Light tank M5 Stuart အပိုင်း ၁

ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်း လူကြိုက်အများဆုံး အမေရိကန်စစ်တပ် အပေါ့စားတင့်ကားမှာ M5A1 Stuart ဖြစ်သည်။ ဥရောပ TDW များတွင် ၎င်းတို့သည် အဓိကအားဖြင့် အမြောက်ပစ်ခတ်မှု (၄၅%) နှင့် မိုင်း (၂၅%) နှင့် တင့်ကားဆန့်ကျင်ရေးလောင်ချာများမှ ပစ်ခတ်မှုတို့ကြောင့် ဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။ တင့်ကားများဖြင့် ၁၅ ရာခိုင်နှုန်းသာ ပျက်စီးခဲ့သည်။

၁၉၄၂ ခုနှစ် ဆောင်းဦးပေါက်တွင် ၃၇ မီလီမီတာ သေနတ်များနှင့် အကန့်အသတ်ရှိသော သံချပ်ကာပါသော အပေါ့စားတင့်ကားများသည် စစ်မြေပြင်တွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော တင့်ကားစစ်ဆင်ရေးအတွက် မသင့်လျော်ကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သိထားပြီးဖြစ်သည် - ရန်သူအုပ်စုကို ဖြတ်ကျော်သည့်အခါ ခြေလျင်တပ်များကို ပံ့ပိုးပေးခြင်း . ထို့အပြင် ၎င်းတို့၏ ခုခံကာကွယ်မှု သို့မဟုတ် တန်ပြန်တိုက်ခိုက်မှုများကို ပံ့ပိုးကူညီရန်။ ဒါပေမယ် ဒါတွေက ဘယ်ကန်တွေသုံးတဲ့ အလုပ်တွေလဲ။ လုံးဝမဟုတ်ဘူး။

တင့်ကားများ၏ အလွန်အရေးကြီးသောတာဝန်မှာ တိုးလာနေသောတပ်များ၏နောက်ဘက်ရှိ ဆက်သွယ်ရေးလိုင်းများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ခြေလျင်တပ်များကို ပံ့ပိုးပေးရန်ဖြစ်သည်။ သင်သည် Sherman တပ်ခွဲ သုံးခုပါ သံချပ်ကာ တပ်ရင်းတစ်ခုမှ ဦးဆောင်သည့် တပ်မဟာ တိုက်ခိုက်ရေး အဖွဲ့ကို ကွပ်ကဲနေပြီး၊ Half-Track သံချပ်ကာတင် သင်္ဘောများတွင် ခြေလျင်တပ်ဖြင့် လိုက်ပါသွားသည်ကို မြင်ယောင်ကြည့်ပါ။ M7 Priest မောင်းသူမဲ့သေနတ်များပါသော အမြောက်တပ်ခွဲတစ်ခုသည် အနောက်ဘက်သို့ ချီတက်နေသည်။ လမ်းနှစ်ဖက်စလုံးတွင် ဘက်ထရီတစ်လုံး သို့မဟုတ် နှစ်လုံးရှိနေသောကြောင့် ရှေ့မှတပ်များကို ခေါ်ယူပစ်ခတ်ရန် အသင့်ဖြစ်နေပြီး ကျန်တပ်ခွဲများသည် ပစ်ခတ်နေရာယူရန် သံချပ်ကာယူနစ်ထံသို့ ချဉ်းကပ်လာကာ နောက်ဆုံးဘက်ထရီ၊ နောက်ဘက်သည် ချီတက်နေသည့် အနေအထားသို့ ရောက်သွားကာ ရှေ့သို့ ရွေ့လျားသွားသည်။ သင့်နောက်တွင် အရေးကြီးသော လမ်းဆုံတစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုပါရှိသော လမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

မူရင်း M3E2 ရှေ့ပြေးပုံစံ၊ Cadillac မော်တော်ယာဥ်အင်ဂျင်နှစ်လုံးဖြင့် မောင်းနှင်သည့် M3 တင့်ကားကိုယ်ထည်။ ၎င်းသည် လေ့ကျင့်ရေးလေယာဉ်အတွက် များစွာလိုအပ်သော Continental radial အင်ဂျင်များအတွက် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်ပေးခဲ့သည်။

၎င်းတို့ အသီးသီးတွင် ရန်သူအား ဖြတ်တောက်ခြင်း မပြုစေရန် မော်တော်ယဉ်တပ် ခြေလျင်တပ် တစ်စုကို ထားခဲ့သည်၊ အကြောင်းမှာ ဆီတိုင်ကီများနှင့် General Motors ထရပ်ကားများသည် ဤလမ်းကြောင်း တစ်လျှောက်တွင် "သင်လိုအပ်သမျှ နှင့်" ဖြစ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ကျန်တဲ့လမ်းကရော? လမ်းဆုံမှ လမ်းဆုံသို့ စေလွှတ်သည့် အပေါ့စား တင့်ကားတပ်စုများကို ကင်းလှည့်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်။ သို့ဆိုလျှင်၊ ၎င်းတို့သည် ထောက်ပံ့ရေးပို့ဆောင်ရေးများကို ချောင်းကူးရန်အတွက် လယ်ကွင်းများ သို့မဟုတ် တောအုပ်များကို ခြေလျင်ဖြတ်ကျော်ထားသော ရန်သူတိုက်ပွဲအုပ်စုကို ရှာဖွေပြီး ဖျက်ဆီးမည်ဖြစ်သည်။ ဤအရာအတွက် သင်သည် Sherman အလယ်အလတ် လိုအပ်ပါသလား။ M5 Stuart သည် မည်သို့မျှ အံဝင်မည်မဟုတ်ပေ။ ပိုမိုပြင်းထန်သော ရန်သူတပ်များသည် လမ်းများတစ်လျှောက်တွင်သာ ပေါ်လာနိုင်သည်။ မှန်ပါသည်၊ ကန်များသည် လယ်ကွင်းများကို ဖြတ်၍ ရွေ့လျားနိုင်သော်လည်း ပို၍အကွာအဝေးအတွက် မဟုတ်ဘဲ၊ ရေအတားအဆီး သို့မဟုတ် သစ်တောထူထပ်သော လမ်းကို တိုက်မိပါက ၎င်းကို တစ်နည်းနည်းဖြင့် လှည့်ပတ်သွားရမည်ဖြစ်သည်... လမ်းသည် လမ်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကားမောင်းနိုင်သည်။ အတော်လေးမြန်တယ်။

ဒါပေမယ့် ဒါက တစ်ခုတည်းသော အလုပ်တော့ မဟုတ်ပါဘူး။ သူသည် ခြေလျင်တပ်ရင်းဖြင့် တင့်ကားအလတ်စားတပ်ရင်းကို ဦးဆောင်သည်။ ပြီးတော့ ဟိုဘက်ခြမ်းက လမ်းက ဒီမှာ။ တိုက်ခိုက်မှု၏ အဓိက ဦးတည်ချက်မှ အနည်းဆုံး 5-10 ကီလိုမီတာ အကွာတွင် ရှိနေသည်ကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ Shermans နှင့် Half-Trucks များကို ဆက်လက်ရွေ့လျားစေပြီး Stewart ၏ ဂြိုလ်တုတပ်စုကို ဘေးဖယ်ထားလိုက်ပါ။ သူတို့ ၁၀ ကီလိုမီတာ ခရီးနှင်ပြီး အဲဒီမှာ စိတ်ဝင်စားစရာ ဘာမှမရှိလို့ ပြန်လာရင် ပင်မတပ်တွေကို ပြန်ခွင့်ပြုပါ။ နောက် ... ပြီးတော့…

အဲဒီလို တာဝန်တွေ အများကြီး ရှိလိမ့်မယ်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ညဘက်ရပ်ရန်၊ တပ်မများ၏ နောက်ကွယ်တွင် တပ်မဟာ ကွပ်ကဲမှုစခန်းတစ်ခုချထားပြီး ၎င်းကိုကာကွယ်ရန်အတွက် တပ်မဟာတိုက်ခိုက်ရေးတပ်ရင်းမှ သံချပ်ကာတပ်ရင်းမှ အပေါ့စားတင့်ကားများထည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ရောက်ရှိလာချိန်တွင် ယာယီကာကွယ်ရေးကို အားကောင်းစေရန် အလတ်စား တင့်ကားများ လိုအပ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ အစရှိသဖြင့်ပေါ့… တောင်ပံကိုဖုံးအုပ်ကာ ထောက်လှမ်းခြင်း၊ ထောက်ပံ့ရေးလမ်းကြောင်းများ လှည့်ပတ်ခြင်း၊ အစောင့်အကြပ်အဖွဲ့များနှင့် ဌာနချုပ်များကို ထောက်လှမ်းခြင်းများစွာ ရှိပြီး တင့်ကားကြီးများ မလိုအပ်သော်လည်း အချို့သော သံချပ်ကာယာဉ်များသည် အသုံးဝင်မည်ဖြစ်သည်။

လောင်စာဆီနှင့် လေးလံသော ကျည်ဆန်များ လိုအပ်မှုကို လျှော့ချမည့် လှုပ်ရှားမှုတိုင်း (M5 Stuart အတွက် ခဲယမ်းများသည် ပိုမိုပေါ့ပါးသောကြောင့် အလေးချိန်မှာ ရှေ့တန်းသို့ သယ်ဆောင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည်) သည် ကောင်းမွန်ပါသည်။ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်း သံချပ်ကာတပ်များကို ဖန်တီးခဲ့သည့် နိုင်ငံတိုင်းတွင် စိတ်ဝင်စားစရာ လမ်းကြောင်းတစ်ခု ပေါ်ထွက်နေပါသည်။ အစပိုင်းမှာတော့ လူတိုင်းက တင့်ကားတွေနဲ့ ပြည့်နေတဲ့ အပိုင်းတွေကို ဖွဲ့ပြီး အရေအတွက်ကို ကန့်သတ်လိုက်ကြတယ်။ ဂျာမန်တို့သည် ၎င်းတို့၏ ပန်ဇာတပ်ခွဲရှိ တပ်မဟာနှစ်တပ်မှ တပ်ရင်းနှစ်ရင်းရှိသည့် တပ်ရင်းတစ်ခုသို့ လျှော့ချခဲ့သည်။ ဗြိတိသျှတို့သည် ၎င်းတို့အား သံချပ်ကာတပ်မဟာ နှစ်ခုအစား သံချပ်ကာတပ်မဟာတစ်ခုဖြင့် ထားခဲ့ပြီး ရုရှားတို့သည် စစ်ပွဲအစကတည်းက ၎င်းတို့၏ သံချပ်ကာတပ်မကြီးများကို ဖျက်သိမ်းကာ တပ်မများအဖြစ် ဂရုတစိုက်စုရုံးခဲ့ကြသော်လည်း နောက်ပိုင်းတွင် တပ်မများအဖြစ် စတင်ဖွဲ့စည်းခဲ့သော်လည်း ပိုမိုသေးငယ်သွားခဲ့သည်။ တင့်ကားအစီးရေ တစ်ထောင်ထက်မနည်းသော်လည်း အရေအတွက်အားဖြင့် အနည်းဆုံးသုံးဆ ပိုသေးငယ်သည်။

အမေရိကန်တွေလည်း ဒီလိုပဲ လုပ်တယ်။ ကနဦးတွင် ၎င်းတို့၏ ပန်ဇာတပ်ခွဲများ၊ ပန်ဇာ တပ်ရင်းနှစ်ရင်း၊ တပ်ရင်း ခြောက်ရင်းပါရှိကာ မြောက်အာဖရိက ရှေ့တန်းသို့ စေလွှတ်ခဲ့သည်။ ထို့နောက် နောက်ဆက်တွဲ တင့်ကားတပ်ခွဲတစ်ခုစီနှင့် ယခင်ဖွဲ့စည်းခဲ့သည့် အများစုတွင် သီးခြားတင့်ကားတပ်ရင်းသုံးရင်းသာ ကျန်ရှိတော့ပြီး တပ်ရင်းအဆင့်ကို ဖယ်ရှားခဲ့သည်။ စစ်ပွဲပြီးဆုံးချိန်အထိ၊ တိုက်ခိုက်ရေးယူနစ်၏ ကုမ္ပဏီ လေးခုပါသော သံချပ်ကာတပ်ရင်းများ (အထောက်ကူပြုတပ်ခွဲမရေတွက်) သည် အမေရိကန်သံချပ်ကာတပ်ခွဲ၏ ဖွဲ့စည်းမှုတွင် ကျန်ရှိခဲ့သည်။ ဤတပ်ရင်း ၃ ရင်းတွင် အလတ်စား တင့်ကားများ ပါရှိပြီး စတုတ္ထ တပ်ရင်းတွင် အပေါ့စား တင့်ကားများ ကျန်ရှိသည်။ ဤနည်းအားဖြင့် တပ်ရင်းသို့ ပေးပို့ရမည့် လိုအပ်သော ထောက်ပံ့ရေး ပမာဏမှာ အနည်းငယ် လျော့ကျသွားပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် ဖြစ်နိုင်သမျှ လုပ်ငန်းများကို တိုက်ခိုက်ရေး နည်းလမ်းများဖြင့် ပံ့ပိုးပေးခဲ့ပါသည်။

စစ်ပွဲအပြီးတွင် အပေါ့စား တင့်ကားအမျိုးအစားများ ပျောက်ကွယ်သွားခဲ့သည်။ အဘယ်ကြောင့်? ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ စစ်အေးတိုက်ပွဲမြင့်တဲ့ BMPs မှာ တီထွင်ထားတဲ့ စွယ်စုံသုံးယာဉ်တွေက သူတို့ရဲ့တာဝန်တွေကို လွှဲပြောင်းယူခဲ့တာဖြစ်လို့ပါပဲ။ အပေါ့စားတင့်ကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်းတို့၏ ပစ်ခတ်မှုစွမ်းအားနှင့် သံချပ်ကာကာကွယ်မှုသာမက ခြေလျင်တပ်များကိုလည်း သယ်ဆောင်လာခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်ဖြစ်သည့် ခြေလျင်တပ်များကို ပို့ဆောင်ခြင်းနှင့် စစ်မြေပြင်တွင် ထောက်ပံ့ကူညီခြင်းအပြင် ယခင်က အပေါ့စားတင့်ကားများဖြင့် လုပ်ဆောင်ခဲ့သော တာဝန်များကိုပါ တာဝန်ယူခဲ့သူဖြစ်သည်။ သို့သော် ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အတွင်း ဗြိတိန်တွင် အမေရိကန် စတူးဝပ်များကို ငှားရန် ထောက်ပံ့မှုများရှိသောကြောင့် ကမ္ဘာ့စစ်တပ်အားလုံးနီးပါးတွင် အပေါ့စားတင့်ကားများကို အသုံးပြုနေကြဆဲဖြစ်ပြီး၊ စစ်ပွဲပြီးဆုံးချိန်အထိ T-70 ယာဉ်များကို USSR တွင် အသုံးပြုခဲ့သည်။ စစ်ပွဲအပြီးတွင် M41 Walker Bulldog အပေါ့စားတင့်ကားမိသားစု၊ USSR တွင် PT-76 မိသားစုနှင့် USSR တွင် အပေါ့စားတင့်ကားများ၊ ကင်းထောက်သံချပ်ကာတင်သင်္ဘော၊ တင့်ကားဖျက်သင်္ဘော၊ လူနာတင်ယာဉ်၊ ကွပ်ကဲမှုယာဉ်နဲ့ နည်းပညာအကူအညီယာဉ်၊ ဒါပါပဲ။ ကိုယ်ထည်တစ်ခုတည်းမှာ မိသားစု။