Mercedes-AMG GLA 45 S 2021 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

Mercedes-AMG GLA 45 S အတွက် အနည်းငယ်စိတ်မကောင်းဖြစ်ရပါမည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ၎င်းသည် A 45 S နှင့် CLA 45 S တို့ကဲ့သို့ တူညီသော ပလက်ဖောင်းနှင့် အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုထားသော်လည်း ၎င်းကို အာရုံမစိုက်ပါ။

သေးငယ်သော SUV ဖြစ်သောကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပြီး သန့်စင်သော ရူပဗေဒကြောင့် ၎င်း၏ဝမ်းကွဲဝမ်းကွဲနှစ်ယောက်လောက် မြန်မြန်ဆန်ဆန် သို့မဟုတ် ပျော်စရာကောင်းမည်မဟုတ်ပါ။

သို့သော် ၎င်းသည် အမှန်တကယ် ပေးဆောင်သည့် အရာမှာ ပိုကြီးသော ကိုယ်လုံးနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုတို့ကြောင့် လက်တွေ့ကျသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကြောင့် ခရီးသွားလာခြင်း ဖြစ်သည်။

အဲဒါက ပိုကောင်းအောင် ဝယ်မှာမဟုတ်ဘူးလား။

သူသည် သူ၏ ကိတ်မုန့်ကို တကယ်ယူ၍ စားနိုင်မလား စောင့်ကြည့်ရန် ဒုတိယမျိုးဆက် Mercedes-AMG GLA 45 S ၏ ဒုတိယမျိုးဆက် Mercedes-AMG GLA XNUMX S ၏ နောက်ကွယ်တွင် အချိန်အတော်ကြာအောင် အချိန်ယူနေပါသည်။

Mercedes-Benz GLA-Class 2021- GLA45 S 4Matic+
ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်	-
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	2.0 l တာဘို
လောင်စာအမျိုးအစား	ပရီမီယံ ခဲမဲ့ ဓာတ်ဆီ
ဆီစားသက်သာခြင်း။	၇.၂ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဆင်းသက်	ထိုင်ခုံ ၄၀
စျေးနှုန်း	$90,700

ငွေ၏တန်ဖိုးကို ကိုယ်စားပြုပါသလား။ သူ့မှာ ဘာလုပ်ဆောင်ချက်တွေ ပါလဲ။ ၆/၁၀

လမ်းစရိတ်မတိုင်မီ $107,035 ဖြင့် စျေးနှုန်းသတ်မှတ်ထားသည့် GLA 45 S သည် Mercedes-Benz GLA စီးရီးတွင် ထိပ်ဆုံးမှမဟုတ်ဘဲ သြစတြေးလျတွင်ရရှိနိုင်သည့် ဈေးအကြီးဆုံး SUV အသေးစားလည်းဖြစ်သည်။

အခြေအနေအရ၊ ဒုတိယစျေးအကြီးဆုံး GLA - GLA 35 - သည် $82,935 ဖြစ်ပြီး ယခင်မျိုးဆက် GLA 45 မှာ $91,735 ဖြစ်ပြီး မျိုးဆက်သစ်ဗားရှင်းအတွက် $15,300 ခုန်တက်သွားသည်။

GLA 45 S သည် Mercedes-Benz User Experience မာလ်တီမီဒီယာစနစ်ကို အသုံးပြုထားသည်။

Mercedes-AMG GLA 45 S သည် Audi RS Q3 ကို စျေးနှုန်းသာမက စွမ်းဆောင်ရည်ပိုင်းပါ အလွယ်တကူ ကျော်ဖြတ်နိုင်သည် (အောက်ပါအချက်များ)။

သင်ပေးရသောစျေးနှုန်းအတွက်၊ သင်သည် စက်ကိရိယာစာရင်းရှည်ကို မျှော်လင့်ထားပြီး Mercedes သည် ဤကိစ္စနှင့်ပတ်သက်၍ စိတ်ပျက်ခြင်းမရှိပါ။

မီးမောင်းထိုးပြထားသည့်အရာများတွင် အလိုအလျောက်နောက်ဖုံး၊ သော့မဲ့ဝင်ရောက်မှု၊ ခလုတ်ဖွင့်မှု၊ ကြိုးမဲ့စမတ်ဖုန်းအားသွင်းကိရိယာ၊ အလင်းဝင်ပေါက်တံခါးပေါက်များ၊ အီလက်ထရွန်နစ်ဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်သော အပူပေးထားသည့် ရှေ့ထိုင်ခုံများ၊ LED ရှေ့မီးများနှင့် မြင်ကွင်းကျယ်မှန်နေကာမိုးတို့ ပါဝင်ပါသည်။ ဒါပေမယ့် ဒီစျေးနှုန်းနဲ့ဆိုရင် အံ့သြစရာကောင်းတဲ့ အင်ဂျင်နဲ့ မယုံနိုင်လောက်စရာ စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် သင်လည်း ပေးချေနေပါတယ်။

Mercedes မော်ဒယ်အသစ်များစွာကဲ့သို့ပင်၊ GLA 45 S သည် 10.25 လက်မအရွယ် ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်ပြသထားသည့် Mercedes-Benz User Experience မာလ်တီမီဒီယာစနစ်ကို အသုံးပြုထားသည်။

ဤစနစ်ရှိ အင်္ဂါရပ်များတွင် ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်ခြင်း၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်ရေဒီယိုနှင့် Apple CarPlay နှင့် Android Auto အတွက် ပံ့ပိုးမှုများ ပါဝင်သည်။

အသုံးပြုသူများသည် haptic တုံ့ပြန်ချက်ပါရှိသော ဗဟို touchpad၊ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်၊ စတီယာရင်ဘီးပေါ်ရှိ capacitive touch ခလုတ်များ၊ သို့မဟုတ် အသံဖြင့် အမိန့်ပေးချက်များဖြင့် ထည့်သွင်းရွေးချယ်စရာ အမျိုးမျိုးလည်းရှိသည်။

GLA 45 S တွင် ပြိုင်ကားထိုင်ခုံများ တပ်ဆင်ထားသည်။

AMG ဖြစ်သောကြောင့် GLA 45 S တွင် အဝါရောင် ဆန့်ကျင်ဘက်ချုပ်ချယ်မှု၊ သားရေကူရှင်၊ စတိုင်ကျသော အားကစားထိုင်ခုံများနှင့် အင်ဂျင်ဆီအပူချိန်ကဲ့သို့ ထူးခြားသော တူရိယာဖတ်ခြင်းကဲ့သို့သော ထူးခြားသည့် စတီယာရင်ဘီးကိုလည်း ပါရှိသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်ကားတွင် ထိပ်ပိုင်းမျက်နှာပြင်ပြသမှုနှင့် မီဒီယာဖန်သားပြင်ပေါ်တွင် အချိန်နှင့်တပြေးညီ လမ်းများကိုပြသသည့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော လက်တွေ့ဘဝထပ်ဆင့်မှုအပါအဝင် ရွေးချယ်နိုင်သော "ဆန်းသစ်တီထွင်မှုပက်ကေ့ခ်ျ" ကိုလည်း တပ်ဆင်ထားပါသည်။

သူ့ရဲ့ ဒီဇိုင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး စိတ်ဝင်စားစရာ တစ်ခုခု ရှိပါသလား။ ၁၀/၁၀

GLA 45 S သည် ထူးခြားသည့်အရာဖြစ်ကြောင်း အထင်ရှားဆုံးအထောက်အထားမှာ ဂျာမန်အမှတ်တံဆိပ်၏ဟော့သောမော်ဒယ်များအားလုံးတွင်တွေ့ရှိရသည့် 1952 Mercedes 300 SL ၏ရှေ့မီးကင်ဖြစ်သည့် Panamericana ရှေ့ကင်ဖြစ်သည်။

သို့သော် မလုံလောက်ပါက၊ ပိုကြီးသောလေဝင်ပေါက်များ၊ အနီရောင်ဆေးသုတ်ထားသော ဘရိတ်ကလစ်ပါများ၊ မြေနိမ့်ပိုင်းရှင်းလင်းမှု၊ အနက်ရောင်အပြင်ပိုင်းဖြတ်ပိုင်းနှင့် လက်မ 20 ဘီးများပါသော ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဘမ်ပါသည် အထောက်အကူဖြစ်သင့်သည်။

GLA 45 S သည် ထူးခြားသည့်အရာဖြစ်ကြောင်း အထင်ရှားဆုံးလက္ခဏာမှာ Panamericana ၏ ရှေ့မီးကင်ဖြစ်သည်။

AMG နှင့် GLA 45 S တံဆိပ်များသည် ဤကား၏ ပြိုင်ကားဆန်သော ရည်ရွယ်ချက်ကို ပေးဆောင်ရန် မလုံလောက်ပါက၊ quad tailpipes နှင့် diffuser များသည် နောက်ပြန်လှည့်ဝါသနာရှင်များကို တစ်စက္ကန့်မျှ တွေးတောမိမည်မှာ သေချာပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ကားသည် ပိုမိုပြိုင်ကားသောအသွင်အပြင်ဖြစ်စေရန်အတွက် ရှေ့အကာအကာများနှင့် ကြီးမားသောနောက်ဘက်အမိုးတောင်ပံများပါရှိသော ရွေးချယ်နိုင်သော "Aerodynamic Package" ပါရှိပါသည်။

GLA 45 S သည် ပူပြင်းသော ပေါက်နှင့်တူသည်ဟု သင်ထင်ပါက၊ သင်နှင့် မဝေးပါ။ ယေဘူယျအားဖြင့်၊ Mercedes သည် ၎င်း၏ A 45 hatchback ၏ ပြင်းထန်ပြီး ပိုမြင့်သော GLA သို့ လွှဲပြောင်းပေးခြင်းအတွက် ကောင်းမွန်သောအလုပ်ဖြစ်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ထင်မြင်ပါသည်။

GLA 45 S တွင် ကြီးမားသော အနောက်ခေါင်မိုးတောင်ပံပါရှိပြီး ၎င်းအား အားကစားအသွင်အပြင်ကိုပေးသည်။

လေခွင်းဒုံးအထုပ်မပါဘဲ၊ ၎င်းကို အိပ်ရေးပျက်သည်ဟုပင် သင်ခေါ်ဆိုနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏ Audi RS Q3 ပြိုင်ဖက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စတိုင်လ်ကျသည်မှာ သေချာပါသည်။

အမှန်တော့၊ GLA 45 S သည် အနည်းဆုံး ကျွန်ုပ်တို့၏အရသာအတွက် ဆိုးရွားသော SUV ကားအတွက် အနည်းငယ်သိမ်မွေ့နေပေမည်။

A 45 S နှင့် CLA 45 S များတွင် ထူထပ်သော အကာအရံများနှင့် ရန်လိုသည့် အနေအထားရှိသော်လည်း GLA 45 S သည် အထူးသဖြင့် လေခွင်းအားဖြည့်ထုပ်ပိုးမှုမပါဝင်ဘဲ လမ်းများပေါ်ရှိ SUV များ၏ပင်လယ်နှင့် ရောထွေးနိုင်သည်။

GLA 45 S သည် ထိုကဲ့သို့သော အမိုက်စား SUV များအတွက် အလွန်ပါးလွှာနိုင်သည် ။

သို့သော် သင်၏ခရီးအကွာအဝေးသည် ကွဲပြားမည်ဖြစ်ပြီး အချို့အတွက် ပါးလွှာသောအသွင်အပြင်သည် အပြုသဘောဆောင်မည်ဖြစ်သည်။

မကြာသေးမီက Mercedes အသေးလေးတွင် ထိုင်သူတိုင်းသည် GLA 45 S တွင် အိမ်တွင်း၌ ခံစားရမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် A-Class၊ CLA နှင့် GLB တို့နှင့် ၎င်း၏အတွင်းခန်းဒီဇိုင်းများစွာကို မျှဝေထားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

အစောပိုင်းတွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း 10.25 လက်မအရွယ် အလယ်စခရင်သည် မာလ်တီမီဒီယာလုပ်ဆောင်ချက်များအတွက် တာဝန်ရှိသော်လည်း ၎င်း၏အောက်တွင် ရာသီဥတုထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ကလစ်နှိပ်၍ ထိတွေ့နိုင်သောခလုတ်များလည်း ရှိပါသည်။

အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်း၏သော့ချက်မှာ 10.25 လက်မ မြင့်မားသော အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် တည်ရှိသည့် အပြည့်အဝ ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာအစုအဝေးဖြစ်သည်။

သင့်ရှေ့တွင် ဖန်သားပြင်နှစ်ခုရှိသောအခါ၊ ၎င်းသည် အချက်အလက်များ အနည်းငယ်ပိုနေမည်ဟု သင်ထင်ကောင်းထင်နိုင်သော်လည်း သင်အလိုရှိသော အချက်အလက်ကိုပြသရန်အတွက် မျက်နှာပြင်တစ်ခုစီကို သင်စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။

သင်အလိုရှိသော အချက်အလက်ကိုပြသရန် ဖန်သားပြင်တစ်ခုစီကို သင်စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။

ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာအစုအဝေးသည် Audi ၏ "Virtual Cockpit" ကဲ့သို့ပင် အလိုလိုသိမြင်နိုင်မည်မဟုတ်သော်လည်း အပြင်အဆင်နှင့် အတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းသည် အသုံးပြုရလွယ်ကူပြီး ပိုင်ရှင်များကို မှန်ကန်စေရန်အတွက် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုများစွာကို ပေးဆောင်ပါသည်။

အတွင်းခန်းက ဘယ်လောက် လက်တွေ့ကျလဲ။ ၇/၁၀

မျိုးဆက်သစ် GLA 45 S သည် ၎င်း၏ ယခင်မျိုးဆက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကဏ္ဍပေါင်းစုံတွင် ကြီးထွားလာပြီး ယခင်ကထက် ပိုမိုကျယ်ဝန်းပြီး လက်တွေ့ကျသည်။

အကိုးအကားအတွက် - ၎င်း၏အရှည် 4438 မီလီမီတာ၊ အနံ - 1849 မီလီမီတာ၊ အမြင့် - 1581 မီလီမီတာနှင့် wheelbase - 2729 မီလီမီတာ၊ သို့သော်တစ်ချိန်တည်းတွင်၎င်းတွင်လူကြီးလေးဦးအတွက်အထူးသဖြင့်ရှေ့ထိုင်ခုံများအတွက်ကျယ်ဝန်းသောအတွင်းပိုင်းရှိသည်။

SUV အသေးလေးဖြစ်သောကြောင့် နောက်ထိုင်ခုံများတွင် ခရီးသည်များအတွက် နေရာများစွာရှိသည်။

သိုလှောင်မှုရွေးချယ်မှုများတွင် ပုလင်းကြီးများကို ကိုင်ဆောင်နိုင်သည့် သင့်တင့်လျောက်ပတ်သော တံခါးအိတ်များ၊ နက်ရှိုင်းသောဗဟိုသိုလှောင်ခန်း၊ ကြိုးမဲ့အားသွင်းကိရိယာအဖြစ် နှစ်ဆတိုးနိုင်သော စမတ်ဖုန်းရပ်တည်ချက်နှင့် ခွက်ကိုင်ဆောင်သူနှစ်ဦးတို့ ပါဝင်ပါသည်။

SUV အသေးဖြစ်သောကြောင့်၊ ခရီးသည်များအတွက် နောက်ထိုင်ခုံများတွင် နေရာအမြောက်အမြားရှိသည့်အပြင် ဦးခေါင်း၊ ပခုံးနှင့် ခြေထောက်များပါ လုံလောက်သောအခန်းဖြစ်သည် - ကျွန်ုပ်၏ 183cm (6ft 0in) အမြင့်အတွက် ရှေ့ထိုင်ခုံကို ချိန်ညှိထားသည်။

ခရီးဝေးခရီးတွင် ခရီးသည်များ ပျော်ရွှင်စေမည့် သင့်လျော်သော တံခါးအိတ်ကပ်များ၊ လေဝင်ပေါက်များနှင့် USB-C ပေါက်များပါရှိသော်လည်း GLA 45 S တွင် ခေါက်ချထားသော လက်မောင်းခုံ သို့မဟုတ် နောက်ထိုင်ခုံ ခွက်များ မပါရှိပါ။

ပင်စည်သည် GLA 45 S သည် A 45 S နှင့် နှိုင်းယှဉ်ကာ ထုတ်ပြန်ချက်ကို အမှန်တကယ် စတင်လုပ်ဆောင်သည့်နေရာဖြစ်သည်။

ပင်စည်ထုထည်မှာ 435 လီတာဖြစ်သည်။

ကိုယ်ထည်သည် 435 လီတာ ဆံ့ပြီး 1430 လီတာအထိ ဆန့်နိုင်ကာ နောက်ထိုင်ခုံများကို ခေါက်ထားကာ A 15 S ထက် 45 ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပိုကြီးစေကာ boot အမြင့်သည် ကုန်ပစ္စည်းများကို တင်ဆောင်ရာတွင် အနည်းငယ်လွယ်ကူစေမည်ဖြစ်သည်။ 

နောက်ထိုင်ခုံများကို ခေါက်ထားခြင်းဖြင့် ပင်စည်သည် 1430 လီတာအထိ တိုးလာသည်။

သို့သော်၊ GLA ၏နည်းပညာကိုအာရုံစိုက်သည့်အတွင်းပိုင်း၏အားနည်းချက်မှာ USB အပေါက်များအားလုံးသည် ယခုအခါ USB Type-C ဖြစ်နေပြီဖြစ်သောကြောင့် သင်၏ကေဘယ်ကြိုးဟောင်းများကိုအသုံးပြုရန်အတွက် adapter တစ်ခုဆောင်ထားရဖွယ်ရှိသည်။

Mercedes သည် ၎င်းအား ကားထဲတွင် ထည့်သွင်းရန် လုံလောက်သော ရက်ရောမှု ရှိသော်လည်း စက်ပစ္စည်းအားသွင်းကိရိယာ အများစုတွင် USB Type-A ရှိနေဆဲဖြစ်သောကြောင့် သတိထားရမည့်အရာဖြစ်သည်။ 

အင်ဂျင်နဲ့ ဂီယာရဲ့ အဓိကလက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။ ၉/၁၀

Mercedes-AMG GLA 45 S သည် 2.0 kW/310 Nm ရှိသော 500-litre turbocharged ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသည်။

ဆိုလိုသည်မှာ ကားအသစ်သည် ၎င်း၏ ယခင်ထက် 30kW/25Nm ခုန်တက်သွားပြီး (အနည်းဆုံး တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း) စျေးနှုန်းတက်ကြောင်း ရှင်းပြသည်။

GLA 45 S သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ထိပ်တန်းဗားရှင်းလည်းဖြစ်သည်။ 285kW/480Nm GLA 45 သည် နိုင်ငံရပ်ခြားတွင်ရရှိနိုင်သော ကားဟောင်းများနှင့် တိုက်ရိုက်ယှဉ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

Mercedes-AMG GLA 45 S တွင် 2.0-litre turbocharged ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။

ဤအင်ဂျင်သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အားအကောင်းဆုံး 2.0-litre အင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး A 45 S နှင့် CLA 45 S တို့နှင့် မျှဝေထားသည်။

အင်ဂျင်နှင့်တွဲဖက်ထားပြီး Mercedes ၏ 4Matic စနစ်မှတစ်ဆင့် ဘီးလေးဘီးစလုံးသို့ မောင်းနှင်ပေးပို့သည့် ရှစ်ချက်အော်တိုဂီယာဖြစ်သည်။

ရလဒ်အနေဖြင့် GLA 45 S သည် ကြောက်စရာကောင်းလောက်အောင် လျင်မြန်သော 0 စက္ကန့်အတွင်း 100 မှ 4.3 km/h အရှိန်မြှင့်ပြီး အီလက်ထရွန်နစ်နည်းဖြင့် ကန့်သတ်ထားသော ထိပ်တန်းအမြန်နှုန်း 265 km/h သို့ရောက်ရှိခဲ့သည်။

၎င်းသည် ၎င်း၏ A 0.4 S မွေးချင်းထက် 45 စက္ကန့် နှေးကွေးပြီး၊ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် ၎င်း၏ အလေးချိန် 1807 ကီလိုဂရမ် ပိုကြီးခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။

နောက်ဆုံးပေါ်တက်နေပါ ကားများအပတ်စဉ်လမ်းညွှန်သတင်းလွှာ

လောင်စာဘယ်လောက်သုံးလဲ။ ၈/၁၀

GLA 45 S အတွက်တရားဝင်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိန်းဂဏန်းများသည် 9.6 ကီလိုမီတာလျှင် 100 လီတာဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်စတင်/ရပ်သည့်စနစ်ကြောင့်ဖြစ်သည်။

မဲလ်ဘုန်းမြို့လယ်တွင် ရက်အနည်းငယ်ကြာ စမ်းသပ်ပြီးနောက် 11.2L/100km ထိအောင်နိုင်ပြီး လမ်းများကို ကွေ့ကောက်ကာ ပေါ့ပါးသောခြေထောက်များသည် တရားဝင်ကိန်းဂဏန်းများနှင့် နီးကပ်လာမည်မှာ သေချာပါသည်။

ကလေးများနှင့် ကုန်ခြောက်များကို သယ်ဆောင်နိုင်ပြီး လမ်းပေါ်ရှိ အရာအားလုံးကို အရှိန်မြှင့်ကာ 10L/100km ဝန်းကျင်စားသုံးနိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော SUV တစ်စီး။ ဒါက ငါတို့စာအုပ်ထဲက အောင်ပွဲပဲ။

ဘယ်လို လုံခြုံရေး ကိရိယာတွေ တပ်ဆင်ထားလဲ။ ဘေးကင်းမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကဘာလဲ။ ၅/၁၀

စာရေးနေစဉ်၊ ဤ GLA 45 S အပါအဝင် မျိုးဆက်သစ် GLA သည် ANCAP သို့မဟုတ် Euro NCAP ပျက်စီးမှုစမ်းသပ်မှုများကို မအောင်မြင်သေးပါ။

ဤ GLA 45 S သည် ANCAP ပျက်စီးမှုစစ်ဆေးမှုများကို မအောင်မြင်သေးပါ။

သို့သော်၊ ပုံမှန်ဘေးကင်းရေးကိရိယာများသည် အလိုအလျောက်အရေးပေါ်ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း (AEB)၊ လမ်းသွားအထောက်အကူပြုမှု၊ မျက်စိကန်းသောနေရာများကို စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ ယာဉ်ကြောအမှတ်အသားပြုခြင်း၊ လိုက်လျောညီထွေရှိသော ခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု နှင့် ပတ်၀န်းကျင်မြင်ကွင်းမော်နီတာတို့အထိ အကျုံးဝင်ပါသည်။

GLA တွင် ကားအတွင်းခန်းတစ်လျှောက် ပြန့်ကျဲနေသော လေအိတ် ကိုးခုအပြင် တက်ကြွသော hood နှင့် ယာဉ်မောင်းသူ သတိထားရန် သတိပေးချက်တို့လည်း ပါရှိသည်။

အာမခံနှင့် ဘေးကင်းမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

အခြေခံအာမခံ

5 နှစ် / အကန့်အသတ်မရှိခရီး


အာမခံချက်

ပိုင်ဆိုင်ဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။ ဘယ်လို အာမခံချက် ပေးထားလဲ။ ၈/၁၀

Mercedes-Benz မော်ဒယ်အသစ်များအားလုံးကဲ့သို့ပင်၊ GLA 45 S သည် ပရီမီယံကားများအတွက် စံနှုန်းအဖြစ် ငါးနှစ်မိုင်အကွာအဝေးအာမခံချက်နှင့် ငါးနှစ်လမ်းဘေးအကူအညီပေးရေးဝန်ဆောင်မှုတို့ပါရှိသည်။

ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလသည် 12 လတစ်ကြိမ် သို့မဟုတ် 20,000 ကီလိုမီတာဖြစ်သည်၊ မည်သည့်အရာက ဦးစွာလာရောက်သနည်း၊ ပထမဝန်ဆောင်မှုငါးခုကို $4300 ဖြင့် ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။

၎င်းသည် GLA 45 S အသစ်ကို အချိန်တူကာလအတွင်း ဒေါ်လာ 4950 ကုန်ကျသည့် ထွက်သွားသည့်ကားထက် ပထမငါးနှစ်အတွင်း ထိန်းသိမ်းရန် စျေးသက်သာစေသည်။

ကားမောင်းရတာ ဘယ်လိုလဲ။ ၁၀/၁၀

တစ်ဦးချင်းစီ စတိုင်လ်ကျခြင်း မလုံလောက်ပါက၊ အထူးအရာတစ်ခု၏ နောက်ကွယ်တွင် သင်ရှိနေကြောင်း သိရန်မှာ GLA 45 S ကိုဖွင့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

အားကောင်းသည့်အင်ဂျင်သည် A 45 S နှင့် CLA 45 S တို့တွင် အလွန်ကောင်းမွန်ပြီး ၎င်းသည် ဤနေရာတွင် ကွဲပြားခြားနားခြင်းမရှိပါ။

6750-5000 rpm အကွာအဝေးတွင် ရရှိနိုင်သော အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 5250 rpm တွင် မူးဝေနေသော အမြင့်ဆုံးစွမ်းအားဖြင့် GLA 45 S သည် ပြန်လည်လည်ပတ်ခြင်းကို နှစ်သက်ပြီး သဘာဝအတိုင်း အင်ဂျင်တစ်လုံးကဲ့သို့ အနည်းငယ်ခံစားရစေသည်။

အထူးတစ်ခုခု၏ဘီးနောက်ကွယ်တွင် သင်သည် GLA 45 S ကိုဖွင့်ရန် လိုအပ်သည် ။

ကျွန်ုပ်တို့ကို အထင်မလွဲပါနဲ့၊ မြှင့်တင်မှုရရှိနိုင်သည်နှင့်တစ်ပြိုင်နက် နောက်ကျောတွင် လှုပ်ယမ်းမှုကို ခံစားရလိမ့်မည်၊ သို့သော် Mercedes သည် အင်ဂျင်ကို အနည်းငယ်ပို၍ ကြိုတင်မှန်းဆနိုင်စေခဲ့ခြင်းအတွက် ကောင်းပါတယ်။

အင်ဂျင်နဲ့ ပေါင်းစပ်ထားတဲ့ ရှစ်ချက်ချက် Dual-Clutch အော်တိုဂီယာဟာ ချောမွေ့စွာ ရွေ့လျားနိုင်တဲ့ အင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး ကျွန်တော်တွေ့ဖူးသမျှ အကောင်းဆုံးဗားရှင်းတွေထဲက တစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။

နောက်ပြန်လှည့်သည့်အခါတွင် အရှိန်နိမ့်၍ တလှုပ်လှုပ်နှင့် ရှုပ်ယှက်ခတ်ခြင်းကဲ့သို့သော DCT ပြဿနာအများအပြားသည် ဤနေရာတွင် မပေါ်လာဘဲ၊ ဂီယာသည် မြို့တွင်း သို့မဟုတ် စိတ်အားထက်သန်သော မောင်းနှင်မှုတွင် အလုပ်ပြီးမြောက်စေသည်။

ထို့ကြောင့် GLA 45 S ၏ အမျိုးမျိုးသော မောင်းနှင်မှုမုဒ်များသည် Comfort၊ Sport၊ Sport+၊ တစ်ဦးချင်းနှင့် Slippery အပါအဝင် ရွေးချယ်မှုများဖြင့် ၎င်း၏ဇာတ်ကောင်ကို ယဉ်ပါးမှရိုင်းအဖြစ်သို့ အလွယ်တကူ ပြောင်းလဲနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

မုဒ်တစ်ခုစီသည် အင်ဂျင်တုံ့ပြန်မှု၊ ဂီယာအမြန်နှုန်း၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ဆွဲငင်အားထိန်းချုပ်မှုနှင့် အိတ်ဇောတို့ကို ချိန်ညှိပေးကာ တစ်ခုစီကို "စိတ်ကြိုက်" မောင်းနှင်မှုမုဒ်တွင် ရောစပ်ပြီး တွဲနိုင်သည်။

သို့သော်၎င်း၏မွေးချင်းများဖြစ်သည့် A 45 S နှင့် CLA 45 S တွင်ရှိသော GLA 45 S အတွက် ပျောက်ဆုံးနေသောအင်္ဂါရပ်မှာ drift mode ဖြစ်သည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ အသေးစား SUVs ပိုင်ရှင်တွေက သူတို့ရဲ့ကားကို အသုံးပြုဖို့ လမ်းပေါ်ကို ခေါ်သွားပေမယ့် ဒီလိုရွေးချယ်ခွင့်ရှိဖို့က ကောင်းပါတယ်။

သို့သော်လည်း၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သုံးအဆင့်ဖြင့်၊ GLA 45 S သည် မြို့တွင်း၌ သက်တောင့်သက်သာခံစားရစေရန်နှင့် ၎င်း၏ကြာရှည်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်ကြောင့် အဖုအထစ်များကို စုပ်ယူနိုင်သည့်အပြင် ပိုမိုပါဝင်ပတ်သက်ပြီး ယာဉ်မောင်းသူကို အာရုံစူးစိုက်သည့်ခံစားမှုအတွက် ရွှေ့ပြောင်းပေးပါသည်။

GLA 45 S သည် ၎င်း၏ A45 S ပေါက်ဖော်များကဲ့သို့ ပြတ်သားပြီး မြန်ဆန်မည်မဟုတ်သော်လည်း လမ်းကြမ်းသမားဖြစ်သောကြောင့် ၎င်း၏ထူးခြားသောအကျိုးခံစားခွင့်များရှိသည်။

ဆုံးဖြတ်ချက်

စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော SUV သည် oxymoron ဖြစ်သင့်ပြီး သံသယမရှိသော ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒါက အထပ်မြင့်အပူခံပေါက်လား။ ဒါမှမဟုတ် အလွန်အစွမ်းထက်တဲ့ SUV ကားလေးပါ။

Mercedes-AMG GLA 45 S သည် နှစ်မျိုးလုံးကို ပေါင်းစပ်ပြီး ထုပ်ပိုးမှု သို့မဟုတ် သက်တောင့်သက်သာ ပြဿနာများမရှိဘဲ အားကောင်းမောင်းသန်ကားတစ်စီး၏ စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်ကို တွေ့ရှိရသည်။

ဒေါ်လာ 100,000 ကျော် ကုန်ကျသော်လည်း ၎င်း၏ အာကာသနှင့် အရှိန်အဟုန် ပေါင်းစပ်မှုသည် ခက်ခဲသည်။