စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု Toyota Highlander
၂၀၀၇ ခုနှစ်မှ ၂၀၁၂ ခုနှစ်အထိငါးနှစ်တာကာလအတွင်းမှာအမေရိကန်မှာ Toyota Highlander အလုံးရေ ၁၀၀၀၀ ခန့်ရောင်းချခဲ့ရပြီးတစ်လလျှင်အစီးရေ ၁၀၀၀၀ ခန့်ရောင်းချခဲ့ရပါတယ်။ ရုရှား၌ဂျပန် SUV ကားများသည်ဝယ်လိုအားမရှိသော်လည်း ၂၀၁၄ ၌လည်း ၀ ယ်လိုအားကောင်းခဲ့သည်။ Highlander အပေါ်ကျွန်ုပ်တို့၏အထင်အမြင်ကိုနှိုင်းယှဉ်ပြီး၎င်း၏ကျော်ကြားမှုအတွက်အကြောင်းရင်းများကိုတွက်ဆရန်ကြိုးစားခဲ့သည်။ ၎င်းတို့ထဲမှတစ် ဦး သည်မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်စာသားရှိသည် - သူသည်အလွန်လှပသည်။
"ပင်စင်စား" - ရှည်လျားသောစမ်းသပ်မှုတစ်ခုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့နှင့်အတူမပေါ်မီကလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်အချို့ကို Highlander ဟုခေါ်သည်။ ပြီးတော့ ငါတို့မှာ မြင်းကောင်ရေ 188 ရှိတဲ့ ရှေ့ဘီးယက် ဗားရှင်းကို ရခဲ့ပြီး ငါက ပထမဆုံး မောင်းခဲ့တာပါ၊ အဲဒါက ငါ့ကို ခေါ်တာ။ ဤတွင်၎င်းသည် - စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာခြားနားချက်။ အမေရိကတွင်၊ စကားမစပ်၊ SpongeBob သည် သက်ကြီးရွယ်အိုများ သိပါက ၎င်းတို့၏ မြေးများသာ တည်ရှိနေသည့် မော်ဒယ်ကို အာရုံစိုက်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
အစပိုင်းမှာတော့တူညီတဲ့ရာထူးကိုရယူဖို့အဆင်သင့်ပဲ။ ခေတ်မီ။ အံ့ appearance ဖွယ်ကောင်းသောအသွင်အပြင်ရှိသော်လည်းမျက်လုံးကိုချက်ချင်းဖမ်းနိုင်သည့်အားနည်းချက်များစွာရှိသည်။ ကျိုးနွံသောဒိုင်းနမစ်၊ ညံ့ဖျင်းသောပြသသည့်ဂရပ်ဖစ်၊ ခေတ်သစ်သွားလာမှုများ၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမြင့်မားခြင်း - အကောင်းဆုံးသတ်မှတ်ချက်များမဟုတ်။
ဒီကားရဲ့ လျှို့ဝှက်ချက်ကတော့ တနေ့ပြီးတနေ့ စွဲစွဲမြဲမြဲ စွဲလန်းနေတာပါပဲ။ သင်ပြန်ပေးလိုက်တာနဲ့ သင်ပြောင်းလာတဲ့ကားထဲမှာ အလယ်လက်စွပ်က ဂျပန် SUV တစ်စီးလောက်တောင် တစ်ဝက်လောက်မကျယ်ဘူးဆိုတာ သိလိုက်ရတယ် - ဒီမှာ၊ ခရီးသွားအိတ်ကို အလွယ်တကူ မျိုချနိုင်ပုံရတယ်။ သို့မဟုတ် ကားအသစ်ပေါ်ရှိ ကိုယ်လုံးသည် အလွန်တောက်ပပြီး ကျဉ်းသည်မဟုတ်ပါ - စက်ဘီးကို ထိုနေရာတွင် ထည့်ရန် မလွယ်ကူပါ။ သို့မဟုတ်ပါက သင်သည် စမ်းသပ်ကားအသစ်တွင် ထိုင်ခုံတတိယတန်းကို ခေါက်ရန် မိနစ်နှစ်ဆယ်ကြာအောင် ကြိုးစားနေချိန်၊ Highlander တွင် ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် စက္ကန့်များစွာကြာခဲ့သည်- ဤနေရာတွင် လွန်ဆွဲခြင်း၊ ဤနေရာတွင် အနည်းငယ် ပွတ်သပ်ပြီး ပြီးသွားသည် . ထို့အပြင်၊ ခေတ်မမီတော့သော ဂရပ်ဖစ်များရှိနေသော်လည်း မာလ်တီမီဒီယာစနစ်သည် အခြားကားများစွာတွင် မရရှိနိုင်သော အချက်အလက်များကို စုဆောင်းပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ နောက်ဆုံး ခရီးစဉ်ငါးခုအတွက် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမှတ်တမ်း၊ ပြီးခဲ့သော 15 မိနစ်အတွင်း ၎င်း၏ပြောင်းလဲမှုဂရပ်တစ်ခု၊ စသည်ဖြင့်။
ယေဘုယျအားဖြင့်၎င်းကိုစကားလုံးတစ်လုံးတည်းဖြင့်ဖော်ပြရန်ကျွန်ုပ်အားတောင်းဆိုပါက“ အဆင်ပြေသည်” ဟုမဆိုင်းမတွဖြေပါလိမ့်မည်။ ပြီးတော့ဒါကနည်းနည်းလေး၊ ရှုထောင့်တိုင်းနဲ့သက်ဆိုင်တယ်။ ဒါပေမယ့်ငါရိုးရိုးသားသားဝန်ခံ, ငါသေးကိုယ့်ကိုယ်ကိုမဝယ်လိမ့်မယ်။ သူသည်လူကြီးတစ်ယောက်မဟုတ်သော်လည်းကျွန်တော်သည်မယုံနိုင်လောက်အောင်သက်သောင့်သက်သာရှိသောကားတစ်စီးတွင်နေ့စဉ်နေ့တိုင်းကားမောင်းလိုသည်။ ပြီးတော့ Suvorov ပြောသလို "သာယာအဆင်ပြေမှုများများလေရဲစွမ်းသတ္တိနည်းလေလေဖြစ်သည်" ငါဒီလိုမျိုး Highlander ကိုလုံးဝမလိုအပ်ပါဘူး။ နောက်ထပ်မေးခွန်းတစ်ခုမှာ 249-horsepower all-wheel drive ဗားရှင်း၏စွမ်းဆောင်နိုင်စွမ်းသည်။
ပစ္စည်းကရိယာ
တတိယမျိုးဆက် Highlander သည် Toyota Camry sedan ကား၏အနည်းငယ်ဆန့်ထားသောပလက်ဖောင်းပေါ်တွင်အခြေခံသည် (ကားများအတွက်ဘီးသည် ၂၇၉၀ မီလီမီတာ) ။ သို့သော်နောက်ဘက်ရပ်ဆိုင်းမှုသည်ကွဲပြားခြားနားသည်။ McPherson သည် Camry ကဲ့သို့မဟုတ်ဘဲလက်ရှိမျိုးဆက် Lexus RX ကဲ့သို့ multi-link ဖြစ်သည်။ စက်တစ်လုံးတည်းမှပင် Highlander နှင့် JTEKT Multi-plate clutch ၏ဘီးလုံး drive drive ဗားရှင်းကိုရရှိသည်။ ၄ င်းသည်ရှေ့ချော်နေသောနောက်ဘက်ဝင်ရိုးနှင့် ချိတ်ဆက်၍ torque ၏ ၅၀% အထိပေးပို့နိုင်စွမ်းရှိသည်။ ရုရှားနိုင်ငံအတွက် crossovers သည်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိသူတို့၏လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များထက်အနည်းငယ်ပျော့ပြောင်းပြီးဆိုင်းငံ့ထားခြင်းဖြစ်သည်။
ငါတို့စမ်းသပ်ခဲ့သောကားမှာ ၁၈၈ မြင်းကောင်ရေ ၂.၇ လီတာဓာတ်ဆီအင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသည်။ 2,7 Newton မီတာအမြင့်ဆုံး torque နှင့်အတူ။ 188AR-FE အင်ဂျင်ကိုအလွိုင်းဘောက်ပါသော Venza မော်ဒယ်များနှင့်ယခင်မျိုးဆက်၏ Highlander မှ Toyota ချစ်သူများအားလူသိများသည်။ ထို့အပြင်၎င်းသည် Lexus RX - RX 252 ၏ဈေးအသက်သာဆုံးသောဗားရှင်းတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ Highlander တွင် power unit သည်အမြန်နှုန်းခြောက် "automatic" နှင့်တွဲထားသည်။ ၁၀၀ ကီလိုမီတာ / တစ်ကီလိုမီတာအထိအလေးချိန် ၁,၈၈၀ ကီလိုဂရမ်အထိမော်ဒယ်သည် ၁၀.၃ စက္ကန့်အတွင်းအရှိန်မြှင့ ်၍ တစ်နာရီ ၁၈၀ ကီလိုမီတာအမြင့်ဆုံးသို့ရောက်ရှိနိုင်သည်။
ရုရှားရှိ Highlander ဗားရှင်းတွင် ၃.၅ လီတာ V3,5 အင်ဂျင် ၂၄၉ မြင်းကောင်ရေစွမ်းရည်ရှိသည်။ ထိုသို့သောကားသည် ၈.၇ စက္ကန့်အတွင်း ၁၀၀ ကီလိုမီတာ / တစ်နာရီသို့အရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းသည်တစ်နာရီ ၁၈၀ ကီလိုမီတာရှိသော၎င်း၏စွမ်းအားနည်းသော counterpart နှင့်အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ မြင်းကောင်ရေ ၂၇၃ စီးရှိအမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိအလားတူမော်တာကိုပြန်လည်ရရှိခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့်ရုရှားအတွက်, အခွန်ပမာဏလျှော့ချရန်, အင်ဂျင် derated ခဲ့သည်။
Highlander ဟာရက်စက်ကြမ်းကြုတ်မှုမရှိဘူးလို့တစ်ယောက်ယောက်ကထင်တယ်။ ကျွန်တော့်အတွက်တော့ဂျပန် SUV ကားဟာသဟဇာတဖြစ်ဟန်တူသည်။ စမ်းသပ်မှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့သည်အနက်ရောင်အနီရောင်ရှေ့ဘီးကို Highlander ရပြီးသားရေအသားရောင်နှင့် ၂.၇ လီတာလေးဆလင်ဒါအင်ဂျင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ဒီအရောင်ကမှန်ကန်တဲ့အရာတစ်ခုဖြစ်စေပြီး Land Cruiser ကအမည်းရောင်ဖြစ်နေပါစေ။
အလေးချိန် ၂ တန်အောက်အလေးချိန်ရှိသောအထင်ကြီးလေးစားဖွယ်ကောင်းသောရှုထောင့်ကသင့်အားယုံကြည်စိတ်ချမှုရှိစေပြီး၊ မြို့ပြအဖြစ်အပျက်များတွင်ကား၏စီမံခန့်ခွဲနိုင်မှုသည်မခံစားရပါ။ Highlander တွင်မိသားစုကားအတွက်အတော်လေးတင်းကျပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်ရှိသော်လည်းယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်တစ် ဦး အနေဖြင့်ဤချိန်ညှိချက်များကိုကျွန်ုပ်ကိုယ်တိုင်နှစ်သက်ခဲ့သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်ကားသည်ထိန်းချုပ်မှုလွယ်ကူမှုနှင့်အတူအံ့အားသင့်သွားသည်။ ၎င်းသည်အရှိန်မြှင့်ခြင်းသည်နှစ်သက်ဖွယ်ဖြစ်ပြီးဘရိတ်တွင်ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သည်။
ငါ Highlander အလှပြင်ဆိုင်ကိုကြိုက်တယ်။ မရိုးရှင်းဘူး၊ ခေါင်းလောင်းတွေ၊ အဲဒါကိုစတိုင်လ်လို့တောင်ခေါ်မယ်။ အချို့သောအတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းဖြေရှင်းနည်းများတွင်၊ အမေရိကန်စားသုံးသူကိုအဓိကထားသည်။ ခလုတ်ကြီးများ၊ ထိုင်ခုံကျယ်များ၊ ဒိုင်ခွက်ဘောင်တွင်ရှည်လျားသောစင်ပေါ်။ အဲဒီမှာဒဏ်nာရီဘယ်လောက်များများထည့်ထားနိုင်တယ်ဆိုတာကိုစိတ်ကူးကြည့်ဖို့တောင်ခက်ပါတယ်။ ပင်စည်ဟာကြီးမားလွန်းတယ်၊ အဲဒါကအမေရိကန်ပဲ။ ငါအမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၌ကျောင်းသားတစ် ဦး အဖြစ်အလုပ်လုပ်ခဲ့စဉ်ကဒေသခံ SUV မ်ား၏စည်များသည်စူပါမားကတ်အိတ်များဖြင့်ပြည့်နေသည့်ဒေသခံများကိုမကြာခဏကြည့်လေ့ရှိသည်။ စနေ၊ တနင်္ဂနွေတိုတိုခရီးစဉ်တွင်သူတို့နှင့်အတူအရာများစွာကိုသယ်ဆောင်သွားပြီးအချို့မှာခရီးစဉ်တွင်ကားထဲတွင်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ အကယ်၍ ကျွန်ုပ်သည်ကလေးအမြောက်အများ၏မိခင်ဖြစ်ခဲ့လျှင် Highlander ၏ပင်စည်ကိုကျွန်ုပ်နှစ်သက်မိလိမ့်မည်။ တွန်းလှည်း၊ ကလေးသုံးဘီးဆိုင်ကယ်စက်ဘီး၊ ဆိုင်ကယ်နှင့်ကစားစရာအိတ်တစ်လုံးသည်ဤတွင်အလွယ်တကူဝင်ရောက်နိုင်သည်။ အကယ်၍ သင်သည်တတိယနေရာကိုတိုးချဲ့ပါကအခြေအနေသည်သိသိသာသာပြောင်းလဲသွားလိမ့်မည်။ သို့သော်ခရီးဆောင်သူများအတွက်နေရာလွတ်များကိုသယ်ဆောင်နိုင်ခြင်းဖြင့်ပြည့်စုံသောထိုင်ခုံများကိုရနိုင်သည်။
ကျွန်တော့်အတွက်၊ Toyota Highlander သည် ပြီးပြည့်စုံသော မိသားစုကားဖြစ်သည်- ဘေးကင်းသည်၊ ကျယ်ပြောသည်၊ သက်တောင့်သက်သာရှိသည်။ အနီးနားတွင် သက်တောင့်သက်သာ ထိုင်၍ မောင်းနှင်ရန် သို့မဟုတ် သင့်ခင်ပွန်းအား ပေးဆောင်ရန် အဆင်ပြေပါသည်။ မြို့တွင်းစီမံခန့်ခွဲမှုအတွက်၊ ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် လုံလောက်ပေလိမ့်မည်။ ဒါပေမယ့် လမ်းကြမ်းအခြေအနေမှာ Highlander ကို စမ်းသပ်ဖို့ စီစဉ်နေတယ်ဆိုရင်၊ ဘီးလုံးယက်နဲ့ ပိုအားကောင်းတဲ့ အင်ဂျင်အတွက် အပိုပေးရတာ ထိုက်တန်ပါတယ်။ ၎င်းသည် Highlander မောင်းနှင်ခြင်းအတွက် အနည်းငယ် စိတ်လှုပ်ရှားမှုကို တိုးစေမည်ဖြစ်သည်။ အားလုံးက လိုက်ဖက်ညီတဲ့ မိသားစုကားလေးမှာတောင် တစ်ခါတလေ နည်းနည်းလောက် လှည့်စားချင်ကြတယ်။
စျေးနှုန်းများနှင့်သတ်မှတ်ချက်များ
Highlander ၏ကနဦးဗားရှင်း - "Elegance" - $32 ကျသင့်သည်။ ဤငွေအတွက်၊ ဝယ်သူသည် 573 လီတာအင်ဂျင်၊ ရှေ့ဘီးယက်၊ လေအိတ်ခုနစ်လုံး၊ ABS၊ EBD၊ အရေးပေါ်ဘရိတ်အကူအညီ၊ ESP၊ traction control နှင့် hill start အကူအညီ၊ 2,7 လက်မဘီးများ၊ ခေါင်မိုးပေါ်ရှိ ခေါင်မိုးရထားများ၊ သားရေအတွင်းပိုင်း၊ သားရေကွပ်ထားသော စတီယာရင်ဘီး၊ မြူမီးများ၊ ရှေ့မီးဆေးစက်၊ LED နေ့ခင်းဘက်မီးလင်းသော LED ရှေ့မီးများ၊ မိုးနှင့်အလင်းအာရုံခံကိရိယာများ၊ ခရုစ်ထိန်းချုပ်မှု၊ သော့မဲ့ဝင်ရောက်မှု၊ နောက်ဘက်ပါကင်ထိုးအာရုံခံကိရိယာများ၊ ပါဝါကြည့်မှန်များ၊ ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံနှင့် ပဉ္စမတံခါးများ၊ အားလုံးကို အပူပေးထားသည်။ ထိုင်ခုံများ၊ လေကာမှန်၊ ဘေးကြည့်မှန်များနှင့် စတီယာရင်ဘီး၊ သုံးဇုန်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု၊ နောက်ကြည့်ကင်မရာ၊ ဘက်စုံသုံး အရောင်ပြကွက်၊ စပီကာခြောက်လုံး အသံစနစ်၊ အရွယ်အစားပြည့် အပိုဘီး။
အစပိုင်းမှာတော့တူညီတဲ့ရာထူးကိုရယူဖို့အဆင်သင့်ပဲ။ ခေတ်မီ။ အံ့ appearance ဖွယ်ကောင်းသောအသွင်အပြင်ရှိသော်လည်းမျက်လုံးကိုချက်ချင်းဖမ်းနိုင်သည့်အားနည်းချက်များစွာရှိသည်။ ကျိုးနွံသောဒိုင်းနမစ်၊ ညံ့ဖျင်းသောပြသသည့်ဂရပ်ဖစ်၊ ခေတ်သစ်သွားလာမှုများ၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမြင့်မားခြင်း - အကောင်းဆုံးသတ်မှတ်ချက်များမဟုတ်။
ဒီကားရဲ့ လျှို့ဝှက်ချက်ကတော့ တနေ့ပြီးတနေ့ စွဲစွဲမြဲမြဲ စွဲလန်းနေတာပါပဲ။ သင်ပြန်ပေးလိုက်တာနဲ့ သင်ပြောင်းလာတဲ့ကားထဲမှာ အလယ်လက်စွပ်က ဂျပန် SUV တစ်စီးလောက်တောင် တစ်ဝက်လောက်မကျယ်ဘူးဆိုတာ သိလိုက်ရတယ် - ဒီမှာ၊ ခရီးသွားအိတ်ကို အလွယ်တကူ မျိုချနိုင်ပုံရတယ်။ သို့မဟုတ် ကားအသစ်ပေါ်ရှိ ကိုယ်လုံးသည် အလွန်တောက်ပပြီး ကျဉ်းသည်မဟုတ်ပါ - စက်ဘီးကို ထိုနေရာတွင် ထည့်ရန် မလွယ်ကူပါ။ သို့မဟုတ်ပါက သင်သည် စမ်းသပ်ကားအသစ်တွင် ထိုင်ခုံတတိယတန်းကို ခေါက်ရန် မိနစ်နှစ်ဆယ်ကြာအောင် ကြိုးစားနေချိန်၊ Highlander တွင် ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် စက္ကန့်များစွာကြာခဲ့သည်- ဤနေရာတွင် လွန်ဆွဲခြင်း၊ ဤနေရာတွင် အနည်းငယ် ပွတ်သပ်ပြီး ပြီးသွားသည် . ထို့အပြင်၊ ခေတ်မမီတော့သော ဂရပ်ဖစ်များရှိနေသော်လည်း မာလ်တီမီဒီယာစနစ်သည် အခြားကားများစွာတွင် မရရှိနိုင်သော အချက်အလက်များကို စုဆောင်းပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ နောက်ဆုံး ခရီးစဉ်ငါးခုအတွက် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုမှတ်တမ်း၊ ပြီးခဲ့သော 15 မိနစ်အတွင်း ၎င်း၏ပြောင်းလဲမှုဂရပ်တစ်ခု၊ စသည်ဖြင့်။
ယေဘုယျအားဖြင့်၎င်းကိုစကားလုံးတစ်လုံးတည်းဖြင့်ဖော်ပြရန်ကျွန်ုပ်အားတောင်းဆိုပါက“ အဆင်ပြေသည်” ဟုမဆိုင်းမတွဖြေပါလိမ့်မည်။ ပြီးတော့ဒါကနည်းနည်းလေး၊ ရှုထောင့်တိုင်းနဲ့သက်ဆိုင်တယ်။ ဒါပေမယ့်ငါရိုးရိုးသားသားဝန်ခံ, ငါသေးကိုယ့်ကိုယ်ကိုမဝယ်လိမ့်မယ်။ သူသည်လူကြီးတစ်ယောက်မဟုတ်သော်လည်းကျွန်တော်သည်မယုံနိုင်လောက်အောင်သက်သောင့်သက်သာရှိသောကားတစ်စီးတွင်နေ့စဉ်နေ့တိုင်းကားမောင်းလိုသည်။ ပြီးတော့ Suvorov ပြောသလို "သာယာအဆင်ပြေမှုများများလေရဲစွမ်းသတ္တိနည်းလေလေဖြစ်သည်" ငါဒီလိုမျိုး Highlander ကိုလုံးဝမလိုအပ်ပါဘူး။ နောက်ထပ်မေးခွန်းတစ်ခုမှာ 249-horsepower all-wheel drive ဗားရှင်း၏စွမ်းဆောင်နိုင်စွမ်းသည်။
အလေးချိန် ၂ တန်အောက်အလေးချိန်ရှိသောအထင်ကြီးလေးစားဖွယ်ကောင်းသောရှုထောင့်ကသင့်အားယုံကြည်စိတ်ချမှုရှိစေပြီး၊ မြို့ပြအဖြစ်အပျက်များတွင်ကား၏စီမံခန့်ခွဲနိုင်မှုသည်မခံစားရပါ။ Highlander တွင်မိသားစုကားအတွက်အတော်လေးတင်းကျပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်ရှိသော်လည်းယာဉ်မောင်းနှင့်ခရီးသည်တစ် ဦး အနေဖြင့်ဤချိန်ညှိချက်များကိုကျွန်ုပ်ကိုယ်တိုင်နှစ်သက်ခဲ့သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်ကားသည်ထိန်းချုပ်မှုလွယ်ကူမှုနှင့်အတူအံ့အားသင့်သွားသည်။ ၎င်းသည်အရှိန်မြှင့်ခြင်းသည်နှစ်သက်ဖွယ်ဖြစ်ပြီးဘရိတ်တွင်ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သည်။
ငါ Highlander အလှပြင်ဆိုင်ကိုကြိုက်တယ်။ မရိုးရှင်းဘူး၊ ခေါင်းလောင်းတွေ၊ အဲဒါကိုစတိုင်လ်လို့တောင်ခေါ်မယ်။ အချို့သောအတွင်းပိုင်းဒီဇိုင်းဖြေရှင်းနည်းများတွင်၊ အမေရိကန်စားသုံးသူကိုအဓိကထားသည်။ ခလုတ်ကြီးများ၊ ထိုင်ခုံကျယ်များ၊ ဒိုင်ခွက်ဘောင်တွင်ရှည်လျားသောစင်ပေါ်။ အဲဒီမှာဒဏ်nာရီဘယ်လောက်များများထည့်ထားနိုင်တယ်ဆိုတာကိုစိတ်ကူးကြည့်ဖို့တောင်ခက်ပါတယ်။ ပင်စည်ဟာကြီးမားလွန်းတယ်၊ အဲဒါကအမေရိကန်ပဲ။ ငါအမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၌ကျောင်းသားတစ် ဦး အဖြစ်အလုပ်လုပ်ခဲ့စဉ်ကဒေသခံ SUV မ်ား၏စည်များသည်စူပါမားကတ်အိတ်များဖြင့်ပြည့်နေသည့်ဒေသခံများကိုမကြာခဏကြည့်လေ့ရှိသည်။ စနေ၊ တနင်္ဂနွေတိုတိုခရီးစဉ်တွင်သူတို့နှင့်အတူအရာများစွာကိုသယ်ဆောင်သွားပြီးအချို့မှာခရီးစဉ်တွင်ကားထဲတွင်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ အကယ်၍ ကျွန်ုပ်သည်ကလေးအမြောက်အများ၏မိခင်ဖြစ်ခဲ့လျှင် Highlander ၏ပင်စည်ကိုကျွန်ုပ်နှစ်သက်မိလိမ့်မည်။ တွန်းလှည်း၊ ကလေးသုံးဘီးဆိုင်ကယ်စက်ဘီး၊ ဆိုင်ကယ်နှင့်ကစားစရာအိတ်တစ်လုံးသည်ဤတွင်အလွယ်တကူဝင်ရောက်နိုင်သည်။ အကယ်၍ သင်သည်တတိယနေရာကိုတိုးချဲ့ပါကအခြေအနေသည်သိသိသာသာပြောင်းလဲသွားလိမ့်မည်။ သို့သော်ခရီးဆောင်သူများအတွက်နေရာလွတ်များကိုသယ်ဆောင်နိုင်ခြင်းဖြင့်ပြည့်စုံသောထိုင်ခုံများကိုရနိုင်သည်။
ကျွန်တော့်အတွက်၊ Toyota Highlander သည် ပြီးပြည့်စုံသော မိသားစုကားဖြစ်သည်- ဘေးကင်းသည်၊ ကျယ်ပြောသည်၊ သက်တောင့်သက်သာရှိသည်။ အနီးနားတွင် သက်တောင့်သက်သာ ထိုင်၍ မောင်းနှင်ရန် သို့မဟုတ် သင့်ခင်ပွန်းအား ပေးဆောင်ရန် အဆင်ပြေပါသည်။ မြို့တွင်းစီမံခန့်ခွဲမှုအတွက်၊ ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် လုံလောက်ပေလိမ့်မည်။ ဒါပေမယ့် လမ်းကြမ်းအခြေအနေမှာ Highlander ကို စမ်းသပ်ဖို့ စီစဉ်နေတယ်ဆိုရင်၊ ဘီးလုံးယက်နဲ့ ပိုအားကောင်းတဲ့ အင်ဂျင်အတွက် အပိုပေးရတာ ထိုက်တန်ပါတယ်။ ၎င်းသည် Highlander မောင်းနှင်ခြင်းအတွက် အနည်းငယ် စိတ်လှုပ်ရှားမှုကို တိုးစေမည်ဖြစ်သည်။ အားလုံးက လိုက်ဖက်ညီတဲ့ မိသားစုကားလေးမှာတောင် တစ်ခါတလေ နည်းနည်းလောက် လှည့်စားချင်ကြတယ်။
အင်ဂျင်တူညီသောကားတစ်စီးတည်းတွင်မူ Prestige ဗားရှင်းတွင်ယာဉ်ကြောပြောင်းလဲမှုလက်ထောက်၊ သစ်သားပုံစံအတွင်းပိုင်းထည့်သွင်းမှုများ၊ နောက်တံခါးများမှနေရောင်ခြည်များ၊ ရှေ့ကားရပ်နားသည့်အာရုံခံကိရိယာများ၊ ပထမတန်းလေဝင်လေထွက်ထိုင်ခုံများ၊ ယာဉ်မောင်း၏ထိုင်ခုံနှင့်ဘေးထွက်မှန်များကိုစာရင်းထဲသို့ထည့်ပါ။ ထိုသို့သောကားသည်ဒေါ်လာ ၃၅၀၉၆ ကျသင့်သည်
၃.၃ လီတာအင်ဂျင်ပါ ၀ င်သည့် Highlander ကို Elegance နှင့် Prestige ချခြင်းအဆင့်များတွင်ဒေါ်လာ ၃၆,၄၁၈ နှင့် ၃၈,၉၄၁ အသီးသီးစီကျသင့်မည်ဖြစ်သည်။ သို့သော်ထိပ်အင်ဂျင်ပါ ၀ င်သည့်ဗားရှင်းတွင် "Lux" ပစ္စည်းကိရိယာပါရှိနိုင်သည်။ ၎င်းသည်အခြားသူများနှင့်ကွဲပြားခြားနားသည်။ ကားကိုလမ်းကြောတွင်ထားရှိခြင်း၊ တောင်ပေါ်သို့ရောက်ရန်မြင့်မားသောရောင်ခြည်ထိန်းချုပ်မှုကိုကူညီရာတွင်ကူညီခြင်း၊ စပီကာရှစ်ပါသောပိုမိုမြင့်မားသောအသံစနစ်နှင့်စပီကာရှစ်ဒေါ်လာနှင့်ဒေါ်လာ ၃၈,၉၄၁ ကုန်ကျသည်။
သူဘယ်လောက်ကြီးတယ် အခြေခံဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ၏တတိယမြောက်ထိုင်ခုံများသည်ရိုးရှင်းစွာတပ်ဆင်ထားခြင်းမဟုတ်ပါ။ ၁၉ လက်မဘီးများသည်အလယ်အလတ်အရွယ် crossovers များအတွက်လည်းမဟုတ်ပါ။ သို့သော်ဤအရာသည်ထင်ယောင်ထင်မှားတစ်ခုဖြစ်သည်။ Highlander သည်၎င်း၏ပြိုင်ဘက်ဖြစ်သော Ford Explorer ထက်အရွယ်အစားအလွန်နိမ့်သည်။ ပန်ကာနှင့်အလယ်မှတ်အကြား ၃၀ စင်တီမီတာအကွာအဝေးကောင်းမွန်သောအခါ၎င်းသည် "လမ်းလျှောက်သောလေ" ၏အလားတူအကျိုးသက်ရောက်မှုကိုမျှော်လင့်မိပြီးယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံမှခရီးသည်တံခါးကိုပိတ်ထားခြင်းသည်ပင်မဖြစ်နိုင်သည့်အလုပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာပေါ်မှာအမြင့်ဆုံးလူသား ဒါပေမယ့်မဟုတ်ဘူး။ Highlander ရဲ့အတွင်းပိုင်းကအရမ်းမှန်၊ သပ်သပ်ရပ်ရပ်၊ ကောင်းပြီ၊ ဒိုင်ခွက်အောက်အောက်၌လည်းဤကဲ့သို့သောပွင့်လင်းသောနယ်ပယ်ကိုအခြားမည်သည့်နေရာတွင်တွေ့နိုင်သနည်း။
သွားရင်းလာရင်း၊ Highlander လည်း စိတ်ပျက်မသွားဘူး။ အတန်အသင့်လေးလံသော သတင်းပေးစတီယာရင်ဘီး၊ အရှည်လိုက်တုန်ခါမှုအနည်းဆုံးနှင့် အလွန်သက်တောင့်သက်သာရှိသော ဆိုင်းထိန်းစနစ် - Toyota သည် အဝေးပြေးလမ်းအဆုံးနှင့် "the road from dacha to dacha" စတင်သည့်နေရာတွင်သာ အိပ်ပျော်စေရန် Toyota က သင့်ကို ဆွဲဆောင်ထားသည်။ သင် နောက်ပြန်မလှည့်ဘဲ တွင်းများအားလုံးကို ပြေးလိုက်သည် - Highlander သည် စစ်သူကြီး၏ ဆင်းသက်မှုကြောင့် သတ္တိသာမက အစုံအလင်ပါသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကိုလည်း ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။ "Bang, boom" - ဤသည်မှာ "ကားသမား၏ကိရိယာ" ဖြစ်ပြီး၊ စကားအားဖြင့် Velcro ဖြစ်သည်။ အခန်းအတွင်း၌ ဘီးများနှင့် ပလတ်စတစ်၊ အနည်းဆုံးပုရစ်မရှိ၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ချိုးမလား။ ဟုတ်တယ်၊ မင်းနောက်နေတာလား။
နှင်းဖုံးမော်စကိုမြို့ကိုလှည့်ပတ်မသွားနိုင်တဲ့အတွက်စိတ်မကောင်းဖြစ်မိတယ် - ရာသီမရွေးရာသီဥတုဆိုးရွားမှုအတွက် Highlander ကိုကြာရှည်စမ်းသပ်မှုလုပ်ခဲ့တယ်။ ထို့ကြောင့်တိုက်ပွဲအခြေအနေများတွင် mono-drive crossover များထက်ပိုမိုပျော်စရာကောင်းသော farce မရှိကြောင်းဒဏ္myာရီကိုဖျက်သိမ်းရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ သို့သော်လည်းမည်သည့်ကိစ္စတွင်မဆိုကျွန်ုပ်သည်ရုရှား၏ဥရောပအစိတ်အပိုင်းတွင်ထိုကဲ့သို့သောဓားပြများကိုမတွေ့ရပါ၊ သို့မှသာ၎င်းတို့သည်ယူအက်စ်အေ Patriot (သို့) Land Rover Defender ၌သာရနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့်ရှေ့ဘီးကြီးတွေရဲ့အသုံးမ ၀ င်တဲ့ crossovers တွေအသုံးမကျတဲ့အကြောင်းဒီဟောပြောချက်အားလုံးကိုမနားထောင်ချင်ဘူး။
ပုံပြင်
ပထမဆုံးအနေဖြင့် Toyota Highlander (ဂျပန်နှင့်inစတြေးလျတွင်ပုံစံကို Kluger ဟုခေါ်သည်) ကို ၂၀၀၀ ပြည့်နှစ်၊ Aprilပြီလနယူးယောက်အော်တိုပြပွဲတွင်ပြသခဲ့သည်။ တကယ်တော့ဒါဟာ Highlander ကပထမဆုံးအလယ်အလတ်တန်းစား SUV ဖြစ်လာသည်။ ၂၀၀၆ ခုနှစ်အထိဤအထူးမော်ဒယ်သည် Toyota ၏အရောင်းရဆုံး SUV ကားဖြစ်သည် (crossover ကဤခေါင်းစဉ်ကို Rav2000 သို့ပေးအပ်ခဲ့သည်)
သွားရင်းလာရင်း၊ Highlander လည်း စိတ်ပျက်မသွားဘူး။ အတန်အသင့်လေးလံသော သတင်းပေးစတီယာရင်ဘီး၊ အရှည်လိုက်တုန်ခါမှုအနည်းဆုံးနှင့် အလွန်သက်တောင့်သက်သာရှိသော ဆိုင်းထိန်းစနစ် - Toyota သည် အဝေးပြေးလမ်းအဆုံးနှင့် "the road from dacha to dacha" စတင်သည့်နေရာတွင်သာ အိပ်ပျော်စေရန် Toyota က သင့်ကို ဆွဲဆောင်ထားသည်။ သင် နောက်ပြန်မလှည့်ဘဲ တွင်းများအားလုံးကို ပြေးလိုက်သည် - Highlander သည် စစ်သူကြီး၏ ဆင်းသက်မှုကြောင့် သတ္တိသာမက အစုံအလင်ပါသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကိုလည်း ဖြည့်ဆည်းပေးသည်။ "Bang, boom" - ဤသည်မှာ "ကားသမား၏ကိရိယာ" ဖြစ်ပြီး၊ စကားအားဖြင့် Velcro ဖြစ်သည်။ အခန်းအတွင်း၌ ဘီးများနှင့် ပလတ်စတစ်၊ အနည်းဆုံးပုရစ်မရှိ၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို ချိုးမလား။ ဟုတ်တယ်၊ မင်းနောက်နေတာလား။
နှင်းဖုံးမော်စကိုမြို့ကိုလှည့်ပတ်မသွားနိုင်တဲ့အတွက်စိတ်မကောင်းဖြစ်မိတယ် - ရာသီမရွေးရာသီဥတုဆိုးရွားမှုအတွက် Highlander ကိုကြာရှည်စမ်းသပ်မှုလုပ်ခဲ့တယ်။ ထို့ကြောင့်တိုက်ပွဲအခြေအနေများတွင် mono-drive crossover များထက်ပိုမိုပျော်စရာကောင်းသော farce မရှိကြောင်းဒဏ္myာရီကိုဖျက်သိမ်းရန်မဖြစ်နိုင်ပါ။ သို့သော်လည်းမည်သည့်ကိစ္စတွင်မဆိုကျွန်ုပ်သည်ရုရှား၏ဥရောပအစိတ်အပိုင်းတွင်ထိုကဲ့သို့သောဓားပြများကိုမတွေ့ရပါ၊ သို့မှသာ၎င်းတို့သည်ယူအက်စ်အေ Patriot (သို့) Land Rover Defender ၌သာရနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့်ရှေ့ဘီးကြီးတွေရဲ့အသုံးမ ၀ င်တဲ့ crossovers တွေအသုံးမကျတဲ့အကြောင်းဒီဟောပြောချက်အားလုံးကိုမနားထောင်ချင်ဘူး။
၂၀၀၇ ခုနှစ်တွင်ကား၏ဒုတိယမျိုးဆက်ကို Chicago Auto Show တွင်ပြသခဲ့သည်။ ၎င်းသည်အစောပိုင်း ၆၁ ဆလင်ဒါအင်ဂျင်ဖြင့်စွမ်းအား ၂၈၀ မြင်းကောင်ရေဖြင့်သာရောင်းချနိုင်ခဲ့သည်၊ ထိုထက်အားနည်းသောလေးဆလင်ဒါယူနစ်ပါ ၀ င်သည်။ Higlander) ကိုလိုင်းမှဖယ်ထုတ်ခဲ့သော်လည်း ၂၀၀၉ ခုနှစ်တွင်ထပ်မံပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။ ဒုတိယမျိုးဆက် SUV အမျိုးအစားများကို Japan တွင်သာမကအမေရိကန်နှင့်တရုတ်နိုင်ငံတို့တွင်ပါထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ၂၀၀၇ မှ ၂၀၁၂ အထိအမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၌ Highlander ၅၀၀,၀၀၀ ကျော်ရောင်းချခဲ့သည်။
နောက်ဆုံးကား၏တတိယမြောက်နှင့်နောက်ဆုံးမျိုးဆက်ကို ၂၀၁၃ ခုနှစ်တွင်နယူးယောက်ရှိကားပြပွဲတွင်ပြသခဲ့သည်။ မော်ဒယ်အရွယ်အစားသိသိသာသာတိုးမြှင့်ခဲ့သည် (အရှည် + 2013mm + width ကိုမှ 70mm) ။ ယူအက်စ်တွင် Highlander သည်ရုရှား၌ရရှိနိုင်သောအင်ဂျင်များအပြင် hybrid power plant နှင့်လည်းဝယ်နိုင်သည်။
Land Cruiser ကို ဖန်တီးသူတွေဟာ ကောင်းမွန်တဲ့ SUV ကားတွေကို ဘယ်လိုဖန်တီးရမလဲဆိုတာ မေ့ထားလို့မရပါဘူး။ အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုကို တီထွင်ခဲ့သည့် Toyota သည် ပေါ့ပေါ့ပါးပါး ပျင်းရိငြီးငွေ့ဖွယ် အကောင်းဆုံး ကားအမျိုးအစားကို ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ အရည်အသွေးတည်ဆောက်မှု၊ ဟန်ချက်ညီမှု၊ မောင်းနှင်မှုခံစားရမှု၊ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောခလုတ်အပြင်အဆင်၊ စားသုံးနိုင်သောပစ္စည်းများနှင့် အပိုပစ္စည်းများရရှိနိုင်မှု၊ နှင့် အလယ်တန်းဈေးကွက်တွင် ငွေဖြစ်လွယ်မှု- ဤအရာအားလုံးသည် အေးမြဖွယ်ကောင်းပါသည်။ တစ်ခါတစ်ရံ အမှိုက်များစွာနှင့် လူများစွာကို သယ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သည့် ဆင်ခြင်တုံတရားကြီးမားသော ယာဉ်မောင်းအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော အမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်သည်။
ဒီ Highlander ဟာ Lexus ဖြစ်ဖို့လုံလောက်တယ်။ ဒီမော်ဒယ်ဟာ Lexus RX နဲ့တော်တော်ဆင်တူပေမယ့်၊ ကျနော့်အမြင်ကတော့ Highlander ဟာလက်ရှိမျိုးဆက် RX ထက်ပိုပြီး "sexy" ပါ။
ဒီမော်ဒယ်၏အမှောင်ဘက်မှာနာမည်ဖြစ်သည်။ အချို့သောအသက်အရွယ်ရှိလူအများစုအတွက် Highlander (အင်္ဂလိပ်ဘာသာဖြင့်ပြန်ဆိုထားသော) သည် ၁၉၈၀ ပြည့်လွန်နှစ်များမှရုပ်ရှင်နှင့်ရုပ်မြင်သံကြားဇာတ်လမ်းတွဲဖြစ်ပြီးမယုံကြည်နိုင်လောက်အောင်များစွာသောလူအသတ်ခံရသည်။ ထို့အပြင် Highlander သည်စူပါမားကတ် Scotch ဝီစကီကိုစိတ်ကူးယဉ်ဆန်သောစျေးကွက်သမားများကပေးသောအမည်နှင့်တူသည်။ ဒီဝီစကီတွေဟာစျေးပေါတယ်၊ အရသာအရမ်းကောင်းတယ်၊ အလှတရားမရှိဘဲသူတို့ဖန်တီးထားတဲ့အလုပ်ကိုလုပ်တယ်။
အဆိုပါ Highlander ရဲ့အကြီးမားဆုံးအားနည်းချက်ကစီးဖြစ်ပါတယ်။ ဤသည်အထူးသဖြင့်ထောင့်ဒေသများအတွက်မှန်ကန်သည်။ Highlander သည်ဤနေရာတွင်ပုံမှန် SUV ကားဖြစ်သည်။ သူကအမေရဲ့ stilettos ကို ၀ တ်ထားတဲ့ ၀ တ်နေတဲ့ကလေးတစ်ယောက်လိုတုန်လှုပ်ချောက်ချားသွားတယ်၊ ဒါကအစာအိမ်အတွင်းမှာမနှစ်မြို့ဖွယ်ခံစားမှုတွေကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ သို့သော်သင်သည်ပါတီမှအခြားသူများ၏ကလေးများကိုခေါ်ဆောင်ရန်သင်၏ကားကိုဘယ်တော့မှအသုံးမပြုပါက၊ သင်မင်းမတက်မီသင့်ပိုင်ဆိုင်မှုကိုပင်လယ်ကြမ်းတမ်းမှုဆေးလုံးသို့အမြဲတမ်းကုသပေးလျှင်၊ စကားမစပ်၊ သင်သည်သင်၏ကလေးများကိုဓာတုဗေဒနည်းဖြင့်မကျွေးမွေးလိုပါကမီးခိုးရောင်အရိပ်လေးခုဖြင့်အတွင်းခန်းတစ်ခုကိုရွေးချယ်ပါ။ ခြောက်သွေ့သောသန့်ရှင်းရေးသမားတိုင်းကဤသူသည်ကလေးများနှင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သောဆက်ဆံရေးရှိရန်သင့်အားအာမခံလိမ့်မည်။