ထောက် နှင့် လမ်းကြောကို စောင့်ကြည့်ပြီး တာယာ၏ ထောင့်ကို တက်ကြွစွာ ချိန်ညှိပေးသော စနစ်။ ထို့ကြောင့် မောင်းနှင်သည့်အခါတွင် ကားသည် လမ်းကြောအတွင်း ၎င်း၏ အနေအထားကို အလိုအလျောက် ထိန်းသိမ်းထားပြီး အလိုအလျောက် ဖြတ်သွားကာ အလျားလိုက် စတီယာရင်ကို ပေးထားသည်။ ၎င်းကို Trakia တွင် စမ်းသပ်ခဲ့ပြီး အမှတ်အသားများရှိသည့် နေရာများတွင် အပြစ်ကင်းစင်စွာ အလုပ်လုပ်ပါသည်။ ဥပဒေကန့်သတ်ချက်များကြောင့် ဤစနစ်သည် 1 မိနစ်အတွင်း လုံးဝ အလိုအလျောက်အလုပ်လုပ်ကြောင်း သတိပြုရန် အရေးကြီးပါသည်။

Active Break Assist သည်လုံခြုံရေးအတွက်အဓိကအခန်းကဏ္ plays မှပါ ၀ င်သည်။ အမြန်နှုန်း ၅၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့်ကားမောင်းနေစဉ်ရွေ့လျားနေသောလမ်းလျှောက်သူကိုရှာဖွေတွေ့ရှိပြီးနောက်ထရပ်ကားသည်အရေးပေါ်အခြေအနေကိုအပြည့်အဝလုပ်ဆောင်နိုင်ပါတယ်။ တစ်နာရီလျှင်ကီလိုမီတာ ၅၀ ကျော်မြန်နှုန်းဖြင့်ရွာပြင်ပမောင်းနှင်သောအခါစနစ်သည်အရေးပေါ်အခြေအနေ (လုံးဝရပ်တန့်ခြင်းသို့မဟုတ်ရှေ့သို့ရွေ့လျားနေသောယာဉ်ကိုရှာဖွေတွေ့ရှိခြင်း) တွင်လုံးဝရပ်တန့်သွားနိုင်သည်။

Big Brother

Actros အသစ်သည်ကား၏နည်းပညာအခြေအနေနှင့်ကား၏ဘုတ်အဖွဲ့အီလက်ထရွန်းနစ်တွင်မှတ်တမ်းတင်ထားသောတက်ကြွသောအမှားများရှိနေခြင်းကိုကြိုတင်စောင့်ကြည့်လေ့လာရန် Mercedes-Benz Uptime စနစ်တပ်ဆင်ထားသည်။ ၎င်းစနစ်သည်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့မှခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသည့်ဒေတာစင်တာသို့ပြသခြင်းအားဖြင့်နည်းပညာဆိုင်ရာပြproblemနာနှင့်ပတ်သက်သောပဏာမသတင်းအချက်အလက်များကိုပေးသည်။ ရည်ရွယ်ချက်ကတော့လမ်းပေါ်မှာမတော်တဆမှုတစ်ခုမဖြစ်အောင်တားဆီးဖို့ပဲ။ ရေယာဉ်စုစောင့်ကြည့်ခြင်းနှင့်စီမံခန့်ခွဲခြင်းအတွက်ရေယာဉ်စုဘုတ်အဖွဲ့မှဆက်သွယ်ရေးစနစ်ကိုစံအဖြစ်ရရှိနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည်ထရပ်ကားကုမ္ပဏီပိုင်ရှင်များအနေဖြင့်ကုန်ကျစရိတ်များကိုပိုကောင်းအောင်ပြုလုပ်နိုင်ရန်၊ မော်တော်ယာဉ်စွမ်းရည်ကိုမြှင့်တင်ရန်နှင့်ပါ ၀ င်သောပြုပြင်ခြင်း၊ ၎င်းသည်သတင်းအချက်အလက်များကိုလမ်းပေါ်ရှိထရပ်ကားတစ်စီးချင်းစီမှ၊ အချိန်နှင့်တပြေးညီပုဂ္ဂိုလ်ရေးကွန်ပျူတာသို့၎င်း၊ ၎င်းသည်ယာဉ်သတ်မှတ်ချက် ၁၀၀၀ ကျော်ကိုစောင့်ကြည့်ပြီးထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းများလုပ်ဆောင်ရာတွင်မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောလက်ထောက်တစ်ခုဖြစ်သည်။