Maserati MC20 အမှတ်တံဆိပ်၏အားကစားစူပါကားအသစ်
MC20 သည် Maserati အတွက်ခေတ်သစ်တစ်ခု၏အစဖြစ်သည်။
• Maserati စူပါပြိုင်ကားအသစ်သည် MC12 ၏ ဆက်ခံထိုက်သူဖြစ်သည်။
ပြိုင်ကား DNA ကိုနှင့်အတူတစ် ဦး ကကားတစ်စီး
• ၁၀၀% Modena တွင်လုပ်ပြီး ၁၀၀% အီတလီတွင်လုပ်သည်
Maserati သည် Maserati ၏ထူးခြားသောပုံစံနှင့်စွမ်းအား၊ အားကစားနှင့်ဇိမ်ခံကားကိုပေါင်းစပ်ပေးသောစူပါကားအသစ် MC20 နှင့်အတူခေတ်သစ်သို့ဝင်ရောက်နေသည်။ MCXX ကို MMXX: Time to Be Bold ပွဲစဉ်တွင်စက်တင်ဘာ ၉ ရက်တွင် Modena ၌ကမ္ဘာကိုပြသခဲ့သည်။
MC20 အသစ် (Maserati Corse အတွက် MC နှင့် 20 အတွက်၊ ၎င်း၏ကမ္ဘာ့ပွဲဦးထွက်နှစ်နှင့် အမှတ်တံဆိပ်အတွက် ခေတ်သစ်အစ) သည် လူတိုင်းစောင့်မျှော်နေကြသော Maserati ဖြစ်သည်။ ဤကားသည် မြင်းကောင်ရေ 2020 Nettuno အင်ဂျင်အသစ်ဖြင့် ပြိုင်ကားစိတ်ဓာတ်ကို ဖုံးကွယ်ထားသည့် မယုံနိုင်လောက်အောင် လေခွင်းအားကောင်းသည့်ကားဖြစ်သည်။ 630 Nm ၏ V730 အင်ဂျင်သည် 6 စက္ကန့်ထက်နည်း၍ အရှိန် 0 မှ 100 km/h နှင့် 2,9 km/h ထက် အရှိန်မြှင့်တင်ပေးသည့် အင်ဂျင်ဖြစ်သည်။ နှစ် 325 ကျော်ကြာပြီးနောက် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် powertrains များထုတ်လုပ်ခြင်းသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိကြောင်း ကြေညာသည့်အင်ဂျင်တစ်ခု .
MC20 သည် အလွန်ပေါ့ပါးသောယာဉ်ဖြစ်ပြီး အလေးချိန် 1500 ကီလိုဂရမ် (tare weight) နှင့် ၎င်း၏ 630 hp ကြောင့်ဖြစ်သည်။ 2,33 kg/hp ဖြင့် အလေးချိန်/ပါဝါ အတန်းများတွင် အကောင်းဆုံး လုပ်ဆောင်နိုင်သည် ။ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ၏ အလားအလာကို အပြည့်အဝအသုံးချကာ နှစ်သိမ့်မှုမဆုံးရှုံးစေဘဲ အရည်အသွေးအမြင့်မားဆုံးပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဤစံချိန်ကို ရရှိသည်။
Trident ၏သမိုင်းတွင်ပထမဆုံးအခန်း၏ Nettuno သည်နှစ်ထပ်တာဘို V6 အင်ဂျင်ဖြစ်ပြီး MC20 တွင်တည်ဆောက်ထားသည့်နည်းပညာဆိုင်ရာကျောက်မျက်ရတနာဖြစ်သည်။ MTC (Maserati Twin Combustion) နည်းပညာအတွက်နိုင်ငံတကာတွင်မူပိုင်ခွင့်ထားပြီးဖြစ်ပြီးကမ္ဘာ့လမ်းအတွက်အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ...
ဤတော်လှန်ရေးစီမံကိန်းကြောင့်အီတလီ၏ထူးချွန်မှုကိုဖော်ပြသည့်ကားတစ်စီးကိုတီထွင်ခဲ့သည်။ MC20 ကို Modena တွင်တီထွင်ခဲ့ပြီး Trial မော်ဒယ်များကိုနှစ်ပေါင်း ၈၀ ကျော်ထုတ်လုပ်ခဲ့သော Viale Ciro Menotti စက်ရုံတွင်ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်သည်။ ၂၀၁၁ နို ၀ င်ဘာလတွင် GranTurismo နှင့် GranCabrio မော်ဒယ်များကိုတပ်ဆင်ထားသည့်နေရာတွင်တည်ဆောက်ခဲ့သောထုတ်လုပ်မှုလိုင်းအသစ်တစ်ခုသည်ယခုအခါသမိုင်းဝင်စက်ရုံတွင်လည်ပတ်ရန်အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီ။ အဆောက်အ ဦး များတွင်ဆန်းသစ်။ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့်သဟဇာတဖြစ်သောနည်းပညာများအပါအ ၀ င်ပန်းချီအလုပ်ရုံအသစ်တစ်ခုလည်းရှိသည်။ Nettuno အား Maserati ၏အသစ်စက်စက်အင်ဂျင်နီယာဓာတ်ခွဲခန်း၊ Modena တွင်လည်းတည်ဆောက်မည်ဖြစ်သည်။
MC20 ၏ဒီဇိုင်းကို ၂၄ လခန့်ကြာပြီးနောက် Maserati Innovation Lab မှအင်ဂျင်နီယာများအဖွဲ့၊ Maserati Engine Lab မှနည်းပညာပညာရှင်များနှင့် Maserati စတိုင်စင်တာမှဒီဇိုင်နာများကစတင်မိတ်ဆက်ခဲ့ပြီး ၂၄ လခန့်ရှေ့ဆောင်လုပ်ခဲ့သည်။
ကမ္ဘာပေါ်တွင်အဆင့်အမြင့်ဆုံးတက်ကြွလှုပ်ရှားသော Simulator များအသုံးပြုခြင်းအပါအ ၀ င် Virtual မော်တော်ယာဉ်များအတွက်တက်ကြွသောဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုစနစ်ကို Maserati Innovation Lab မှတီထွင်ခဲ့ပြီးရှုပ်ထွေးသော Virtual Car ဟုခေါ်သောရှုပ်ထွေးသောသင်္ချာပုံစံကိုအခြေခံသည်။ ဤနည်းလမ်းသည်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအချိန်ကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး၊ တက်ကြွသောစမ်းသပ်မှု ၉၇% ကို run နိုင်စေသည်။ ဒီကားကိုအဝေးပြေးလမ်းမနှင့်လမ်းမများပေါ်တွင်မောင်းနှင်မှုများစွာနဲ့အတူအကောင်းဆုံး Maserati ဓလေ့ထုံးစံများတွင်ပြုပြင်ထားသောအခြေအနေအမျိုးမျိုး၌ပြုပြင်ထားသည်။
MC20 ၏အဓိကဒီဇိုင်းရည်ရွယ်ချက်မှာလှပသော၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်သက်တောင့်သက်သာရှိမှုအားလုံး၏သမိုင်းဝင်အမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်သည်။ တက်ကြွသောစွမ်းဆောင်ရည်အပေါ်အလေးပေးသောကြောင့်စိတ်ဓာတ်ခိုင်မာသည့်မော်တော်ယာဉ်အယူအဆကိုဖန်တီးနိုင်ပြီးမတူကွဲပြားသောပုံစံများဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။
အပေါ်ဘက် - ဖွင့်လှစ်သောတံခါးများသည်လှပတင့်တယ်ရုံသာမကလုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းလည်းရှိသည်။ သူတို့သည်ကား၏သဘာ ၀ အတိုင်းအတာကိုတိုးတက်စေပြီးတက္ကစီနှင့်အဝေးသို့အကောင်းဆုံး ၀ င်ရောက်နိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။
လေခုန်ဒိုင်နမိုဒီလာသည် Dallar လေဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတစ်ခုတွင်လူနာပေါင်းနှစ်ထောင်နီးပါးနှင့်အနုပညာစစ်မှန်သောအလုပ်ကိုဖန်တီးသည့် CFD (တွက်ချက်မှုအရည်ဒိုင်းနမစ်) Simulator တွင်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။ ရလဒ်မှာရွေ့လျားနေသောအစိတ်အပိုင်းများမပါ ၀ င်သောကြမ်းတမ်းသောမျဉ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ MC20 ၏အလှအပကိုမထိခိုက်စေဘဲအင်အားကိုတိုးတက်စေသည့်သတိပညာရှိသောနောက်ဘက်မှလုယူသူတစ် ဦး ဖြစ်သည်။ CX သည် ၀.၃၈ အောက်ပင်ဖြစ်သည်။
MC20 သည် coupe နှင့် convertible အပြင်ရွေးချယ်နိုင်သည့်လျှပ်စစ်စွမ်းအားလည်းပါ ၀ င်သည်။
တက္ကစီထဲသို့ ဝင်သောအခါတွင် ယာဉ်မောင်းသူအား ပြိုင်ကားမောင်းနှင်ခြင်းမှ မည်သည့်အရာမှ အာရုံမလွဲစေရန် အနေအထားတွင် ရှိနေသည်။ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီတွင် ရည်ရွယ်ချက်တစ်ခုစီရှိပြီး ယာဉ်မောင်းကို လုံးဝအာရုံစိုက်ထားသည်။ ရိုးရှင်းသောပုံသဏ္ဍာန်များ၊ ပြတ်သားသောထောင့်အနည်းငယ်နှင့် အာရုံထွေပြားမှုအနည်းဆုံး။ 10" မျက်နှာပြင်နှစ်ခု၊ လေယာဉ်မှူးခန်းအတွက် တစ်ခုနှင့် Maserati Touch Control Plus (MTC Plus MIA) အတွက် တစ်ခု။ ရိုးရှင်းမှုသည် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာစင်တာကွန်ဆိုးလ်၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး အင်္ဂါရပ်များစွာပါဝင်သည်- ကြိုးမဲ့စမတ်ဖုန်းအားသွင်းကိရိယာ၊ မောင်းနှင်မှုမုဒ်ရွေးချယ်စနစ် (GT၊ Wet၊ Sport၊ Corsa နှင့် တည်ငြိမ်မှုစနစ်များကိုပိတ်နိုင်သော ပဉ္စမမြောက် ESC Off)၊ အမြန်နှုန်းရွေးချယ်ခလုတ်နှစ်ခု၊ ပါဝါဝင်းဒိုး ထိန်းချုပ်ခလုတ်များ၊ မာလ်တီမီဒီယာစနစ်နှင့် လက်ပတ်ခုံအောက်ရှိ အဆင်ပြေသော သိုလှောင်ခန်း။ အခြားထိန်းချုပ်မှုအားလုံးသည် စတီယာရင်ဘီးပေါ်တွင်ရှိပြီး၊ ဘယ်ဘက်တွင် စက်နှိုးခလုတ်နှင့် ညာဘက်တွင် စတင်ခလုတ်ပါရှိသည်။
MC20 အသစ်သည် Maserati Connect စနစ်နှင့်အမြဲတမ်းဆက်သွယ်လိမ့်မည် ၀ န်ဆောင်မှုအားလုံးတွင်ချိတ်ဆက်ထားသောအညွှန်း၊ Alexa နှင့် Wi-Fi ဟော့စပေါ့တို့ပါဝင်ပြီးစမတ်ဖုန်းသို့မဟုတ် Maserati Connect SmartWatch အက်ပ်ဖြင့်လည်းထိန်းချုပ်နိုင်သည်။
စတင်သည့်အနေဖြင့် Maserati သည် MC20 ကိုကိုယ်စားပြုသောအရောင်ခြောက်မျိုးကိုလည်းတီထွင်ခဲ့သည် - Bianco Audace, Giallo Genio, Rosso Vincente, Blu Infinito, Nero Enigma နှင့် Grigio Mistero ။ တစ်ခုချင်းစီကိုဒီမော်တော်ယာဉ်အတွက်ဖန်တီး၊ ဒီဇိုင်းရေးဆွဲပြီးတီထွင်ထုတ်လုပ်ထားတယ်။ အရေးကြီးတဲ့ကဏ္ aspects တစ်ခုစီကိုဖော်ပြတယ် -“ Made in Italy”၊ အီတလီလူမျိုးနှင့်မြေယာအတွက်သီးသန့်ရည်ညွှန်းချက်။ နှင့် Maserati အစဉ်အလာနှင့်အတူချိတ်ဆက်ပါ။
အမြင်အာရုံရောအမြင်အရရော MC12 ကိုခိုင်မာစွာခေါင်းညိတ်သည်။ Maserati သည် ၂၀၀၄ ခုနှစ်တွင်ပြန်လာခဲ့သည်။ MC2004 သည်၎င်း၏ရှေ့တွင်ကဲ့သို့ထူးခြားစွာပြိုင်ကားဆန်သောပြိုင်ဘက်အားကိုယ်စားကိုယ်စားပြုအရိပ်အမြွက်ပြောကြားခဲ့သည်။ ပြိုင်ကားကမ္ဘာသို့ပြန်ရန်ရည်ရွယ်ကြောင်းကြေငြာခဲ့သည်။
ထုတ်လုပ်မှုကိုယခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင်စတင်ရန်လျာထားပြီး၊ စက်တင်ဘာ ၉ ရက်မှ စတင်၍ ကမ္ဘာ့ Premiere နောက်အမှာစာမှာပါ။
