Kia Rio X-Line နှင့် Lada XRAY Cross တို့ကိုစမ်းသပ်မောင်းနှင်သည့် Chery Tiggo 4 ယာဉ်မောင်း

လက်ကောက်ခလုတ်၊ အမူအရာထိန်းချုပ်မှု၊ ပြောင်းလဲခြင်းနှင့်အခြားအလားတူပစ္စည်းကိရိယာများသည်ယနေ့ခေတ်တွင်ပုံမှန်ဖြစ်နေပုံရသော်လည်းကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော crossover အမျိုးအစားတွင်ပင်ရှိသည်။ တရုတ်ကားများပင်

Chery ကြံ့ခိုင်မှုခြေရာခံစက်သည်အမှတ်တံဆိပ်အသုံးအဆောင်တစ်ခုသာမကကားသော့တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ Land Rover သည် ၀ တ်ဆင်။ မရသောသော့တစ်ချောင်းကိုစိတ်ကူးဖြင့်ပထမဆုံးထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့သော်လည်းယခုအချိန်ထိတရုတ်များသည်သန်းတစ်ရာကျော်တန်ဖိုးရှိကားတစ်စီးအတွက်သာစီမံနိုင်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည်တကယ်အလုပ်ဖြစ်သည်၊ ၎င်းကိုပိတ်ပြီးတံခါးများဖွင့်ခြင်း၊ ပြတင်းပေါက်များကိုလျှော့ချခြင်း၊ ပင်စည်ကိုသော့ဖွင့်ခြင်း

လက်ကောက်သည်အားကစားနှင့်အခြားလှုပ်ရှားမှုများအတွက်သင့်တော်သည်။ သော့ကိုသင်နှင့်အတူသယ်ဆောင်ရန်အလွန်အဆင်မပြေပါ။ လက်ကောက်နှင့်အတူသင်၏အဓိကသော့ကိုဆုံးရှုံးရန်အန္တရာယ်မရှိဘဲကမ်းခြေသို့သွားရန်၊ နှင်းလျှောစီးရန်၊ ခရီးဆောင်ရန်သို့မဟုတ်ခရီးဆောင်အိတ်များကိုသယ်ဆောင်နိုင်သည်။ လက်ကောက်သည်အတွင်းပိုင်းကိုအပူပေးရန်သို့မဟုတ်အအေးပေးရန်အင်ဂျင်ကိုအဝေးမှစတင်ရန်ခွင့်ပြုသည်။ မှန်ပါသည်၊ Tiggo 4 တွင်အပြည့်အစုံရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုမရှိပါ၊ ၎င်းသည်ကုန်အမှတ်တံဆိပ်၏နောက်ဆုံးပေါ်နှင့်အဆင့်မြင့်ဆုံးအဖြစ်သတ်မှတ်ခံရသောမော်ဒယ်တစ်မျိုးအတွက်ထူးဆန်းသည်။

Chery crossover hierarchy ၌ကိန်းဂဏန်းအညွှန်းကိန်းများသည်အမြဲတမ်းနေရာသတ်မှတ်မှုနှင့်မကိုက်ညီဘဲရှုပ်ထွေးရန်လွယ်ကူသည်။ Tiggo 4 ကိုစျေးသက်သာသော Tiggo 3 ၏တရားဝင်ဆက်ခံသူဟုမှတ်နိုင်သည်၊ ဤပုံစံသည်အကြမ်းအားဖြင့် Hyundai Creta ၏အရွယ်အစားဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့်တစ်ချိန်တည်းမှာအရောင်းရဆုံးထက်စျေးမသက်သာတဲ့အရာကိုရောင်းတာကတော်တော်အံ့သြဖို့ကောင်းတယ်။ Chery တွင် all-wheel drive မရှိပါ၊ ထို့ကြောင့်၎င်းကို cross-country hatchbacks များနှင့်တိုက်ရိုက်နှိုင်းယှဉ်ရန်လိုအပ်ပြီး၎င်းတို့သည်နှိုင်းယှဉ်နိုင်သောဗားရှင်းများထက်စျေးသက်သာသည်။

သာဓကတစ်ခုမှာ Kia Rio X-Line ဖြစ်သည်။ သာမန်တံခါးပေါက်ငါးပေါက်နှင့်မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးနှင့်ပလတ်စတစ်ဘေးနံရံများပါရှိသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်ကျိုးပဲ့ပျက်စီးနေသောရုရှားလမ်းများအတွက်၎င်းသည်အလယ်အလတ်အရွယ်အစားနှင့်လိုက်လျောညီထွေရှိသောသာမာန်ခရီးသည်များအတွက်အလွန်သင့်တော်သောရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ အတွင်းပိုင်းထိုင်ခုံအနေအထားသည်ရီယန် sedan ကားများနှင့်တူညီသည်။ နေရာ၏အမြင့်ကိုချိန်ညှိသည်။ X-Line ၏မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးသည် sedan ထက်ပိုမိုမြင့်မားရုံသာမက 2019 နွေ ဦး ရာသီတွင်တင်သွင်းသူသည်နောက်ထပ် ၂ စင်တီမီတာဖြင့်အလွန်အထင်ကြီးစရာကောင်းသော ၁၉၅ မီလီမီတာအထိရှိခဲ့သည်။

Chery Tiggo 4 ၏မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးသည်အနည်းငယ်မျှသာ - 190 မီလီမီတာ။ ဒါပေမယ့်ကားနှစ်ဖက်စလုံးကိုဘေးချင်းကပ်မယ်ဆိုရင်သူတို့ဟာယေဘူယျအားဖြင့်မတူညီတဲ့အစိတ်အပိုင်းတွေကနေဖြစ်နေပုံရပါတယ်။ ၎င်းသည်မြင့်မားသောကိုယ်ခန္ဓာ၊ အပေါ်သို့တက်နေသည့်ခေါင်မိုး၊ ကြီးမားသောတံခါးများနှင့်ထိတွေ့နေသည့်ခေါင်မိုးရထားလမ်းများပါသည့်တကယ့် crossover တစ်ခုနှင့်တူသည်။

ကိုယ်ခန္ဓာ၏အပြင်အဆင်သည်သင့်လျော်မှုအားများစွာဆုံးဖြတ်သည်။ Tiggo 4 တွင်၎င်းသည်ဒေါင်လိုက်နှင့်မြင့်မားသော crossover ဖြစ်သည်။ အစိုင်အခဲ၊ သိပ်သည်းသည့်လက်တင်ကုလားထိုင်များသည်လျောက်ပတ်သောပရိုဖိုင်းရှိသည်။ သို့သော်ခေါင်းကိုက်မှုသည်ခေါင်း၏နောက်ဖက်အပေါ်တွင်လည်းဖိအားပေးနေသည်။ အလှပြင်ဆိုင်ရဲ့စတိုင်နဲ့ပတ်သက်ပြီးအာရှဘာမှမရှိဘူး၊ မီဒီယာစနစ်ရဲ့ကြီးမားတဲ့မျက်နှာပြင်ကိုတီဗွီနဲ့နှိုင်းယှဉ်ချင်တယ်။ နီးပါးအတူတူပင် - အစား devices များနှင့်မြင်ကွင်းကိုပိုင်ရှင်၏အရသာမှချိန်ညှိသည်။ မှန်ပါသည်၊ ပုံမှန်အားဖြင့်သင်ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုဖြင့်ပုံမှန်ပုံကိုမရရှိနိုင်ပါ၊ display သည်မှေးမှိန်နေပုံရသည်၊ နှစ်ဖက်စလုံးတွင်သာမိုမီတာနှင့်လောင်စာ gauge တို့၏အနက်ရောင် dips များရှိသည်။

မီဒီယာစနစ်၏ရုပ်ပုံ၏ဂရပ်ဖစ်များသည်ပိုမိုကောင်းမွန်သည်၊ စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကာတွန်းကားတစ်ခုရှိသည်၊ သို့သော်လေအေးပေးစက်၏ဘူးသီးများသည်အပူချိန်နှင့်အလိုအလျောက်အသုံးချခွင့်ကိုခွင့်မပြုပါ။ သို့သော် Tiggo 4 သည်ပြိုင်ဘက်များမည်သည့်ငွေကြေးအတွက်မဆိုရှာဖွေနိုင်သည့်အမူအကျင့်ကိုထိန်းချုပ်သည်။ သင်၏လက်ချောင်းကိုမြင်ကွင်းရှေ့သို့လှည့်ပါ၊ အသံအတိုးအကျယ်ကိုညှိနိုင်သည်၊ ရေဒီယိုသို့မဟုတ်လမ်းကြောင်းပြောင်းရန်ပွတ်ဆွဲပါ၊ လေအေးပေးစက်ကိုဖွင့်ရန်သို့မဟုတ်ပိတ်ရန်သင်၏လက်ဖဝါးကိုပွတ်ဆွဲပါ။ ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းပေါ်တွင်လည်ပတ်ကိုင်တွယ်ရန် ပို၍ ပင်လွယ်ကူသည်။

Lada XRAY သည်အလယ်အလတ်ဗားရှင်းဖြစ်သည်။ ကားကို Renault Sandero hatchback ကို အခြေခံ၍ တည်ဆောက်ထားသော်လည်းမြင့်မားသောကိုယ်ထည်ရှိပြီး Cross version တွင် ၂၁၅ မီလီမီတာမှတ်တမ်းတင်ရှင်းလင်းမှုလည်းရှိသည်။ မဟုတ်လျှင်၎င်းသည် B215 ပလက်ဖောင်း၏အကျွမ်းတ ၀ င်ရှိမှုများနှင့်အသက်သာဆုံးအံကိုက်မှဝေး။ အရွယ်အစားနှင့်အတွင်းပိုင်းနေရာနှစ်ခုလုံးတွင်အကျစ်လျစ်ဆုံးသောရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ အနည်းဆုံးတော့လက်လှမ်းမီတဲ့စတီယာရင်ဘီးကိုချိန်ညှိတာကကောင်းပါတယ်၊ မတူညီတဲ့အမြင့်ကိုမောင်းတဲ့သူအတွက်ရွေးချယ်စရာအများကြီးပိုပေးတယ်။ ဒါပေမယ့်ရိုးသားဖြောင့်မတ်တဲ့ထိုင်ခုံတွေကိုဘယ်နေရာမှာမှထားလို့မရဘူး။

ကားအတွင်းပိုင်းအရောင်တွင်လိမ္မော်ရောင်နှင့်အတူတူရိယာများနှင့်တူရိယာများရှိမီးခိုးရောင်အသံထွက်များကိုနှိုင်းယှဉ်ခြင်းဖြင့်လက်ဝါးကပ်တိုင်အတွင်းပိုင်းကိုကောင်းမွန်စွာပြန်လည်ရှင်သန်စေသည်။ သို့သော်၎င်းသည်ရွေးချယ်စရာတစ်ခုသာဖြစ်သည်။ Luxe ၏ထိပ်တန်းဗားရှင်းသည်အရောင်နှစ်မျိုးရှိသည့်လိမ္မော်ရောင်အတွင်းပိုင်းကိုတပ်ဆင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည်အလွန်တောက်ပ။ အကွာအဝေးမှပင်ကြွယ်ဝစွာကြည့်ရှုနိုင်သော်လည်းအရောင်တစ်မျိုးတည်းကဲ့သို့မျက်နှာပြင်အားလုံး၏ပဲ့တင်ထပ်နေသောပလပ်စတစ်ကိုစိတ်ပျက်စေသည်။ ထိပ်တန်းမီဒီယာစနစ်၊ ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှုနှင့်အပူပေးထိုင်ခုံသော့များနှင့်အတွင်းဘက်မှ XRAY Cross ဖန်သားများပင်လျှင်ဘတ်ဂျက်ကိုကြည့်ရှုသည်။ Apple CarPlay နှင့် Android Auto တို့ကိုအဆင့်မြှင့်တင်ပြီးပါကမီဒီယာစနစ်သည်ကိုင်တွယ်နိုင်သည့်အတွက် ၀ မ်းသာပါသည်။

XRAY ၏ကျောဘက်တွင်ပွင့်ပွင့်လင်းလင်းပြောရလျှင်ကလေးထိုင်ခုံများနှင့်လှည့ ်၍ မရပါ။ Kia Rio X-Line သည်စံချိန်တင်ထားသူလည်းမဟုတ်သော်လည်းအရွယ်ရောက်ပြီးသောပျမ်းမျှတည်ဆောက်မှုယာဉ်မောင်းတစ် ဦး အတွက်သင်အနည်းဆုံးသာမန်နေရာတွင်ထိုင်။ ကျဉ်းမြောင်းသောအလယ်ဗဟိုဥမင်လိုဏ်ခေါင်းကိုကျော်တက်နိုင်သည်။ ပြီးတော့ကျယ်ဝန်းဆုံးနေရာကတော့ပခုံး၊ ခြေထောက်နှင့် ဦး ခေါင်းအထက်၌ပင်နေရာအလုံအလောက်ရှိသော Chery အရပ်ရှည်သောအရပ်ဖြစ်သည်။ နောက်ဘက်ဆိုဖာခေါင်းအုံးများကိုအပူသုံးမျိုးလုံးကကမ်းလှမ်းသည်။ သို့သော်အဟောင်းများကိုချထားသည်။

ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော XRAY သည်ပင်စည်နှင့်ကစားသည်၊ Chery ထက်တို။ မရသည့်အပြင်ကြမ်းပြင်အောက်၌ဖုံးကွယ်ထားသည့်အခေါင်းပေါက်များကိုထည့်သွင်း။ အသံအနိမ့်အမြင့်ဖြင့်ပင်အနိုင်ရရှိသည်။ မာကြောသောကြမ်းပြင်ကိုအဆင့်နှစ်ဆင့်တပ်ဆင်ထားနိုင်ပြီး၊ အထက်အနေအထားတွင်ခေါက်ထားသည့်ကျောပိုးအိတ်များသို့ကူးပြောင်းခြင်းကိုအဆင့်မပါဘဲပြုလုပ်နိုင်သည်။ အဆိုပါ Tiggo ခြေလှမ်းရှိပါတယ်, ဒါပေမယ့်အခန်းကိုယ်နှိုက်သပ်သပ်ရပ်ရပ်ကြည့်ရှုသည်။ ထို့အပြင်ရီယိုသည်ယှဉ်ပြိုင်မှုထက်ကျော်လွန်နေသည်။ ပင်စည်သည်ပိုမိုမြင့်မားပြီးပိုရှည်သည်။ နှစ်ဖက်စလုံးတွင်အဝတ်လျှော်ထားသောပုလင်းများလည်းရှိသည်။ သို့သော် XRAY သာလျှင်ရှည်လျားသောပစ္စည်းများသယ်ယူရန်အတွက်ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ၏နောက်ကျောကိုခေါက်နိုင်သည်။

၁.၆ Nissan အင်ဂျင်နှင့်တွဲဖက်ထားသောမူကွဲသည် Lada အတွက်အသစ်အဆန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ Togliatti သည်အနည်းငယ်ကျော်လွန်ကာယူနစ်ကိုတရား ၀ င်သတ်မှတ်ချက်များတွင်အယောင်ဆောင်။ အရှိန်မြှင့်သောကိန်းဂဏန်းများဖြင့်ပေးသည်။ အာရုံအားလုံးမှာအရာအားလုံးတော်တော်လေးကောင်းမွန်ပေမယ့်မူကွဲကတော့အင်ဂျင်ကိုအနှောင့်အယှက်မပေးနိူင်တဲ့အပြင်ပြင်းထန်တဲ့အရှိန်မြင့်တဲ့နေရာမှာ "fixed" ဂီယာပြောင်းမှုကိုကျွမ်းကျင်စွာတုပပါတယ်။

ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုပုံစံများတွင် ၂ လီတာအင်ဂျင်ပါ ၀ င်သည့်ချယ်ရီသည်အင်အားကောင်းပုံရသည်။ အကြောင်းမှာ၎င်းသည်ယခုအချိန်တွင်နှစ်သက်ဖွယ်ကောင်းပြီးဓာတ်ငွေ့ခြေနင်းကိုအခိုင်အမာတုံ့ပြန်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ သို့သော်သင်အမှန်တကယ်မြန်ဆန်စွာသွားရန်ကြိုးစားပါကစိတ်ပျက်စရာဖြစ်လာသည်။ variator သည်ရော်ဘာကိုဆွဲထုတ်သည်၊ တွန်းကန်အားသည်ရပ်နေပြီးအင်ဂျင်ကိုယ်တိုင်ကမြန်နှုန်းမြင့်ဖြင့်လည်ရန်မလိုပေ။ အခြေအနေသည်အားကစားနည်းတွင်အနည်းငယ်ပိုကောင်းသော်လည်းယေဘုယျအားဖြင့်ပျင်းရိမှုအတွက်ဆေးတစ်လက်တည်းသာရှိသည် - မတူညီသောစျေးနှုန်းအမျိုးအစားတွင်ကစားသည့်တာဘိုအင်ဂျင်နှင့်အတူဗားရှင်း။

တူညီသောစွမ်းအားနီးပါးရှိသည့် ၁.၆ အင်ဂျင်နှင့် Kia Rio နှင့် ပတ်သက်၍ တိုင်ကြားချက်မရှိပါ။ ၎င်းသည်အညီအမျှဖြန့်ဝေထားသောအင်ဂျင်၏တွန်းအားသာမက၊ မလိုအပ်သောအားကစားခလုတ်။ မြန်ဆန်သောတုံ့ပြန်မှုများ၊ လုံလောက်သောအရှိန်နှင့်စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာအရိပ်အမြွက် - ဤသုံးခုတွင် Rio X-Line သည်နံပါတ်များသာမကသာမကခံစားမှုများတွင်ပါပိုမိုကောင်းမွန်သည်။

ကိုင်တွယ်၏စည်းကမ်းချက်များ၌အကြမ်းဖျင်းအတူတူပင် alignment ကို။ Rio X-Line ၏ struts များနှင့်အတူရှေ့ဆိုင်းထိန်းလက်နက်နှင့်လက်များကိုလဲလှယ်ခဲ့ပြီးကားသည်ထူးခြားစွာကိုင်တွယ်နေဆဲဖြစ်သည်။ အမြန်တုံ့ပြန်မှုများ၊ ရှင်းလင်းသောစတီယာရင်နှင့်ကျိုးနွံသော rolls များကြောင့်မြေပြင်ရှင်းလင်းရေးတိုးမြှင့်ခြင်းသည် Kia ၏ဆက်တင်များကိုပျက်စီးစေသည်။ ။

Chery သည်လမ်းပေါ်တွင်ပိုမိုဆိုးရွားသည်၊ သို့သော်၎င်းသည်ဖြောင့်ဖြောင့်ဖြောင့်ဖြောင့်ဖြောင့်ဖြောင့်မတ်မတ်ရပ်တည်နေစဉ်၊ Lada သည်ဤသဘောမျိုးဖြင့်ပိုမိုရိုးသားသည်။ တင်းတင်းကျပ်ကျပ်စတီယာရင်နှင့်ဘီးများသိသိသာသာထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။ ထို့အပြင် XRAY ၏ရပ်ဆိုင်းမှုသည်အလွန်ဆိုးရွားသည့်ဆူညံသံအဆင့်ရှိအလွန်ဆိုးသောလမ်းတွင်ပင်လျင်မြန်စွာမြန်ဆန်စေသည်။

Tiggo 4 သည် ပို၍ တင်းကျပ်သည်။ အလွန်ခုန်ပေါက်နေသောလမ်းများပေါ်တွင်၎င်းသည်အလွန်ရက်စက်စွာလှုပ်သည်။ အချို့နေရာများတွင်လည်းစတင်ယိမ်းယိုင်နေသည်။ တစ် ဦး တည်းသာစာရွက်ရှိပါသည် - နှေးကွေးရန်။ သို့သော်ပုံမှန်မသန်စွမ်းမှုများအားလုံးကိုအလှပြင်ဆိုင်သို့ထုတ်လွှင့်ပေးသော Rio X-Line သည်ရည်ညွှန်းချက်နီးပါးသည်ထိုကဲ့သို့သောအခြေအနေများကိုခံနိုင်ရည်မရှိပေ။

ဤအရာအားလုံးသည်ရီယို X-Line သည်တိုင်းပြည်လမ်းမအတွက်ကြောက်ရွံ့နေသည်ဟုမဆိုလိုပါ။ ရွှံ့နှင့်ရွှံ့နွံများတွင် traction ကိုထိန်းချုပ်သည့်စနစ်သည်ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ပြီးဝင်ရိုးရိုးပိတ်ဆို့မှုကိုထိရောက်စွာတုပနိုင်သည်။ Lada XRAY သည်လည်းကြိုးစားနေသည်။ သို့သော်မူကွဲတစ်ခုဖြင့်ဗားရှင်းတွင် Togliatti မှကားသည်မောင်းနှင်မှုပုံစံကိုရွေးချယ်ရန်ရွေးချယ်ခြင်းမရှိသောကြောင့်ယင်းအားထုတ်မှုများကို ပို၍ သိသာစေသည်။ Chery Tiggo 4 မှာလည်းဝါကြွားစရာဘာမှမရှိပါဘူး။ အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းတွေကအဆင်သင့်ရှိနေပေမယ့်နိုင်ငံဖြတ်ကျော်နိုင်စွမ်းအများကြီးမပေးပါဘူး။

အလိုအလျောက်ဂီယာပါ ၀ င်သော "စတုတ္ထ" Tiggo ကိုတစ်သန်းထက် နည်း၍ မ ၀ ယ်နိုင်ပါ။ Comfort ၏ဖွဲ့စည်းပုံပါကားမှာဒေါ်လာ ၁၃,၄၉၁ ကုန်ကျပြီး Techno ၏စမ်းသပ်မှုဗားရှင်းတွင် keyless ဝင်ပေါက်၊ အပူစတီယာရင်နှင့်နောက်ထိုင်ခုံများ၊ သားရေ၊ လျှပ်စစ်ထိုင်ခုံများနှင့် $ 13 အတွက်စျေးကြီးတဲ့မီဒီယာစနစ်ကြီးတစ်ခု။

Lada XRAY Cross သည်အမြန်ဆုံး Luxe Prestige ပြင်ဆင်မှုတွင်ဒေါ်လာ ၁၂,၇၃၁ ကုန်ကျပြီး၎င်းသည်အရောင်နှစ်မျိုးရှိသော Eco-leather တိမ်၊ ကင်မရာပါ ၀ င်သည့်အာရုံခံမီဒီယာစနစ်၊ ရာသီဥတုထိန်းချုပ်မှု၊ အပူစတီယာရင်နှင့်အပါအဝင် နောက်ဘက်ထိုင်ခုံများ၊ လေထုအတွင်းပိုင်းအလင်းရောင်နှင့်ခရီးသည်ထိုင်ခုံ၏ခေါက်ထားသည့်ခုံများ ... ထို့အပြင် "ဗလာ" ဟုလည်းမခေါ်နိုင်သော Optima package ကိုဒေါ်လာ ၁၁၀၈၂ ဖြင့်ပေးပြီး၎င်းသည် CVT ပါသည့် XRAY Cross အတွက်အနည်းဆုံးဖြစ်သည်။ စကားမစပ်, ပုံမှန် XRAY မှာ CVT လုံးဝမပါ ၀ င်ပါ။ သင်က ၁.၈ အင်ဂျင်နှင့်စက်ရုပ်တစ်လုံးကိုဒေါ်လာ ၉.၉၉ ဖြင့်သာဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။

Raised Rio ကို ၁.၆ အင်ဂျင်နှင့်အလိုအလျောက်ဂီယာဖြင့်ပင်တစ်သန်းထည့်နိုင်သည်။ အခြေခံ Comfort ဗားရှင်းအတွက်ဒေါ်လာ ၁၂,၅၀၈ နှင့် Premium အဟောင်း - ၁၄,၉၃၂ ဒေါ်လာ - ၎င်းသည်ထိပ်တန်း Chery Tiggo ၄ ထက် ပို၍ စျေးကြီးသည်။ ထိပ်တန်းရီယိုသည်ထိုင်ခုံအားလုံးနှင့်ရှေ့မျက်နှာပြင်တစ်ခု၊ သော့မဲ့ဝင်ပေါက်စနစ်နှင့်ရေကြောင်းပြသူများကိုအပူပေးခဲ့သည်။ ရီယို X-Line တွင် ၁၀၀ မြင်းကောင်ရေ ၁.၄ အင်ဂျင်နှင့်ဒေါ်လာ ၁၂,၁၈၁ ကုန်ကျသောအလိုအလျောက်ဂီယာကို Comfort ဗားရှင်းဖြင့်သာဝယ်ယူနိုင်သည်။

ခန္ဓာကိုယ်အမျိုးအစား	Hatchback	Hatchback	Hatchback
ရှုထောင့် (အရှည် / အကျယ် / အမြင့်), မီလီမီတာ	4318/1831/1662	4171/1810/1645	4240/1750/1510
ဘီးမီလီမီတာ	2610	2592	2600
မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး, မီလီမီတာ	190	215	195
အလေးချိန်တားဆီးရန်, ကီလိုဂရမ်	1494	1295	1203
အင်ဂျင်အမျိုးအစား	ဓာတ်ဆီ, R4	ဓာတ်ဆီ, R4	ဓာတ်ဆီ, R4
အလုပ်လုပ်ပမာဏ, ကုဗမီတာ စင်တီမီတာ	1971	1598	1591
ပါဝါ, မြင်းကောင်ရေ နှင့်အတူ။ rpm မှာ	122/5500	113/5500	123/6300
မက်စ် အေးတယ် rpm မှာယခုအချိန်တွင် nm	180/4000	152/4000	151/4850
ဂီယာအုံ၊	CVT, ရှေ့	CVT, ရှေ့	၆ လမ်း။ အလိုအလျောက်ဂီယာ, ရှေ့
အများဆုံးမြန်နှုန်း km / h	174	162	183
100 km / h မှ acceleration,	ဎ။ ။	12,3	11,6
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု (မြို့ / အဝေးပြေး / ရောထွေး), ဌ	11,2/6,4/8,2	9,1/5,9/7,1	8,9/5,6/6,8
ကုန်တင် Volume ကို, L ကို	340	361	390
ထံမှစျေး $ ။	13 491	11 093	12 508