McLaren 540C နှင့် 570S 2016 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း

အကြောင်းအရာ

911C သို့မဟုတ် 488S ထက် 540 သို့မဟုတ် 570 ကို သင်နှစ်သက်ပါသလား။ သင့်ထင်မြင်ချက်ကို အောက်ပါမှတ်ချက်များတွင် ကျွန်ုပ်တို့အား အသိပေးပါ။
2016 McLaren 570S အတွက် နောက်ထပ်စျေးနှုန်းနှင့် အသေးစိတ်အချက်အလက်များအတွက် ဤနေရာကိုနှိပ်ပါ။
2016 McLaren 540C အတွက် နောက်ထပ်စျေးနှုန်းနှင့် အသေးစိတ်အချက်အလက်များအတွက် ဤနေရာကိုနှိပ်ပါ။

အော်တို ပြိုင်ကားတွေက လမ်းပေါ် ကားတွေကို ပိုကောင်းစေတယ် လို့ ဆိုကြပါတယ်။

Ferrari သည် Ford နှင့် လိုင်းဆုများ နှင့် အရောင်းပြခန်းများ ကြွားလုံးထုတ်ခွင့်အတွက် လွန်ခဲ့သည့် နှစ် 50 က ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သော်လည်း ယနေ့ခေတ်တွင် ထိုသို့မဟုတ်ပေ။

ယနေ့ခေတ်တွင် လမ်းကားဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် ၎င်း၏ပြိုင်ကွင်းပြိုင်ဘက်များထက် သာလွန်နေသည်။ Formula 2009 သည် ပထမဆုံး Toyota Prius ပြီးနောက် 12 နှစ်အကြာတွင် ဟိုက်ဘရစ်နည်းပညာကို အသုံးပြုခဲ့သည်။

V8 ပါဝါသုံး စူပါကားအများစုသည် ၎င်းတို့၏ အရောင်းပြခန်းတွဲများနှင့် အနည်းငယ်ဆင်တူသည်။ နောက်ဘီးယက် V8 Nissan Altima ဆီဒင် သို့မဟုတ် Volvo S60 ဆီဒင်ကို လမ်းပေါ်တွင် မြင်ဖူးပါသလား။

Motorsport မှာ အရည်အချင်းရှိတဲ့ သူတွေမရှိဘူးလို့ မဆိုလိုပါဘူး၊ သူတို့ရဲ့ ကျွမ်းကျင်မှုက အမြန်ဆုံးနဲ့ ပြိုင်ပွဲကို အောင်နိုင်လောက်တဲ့ ကားတွေကို အမြင့်ဆုံးမှာ ပြေးနိုင်အောင် လုပ်ဖို့ပဲ ဖြစ်တယ်။ တွင်းထဲပြန်သွားတဲ့လမ်းမှာ ကားတွေ အမှိုက်ပုံထဲကျနေတာကို ဘယ်သူက သတိထားမိလဲ။

လမ်းပေါ်တွင် ကားများသည် အချိန်တိုင်း စတင်ရမည်ဖြစ်ပြီး နေ့စဉ် ပြင်းထန်သော အပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ နှစ်သက်မှုမရှိသူများမှ မောင်းနှင်ရမည်ဖြစ်သည်။ ကားများကို ထောင်နှင့်ချီ၍ အရည်အသွေးပြည့်မီသော အချိန်တိုင်းတွင် ထုတ်လုပ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။

ဤအရာများသည် အခြေခံအားဖြင့် အလွန်ကွဲပြားသော ကျွမ်းကျင်မှု နှစ်ခုဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် McLaren ၏ စူပါကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်လာရန် ရည်မှန်းချက် မည်ကဲ့သို့ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်ကို စိတ်ဝင်တစား စောင့်ကြည့်နေပါသည်။

လွန်ခဲ့သော လေးနှစ်က ကုမ္ပဏီသည် ဒေါ်လာ 500,000 စူပါကားတစ်စီးကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ယခုအခါတွင် Porsche ကို အနိုင်ယူရန် ရင်းနှီးကျွမ်းဝင်သည့်ပုံစံဖြင့် ၎င်း၏စီးရီးတွင် စျေးသက်သာသော မော်ဒယ်နှစ်မျိုးကို ထပ်မံထည့်သွင်းခဲ့သည်။

ပထမအထင်အမြင်များပေါ်အခြေခံ၍ McLaren သည် ပြိုင်ကားအမှတ်တံဆိပ်များကို ကျော်တက်ရန်နေနေသာသာ တည်ထောင်ထားသောပြိုင်ကားအမှတ်တံဆိပ်များထံချဉ်းကပ်ရန် အလှမ်းဝေးနေသေးသည်။

$325,000 McLaren 540C တွင် လေအေးပေးစက် အလုပ်မလုပ်သည့်အတွက် မအံ့သြသင့်ပေ။

ဗြိတိန် ဖော်မြူလာဝမ်း ကုမ္ပဏီသည် ယမန်နှစ်တွင် Grands Prix 1 ကြိမ် မအောင်မြင်ခဲ့ဘဲ 14 ခုနှစ်ကတည်းက ယာဉ်မောင်းဘွဲ့ မရရှိခဲ့ဘဲ Prius ကို တီထွင်ပြီး တစ်နှစ်အကြာ 2008 ကတည်းက Formula One Constructors' Championship ကို မဆွတ်ခူးနိုင်ခဲ့ပေ။

ထို့ကြောင့် ယခုသီတင်းပတ်တွင် သြစတြေးလျတွင် ပထမဆုံးအကြိမ် စမ်းသပ်ခဲ့သည့် $325,000 McLaren 540C တွင် လေအေးပေးစက်သည် အလုပ်မလုပ်သည့်အတွက် မအံ့သြသင့်ပေ။

ဒေါ်လာ 379,000 McLaren 570S တွင်ရှိသော လေအေးပေးစက်သည် ပြတင်းပေါက်များဖွင့်ထားသည့် Hume အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်မှ ရဲရင့်သူဟောင်းတစ်ဦးကဲ့သို့ ကျယ်လောင်စွာမြည်လာရခြင်းဖြစ်ပါသည်။

McLaren က အဆိုပါကားများသည် "ပြပွဲ" မော်ဒယ်များဖြစ်ပြီး ပြိုင်ပွဲအကြိုအတွက် ကမ္ဘာတဝှမ်းတွင် ပျံသန်းနေစဉ် အနည်းငယ် ခေတ်နောက်ကျနေပြီဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

ဒါပေမယ့် ဒီကားတွေဟာ ဩစတေးလျမှာ ပြီးခဲ့တဲ့ သီတင်းပတ်က စမ်းသပ်ခဲ့တဲ့ ဖြစ်နိုင်ချေရှိတဲ့ ဝယ်သူတွေရဲ့ တူညီတဲ့ ကားတွေ ဖြစ်တာကြောင့် McLaren ဟာ အကုန် လုံး၀ ပျက်သွားခဲ့တာ ထင်ရှားပါတယ်။

တစ်ဖက်တွင်၊ McLaren သည် စူပါကားမျိုးရိုးဖြင့် အင်ဂျင်နှင့် ဂီယာလုပ်နည်းကို သိပုံရသည်။

3.8-litre twin-turbocharged V8 အင်ဂျင်ကို အထင်ကရမော်ဒယ်မှ ချေးယူထားသော (သို့သော် 397C နှင့် 540kW/540Nm တွင် 419kW/600Nm သို့ ပြောင်းလဲထားသည်) မှာ မယုံနိုင်လောက်စရာ အဆင့်ရှိပါသည်။

XNUMX-speed dual-clutch အော်တိုဂီယာဖြင့် တွဲဖက်ထားသောကြောင့် ချောမွေ့စွာ ရွေ့လျားနိုင်သည်။ အခိုးအငွေ့ပေါ် ပေါ့ပါးသော အထိအတွေ့ဖြင့်ပင် ပေါက်ကွဲအားသည် တုန်လှုပ်ဖွယ်ကောင်းသည်။

ပါဝါအထွက်လိုအပ်ချက်များ ကွဲပြားသော်လည်း ခြားနားချက်ကို ကျွန်ုပ် ထောက်ပြဝံ့ပါသည်။ 0 မှ 100 mph အချိန်သည် 3.5C အတွက် 540 စက္ကန့်နှင့် 3.4S အတွက် 570 စက္ကန့်ဖြစ်သည် - နှေးသည်မဟုတ်ပါ။

စတီယာရင်သည် ရှေ့တည့်တည့်ဖြစ်၍ ကောင်းမွန်သည်ဟု ခံစားရသည်။ ကားကို သင်လိုချင်တဲ့ ထောင့်မှာ အတိအကျ ဆင်းနိုင်တယ်။

ဒါပေမယ့် ဘာပဲလုပ်လုပ်၊ အဖုအထစ်ပေါ် မထိမိပါစေနဲ့။

McLarens အသစ်နှစ်ခုလုံး (ကာဗွန်ဖိုက်ဘာကိုယ်ထည်အသစ်ပါရှိသော်လည်း flagship 650S ထက် ဆန်းပြားသောဆိုင်းထိန်းစနစ်ပါရှိသော) ၎င်းတို့သည် သက်သောင့်သက်သာဖြစ်စေ သို့မဟုတ် အားကစားမုဒ်တွင်ဖြစ်စေ အဖုအထစ်များကြားတွင် ကျယ်လောင်ခဲ့သည်။

အမှတ်အသားများကို ရိုက်ပုတ်ခြင်းသည် တစ်စုံတစ်ယောက် ကားကို ရော်ဘာကျည်ဆန်ဖြင့် ရိုက်လိုက်သလိုပင်။

အဖုအထစ်များနှင့် ဆူညံသံများကို ပြေလျော့စေရန် McLaren သည် 650S မှ အကောင်းဆုံး ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို တပ်ဆင်နိုင်လိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။ (ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ McLaren သည် 650S ကို နှိုင်းယှဉ်ရန်အတွက် လက်ထဲတွင်ရှိသည်။)

ဒီကြားထဲမှာ ပြိုင်ကားဝါသနာရှင်တချို့က ကြမ်းတမ်းလွန်းတာကြောင့် ကျွန်တော့်ကို မထီမဲ့မြင်ပြုတာ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။

Porsche 911 သည် ပို၍အဖြစ်များနိုင်သည်၊ သို့သော် ဤ McLarens တွင်ရှိသော အဓိက Porsche ချို့ယွင်းချက်များကို ကျွန်ုပ်တို့ ဘယ်သောအခါမှ မကြုံဖူးပါ။

ဒါပေမယ့် ဒါက Porsche ပြိုင်ကားတစ်စီးကို ဆောက်ချင်တယ်လို့ McLaren ကပြောခဲ့တာပါ။ 911C ရှိတဲ့ ပုံမှန် 540 အတွက် ပိုသေချာပါတယ်။ 570S သည် Porsche 911 Turbo ထက် ဈေးပိုကြီးသည်။

Porsche 911 သည် ပို၍အဖြစ်များနိုင်သည်၊ သို့သော် ဤ McLarens တွင်ရှိသော အဓိက Porsche ချို့ယွင်းချက်များကို ကျွန်ုပ်တို့ ဘယ်သောအခါမှ မကြုံဖူးပါ။

McLaren သည် အလုံးစုံ ဆန်းပြားသော၊ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့် ကိုင်တွယ်မှုတွင် Porsche ကို မကျော်လွန်မီတွင် ခရီးဝေးသွားနိုင်သည်။ ဒါမှမဟုတ် Lamborghini လား။ ဒါမှမဟုတ် Ferrari လား။

စူပါကား၏ အံ့မခန်းအင်ဂျင်နှင့် ဂီယာသည် ကောင်းမွန်စွာချိန်ညှိထားသော ကိုယ်ထည်နှင့် ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရသော လျှပ်စစ်စနစ်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။