ဒဏ္ဍာရီဆန်ဆန်ကားများ - Maserati MC12 - အားကစားကား
မနေ့ကလိုပါပဲ၊ ဒါပေမယ့် ၂၀၀၄ တုန်းကငါဒီပုံကိုပထမဆုံးမြင်ဖူးတာ Maserati MC12... House of the Trident စူပါကားသည် Ferrari Enzo (ကိုယ်ထည်နှင့်အင်ဂျင်အပါအ ၀ င်) နှင့်များစွာတူညီသော်လည်း၎င်း၏ကြီးမားသောအတိုင်းအတာများနှင့်လေခွင်းအားပါ ၀ င်သောအရာများသည်၎င်းအားလမ်းပေါ်တွင်လွှတ်တင်ထားသောပြိုင်ကားတစ်စီးကဲ့သို့ဖြစ်စေသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်အမှန်တရားနှင့်မဝေးပါ၊ MC12 တွင်ပါ ၀ င်ရန်မွေးဖွားခဲ့သည် FIA GT ချန်ပီယံရှစ် ထို့ကြောင့်ယုံကြည်ချက်ရယူရန်လမ်းနမူနာ ၅၀ ကိုတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ စျေးနှုန်း? "စုစုပေါင်း" 50 720.000 ယူရို
ကာဗွန်ဖိုင်ဘာအီး V12
ဘောင်ခတ်ပါ ကာဗွန်နှင့်အလူမီနီယမ်တို့ရောစပ်ထားသည် ပေါင်းစပ်ထားသောခန္ဓာကိုယ်သည်အလေးချိန်ကိုဖြစ်စေသည် Maserati MC12 ဒိုင်ခွက်တွင် ၁.၃၃၀ ကီလိုဂရမ်သာရှိသည်။ အင်ဂျင်ကအတူတူ၊ အားကောင်းတယ် V12 5.598 cu ။ Ferrari Enzo, ဒါပေမယ့်ရှိပါတယ် ၁၇၇ CV နှင့် dumbbells ၃၇၅၀ (၆၆၀) နှင့် torque ၆၅၂ Nm အစား၎င်းသည် ၃.၈ စက္ကန့်အတွင်း ၃.၈ စက္ကန့်အတွင်း ၃.၈ စက္ကန့်အတွင်းအမြင့်ဆုံး ၃၃၀ ကီလိုမီတာသို့တစ်နာရီသို့အရှိန်မြှင့်တင်ပေးနိုင်သည်။ mega-wing (၎င်း၏အကျယ်သည်နှစ်မီတာထက်ပိုသည်) နှင့်ရှေ့ splitter ကား၏လုံး ၀ ပြားသောအောက်၌ပင် (နှင့် mega-exhaust ပန်ကာနှစ်ခု) သည် Maserati MC660 ကိုမြေပြင်ပေါ်သို့ကော်တင်ရန်ကူညီသည်။
Сစက်ရုပ် ၆ မြန်နှုန်းသုံးနိုင်သောစက်ရုပ် Enzo မှဆင်းသက်လာသည်ကိုပိုမို ၁၅၀ မီလီစက္ကန့်အတွင်းဂီယာအချိုးအစားနှင့်ထိတွေ့နိုင်အောင်၎င်းသည်အချိန်တိုတောင်းသည်။
ထူးဆန်းတာကရှာဖို့ပါ အတွင်းခန်းသည်အလွန်ဇိမ်ကျပြီးကောင်းစွာထိန်းသိမ်းထားသည်... Enzo သည်ရဲရင့်သောပြိုင်ကားတစ်စီးဖြစ်သော်လည်းမြင်သာသောကာဗွန်နှင့် F1 ရည်ညွှန်းချက်များစွာပါ ၀ င်သည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ Maserati သည်အပြင်ပန်းရှိသော်လည်းအတွင်းပိုင်းရှိဧည့်ခန်းနှင့်တူသည်။ သုံးစကားပြောကောင်းသောစတီယာရင်: သေးသွယ်၊ အပေါ်နှင့်အောက်၌ပြားချပ်ချပ်၊ ရှည်လျားသောအလူမီနီယံဓါးသွားများပြန့်ထွက်သည်။ အပြာရောင်သားရေသည်ဒက်ရှ်ဘုတ်တစ်ခုလုံးနီးပါးကိုဖုံးအုပ်ထားပြီး Trident ကားများကိုခွဲခြားပေးသော analogue နာရီသေးသေးလေးသည်အလယ် console တွင်ပေါ်လွင်သည်။
သို့သော်ဤကိစ္စတွင် Maserati MC12 သည် Ferrari F50 မှတစ်စုံတစ်ခုကိုလည်းခိုးယူခဲ့သည် ခေါင်မိုးကိုဖယ်ရှားနိုင်စွမ်း. ဟုတ်တယ်၊ အဲဒါက ထိပ်တန်း Targa ကားဖြစ်ပြီး၊ V12 တေးသွားကို အပြည့်အဝခံစားဖို့ ကောင်းမွန်တဲ့ အပေါင်းလက္ခဏာတစ်ခုပါ - ရွေးချယ်စရာတွေထဲမှာတောင် ရေဒီယိုမရှိတာကြောင့်ပါ။ ဒါပေမယ့် ကိစ္စမရှိပါဘူး၊ မင်း MC12 မောင်းနေတာ။ IN ဆိုင်းငံ့ခြင်း ရှေ့နှင့်နောက်သီးခြားလွတ်လပ်သောပုံစံများ (articulated quadrangle design (push rod system)) ကို anti-dive နှင့် squat geometry နှင့်ဆန့်ကျင်ဘက် shock absorbers များဖြင့်တည်ဆောက်ထားသည်။ လက်တွေ့တွင်၊ ဤရွေ့ကားများသည်အပြိုင်အဆိုင်ရပ်ဆိုင်းလိုက်သည်၊ ကြီးမားသော်လည်းအလွန်ဆန်းပြားသည်။ V12 ၏အရှိန်အဝါကိုရှေ့တွင် ၂၄၅/၃၅ Pirelli နှင့်နောက်ဘက်၌ ၃၄၅/၃၅၊ ၁၉ လက်မဘီးများပေါ်တွင် တင်၍ ရှေ့တွင် ၃၈၀ မီလီမီတာ disc များပါသော Brembo ဘရိတ်စနစ်ဖြင့်ငြိမ်သက်စေသည်။ မရ။ နောက်ဘက်
