သြစတြေးလျတွင်ရရှိနိုင်သောအကောင်းဆုံးကမ်းခြေ buggies

Bruce Meyers သည် 1964 ခုနှစ်တွင် ပထမဆုံးသောကမ်းခြေဘာဂီကို ဖန်တီးသောအခါတွင် အောင်မြင်သောဖော်မြူလာဆီသို့ လျှောက်လှမ်းနေခဲ့သည်။

"Dune buggy" သို့မဟုတ် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ၊ Australian "beach buggy" သည် ယနေ့ခေတ်တွင် အလွန်ကျယ်ပြန့်သော အဓိပ္ပါယ်ရှိသည်။ တစ်ခုတည်းနှင့် နှစ်ထပ်ထိုင်ခုံ အပန်းဖြေနိုင်သော buggies လှိုင်းသစ်များအပြင်၊ နှစ်ပေါင်းများစွာ ကမ်းခြေ buggies ဟုယူဆခဲ့သော အိမ်လုပ် contraptions အများအပြားရှိခဲ့သည်။ အများစုမှာ ကြမ်းတမ်းကြပြီး အများစုမှာ ရယ်စရာကားများဖြစ်ပြီး အားလုံး အန္တရာယ်ရှိသည်။

ဒါပေမယ့် တကယ့်ကမ်းခြေဘာဂီတစ်စီးရဲ့ အေးမြတဲ့အသွင်အပြင်နဲ့ ပျော်စရာကောင်းတဲ့အချက်ကို လိုချင်ရင်၊ လေအေးပေးစက် Volkswagen ကိုယ်ထည်နဲ့ ဖိုက်ဘာမှန်ကိုယ်ထည် (အမျိုးအစားအလိုက်) ကို ပြောနေတာပါပဲ။ 

ဤကာတွန်းကားများသည် အလုံးစုံသော မြေပြင်အနေအထား၊ ရိုးရှင်းသော၊ ပိုက်ဆန်ကင်းစင်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်၏ စိတ်ကူးကို မူရင်းအဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုရုံသာမက၊ ၎င်းတို့သည် ဩစတေးလျ၏ လမ်းများပေါ်တွင်လည်း တရားဝင်မောင်းနှင်နိုင်သည်။ အနည်းအများ။

ဇာတ်လမ်းသည် 1960 ခုနှစ်များအတွင်း အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု အနောက်ဘက်ကမ်းခြေတွင် စတင်ခဲ့ပြီး တီထွင်သူ၊ လက်သမားဆရာ၊ Bruce Meyers ဟုခေါ်သော ဟော့တုတ်ဝါသနာရှင်တစ်ဦးသည် ဖိုက်ဘာမှန်လှေများကို တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ 

ရေလွှာလျှောစီးခြင်းယဉ်ကျေးမှုကမ္ဘာသည် ကမ်းခြေသို့သွားရန် စျေးပေါပြီး ပျော်စရာကောင်းကာ လက်တွေ့ကျသောကားတစ်စီး လိုအပ်ကြောင်း သူနားလည်ခဲ့ပြီး ထိုရိုးရှင်းသောအယူအဆဖြင့် Meyers Manx dune buggy ကို တီထွင်ခဲ့သည်။

Meyers မှ ဖန်တီးထားသည့် တစ်ခုတည်းသော ကိုယ်ထည်မှ စိတ်ကူးသည် Volkswagen mechanics များကို ကိုယ်တိုင်လုပ်-ကိုယ်တိုင်လုပ်သည့်ကိရိယာအဖြစ် ပေါင်းစပ်ကာ တံခါးမရှိသော ဖိုက်ဘာမှန်ကားတစ်စီးကို ဖန်တီးရန်၊ ရာသီဥတုအနည်းငယ်သာ၍ လုံလောက်သောစွမ်းဆောင်ရည်၊ အသုံးဝင်နိုင်လောက်အောင် စွမ်းဆောင်နိုင်စေရန်အတွက် တီထွင်ဖန်တီးထားခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ပျော်စရာ။ ပြည်နယ်တရားပွဲထက် ထိုအချိန်မှစ၍ VW-based dune buggy သို့မဟုတ် beach buggyတိုင်းသည် Meyers ၏မူလအယူအဆတစ်ခုဖြစ်သည်။ 

စိတ်ကူးကတော့ Manx body kit (ဒါမှမဟုတ် ပြိုင်ဆိုင်မှုမှာ ဘယ် brand ကပဲဖြစ်ဖြစ်) မှာသုံးထားတဲ့ Volkswagen Beetle ကို ရှာတွေ့ပြီး VW body အဟောင်းကို ချွတ်၊ အောက်ကိုယ်ထည်ကို အတိုချုံ့ထားတာကြောင့် အချိုးအစားမှန်အောင် လုပ်ပြီး ဘောင်ခတ်ထားလိုက်ပါ။ . စည်ပိုင်းကိုယ်ထည်၊ အကာအရံများ၊ ဘီးများနှင့် တာယာများနှင့် ကိုယ်ထည်အသစ်နှင့် ကိုက်ညီစေရန် အိပ်ဇောစနစ်ကဲ့သို့သော အခြေခံစက်ကိရိယာများ ပါဝင်သည့် Manx kit သို့။ 

အောက်ကိုယ်ထည်ကို အတိုချုံးမလုပ်ချင်ပါက (အသွင်ပြောင်းခြင်း၏ အခက်ခဲဆုံး အင်ဂျင်နီယာပိုင်း)၊ အရွယ်အစားပြည့် VW အောက်ခံကို အသုံးပြုသည့် ထိုင်ခုံလေးလုံးဗားရှင်းကိုလည်း ဝယ်ယူနိုင်သည်။

အချို့သော buggy fans များသည် V8 အင်ဂျင်အစားထိုးခြင်း၊ high-lift suspension၊ ကြီးမားသောဘီးများနှင့် တာယာများနှင့် မူရင်း concept ၏ ရိုးရှင်းမှုနှင့် ကျက်သရေကို လျော့ပါးစေသည့် အခြားသော ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများဖြင့် အလွန်ဝေးကွာသွားသည်မှာ သဘာဝကျပါသည်။ 

သဲသောင်ပြင်တွင် ကိုးကွယ်ယုံကြည်မှုတစ်ခုရှိသည်။

သို့သော် Meyers မျှော်မှန်းထားသည့်အတိုင်း ထွက်ခွာသွားသည်၊ သဲပုံဘာဂီသည် ပေါ့ပါးပြီး လျင်မြန်သည်၊ သွက်လက်သည်၊ သဲကိုဖြတ်ကာ ရွေ့လျားနိုင်ပြီး ဘယ်နေရာကိုမဆို မောင်းနှင်ရသည်မှာ ပျော်ရွှင်စရာဖြစ်သည်။ နှင်းမကျသရွေ့။

ဩစတေးလျမှာ ရူးသွပ်မှုဟာ အတော်လေးကို ပျံ့နှံ့သွားခဲ့ပြီး အယူအဆဟာ ပရိသတ်တွေရဲ့ ရင်ထဲမှာ ရှိနေဆဲပါ။ ခေတ်အဆက်ဆက် (၁၉၇၀ ခုနှစ်များ) တွင် သြစတြေးလျကုမ္ပဏီ အများအပြားသည် ဘတ်ဂီကိရိယာအစုံအလင်ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ကြသည်။ 

ယနေ့ခေတ်တွင် အချို့သောအမည်များကို လူသိနည်းသော်လည်း ဘာဂီချစ်သူများက ၎င်းတို့ကို မှတ်မိကြလိမ့်မည်။ Astrum၊ Manta၊ Taipan တို့သည် သြစတြေးလျ ဘာဂီစျေးကွက်တွင် စီးပွားရေးအတွက် အပြိုင်အဆိုင် အမှတ်တံဆိပ်အချို့မျှသာ ဖြစ်သည်။

နိုင်ငံတွင်းခရီးသွားခြင်းအတွက် ၎င်းသည် သင်၏ပထမဆုံးရွေးချယ်မှုမဟုတ်သော်လည်း အမှန်တကယ်တွင် ကမ်းခြေဘာဂီကို လက်တွေ့လုပ်ဆောင်စေသည့်အချက်မှာ ၎င်းကို မှတ်ပုံတင်နိုင်ပြီး လမ်းမပေါ်တွင် မောင်းနှင်နိုင်သည်။ 

ဘာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ အဲဒါက သီအိုရီတစ်ခုပဲ၊ Volkswagen ရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေနဲ့ ရောင်းချတဲ့ ပလတ်စတစ်ကိုယ်ထည်ကို ရောစပ်ထားတာကြောင့်၊ ဒါဟာ ဘယ်တော့မှ လွယ်ကူမှာ မဟုတ်ပါဘူး။

70 ခုနှစ်များတွင်၊ ကမ်းခြေ buggies များအားလုံးဒေါသတကြီးဖြစ်ခဲ့သည်။

အစုံလိုက်အသစ်တည်ဆောက်ရာတွင် သင်ရှင်းနိုင်သည့်အခက်အခဲတစ်ခုမှာ အရွယ်အစားပြည့် VW ပလပ်ဖောင်းကိုအသုံးပြုသည့် လေးခုံမော်ဒယ်ကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြစ်သည်။ 

ကိုယ်ထည်ကို အတိုချုံ့ရန် လိုအပ်မှုကို ဖယ်ရှားခြင်းဖြင့် သင်သည် အလုပ်များစွာကို သပ်ရပ်စွာ ကျော်ဖြတ်နိုင်ပြီး သင်ကြုံတွေ့ရနိုင်သည့် အဓိက နည်းပညာနှင့် အသိအမှတ်ပြုခြင်းဆိုင်ရာ အတားအဆီးများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ 

အချို့ပြည်နယ်များတွင် အတိုချုံးထားသော ဘာဂီကို မှတ်ပုံတင်ထားခြင်း မရှိသေးသော်လည်း အချို့ပြည်နယ်များသည် ပြင်းထန်သော အင်ဂျင်နီယာ၏ ခွင့်ပြုချက် လိုအပ်ပါသည်။ 

သင်သွားလေရာရာ၌၊ သင်၏ပြည်နယ်နှင့် နယ်မြေလိုအပ်ချက်များကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပြီး ၎င်းကိုလုပ်ဆောင်ရန် အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းမှာ စာရင်းမသွင်းမီ နောက်ဆုံးရလဒ်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးရန် လိုအပ်မည့် အတိုင်ပင်ခံအင်ဂျင်နီယာ၏ ဝန်ဆောင်မှုများကို အသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။ .

သင့်အစီအစဉ်များကို နားထောင်ပေးမည့် အင်ဂျင်နီယာတစ်ဦးကို သင်ရှာတွေ့ခဲ့လျှင်ပင်၊ ၎င်းတို့အား တွန်းအားပေးမည့် ညှိနှိုင်းမရနိုင်သော အရာအချို့ ရှိပါသေးသည်။ 

အကယ်၍ သင်သည် ပိုမိုအားကောင်းသော အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုနေပါက၊ Stock Beetle ဘရိတ်များသည် အဆင်မပြေပါ။ လိမ္မာပါးနပ်သော ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်များတွင် လှည့်ပတ်ကာကွယ်မှုပုံစံအချို့လည်းပါ၀င်သည် (အမိုးဖွင့်ကားတိုင်းအတွက် ကောင်းသောအကြံဉာဏ်) ပါရှိပြီး နောက်ပြန်ဆုတ်နိုင်သောထိုင်ခုံခါးပတ်များကဲ့သို့သော ခေတ်မီပစ္စည်းများသည် အလွန်ကောင်းမွန်သော ထပ်လောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

အမှိုက်အားလုံးမဟုတ်ပါက အများစုသည် VW Beetles ကိုအခြေခံထားသည်။ (ဓာတ်ပုံ credit: Aussievedubbers)

အကြွင်းမဲ့ အကောင်းဆုံး အကြံပြုချက်မှာ သင့်အမြင်ကို အကောင်အထည်ဖော်နိုင်မည်ဟု ယုံကြည်သည့် အင်ဂျင်နီယာတစ်ဦးကို ရှာဖွေပြီး ၎င်းကို လိုက်နာကာ ၎င်းတို့၏ အကြံဉာဏ်ကို အလေးအနက်ထားရန် ဖြစ်သည်။ 

အင်ဂျင်နီယာများအားလုံးသည် နောက်တစ်ခုကဲ့သို့ စည်းမျဉ်းနှင့် စည်းမျဉ်းများကို နားမလည်သောကြောင့် ပထမအကြိမ်လိမ်ကို မကောက်ယူမီ သို့မဟုတ် ပထမဒေါ်လာကို အသုံးမပြုမီ ထိုအင်ဂျင်နီယာကို ရှာဖွေပါ။ 

သင့်အား မီးစိမ်းပြရန် အင်ဂျင်နီယာတစ်ဦးကို သင်ရှာတွေ့သော်လည်း၊ ဤအရာအား တရားဝင်အသုံးပြုရန်အတွက် လမ်းများပေါ်တွင် အမြောက်အမြားဖြတ်ကျော်ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ အကာအရံဖြင့် လေကာမှန်မှသည် အဓိပ္ပါယ်ရှိသော ရွှံ့အကာများအထိ အရာအားလုံးကို သတိပြုပါ။ သင်နေထိုင်သည့်နေရာပေါ်မူတည်၍ လိုအပ်ချက်များ။ 

အပြင်းထန်ဆုံးသော ကိစ္စများတွင်၊ သင်သည် လေထုညစ်ညမ်းမှု ထိန်းချုပ်ရေး စက်ကိရိယာ အများအပြားကို တပ်ဆင်ရမည်ဖြစ်ပြီး ရလဒ်ကို ခဲမဲ့လောင်စာဆီ လည်ပတ်စေရန် အင်ဂျင်နီယာပင် ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။ အရာအားလုံးက တော်တော် ရှုပ်ထွေးသွားသည် ။

ထို့ကြောင့် buggy ဝါသနာအိုးများစွာအတွက် ဖြေရှင်းချက်မှာ မှတ်ပုံတင်ပြီးသော ယာဉ်တစ်စီးကို ဝယ်ယူရန်ဖြစ်သည် (မှတ်ပုံတင်အာဏာပိုင်၏ မှတ်တမ်းများတွင် ပါရှိသည်)။ 

Manta လို့အမည်ပေးထားတဲ့ ဖိုက်ဘာမှန်ကိုယ်ထည်ဟာ မန္တရရောင်ခြည်နဲ့တူပါတယ်။ (ဓာတ်ပုံ credit: ClubVeeDub)

1970 ခုနှစ်များတွင် အရာများသည် ပိုမိုရိုးရှင်းသောကြောင့် ကမ်းခြေဘာဂီကဲ့သို့ ယာဉ်တစ်စီးကို မှတ်ပုံတင်ရန်နှင့် ဒီဇိုင်းဆွဲရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ 

မှတ်ပုံတင်ထားဆဲ အသုံးပြုထားသည့် ဘာဂီကို ရှာတွေ့နိုင်ပါက၊ သင်သည် ပင်ပန်းမှုနည်းပါးပြီး ပြည်နယ်နှင့် နယ်မြေအများစုတွင် လမ်းတန်ဖိုးရှိမှု လက်မှတ်ကို ပေးဆောင်ရန်သာ လိုအပ်ပါသည်။

ဒါက ကမ်းခြေဘာဂီဈေးတွေ အရမ်းမြင့်ရတဲ့ အကြောင်းရင်းပါ။ ဒါပေမယ့် အစကနေစပြီး လုပ်ရတဲ့ ကုန်ကျစရိတ်နဲ့ နှိုင်းယှဉ်ရင် စျေးသက်သာသေးတာကို တွေ့ရပါလိမ့်မယ်။ 

အကယ်၍ သင်သည် အစမှ စတင်တည်ဆောက်နေပါက၊ အာဏာပိုင်များမှ မှတ်ပုံတင်ရန် လမ်းစကို စစ်ဆေးနိုင်သည့် အခြေခံနည်းပညာဆိုင်ရာ အတည်ပြုချက်များအတွက် စာရွက်စာတမ်းများပါရှိသော အစုံအလင်ဖြင့် စတင်ပါ။

ပျမ်းမျှကျွမ်းကျင်မှုနှင့် အခြေခံလက်ကိရိယာများရှိသည့် အိမ်သုံးစက်ပြင်ဆရာသည် အစုံလိုက်နှင့် ပျက်စီးသွားသော VW Beetle မှ ဘာဂီတစ်စီးကို စုစည်းနိုင်သင့်သည်။ 

Volkswagen ၏ ကိုယ်ထည်နှင့် အင်ဂျင်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ဖိုက်ဘာမှန် buggle buggy၊

ကမ်းခြေဘာဂီတစ်ခုဖန်တီးသည့်အသေးစိတ်အချက်အလက်များနှင့်ပတ်သက်၍ ရှုပ်ထွေး သို့မဟုတ် ရှုပ်ထွေးမှုမရှိသော်လည်း မည်သည့်အရာမဆိုကဲ့သို့ပင်၊ သင်၏အချိန်ယူပြီး သိသူများနှင့် တိုင်ပင်ခြင်းသည် ဤကဲ့သို့သောပရောဂျက်တစ်ခုကိုလုပ်ဆောင်ရန် စမတ်ကျသောနည်းလမ်းဖြစ်သည်။

သင်အသုံးပြုသောကားလမ်းကြောင်းကိုသွားနေပါက စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအစိတ်အပိုင်းများ၏အခြေအနေအတွက် အလွန်အမင်းစိတ်မပူပါနှင့်။ Beetle အစိတ်အပိုင်းများသည် အစိုင်အခဲ၊ ရိုးရှင်းပြီး တွဲဖက်လုပ်ဆောင်ရလွယ်ကူပြီး အစိတ်အပိုင်းများကို အဆင့်မြှင့်တင်ရန် သို့မဟုတ် စွမ်းဆောင်ရည်ပိုင်းကို မြှင့်တင်ရန် လိုအပ်ပါက၊ နှိမ့်ချသော VW ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ထိန်းသိမ်းထားသော ဂန္တဝင်ကားဟူ၍ မရှိပါ။

လူတော်တော်များများ လုပ်မိတဲ့ တစ်ခုတည်းသော အမှားကတော့ ပေါ့ပေါ့ပါးပါး စက်ပြင်တဲ့ ပလတ်စတစ် အစုံသုံး ကားတစ်စီးမို့ ဝယ်ရတာ စျေးသက်သက်သာသာပဲလို့ ယူဆကြတာ။ 

အဖြစ်မှန်သည် အလွန်ကွာခြားပြီး ဂန္ထဝင်ကားအမျိုးအစားအားလုံး၏ စိတ်ဝင်စားမှုသည် မကြာသေးမီက ဈေးနှုန်းများကို ပုံမဖော်နိုင်သော နယ်မြေထဲသို့ တွန်းပို့ခဲ့သည်။ 

အသုံးပြုပြီး မှတ်ပုံတင်ထားသော ကမ်းခြေဘာဂီတစ်စီးအတွက် ဒေါ်လာ 40,000 သို့မဟုတ် $50,000 သုံးစွဲနိုင်ပြီး ၎င်းသည် ပြန်လည်ထိန်းသိမ်းထားသော တကယ့် Meyers Manx ဖြစ်ပါက ပို၍ပင်ကောင်းမွန်ပါသည်။

Volkswagen သည် ထုတ်လုပ်မှု ID Buggy အတွက် ထူးခြားသော ကိုယ်ထည်နှင့် ကိုယ်ထည်ကို ဖန်တီးရန် ပြင်ပကုမ္ပဏီ e.Go နှင့် ချိတ်ဆက်ထားကြောင်း သိရသည်။

ဩစတေးလျတွင် လုပ်ငန်း၏သမိုင်းကြောင်းမှာ ကစားသမားများ လည်ပတ်သွားသဖြင့် ကွဲပြားသွားသော်လည်း ဖိုက်ဘာမှန်ကိုယ်ထည်နှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို ဆက်လက်ထုတ်လုပ်ရောင်းချသူများ ရှိနေသေးသည်။ 

သံသယမရှိဘဲ၊ US သည် buggy အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကို ဝယ်ယူရန်နေရာဖြစ်သည်၊ သို့သော် လဲလှယ်မှုနှင့် အွန်လိုင်းစျေးကွက်များကို မဆုံးဖြတ်ပါနှင့်။

buggy ၏အရေးကြီးဆုံးအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမှာ VW ၏အောက်ခြေဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် သံချေးတက်နိုင်ခြေများပြီး (အထူးသဖြင့် အမိုးမပါသောကားများတွင်) ထို့ကြောင့် ထိုင်ခုံများအောက်နှင့် ဘက်ထရီဘောက်စ်ပတ်လည်တွင် ပုပ်နေသော လက္ခဏာများကို စစ်ဆေးပါ၊ ၎င်းသည် အကြီးစားပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန် အဆင်သင့်မဖြစ်ပါက ပရောဂျက်ကို သေစေနိုင်သည်။ ထည်ကိုယ်ထည်ကို ဖိုက်ဘာမှန်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ဖာထေးရန်နှင့် ပြုပြင်ရန်အတော်လေးလွယ်ကူသည်။

ယခုခေတ်တွင် အသုံးပြုပြီးသား dune buggies များကို ဝယ်ယူရာတွင် သတိထားရမည့်အချက်မှာ လက်ရာဖြစ်သည်။ 

၎င်းတို့ကို အိမ်ရှိ စပါးကျီတွင် ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်သည့် ကိရိယာအဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောကြောင့် လုပ်ငန်းစံနှုန်းများသည် ကျယ်ပြန့်စွာ ကွဲပြားကြပြီး ၎င်းသည် ယာဉ်၏ ဒိုင်နနမစ်နှင့် ဘေးကင်းရေးအပေါ် ကြီးမားသော သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။