Mazda MX-30- လျှပ်စစ်အလန်းစား- လမ်းစမ်းသပ်မှု

Mazda MX-30- လျှပ်စစ်အလန်းစား- လမ်းစမ်းသပ်မှု

ကျွန်ုပ်တို့သည် Mazda MX-30 ကို စမ်းသုံးကြည့်ပါ- ဂျပန်ထုတ်လုပ်သူ၏သမိုင်းတွင် ပထမဆုံးလျှပ်စစ်ကားသည် eco-friendly နှင့်ပြေပြစ်သောကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ်သော SUV ဖြစ်သည် (အားလုံးထက်၊ နေရာထိုင်ခင်းနှင့် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်)။

အယူခံ	ပုံမှန်မဟုတ်သောအသွင်အပြင်အတွက်အနိုင်ရခြင်း၊ ကီလိုမီတာ ၂၀၀ သာအကွာအဝေးသည်အလားအလာရှိသောဖောက်သည်များစွာကိုကြောက်ရွံ့စေနိုင်သည်။
နည်းပညာအကြောင်းအရာ	လျှပ်စစ်မော်တာကိုပါးပျဉ်းအောက်နှင့် ADAS ပင်လယ်ပြင်မောင်းနှင်ရန်ကူညီပေးသည်။
ကားမောင်းရတာပျော်တယ်	Mazda MX-30 သည်စိတ်ဖိစီးမှုကောင်းအောင်ရုန်းကန်နိုင်စွမ်းရှိသော်လည်းသက်တောင့်သက်သာစီးနင်းမှုကိုပိုနှစ်သက်သည်။
စတိုင်	ဒီဇိုင်းသည်အောင်မြင်ပြီးလေတိုက်ရန်ဖွင့်ထားသောမူလအနောက်ဘက်တံခါးငယ်များနှင့်အလယ်ဗဟိုတိုင်မရှိခြင်းတို့ဖြင့်အလှဆင်ထားသည်။

Mazda ကား အကွက်အပြင်ဘက်တွင်အမြဲတွေးနေသည့်ကားထုတ်လုပ်သူတစ် ဦး သည်၎င်းကိုဥပမာအားဖြင့်တစ်ဖန်ပြသခဲ့သည်။ ပထမဆုံးလျှပ်စစ်: MX-30, A Compact SUV ဖြစ်သည် eco-friendly နှင့်ပြေပြစ်ခြင်းတို့ဖြင့်သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိသည် ပုံစံ မူလ (B တိုင်မရှိ၊ အနောက်ဘက်တံခါးလေးများဖွင့်ထား) နှင့်ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့် တစ်ခုတည်း 200 ကီလိုမီတာ.

ကျွန်တော်တို့ရဲ့အတွက် လမ်းစမ်းသပ်မှု ငါတို့စမ်းသပ်ခဲ့တယ် Mazda MX-30 (မနှစ်ကအခါအားလျော်စွာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီးပြီ ပထမဆုံးအဆက်အသွယ်) အလွန်ဇိမ်ကျကျ setting တွင် နှစ် ၁၀၀ ပြည့်နှစ်ပတ်လည်Hiroshima အမှတ်တံဆိပ်၏နှစ် ၁၀၀ ပြည့်အထိမ်းအမှတ်ကို ၂၀၂၀ ခုနှစ်တွင်ဖန်တီးခဲ့သည်။ သူ့ကိုအတူတူသိကြရအောင် အားသာချက်များ e ချို့ယွင်းချက်.

Mazda MX-30: ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်နှင့်အားသွင်းမှု

အဓိကအားနည်းချက် Mazda MX-30 သေချာတယ်ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်မြို့တွင်း၌ဖြစ်စေ၊ မြို့ပြင်၌ဖြစ်စေမောင်းနှင်လျှင်ကီလိုမီတာ ၂၀၀ ကိုသီးသန့်ရနိုင်သည်ဟုဖော်ပြထားသော်လည်းအလယ်အလတ်မောင်းနှင်မှုပုံစံဖြင့်ဖြစ်သည်။ သေးငယ်တဲ့အိမ်တစ်လုံးကိုရွေးချယ်ခဲ့တဲ့အာရှအိမ်တစ်လုံးကိုတမင်ရွေးချယ်ခဲ့တယ်။ ဘက်ထရီ 35,5 kWh မှလျှော့ချရန် ထုတ်လွှတ်မှု CO2 သည်ယာဉ်၏ဘဝစက်ဝန်းတစ်လျှောက် (အဆုံးစွန်သောပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းအပါအဝင်) ကိုထိန်းသိမ်းထားသည် အလေးချိန် စုစုပေါင်း။

ဆက်သွယ်မှုအတွက် အားပြန်သွင်းပါ သူတို့ကငါတို့ကိုလိုချင်တယ် 3 နာရီ ဘက်ထရီများကို ၂၀% မှ ၈၀% သို့ AC ပါဝါနှင့် DC mode တွင်နာရီဝက်ကျော်ထားပါ။

Mazda MX-30 နှစ် ၃၀ ပြည့်နှစ်ပတ်လည်၊ စျေးနှုန်းမြင့်၊ ကြွယ်ဝသောပစ္စည်းများ

La နှစ်ပေါင်း ၃၀ Mazda MX-30 ဒါဟာရှိပါတယ် စြေး တော်တော်မြင့်တယ် (41.800 ယူရို) နှင့်ပေါင်းပြီး စံပစ္စည်း အလွန်ချမ်းသာသည်

အပြင်ပိုင်း

• နှစ် ၁၀၀ ပြည့်အထိမ်းအမှတ်တံဆိပ်ပါအလယ်အဖုံးပါသော ၁၈ လက်မအလွိုင်းဘီးများ
• LED daytime running lights နှင့် headlight washer များပါသော LED matrix ရှေ့မီးများ
• လျှပ်စစ်ချိန်ညှိနိုင်သော၊ အပူနှင့်ခေါက်နိုင်သောနောက်ကြည့်မှန်အပြင်ဘက် (ယာဉ်မောင်းဘက်တွင် photochromic လည်းပါသည်)
• အမှောင်နောက်ဘက်ပြတင်းပေါက်များ
• အရောင်တောက်သောအနက်ရောင် B တိုင်များ၊ burgundy အနီရောင်ဘောင်နှင့် C ခေါင်မိုးပေါ်တွင် satin Mazda တံဆိပ်ပါ ၀ င်သည်။
• သတ္တုကြွေသုတ်ဆေး
• အပြင်ဘက်နှစ် ၁၀၀ ပြည့်အထိမ်းအမှတ်တံဆိပ်

အတွင်းဖြစ်သော

• အတွင်းခန်းကူရှင် “Industrial Vintage” (burgundy အနီရောင်/အနက်ရောင်)။
• အဖြူရောင်အတွင်းခန်းအနားကွပ်
• ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ၊ လျှပ်စစ်ချိန်ညှိနိုင်သည်
• ရှေ့ထိုင်ခုံများကိုအပူပေးပါ
• ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ၊ အပြင်ကြည့်မှန်များနှင့် Head Up Display ကိုချိန်ညှိရန်မှတ်ဉာဏ်
• နှစ် ၁၀၀ ပြည့်အထိမ်းအမှတ်လိုဂိုနှင့်အတူရှေ့ခေါင်းစီးများ
• Central pantry ကိုဖော့ဖြင့်ဖုံးထားသည်
• ရှေ့နှင့်နောက်ကျောအလယ်ဗဟိုလက်တံ
• မြင်နိုင်သောချုပ်ရိုးများဖြင့်ဖုံးအုပ်ထားသောဗဟိုပက်ကုတ်
• ၆၀:၄၀ နောက်ခုံ
• သားရေစတီယာရင်
• အပူပေးစတီယာရင်
• Burgundy အနီရောင်ကြမ်းပြင်နှင့်နှစ် ၁၀၀ ပြည့်အထိမ်းအမှတ်ကော်ဇောများ
• တောက်ပသောနေကာမျက်မှန်များ
• အတွင်းပိုင်းတွင် LED မီးများပါ ၀ င်သည်

သက်သာခြင်း

• အလိုအလျောက်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု
• Mazda Connect con display centrale 8,8 S
• HMI တပ်မှူး
• ၇ လက်မအရွယ် display နှင့်အတူ Central digital instrumentation
• ခေါင်းစီး display
• ထိတွေ့ထိန်းချုပ်မှုများပါသောဒိုင်ခွက်ကိုဗဟိုထားပါ
• နှစ် ၁၀၀ ပြည့်အထိမ်းအမှတ်လိုဂိုပါသည့်သော့ခလုတ်
• ရှေ့လေကာမှန်ကိုအပူပေးပါ
• ဘောင်မပါသော Frameless Photochromic အတွင်းခန်းနောက်ကြည့်မှန်
• အလင်း / မိုးအာရုံခံကိရိယာများ
• အရွေ့တွင်အလိုအလျောက်ဗဟိုသော့ခတ်ခြင်း (ADL)
• ရှေ့ပါဝါပြတင်းပေါက်များ
• USB နှင့် 2W socket ၂ ခု
• DAB ဒစ်ဂျစ်တယ်ရေဒီယို၊ စပီကာ ၈ လုံးပါသော Mazda Harmonic Acoustics အသံစနစ်
• Bluetooth ချိတ်ဆက်မှု
• Carplay / Android Auto interface များ
• စပီကာ ၁၂ လုံးပါသော Bose Sound System
• ဂြိုလ်တုလမ်းကြောင်း
• နောက်ကင်မရာ
• ရှေ့နှင့်နောက်ယာဉ်ရပ်နားအာရုံခံကိရိယာ
• ပတ် ၀ န်းကျင်တစ်ဝိုက်တွင်သူခိုးခိုးမှုတိုက်ဖျက်ရေးစနစ်
• ၃၆၀ ဒီဂရီမော်နီတာ
• နှစ် ၁၀၀ ပြည့်နှစ်ပတ်လည်သေတ္တာ

နည်းပညာနှင့်လုံခြုံရေး

• ကူတောင်ကုန်းကိုကိုင်ထားသည်
• DSC + e-GVC Plus
• ရှေ့ရှေ့နှင့်ဘေးဘက်လေအိတ်များ၊ ခန်းဆီးလေအိတ်များ
• ယာဉ်မောင်းသူ၏ဒူးခေါင်းလေအိတ်
• ယာဉ်မောင်းပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကိုရှာဖွေခြင်း (DAA)
• တာယာဖိအားအာရုံခံကိရိယာ (TPMS)
• လမ်းသွားလမ်းလာထောက်လှမ်းခြင်း (အလိုအလျောက်မြို့ပြအရေးပေါ်ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း)
• Lane Keeping Assist (LAS)၊
• အနောက်မျက်မမြင်စစ်ဆေးခြင်း (Blind Spot Monitoring (BSM))
• လမ်းစည်းကမ်းလက်မှတ်အသိအမှတ်ပြုခြင်း (TSR)
• အလိုအလျောက်အရေးပေါ်ဘရိတ် (SBS)
• လမ်းဆုံအလိုအလျောက်ဘရိတ် (TAT)
• Intelligent Speed ​​Control (ISA) ပါသော Adaptive Cruise Control (MRCC)
• အလိုအလျောက် High Beam Control (HBC)
• အရေးပေါ်ခေါ်ဆိုမှုစနစ် E-Call
• Driver Fatigue Detection (DAA) အားအချက်ပြပါ
• ကင်မရာနှင့်ယာဉ်မောင်းသူပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကိုစောင့်ကြည့်သည့်စနစ်
• Cruise နှင့် Traffic Support (CTS)
• Front Parking Exit Monitoring (FCTA)
• လမ်းသွားလမ်းလာထောက်လှမ်းခြင်းနှင့်နောက်ဘရိတ်အရေးပေါ်
• ကားပါကင်အပြင်ဘက်အရေးပေါ်ဘရိတ် (RCTB)
• Mode 2 အမျိုးအစား ၂ အိမ်သုံးအားသွင်းကြိုး (အိမ်သုံးပလပ်ဖြင့်အားသွင်းရန်)
• ပုံစံ ၂ အားသွင်းကေဘယ်အမျိုးအစား ၃ (နံရံကပ်ပုံးနှင့်စပီကာများဖြင့်အားသွင်းရန်)

၎င်းကိုမည်သူကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသနည်း

ဘယ်သူလိုချင်လဲလျှပ်စစ်ကား အခြားသူများနှင့်မတူ၊ တစ်ရက်ကီလိုမီတာများစွာခရီးသွားသူများ၊ ကားအားသွင်းရန်အချိန်နှင့်ဆန္ဒရှိသူများနှင့်အာကာသအတွက်အထူးလိုအပ်ချက်များမရှိသောသူများ၊ ခရီးသည်အခန်း ပြီးသွားပြီ ကောင်းမွန်စွာ ဝတ်စားဆင်ယင်မှု - အနောက်ခရီးသည်များသည် စင်တီမီတာအလုံအလောက်မရှိပေ။ ပင်စည်ထိုင်ခုံငါးလုံးပါ ၀ င်သောထိုင်ခုံပုံစံတွင်အလွန်ကြီးကြီးမားမားမရှိ၊ အနောက်ထိုင်ခုံများကိုခေါက်ချလိုက်လျှင်ပိုကြည့်ကောင်းသည်။

ကားမောင်း: ပထမရိုက်

သင်ပုန်းလျှိုးသောအခါ Mazda MX-30 တန်ဖိုးထားဖို့မဖြစ်နိုင်ပါဘူး ပြီးသွားပြီ အလွန်သပ်ရပ်သည်၊ အတွင်းပိုင်းသည်လေ ၀ င်လေထွက်ရှိပြီးတံခါးများကိုအသုံးပြုရန်ပြန်လည်ပြုလုပ်ထားသောပလပ်စတစ်ပုလင်းများမှပြန်လည်ပြုလုပ်ထားသောအမျှင်များကဲ့သို့သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့်သဟဇာတပစ္စည်းများကိုအသုံးပြုသည်။ ဆို့သည် ပုလင်းအဖုံးများထုတ်လုပ်ခြင်းမှလာသည်။

ပါဝါခလုတ်ကိုနှိပ်ခြင်းအားဖြင့်မင်းထွက်သွားပြီးပျော်စရာကားတစ်စီးရဲ့ဘီးနောက်မှာ (၉.၇ စက္ကန့်အတွင်း ၇.၇ စက္ကန့်အတွင်း) တွန်းချလိုက်သည်။ လျှပ်စစ်မော်တာ အားကောင်းသော (145 hp)၊ သို့သော် torque (270 Nm) သည် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ "ပျော့ပျောင်းသော" ပေးပို့မှုဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာ ဖြစ်သည်- သင် အရှိန်မြှင့်စက်ဘီးနင်းသည့်အခါမှသာ ရိုးရာ "ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်သော" ဆွဲငင်အား ဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။ ကြီးမားသော ပြင်ပအတိုင်းအတာများ (အလျား 4,40 မီတာ - မြို့အတွက်အများကြီး) နှင့် အလေးချိန်နည်းသော်လည်း ဘက်ထရီများသည် မည်မျှသေးငယ်သည်ဖြစ်စေ ၎င်းတို့သည် စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသည်။ Compact SUV ဖြစ်သည် del Sol Levante သည် ကားမောင်းခြင်းအတွက် ဆုတစ်ခုဖြစ်သည်၊ ၎င်းသည် ထောင့်များတွင် ရှောင်လွှဲ၍မရသော်လည်း တစ်ခုနှင့်တစ်ခု မျှတမှုရှိသည် စတီယာရင် အားကောင်းသောအကျိုးရှိထိရောက်သောဘရိတ်စနစ်နှင့်စနစ်တစ်ခုနှင့်တည့်တည့် e-GVC Plus ရှေ့နှင့်နောက်အကြား load လွှဲပြောင်းမှုကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ ငါတို့သာကြိုက်မယ် ဆိုင်းငံ့ခြင်း နည်းနည်းကြမ်းတယ်

ယာဉ်မောင်း: နောက်ဆုံးတန်း

တစ်ခုမောင်းပါ Mazda MX-30 အလွန်ကျေနပ်စရာကောင်းသော်လည်းစိုးရိမ်စရာများစွာရှိသည် ဘက်ထရီ 90% နှင့်ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့် ၁၄၇ ကီလိုမီတာနှင့် ၃ ကီလိုမီတာသာအကွာ၌ဒိုင်ခွက်ပေါ်တွင် "၁၁၅ ကီလိုမီတာ" ဟူသောစာတန်းနှင့်ကျန်အကွာအဝေးကိုရည်ညွှန်းသည်ကိုသင်တွေ့သောအခါတုန်လှုပ်မိသည်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ အခြေအနေသည်တဖြည်းဖြည်းပုံမှန်ပြန်ဖြစ်သွားသည်။ ၄၇ ကီလိုမီတာအကြာတွင်ဘက်ထရီများသည် ၆၂ ရာခိုင်နှုန်းနှင့်ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရ ၉၇ ကီလိုမီတာနှင့် ၈၀ ကီလိုမီတာအကွာတွင်လေယာဉ်ပေါ်ရှိကွန်ပျူတာသည် ၃၉ ရာခိုင်နှုန်းနှင့်အခြား ၆၃ ကီလိုမီတာပြေးသည်။

မင်းအကြောင်းဘာပြောသလဲ

မင်းမှာဂေဟဗေဒ ၀ ိညာဉ်ရှိတယ်၊ မင်းကဂရုတစိုက်တည်ဆောက်ထားတဲ့အရာဝတ္ထုတွေကိုကြိုက်တယ်၊ လူအုပ်ထဲကနေရပ်တည်ဖို့ကိုကြိုက်တယ်။

သတ်မှတ်ချက်

အင်ဂျင်ကို	လျှပ်စစ်
ဘက်ထရီ	၃၅.၅ kWh
အစွမ်းသတ္တိ	107 kW (145 hp)
လင်မယား	270 Nm
လွတ်လပ်ရေး	ကီလိုမီတာ ၂၀၀ (WLTP)
တွန်းကန်အား	ရှေ့
ယာဉ်မောင်းသူမပါဘဲကိုယ်အလေးချိန်ကျစေသည်	1.645 ကီလိုဂရမ်
Acc ၀-၁၀၀ ကီလိုမီတာ / နာရီ	အတူ 9,7
အများဆုံးအမြန်နှုန်း	ကီလိုမီတာ ၄၀

Kia e-Soul 39,2 кВтч	ဒီဇိုင်းသည်လက်တွေ့ကျမှုနှင့်ကျယ်ဝန်းသည့်အတွင်းပိုင်းကိုအာရုံစိုက်သည်။
Kia e-Niro 39,2 kWh	တစ် ဦး တည်းသောပြိုင်ဘက်ဖြစ်သော MX-30 သည် ပို၍ လက်တွေ့ကျပြီးကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ကိုပိုပေးသည်၊ သို့သော်သက်တောင့်သက်သာနှင့်ပြီးဆုံးသည်။
Opel Mokka-e Ultimate	Mazda ထက် ၂၅ စင်တီမီတာပိုတိုသော်လည်းစတိုင်ကျသည်။ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်သည်ကီလိုမီတာ ၃၀၀ ကျော်ရှိသည်။
Peugeot e-2008 GT ဖြစ်သည်	ပြင်သစ်လျှပ်စစ် SUV သေးသေးလေးအတွက်ကီလိုမီတာ ၃၀၀ ကျော်အကွာအဝေး