Lamborghini Huracan EVO စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှု
အမြန်နှုန်းကကီလိုမီတာ ၂၀၀ ပဲရှိသေးတယ်၊ ငါတို့နှေးနေပြီ။ နည်းပြတစ် ဦး အတွက် Huracan EVO ကားမောင်းခြင်းသည်ညှဉ်းပန်းနှိပ်စက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်
“ ဒါက update တစ်ခုတင်မဟုတ်ဘူး။ အမှန်တော့ EVO ဟာငါတို့ရဲ့အငယ်တန်းစူပါကားဟောင်းရဲ့မျိုးဆက်သစ်ပါ၊ အရှေ့ဥရောပ Lamborghini ရဲ့အကြီးအကဲ Konstantin Sychev က Moscow ဆိုတဲ့စကားရပ်ကို Raceway သေတ္တာတွေမှာဒီစကားကိုအကြိမ်ကြိမ်ထပ်ပြောခဲ့တယ်။
အီတလီလူမျိုးများသည်ကား၏နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာပစ္စည်းပစ္စယများကိုလုံးလုံးလျားလျားလှုပ်ခါစေခဲ့သည်။ သို့သော်စူပါကားများလောကတွင်အသွင်အပြင်သည်တစ်စက္ကန့်၏ဆယ်ပုံတစ်ပုံလျှင် ၁၀၀ ကီလိုမီတာအထိအရှိန်မြင့်တက်သွားသည်။ ဒါယုံကြည်စိတ်ချ။ ပြင်ပတွင် EVO သည်ပြုပြင်ပြောင်းလဲရေးမတိုင်မီက Huracan နှင့်ကွဲပြားခြားနားသောအမွေးအတောင်များဖြင့်သာကွဲပြားမှုများရှိခဲ့ပြီး၎င်းတို့သည်နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအကြောင်းပြချက်များကြောင့်သာဤနေရာတွင်ပေါ်ပေါက်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်နောက်ဖက်ပျံ့အသစ်တစ်ခုသည်ဘောနက်နှုတ်ခမ်းပေါ်တွင်ဘဲအမြီးနှင့်အတူပါ ၀ င်သည်နောက်ဝင်ရိုးတွင်ခြောက်ဆပိုသောအင်အားကိုထောက်ပံ့ပေးသည်။
ဒါကသိပ်ကိုအဆင်ပြေပါတယ်၊ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ Huracan EVO ရဲ့ motor လည်းအရင်နှင့်မတူပါ။ ၎င်းသည် V10 ဖြစ်ဆဲဖြစ်သော်လည်းရူးရာ Huracan Performante ထံမှချေးယူထားသည်။ စားသုံးမှုနှင့်အိပ်ဇောလမ်းကြောင်းများတိုပြီးပြန်လည်ပြုပြင်ထားသောထိန်းချုပ်ရေးယူနစ်နှင့်အတူ၎င်းသည်ယခင်အင်အားထက် ၃၀ ပိုမိုအားကောင်းပြီးအမြင့်ဆုံးမြင်းကောင်ရေ ၆၄၀ ထုတ်လုပ်သည်။
ဒါပေမယ့်ဒါကအင်ဂျင်အသစ်အကြောင်းသင်သိဖို့လိုအပ်တဲ့အရေးအကြီးဆုံးကိန်းဂဏန်းနဲ့ဝေးတယ်။ ၆ မိနစ် ၅၂.၀၁ စက္ကန့် - ကျော်ကြားသော Nordschleife ကိုသွားရန် Huracan Performante ကိုဘယ်လောက်ယူရမလဲ။ ရှေ့တွင် Lamborghini Aventador SVJ (၆ း ၄၄.၉၇) ၏အစ်ကိုဖြစ်သူ၊ တရုတ်လျှပ်စစ် NextEV Nio EP6 (၆: ၄၅.၉၀) နှင့်ရှေ့ပြေးပုံစံ Radical SR52,01LM (၆ း ၄၈.၀၀) မှမောင်နှံစုံသာဖြစ်သည်။ စီးရီးကားများအဖြစ်ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်ပင်ခြွင်းချက်ခက်ခဲ။
အကယ်၍ သင်လေထဲမှအမြီးအသစ်အပြင် Huracan EVO သည်ဆုံလည်နောက်ဘီးများပါ ၀ င်သည့်အပြည့်အ ၀ ထိန်းချုပ်ထားသောကိုယ်ထည်ကိုရရှိထားသည်ဆိုသောအချက်ကိုသင်စိတ်စွဲမှတ်ထားပါကဤသားရဲသည်အလွန်အစွန်းရောက်သောအနေအထားများ၌အမှန်တကယ်စွမ်းဆောင်နိုင်စွမ်းကိုခန့်မှန်းရန်ပင်ခက်ခဲသည်။ ဒါပေမယ့်ငါတို့မှာအိပ်မက်မက်ဖို့သာမကဒီအကန့်အသတ်ကိုရှာဖွေဖို့အခွင့်အရေးလည်းရပုံရတယ်။
ဟုတ်ပါတယ်, Volokolamsk သည် Adenau မဟုတ်ပါ၊ Moscow Raceway သည်Nürburgringနှင့်အလွန်ဝေးပါသည်၊ သို့သော်လမ်းကြောင်းသည်မဆိုးသေးပါ။ အထူးသဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့ရရှိနိုင်သောအရှည်ဆုံးဖွဲ့စည်းမှုဖြစ်သည်။ ဤတွင်သင့်တွင်မြန်နှုန်းမြင့် arcs များရှိလိမ့်မည်။ ကြီးမားသောမြင့်မားသောကွဲပြားခြားနားမှုများရှိနှေးကွေးသောဆံပင်များနှင့်နှလုံးမှအရှိန်မြှင့်နိုင်သောရှည်လျားသောဖြောင့်မျဉ်းကြောင်းနှစ်ခုရှိသည်။
ဘေးကင်းလုံခြုံမှုဆိုင်ရာရှင်းလင်းချက်တွင်ပြိုင်ဘက်မာရှယ်၏စကားများက“ သင်နည်းပြဆရာကိုသွားလိမ့်မယ်။ Huracan EVO ၏ပြင်းထန်သောစိတ်ကိုရရန်ကျွန်ုပ်တို့တွင်ခြောက်ကြိမ်တိုင်နှစ်ခုရှိသည်။ ပထမ ဦး ဆုံးအနွေးဓာတ်ပေးပြီးနောက်ရှေ့တွင်ကားပေါ်မှနည်းပြဆရာကကား၏ဆက်တင်အားအလယ်အလတ်အားကစားကိုကျော်လွှား။ အရပ်ဘက် Strada mode မှ Corsa လမ်းကြောင်းသို့ချက်ချင်းပြောင်းရန်အကြံပြုသည်။ စမ်းသပ်ချိန်များတင်းကျပ်သောကြောင့်အဆိုပြုလွှာသည်အပြုသဘောဆောင်ပုံရသည်။
"စတီယာရင်ဘီး" ၏အောက်ပိုင်းစိမ့်ပေါ်ရှိခလုတ်ကိုကလစ်နှစ်ချက်နှိပ်ပါ။ ၎င်းသည်ယခုအခါသင်သည်မြင်းကောင်ရေ ၆၄၀ နှင့်အတူလက်တွေ့တွင်တစ်ယောက်တည်းရှိနေသည်။ အဆိုပါ box ကိုလက်စွဲစာအုပ် mode မှာဖြစ်ပြီး, shifting ကြီးမားသောလှော် shifter အားဖြင့်သာလုပ်ဆောင်သည်နှင့်တည်ငြိမ်တတ်နိုင်သမျှလျှော့ပေါ့ဖြစ်ပါတယ်။
ဓာတ်ငွေ့နင်း၏နည်းနည်းလေးထိလျှင်ပင်အင်ဂျင်သည်ပေါက်ကွဲသွားပြီးချက်ချင်းလည်ပတ်သွားသည်။ V10 သည်အလွန်သယံဇာတအရင်းအမြစ်ရှိသည့်အတွက်အနီရောင်ဇုန်သည် ၈၅၀၀ နောက်ပိုင်းတွင်စတင်သည်။ သီးခြားသီချင်းသည်အိပ်ဇော၏အသံဖြစ်သည်။ အိပ်ဇောလမ်းကြောင်းမှပွင့်လင်းအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာနှင့်အတူ, နောက်ကွယ်မှမော်တာ Olympus အပေါ်ဒေါသထွက်နေတဲ့ဇုကဲ့သို့ဖြစ်၏။ ပြောင်းလိုက်သောအခါအထူးသဖြင့်အရည်ရွှမ်းသောထွက်ပေါက်ထွက်သည်။
နားကြပ်ကိုထည့်သွင်းရင်တောင်သင်ဒီမှာတွေ့နိုင်တယ်။ ဂီယာပြောင်းလဲမှုတစ်ခုစီသည် sledgehammer နှင့်နောက်ကျောတွင်ထိုးနှက်ခြင်းနှင့်တူသည် (ထိုခံစားချက်များနှင့် ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ်မည်သို့သိသည်ကိုမမေးမြန်းပါ) ။ သို့တိုင်, box ကိုဒီထက်နည်း milliseconds!
ပထမ ဦး ဆုံးအစာရှောင်ခြင်းရင်ခွင်တစ်ခုအသက်ရှုအတွက်ပျံ။ ပြီးရင်ဘရိတ်ကိုအအေးခံပြီးဒုတိယတစ်ခုသွားပါမယ်။ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့နည်းပြဆရာကအရှိန်အဟုန်ကိုတိုးမြှင့်ပေးလို့ပါ။ အဆိုပါ Huracan သင်တစ် ဦး extension ကိုဖွင့်သကဲ့သို့အလှည့်လွယ်ကူပြီးတိကျသောစေသည်။ စတီယာရင်ကိုမတင်နိုင်သော်လည်းတချိန်တည်းမှာပင်သင့်လက်ချောင်းထိပ်များနှင့်အတူထိန်းချုပ်လိုက်ခြင်းကိုခံစားမိသကဲ့သို့၎င်းသည်အလွန်တိကျပြီးပွင့်လင်းမြင်သာမှုရှိသည်။ ဒါကိုမပြောပါနဲ့၊ ကျွန်တော့်ညီမလေးတောင်ဒီဟာရီကိန်းမုန်တိုင်းကိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်တယ်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် MRW ၏နောက်ဆုံးကဏ္inတွင်အရှည်ဆုံးဖြစ်သည်။ "ကြမ်းပြင်မှသဘာဝဓာတ်ငွေ့!" - နည်းပြကိုရေဒီယိုထဲခေါ်လိုက်တယ်။ ကျွန်တော့်ကိုကုလားထိုင်ထဲတွန်းပို့လိုက်တယ်၊ ငါ့မျက်နှာကပြုံးနေတယ်၊ ဒါပေမယ့်ကြာကြာမနေဘူး။ မြန်နှုန်းသည်ကီလိုမီတာ ၂၀၀ သာရှိသေးသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်ရွေ့လျားမှုစတင်နေပြီဖြစ်သည်။ ချွန်ထက်သောဘယ်ဘက်အလှည့်မီမီတာ ၃၅၀ နီးပါးရှိသည်။ မဟုတ်ပါ၊ သင်တန်းပို့ချရန်အတွက် Huracan EVO ကိုမောင်းနှင်ခြင်းသည်အလွန်ညှဉ်းဆဲခြင်းဖြစ်သည်။
အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ Huracan EVO ၏ဘရိတ်စနစ်ကိုသူမယုံဟုယူဆခြင်းသည်မိုက်မဲရာဖြစ်သည်။ Lamborghini ကားရှေ့မှောက်တွင်ဤကားသည်အလှည့်မမီမီမီတာ ၁၅၀ (သို့) ပင် ၁၀၀ တောင်ဘရိတ်လာလျှင်တောင်မှကားသည်အလွယ်တကူနှေးကွေးလိမ့်မည်ဟုကောင်းစွာသိသည်။ ဒါဟာငါ့ကိုယုံကြည်မှုတစ်ခုပဲ။ ငါတို့ကနည်းပြဆရာကိုပထမဆုံးအကြိမ်မြင်နေရတာ။ အကယ်၍ ကျွန်ုပ်သည်သူ့နေရာ၌ရှိနေပါကသူ့ကို“ သင်လိုချင်တာကိုလုပ်ပါ” ဟူသောစကားလုံးများကိုဒေါ်လာ ၂၁၆,၁၄၁ ဒေါ်လာဖြင့်ပေးမည်မဟုတ်ချေ။
| ခန္ဓာကိုယ်အမျိုးအစား | အခန်း |
| အရွယ်အစား (အရှည် / အကျယ် / အမြင့်), မီလီမီတာ | 4506/1924/1165 |
| ဘီးမီလီမီတာ | 2620 |
| အလေးချိန်တားဆီးရန်, ကီလိုဂရမ် | 1422 |
| အင်ဂျင်အမျိုးအစား | ဓာတ်ဆီ, V10 |
| အလုပ်လုပ်ပမာဏ, ကုဗမီတာ စင်တီမီတာ | 5204 |
| မက်စ် ပါဝါ, ဌ။ မှ။ | 640 rpm မှာ 8000 |
| မက်စ် အေးတယ် ခဏ, Nm | 600 rpm မှာ 6500 |
| ဂီယာ | ၇РКП |
| မောင်း | ပြည့်သော |
| 100 km / h မှ acceleration, | 2,9 |
| မက်စ် မြန်နှုန်း၊ ကီလိုမီတာ / နာရီ | 325 |
| လောင်စာသုံးစွဲမှု (ရောထွေးသံသရာ), l / 100 ကီလိုမီတာ | 13,7 |
| ကုန်တင် Volume ကို, L ကို | 100 |
| ထံမှစျေး $ ။ | 216 141 |
