Maserati Levante 2017 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

Tim Robson သည် ဩစတေးလျနိုင်ငံ ဆစ်ဒနီမြို့မြောက်ဘက်တွင် စတင်ရောင်းချချိန်တွင် ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်၊ ဆီစားသုံးမှုနှင့် စီရင်ချက်တို့ကို အကဲဖြတ်ကာ Maserati Levante SUV ကားသစ်ကို လမ်းနှင့်ခြေရာခံ စမ်းသပ်နေသည်။

ကြာမြင့်နေပြီဖြစ်သော်လည်း အီတလီ ဇိမ်ခံကားထုတ်လုပ်သူ Maserati သည် ၎င်း၏ ပထမဆုံးသော slung station wagon ဖြစ်သည့် Levante SUV ကို နောက်ဆုံးတွင် ဖြန့်ချိခဲ့သည်။

ပရီမီယံ SUVs များ၏ ဖြစ်စဉ်သည် အသစ်အဆန်းမဟုတ်ပါ။ Range Rover သည် 1970 ခုနှစ်များတွင် အမျိုးအစားကို ရှေ့ဆောင်ခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း Porsche သည် 2000 ခုနှစ်များအစောပိုင်းတွင် ကုမ္ပဏီ၏အသက်ကယ် Cayenne ကို စတင်ထုတ်လုပ်လိုက်သောအခါတွင် ကိုယ်တိုင်ကြွေးကြော်ထားသော အားကစားနှင့် ခရီးသွားကားရောင်းချသူနှင့် ပတ်သက်လာသောအခါ အနည်းငယ်ထူးဆန်းပါသည်။

Maserati သည် Kubang concept ကို 2003 ခုနှစ်တွင် ပွဲဦးထွက်ပြီး 2011 ခုနှစ်တွင် ထပ်မံတီထွင်ခြင်းဖြင့် Porsche ၏ဘေးတွင် ရှိနေနိုင်သည်။ ယင်းအစား ကုမ္ပဏီသည် Jeep ပလပ်ဖောင်းကို အခြေခံ၍ ၎င်း၏ ပရီမီယံ SUV ကို တည်ဆောက်ရန် 2011 မှ အစီအစဉ်များကို ဖျက်သိမ်းခဲ့ပြီး ပြီးဆုံးခဲ့သည်။ .

စျေးနှုန်းနှင့်အင်္ဂါရပ်များ

Levante သည် ခရီးသွားစရိတ်မစမီ စိတ်ဝင်စားစရာ $139,900 ဖြင့် စတင်သည်။ ၎င်းသည် ကမ်းလှမ်းမှုတွင် အသက်သာဆုံး Maser မဟုတ်ပါ။ ဤဂုဏ်အသရေသည် $138,990 ဒီဇယ် Ghibli အခြေခံမော်ဒယ်သို့ ရောက်သွားသည် - သို့သော် ၎င်းသည် ဒေါ်လာ 346,000 နီးပါးရှိသော ဈေးအကြီးဆုံး ကားအမှတ်တံဆိပ်၏ ဝင်ခွင့်အမှတ်အဖြစ် သေချာပါသည်။

၎င်းကို အဆင့်သုံးဆင့်ဖြင့် ကမ်းလှမ်းထားသည်။ အခြေခံ Levante၊ Sport နှင့် Luxury တို့ဖြစ်ပြီး နောက်ဆုံးအတွဲကို ဒေါ်လာ 159,000 ဖြစ်သည်။

ဂီယာတစ်ချက်တည်းဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး 3.0kW, 6Nm 202-litre V600 တာဘိုဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် ဘီးလုံးယက်စနစ်နှင့် ရှစ်ချက်ချက် အော်တိုဂီယာတို့ ပါဝင်ပါသည်။

ရွေးချယ်ခွင့်များစာရင်းသည် သင့်လက်နှစ်ဖက်လုံးအတိုင်းသာဖြစ်သည်။

ပုံမှန်ပစ္စည်းများတွင် သားရေကူရှင်၊ အပူပေးပြီး လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော ရှေ့ထိုင်ခုံများ၊ ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ်ပါရှိသော 8.4 လက်မ မာလ်တီမီဒီယာစခရင်တစ်ခု၊ ဂြိုလ်တုလမ်းညွှန်စနစ်နှင့် စပီကာရှစ်ခု၊ ရေဒါခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ တောင်ဆင်းဆင်းသက်မှုထိန်းချုပ်မှု၊ Dual-zone ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု၊ အလိုအလျောက် wipers နှင့် ရှေ့မီးများ၊ သော့မပါသော ဝင်ပေါက်နှင့် လျှပ်စစ်ဖြင့် နောက်တံခါး မောင်း။

Sport တွင် ထူးခြားသောမီးကင်အပြင် ရှေ့နှင့်နောက်စကီးပြားများ၊ ကိုယ်ထည်ရောင်နောက်ဘက် spoiler၊ စတီးတံခါးရွက်များ၊ 12 လမ်းပါဝါအားကစားထိုင်ခုံများ၊ ပါဝါစတီယာရင်ဘီး၊ ကိုယ်ထည်အောက်ပိုင်းအရောင်ခြယ်ထားသော 21 လက်မဘီးနံပတ်များ၊ အနီရောင်စလစ်များပါရှိပါသည်။ ဘရိတ်ကာလီပါများ၊ ဆိုင်းဘုတ်များ၊ သံမဏိခြေနင်းများနှင့် Harman Kardon အသံစနစ်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ Luxury တွင် chrome ရှေ့မီးကင်၊ စတီးတံခါးနှင့် နှာမောင်း sill panels၊ ပရီမီယံသားရေအနားသတ်၊ ကိုယ်ထည်ရောင်အောက်ပိုင်းပြားများ၊ လက်မ 20 ဘီးများ၊ Harman Kardon စတီရီယိုစနစ်၊ သစ်သားအနားသတ်၊ 12 လမ်းပါဝါထိုင်ခုံများနှင့် မြင်ကွင်းကျယ် sunroof ပါ။ .

ရွေးချယ်စရာများစာရင်းသည် သင့်လက်နှစ်ဖက်လုံးအတိုင်းသာဖြစ်သည်။

ပုံစံ

Levante သည် Ghibli တံခါးလေးပေါက် ဆီဒင်ကို အခြေခံထားပြီး ထောင့်အချို့မှ နှစ်ခုကြား ချိတ်ဆက်မှုမှာ သိသာထင်ရှားပါသည်။

Levante တွင် ခါးမြင့်သော တက္ကစီပုံသဏ္ဌန်နှင့် ကြီးမားသော ဘီးပေါက်များ ပါရှိပြီး လမ်းကြမ်းပြင်တွင် ပလတ်စတစ်ဖြင့် အလှဆင်ထားသည်။ ထင်ရှားသော ဒေါင်လိုက် ကန့်လန့်ဖြတ်ကင်များနှင့်အတူ ထင်ရှားသည့် အကာအရံအပေါက်များသည် ပစ္စုပ္ပန်နှင့် မှန်ကန်ဆဲဖြစ်သည်။

အတွင်းတွင်၊ Levante သည် ဂန္တဝင် Maserati ဇိမ်ခံကား၏ စိတ်ဓာတ်ကို ပြန်လည်ရှင်သန်ရန် ကြိုးစားသည်။

သို့သော် အထူးခြားဆုံး LED taillights နှင့် quad tailpipe များကြားမှ နောက်ဖက်ကို ခွဲခြားနိုင်မှုနည်းပါးပါသည်။ အချို့သော ထောင့်များတွင်၊ လေးပုံသုံးပုံ အနောက်မြင်ကွင်းသည် အလွန်ရောင်ရမ်းနေသော ဘီးခုံးများ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကြောင့် အလွန်ပြည့်နေပါသည်။

Levante ကို 19-၊ 20- သို့မဟုတ် 21-လက်မ အနားကွပ်များဖြင့် တပ်ဆင်နိုင်ပြီး အထူးသဖြင့် ကား၏ လေအိတ်ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့် မြှင့်တင်နိုင်မှုနှင့် အောက်ပိုင်းကို ပေါင်းစပ်သည့်အခါ ကား၏အသွင်အပြင်ကို ကြီးမားစွာ ကွာခြားသွားစေပါသည်။

အတွင်းတွင်၊ Levante သည် သားရေစင်းများ၊ ရှေးရိုးဆန်သောထိုင်ခုံများနှင့် အနက်ရောင်တွင် အနက်ရောင်အများအပြားရှိသည့် Maserati ဇိမ်ခံကားများ၏ စိတ်ဝိညာဉ်ကို ဖမ်းယူရန် ကြိုးစားသည်။

လက်တွေ့ကျကျ

လက်တွေ့ဆန်သည့်အချိန်တွင် Maerati ၏ Quattroporte ကဲ့သို့ တစ်စုံတစ်ရာကို အကန့်အသတ်ဖြင့် ကန့်သတ်ထားရန် တရားမျှတသည်ဟု မျှော်လင့်ရသော်လည်း တူညီသောအမှတ်တံဆိပ်၏ SUV တစ်စီးသည် တူညီသောကံကြမ္မာကို မခံစားရစေရန် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ မျှော်လင့်နိုင်သည်။

Levante သည် အရှည်ငါးမီတာကျော်နှင့် အကျယ်နှစ်မီတာနီးပါးရှိသော်လည်း ၎င်း၏အတွင်းခန်းနေရာသည် ထိုနံပါတ်များ၏ပေါင်းစုထက် သေးငယ်နေပုံရသည်။ ကား၏ခါးပတ်နှင့် ဖန်လုံအိမ်ငယ်ကြောင့် ရှေ့ထိုင်ခုံများသည် တံခါးအတွင်းတွင် အနည်းငယ်သာထိုင်ကြပြီး နောက်ခန်းများမှာ ပိတ်နေပုံရသည်။

အလယ်ခေါင်မြင့် ကွန်ဆိုးလ်သည် အနိမ့်ပိုင်း လီဗန်တေး၏ အထင်အမြင်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း မတ်စောက်သော ရှေ့ဆုံးသည် ထီပေါက်သောအခါတွင် ကားပါကင်ကို ရှေ့သို့ မျှော်ကြည့်စေသည်။ ထိုင်ခုံများသည် ခရီးရှည်များအတွက် လုံလောက်သော သက်တောင့်သက်သာရှိသော်လည်း ဘေးတိုက်ပံ့ပိုးမှု မရှိပေ။

နောက်ထိုင်ခုံများသည် အရပ်ရှည်သော ခရီးသည်များအတွက် လုံလောက်သော ကျယ်ဝန်းပြီး အရှည်အပြည့် နေကာမိုးထားသည့် အဖိုးတန် ခေါင်းခန်းကို ခိုးယူသွားပါသည်။ ထိုကဲ့သို့ ကားကြီးများအတွက် တံခါးပေါက်များသည် အလွန်သေးငယ်ပါသည်။

Fiat Chrysler အင်ပါယာ၏အဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးအနေဖြင့် Maserati သည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအချိန်ကို လျှော့ချရုံသာမက ကုန်ကျစရိတ်နှင့် နောက်ဆုံးစျေးနှုန်းကိုလည်း ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောအဆင့်တွင် ကုမ္ပဏီ၏အခြားအမှတ်တံဆိပ်များမှ စျေးကွက်တွင်း အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် အရောင်းမြှင့်တင်ခဲ့သည်။

ထို့ကြောင့် 8.4 လက်မ မာလ်တီမီဒီယာ ထိတွေ့မျက်နှာပြင်သည် Jeep သို့မဟုတ် Chrysler မောင်းနှင်သူတိုင်းနှင့် ရင်းနှီးပြီး အချို့သော switchgear များသည် Jeep မှ ဆင်းသက်လာသည်။

ခရူဇာတစ်ယောက်အနေဖြင့် Levante သည် ကောင်းမွန်သော ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဤအစိတ်အပိုင်းများသည် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်နိုင်ပြီး Levante ပိုင်ရှင်အများစုသည် FCA ဘစ်များကိုအသုံးပြုသည်ကို သတိမပြုမိကြပါ။ ဘီးကို ပြန်လည်မွမ်းမံစရာမလိုဘဲ ကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေပါတယ်။

580-litre boot space သည် BMW X6 ကဲ့သို့ ကားများနှင့် တူညီသော်လည်း၊ ဥပမာ Cayenne တွင် ရရှိနိုင်သော နေရာ၏ နောက်တွင် ကောင်းမွန်ပါသည်။ ကြမ်းပြင်မြင့်သော်လည်း၊ အောက်ဘက်တွင် တာယာအပိုမရှိသလို နေရာချွေတာရန် နေရာလည်းမရှိပါ။

ခွက်ကိုင်ဆောင်သူ နှစ်ဦးသည် အလယ်ခလုတ်ခုံပေါ်တွင် တည်ရှိပြီး အအေးခန်း အလယ်ခန်းအတွင်း ခွက်ကိုင်ဆောင်သူ နှစ်ဦးလည်း ရှိသည်။ တံခါးလေးပေါက်စလုံးတွင် ပုလင်းငယ်များကို ကိုင်ဆောင်ထားနိုင်သည့်အပြင် နောက်ထိုင်ခုံများတွင် ခရီးသည်များအတွက် နောက်ထပ် ခွက်ကိုင်ဆောင်သူ နှစ်ဦးကိုလည်း တွေ့ရှိနိုင်သည်။

နောက်ကျောတွင် ISOFIX ကလေးထိုင်ခုံ နှစ်ခုအပြင် လေဝင်ပေါက်များနှင့် 12V ပလပ်ပေါက်တစ်ခုပါရှိသည်။

အသုံးပြုရလွယ်ကူစေရန်အတွက် အဝေးတွင်တပ်ဆင်ထားသည့် ပင်မ wiper နှင့် indicator lever အပါအဝင် ergonomic အနှောင့်အယှက်များ ရှိနေပြီး၊ ထူးဆန်းစွာ ဒီဇိုင်းထွင်ထားသော trigger-style shifter သည် အသုံးပြုရအလွန်ဆိုးသည်၊ လိုက်လျောညီထွေမရှိသော ပလပ်စတစ်ဆာဂျရီလုပ်ဆောင်ချက်နှင့် shift point များပါ၀င်သည် တစ်ဦးကိုတစ်ဦး။ ကောင်းစွာမသတ်မှတ်ပါ။

အင်ဂျင်နှင့်ဂီယာ

VM Motori ၏ 3.0-litre ဒီဇယ်အား Ghibli sedan နှင့် Jeep Grand Cherokee ၏အဖုံးအောက်တွင် အပါအဝင် FCA အင်ပါယာတစ်လျှောက်တွင် တွေ့ရှိနိုင်သည်။

တိုက်ရိုက်ထိုးဆေးယူနစ်သည် 202 rpm တွင် 4000 kW နှင့် 600-2000 rpm အကြား 2400 Nm ထုတ်ပေးသည်။ ၎င်းသည် စက္ကန့် 0 အတွင်း 100 km/h အရှိန်မြှင့်ပြီး အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 6.9 km/h သို့ ရောက်ရှိသည်။

၎င်းသည် အားကစားမုဒ်တွင်ဖွင့်ထားသော နောက်ဘက် mufflers နှစ်ခုပါရှိသော စိတ်ကြိုက်အိတ်ဇောစနစ်မှတစ်ဆင့် Maserati ကုသမှုကို လက်ခံရရှိခဲ့သည်။

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု

Maserati သည် Levante အား ပေါင်းစပ်စက်ဝန်းတွင် ကီလိုမီတာ 7.2 လျှင် 100 လီတာနှုန်းနှင့် ၎င်း၏ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုသည် တစ်ကီလိုမီတာလျှင် 189 ဂရမ်ဖြစ်သည်။

လမ်းကြောင်းအနည်းငယ်အပါအဝင် Levante Luxury တွင် 220 ကီလိုမီတာအကွာအဝေးတွင် 11.2L/100km ပုံသဏ္ဍာန်ကို ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်တွင် ရေးထားသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ခဲ့ရသည်။

မောင်းနှင်မှု

ခရူဇာတစ်ယောက်အနေဖြင့် Levante သည် ကောင်းမွန်သော ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည်။ အဲယားစပရိန်ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် Luxury မော်ဒယ်၏ ပိုကြီးသော အနားသားအင်္ဂါရပ်များဖြင့်ပင် ကားကို သက်တောင့်သက်သာရှိပြီး စိုစွတ်နေသော စီးနင်းမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် အသေးအဖွဲဖြစ်ပြီး သန့်စင်ထားသောကြောင့် ရှစ်ချက်အော်တိုဂီယာနှင့် ကောင်းစွာတွဲဖက်ထားသည်။

သေးငယ်သော off-road အလုပ်သည် လေထုဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထင်ရှားစွာ 247 မီလီမီတာအထိ မြှင့်တင်နိုင်ခဲ့သည်။

"မှန်ကန်သော" ဟိုက်ဒရောလစ်စတီယာရင်သည် Levante ၏ ခရီးဝေးများတွင် အသုံးပြုရလွယ်ကူမှုတွင် အဓိကအချက်တစ်ချက်လည်းဖြစ်သည်။

အတိုချုံးထွက်ခြင်းသည် ကောင်းမွန်သော ဟန်ချက်ညီမှုကို ပြသခဲ့ပြီး 90 ရာခိုင်နှုန်း အနောက်-ဘီးလုံးယက်စနစ်က Clutch ကို ရှေ့သို့ 50 ရာခိုင်နှုန်းအထိ— လိုအပ်သလို ချက်ခြင်းပြောင်းပေးကာ အလွယ်တကူ ချိန်ညှိနိုင်သော နောက်-ပြောင်းသည့်ခံစားချက်ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားသည်။ throttle နှင့်အတူ။

အချို့သော လမ်းကြမ်းများတွင် အပေါ့စားအလုပ်များသည် ကုန်းဆင်းထိန်းချုပ်မှုမုဒ်နှင့်အတူ အထင်ကြီးလောက်ဖွယ် 247mm - 40mm အထိမြင့်သော လေဆိုင်းထိန်းစနစ်၏စွမ်းရည်ကို ပြသထားသည်။ သို့သော်၊ လမ်းကြမ်းစွန့်စားမှုများအတွက် ကန့်သတ်ချက်မှာ ယာဉ်နှင့် တပ်ဆင်ထားသော တာယာအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ Pirellis စတော့ရှယ်ယာတွေက သင့်ကို ချုံပုတ်တွေဆီ သိပ်အဝေးကြီးခေါ်မသွားပါဘူး။

ဒီဇယ်သံစဉ်နဲ့ပတ်သက်လား။ ဒါက လက်ခံနိုင်စရာဖြစ်ပြီး ဒီဇယ်အတွက်တောင် မဆိုးပါဘူး။ Maserati သည် ကမ္ဘာပေါ်ရှိ အကောင်းဆုံးအင်ဂျင်သုံးသပ်ချက်အချို့အတွက် ကျော်ကြားပြီး ဤအချက်သည် ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ အမှန်မဟုတ်ပေ။

ဘေးကင်းရေး

Levante သည် လမ်းသွားထွက်ခွာခြင်းသတိပေးချက်၊ ရှေ့သို့တိုက်မိခြင်း နှင့် မျက်မမြင်နေရာသတိပေးချက် နှင့် ရေဒါအပျော်စီးထိန်းချုပ်မှုအပါအဝင် အသက်ဝင်ပြီး passive ဘေးကင်းရေးစနစ်များပါရှိသည်။

Levante တွင် sport mode torque vectoring နှင့် trailer sway control ပါရှိသည် (၎င်းသည် 2700 ကီလိုဂရမ်ရှိသော နောက်တွဲကို ဘရိတ်ဖြင့်ဆွဲနိုင်သည်။

Forward Traffic Alert သည် ဘရိတ်နင်းခြင်းကို တွန်းပေးပြီး ယာဉ်မောင်းအား အမြင့်ဆုံးဘရိတ်ဖမ်းရန် ကူညီပေးသော်လည်း၊ ၎င်းတွင် အလိုအလျောက် အရေးပေါ်ဘရိတ်စနစ် မရှိပါ။

လေအိတ်ခြောက်လုံးလည်း ပါရှိပါတယ်။ ယာဉ်အတွက် ANCAP ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို မသတ်မှတ်ရသေးပါ။

အိမ်ခြံမြေ

Maserati သည် သုံးနှစ်၊ ကီလိုမီတာ 100,000 အာမခံကို ပေးဆောင်ထားပြီး အပိုကုန်ကျစရိတ်ဖြင့် ငါးနှစ်အထိ သက်တမ်းတိုးနိုင်သည်။

ဇကာများ၊ ဘရိတ်အစိတ်အပိုင်းများနှင့် wiper blades များကဲ့သို့သော လောင်စာသုံးပစ္စည်းများပါ၀င်သည့် ကြိုတင်ငွေပေးပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပရိုဂရမ်ကို အခြားသော Maserati မော်ဒယ်များအတွက် ကမ်းလှမ်းထားသော်လည်း Levante အတွက် အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို အတည်မပြုနိုင်သေးပါ။

အီတလီအမှတ်တံဆိပ်နှင့် ဆယ်စုနှစ် နှစ်ခုနီးပါး အလုပ်လုပ်ခဲ့သော မိတ်ဆက်လမ်းညွှန်များထဲမှ တစ်ဦးသည် ကြီးမားသော SUV ကားပေါ်တွင် trident လိုဂိုကို မြင်တွေ့ရခြင်းမှာ မည်မျှထူးခြားကြောင်း ပေါ့ပေါ့ပါးပါး မှတ်ချက်ချခဲ့ပြီး ကျွန်ုပ်တို့လည်း သူနှင့် သဘောတူပါသည်။

ပရီမီယံပြိုင်ကားများနှင့် ခရီးသွားကားများထုတ်လုပ်သူတစ်ဦးသည် ထိုဂုဏ်သိက္ခာကိုမညှိုးနွမ်းစေသောကားကိုထုတ်လုပ်ရန် ဟန်ချက်ညီမှုကိုရှာဖွေရန်ခက်ခဲသည်။

Maserati သည် စတင်ရောင်းချသည့်စျေးနှုန်းနှင့် အမှတ်တံဆိပ်အင်အားကြောင့် သြစတြေးလျအတွက် ရည်မှန်းထားသော ကားအစီးရေ 400 အားလုံးကို ရောင်းချမည်ဖြစ်ပြီး အဆိုပါလူ 400 သည် လှပသော၊ ချွေတာသော၊ သက်တောင့်သက်သာရှိသော SUV ကားကို နှစ်သက်စွာ မောင်းနှင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

အီတလီအမှတ်တံဆိပ်ကောင်းကောင်းနဲ့ လိုက်ဖက်သလို စိတ်ခံစားမှုတွေကို လှုံ့ဆော်ပေးပြီး စိတ်ဓာတ်ကို လှုံ့ဆော်ပေးပါသလား။ မဟုတ်ဘူး၊ လုံးဝမဟုတ်ဘူး။ Levante သည် ပိုမိုရိုးရာ Maserati ကို အမှန်တကယ်အတုယူရန် အသွင်အပြင် သို့မဟုတ် ပြဇာတ်ပညာများ ချို့တဲ့နေပါသည်။

သင် Levante Cayenne သို့မဟုတ် SQ7 ကိုနှစ်သက်ပါသလား။ အောက်ပါမှတ်ချက်များတွင် သင်ထင်မြင်ချက်ကို ပြောပြပါ။