Mahindra KUV100 နှင့် XUV500- ကစားသူအသစ်များကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ပါ။

ဘူဂေးရီးယားစျေးကွက်အတွက်ကားသစ်နှစ်မျိုး၏ပထမဆုံးစမ်းသပ်မှု

မူရင်းအနေဖြင့်တိုက်ကြီးဟောင်း၏လူထုကိုကန ဦး တွင်ဥရောပသားများသည်၎င်းတို့ဖန်တီးထားသောကားများနှင့် ပတ်သက်၍ ထူးခြားဆန်းပြားသောနိုင်ငံများမှထုတ်ကုန်များကိုမယုံကြည်မှုနှင့်စတင်ဆက်ဆံခဲ့သည်။ တကယ်တော့ဒီဘက်လိုက်မှုကိုကျော်ကြားပြီးမသိသောတရုတ်ကုမ္ပဏီများမှထုတ်လွှင့်သောကျော်ကြားသောအမှတ်တံဆိပ်များ၊ တောက်ပ၊ အပြောင်၊ အောင်မြင်သောသို့မဟုတ်မအောင်မြင်သောနာမည်ကြီးအမှတ်တံဆိပ်အမျိုးမျိုး၏မိတ္တူအမြောက်အမြားကို ဦး တည်သည့်အခါသံသယသည်တရားမျှတသည်ဟုထင်ရသည်။ သို့သော်ပုံဖော်အားဖြင့်ယခင်ကစက်ရုံများ၊ ပလပ်များ၊ သို့မဟုတ်၊ အကောင်းဆုံး၊ လေအေးပေးစက်သို့မဟုတ်ရေခဲသေတ္တာများထုတ်လုပ်မှုတွင်ပါဝင်ခဲ့သည့်ကုမ္ပဏီသည် ယနေ့မှစ၍ မနက်ဖြန်အထိ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်စတိုင်ဖြင့်အထင်ကြီးလောက်သောကားကိုထုတ်လုပ်လိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။ ထို့အပြင်မော်ဒယ်တစ်ခုဖန်တီးရာတွင်အဆုံးအဖြတ်ပေးသောအချက်မှာအမြတ်အစွန်းသာဖြစ်သည်၊ အသိပညာအားလုံးသည်အခြားအမှတ်တံဆိပ်များဖန်တီးသည့်ဖြေရှင်းနည်းများနှင့်ပုံစံများကိုကူးယူဖော်ပြသောအခါ။ သို့သော်အမှန်မှာတရုတ်နိုင်ငံရှိကြီးမားသောကစားသမားအမြောက်အများသည်အံ့သြဖွယ်ကောင်းလောက်အောင်မြန်ဆန်စွာသင်ယူခြင်းနှင့်ကုန်ပစ္စည်းအရည်အသွေးအားဖြင့်တောင်ကိုရီးယားပြိုင်ဘက်များနှင့်အမီလိုက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့်ကောငျးကငျအင်ပါယာဟာမော်တော်ကားလောကမှာပိုပြီးအရေးကြီးတဲ့အချက်တစ်ချက်ဖြစ်လာဖို့မရှိသေးပါဘူး။

အိန္ဒိယ - မျှော်လင့်မထားသောကို မျှော်လင့်ပါ။

မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းသည်ကမ္ဘာပေါ်တွင်ဒုတိယမြောက်လူ ဦး ရေအများဆုံးနိုင်ငံတွင်ခိုင်မာသောအစဉ်အလာရှိသောကြောင့်အိန္ဒိယတွင်ထုတ်လုပ်သောမော်ဒယ်များကိစ္စနှင့်ထပ်တူစိတ်ဝင်စားစရာဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာပေါ်ရှိနာမည်ကျော်ထုတ်လုပ်သူအများစုသည်အိန္ဒိယတွင်ကိုယ်ပိုင်ထုတ်လုပ်ရေးစက်ရုံများရှိကြပြီးဤကုမ္ပဏီများစွာ၏အရည်အသွေးသည်ထိပ်တန်းဖြစ်သည်။ အိန္ဒိယနိုင်ငံ၏ဟွန်ဒါ (သို့) Maruti Suzuki ကားအမျိုးအစားများကိုဤနိုင်ငံတွင်အယုံကြည်ရဆုံးကားအချို့အမှန်တကယ်ထုတ်လုပ်သည်ဟူသောအချက်ကိုဖော်ပြရန်လုံလောက်သည်။ ပြည်တွင်းအမှတ်တံဆိပ်များသည်ကြွယ်ဝသောအတိတ်နှင့်တက်ကြွသောပစ္စုပ္ပန်ကိုဂုဏ်ယူကြသည်၊ Mahindra နှင့် Tata သည်အိန္ဒိယဈေးကွက်အတွက်ရိုးရာအမှတ်တံဆိပ်များတွင်ထင်ရှားသည်။ ကောင်းပြီ၊ များစွာသောသူအတွက်ကံမကောင်းစွာဘဲ၊ ဒါကအတိတ်မှာရှိနေပြီးပေမယ့်၊ Hindustan ရဲ့ကိုးကွယ်တဲ့သံအမတ်ကိုပြောဖို့ပျက်ကွက်လို့မရဘူး။

Mahindra သည် နှစ်ပေါင်း 70 ကျော် သမိုင်းကြောင်းရှိသော ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။

ဒီနေရာမှာ မဟိန္ဒအကြောင်းပြောပါမယ်။ ကုမ္ပဏီ၏သမိုင်းကြောင်းမှာ နှစ်ပေါင်း 70 ကျော်ရှိသည်။ 1947 ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး၊ ကုမ္ပဏီသည် SUVs များနှင့် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကားအမျိုးအစားအမျိုးမျိုးကို ဒီဇိုင်းရေးဆွဲခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ခြင်းတွင် အတွေ့အကြုံများစွာရှိသည်။ ဤကိစ္စနှင့်စပ်လျဉ်း၍ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည့်အချက်မှာ မဟိန္ဒသည် လက်ရှိထွန်စက်များထုတ်လုပ်ရာတွင် ကမ္ဘာ့ခေါင်းဆောင်တစ်ဦးဖြစ်သည်။ ယနေ့တွင်၊ အမှတ်တံဆိပ်သည် ကျယ်ပြန့်သော မော်ဒယ်များဖြစ်ပြီး၊ အပြည့်အ၀ လျှပ်စစ်ဒရိုက်ဗ်ပါရှိသည့် မော်ဒယ်များအပါအဝင် စုစုပေါင်း မော်ဒယ် ၁၃ ခုရှိသည်။ ဤမော်ဒယ်များထဲမှ နှစ်ခုကို ပြီးခဲ့သည့်ဆောင်းဦးရာသီကတည်းက ကျွန်ုပ်တို့နိုင်ငံရှိ တရားဝင်အမှတ်တံဆိပ်တင်သွင်းသူ Astreco Motors ထံမှ Bulgarian စျေးကွက်တွင် ရရှိနေပြီဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် BGN 13 မှစတင်သောစျေးနှုန်းဖြင့် ဘူလ်ဂေးရီးယားတွင် စျေးအသက်သာဆုံး crossover ဖြစ်သည့် KUV100 အသေးလေးအကြောင်း ပြောနေပါသည်။ ရှေ့ သို့မဟုတ် နှစ်ထပ်မောင်းနှင်နိုင်သော ခုနစ်ယောက်စီး လမ်းကြမ်းမော်ဒယ် XUV22 ၊ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုနှင့် စက်ကိရိယာများပေါ် မူတည်၍ စျေးနှုန်းများသည် 490 မှ 500 leva များဖြစ်သည်။ . အနာဂတ်တွင် ပြည်တွင်းဈေးကွက်တွင် ထုတ်ကုန်အမြောက်အမြား တိုးချဲ့လာရန် မျှော်မှန်းထားသည်။

KUV100 – သေးငယ်၊ သွက်လက်ပြီး တတ်နိုင်သည်

အနှစ်သာရအားဖြင့် KUV100 သည် ခြေတံရှည်များပေါ်တွင်သာတပ်ဆင်ထားသော သေးငယ်သောလူတန်းစားမော်ဒယ်ဖြစ်သည်။ ဈေးသက်သာသော မြို့တွင်းကားတစ်စီးကို ရှာဖွေပြီး ထိုင်ခုံမြင့်မြင့်ကို နှစ်သက်သူများအတွက်၊ မော်ဒယ်သည် ဤအတန်း၏ သိသိသာသာ ပိုစျေးကြီးသော အဖွဲ့ဝင်အချို့အတွက် အလွန်စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကိုယ်ထည်အလျား 3,70 မီတာနှင့် အကျယ် 1,75 မီတာအောက်ရှိသော မော်ဒယ်သည် အလွန်ကျစ်လျစ်ပြီး မောင်းနှင်သူထိုင်ခုံမှ ကောင်းမွန်သောမြင်နိုင်စွမ်းဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် မြို့တွင်းသို့ ဝင်ရောက်ရန် အဆင်ပြေစေသည်။ သက်တောင့်သက်သာရှိသော ရှည်လျားသောအကူးအပြောင်းများသည် မော်ဒယ်၏အားသာချက်များမဟုတ်ပါ၊ ပြင်းထန်သောလေခွင်းသံနှင့် ပြင်းထန်သောလေခွင်းသံများနှင့် တစ်နာရီလျှင် ကီလိုမီတာ 120 ကျော်အမြန်နှုန်းဖြင့် ခေါင်မိုးပေါ်ရှိ အင်တင်နာကို ချွန်ထက်သောထိခြင်းဖြင့် မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းကိုလိုက်စားသည့် သဘာဝဘရိတ်တစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်ဟု ယူဆနိုင်သည်။ ကိုယ်ထည်တပ်ဆင်မှုသည် လမ်းကြမ်းမော်ဒယ်၏ ပုံမှန်ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် မည်သည့်အဖုအထစ်များကိုမဆို ရှင်းလင်းဖယ်ရှားခြင်းထက် သင့်လျော်သောအလုပ်ထက် ပိုလုပ်ဆောင်သည်။ KUV100 ၏အရည်အသွေးနှင့် မြေပြင်ရှင်းလင်းခြင်းကဲ့သို့သော အရည်အသွေးများသည် မော်ဒယ်၏မျက်နှာသာအတွက် ကြီးမားသောအားသာချက်များဖြစ်သည်။ Mahindra ၏ ကိုယ်ပိုင်ထုတ်လုပ်သည့် ပထမဆုံး ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်ကို အပ်နှင်းထားသည့် မောင်းသည် စကားလုံးကောင်းများ နှင့် ထိုက်တန်ပါသည်။ အလူမီနီယမ်အလွိုင်းဖြင့် အဓိကပြုလုပ်ထားသောကြောင့် သဘာဝအတိုင်း စုပ်ယူထားသော 1,2 လီတာ ဆလင်ဒါသုံးလုံးထိုးအင်ဂျင်သည် ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာပြီး အံ့အားသင့်စွာ ဆွဲယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ သံသယဖြစ်ဖွယ်၊ ကောင်းမွန်စွာတွေးခေါ်နိုင်သော ဂီယာငါးချက်ပါရှိသော မြန်နှုန်းမြင့်ဂီယာလီဗာဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော အလယ်ဗဟိုကွန်ဆိုးလ်တွင် သာယာသောဒိုင်းနမစ်ကိုလည်း အထောက်အကူဖြစ်စေမည်မှာ သေချာပါသည်။

XUV500 - ကျယ်ဝန်းသော၊ လမ်းကြမ်း၊ ထိုင်ခုံခုနစ်ခုံအထိ

အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ XUV500 သည် အိန္ဒိယတွင် လူကြိုက်အများဆုံး SUV မော်ဒယ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဓမ္မဓိဋ္ဌာန်ကျကျပြောရရင် ဒီအတွက် အကြောင်းပြချက်တစ်ခုရှိပါတယ် - ထိုင်ခုံခုနစ်ခုံအထိရှိတဲ့ ကားတစ်စီးဟာ လမ်းပေါ်မှာရော ကြမ်းတမ်းတဲ့မြေပြင်မှာရော အထင်ကြီးစရာပါပဲ။ မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံသည် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ထားသည့် ကျောင်းသုံး SUV ၏ပုံမှန်ဖြစ်သည် - မော်ဒယ်သည် လမ်းပေါ်တွင် ကောင်းမွန်စွာထိုင်နိုင်ပြီး သက်တောင့်သက်သာစီးနင်းနိုင်ကာ ထောင့်များတွင် သိသိသာသာကွေးနေသော်လည်း သိသိသာသာမဟုတ်ဘဲ၊ ဂီယာနှစ်ချက်ကြောင့် အလွန်ကောင်းမွန်သောဆွဲအားကို ပေးဆောင်ကာ အပိုအခကြေးငွေဖြင့် ကမ်းလှမ်းထားသည်။ 5000 BGN။ Ssangyong (တောင်ကိုရီးယား အမှတ်တံဆိပ်ကို Mahindra က ပိုင်ဆိုင်ခဲ့တာ နှစ်အတော်ကြာခဲ့ပြီ) ဖြစ်တဲ့ 2,2 လီတာ တာဘိုဒီဇယ်ကို မောင်းနှင်ထားပါတယ်။ အလိုအလျောက်မီးလောင်ကျွမ်းသည့်ယူနစ်သည် ကွဲပြားသော ဒီဇယ်လေသံပါရှိပြီး လည်ပတ်မှုမုဒ်အားလုံးနီးပါးတွင် အထင်ကြီးလောက်သော ဆွဲငင်အားကို ပေးဆောင်သည်။ ဒေါသကြီးပြီး ထိရောက်မှုရှိသော မောင်းနှင်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ်တို့ပြောနိုင်သည့် တစ်ခုတည်းသော အားနည်းချက်မှာ ခေါင်းမာသော အရှိန်ခြောက်ချက်ဂီယာအုံဖြစ်သည်။

XUV500 ၏အထွတ်အထိပ်တွင်သားရေဖိနပ်၊ ရှေ့ထိုင်ခုံ၏နောက်ဖက်တွင်အရောင်ဖန်သားပြင်များပါ ၀ င်သည့်နောက်ထိုင်ခုံဖျော်ဖြေရေးစနစ်အပါအ ၀ င်သာမန်ထက်ထူးကဲသောပစ္စည်းကိရိယာများပါ ၀ င်သည်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ရင်ပြည်တွင်းအသံအတိုးအကျယ်ဟာများစွာပြုပြင်ခြင်းအားလုံးအတွက်စံသတ်မှတ်ထားတာကြောင့်ကားရဲ့လုပ်ဆောင်နိုင်မှုနဲ့အခြေခံအရည်အသွေးတွေကိုပိုမိုဂရုစိုက်သူမည်သူမဆိုသည် leva ၄၅-၅၀,၀၀၀ အတွင်းအကုန်အကျသက်သာစွာရနိုင်ပါတယ်။

အိန္ဒိယကုမ္ပဏီကြီး Mahindra ၏ထုတ်ကုန်များအပေါ်ကျွန်ုပ်တို့၏တိုင်းပြည်ရှိလူထုမည်သို့တုံ့ပြန်မည်ကိုကျွန်ုပ်တို့မမြင်ရသေးပါ။ သို့သော်သေချာသည့်အချက်တစ်ခုမှာစျေးကွက်ကွဲပြားမှုသည်အမြဲတမ်းအရေးကြီးသည်။

စာသား: Bozhan Boshnakov

ဓာတ်ပုံ - Leonid Seliktar, Melania Josifova, Mahindra