2022 Mazda CX-60- အင်ဂျင်များ၊ အချိန်နှင့် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ဈေးနှုန်းများ အပါအဝင် သြစတြေးလျ အစိတ်အပိုင်းများ နောက်ဆုံးတွင် ကျဆင်းသွားသည့် အချိန်ဖြစ်သည်။

Mazda သည် လာမည့်လတွင် CX-60 ကို အပြည့်အဝပြသမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းကို plug-in powertrain ဖြင့် ကမ်းလှမ်းမည်ဖြစ်သည်။ (ဓာတ်ပုံ credit: Quattroruote)

အရေးပါသော 2022 Mazda CX-60 အသစ်ကို တရားဝင် စတင်လိုက်ပြီဖြစ်သောကြောင့် နှိုးဆော်ချက်များကို သတ်မှတ်ချိန်တန်ပြီဖြစ်သည်။

Mazda CX-8 သည် မတ် 60 တွင် ပွဲဦးထွက် အတည်ပြုခဲ့ပြီး အမှတ်တံဆိပ်၏ ကြီးမားသော ထုတ်ကုန်အုပ်စုတွင် ပထမဆုံး မော်ဒယ် ဖြစ်လာမည်ဖြစ်ပြီး CX-80 သုံးတန်း အကြီးစား SUV နှင့် CX-70 နှင့် CX-90 တို့လည်း ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။

စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်မှာ မျိုးဆက်သစ် Mazda6 သည် အထက်ဖော်ပြပါ SUV များကဲ့သို့ပင် တူညီသောဗိသုကာလက်ရာကို အသုံးပြုလာမည်ဖြစ်သော်လည်း Mazda သည် ၎င်း၏ထုတ်ကုန်အုပ်စုကြီးများအတွက် လမ်းပြမြေပုံတွင် အလယ်အလတ်တန်းစားယာဉ်ကို ယခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် သြစတြေးလျအရောင်းပြခန်းများတွင် မြင်တွေ့ရနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ တစ်နှစ်ပြီးရင် CX-60 က 80 ပါ။

CX-60 ထံမှ ကျွန်ုပ်တို့ ဘာမျှော်လင့်နိုင်မည်နည်း။

ကောင်းပြီ၊ ကြောင်လေးဟာ စတိုင်လ်ကျကျနဲ့ အိတ်ထဲက ထွက်နေပြီဖြစ်ပြီး အချိန်ဇယားထက်စောပြီး Mazda ရဲ့ နောက်ဆုံးထွက် SUV ကားရဲ့ အလှတရားကို ပြသနေတဲ့ ဗီဒီယိုတစ်ခု အွန်လိုင်းမှာ ပျံ့နှံ့လာခဲ့ပါတယ်။

CX-60 သည် CX-5 အလယ်အလတ်တန်းစား SUV ထက် တည်နေရာအနေအထားနှင့် အရွယ်အစား (ဖြစ်နိုင်ဖွယ်ရှိသောစျေးနှုန်း) နှစ်ခုစလုံးတွင် ရပ်တည်နေမည်ဖြစ်ပြီး အတိအကျအတိုင်းအတာကို ထုတ်ဖော်ပြောဆိုခြင်းမရှိသေးပေ။

အကိုးအကားအတွက်၊ CX-5 သည် အရှည် 4550 မီလီမီတာ၊ အကျယ် 1840 မီလီမီတာ၊ အမြင့် 1680 မီလီမီတာနှင့် 2700 မီလီမီတာ wheelbase ရှိသည်။

ပိုမိုပရီမီယံရွေးချယ်စရာတစ်ခုအနေဖြင့်၊ CX-60 သည် နောက်ဆုံးပေါ်နည်းပညာနှင့် အတွင်းပိုင်းကို ဆန်းပြားအောင်လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရပြီး Mazda ၏ မောင်းနှင်မှုကို အာရုံစိုက်သည့် အတွေးအခေါ်ကိုလည်း မောင်းနှင်မှုအနေအထားနှင့် ယာဉ်ဒိုင်းနမစ်ကဲ့သို့သော အရာများတွင် အသုံးချနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

သို့သော်လည်း ၎င်းသည် Mazda အတွက် ပထမဆုံး Plug-in Hybrid ပါဝါရထားဖြစ်ပြီး Mazda အတွက် ဖောက်သည်များ၏ လိုအင်ဆန္ဒကို လှုံ့ဆော်ပေးသင့်သည်။

CX-60 ၏သြစတေးလျပစ်လွှတ်မှုအတွက်အတည်ပြုထားသော PHEV သည် 2.5-liter inline-four ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်နှင့် လျှပ်စစ်မော်တာပေါင်းစပ်မှုကို အသုံးပြုထားပြီး စုစုပေါင်းစနစ်အထွက် 223kW ဖြစ်သည်။

torque ကိန်းဂဏန်းများကို ထုတ်ပြန်ခြင်းမရှိသေးသော်လည်း plug-in CX-60 သည် 170-litre, 2.5kW turbo-petrol CX-5 ထက် လွယ်ကူစွာ စွမ်းဆောင်နိုင်သည်။

တကယ်တော့ CX-60 PHEV သည် BMW X3 xDrive30e၊ Range Rover Evoque R-Dynamic HSE PHEV၊ Lexus NX 450h+ F Sport၊ Mercedes-Benz GLC300e နှင့် Volvo XC60 T8 PHEV Polestar ကဲ့သို့သော ပရီမီယံ plug-in hybrid များနှင့် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သည်။ စွမ်းရည်အားဖြင့် 215 kW, 227 kW, 227 kW, 235 kW နှင့် 311 kW အသီးသီးရှိသည်။

(ရုပ်ပုံခရက်ဒစ်: CSK Review Channel)

"ပထမဆုံး Mazda PHEV ပါဝါရထားသည် ချောမွေ့ပြီး အားကောင်းသည့် အရှိန်ကို ပေးဆောင်မည်ဖြစ်ပြီး ယာဉ်မောင်းအား ပိုမိုယုံကြည်မှုနှင့် မောင်းနှင်မှုဆိုင်ရာ အကျယ်ပြန့်ဆုံးသော မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများတွင် ပျော်ရွှင်မှုပေးလိမ့်မည်" ဟု Mazda ၏ ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။

Mazda သည် Toyota၊ Hyundai နှင့် Ford တို့ထက် စျေးကွက်တွင် ပိုမိုဂုဏ်သိက္ခာရှိသော ကစားသမားတစ်ဦးဖြစ်လာစေရန် Mazda မှ ပြန်လည်နေရာချထားရန် ကြိုးပမ်းနေသောကြောင့် Plug-in Hybrid Flagship ရှိခြင်းသည် အဓိပ္ပာယ်ရှိမည်ဖြစ်သည်။

သို့သော်လည်း၊ ဓာတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်ရွေးချယ်မှု နှစ်မျိုးစလုံးပါရှိသော inline-six အတွက် အလားအလာ အပါအဝင် အခြားသော အင်ဂျင်ရွေးချယ်မှုများကိုလည်း မြင်တွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။

48-volt mild-hybrid စနစ်သည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန် CX-60 အင်ဂျင်အမျိုးအစားတွင် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်လာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။