Land Rover Freelander နှင့် Volvo XC 60 တို့ကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်သည်- မတူညီသော သွေးချင်းညီအစ်ကိုများ

ဟုတ်ပါတယ်။ ကြမ်းတမ်းသော Rover Freelander နှင့် ကြော့ရှင်းသော Volvo XC 60 တို့သည် ပလက်ဖောင်းတွင် ညီအစ်ကိုများဖြစ်သည်။ မော်ဒယ်နှစ်မျိုးလုံးကို မကြာသေးမီက အဆင့်မြှင့်တင်ထားပြီး ယခုအခါတွင် အားအပြင်းဆုံး ဒီဇယ်အင်ဂျင်များ တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ထိုကဲ့သို့သော ဆွေမျိုးနီးစပ်များပင်လျှင် လုံးဝကွဲပြားနိုင်ကြောင်း ပြသနေသည်။

ဖြစ်နိုင်သည်မှာ၊ Premier Auto Group (PAG) ၏ လျင်မြန်သော စတင်မှုနှင့်အတူ၊ ထိုသို့သောအရာကို မည်သူမျှ အိပ်မက်မမက်ခဲ့ကြပေ။ Ford ၏ ပံ့ပိုးကူညီမှုအောက်တွင် အချိန်မီစတင်ခဲ့သော SUV မော်ဒယ်များ တီထွင်မှုသည် အိန္ဒိယကုမ္ပဏီ Tata (Land Rover) နှင့် တရုတ်ကုမ္ပဏီ Geely (Volvo) တို့ ပိုင်ဆိုင်သည့် စက်ရုံများ၏ စည်းဝေးပွဲလိုင်းများကို ယနေ့တွင် စတင်လိုက်ပြီဖြစ်သည်။

သို့သော် Freelander နှင့် Volvo XC 60 တို့သည်မောင်နှမများဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်အဆင့်မြှင့်တင်ပြီးနောက်၌ပင်သူတို့သည်အတူတူပင် Ford C1 ဟုခေါ်သောပလက်ဖောင်းကိုမျှဝေသုံးစွဲနေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ Fans နှင့် C-Max အပြင် Volvo V1 နှင့် Ford Transit Connect တို့ပါဝင်သည်။ သင်ဤအရာအားလုံးကိုသိရန်မလိုအပ်; စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတာက SUV မော်ဒယ်နှစ်မျိုးနဲ့တူတဲ့ platform က Haldex clutch ပါ ၀ င်ပေမယ့်လုံးဝကွဲပြားခြားနားတဲ့ character-dual dual-transmission system ဖြစ်သည်။

Volvo XC 60 ဟာစျေးသက်သာတယ်

ညီအစ်ကိုနှစ်ဦး၏ သိသိသာသာကြီးမားသော Volvo XC 60 သည် တစ်ဆယ့်တစ်စင်တီမီတာထက် ပိုသော wheelbase ရှိပြီး အရှည် 13 စင်တီမီတာနီးပါးရှိသည် - မတူညီသောအတန်းအစားနှစ်ခုကြားရှိ ကွာခြားချက်နီးပါးတူညီပါသည်။ ၎င်းအပြင်၊ Freelander သည် Volvo XC 60 ထက် အနည်းငယ်ပို၍ ကျယ်သော်လည်း ပိုလေးသော်လည်း၊ C1 ၏သားစဉ်မြေးဆက်တစ်ခုစီသည် နှစ်တန်နီးပါးအလေးချိန်ရှိသောကြောင့်၊ အထူးသဖြင့် မော်ဒယ်နှစ်ခုသည် ထိုကဲ့သို့သောမော်တော်ကားနှင့်တပ်ဆင်ထားသောဗားရှင်းများဖြစ်သောကြောင့်၊ . 1866 ကီလိုဂရမ်တွင်၊ Volvo XC 60 သည် ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်ထက် 69 ကီလိုဂရမ် တိတိ ပေါ့ပါးသည်။

ပြီးခဲ့သည့် ဆောင်းရာသီတွင် အဆင့်မြှင့်တင်ပြီးနောက်၊ Freelander တွင် စက်ကိရိယာအသစ်များ ရှိသည်။ ဤနှိုင်းယှဉ်မှုတွင် ဥပမာသည် SE Dynamic ဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ စံချိန်စံညွှန်းပစ္စည်းများသည် အလွန်ကြွယ်ဝသောကြောင့် 3511 levs အတွက် hard drive လမ်းကြောင်းပြခြင်းမှလွဲ၍ အပိုကမ်းလှမ်းမှုများစာရင်းတွင် ဖော်ပြနိုင်သည့် မည်သည့်အရာကိုမျှ စဉ်းစားရန်ခက်ခဲပါသည်။ ထို့နောက် 2,2 လီတာ ဒီဇယ်နှင့် 190 hp ဗားရှင်း၏စျေးနှုန်း။ .s. BGN 88 ဖြစ်လာပြီး ခြောက်ချက်ချက် အော်တိုဂီယာ၊ 011 လက်မဘီးများနှင့် နှစ်ရောင်သားသားရေကူရှင်တို့ ပါဝင်သည်။ Volvo XC 19 သည် 81 hp ရှိသော ဆလင်ဒါငါးလုံးပါ 970-liter ဒီဇယ်ယူနစ်ဖြစ်သည့် အတိအကျပြောရလျှင် 60 leva သည် များစွာသက်သာပါသည်။ ၎င်းသည် မကြွယ်ဝသော Momentum ပက်ကေ့ခ်ျတွင် ဂီယာနှစ်ချက်နှင့် အော်တိုဂီယာကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။

စမ်းသပ်မှုတွင် Volvo XC 60 တွင် 18-လက်မဘီးများ (17 လက်မ ပုံမှန်အတိုင်း) နှင့် စုစုပေါင်း 4331 leva အတွက် adaptive chassis တပ်ဆင်ထားပြီး၊ မှန်ကန်မှုအမည်ဖြင့် အကဲဖြတ်မှုတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားသည်။ ပိုစျေးကြီးသော်လည်း အားနည်းသော Volvo သည် မြင်းကောင်ရေ 27 ကောင်အားထက် နိမ့်သည်။ Freelander ၏ မြင်းကောင်ရေ 190-ဆလင်ဒါလေးလုံးထိုးအင်ဂျင်ကို စွမ်းဆောင်နိုင်သော်လည်း XC 60 ၏ ဆလင်ဒါငါးလုံးအင်ဂျင်သည် ထိုကွာခြားချက်ကို မမြင်နိုင်ဘဲ တောက်ပစေသည်။ ကိုယ်ချင်းစာစိတ်ရှိသော်လည်း အမြဲတမ်းထူးခြားသော ဟိန်းသံဖြင့် ဆွီဒင်ကားကို တူညီသောသန္နိဋ္ဌာန်ဖြင့် ဆွဲထုတ်သည် - အနည်းဆုံး ပုဂ္ဂလဒိဋ္ဌိခံယူချက်များအရ၊ အချိန်မှတ်နာရီ ထောက်လှမ်းမှုသည် ဆယ်ပုံတစ်ပုံ ပိုများသော်လည်း ၎င်းတို့သည် နေ့စဉ်မောင်းနှင်မှုအပေါ် သိသာထင်ရှားသော သက်ရောက်မှုမရှိပါ။

ပိုအရေးကြီးတာက XC 60 ရဲ့ drivetrain ဟာ ရိုင်းစိုင်းတဲ့အပြုအမူပါ။ အရှိန်မြှင့်နေစဉ်တွင်၊ Land Rover ၏ အော်တိုဂီယာသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် မှန်ကန်သောဂီယာကို အဆောတလျင်ရှာဖွေပြီးနောက် ဒဏ်ချက်ဖြင့် ရှေ့သို့ပြေးသွားသောအခါ၊ Volvo XC 60 သည် နိမ့်ဆင်းသွားသည်ကို သက်သာစေပြီး ယခင်က ရရှိနိုင်သော အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား 500 rpm (420 Nm တွင် 1500 rpm) ပေါ်တွင် အားကိုးနေပါသည်။ စတီယာရင်ဘီးနောက်ဘက်ရှိ ခလုတ်ပြားများဖြင့် လူကိုယ်တိုင်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုတွင် အလွယ်တကူ သက်သာနိုင်သည်။ ၎င်းတို့အတွက် အပိုကြေး 341 leva သည် လုံးဝရွေးချယ်နိုင်သော ကုန်ကျစရိတ်ဖြစ်သည်။

အံ့သြဖွယ်ကောင်းလောက်အောင်အံ့သြဖွယ်ကောင်းလောက်အောင်ကြီးမားသည့်ငါးဆလင်ဒါအင်ဂျင်သည် ၄ ဆလင်ဒါထက်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနည်းသည်။ ထိုကဲ့သို့သောစံ, နိမ့်ဆုံးနှင့်ပျမ်းမျှအားကဲ့သို့သောစည်းကမ်းအားလုံး၌, က Volvo XC 60 ratings အတွက်အားသာချက်မှ ဦး ဆောင်လမ်းပြတစ်လီတာဆယ်ဘို့တဘို့အနည်းငယ်အားဖြင့်အကောင်းဆုံးတန်ဖိုးများကိုမှတ်ပုံတင်ထား။

လမ်းမပေါ်တွင် XC 60 သည်အနည်းငယ်ပိုကောင်းသောဒိုင်းနမစ်ကိုပြသသည်။

လမ်းအမူအကျင့်များကိုအကဲဖြတ်ရာတွင် Volvo XC 60 သည်ပိုမိုကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်သည်။ SUVs နှစ်ခုစလုံးသည်တက်ကြွသောကိုင်တွယ်မှု၏အံ့ not ဖွယ်ရာမဟုတ်သော်လည်းယေဘုယျအားဖြင့် Volvo XC 60 သည် Rover ထက်ပိုမိုလိုလိုလားလားနှင့်ကြိုတင်ခန့်မှန်းတွက်ချက်မှုများတတ်သည်။ ၎င်းသည်လမ်းနှင့် ပတ်သက်၍ မကောင်းသောဓာတ်ပြုခြင်းနှင့်စတီယာရင်ဘီး၏အလယ်အနေအထားနှင့်မညီညွတ်စွာဓာတ်ပြုခြင်းကိုပြုလုပ်သောစတီယာရင်စနစ်ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် Landy ၏ခန္ဓာကိုယ်လှုပ်ရှားမှုသည်ပိုမိုနူးညံ့သည့်အပြင်အဆင်ကြောင့် ပို၍ သိသာထင်ရှားသည်။

မော်တော်ယာဉ်နှစ်မျိုးစလုံးသည်လမ်းပေါ်တွင်အလွန်လုံခြုံသောကြောင့်သူတို့၏အီလက်ထရောနစ်တည်ငြိမ်မှုစနစ်များသည်သတိ ရှိ၍ ထိန်းချုပ်မှုကိုထိန်းသိမ်းသည်။ Freelander တွင်၎င်းတို့သည်အနည်းငယ်ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီးပြတ်သားသည်။ ၎င်းသည်တုန်လှုပ်ချောက်ချားသောသဘောထားရှိခြင်းကြောင့်အမှားမဟုတ်ပါ။

မော်ဒယ်နှစ်မျိုးလုံးသည် ကောင်းမွန်သောဘရိတ်များမဟုတ်ပါက ကောင်းမွန်သောဘရိတ်များပါရှိပြီး Freelander သည် အားနည်းချက်တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ဝန်ခံသည်- အပူပေးဘရိတ်များဖြင့် ကားသည် 42 လက်မတာယာများကြားမှ 100 mph တွင်ရပ်တန့်ရန် 19 မီတာကြာသည်။

ထို့အပြင် Land Rover သည်လမ်းပေါ်တွင်ရှိသည့်စွမ်းရည်ကိုပြသရန်ထိုတာယာများသည်ကြီးမားသောအတားအဆီးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဒါကတကယ်ရှက်စရာကောင်းတယ်၊ ဘာကြောင့်လဲဆိုတော့ဒီစည်းကမ်းမှာသူကဆွီဒင်ဆွေမျိုးထက်အများကြီးသာလွန်တယ်။ ပုံမှန် Terrain Response System သည်၎င်း၏အမျိုးမျိုးသောမောင်းနှင်မှုစနစ်များဖြင့် Freelander ဖောက်သည်များအနေဖြင့်ဖြေရှင်းရန်မဖြစ်နိုင်လောက်အောင်ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်အနေအထားများအတွက်အခွင့်အလမ်းများပေးသည်။

ဒီကားအမျိုးအစားနဲ့ ကိုက်ညီတဲ့အတွက် SUV မော်ဒယ်နှစ်မျိုးလုံးဟာ လယ်ထွန်စက်ကောင်းတွေ ဖြစ်ပါတယ်။ ထို့ကြောင့်၊ ဆွဲဆွဲကိရိယာ နှစ်ခုစလုံးအတွက် သက်ဆိုင်ရာ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်မှ တပ်ဆင်ထားသည့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းအဖြစ်သာ ရနိုင်သည်မှာ ပို၍ပင် နားမလည်နိုင်ပါ။ ထို့ကြောင့် Volvo XC 60 မိုဘိုင်းလ် towbar သည် တပ်ဆင်ခနှင့် မှတ်ပုံတင်စရိတ်မပါဘဲ ဂျာမနီတွင် ယူရို ၆၇၅ ကုန်ကျသည်။

Volvo XC 60 တွင်စွမ်းရည်များစွာရှိသည်

ယေဘုယျအားဖြင့်၊ Volvo XC 60 သည် ခရီးဆောင်အိတ်နေရာနည်းပါးသော်လည်း ကားနှစ်စီးထက် အနည်းငယ်ပို၍ လက်တွေ့ကျပါသည်။ ၎င်း၏နောက်ဘက်ထိုင်ခုံများကို ပြားချပ်ချပ်၊ အသုံးပြုရလွယ်ကူသော မျက်နှာပြင်ပုံစံအဖြစ် ခေါက်ထားနိုင်ပြီး သေးငယ်သောဝန်ကို သယ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သောအခါတွင် အထူးအသုံးဝင်သော အဖုံးတစ်ခုသည် ပင်စည်ကို ပိုင်းခြားထားသည်။ ထို့အပြင်၊ အပိုအခကြေးငွေ (962 lev.) ရှိသော်လည်း၊ Freelander အတွက်မရရှိနိုင်သောအရာအားလုံးနောက်ဖုံးအတွက်လျှပ်စစ်ဒရိုက်ကိုသင်မှာယူနိုင်သည်။

ထို့အပြင်ဗြိတိသျှသည်သူ၏ခရီးသည်များအပေါ်အလွန်ရင်းနှီးဖော်ရွေသည်မဟုတ်။ ၎င်းသည်လမ်းပေါ်တွင်ကြာမြင့်စွာပြန့်ကျဲနေသည်မှာမှန်သည်၊ သို့သော်တိုတောင်းသောအဖုအပိမ့်များသည်ကိုယ်ခန္ဓာလှုပ်ရှားမှုများကိုအမြဲတစေဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အထူးသဖြင့်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင်အလွန်စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်ဖွယ်ရှိပြီးဘီးကြီးများနှင့်ကျယ်ပြန့်ခြင်း၏အကျိုးဆက်ဖြစ်နိုင်သည်။ Volvo XC60 သည်ဤအရာအားလုံးကိုကိုင်တွယ်နိုင်သည်၊ အနည်းဆုံး Comfort mode တွင်လိုက်လျောညီထွေသောဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြင့်ဖြစ်သည်။ အပြည့်အဝတင်ထားသည့်တိုင်ကားသည်၎င်း၏အဓိပ္ပာယ်ပြည့်ဝသောအမူအကျင့်ကိုမဆုံးရှုံးစေပါ၊ ရှေ့နှင့်နောက်ထိုင်ခုံနှစ်ခုစလုံးသည်ပိုမိုကောင်းမွန်ပြီးသက်တောင့်သက်သာရှိသည်။

၎င်းသည်ညီအစ်ကိုများအကြားဤပြိုင်ပွဲတွင် Volvo XC 60 အနိုင်ရသောခိုင်မာသောခေါင်းဆောင်မှုကိုအထောက်အကူပြုသည်။

စာသား: Heinrich Lingner

ကောက်ချက်

၁.Volvo XC 1 D60 AWD

493 အချက်များ

XC 60 သည် ကားနှစ်စီးထက် ပိုမျှတပါသည်။ ပိုသက်သာသောအင်ဂျင်၊ ပိုကြွယ်ဝသောဘေးကင်းရေးပစ္စည်းများနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော မောင်းနှင်နိုင်မှုတို့ကို ကျော်လွှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် မော်ဒယ်တွင် နေရာလွတ်နည်းပါးသည်။

၂။ Land Rover Freelander SD2

458 အချက်များ

ဤ SUV မော်ဒယ်များတွင် Freelander သည်၎င်း၏အတွင်းပိုင်းနေရာများနှင့်လမ်းမမောင်းခြင်းအတွက်ထူးခြားသောအရည်အချင်းများအတွက်ထူးခြားစွာနေရာချသည်။ ထို့ကြောင့်သူ၏ထောက်ခံသူများသည်သူ၏အားနည်းချက်များကိုဒိုင်းနမစ်နယ်ပယ်၌ခွင့်လွှတ်ရန်အသင့်ရှိနေသည်။

နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာအသေးစိတ်အချက်အလက်

ပုံစံ	Volvo XC 60 D4 AWD ဖြစ်သည်	Land Rover Freelander SD4 SE Dynamic
အင်ဂျင်နှင့်ဂီယာ
ဆလင်ဒါအရေအတွက် / အင်ဂျင်အမျိုးအစား:	5- ဆလင်ဒါတန်း	4- ဆလင်ဒါတန်း
အလုပ်လုပ်သည့်ပမာဏ -	2400 cm³	2179 cm³
အတင်းအကျပ်အဆာ:	turbocharger	turbocharger
ပါဝါ::	163 k.s. 120 rpm မှာ (4000 kW)	190 k.s. 140 rpm မှာ (3500 kW)
မက်တယ်။ လှည့်ဖျား။ အခိုက်အတန့်	420 rpm မှာ 1500 nm	420 rpm မှာ 2000 nm
ရောဂါကူးစက်မှု:	ပါဝင်မှုနှင့်အတူနှစ်ဆ	ပါဝင်မှုနှင့်အတူနှစ်ဆ
ရောဂါကူးစက်မှု:	6- မြန်နှုန်းအော်တို	6- မြန်နှုန်းအော်တို
ထုတ်လွှတ်မှုစံ -	ယူရို ၃	ယူရို ၃
CO ကိုပြသည်₂:	၁၆၉ ဂရမ် / ကီလိုမီတာ	၁၆၉ ဂရမ် / ကီလိုမီတာ
လောင်စာ	ဒီဇယ်	ဒီဇယ်
စြေး
အခြေစိုက်စခန်းစျေးနှုန်း:	81 970 lv ။	88 011 lv ။
ရှုထောင့်နှင့်အလေးချိန်
ဘီးအခြေ	2774 မီလီမီတာ	2660 မီလီမီတာ
ရှေ့ / နောက်လမ်းကြောင်း	1632 မီလီမီတာ / 1586 မီလီမီတာ	1611 မီလီမီတာ / 1624 မီလီမီတာ
ပြင်ပအတိုင်းအတာ	4627 × 1891 မီလီမီတာ× 1713	4500 × 1910 မီလီမီတာ× 1740
(အလျား×အလျား×အမြင့်):
အသားတင်အလေးချိန် (တိုင်းတာသည်):	1866 ကီလိုဂရမ်	1935 ကီလိုဂရမ်
အသုံးဝင်သောထုတ်ကုန်:	639 ကီလိုဂရမ်	570 ကီလိုဂရမ်
ခွင့်ပြုထားသောစုစုပေါင်းအလေးချိန်:	2505 ကီလိုဂရမ်	2505 ကီလိုဂရမ်
အချင်း။ လှည့်:	12,10 မီတာ	11,30 မီတာ
လမ်းကြောင်း (ဘရိတ်နှင့်):	2000 ကီလိုဂရမ်	2000 ကီလိုဂရမ်
ကိုယ်ခန္ဓာ
ကြည့်ရှုခြင်း:	SUV	SUV
တံခါးများ / ထိုင်ခုံများ:	4/5	4/5
စမ်းသပ်စက်စက်များ
တာယာများ (ရှေ့၊ နောက်)	235/60 R ကို 18 V ကို / 235/60 R ကို 18 V ကို	235/55 R ကို 19 V ကို / 235/55 R ကို 19 V ကို
ဘီး (ရှေ့ / နောက်):	7,5 J ကို x ကို 17/7,5 J ကိုက x 17	7,5 J ကို x ကို 17/7,5 J ကိုက x 17
တိုး။ မြန်စေခြင်း
0-80 km / h:	အတူ 7,7	အတူ 6,6
0-100 km / h:	အတူ 11,1	အတူ 10,1
0-120 km / h:	အတူ 16,1	အတူ 15,3
0-130 km / h:	အတူ 19	အတူ 18,6
0-160 km / h:	အတူ 32,5	အတူ 33,7
0-180 km / h:	အတူ 49,9
၀-၁၀၀ ကီလိုမီတာ / နာရီ (ထုတ်လုပ်မှုအချက်အလက်)	အတူ 10,9	အတူ 8,7
အများဆုံး အရှိန် (တိုင်းတာသည်):	190 km / h	190 km / h
အများဆုံး မြန်နှုန်း (ထုတ်လုပ်မှုဒေတာ):	190 km / h	190 km / h
ဘရိတ်အကွာအဝေး
100 km / h အအေးဘရိတ်ဗလာ:	38,6 မီတာ	39,8 မီတာ
ကီလိုမီတာ ၁၀၀ ကီလိုမီတာ / တစ်နာရီအအေးခံစက်	38,9 မီတာ	40,9 မီတာ
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု
စမ်းသပ်မှုတွင်စားသုံးမှု l / 100 km:	8,7	9,6
၅ မိနစ် (ams on လမ်းကြောင်းစမ်းသပ်)	6,5	7,2
အများဆုံး:	10,9	11,7
စားသုံးမှု (l / 100 km ECE) ထုတ်လုပ်မှုအချက်အလက်များ:	6,4	7