McLaren 720S 2017 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

လွန်ခဲ့သောနှစ်များက McLaren သည် McLaren ကို အမှန်တကယ် မဖန်တီးခဲ့ပါ။ ကံမကောင်းအကြောင်းမလှစွာသော SLR သည် ထုတ်လုပ်ဆဲဖြစ်သော်လည်း အဓိပ္ပါယ်မရှိသော ထူးဆန်းမှုတစ်ခုဖြစ်သည် - ၎င်းသည် ကြီးမားသောကြွယ်ဝသော F1 ပရိသတ်များထံ အရူးအမူးပိုက်ဆံဖြင့် ရောင်းချရန်အတွက် အထူးပြုတည်ဆောက်ထားသော Mercedes အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ဆယ်နှစ်စောပြီး ထင်ရှားကျော်ကြားသော F1 သည် ထုတ်လုပ်မှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် ထိန်းသိမ်းထားသည်။

"အသစ်" McLaren Automotive သည် 2011C နှင့် 4S ဖြစ်လာသည့် မနှစ်သက်သော MP12-12C ဖြင့် 650 ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့ပြီး တီထွင်မှုအသစ်တစ်ခုနှင့်တစ်ခု ပိုကောင်းလာသည်။ 

P1 သည် ကမ္ဘာ၏ အာရုံစိုက်မှုကို အမှန်တကယ် ဖမ်းစားနိုင်သော ကားဖြစ်ပြီး ဗြိတိန် ပြိုင်ကားထုတ်လုပ်သူအတွက် ဒီဇိုင်နာသစ် Rob Melville ၏ ပထမဆုံး ပရောဂျက်ဖြစ်သည်။ 

McLaren သည် ယမန်နှစ်တွင် ၎င်း၏ ကားအစီးရေ 10,000 ကို ရောင်းချခဲ့ပြီး ထုတ်လုပ်မှု ကိန်းဂဏန်းများသည် Lamborghini ကားများဆီသို့ ချဉ်းကပ်လာခဲ့သည်။ ဩစတေးလျတွင် ရောင်းအားသည် နှစ်ဆနီးပါး မြင့်တက်လာပြီး Rob Melville သည် ထိုနေရာတွင် ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး ယခု ဒီဇိုင်းဒါရိုက်တာလည်း ဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် အလွန်ကောင်းမွန်ကြောင်း ထင်ရှားသည်။

ယခုအချိန်သည် 720S မှစတင်သည့် McLaren ၏ဒုတိယမျိုးဆက်အတွက်အချိန်ဖြစ်သည်။ 650S ကို အစားထိုးခြင်းမှာ McLaren Super Series အသစ် (Sport Series 540 နှင့် 570S အထက်နှင့် Ultimate P1 နှင့် Still-cryptic BP23 အောက်တွင်) နှင့် McLaren ၏ အဆိုအရ၊ ၎င်းသည် Ferrari သို့မဟုတ် ၎င်း၏ပြိုင်ဘက် Ferrari နှင့် တိုက်ရိုက်ယှဉ်ပြိုင်ခြင်းမရှိသော ကားဖြစ်သည်။ Lamborghini။ 

Twin-turbo V8၊ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာကိုယ်ထည်၊ နောက်ဘီးယက်နှင့် ဆန်းပြားသော ကိုယ်ပျောက်စနစ်တို့ ပါဝင်သည်။ 

McLaren 720S 2017- ဇိမ်ခံကား
ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်	-
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	4.0 l တာဘို
လောင်စာအမျိုးအစား	ပရီမီယံ ခဲမဲ့ ဓာတ်ဆီ
ဆီစားသက်သာခြင်း။	၇.၂ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဆင်းသက်	ထိုင်ခုံ ၄၀
စျေးနှုန်း	လတ်တလောကြော်ငြာများမရှိပါ။

သူ့ရဲ့ ဒီဇိုင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး စိတ်ဝင်စားစရာ တစ်ခုခု ရှိပါသလား။ ၁၀/၁၀

720S သည် ရောထွေးသော သုံးသပ်ချက်များကို ရရှိထားသော်လည်း ၎င်းသည် အထင်ကြီးစရာမဟုတ်ဟု မည်သူမျှ မပြောနိုင်ပါ။ အရမ်းကြိုက်တယ် - ဒီဇိုင်နာတွေအားလုံးက သူတို့ရဲ့ လွှမ်းမိုးမှုက Lockheed SR-71 Blackbird (ဒီဇိုင်နာ Melville အကြောင်းကို ဟာသတွေတောင်ပြောနေကြတယ်)၊ ဒါပေမယ့် 720S မှာ သင်တကယ်မြင်တွေ့နိုင်တယ်၊ အထူးသဖြင့် ဖန်ကောင်းကင်ယံနဲ့တူတဲ့ ဖန်သားပြင်ကြီးလို လေယာဉ်မှူးခန်းဒီဇိုင်းမှာ လေ့လာရေး။ ဂျက်။

1994 McLaren F1 သို့ပြန်ပြောင်းသွားသည့် McLaren ၏ အမှတ်အသားပါသော တံခါးများ သည် ပြင်းထန်သောလေကြောင်းပက်ကေ့ချ်အဖြစ် လုပ်ဆောင်ရန် ခိုင်မာပြီး နှစ်ထပ်သားဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။

ဖြိုချဖို့ ချောင်းထဲမှာ ကျန်ခဲ့တဲ့ ကျောက်တုံးပုံနမူနာကို အသုံးပြုပြီး ကားတွေက သဘာဝအတိုင်း ပုံသဏ္ဍာန်ပုံသဏ္ဍာန်ထင်တယ်လို့ Melville က ဇန်နဝါရီလမှာ ပြောခဲ့ပါတယ်။ 720S သည် သန့်ရှင်းသပ်ရပ်သော မျက်နှာပြင်ဖြင့် ဤအသွင်အပြင်ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် အသေးစိတ်အချက်များ ပြည့်စုံပါသည်။ 12C ကို "လေတိုက်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတွင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်" ဟု လူတိုင်းက စောဒကတက်သည့်အခါ 720S ကို လေဖြင့် ဖန်တီးထားပုံရသည်။ ကာဗွန် နှင့် အလူမီနီယမ် တွင် ၎င်းသည် အထူးအဆန်းဖြစ်ပုံရသည်။

ဒီဇိုင်နာ Melville က ကားတွေရဲ့ ပုံသဏ္ဍာန်ဟာ သဘာဝအတိုင်း ပုံဖော်ထားပြီး ဖြိုချဖို့ ချောင်းထဲမှာ ကျန်ခဲ့တဲ့ ကျောက်တုံးပုံသဏ္ဍာန်ကို အသုံးပြုထားတယ်လို့ ဆိုပါတယ်။

လူပြောအများဆုံးအင်္ဂါရပ်များထဲမှတစ်ခုမှာ ဤရှေ့မီးများဖြစ်သည် - အမြဲတမ်းနီးပါးအနက်ရောင်ခြယ်ထားသော၊ ၎င်းတို့ကို "sockets" ဟုခေါ်သည်။ သင် နီးကပ်လာသည်နှင့်အမျှ ပါးလွှာသော LED DRL များ၊ သေးငယ်သော်လည်း အားကောင်းသည့် ရှေ့မီးများကို တွေ့ရမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့နောက်တွင် အပူခံစင်နှစ်ခုကို တွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကို လိုက်နာပါက ဘမ်ဘာ၊ ဘီးများမှတဆင့်၊ ထို့နောက် တံခါးမှတဆင့် လေများ ထွက်လာမည်ဖြစ်သည်။ ဒါတစ်ခုခုပဲ။

McLaren တွင် ကျွန်ုပ်တို့ သိပြီး နှစ်သက်သော်လည်း စမတ်ကျသော ကန်ချက်ဖြင့် ဒက်ရှ်ဘုတ်သည် ပြိုင်ကားတစ်စီးနှင့်တူသော်လည်း ပိုကောင်းသော ဂရပ်ဖစ်များပါရှိသည်။ "တက်ကြွသော" မုဒ်သို့ပြောင်းပါ၊ အားလုံးကို "ခြေရာခံခြင်း" မုဒ်တွင်ထည့်ပါ၊ ထို့နောက် panel သည် သင့်အား အာရုံထွေပြားမှုမဖြစ်စေရန်နှင့် အာရုံစူးစိုက်မှုကင်းမဲ့စေရန်အတွက် အနိမ့်ဆုံးကိရိယာအစုံဖြင့် တင်ပြပါမည် - အမြန်နှုန်း၊ အရှိန်နှင့်သာ revs

အတွင်းခန်းက ဘယ်လောက် လက်တွေ့ကျလဲ။ ၇/၁၀

စူပါကားတစ်စီးအတွက်၊ အခန်းထဲမှာ အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် အခန်းတွေအများကြီးရှိတယ်။ ထိုင်ခုံနောက်ဖေးစင်တွင် အပျော့စား 220 လီတာ (မျှော်လင့်ချက်) ထုပ်ပိုးနိုင်ပြီး သင့်နှာခေါင်းအောက်တွင် 150 လီတာစည်ပါရှိသည်။ ဦးထုပ်ဆောင်းခြင်းအပါအဝင် သင့်အားကစားပစ္စည်းများကို ထိုနေရာတွင် သိမ်းဆည်းထားနိုင်သည် သို့မဟုတ် စနေ၊ တနင်္ဂနွေအတွက် အိတ်အနည်းငယ်ထည့်နိုင်သည်။

တစ်ဖန်၊ စူပါကားတစ်စီးအတွက် အထူးအဆန်းမဟုတ်ပါ၊ သင်သည် အလယ်ကွန်ဆိုးလ်ရှိ သိုလှောင်မှုပုံးတစ်စုံကိုလည်း ဆက်ဆံခံရပါသည်။

ကားအတွင်းခန်းတွင် ကိုယ်ထည်နှစ်ခုအတွက် နေရာအလုံအလောက်ရှိပြီး ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံတွင် ချိန်ညှိမှုများစွာရှိသည်။ မင်းက ရှေ့ဘီးတွေနဲ့ အရမ်းနီးနေပေမယ့် မင်းခြေထောက်တွေက ငါ့ရယ်စရာကောင်းတဲ့ ဘဲခြေထောက်တွေအတွက်တောင် နေရာလွတ်ရှိတယ်။ အမြင့်ခြောက်ပေအထက်ရှိသူများအတွက်ပင် headroom အလုံအလောက်ရှိသော်လည်း၊ ထောင့်တံခါးများ၏ထိပ်ရှိ မှန်အပေါက်များသည် သြစတြေးလျနွေရာသီတွင် နှစ်လိုဖွယ်မဖြစ်နိုင်ပေ။

ကားအတွင်းခန်းတွင် ကိုယ်ထည်နှစ်ခုအတွက် နေရာအလုံအလောက်ရှိပြီး ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံတွင် ချိန်ညှိမှုများစွာရှိသည်။

ငွေ၏တန်ဖိုးကို ကိုယ်စားပြုပါသလား။ သူ့မှာ ဘာလုပ်ဆောင်ချက်တွေ ပါလဲ။ ၆/၁၀

ဒေါ်လာ 489,900 နှင့် လမ်းမများပေါ်တွင် စတင်၍ ပြည်တွင်းကုမ္ပဏီက တွေးထားသော ကားမှာ ဒေါ်လာ 488 သက်သာသော Ferrari 20,000 GTB ဖြစ်ပြီး၊ ကားပေါ်တွင် ဒေါ်လာ 40,000 အောက်နှင့် ရွေးချယ်စရာများ ပါလာခဲပါသည်။ နောက်ထပ် 720S ဗားရှင်းနှစ်မျိုးကို $515,080 ဖြင့် စတင်ရရှိနိုင်သည်၊ ဇိမ်ခံမှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်အဆင့်များ၊ အများအားဖြင့် အလှကုန် နှစ်မျိုးလုံးဖြစ်သည်။

720S တွင် 19" ရှေ့ဘီးများနှင့် 20" နောက်ဘီးများကို Pirelli P-Zeros ဖြင့် ထုပ်ပိုးထားသည်။ အတွင်းပိုင်းကို alcantara နှင့် nappa သားရေဖြင့် ကွပ်ထားပြီး အတွင်းပိုင်းကို နက်မှောင်သော palladium ဖြင့် ကွပ်ထားသည်။ ဘုတ်ပေါ်တွင် စပီကာလေးလုံးပါသော စတီရီယို၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာအစုအဝေး၊ Dual-zone ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု၊ ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်မှု၊ အသက်ဝင်သော LED ရှေ့မီးများ၊ ပါဝါပြတင်းပေါက်များ၊ အားကစားရှေ့ထိုင်ခုံများနှင့် အခြားအရာများပါဝင်သည်။

ခန့်မှန်းနိုင်သော ရှည်လျားသောရွေးချယ်စရာများစာရင်းတွင် $0 မှ $20,700 အတွင်း ဆေးသုတ်ခြင်းအလုပ်များ ပါဝင်သည် (McLaren Special Operations သို့မဟုတ် MSO သည် ထိုအပိုဆေးသုတ်ခြင်းအတွက် သင့်အား ပိုမိုကောက်ခံရန် နည်းလမ်းများကို ပျော်ရွှင်စွာရှာဖွေလိမ့်မည်)၊ သို့သော် စာရင်းအများစုမှာ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာဘစ်များ၊ နောက်ကြည့်ကင်မရာ (2670) ဒေါ်လာ!)၊ Bowers နှင့် Wilkins စတီရီယိုစနစ် $ 9440 ... သင်အကြံဥာဏ်ရရှိသည်။ ကောင်းကင် သို့မဟုတ် သင့်ခရက်ဒစ်ကတ်သည် ကန့်သတ်ချက်ဖြစ်သည်။

ရှေ့ဓာတ်လှေကားကိရိယာသည် ဒေါ်လာ 5540 ကုန်ကျပြီး ကားအောက်ပိုင်းကို လမ်းများပေါ်မှကာကွယ်ရန် ၎င်းသည် လုံးဝတန်ဖိုးရှိသည်။ အီတလီပြိုင်ဘက် စုံတွဲများနှင့် မတူဘဲ၊ အရှိန်မြှင့်တက်ခြင်းအတွက် ၎င်းကို မလိုအပ်ပါ။

ဒီလိုကားမျိုးကို ကြည့်လိုက်တိုင်း သူ့ရဲ့ Specification တွေက ကျဉ်းတယ်လို့ ထင်ရပေမယ့် သူ့ရဲ့ ပြိုင်ဖက်တွေမှာ ထူးထူးခြားခြား ဘာမှ မရှိတဲ့အတွက် လိုင်းဘောပါပဲ။

အင်ဂျင်နဲ့ ဂီယာရဲ့ အဓိကလက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။ ၉/၁၀

720S ကို McLaren ၏ ရင်းနှီးပြီးသား flat-crank V4.0 အင်ဂျင်၏ 8-litre ဗားရှင်းဖြင့် ပါဝါ တပ်ဆင်ထားပြီး twin turbocharging ပါဝင်သည်။ ပါဝါသည် 537kW (သို့မဟုတ် 720bhp) အထိရှိပြီး torque သည် 100 မှ 770Nm မှ 678Nm နီးပါးအထိရှိသည်။ McLaren မှ အစိတ်အပိုင်းများ၏ 41 ရာခိုင်နှုန်းသည် အသစ်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

ယခု 678kW/4.0Nm ထုတ်ပေးသည့် 8-litre twin-turbocharged V537 အင်ဂျင်ကြောင့် ပါဝါသည် 770 မှ တက်လာပါသည်။

1283-speed dual clutch သည် နောက်ဘီးများဆီသို့ ပါဝါပို့ပေးပြီး 106kg monster dry (650S ထက် 100kg အောက်) သည် 2.9 စက္ကန့်အတွင်း တစ်နာရီ မိုင် 0 နှုန်းသို့ ပြေးသွားသည်၊ ၎င်းသည် သေချာပေါက် သတိထားရမည့် အချက်ဖြစ်သည်။ စိတ်အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသော clam သည် ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသော စက္ကန့် 200 အတွင်း 7.8 km/h သို့ ပြေးသွားသည်၊ ၎င်း၏ အနီးကပ်ဆုံးပြိုင်ဘက် 488 GTB ထက် တစ်စက္ကန့်ထက်ဝက် ပိုမြန်သည်။ ၎င်းသည် ပြင်းထန်၊ မယုံနိုင်လောက်အောင် မြန်ဆန်ပြီး အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ XNUMX km/h ဖြစ်သည်။

ရှုပ်ထွေးပြီး လေးလံသော တက်ကြွသောကွဲပြားမှုအစား 720S သည် တူညီသောအကျိုးသက်ရောက်မှုကိုရရှိရန် အနောက်ဘရိတ်များနှင့် အခြားနည်းလမ်းများကို အသုံးပြုသည်။ ဤသည်မှာ F1 မှ ချေးယူထားသော စိတ်ကူးများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး အချို့မှာ ယခုအခါ ပိတ်ပင်ထားသည်။

နောက်ဆုံးပေါ်တက်နေပါ ကားများအပတ်စဉ်လမ်းညွှန်သတင်းလွှာ

လောင်စာဘယ်လောက်သုံးလဲ။ ၈/၁၀

McLaren က ဥရောပပေါင်းစပ်စက်ဝန်းသည် 10.7L/100km ပြန်လာနိုင်ကြောင်း အခိုင်အမာဆိုသော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကားစီးသည့်နေ့တွင် လှည့်မကြည့်သောကြောင့် ထိုသို့ဖြစ်မဖြစ်ကို ကျွန်ုပ်တို့မသိနိုင်ပါ။

ကားမောင်းရတာ ဘယ်လိုလဲ။ ၁၀/၁၀

650 မှ 720 အထိ အကြီးမားဆုံး ပြောင်းလဲမှုတစ်ခုမှာ Monocage II ကာဗွန်စည်အသစ်ဖြစ်သည်။ အလုံးစုံအလေးချိန် လျော့ကျရခြင်းမှာ ယခုအခါ ဖရိန်တွင် ယခင်က သတ္တုဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော လေကာမှန်ကို ထုပ်ပိုးထားခြင်းကြောင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ အရည်အားလုံးနဲ့ ဆီတိုင်ကီ 90 ရာခိုင်နှုန်းပြည့်အောင် ထိန်းထားပြီး (ဘာကြောင့်လဲ 90 ရာခိုင်နှုန်းတော့ မသိဘူး) အလေးချိန် 1419 ကီလိုဂရမ် အလေးချိန်ရှိတဲ့ Bugatti Veyron နဲ့ ပါဝါ-အလေးချိန် အချိုးတူတဲ့ Bugatti Veyron ပါ။ ဟုတ်ကဲ့။

720S သည် အံ့သြဖွယ်ကောင်းသော ကားဖြစ်သည်။ ခေတ်မီစူပါကားသည် စီးနင်းနိုင်သည်ဟု အမြဲပြောလေ့ရှိသော်လည်း 720S သည် အသုံးပြုရအလွန်လွယ်ကူသည်၊ သွက်လက်ပြီး မြင်ရန်အလွန်လွယ်ကူသည် - ဖန်လုံးနီးပါးအမိုးပါသည့် ထင်ရှားသောအစက်အပြောက်များမရှိပါ - သင်သည် မြို့တွင်းနှင့် မြို့တွင်းသို့ သက်တောင့်သက်သာဖြင့် အပျော်စီးစီးနိုင်သည်။ . mode နဲ့တကယ်အဆင်ပြေပါစေ။ နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် Huracan သည် Strada မုဒ်တွင် မှုန်ဝါးနေပြီး 488 GTB သည် သူ့ကို အူထဲတွင် ကန်ခိုင်းနေပါသည်။ McLaren သည် ပေါ့ပါးပြီး နေထိုင်ရလွယ်ကူပြီး ချောမွေ့သည်။ 

ကျွန်တော် UK မှာ ဘယ်လက်မောင်းကားနဲ့ မောင်းနေတယ်၊ ​​ပြီးပြည့်စုံတဲ့ အိပ်မက်ဆိုးတစ်ခု ဖြစ်သင့်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် အဆင်ပြေပါတယ် - အထူးသဖြင့် ပုခုံးထက်မှာ မြင်နိုင်စွမ်းက အရမ်းကောင်းပါတယ်။ 

ဒါပေမယ့် 720S ကို run ဖို့ ဆုံးဖြတ်လိုက်တဲ့အခါ ရိုင်းပါတယ်။ အရှိန်သည် ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်သည်၊ ကိုင်တွယ်မှုမှာ အပြစ်ကင်းစင်ပြီး စီးနင်းမှုသည် အိုး၊ စီးနင်းမှုဖြစ်သည်။ McLaren ကဲ့သို့ အဖုအထစ်များ၊ အဖုအထစ်များနှင့် ပြန့်ကားသော မျက်နှာပြင်များကို မည်သည့်စူပါကားမှ မကိုင်တွယ်နိုင်ပါ။ 540C ၏စီးနင်းမှုသည် သူ့ဘာသာသူ မယုံနိုင်လောက်အောင်ပင်ဖြစ်သော်လည်း 720 သည် အံ့မခန်းပင်။

အတော်လေးပေါ့ပါးတဲ့အတွက် နှာခေါင်းက သင်ညွှန်တဲ့နေရာကိုသွားပါတယ်၊ ဘရိတ်ကြီးတွေက နှေးနှေးနှေးကွေးပြီး အားကောင်းတဲ့တွန်းအားတွေ လျော့နည်းသွားပါတယ်။ 720S တွင် စတီယာရင်သည် အလေးချိန်ကောင်းမွန်သော်လည်း ခံစားချက်များစွာကို ပေးစွမ်းသည် - Wishbone ရှေ့ဘီးများအောက်တွင် ဘာတွေဖြစ်နေလဲ သိနိုင်ပြီး သင်လုပ်နေတာတွေကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ချိန်ညှိနိုင်ပါတယ်။ Stabilization စနစ်ကလည်း အရမ်းကောင်းပါတယ်။ စွမ်းရည်များအဆုံးသတ်ပြီး အကူအညီစသည့်နေရာသည် ကြည်နူးဖွယ်ရာ မှုန်ဝါးဝါးဖြစ်နေသော မည်သည့်အခါမျှ သည်းမခံနိုင်ခြင်း သို့မဟုတ် တုန်လှုပ်ချောက်ချားခြင်း

အင်ဂျင်အသစ်သည် ယခင် McLarens ထက် အနည်းငယ်ပို၍ ညှိနိုင်းသည် - ကျယ်လောင်စွာ စတင်သည့် ပါတီ gimmick ပင်ဖြစ်သည် - သို့သော် ၎င်းသည် ကျယ်လောင်ခြင်း သို့မဟုတ် လွန်ကဲခြင်း မဟုတ်ပါ။ လေချွန်သံ၊ သက်ပြင်းရှိုက်သံ၊ တာဘို့စ်သံ၊ နက်နဲသော ဘေ့စ်အိတ်ဇောသံနှင့် အံ့သြဖွယ်ရာ စားသုံးမှုဟောက်သံတို့ကို သင်ကြားရမည်။ ဒါပေမယ့် အဲဒီ့မှာ ကာရိုက်တာ သိပ်မရှိပါဘူး။ အနည်းဆုံးတော့ အီတလီလူမျိုးတွေရဲ့ ပြဇာတ်ကို ဖယ်ရှားပစ်လိုက်တယ်။

တစ်ခုတည်းသော အဓိကဒရာမာမှာ ကားအတွင်းခန်းအတွင်း တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ 100 နှုန်းဖြင့် ကျယ်လောင်သော ဆူညံသံများဖြစ်သည်။ 650S နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တာယာဆူညံသံကို ရှင်းပြပေးသည့် အသံစုပ်ယူနိုင်သော Alcantara ထက် မှန်များစွာ ပိုပါသည်။ မင်းမှာ ငါထင်တာ အကုန်မရနိုင်ဘူး။

အာမခံနှင့် ဘေးကင်းမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

အခြေခံအာမခံ

3 နှစ် / အကန့်အသတ်မရှိခရီး


အာမခံချက်

ဘယ်လို လုံခြုံရေး ကိရိယာတွေ တပ်ဆင်ထားလဲ။ ဘေးကင်းမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကဘာလဲ။ ၅/၁၀

အလူမီနီယမ်စကိတ်အကာများ တပ်ဆင်ထားပြီး ရှေ့နှင့်နောက်တွင် အကြီးစား ကာဗွန်ရေချိုးခန်းနှင့်အတူ၊ 720S တွင် လေအိတ်ခြောက်လုံး၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဆွဲငင်အားထိန်းချုပ်မှု၊ နှင့် ABS ပါရှိသော ကာဗွန်ကြွေထည်ဘရိတ်များ (100-0 မီတာအောက် 30 မီတာတွင် ဖြစ်ပေါ်သည်)။

ပိုင်ဆိုင်ဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။ ဘယ်လို အာမခံချက် ပေးထားလဲ။ ၈/၁၀

720S သည် သုံးနှစ် McLaren အကန့်အသတ်မရှိ ခရီးမိုင်အာမခံနှင့် လမ်းဘေးအကူအညီတို့ ပါရှိသည်။ McLaren သည် သင့်အား 12 လ သို့မဟုတ် 20,000 ကီလိုမီတာ တစ်ကြိမ်တွေ့လိုလိမ့်မည်၊ ၎င်းသည် ဤအဆင့်တွင် အလွန်ထူးခြားပါသည်။

ဆုံးဖြတ်ချက်

အတိတ်က McLarens သည် အနည်းငယ်မျှသာဖြစ်သည်ဟု စွပ်စွဲခံခဲ့ရသော်လည်း ဤအရာသည် အသက်ရှင်နေသေးသည် ။ ကားထဲမှာ ဒီလိုခံစားရတာ နောက်ဆုံးအကြိမ်က ကျွန်တော်မောင်းနှင်ဖူးသမျှ ကြောက်စရာအကောင်းဆုံး ကားတွေထဲမှာ အတောက်ပဆုံး Ferrari F12 ပါ။ 720S က လမ်းမှာ ကြောက်စရာမရှိတာကလွဲရင်၊ တောက်ပနေတာပဲ။

720S သည် ပြိုင်ဆိုင်မှုထက် သာလွန်နေရန် မလိုအပ်သော်လည်း ၎င်းသည် စူပါကားများအတွက် ဖြစ်နိုင်ခြေအသစ်များကို ဖွင့်ပေးသည်။ ဤကားသည် အံ့အားသင့်ဖွယ်ကောင်းပြီး အမှတ်အသားပြုသည်ထက် သာလွန်သော်လည်း အခြားကားများထက် စွမ်းရည်များစွာ ကျယ်ပြန့်သည်။ 

၎င်းသည် မော်တော်ယာဥ် ထက်မြက်မှုကို သဘောကျစေရန်နှင့် ကားစီးရန် Sydney တွင် တိုက်ခန်းတစ်ဝက်ရှိသောအခါတွင် ၎င်းကို ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုဖြစ်စေသည်။

ဩစတေးလျလမ်းများသည် စောင့်ကြိုနေသော်လည်း ကျေးလက်လမ်းများနှင့် ရွာများကို အင်္ဂလိပ်နောက်သို့ ဖြတ်၍ မောင်းနှင်ခြင်းသည် အလွန်ကြည့်ကောင်းသည်။ ငါပြောနိုင်တာက တစ်ခုပဲပေးပါ။

McLaren က မင်းအတွက် လုပ်ပေးမှာလား ဒါမှမဟုတ် စူပါကားတွေက အီတလီပဲ ဖြစ်ရမယ်။