Maserati Doom 2017 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

Richard Berry သည် Maserati Ghibli အသစ်အား စွမ်းဆောင်ရည်၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနှင့် စီရင်ချက်ဖြင့် စစ်ဆေးပြီး ပြန်လည်သုံးသပ်သည်။

အာ့၊ မင်းတကယ်ပျော်စရာကောင်းတဲ့ ရေထဲကို ခုန်ဆင်းပြီးပြီ။ တံခါးလေးပေါက်နဲ့ လက်တွေ့ကျတဲ့ အရာတစ်ခုကို သင်ရှာနေတာ ရှင်းနေတာကြောင့် အလေးအနက်ထားပြီး အရည်အသွေးမြင့် ထုပ်ပိုးပြီး မယုံနိုင်လောက်အောင် မြန်ဆန်နေတာကြောင့် ရယ်စရာကောင်းပါတယ်။ Maserati Ghibli သည် ဤအရာများအားလုံးဖြစ်ပြီး 2014 ခုနှစ်တွင်ရောက်ရှိချိန်တွင် အီတလီအမှတ်တံဆိပ်အတွက် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှ ကြယ်ပွင့်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ သြစတြေးလျမှာလည်း ဒီမော်ဒယ်ကို အကဲဖြတ်ပြီးပါပြီ။ ယမန်နှစ်က ရောင်းချခဲ့သော Maserati 483 အမျိုးအစား ၄၈၃ တွင် ၎င်းတို့သည် Ghiblis ဖြစ်သည်။

Ghibli သည် ပြိုင်ဆိုင်မှုပြင်းထန်ပြီး BMW M3 သည် အလယ်အလတ်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် sedan အမျိုးအစားတွင် နှစ်ရှည်သင်္ကေတအဖြစ် လည်းကောင်း၊ Mercedes-AMG C63 များသည် Beemer ၏ အဆိုးရွားဆုံး ထပ်တလဲလဲ အိပ်မက်ဆိုးများဖြစ်သည်။ ထို့နောက်တွင် Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio အသစ်သည် Brand ၏ comeback ကားဖြစ်ဟန်တူသည်။ သူတို့အားလုံးဟာ သူတို့ရဲ့ အဆင့်အတန်းမြင့်ပြီး လက်တွေ့ကျတဲ့ စွမ်းဆောင်မှုတွေကြောင့် လေးလေးနက်နက် ကျေနပ်ပျော်ရွှင်ကြပါတယ်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် မကြာသေးမီက မွမ်းမံထားသော အဝင်အဆင့် ဓာတ်ဆီ Ghibli ကို ၎င်း၏ ပြိုင်ဘက်များ၏ အကူရနံ့ဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့ စမ်းသပ်ခဲ့ပြီး၊ ဒီတော့ မင်းဘာလုပ်ရမှာလဲ- အလျင်စလိုအချိန်တွေမှာ ကားပါကင်နေရာတွေကနေ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုတွေကနေ တိုင်းပြည်လမ်းတွေပေါ်မှာ ပေါက်ကွဲမှုတွေဖြစ်၊ အပ်ဒိတ်အသစ်သည် ၎င်းကို မည်သို့အမှန်တကယ် update လုပ်သနည်း။ Slate က ဘာကြောင့် ဒီလိုလုပ်နေတာလဲ။ Ghibli က ၎င်းကို ပိုကောင်းတဲ့ Maserati ဖြစ်စေသလား။

Maserati Ghibli 2017- (အခြေခံ)
ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	3.0 l တာဘို
လောင်စာအမျိုးအစား	ပရီမီယံ ခဲမဲ့ ဓာတ်ဆီ
ဆီစားသက်သာခြင်း။	၇.၂ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဆင်းသက်	ထိုင်ခုံ ၄၀
စျေးနှုန်း	$67,200

သူ့ရဲ့ ဒီဇိုင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး စိတ်ဝင်စားစရာ တစ်ခုခု ရှိပါသလား။ ၁၀/၁၀

ပြင်ပတွင်၊ မွမ်းမံထားသော Ghibli သည် ယခင်တစ်ခုနှင့် တူညီသည်။ Maserati Trident လိုဂိုဖြင့် အလှဆင်ထားသော ဤ C-တိုင်များသည် ကြီးမားသော အနောက်ပေါင်များအတွင်းသို့ ချောမွေ့စွာ စီးဆင်းသွားပါသည်။ စူပါကားပုံစံ နှာခေါင်းသည် တောင့်တင်းသော အပေါ်နှုတ်ခမ်းဆီသို့ ကျဆင်းသွားသည်။ ရှေ့ဘမ်ပါနှင့် ခွဲခြမ်းများသည် သန့်ရှင်းပြီး အလယ်ပိုင်းမှ ကွဲထွက်ခြင်းမရှိသော်လည်း၊ အလှဆင်ဘေးထွက်ပေါက်များနှင့်အတူ ဤမမှားနိုင်သော ကင်ပွန်းတပ်မှုများသည် အဓိက Maserati ခွဲခြားသတ်မှတ်မှုများ ဖြစ်လာခဲ့သည်။

၎င်းသည် Alfa၊ BMW သို့မဟုတ် Benz တို့ထက် ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းတွင် ရင်သပ်ရှုမောဖွယ်ကောင်းသော ကားဖြစ်သည်။ သေချာတာပေါ့၊ အနောက်က တခြားကားတွေရဲ့ အောက်ခြေပုံသဏ္ဍာန်နဲ့ အနည်းငယ် သေးငယ်ပေမယ့် ဒါက တက္ကစီနောက်ဘက် ဒီဇိုင်းရဲ့ သရုပ်မှန်ပါပဲ၊ တက္ကစီကို နောက်ကျောကို ရွှေ့ပေးမယ့် ပြိုင်ဖက်တွေနဲ့ မျှဝေထားတဲ့ တက္ကစီနောက်ကြောင်းကတော့ နှာတံကို တောက်ပြောင်သွားစေနိုင်ပါတယ်။ ထိုလှေ။ မိုင်ယာမီဒု.

Luxurious သည် အစားအသောက်နှင့် ဟိုတယ်အခန်းများကို ဖော်ပြရန်အတွက်သာ ဖျက်ပစ်လိုက်ပြီး အသုံးပြုဖူးသည့် စကားလုံးဖြစ်သော်လည်း ၎င်းသည် Ghibli အလှပြင်ဆိုင်၏ ခံစားချက်ကို ပေးစွမ်းသည်။

Ghibli သည် ၎င်း၏အစ်ကို Quattroporte ကဲ့သို့ ကိုယ်ထည်နှင့် ဆိုင်းထိန်းဒီဇိုင်းကို မျှဝေထားသော်လည်း 293mm နှင့် 4971mm တွင် ပိုတိုပါသည်။ ဤအပိုင်းအတွက် အများကြီး - Giulia QV သည် 4639 မီလီမီတာ၊ M3 သည် 4661 မီလီမီတာဖြစ်ပြီး C63s သည် 4686 ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ပိုကျယ်ပြီး အရပ်ရှည်သည်- မှန်များနှင့် 2100 မီလီမီတာ အမြင့်အပါအဝင် တစ်ဖက် 1461 မီလီမီတာ၊ ဥပမာ C63s သည် မှန်မှမှန်မှ 2020 မီလီမီတာနှင့် ခေါင်မိုးအထိ 1442 မီလီမီတာဖြစ်သည်။

Luxurious သည် အစားအသောက်နှင့် ဟိုတယ်အခန်းများကို ဖော်ပြရန်အတွက်သာ ဖျက်ပစ်လိုက်ပြီး အသုံးပြုဖူးသည့် စကားလုံးဖြစ်သော်လည်း ၎င်းသည် Ghibli အလှပြင်ဆိုင်၏ ခံစားချက်ကို ပေးစွမ်းသည်။ ခေတ်မီ၊ ဇိမ်ကျကျနှင့် ထိပ်ပိုင်းအနည်းငယ်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ Ghibli သည် Kia Rio အသစ်ကဲ့သို့ စျေးသက်သာသော "Luxury" ပက်ကေ့ဂျ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားပြီး ပရီမီယံသားရေဖြင့် အပြီးသတ်ပါသည်။

Jeep Cherokee (Maserati ၏မိခင်ကုမ္ပဏီ Fiat Chrysler Automobiles မှပိုင်ဆိုင်သည့်) Jeep Cherokee နှင့်တူသော သံသယဖြစ်ဖွယ်ကောင်းသော ထိတွေ့မျက်နှာပြင်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းကိုဘောင်ဝင်သည့်လေပေါက်များအထိ၊ ပါဝါဝင်းဒိုးများသည်လည်း အသုံးပြုရန်အလွန်နီးကပ်ပါသည်။ ဂျစ်ကားထဲမှာ။

အရည်အသွေးအရ၊ Ghibli သည် ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်ထားသလောက် မမြင့်မားပါ။ လေကာမှန် wiper များသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံကျယ်ပြီး ပြတင်းပေါက်နှင့် လုံးဝမထိတွေ့နိုင်ပါ။ ကလေးထိုင်ခုံများအတွက် ထိပ်ချိတ်တွဲပါအချက်များကို piranha ပါးစပ်လေးများက ခံစားမိသော ချွန်ထက်သောပလပ်စတစ်ကုဒ်များဖြင့် ထားရှိထားပြီး နောက်တန်းရှိ အပေါက်များနှင့် ပလတ်စတစ်များသည် စျေးပေါသောစိတ်ခံစားမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

Ghibli သော့ချိတ်သည် စျေးသက်သက်သာသာဖြင့် မခံစားရဘဲ၊ ၎င်းသည် သေးငယ်သော ကျောက်တုံးကြီး၏ အရွယ်အစားခန့်ရှိပြီး သင့်အိတ်ကပ်ထဲမှ ကျောက်တုံးကဲ့သို့ ခံစားရသည်။ ၎င်းကို ခိုင်ခံ့ပြီး အရည်အသွေးပေးစွမ်းရန် ၎င်းကို ကွန်ကရစ်၊ ခဲ သို့မဟုတ် မှောင်မိုက်သော အရာများဖြင့် ချိန်တွယ်ထားသည်။

အတွင်းခန်းက ဘယ်လောက် လက်တွေ့ကျလဲ။ ၇/၁၀

နောက်ထိုင်ခုံရှိ ခြေထောက်နှင့် ခေါင်းခန်းသည် သင်ထိုင်သည့်နေရာပေါ်တွင် မူတည်သည်။ အရပ် 191 စင်တီမီတာ ရှိပြီး၊ ကျွန်ုပ်သည် ထိုင်ခုံ၏ ဒူးနှင့် နောက်ကျောကြား 30 မီလီမီတာ အကွာအဝေးနှင့် ဦးခေါင်းအထက် အကွာအဝေးခန့်ရှိသော ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံတွင် ထိုင်နိုင်သည်။

အလယ်အလတ်ထိုင်ခုံသည် ကလေးများအတွက်သာဖြစ်သည် - ကျွန်ုပ်တို့၏ elf ကဲ့သို့တည်ဆောက်ထားသော web developer များထဲမှတစ်ဦးသည် headroom မရှိခြင်းနှင့် driveshaft ၏ "hump" ကိုစီးရန်လိုအပ်ကြောင်းတိုင်ကြားခဲ့သည်။ ငါကားမောင်းနေလို့ စိတ်မ၀င်စားဘူး။

နောက်တန်းရှိ ခေါက်လက်စွပ်တွင် USB အပေါက်နှင့် 12V ပလပ်ပေါက်တစ်ခုအပြင် ခွက်ကိုင်ဆောင်သူ နှစ်ဦးပါရှိသော သိုလှောင်မှုဗန်းတစ်ခု ပါဝင်သည်။ ရှေ့တွင် နောက်ထပ် ခွက်ကိုင်ဆောင်သူ လေးခုရှိသည် (ဗဟိုကွန်ဆိုးလ်ရှိ အံဆွဲအကြီးကြီးတစ်ခုတွင် နှစ်ခု)။ Slurpee ဧရာမ Slurpee သည် ဂီယာပြောင်းစက်ဘေးရှိ ခွက်ကိုင်ဆောင်သူများတွင် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်နေကြောင်းကို ဘဝ၏အသေးစိတ်အရာများကို သိရှိသူသည် ဝမ်းသာအားရဖြစ်ပါလိမ့်မည်။ 

Ghibli ရဲ့ ပင်စည်မှာ ပန်းသီးတစ်လုံး ရှိပါသေး တယ်၊ ဒါပေမယ့် အဝေးကြီးမှာ ရှိနေတဲ့ လက်ရှည်ကြီးနဲ့ လှမ်းတောင် မလှမ်းနိုင်တာကြောင့် အဲဒီမှာပဲ ရှိနေရမှာ ဖြစ်ပါတယ်။

သေးငယ်သော တံခါးအိတ်ကပ်များတွင် ထည့်နိုင်သော တစ်ခုတည်းသောပုလင်းများမှာ ဟိုတယ်ဘားရေခဲသေတ္တာမှ ပုလင်းငယ်များဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ကျန်တဲ့ ဟိုတယ် မျက်နှာသုတ်ပုဝါ၊ အိပ်ယာနဲ့ ရေချိုးဝတ်စုံအတွက်၊ စည်ပိုင်းထဲမှာ အခန်းတွေ အများကြီး ရှိပြီး အဲဒါက ကြီးမားတယ်။

အတိအကျပြောရရင် Ghibli ရဲ့ပင်စည်ထဲမှာ ပန်းသီးတစ်လုံးရှိနေတုန်းပဲ၊ ဒါပေမယ့် အရမ်းဝေးလွန်းတာကြောင့် မိုက်မဲတဲ့လက်တံရှည်နဲ့တောင် မရောက်နိုင်တဲ့အတွက် အဲဒီမှာပဲနေရမယ်။ ၎င်းသည် သင့်အား ကုန်တင်နေရာနှင့် ပတ်သက်၍ ပိုမိုကောင်းမွန်သော အကြံဥာဏ်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ၎င်းသည် 500 လီတာဖြစ်ကြောင်း သင့်အား ပြောပြရုံသာမကပါ။ ဒါပေမယ့် နံပါတ်တွေက သင့်အရာဖြစ်ပါက၊ Boot နေရာလွတ်က M20၊ C3 ဒါမှမဟုတ် Giulia Quadrifoglio ထက် 63 လီတာ ပိုနေတယ်ဆိုတာ သင်သိရတာ ကျေနပ်မှာပါ။

ငွေ၏တန်ဖိုးကို ကိုယ်စားပြုပါသလား။ သူ့မှာ ဘာလုပ်ဆောင်ချက်တွေ ပါလဲ။ ၆/၁၀

အဝင်အဆင့်ဓာတ်ဆီ Ghibli သည် $143,900 ကုန်ကျပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်ကားတွင် စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်သော $16,000 ဇိမ်ခံသားရေနှင့် $10 Harman Kardon အော်ဒီယိုစနစ်အပြင် AEB နှင့် အခြားအဆင့်မြင့်စက်ပစ္စည်းများပါ၀င်သည့် ယာဉ်မောင်းအကူအညီ $5384 ပါရှိပါသည်။ ပက်ကေ့ဂျ်နှစ်ခုလုံးသည် မကြာသေးမီက အပ်ဒိတ်တစ်ခု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။

2017 Ghibli တွင် အသစ်ထွက်ရှိထားသော 8.4 လက်မအရွယ် Apple CarPlay နှင့် Android Auto တို့ပါရှိသော Touchscreen ပါရှိပြီး ယခုအခါ Maserati မှ လေထုအရည်အသွေးအာရုံခံကိရိယာဖြင့် ကားထဲသို့ ညစ်ညမ်းမှုများဝင်ရောက်ခြင်းမှ ကာကွယ်နိုင်ပြီး အဆိပ်အတောက်မီးခိုးငွေ့များကိုပင် တားဆီးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ပုံမှန်စက်ပစ္စည်းများတွင် 18-လက်မ Alfieri ဘီးများ၊ နောက်ကြည့်ကင်မရာ၊ အလိုအလျောက် ရှေ့မီးများ၊ အလိုအလျောက်ပင်စည်ထုတ်လွှတ်မှု၊ ရှေ့နှင့်နောက် ပါကင်အာရုံခံကိရိယာများ၊ proximity unlock၊ dual-zone climate control၊ aluminium paddles၊ သားရေအနားသပ်များပါဝင်သည်။ စတီယာရင်ဘီး၊ နောက်နှင့်အနောက်ပြတင်းပေါက်များအတွက် ပါဝါနေကာကာများ၊ သစ်သားဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အလယ်ခလုတ်နှင့် ပါဝါချိန်ညှိနိုင်သော ရှေ့ထိုင်ခုံများ။

ကျွန်ုပ်တို့၏စမ်းသပ်ကားတွင် စိတ်ကြိုက်ရွေးချယ်နိုင်သော $2477 mica ဆေးနှင့် $777 ခေါက်အပိုတာယာတစ်ခုပါရှိသည်။

Ghibli အိတ်ဇောသံသည် ၎င်း၏အသံမြင့်ပြီး ချောမွေ့သောအသံဖြင့် မမှားနိုင်သော Maserati နှင့်တူသည်။

ဤစံအင်္ဂါရပ်များစာရင်းမှ အဘယ်အရာများ လွဲမှားနေသနည်း။ ကောင်းပြီ၊ head-up display ကိုမြင်ရတာ ကောင်းပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် အဲဒါကို ရွေးစရာတစ်ခုအနေနဲ့တောင် မရနိုင်ဘူး၊ ဇုန်သုံးဇုန် ရာသီဥတု ထိန်းချုပ်မှုဟာ ဂုဏ်သိက္ခာရှိတဲ့ ကားတွေမှာ စံနှုန်းတစ်ခု ဖြစ်လာပါတယ်။ 

Ghibli တွင် အမျိုးအစားသုံးမျိုးရှိသည်- အထက်တွင် $139,900 ကျသင့်သည့် Ghibli Diesel သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ Ghibli စမ်းသပ်ကားဖြစ်ပြီး၊ ထိပ်ပိုင်းသည် V6 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်၏ ပိုအားကောင်းသည့် V169,900 ဗားရှင်းနှင့် $XNUMX ရှိသော Ghibli S တို့ဖြစ်သည်။

BMW M3 Competition သည် $144,615 ဖြစ်ပြီး ၎င်းတွင် virtual instrument cluster နှင့် AEB မပါရှိသော်လည်း၊ ၎င်းသည် ပါဝါပို၍ သာလွန်သော အဆင့်ရှိသော trim ပါရှိသော ပိုအစွမ်းထက်သော သားရဲဖြစ်သည်။

Giulia သည် Ghibli နှင့် စျေးနှုန်းတူသော်လည်း ပါဝါနှင့် ရုန်းအား၊ စံနှုန်းပိုရှိသော အင်္ဂါရပ်များဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်ပြီး Ghibli ၏ စံအဖြစ် ရွေးချယ်နိုင်သော အဆင့်မြင့် ဘေးကင်းရေးကိရိယာများပါရှိသည်။

C63s သည် $155,510 ကျသင့်ပြီး လှပသောအသွင်အပြင်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ပါရှိသည်။

အင်ဂျင်နဲ့ ဂီယာရဲ့ အဓိကလက္ခဏာတွေက ဘာတွေလဲ။ ၉/၁၀

C63 တွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဟောက်သံ၊ M3 တွင် ၎င်း၏အော်သံများပါရှိသည်၊ Giulia ၏အသံသည် နက်ရှိုင်းပြီး ကျယ်လောင်ကာ Ghibli ၏အိတ်ဇောသံသည် ၎င်း၏အသံမြင့်ပြီး ချောမွေ့သောအသံနှင့်အတူ Maserati နှင့်တူသည်။

ဤနှာခေါင်းရှည်သည် Maserati မှ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် 3.0-litre twin-turbocharged V6 အင်ဂျင်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး Ferrari မှ 247kW/500Nm ကို ထုတ်လုပ်ထားသည်။ Giulia QV တွင် 375kW/600Nm သို့မဟုတ် M3 ပြိုင်ပွဲတွင် 331kW/550Nm သို့မဟုတ် C63s တွင် 375kW/700Nm နှင့် Ghibli ၏အခြေခံ spec သည် လုံလောက်သည်ဟုမထင်ပါ။

ရှစ်မြန်နှုန်း ZF အော်တိုဂီယာသည် ချောမွေ့ပြီး အနည်းငယ်နှေးသော်လည်း အမြန်လမ်းနှင့် မြို့တွင်းမောင်းနှင်မှုများအတွက် ပြီးပြည့်စုံသည်။ ၎င်းသည် M3 ရှိ dual clutch နှင့် ပို၍ မြန်ဆန်သော်လည်း လေးလံသော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများတွင် အလွန်လျင်မြန်မှု မရှိသည့်အရာထက် ပိုကောင်းသည်ဟု ကျွန်ုပ်မြင်သည်။

နောက်ဆုံးပေါ်တက်နေပါ ကားများအပတ်စဉ်လမ်းညွှန်သတင်းလွှာ

လောင်စာဘယ်လောက်သုံးလဲ။ ၈/၁၀

Ghibli သည် ပျမ်းမျှ ပေါင်းစပ်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု 8.9 l/100 km ဖြင့် ပရီမီယံ ခဲမဲ့ဓာတ်ဆီ ကို အသုံးပြုသင့်သည်ဟု Maserati မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့ မောင်းနှင်ခဲ့သော ကီလိုမီတာ 19.1+ ၏ အများစုမှာ မြို့တွင်းနှင့် အားကစားမုဒ်တွင် ရှိနေသောကြောင့် 100L/250km သည် ပိုမိုမြင့်မားရန်လိုအပ်ပြီး ဘေးလူများကို အထင်ကြီးစေရန်/မထိခိုက်စေရန် တစ်ချိန်လုံးနီးပါး လူကိုယ်တိုင်ပြောင်းကာ ဒုတိယဂီယာကို ကိုင်ထားသည်။ မင်းလည်း အကြံပြုထားတဲ့ လောင်စာဆီ သုံးစွဲမှု နှစ်ဆကျော်နိုင်ပြီး ငါလိုမောင်းရင် လူတွေကို စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။

ကားမောင်းရတာ ဘယ်လိုလဲ။ ၁၀/၁၀

ပထမ အထင်အမြင်မှာ စတီယာရင်ဘီး ဘယ်လောက်ကြီးသလဲ၊ ဒုတိယက အိတ်ဇောသံ၊ ပြီးတော့ ရှေ့နှာခေါင်းရှည်။ Ghibli သည် ပေါ့ပါးပြီး စတီယာရင် ချောမွေ့သည်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် Sport mode တွင်ပင် ပျော့ပျောင်းနေပြီး 19-လက်မ အနားကွပ်များပေါ်တွင်ပင် ကျယ်ဝန်းပြီး ပရိုဖိုင်းနိမ့် Pirelli P Zeros (245/45 ရှေ့၊ 275/40 နောက်ဘက်တွင် စီးနင်းရအဆင်ပြေပါသည်။ )

Ghibli သည် စတီယာရင်နှင့် ထိုင်ခုံကိုဖြတ်၍ လမ်းပေါ်တုံ့ပြန်ချက်တွင် စကားပြောဆိုသူတစ်ဦးဖြစ်သည်။ ကိုင်တွယ်မှုသည် ထူးခြားပြီး (စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ) ကန့်သတ်စလစ်ကွဲပြားမှုမှ ကူညီပေးပါသည်။

ဤအချက်များနှင့်အတူ သက်တောင့်သက်သာ စီးနင်းလိုက်ပါက M3 သို့မဟုတ် C63 ထက် Ghibli နှင့် ဘဝကို ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာ ဖြစ်စေသည်။

သို့သော် ဤအခြေခံလူတန်းစားတွင်၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏ပိုမိုအားကောင်းသောပြိုင်ဘက်များ၏ ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်သောထိုးနှက်မှုကင်းမဲ့သည်၊ ၎င်းသည် ပိုမိုကျယ်လောင်စွာအော်ဟစ်ရန် ခက်ခဲစွာမောင်းနှင်ရမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် သင်၏ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို အချိန်တိုအတွင်း ပျက်စီးသွားစေနိုင်သည်။

အကွေ့အချင်း မဆိုးပါဘူး - 11.7 မီတာ ( Mazda CX-5 နဲ့ အတူတူပါပဲ ) စတီယာရင်ဘီးက ပေါ့ပါးတယ်၊ မြင်နိုင်စွမ်း ( ရှေ့နဲ့နောက် ) ကောင်းတယ်၊ ဂီယာက ချောမွေ့တယ်။ ဤအချက်များနှင့်အတူ သက်တောင့်သက်သာ စီးနင်းလိုက်ပါက M3 သို့မဟုတ် C63 ထက် Ghibli နှင့် ဘဝကို ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာ ဖြစ်စေသည်။

ခလုတ်ကို တစ်ခါမှ မသုံးဖူးဘူး။ သာမန်လောက်တော့ ထင်ရပေမယ့် ရှုပ်ပွနေတဲ့ ယန္တရားကြောင့် ကျွန်တော် အမြဲလိုလို နောက်ပြန်လှန်ပြီး ဂီယာရွေးဖို့ အာရုံစိုက်နေရတယ်။

တံခါးများအားလုံးတွင် ဗဟိုသော့ခတ်ခလုတ်တစ်ခုပါရှိသည် - ဇိမ်ခံကားတစ်စီးအတွက် သင့်လျော်သောအသံဖြစ်သော်လည်း ၎င်းသည် တံခါးများကို အဆက်မပြတ်သော့ခတ်ပြီးသော့ဖွင့်နေသော ကျွန်ုပ်၏ကလေးအား အဆုံးမရှိပျော်ရွှင်စေကာ ကျွန်ုပ်တို့လုပ်နိုင်သမျှမှာ ၎င်းက "ငရဲကိုရပ်လိုက်ပါ!"

အာမခံနှင့် ဘေးကင်းမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

အခြေခံအာမခံ

3 နှစ် / အကန့်အသတ်မရှိခရီး


အာမခံချက်

ANCAP ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

ဘယ်လို လုံခြုံရေး ကိရိယာတွေ တပ်ဆင်ထားလဲ။ ဘေးကင်းမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကဘာလဲ။ ၅/၁၀

Ghibli သည် အမြင့်ဆုံး ANCAP ကြယ်ငါးပွင့်အဆင့်သတ်မှတ်ချက် ရရှိထားပြီး လေအိတ်ခုနစ်လုံးပါရှိသည်။ အပ်ဒိတ်တွင် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အပျော်စီးသဘောင်္ထိန်းချုပ်မှု၊ လမ်းသွားထွက်ခွာမှုသတိပေးချက်၊ ရှေ့သို့တိုက်မိမှုသတိပေးချက်၊ AEB နှင့် ပတ်လည်ကြည့်ကင်မရာတို့ကို ပေါင်းထည့်သည့် "အဆင့်မြင့် Driver Assistance Package" အသစ်ကို ယူဆောင်လာခဲ့သည်။

ကလေးထိုင်ခုံများအတွက် ထိပ်တန်းကေဘယ်ချိတ်မှတ်သုံးခုနှင့် နောက်ထိုင်ခုံများတွင် ISOFIX ကျောက်ချဲနှစ်ခုရှိသည်။

ပိုင်ဆိုင်ဖို့ ဘယ်လောက်ကုန်ကျလဲ။ ဘယ်လို အာမခံချက် ပေးထားလဲ။ ၈/၁၀

Ghibli သည် သုံးနှစ်၊ အကန့်အသတ်မရှိ ခရီးမိုင်အာမခံ ပါရှိသည်။ ဝန်ဆောင်မှုကို 12 လ / 20,000 ကီလိုမီတာတိုင်း အကြံပြုထားသည်။

ဆုံးဖြတ်ချက်

အဝင်အဆင့် ဓာတ်ဆီ Ghibli သည် ပြိုင်ဖက်များထက် ပိုသပ်ရပ်သော ကားအတွင်းခန်း၊ သက်တောင့်သက်သာ စီးနင်းနိုင်ပြီး ဒေါသကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများမရှိသော အင်ဂျင်ပါရှိသည်။ Ghibli သည် ရှေ့ဘက်တွင် အခြားအရာများနှင့်မတူဘဲ နောက်ကျောဘက်ရှိ အခြားအရာများကဲ့သို့ အရည်အသွေးပိုကောင်းရန် လိုအပ်သည့် နယ်ပယ်အချို့ရှိသော်လည်း Maserati အမှတ်တံဆိပ်သည် Ghibli အား စူပါဟီးရိုး aura ကို ပေးစွမ်းနေဆဲဖြစ်ပြီး အဆိုပါ အိတ်ဇောသံသည် တစ်ခုအပါအဝင်ဖြစ်သည်။ စိတ်ကျေနပ်မှုအရှိဆုံး V6 တေးသွားများ။

Ghibli ကို ၎င်း၏ အမာခံ အလယ်အလတ် တံခါးလေးပေါက် ပြိုင်ဘက်များကို နှစ်သက်ပါသလား။ အောက်ပါမှတ်ချက်များတွင် သင်ထင်မြင်ချက်ကို ပြောပြပါ။