Maserati GranTurismo MC Sport 2015 ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း။

မွေးနေ့များစွာရှိခဲ့သော ကားများသည် ထိုမျှကြည့်ကောင်းရန်မထိုက်တန်သော်လည်း GranTurismo ၏ပထမဆုံးသောအထင်အမြင်မှာ ကောင်းမွန်သည် - အလွန်လှသည်၊ Birdcage-မှုတ်သွင်းထားသောနှာခေါင်းသည် မည်သို့ပင်ဖြစ်စေကာမူ ပိုကောင်းလာသည်။

သူတို့သည် ဤမျှလောက် ဆွဲဆောင်မှုရှိရန် မထိုက်တန်ပါ။ Maserati အကွာအဝေးသည် Ghibli နှင့်အတူ ဆက်လက်ချဲ့ထွင်နေသော်လည်း ၎င်းသည် အမှန်တကယ်အာရုံစိုက်မှုရရှိနေသည့် GranTurismo ဖြစ်သည်။ ဤ Sport Line အသွင်အပြင်တွင်၊ သင်သည် သူရဲကောင်းကို နှိုက်နှိုက်နှိုက်ချွတ်ချွတ်စီးနင်းခြင်းမရှိဘဲ Stradale ၏ အမြင်အာရုံ ရန်လိုမှုအချို့ကို သင်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

Maserati Granturismo 2015- အားကစား MC
ဘေးကင်းရေး အဆင့်သတ်မှတ်ချက်	-
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	4.7L
လောင်စာအမျိုးအစား	ပရီမီယံ ခဲမဲ့ ဓာတ်ဆီ
ဆီစားသက်သာခြင်း။	၇.၂ လီတာ / ၁၀၀ ကီလိုမီတာ
ဆင်းသက်	ထိုင်ခုံ ၄၀
စျေးနှုန်း	$137,100

ငွေ၏တန်ဖိုးကို ကိုယ်စားပြုပါသလား။ သူ့မှာ ဘာလုပ်ဆောင်ချက်တွေ ပါလဲ။ ၆/၁၀

GranTurismo MC Sport ကို ဗားရှင်းနှစ်မျိုးဖြင့် ရနိုင်ပါသည်။ နှစ်မျိုးလုံးတွင် ဂီယာခြောက်ချက်ပါရှိသော်လည်း နောက်ကျောတွင် စက်ရုပ်လက်လုပ်ဂီယာပါရှိပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ဗားရှင်းတွင် အင်ဂျင်နှင့်တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည့် ZF ခြောက်ချက်အော်တိုစနစ်ပါရှိသည်။

ကား၏အလေးချိန်မှာ $295,000 ဖြစ်ပြီး Stradale ထက် $23,000 သက်သာပါသည်။ ကားနှစ်စီးစလုံးတွင် Poltrona Frau သားရေ၊ အတွင်းနှင့်အပြင် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာအနားသတ်၊ အလူမီနီယမ်ခြေနင်းများ၊ bi-xenon ရှေ့မီးများ၊ မြူမီးများ၊ ရှေ့နှင့်နောက်ပါကင်ထိုးကိရိယာများ၊ 20 လက်မ MSC အလွိုင်းဘီးများ၊ သော့မဲ့ဝင်ရောက်မှု၊ ပါဝါထိုင်ခုံများ၊ Alcantara ခေါင်းစီး၊ အပျော်စီး ထိန်းချုပ်မှု။ Dual-zone ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုနှင့် ပါဝါစတီယာရင်။

ကံမကောင်းစွာပဲ၊ GranTurismo ဖျော်ဖြေရေးစနစ်ကို ကမ္ဘာသို့ပထမဆုံးမိတ်ဆက်ခဲ့သည်မှာ အချိန်အတော်ကြာခဲ့ပြီဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ၎င်းတို့၏တံဆိပ်ပေါ်တွင် အမြဲပြောလေ့ရှိသည့်အရာမဟုတ်သည့် ခလုတ်များနှင့်အတူ ထူးဆန်းပြီး ခက်ခဲသောစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဖုန်းကို တွဲချိတ်ရန် ခက်ခဲပြီး ပိုင်ရှင်အများစုသည် တစ်ကြိမ်သာ ပြုလုပ်သော်လည်း အလုံးစုံ အသုံးပြုနိုင်စွမ်းနှင့် ပတ်သက်၍ ပမာဏကို ပြောပါသည်။

ထိုသို့ပြောပြီးနောက်၊ စပီကာ 11 လုံး Bose စတီရီယိုသည် အလွန်ကောင်းမွန်သောအသံထွက်ရှိပြီး sat nav ထည့်သွင်းသည့်နည်းလမ်းကို ပုံဖော်လိုက်သည်နှင့် ခုနစ်လက်မစခရင်ပေါ်တွင် ၎င်း၏မျှမျှတတရိုးရှင်းသောတင်ဆက်မှုအား အံ့သြဖွယ်ကောင်းလောက်အောင် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။

သူ့ရဲ့ ဒီဇိုင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး စိတ်ဝင်စားစရာ တစ်ခုခု ရှိပါသလား။ ၁၀/၁၀

(မသိမသာ) ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း၊ ၎င်းသည် အသက်အရွယ်ကြီးရင့်ရုံသာမက ရှုထောင့်အများစုမှ အလွန်လန်းသော ဒီဇိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ တစ်ခုတည်းသော စိတ်ပျက်စရာမှာ ကြီးမားသော နောက်မီးကြီးများသည် ထူးခြားဆန်းပြားမှုနည်းပါးသည့် အရာတစ်ခုခုအတွက် ပိုမိုသင့်လျော်ပုံပေါ်သည်။ ၎င်းသည် လှပသောမျက်နှာပြင်ပါရှိသော အလွန်လှပသောစက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် လှပသော pop-up အကာအရံများဖြစ်သည့် မီးမောင်းထိုးပြကာ သင့်အား ပါးပြင်ဆီသို့ ညွှန်ပြပေးသည်။

အတွင်းထုပ်ပိုးမှုမှာ GT ၏ အားသာချက်မဟုတ်ပါ။ အတွင်းပိုင်း၊ ကျဉ်းမြောင်းသောခြေထောက်ကို ဖန်တီးပေးသည့် ထူထဲသော ဂီယာဥမင်လိုဏ်ခေါင်းတစ်ခုဖြင့် သပ်ရပ်လှပပါသည်။

Sport ဗားရှင်းတွင်၊ နောက်ကျောဘက်တွင် ပိုပါးသော ကာဗွန်နောက်ထိုင်ခုံများကို သင်ရရှိမည်ဖြစ်ပြီး ကျဉ်းမြောင်းသောနောက်ပုံးတွင် နေရာပိုရနိုင်သည်။ ၎င်းတို့သည် ဇိမ်ရှိကောင်းရှိနိုင်သော်လည်း ဦးခေါင်းနှင့် ခြေထောက်အခန်းသည် အံ့အားသင့်စရာ ပမာဏတစ်ခုရှိသည်။ ဤကား၏အဖြူရောင်သားရေအတွင်းပိုင်းသည် လူတိုင်း၏အရသာမဟုတ်နိုင်သော်လည်း လှပစွာပေါင်းစပ်ထားသည်။

ပင်စည်က တော်တော်သေးပေမယ့် အရွယ်အစားတူ Ferrari FF (ဒါပေမယ့် ဈေးထက် နှစ်ဆ) ထက်ပိုပြီး အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်မှာပါ။

ဘယ်လို လုံခြုံရေး ကိရိယာတွေ တပ်ဆင်ထားလဲ။ ဘေးကင်းမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကဘာလဲ။ ၅/၁၀

MC တွင် လေအိတ်ခြောက်လုံး၊ ABS၊ တည်ငြိမ်မှုနှင့် လမ်းကြောင်းထိန်းချုပ်မှု၊ နှင့် ရှေ့နှင့်နောက် တင်းမာမှုနှင့် ဝန်ကန့်သတ်ထိုင်ခုံခါးပတ်များပါရှိသည်။

GranTurismo အတွက် ANCAP ဘေးကင်းမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက် မရှိပါ။

နောက်ဆုံးပေါ်တက်နေပါ ကားများအပတ်စဉ်လမ်းညွှန်သတင်းလွှာ

အာမခံနှင့် ဘေးကင်းမှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်

အခြေခံအာမခံ

3 နှစ် / အကန့်အသတ်မရှိခရီး


အာမခံချက်

ဆုံးဖြတ်ချက်

GranTurismo သည် ဤဘက်ခြမ်းရှိ အယုံကြည်ရဆုံး အင်ဂျင်အသံမှသည် အံ့သြဖွယ်ကောင်းသော ကားတစ်ကားဖြစ်သည်... ကောင်းပြီ၊ မည်သည့်အရာမဆို... အချိန်မကုန်ဘဲ၊ ၎င်း၏အသက်အရွယ်သည် နယ်ပယ်များစွာတွင် (လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု၊ ကားအတွင်းဖျော်ဖြေရေး) တွင် အမီလိုက်နေချိန်တွင် အရေးအကြီးဆုံးမှာ၊ ဤ Maserati သည် ဗိုက်ထဲတွင် မီးတောက်နေဆဲဖြစ်သည်။