ဂီယာဘောက်ဆီ - ဘယ်နှစ်ကြိမ်ပြောင်းရမလဲ။

ထုတ်လုပ်သူအများအပြားသည် ဂီယာဆီ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို အားကိုးကြသော်လည်း လက်တွေ့တွင် ဆီမပြောင်းလဲသည့် ဂီယာအုံများသည် ခရီးအကွာအဝေးနည်း၍ ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း ပြသသည်။ ၎င်းသည် အထူးသဖြင့် ထိခိုက်လွယ်သော စက်များနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။ ဒီတော့ မေးစရာ မလိုပါဘူး၊ ဆီပြောင်းဖို့ ထိုက်တန်သလား။ အစောပိုင်း- ဂီယာအုံဆီ ဘယ်နှစ်ကြိမ်ပြောင်းလဲ။

စာစောင်များစွာတွင် မကြာခဏဆိုသလို ပေါ်လာလေ့ရှိသော အမှားတစ်ခုမှာ ဂီယာဆီအား ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် 100 ခန့်အကြာတွင် ပြောင်းလဲနိုင်သည်ဟူသောအချက်ဖြင့် စတင်သင့်ပါသည်။ ကီလိုမီတာ၊ ထို့နောက် ပို၍ မကြာခဏ။ အတိအကျဆန့်ကျင်ဘက် - 5-10 တိုင်းပြောင်းလဲရန်လိုအပ်သည်။ ကီလိုမီတာ။

အင်ဂျင်နှင့် အခြားယန္တရားများကဲ့သို့ ဂီယာချက်သည် စက်ယန္တရားများသည် တစ်ခုနှင့်တစ်ခု “ချိန်ညှိထားသည်” ဟုခေါ်သော လက်တင်လုပ်ငန်းစဉ်ကို ဖြတ်သန်းသွားပါသည်။ ၎င်းသည် နောက်ဆက်တွဲ အစားထိုးမှုများအတွက် သတ္တုဓါတ်များ အချိုးမညီမျှစွာ လျင်မြန်စွာ ယိုယွင်းပျက်စီးသွားခြင်းကိုလည်း ဆိုလိုသည်။ ထို့ကြောင့် ကားအသစ်တစ်စီး၏ ဂီယာအုံအတွင်းရှိ ဆီများသည် ကီလိုမီတာတစ်ထောင်ကို အစားထိုးပြီး ကီလိုမီတာတစ်ထောင်မောင်းနှင်ပြီးနောက် ပထမ ကီလိုမီတာ ၁၀,၁၀၀ နောက်ပိုင်းတွင် ပိုမိုညစ်ညမ်းလာတတ်သည်။ သို့သော်လည်း ညစ်ညမ်းမှု သည် ဆီပျက်စီးခြင်း ဟုခေါ်သော ညစ်ညမ်းမှု နှင့် မရောထွေးသင့်ပါ။

manual ဂီယာ

Manual ဂီယာမှာ ဆီသည် အင်ဂျင်ဆီကဲ့သို့ တူညီသောလုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်သည်။ဆိုလိုသည်မှာ အဓိကအားဖြင့် ချောဆီအတွက်သာမက အအေးခံခြင်း သို့မဟုတ် ညစ်ညမ်းမှုကို စုပ်ယူခြင်းအတွက်ဖြစ်သည်။ အားကစားနှင့် လမ်းကြမ်းကားများ မှလွဲ၍ အထူးသဖြင့် ကြမ်းတမ်းသော အခြေအနေများတွင် အလုပ်မလုပ်သောကြောင့် ၎င်းသည် ကြာရှည်ခံနိုင်သည်။ 60-100 တိုင်းထက် မကြာခဏ အစားထိုးရန် အဓိပ္ပါယ်မရှိပါ။ ကီလိုမီတာ။

ခြွင်းချက်မှာ လေးလံသော ဝန်များ နှင့် ခက်ခဲသော လုပ်ငန်းခွင် အခြေအနေများ ဖြစ်သည်။ အားကောင်းသော အင်ဂျင်ပါဝါရှိသော ပြိုင်ကားတစ်စီးတွင်၊ ဂီယာအား သမားရိုးကျ ခရီးသည်တင်ကားထက် ပိုတင်ဆောင်ပါသည်။ အားကစား မောင်းနှင်ရာတွင် အသုံးပြုပါက ဆီ 40 တိုင်း လဲလှယ်သင့်ပါသည်။ ကီလိုမီတာ။

ရပ်ထားတဲ့ကားနဲ့လည်း အလားတူပါပဲ။ နောက်တွဲတစ်ခုဆွဲတတ်တယ်။ ထိုအခါ ဂီယာဘောက်စ်သည် ပိုမိုမြင့်မားသော အပူချိန်တွင် လုပ်ဆောင်သောကြောင့် ဆီသည် ကျဆင်းသွားပါသည်။ အဆိုးရွားဆုံးအခြေအနေများသည် လမ်းကြမ်းကားများနှင့် သက်ဆိုင်သော်လည်း အမှန်တကယ် လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည့်အရာများဖြစ်သည်။ တခါတရံတွင် ဘောက်စ်သည် ရေများပြည့်လျှံနေသဖြင့် ၎င်း၏အစားထိုးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ထို့ကြောင့် ကီလိုမီတာ ၄၀ တိုင်းမဟုတ်ပါက၊ နက်ရှိုင်းသော ဖော့ဒ်တစ်ခုပြီးတိုင်း အနည်းဆုံးတိုင်း၊ ဂီယာတွင် ဆီပြောင်းသင့်သည်။

အော်တိုဂီယာ

အလိုအလျောက် ဂီယာများသည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီများကို အသုံးပြုကြပြီး ၎င်းတို့၏ နောက်ထပ်လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ထိုသို့သော ဂီယာတစ်ခုလည်ပတ်ရန်အတွက် လိုအပ်သော ဖိအားကို ဖန်တီးပေးခြင်းဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့်၊ အော်တိုဂီယာတွင် အအေးပေးသည့်လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသည်။. ထို့ကြောင့်၎င်း၏အစားထိုးမှုသည်အရေးကြီးပြီးယန္တရားများ၏ကြာရှည်ခံမှုအပေါ်အကြီးမားဆုံးအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသည်။

ကားထဲမှာ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ 40-60 တိုင်း လဲလှယ်သင့်တယ်။ လည်ပတ်မှုအခြေအနေပေါ်မူတည်ပြီး ကီလိုမီတာ။ အစောပိုင်းတွင်ဖော်ပြထားသောခက်ခဲသောအခြေအနေများတွင်၊ ဤကန့်သတ်ချက်ကိုလိုက်နာသင့်ပြီး ဆီပြောင်းလဲမှုကြားကာလကိုပင် 30 သို့လျှော့ချသင့်သည်။ ကီလိုမီတာ။ ဆွဲငင်ခြင်း သို့မဟုတ် သွက်လက်စွာမောင်းနှင်ခြင်းအတွက် ယာဉ်ကိုအသုံးပြုသည့်အခါ အထူးသဖြင့် ၎င်းကိုအကြံပြုထားသည်။ သို့သော် လမ်းကြမ်းမောင်းနှင်စဉ် အော်တိုဂီယာသည် ရေများပြည့်လျှံနေပါက ရေများ လျင်မြန်စွာ ဂီယာကို ပျက်စီးစေသောကြောင့် ဆီအမြန်ဆုံးပြောင်းသင့်ပါသည်။

ဆီပြောင်းခြင်း - တည်ငြိမ်ခြင်း သို့မဟုတ် တက်ကြွနေပါသလား။

ဤကုသမှု အမျိုးအစား နှစ်မျိုး ရှိသည် - တည်ငြိမ်ခြင်းနှင့် ဒိုင်နမစ်ဆီ အပြောင်းအလဲများ။

• အငြိမ်နည်းလမ်း ဆီအိုး သို့မဟုတ် ဆီအိုးကို ဝက်အူဖြုတ်ခြင်း၊ ဆီဟောင်းများကို ညှစ်ထုတ်ပြီး အဖြည့်ခံပလပ်မှတစ်ဆင့် ဂီယာဘောက်စ်ထဲသို့ ဆီအသစ်လောင်းထည့်ခြင်းတွင် ပါဝင်ပါသည်။ ယင်းသို့ အစားထိုးခြင်း၏ အဓိကအားသာချက်မှာ ၎င်း၏စျေးသက်သာခြင်းဖြစ်ပြီး အားနည်းချက်မှာ ဒီဇိုင်းအများစုမှ ဆီအားလုံးကို စုပ်ထုတ်နိုင်ခြင်း မရှိသည့်အပြင် အချို့ကိစ္စများတွင်လည်း ၎င်းကို ဖြုတ်ရန်လိုအပ်ပါက အဖုံးအောက်ရှိ gasket ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။ အလိုအလျောက်သေတ္တာများစွာတွင် ဤနည်းဖြင့် တစ်ဝက်သာဖြည့်နိုင်သည်။
• Dynamic Method ဂီယာအုံထဲသို့ ထည့်လိုက်သော အဆုံးသည် စက်၏အသုံးပြုမှုအပေါ် အခြေခံပြီး ဆီစုပ်သည်။ ဒီနည်းလမ်းရဲ့ အကြီးမားဆုံးအားသာချက်ကတော့ ဆီဟောင်းတွေ ပိုသွန်သွားတာဖြစ်ပြီး အားနည်းချက်ကတော့ အစားထိုးစရိတ်က အနည်းငယ်ပိုမြင့်တာပဲဖြစ်ပါတယ်။

ဂီယာအုံမှာ ဘယ်ဆီပါလဲ

အမှန်မှာ၊ ဂီယာအုံ၏ ဒီဇိုင်းသည် အမျိုးအစားတစ်ခုစီအတွက် အနည်းငယ်ကွဲပြားပြီး သင့်လျော်သော အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြုခြင်း သို့မဟုတ် ၎င်းတို့ကို ငြင်းပယ်ခြင်းကြောင့် တိကျသေချာသော အဖြေမရှိပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အချို့သော ဂီယာဘောက်စ် အစိတ်အပိုင်းများသည် မတူညီသော ဂီယာဘောက်စ်တွင် လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုနှင့် ထိတွေ့သောအခါ ယိုယွင်းသွားနိုင်သည်။ စိတ်ဝင်စားစရာမှာ အချို့ဂီယာများသည် အင်ဂျင်ဆီသုံးသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ပိုင်ရှင်၏လက်စွဲစာအုပ်ကို အမြဲစစ်ဆေးပါ သို့မဟုတ် ဂီယာအုံရှိ ဆီမပြောင်းမီ မည်သည့်ဆီဖြည့်ရမည်ကို ခွင့်ပြုချက်ရရှိထားသော ဝန်ဆောင်မှုစင်တာကို မေးမြန်းပါ။