Lamborghini Aventador S Road Test - အားကစားကားများ

မင်းထင်ရင် Lamborghini Aventador S ၎င်းသည်ရိုးရှင်းသောမိတ်ကပ်တစ်ခုသာဖြစ်သည် modernization CV ၄၀ မှားနေတယ်။ Lambo ၏အကြီးမားဆုံးနှင့်အရဲရင့်ဆုံးဖြစ်ခဲ့သည် အသေးစိတ်တိုင်းကိုသန့်စင်ပြီး၊ တိုးတက်အောင်လုပ်ပြီးဒီဇိုင်းပြန်ဆင်ထားပါတယ် ၎င်းကိုပိုမိုစီမံနိုင်သော၊ စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ကောင်းစေရန် အကျိုးပေးသည်... အတိအကျပါဘဲ နပန်း အလတ်တန်းလက်ဝှေ့သမားဖြစ်လာသူ ဒါတွေကိုလည်းကျေးဇူးတင်ပါတယ်ထိန်းချုပ်ထားသောအနောက်ဝင်ရိုး၊ ၎င်းသည်ပိုမိုသွက်လက်စေရန်အနိမ့်အမြန်နှုန်းဖြင့်အဆင့်မှလှည့်ထွက်ပြီးပိုမိုတည်ငြိမ်စေရန်အရှိန်မြင့်ဖြင့်တစ်ပြိုင်နက်တည်းပြုလုပ်သည်။ စနစ်အားအင်ဂျင်၊ စတီယာရင်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ ကွဲပြားခြားနားချက်များနှင့်လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုများဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားသည်။

Il အင်ဂျင်ကို အတူတူပါပဲ၊ အရမ်းကောင်းပါတယ် ၆ လီတာ V12 သဘာဝအတိုင်းမျှော်လင့်သော်လည်းယခုသူသည် ၁၅၀ rpm ပိုများပြီးစုစုပေါင်းမြင်းကောင်ရေ ၄၀ အားစုပ်ယူသည် 740 CV ကို ၈၀၀၀ rpm တွင် e 690 Nm torque မှာ 5.500 rpm ဖြစ်သည်။ Lambo ကိုသုံးရန်လုံလောက်သည် ၃.၈ စက္ကန့်အတွင်း ၀-၁၀၀ ကီလိုမီတာ / နာရီအတူ၊ ကီလိုမီတာ ၁၀၀ နှုန်း ၀ င်နှုန်းသည် ၅.၉ ဖြစ်သည် (Ferrari Enzo သည် ၉.၉ ကိုသုံးသည်)၊ အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းအထိ တစ်နာရီ ၃၀၈ ကီလိုမီတာ

နောက်ပြီး "လေခွင်းအား ဒီဇိုင်းကိုနက်နက်နဲနဲပြန်လည်ဒီဇိုင်းလုပ်ထားသည်၊ ယခု downforce သည် ၁၃၀% ပိုမိုမြင့်မားသင့်သည်၊ ဒါကအောက်လွှတ်တော်ရဲ့ကြေညာချက်ပါ။

တိုက်ရိုက်ကြည့်ရတာတမျိုးနဲ့တူတယ် ဂြိုလ်သားပန်းပု... ၎င်း၏အချိုးအစား၊ ၎င်း၏ အကျယ် ၁၅၉၅ မီတာ ၎င်းနှင့်၎င်း၏အလျားလိုက်နီးပါးအနောက်ဘက်ပြတင်းပေါက်ကိုလူသားများကပဋိသန္ဓေယူနိုင်ခဲ့သည်၊ သို့မဟုတ်အနည်းဆုံးလူသားများကမပြုလုပ်နိုင်ခဲ့ပါ။ Maranello ၏ဝမ်းကွဲများတွင်မြင့်မြတ်သောကျက်သရေမရှိ၊ ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်မှုနှင့်ထူးခြားဆန်းပြားသောပုံစံများသာရှိသည်။ ဒါက Lambo Lambo ပါ။

လမ်းပေါ်မှာသူ့ရဲ့အကြီးမားဆုံး

ဒီကားက“ ငါတို့ရဲ့လမ်းတွေအတွက်အရမ်းအစွမ်းထက်ပြီးကြီးလွန်းတယ်” လို့မင်းကြားဖူးရင်ငါ့ကိုယုံပါ၊ အဲဒါအားလုံးကလိမ်တာဘဲ။ ငါမစမ်းခင်အရမ်းစဉ်းစားခဲ့တယ်။ ၎င်းကိုသင်နေ့စဉ်သုံးနိုင်သည်။ သူတို့ပဲလိုအပ်တာပေါ့ အများကြီးအာရုံစိုက်ခံရသူတွေအများကြီး၊ ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်၊ ကားပါကင်ကိုသင်ဘယ်တော့မှတွေ့ရမှာမဟုတ်ဘူး... ဒါပေမယ့်ဒါကိုလုပ်နိုင်တယ်။ ပြဿနာသည်တင်းမာမှု (ယေဘုယျအားဖြင့်ဝမ်းနည်းဖွယ်မဟုတ်) ၌သာမဟုတ်ဘဲပြဿနာ၌ရှိသည် အမြင့်နှင့်အကျယ်. ဒါပေမယ့် အတတ်နိုင်ဆုံး လမ်းလယ်ခေါင်မှာ ရပ်တန့်ဖို့ သင်ယူပြီးတာနဲ့ အဆုံးမှာ သင်သဘောပေါက်လာပါလိမ့်မယ်။ Aventador S ဆန္ဒရှိလျှင်စျေးဝယ်ရန်လည်းသုံးနိုင်သည်။

ယဉ်ကျေးသိမ်မွေ့မှုအတွက်ငါမင်းကိုခေါင်းပေါ်ကနေကယ်ထုတ်မယ် စားသုံးမှု.

Ma လမ်းမှာသူဘယ်လိုပြုမူနေလဲ။ သေးငယ်ပြီးသေးငယ်တဲ့အမြန်နှုန်းမှာ Lamborghini Aventador S သူမကတော်တော်အဆင်မပြေဘူး။ တင်းကျပ်သောကွေးညွှတ်မှုများတွင်ခြားနားချက်များကိုဘီးများအရှိန်နှင့်မစီးဘဲလျှောထွက်စေသည် ထုတ်လွှင့် ချီတက်ပွဲကိုရုတ်တရက်ချောချောမွေ့မွေ့ဖြစ်စေသည်။ ဒါပေမယ့်accelerator သည်လုံးဝတိုင်းတာနိုင်သည် အော်တိုဂီယာဖြင့်လမ်းပေါ်တွင်ကျွန်ုပ်၏အမေသည်မည်သည့်ပြသနာမှမရှိဘဲမောင်းနှင်နိုင်သည်။ Lambo သည်ဤပုံစံတွင်အလွန်ယဉ်ကျေးပြီးဂီယာအုံသည်ဂီယာခုနစ်ချက်လုံးကိုတစ်နာရီ ၆၀ ကီလိုမီတာအထိတွန်းပို့သည်၊ ထို့ကြောင့် torque အလွန်များသည်။

အနည်းငယ်သိသာပုံရသည်၊ သို့သော် Aventador S ၏အတွေ့အကြုံ ၇၀% သည် ၁၂ လီတာ V70 အင်ဂျင်မှလာသည်။ မင်းရဲ့ပခုံးကနေနှစ်လက်မအကွာမှာနေတဲ့သူ... ၎င်းသည်အလွန်ပူလောင်သည်၊ ပေါက်ကွဲသည်နှင့်အလွန်ပေါက်ကွဲသည်နှင့်နှစ်သစ်ကူးမီးရှူးမီးပန်းများသည်ကလေးအစားအစာနှင့်တူသည်။ ၎င်းသည်မည်သည့်အမြန်နှုန်းတွင်မဆိုရှိသည်။

ခြေထောက်ကို ဒီဂရီအနည်းငယ်စောင်းထားရင် တခြားကမ္ဘာတစ်ခုထဲကို ဝင်သွားလိမ့်မယ်။ Honda Civic Type R V-TEC အဟောင်းကို ကုဗပုံသဏ္ဍာန်ဖြင့် ပို့ဆောင်မည်ကို စိတ်ကူးကြည့်ပါ။ 5.000 rpm အထိ၊ V12 သည် အတော်အတန်ဗလာဖြစ်ပြီး 8.500 တွင် အနီရောင်ဇုန်အထိ ပေါက်ကွဲသွားပြီးနောက်၊ အလွန်ယဉ်ကျေးသိမ်မွေ့ပြီးရိုင်းစိုင်းသောအော်သံတစ်ခုကြောင့်ဆံပင်များသည်အဆုံးထိရပ်နေသည် မိုင်တွေတောင်ဝေးတယ်။ Youtube ရှိဗွီဒီယိုများသည်ဤကားသည်ထုတ်လုပ်နိုင်သော decibels ၏စိတ်ကူးကိုမဖော်ပြပါ။ ဒါကဥပဒေကြောင်းအရမယုံနိုင်ပါဘူး။

ငါဝန်ခံရမယ် ဤကား၏ရက်စက်မှုအများစုသည်ဂီယာအုံမှလာသည် 7-speed single clutch ။ ၎င်းသည် dual clutch ကဲ့သို့ကောင်းမွန်ပြီးမြန်ဆန်ခြင်းမရှိသော်လည်း၎င်းသည်ကား၏ဇာတ်ကောင်နှင့်လုံးဝလိုက်ဖက်သည်။ ကျွန်တော့်အမြင်မှာတော့ Sport mode မှာဂီယာတစ်ခုကနေအခြားတစ်ခုကိုပြောင်းဖို့ကအရမ်းကြာပါတယ်။ မင်းရွေးရင် မုဒ်ကိုဖွင့်ပါ။မင်းအမေရိကန်ညာဖက်ကဘောလုံးကမင်းဘက်ကိုဆွဲလိုက်တဲ့အခါတိုင်းမင်းကအနောက်ကနေမင်းကိုတိုက်ခိုက်နေတာကိုမင်းအထင်ကြီးလိမ့်မယ်။ ငါရည်မှန်းချက်ရှိရင် ငါအဲဒါကိုမလိုအပ်ဘဲအကြမ်းဖက်တယ်လို့ခေါ်လိမ့်မယ်၊ ဒါပေမယ့်အမှန်တရားကငါအဲဒါကိုကြိုက်တယ်။

အကောင်းဆုံးကာကွယ်နည်းများ

ထိန်းသိမ်းရန် ယာဉ်စည်းကမ်းနဲ့မောင်းတာကမဖြစ်နိုင်သလောက်ဘဲ. ညာဘက်ခြေနင်းကို ဖုံးကွယ်ထားရန် သွေးဆောင်မှုကို တွန်းလှန်ရန် ခက်ခဲသောကြောင့် မဟုတ်ဘဲ၊ ကျွန်ုပ်ကို ယုံကြည်ပါ၊ သို့သော် ပထမ ဂီယာတွင် သင်သည် မြို့ဆင်ခြေဖုံး ကန့်သတ်ချက်အားလုံးကို ကျော်လွန်ကာ ဒုတိယတွင် သင်သည် အဝေးပြေးလမ်းကို အရှိန်ဖြင့် ခရီးသွားနေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

အခြားအစီအစဉ်များတွင်ဖြစ်ပျက်နေသောအရာများကိုမပြောခြင်းကပိုကောင်းသည်။

ရောစပ်ထားသောစတိုင်လ်တွင် Aventador သည်အလွန်သန်မာသည်။ AND သူလည်းကောင်းကောင်းရွေ့တယ်, ဘောလုံးကွင်း၏အကျယ်ထက်အများကြီးပိုကြီးသည်ကိုသင်စိတ်ကူးကြည့်နိုင်သည်... ကားရပ်ရန်နေရာများသို့မဟုတ်အဝိုင်းများတွင်ကားထွက်သည့်အခါ AWD သည်အရှိန်နှင့်အလုပ်လုပ်သည်။ ကိုရင်လေးsteering axle ပါ ၎င်းသည် ကားကို အခြေအနေတိုင်းတွင် ပိုမိုသွက်လက်စေပြီး နောက်ဘက်တွင် "စျေးဝယ်လှည်း" ကွေ့သွားသည့်ခံစားချက်ကို မပေးဘဲ ရှေ့ဆုံးကို ပိုမိုပြတ်သားစေသည်။ ၎င်းသည် torque အများစုကို နောက်ဘက်သို့ ပြောင်းရွှေ့စေသောကြောင့် ထောင့်ထွက်သည့်အခါ ကားသည် နောက်ဘီးများဖြင့် ဝပ်နေပါသည်။ 355/30 R21 နောက်ထောင့်သို့ရိုက်ပါ။ အောက်တန်းကျတဲ့အရိပ်တောင်မရှိဘူး။

ထိုအခါ နောက်ဘီးယက်ကဘယ်လိုပုံလဲ။ တကယ်မဟုတ်ဘူး။ အချက်မှာ၎င်းသည်ဆုပ်ကိုင်မှုနှင့်ဓာတ်ငွေ့နင်းစက်အားပြတ်သားသောတုန့်ပြန်မှုကြောင့်ထောင့်တစ်ခုကိုချောချောမွေ့မွေ့လှည့်ရန်ခက်ခဲသည်။ သူသည်စစ်မှန်သောဖြတ်ကျော်ခြင်းများကိုမပြုလုပ်နိုင်ဘဲထက်မြက်မြန်ပြီးအလွန်ယုံကြည်မှုမရှိသောရေစုန်မျောခြင်းဖြစ်သည်။ သူကသူတို့ကိုဖန်တီးတယ်၊ ဒါပေမယ့်သူတို့ကိုမလုပ်စေချင်ဘူးဆိုတာရှင်းပါတယ်။ ဒါကမဆိုလိုပါဘူးAventador S ဤကားသည် မျဉ်းဖြောင့်ပေါ်တွင် “ပစ်” သောကားဖြစ်သည်။ အကြောင်းပြချက်မရှိဘဲ။

အာကာသယာဉ်၏အရွယ်အစားသည်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့်မောင်းနှင်ရခက်သည်ဟုယူဆသော်လည်းလက်တွေ့တွင် Aventador S သူသည်စိတ်မသက်မသာသက်တောင့်သက်သာဖြင့်ကခုန်သည်, ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ monocoque ဘောင် ဤအရာသည်သူ့ကိုတင်းကျပ်၊ လိုက်လျောညီထွေရှိပြီးအလွန်တုံ့ပြန်မှုဖြစ်စေသည်။ ၎င်းသည် ၁၃၀၀ ကီလိုဂရမ်ရှိသောကားကိုမောင်းနှင်ခြင်းနှင့် (အပြည့်တင်သောအခါ ၁၆၅၀ ရှိသည်)၊ သို့သော်အပျော်စီးသင်္ဘော၏နောက်ဘက်တွင်ရှိသည်။ သူကမျဉ်းကွေးကိုသိသိသာသာဝင်လိုက်တဲ့အခါငါနောက်ကျောအပိုင်းသည်အနည်းငယ်တုန်ခါနေသည်kart ကြီးတစ်ခုလိုပါပဲ။ ဒါပေမယ့်ဒါဟာဘယ်တော့မှမကြောက်ပါဘူး၊ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့်မင်းသူ့ကိုလမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်ကို ဦး တည်နေတယ်ဆိုတာကိုပြတဲ့အချက်ဘဲ။ တစ်လှည့်နှင့်နောက်တစ်စီးအကြားရရှိနိုင်သောအမြန်နှုန်းသည်ထိတ်လန့်စရာဖြစ်သည်။

ကံကောင်းတာတစ်ခုရှိတယ်'' မြေပြိုတာကအပင် ကိစ္စအတွက်။ အချင်းလေးရာမီလီမီတာ၎င်းတို့သည် ရှေ့ကာဗွန်-ကြွေပြားချပ်စ်များ၏ အတိုင်းအတာများဖြစ်ပြီး နောက်ဘက်များသည် "380 မီလီမီတာ" သာဖြစ်သည်။ နိမ့်သောအမြန်နှုန်းတွင်၊ ၎င်းတို့သည် ယခင်ကထက် များစွာခက်ခဲသော်လည်း၊ အလေးအနက်အားဖြင့်၊ စက်ဘီးနင်းသည် စံနမူနာပြပါဝါနှင့် ပြုပြင်မွမ်းမံမှုကို ပေးစွမ်းသည်။

ကားပဲ့ကိုင် နောက်ဆုံးတွင်၎င်းသည်ပြီးပြည့်စုံသောအလေးချိန်ရှိပြီးရှင်းလင်းပြီးအသေးစိတ်အချက်အလက်များကိုကျော်ဖြတ်သည်။ သင်၏လက်ချောင်းများဖြင့်ကွေးညွှတ်အလယ်၌သင်အံ့မခန်းဟန်ချက်ဖြင့်ရှေ့နှင့်နောက်အကြားအလေးချိန်ကိုလွှဲပြောင်းခံစားနိုင်သည်။ တိုတိုပြောရရင်, Aventador S သူမသည်သူမ၏“ ကောင်းသောကား” ကိုဖြောင့်ဖြောင့် ၀ တ်စားဆင်ယင်ပြီးချွတ်ပစ်ရန်မောင်းနှင်ရလွယ်ကူပြီးအလွန်အံ့သြဖွယ်ကောင်းအောင်သပ်ရပ်သောအရုပ်တစ်ခုအဖြစ်ပြောင်းလဲခဲ့သည်။

စီရင်ချက်

La Lamborghini Aventador S သင်္ကေတများ идеально supercar အယူအဆသဘာဝအတိုင်းစုပ်ယူထားသောအင်ဂျင်ပါ ၀ င်သောဂြိုလ်သားများ၊ ဆူညံသံများကြောင့်၎င်းသည်လူမှုဆက်ဆံရေးနှင့်ရယ်စရာကောင်းသည်အထိလုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိသည်။ S ဗားရှင်းသည်ထုတ်လုပ်မှုဗားရှင်းထက်ပိုမြန်ရုံမက၊ အနောက်ဝင်ရိုးကိုပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းနှင့်စတီယာရင်တို့ကြောင့်၎င်းသည်ပိုမိုတိကျ၊ ယုံကြည်စိတ်ချရပြီးဆွဲဆောင်မှုရှိသည်။ ၎င်းကိုစီးနင်းရန်တည်ဆောက်ထားပြီး၎င်းသည်၎င်း၏အကောင်းဆုံးတန်ဖိုးဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။ မင်းရဲ့အခွင့်အလမ်း ၉၀% ကိုယူဖို့လေယာဉ်မှူးဖြစ်ဖို့မလိုပါဘူး။ ကျန် ၁၀ ရာခိုင်နှုန်းအတွက်လမ်းကြောင်းသို့သွားခြင်းသည်ပိုကောင်းသည်။

နောက်ဆုံးတော့ငါတို့နာကျင်တဲ့နေရာကိုရောက်လာတယ်။ ခန့်မှန်းကြာပါလိမ့်မယ်။ 345.000 ယူရို ကားဂိုဒေါင်ထဲမှာ ထည့်ထားပေမယ့် ရွေးချယ်စရာစာရင်းက ရှည်ပြီး ဈေးကြီးတယ် (ကာဗွန် "ပက်ကေ့ဂျ်" တွေက တချို့နေရာတွေမှာ တခြားအရာတွေထက် ပိုပါတယ်)၊ ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုအနည်းငယ်နဲ့ လွယ်ကူပါတယ်။ 400.000 ယူရို ၄၀၀၀၀၀ နီးပါး ဒါပေမယ့်ဒီ စိတ်ကူးယဉ်ကားတစ်စီး၏စျေးနှုန်း