Mazda MX-5၊ Audi A3 Cabriolet နှင့် Abarth 595 Convertible 2014 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း

ပြောင်းလဲနိုင်သော အပျော်စီးရာသီဖြစ်ပြီး သင့်ဆံပင်မှလေကို ခံစားရခြင်းသည် အလွန်စျေးကြီးနေစရာ မလိုပါ။

ဆံကေသာကို လေပြင်းနဲ့ အပေါ်ကနေ အောက်ကို စီးရတာဟာ ချမ်းသာပြီး ကျော်ကြားသူတွေ အတွက်ပဲ မဟုတ်ပါဘူး။ တစ်စီးလျှင် $21,000 လောက်သာရှိသော Fiat convertible အသေးလေး၏ ကျောက်အောက်ခြေစျေးမှာ $500 ဖြင့် စပရိန်ကားတစ်စီးကို သင်ခံစားနိုင်သည်။

Convertibles တွေက မြန်စရာမလိုပါဘူး၊ အေးနေတာပဲ။ ပြီးတော့ သူတို့ဟာ လက်တွေ့ကျဖို့ မလိုပါဘူး၊ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ သင်နဲ့ တစ်ခါတရံ သင့်လက်တွဲဖော်ဟာ စီးနင်းရတာကို နှစ်သက်သူတွေ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် သူတို့ ဘေးကင်းရမယ်။

ပတ်ပတ်လည်မှာ convertible မော်ဒယ် 40 လောက်ရှိတယ်။ အများစုမှာ $60,000 ကျော်လွန်သော်လည်း စျေးနှုန်းအတက်အကျမှာ $1,075,000 Rolls-Royce Phantom Drophead ဖြစ်သည်။

Convertibles များသည် မောင်းနှင်နေသည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည့် $100,000 အောက်ပြိုင်ကားများထဲတွင် ပါဝင်ပါသည်။ ဩဂုတ်လကုန်တွင် ရောင်းအား 24% တိုးလာသည်။ ဝယ်လက်များက ကောင်းကင်ကို မျှော်ကြည့်ရင်း နွေဦးနှင့် နွေရာသီ အရောင်းအား ပိုမိုအားကောင်းလာစေရန် မျှော်လင့်ပါသည်။

နွေဦး ပင့်ကူများ 

ဒီသုံးယောက်က သင့်ကို ပြုံးစေပြီး သင့်ပိုက်ဆံအိတ်ကို အရမ်းကြီး မထိမိစေပါဘူး။ ကယ်ဆယ်ရေးယာဉ် Abarth 595၊ Mazda MX-5 နှင့် Audi A3 တို့သည် မြို့နှင့် ဆင်ခြေဖုံးများတွင် အလုပ်အတွက် သင့်လျော်သည်။

တန်ဖိုး 

ကျစ်လစ်သောအတိုင်းအတာ၊ ဆလင်ဒါလေးလုံးအင်ဂျင်များနှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု သက်သာစေခြင်းတို့သည် ပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့သည် hatchback များကဲ့သို့ ဘတ်ဂျက်စျေးနှုန်းဘောင်တွင် မပါရှိပါ။

$3 မှစတင်၍ Audi A47,300 Cabriolet သည် ၎င်း၏ စျေးကွက်ချဲ့ထွင်မှုကို အားကောင်းလာစေရန်အတွက် ရွေးချယ်မှုများ လိုအပ်ပါသည်။ Satellite nav ၊ နောက်ကင်မရာ စသည်တို့သည် $2000 ကုန်ကျပြီး standard ဖြစ်သင့်သော acoustic roof အတွက် $450 ထပ်ထည့်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ အဲဒါက $49,750 နဲ့ ခရီးစရိတ်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် ပုံသေစျေးနှုန်းမရှိပါ - Audi မှ နှစ်စဉ်ကုန်ကျစရိတ်မှာ $500 ဝန်းကျင်ရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။

Abarth 595 Competizione convertible သည် Fiat ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ဌာနခွဲ၏ အဋ္ဌမမြောက် မော်ဒယ်ဖြစ်သည်။ သီအိုရီအရ၊ ၎င်းသည် Fiat မဟုတ်ဘဲ၊ ထို့ကြောင့် ကား၏ $39,000 စျေးနှုန်းဖြင့် ကြွားလုံးထုတ်ရန် အကြောင်းပြချက်ကောင်းရှိပါသည်။ 17-လက်မအလွိုင်းဘီးများမှ Sabelt ပြိုင်ကားထိုင်ခုံအထိ၊ ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာအစုအဝေး၊ အရွယ်အစားအပြည့်ပါဝါနေကာမိုးနှင့် Bluetooth ချိတ်ဆက်မှုတို့အထိ စက်ပစ္စည်းအဆင့်များသည် ကောင်းမွန်ပါသည်။ Fiat/Abarth တွင် ဝန်ဆောင်မှုမီနူးရှိသော်လည်း ဝန်ဆောင်မှုအစီအစဉ်မရှိပေ။ အမှတ်တံဆိပ်၏ သီးသန့်ပါဝင်မှုသည် Glass's Guide မှ 61% တန်ဖိုးရှိသော သုံးနှစ်ပြန်လည်ရောင်းချမှုကို အကျိုးပြုပါသည်။

Mazda MX-5 သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ရေပန်းအစားဆုံး ပြိုင်ကားတစ်စီးဖြစ်ပြီး ထုတ်လုပ်စဉ်အတွင်း ဂန္တဝင်အဖြစ် အသိအမှတ်ပြုခံခဲ့ရသည့် တစ်ခုတည်းသော ကားဖြစ်သည်။ နောက်နှစ် အစောပိုင်းမှာ အသစ်တစ်ခု ပေါ်လာမယ်။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ စင်ပေါ်မှ အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြု၍ ကောင်းမွန်သောကိုင်တွယ်မှုရရှိရန် ရိုးရှင်းမှုနှင့် ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကို နှစ်ယောက်သား ထိုင်ခုံက သရုပ်ပြသည်။

ဒါပေမယ့် ဒေါ်လာ 47,280 ကုန်ကျပြီး အခုကျွန်တော်တို့ မျှော်လင့်ထားတဲ့ စံနှုန်းတွေဖြစ်တဲ့ ပါကင်ဆင်ဆာတွေ၊ နောက်ကြည့်ကင်မရာ၊ ဘလူးတုသ် အစရှိတဲ့ အင်္ဂါရပ်တွေကို လက်လွှတ်ဖို့ အကြိမ်များစွာ ရောင်းချခဲ့ရပါတယ်။ Mazda ၏ ကန့်သတ်ဝန်ဆောင်မှုစျေးနှုန်းတွင် သုံးနှစ်အတွက် $929 သာရှိသော ဝန်ဆောင်မှုကြေးပါဝင်ပါသည်။ ဒုတိယရောင်းရငွေမှာ ကိုးရာခိုင်နှုန်းဖြစ်သည်။

ပုံစံ 

ဤသည်မှာ "ငါ့ကိုကြည့်" ရန် ရည်ရွယ်ထားသော မော်တော်ကား အပိုင်းဖြစ်သည်။ ဘယ်ဟာက သင့်မျက်လုံးကို အများဆုံးရနိုင်မလဲ ဒါမှမဟုတ် သင့်ကို အာရုံစူးစိုက်မှု ဗဟိုချက်ဖြစ်စေမှာလား။ ထင်မြင်ယူဆချက်များကို ဤနေရာတွင် ပိုင်းခြားထားပါသည် - Abarth သည် သူသည် စတီးရွိုက်ဆေးများသောက်နေပုံရပြီး စမ်းသပ်မှုများတွင် အာရုံစိုက်မှုအများဆုံးရရှိထားသည်။ Mazda သည် ပြိုင်ကားတစ်စီးဟု ထင်ထင်ရှားရှား ပေါ်လွင်သော်လည်း ၎င်း၏ လှပတင့်တယ်နေသော်လည်း လူအများ၏ အာရုံစိုက်မှုကို ဖမ်းစားရန် အလွန်ခက်ခဲလွန်းလှသည်။ Audi သည် လုံးဝဥဿုံတည်ဆောက်ထားပြီး အံသြဖွယ်ကောင်းပြီး ၎င်း၏အမြင်အာရုံကို ဂျာမန်တံဆိပ်ဖြင့် မြှင့်တင်ထားသည်။

Abarth သည် chrome အချောထည်များ၊ အရောင်မျိုးစုံနှင့် အနုပညာအသေးစိတ်များဖြင့် အီတလီဇိမ်ခံပစ္စည်းဖြစ်သည်။ ဒစ်ဂျစ်တယ်တူရိယာအစုအဝေးတွင် တွေးခေါ်မြော်မြင်နိုင်ပြီး ဘေးဘက် g-forces များအပါအဝင် ဒေတာပါဝင်ပြီး ပါးလွှာသော-လိုက်ဖက်သည့်ထိုင်ခုံများကို အနီရောင်ဖျင်ဖြင့် ကွပ်ထားသည်။ ခရီးသည်ဘက်ခြမ်းရှိ ဒက်ရှ်ဘုတ်ရှိ Fiat "500C" တံဆိပ်၏ ပုံရိပ်ကို မလိုအပ်ဘဲ ပျက်စီးစေသည်။

ပါဝါခေါင်မိုးသည် အဆင့်ဆင့်နောက်ကွယ်မှ နောက်ပြတင်းပေါက်တွင် အကျိတ်အထပ်ထပ် ထုပ်ပိုးထားသော ခေါင်မိုးနှင့် စပီကာအဖုံးပေါ်မှ ပျာယာခတ်သွားသကဲ့သို့ ခေါက်လိုက်၊ အနောက်မြင်နိုင်မှုကို ဖုံးကွယ်ထားသည့် ပါဝါခေါင်မိုးသည် တိုးချဲ့ထည်နေမိုးနှင့်တူသည်။ ကိုယ်ထည် ပမာဏမှာ 182 လီတာဖြစ်ပြီး နောက်ထိုင်ခုံများကို ခေါက်ထားသောကြောင့် 520 လီတာအထိ တိုးလာပါသည်။

Mazda တွင် သတ္တုပြောင်းနိုင်သော အမိုးပါရှိပါသည် (လျှပ်စစ်ဖြင့် ခေါက်ထားနိုင်သည်၊ အထည်အမိုး မော်ဒယ်ကို မရနိုင်တော့ပါ)။ အတွင်းခန်းအသေးစိတ်များသည် ကျဲသော်လည်း အားကစားကားအပြင်အဆင်အတွက် ပြီးပြည့်စုံပြီး အနက်ရောင်ပစ္စည်းများသည် ကားမောင်းသည့်အခါတွင် တောက်ပမှုမရှိကြောင်း သေချာပါသည်။ ခရီးဆောင်အိတ်သည် 150 လီတာသာရှိသည်။

အတွင်းမှာတော့ Audi က အနိုင်ရပါတယ်။ သူ့အလှပြင်ဆိုင်က ဆေးခန်းသုံးပေမယ့် အရည်အသွေးက အရမ်းမိုက်တယ်။ ဤနေရာတွင် Abarth သာ လိုက်ဖက်နိုင်သော အရွယ်ရောက်ပြီးသူလေးဦးနှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်နိုင်သည်။ ပင်စည်သည်အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင်ကျယ်လောင်သည် - 320 လီတာ။ အထည်အမိုးသည် ကိုယ်ထည်နှင့်လိုက်ဖက်ရန် ပြီးပြည့်စုံစွာ ခေါက်ထားသောကြောင့် စတိုင်ကျသော အပေါ်ယံမပါဘဲ သို့မဟုတ် အပြည့်အဝဝတ်ထားသည်။

နည်းပညာ 

Abarth သည် 91 octane ဓာတ်ဆီကို ချွေတာသုံးစွဲရန်အတွက် သေးငယ်သော်လည်း အားကောင်းသည့် တာဘိုအင်ဂျင်ကို သေးငယ်သောနှာခေါင်းအတွင်း ထည့်သွင်းထားသည်။ "Sport" မုဒ်တွင် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးကာ ပြိုင်ကားကို အာရုံစိုက်သည့် ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများတွင် ပင်ကိုယ်သဘောရှိသော Koni dampers၊ ပတ်ပတ်လည်တွင် လေဝင်လေထွက်ရှိသော disc များနှင့် dual weight စတီယာရင်များ ပါဝင်ပါသည်။

ယင်းတို့အနက် အရိုးရှင်းဆုံးမှာ ယခင်မျိုးဆက်ခရီးသည်တင်ကားများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို မျှဝေသော်လည်း ထူးခြားသော ပလပ်ဖောင်းကို အသုံးပြုထားသည့် Mazda ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်၏ ပါဝါသည် စိတ်အားထက်သန်မှု မရှိသော်လည်း 95 octane လောင်စာအတွက် အတော်လေး ချွေတာပါသည်။ ၎င်းတွင် ပြီးပြည့်စုံသော အလေးချိန် ဖြန့်ဖြူးမှုရှိသည်။ သန့်စင်ထားသော ဆိုင်းထိန်းအစိတ်အပိုင်းများနှင့် အချို့သော အလူမီနီယမ် အစိတ်အပိုင်းများ (ပါးပြားကဲ့သို့သော) စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် အလေးချိန်ကို လျှော့ချပါ။ ဂီယာခြောက်ချက်က Toyota 86 နဲ့ အတူတူပါပဲ။

Audi ကားကို VW Group ၏ နာမည်ကြီး Golf ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် တည်ဆောက်ထားပြီး အလွန်ချောမွေ့ပြီး တိတ်ဆိတ်စွာ စီးနင်းနိုင်သည်။ ၎င်း၏ တာဘို-လေးလုံးသည် ဤနေရာတွင် အလေးဆုံးဖြစ်သော်လည်း ဤနေရာတွင် အလေးဆုံးဖြစ်သော်လည်း အကောင်းဆုံးသော လောင်စာဆီချွေတာမှုအဖြစ် ခုနစ်ချက်အမြန်နှုန်း Dual-Clutch ဂီယာကို ပြောင်းလဲပေးသည်။

လုံခြုံမှု 

ကြယ်လေးပွင့် Mazda တစ်စီးသည် ၎င်း၏အသက်အရွယ်ကို ပြသခဲ့ပြီး အခြားခေတ်မီ အကာအကွယ်ပစ္စည်းကိရိယာများပါရှိသော အခြားပစ္စည်းများသည် ငါးမှတ်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ အများအားဖြင့် ပြောင်းလဲနိုင်သော နယ်မြေနှင့် ဆက်စပ်နေသော ကွဲပြားသော အားနည်းချက်တစ်ခုရှိသည်။

Audi တွင် လေအိတ် ခုနစ်ခု၊ ရှေ့နှင့်နောက် ပါကင်အာရုံခံကိရိယာ၊ တက်ကြွစွာ လှည့်ပတ်ကာကွယ်မှု၊ အလိုအလျောက် wipers နှင့် ရှေ့မီးများနှင့် ရွေးချယ်နိုင်သော ဘေးကင်းရေးကိရိယာတစ်ခု ပါရှိသည်။ Abarth တွင် နောက်ဘက်ပါကင်ထိုးအာရုံခံကိရိယာများ ပါရှိသည် (သို့သော် ကင်မရာတစ်လုံး လိုအပ်သည်)၊ တာယာဖိအားသတိပေးချက်၊ bi-xenon ရှေ့မီးနှင့် လေအိတ်ငါးလုံးတို့ ပါဝင်သည်။ Mazda တစ်ခုတည်းတွင် တာယာအပိုမပါ၊ အခြားသူများတွင် space screensaver ရှိသည်။

မောင်းနှင်မှု 

ဆူညံသံများ နှင့် များစွာသော အရာသည် Abarth ၏ အမှတ်အသားဖြစ်သည်။ "အားကစား" မုဒ်တွင် အင်ဂျင်နှင့် အိတ်ဇောသည် World Rally Championship တွင် ပြိုင်နေပုံရသည်။

အားလုံးကို ခြုံကြည့်လိုက်တော့ ပျော်စရာကောင်းတဲ့ စီးနင်းမှု၊ ပြင်ပအတွေ့အကြုံက အံ့ဩစရာပါပဲ။ ပါဝါသည် ရှေ့သို့ စီးဆင်းသွားပြီး လှပလေးလံသော မြန်နှုန်းငါးချက်ရှိသော manual ဂီယာကို ဖြတ်၍ ပြေးသည်။ စတီယာရင်သည် ပြတ်သားပြီး ထိုင်ခုံများသည် ကိုယ်ထည်နှင့် နီးကပ်နေသော်လည်း ကားမောင်းသည့်နေရာသည် သေးငယ်သူများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

သို့သော် လမ်းက ကြမ်းတမ်းလာသောအခါတွင် ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်ရန် အလွန်မာကျောလာသည်။ Abarth ၏စီးနင်းမှုသည် ဘီးတိုကားကို ထောင့်များထဲသို့ ပစ်ချလိုက်ပြီး ယာဉ်မောင်းသူ၏ အမြင်အာရုံကို မှုန်ဝါးသွားစေသည့် ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်သောတုန်လှုပ်မှုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသည်။

ပိုပြီးယဉ်ပါးတာက ယာဉ်မောင်းနဲ့ ကားအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်တဲ့ Mazda က လက်ချင်းချိတ်ထားသလိုပါပဲ။ အဲဒါကို ထောင့်စေ့အောင် တွေးနိုင်သလောက်၊ နောက်ဖက်ကို ချိန်ညှိဖို့ တင်ပါးတွေကို ရွှေ့လုနီးပါး၊ အကြပ်ဆုံးထောင့်ကို ရောက်ဖို့ စတီယာရင်ဘီးကို ပေါ့ပေါ့ပါးပါး တွန်းလိုက်ရုံပါပဲ။

စီးနင်းမှု သက်တောင့်သက်သာ နှင့် ကိုင်တွယ်မှု သည် လုံးဝ ဟန်ချက်ညီပြီး အင်ဂျင်ပါဝါမရှိလျှင်တောင်မှ မြို့ပတ်ပတ်လည်တွင် အလွန်ပျော်စရာကောင်းပြီး အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် စွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည်။ အပေါ်ကို နှိမ့်လိုက်ပါ၊ သင်သည် စကိတ်ဘုတ်ကြီးပေါ်တွင် ရှိနေသကဲ့သို့ ခံစားရလိမ့်မည်။

ဒါပေမယ့် Audi ကတော့ ဂုဏ်ယူပါတယ်။ ကိုယ်ထည်တောင့်တင်းမှုနှင့် (ရွေးချယ်နိုင်သည်) acoustic အထည်အမိုးအကာသည် ၎င်းအား ဆီဒင်နှင့်ပိုတူစေသည်။ ချောမွေ့ချောမွေ့သောအင်ဂျင်သည် မယုံနိုင်လောက်အောင် သက်သာသည်။

အပေါ်မှအောက်ခြေအထိ - တစ်နာရီကို 50 ကီလိုမီတာအထိ အရှိန်နှုန်းဖြင့် ကျဆင်းနိုင်သည် - လေပြင်းတိုက်ခြင်းသည် လက်ခံနိုင်သည်ထက် ပိုများပြီး (ရွေးချယ်နိုင်သော) လည်ပင်းပူပူများသည် လတ်ဆတ်သော နံနက် သို့မဟုတ် ညနေလေထုမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။ အော်တိုဂီယာသည် အရှိန်နိမ့်ချိန်တွင် အနည်းငယ်နှေးကွေးသော်လည်း ယေဘုယျအားဖြင့် ၎င်းသည် ကောင်းမွန်သောကားဖြစ်သည်။

စုစုပေါင်း 

Abarth - ဒေါသထွက်နေသော ကြက်ဥပြုတ်; Mazda သည် အဘိဓာန်အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်ဖြစ်ပါသည်။ Audi သည် အ၀တ်အစားကင်းသော အရာအားလုံးအတွက် ဟင်းချက်နည်းဖြစ်သည်။ အတွေ့အကြုံမရှိသော ပိုင်ရှင်များသည် အီတလီလူမျိုးကို ရွေးချယ်မည်ဖြစ်ပြီး၊ တစ်ကိုယ်ရေသမားများသည် MX-5 ကို ဝယ်ယူမည်ဖြစ်ပြီး ပိုမိုရင့်ကျက်သောစီးနင်းသူများသည် Audi ကို ရွေးချယ်မည်ဖြစ်သည်။

ပင့်ကူဆိုတာ ဘာလဲ

"ပင့်ကူ" ဟူသော အသုံးအနှုန်း (သို့မဟုတ် spyder ကဲ့သို့သော စျေးကွက်ချဲ့ထွင်မှုမျိုးကွဲများ) သည် ကားကြိုခေတ်တွင် ယူကေတွင် လူကြိုက်များသော မြင်းဆွဲ၊ အပေါ့စားနှင့် လူနှစ်ယောက်ရထားမှ ဆင်းသက်လာပုံရသည်။ ရထားကို "အမြန်နှုန်း" ဟုလူသိများသော်လည်း ရထားကို အီတလီတွင် ရေပန်းစားလာသောအခါ အသံထွက်စာလုံးပေါင်း "ပင့်ကူ" ကို လက်ခံကျင့်သုံးခဲ့သည်။ မြင်းများသည် အတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များကို ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့်၊ ထိုင်ခုံနှစ်လုံးပါ ပြိုင်ကားငယ်များကို "ပင့်ကူ" ဟုခေါ်ကြသည်။ ပင့်ကူတစ်ကောင်၏ ပါးလွှာသောခြေထောက်များကို အမှတ်ရစေသည့် မူလပြောင်းနိုင်သော အမိုးဘောင်များကို ရည်ညွှန်းသည်ဟုလည်း စွပ်စွဲထားသည်။

ကြည့် 

2014 Mazda MX-5

Mazda MX-5: 4/5

စြေးဈေးနှုန်း- $47,280 မှ စတင်ပါသည်။ 

အာမခံချက်3 နှစ်/ အကန့်အသတ်မရှိ ကီလိုမီတာ 

ကန့်သတ်ဝန်ဆောင်မှု: $929 မှ 3 နှစ် 

ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလ: 6 လ / 10,000 ကီလိုမီတာ 

ပစ္စည်းကို ပြန်ရောင်းတယ်။ : 53 ရာခိုင်နှုန်း 

ဘေးကင်းရေးANKAP ကြယ် ၄ ပွင့် 

အင်ဂျင်များ2.0 လီတာ ဆလင်ဒါ 4 လုံး၊ 118 kW / 188 Nm 

ကူးစက်ခြင်း: 6-မြန်နှုန်း manual; နောက်မောင်း 

ငတ်ခြင်း: 8.1 l/100 ကီလိုမီတာ၊ 95 RON၊ 192 g/km CO2 

ရှုထောင့်: 4.0 m (L), 1.7 m (W), 1.3 m (H) 

အလေးချိန်: 1167kg 

အပို: အဘယ်သူမျှမ 

2014 Audi A3 Convertible

ဆွဲဆောင်မှုရှိသော Audi A3 Cabriolet: 4.5/5

စြေးဈေးနှုန်း- $47,300 မှ စတင်ပါသည်။ 

အာမခံချက်3 နှစ်/ အကန့်အသတ်မရှိ ကီလိုမီတာ 

ကန့်သတ်ဝန်ဆောင်မှု: အဘယ်သူမျှမ 

ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလ: 12 လ / 15,000 ကီလိုမီတာ 

ပစ္စည်းကို ပြန်ရောင်းတယ်။ : 50 ရာခိုင်နှုန်း 

ဘေးကင်းရေးANKAP ကြယ် ၄ ပွင့် 

အင်ဂျင်များအင်ဂျင်- 1.4 လီတာ ဆလင်ဒါ တာဘို အင်ဂျင်၊ 4 kW/103 Nm 

ကူးစက်ခြင်း: 7-မြန်နှုန်း dual clutch အလိုအလျောက်; ရှေ့သို့ 

ငတ်ခြင်း: 4.9 l/100 ကီလိုမီတာ၊ 95 RON၊ 114 g/km CO2 

ရှုထောင့်: 4.4 m (L), 1.8 m (W), 1.4 m (H) 

အလေးချိန်: 1380kg 

အပို: နေရာချွေတာပါ။ 

2014 Abarth 595 ပြိုင်ပွဲ

Abarth 595 ပြိုင်ပွဲ: 3.5/5 

စြေးဈေးနှုန်း- $39,000 မှ စတင်ပါသည်။ 

အာမခံချက်3 နှစ်/150,000 ကီလိုမီတာ 

ကန့်သတ်ဝန်ဆောင်မှု: အဘယ်သူမျှမ 

ပစ္စည်းကို ပြန်ရောင်းတယ်။ : 61 ရာခိုင်နှုန်း 

ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလ: 12 လ / 15,000 ကီလိုမီတာ 

ဘေးကင်းရေးANKAP ကြယ် ၄ ပွင့် 

အင်ဂျင်များအင်ဂျင်- 1.4 လီတာ ဆလင်ဒါ တာဘို အင်ဂျင်၊ 4 kW/118 Nm 

ကူးစက်ခြင်း: 5-မြန်နှုန်း manual; ရှေ့သို့ 

ငတ်ခြင်း: 6.5 l / 100 ကီလိုမီတာ, 155 g / ကီလိုမီတာ CO2 

ရှုထောင့်: 3.7 m (L), 1.6 m (W), 1.5 m (H) 

အလေးချိန်: 1035kg

အပို: နေရာချွေတာပါ။