ဂျာမနီတွင် ကားဟောင်းတစ်စီးဝယ်ပါ။

ဂျာမနီသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ကားသမားအများစုအတွက် တကယ့်ပရဒိသုဖြစ်သည်။ သင့်ကိုယ်သင် တရားသူကြီး- ဤနိုင်ငံသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကောင်းဆုံးလမ်းများ ရှိပြီး အရည်အသွေးမြင့် လောင်စာဆီများကိုသာ ရောင်းချသည် - ဤသဘောအရ ဥရောပစံနှုန်းများသည် အလွန်တင်းကျပ်သည်၊ ဂျာမန်တို့သည် ၎င်းတို့၏ အချိန်နှင့် တိကျမှုအတွက် ကျော်ကြားသည်၊ ဤသည်မှာ၊ ကားတွေအပေါ်ထားတဲ့ သူတို့ရဲ့သဘောထားကို ထင်ဟပ်စေပါတယ်။

အချိန်အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ လည်ပတ်ပြီးနောက် ရုရှားနိုင်ငံတွင် လည်ပတ်ခဲ့သည့် အလားတူမော်ဒယ်ထက် များစွာသာလွန်ကောင်းမွန်သော တည်ဆောက်မှုအရည်အသွေးရှိသော ဂျာမန်ကားများဟု ယူဆရန် မခက်ခဲပါ။ ရုရှားကို ယူဖို့တောင် မလိုဘူး။

ဟော်လန်မှာဆိုရင် လမ်းတွေရဲ့ အရည်အသွေးက ဂျာမနီထက် မဆိုးပေမယ့် ဒီနိုင်ငံက ကားတွေက ဒီမှာဝယ်လိုအားနဲ့ မတူဘူး၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် စိုစွတ်သော ရာသီဥတုသည် ခန္ဓာကိုယ်၏ အခြေအနေအပေါ် အလွန်ပြင်းထန်စွာ သက်ရောက်မှုရှိသည်။၊ နှင့် bodywork သည်စျေးအကြီးဆုံးဟုလူသိများသည်။

ထို့ကြောင့် ဂျာမနီမှ ကားဟောင်းများသည် တင်သွင်းခွန်များ မြင့်မားစွာ တင်သွင်းပြီးနောက်တွင်ပင်၊ ရုရှားနိုင်ငံမှ ကားဟောင်းများ သို့မဟုတ် ၎င်း၏ဥရောပအပိုင်း၊ အရှေ့ဖျားတွင် ဂျပန်မှ ကားဟောင်းများကို လွှမ်းမိုးထားသောကြောင့်ပင်၊

သင်ကားတစ်စီးကို ကောင်းကောင်းရွေးချယ်ပါက၊ အထူးသဖြင့် ဂျာမန်တို့သည် ၎င်းတို့၏ကားများကို ပြောင်းလဲခြင်းကို အလွန်နှစ်သက်ကြပြီး အထူးသဖြင့် odometer နံပါတ် 100 သို့ ချဉ်းကပ်လာသောအခါတွင်၊ ၎င်းသည် စံပြအခြေအနေများတွင် လည်ပတ်နေသည်မှာ အသစ်နီးပါးဖြစ်လိမ့်မည်။

ဂျာမဏီက ကားတစ်စီး ဘယ်လောက်ကျသင့်လဲ။

ဟုတ်ပါတယ်၊ ကုန်ကျစရိတ် ကိစ္စတွေမှာ ယေဘုယျ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုဖို့ ခက်ခဲပါတယ်၊ တိကျတဲ့ ဥပမာတွေက ပိုပြီး သရုပ်ဖော်ပါတယ်။ ဂျာမနီတွင် ကားသစ်တစ်စီးဝယ်ခြင်းသည် အကျိုးအမြတ်မရှိဟု ဆိုကြပါစို့ - မော်စကိုကားအရောင်းဆိုင်များတွင် စျေးနှုန်းများသည် အတူတူပင်ဖြစ်ပြီး ကားအသစ်အတွက် ကြီးလေးသောအခွန်များ ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။

• စျေးနှုန်း 54 တထောင် ယူရိုအထိ ဆိုလျှင် ကုန်ကျစရိတ်၏ 8,5%၊
• 48% ယူရို 8,5 သောင်းကျော်ရင်။

သို့သော် ဥပဒေတွင် နောက်ထပ်ရှင်းလင်းချက်တစ်ခုရှိသေးသည်။ 54 သို့မဟုတ် 48 ရာခိုင်နှုန်း၊ သို့သော် အင်ဂျင်ထုထည်၏ တစ်ကုဗစင်တီမီတာအတွက် သတ်မှတ်ထားသောနှုန်းထက် မနည်းဘဲ၊ ဤနှုန်းသည် အင်ဂျင်၏ ထုထည်နှင့် ပါဝါပေါ်မူတည်၍ တစ် " cube" တွင် 2,5 ယူရိုမှ 20 ယူရိုအထိ ရှိနိုင်ပါသည်။. တစ်နည်းအားဖြင့် ဂျာမနီတွင် ကားသစ်များဝယ်ယူရန် ရွေးချယ်မှုသည် မဖြစ်နိုင်တော့ပါ။ လွန်ခဲ့သည့် ၃ နှစ်ခန့်က စတင်ရောင်းချခဲ့လျှင် ယာဉ်အသစ်ဟု သတ်မှတ်ခံရကြောင်းလည်း သတိပြုသင့်သည်။

လွန်ခဲ့သော 3-5 နှစ်ကထုတ်လုပ်သောကားများကိုဝယ်ခြင်းသည်အမြတ်အစွန်းအများဆုံးဖြစ်သည်။ သူတို့ဘာကြောင့်ဒီလိုဖြစ်တာလဲ။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့:

• ဂျာမန်တို့သည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် ကီလိုမီတာ 80-150 မောင်းနှင်ပြီး ကားကို ရောင်းချသည့် ကာလတစ်ခုဖြစ်သည်။
• အကောက်ခွန်နှင့် အခွန်အခများကို လျှော့ချပေးသည်။

ရိုးရှင်းသော ဥပမာကို ကြည့်ကြပါစို့။

အသုံးပြုပြီးသား၊ အသစ်နှင့် အသုံးမပြုနိုင်သော ကားများရောင်းချခြင်းအတွက် ကြော်ငြာများတင်သည့် အကျော်ကြားဆုံး ဂျာမန်ဆိုက် Mobile.de သို့ ကျွန်ုပ်တို့သွားပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် မည်သည့် မော်ဒယ်နှင့် အမှတ်တံဆိပ်ကိုမဆို ရှာဖွေနေသည်၊ ဥပမာ Volkswagen Golf၊ 2009-2011 အတွင်း ပထမဆုံး မှတ်ပုံတင်သည့်နေ့စွဲ။ ရွေးချယ်စရာထောင်ပေါင်းများစွာ ပေါ်လာပြီး စျေးနှုန်းကို စုစုပေါင်းနှင့် အသားတင်တွင် ဖော်ပြထားသည် - ဆိုလိုသည်မှာ VAT မပါရှိပါ။

အသားတင်စျေးနှုန်း - ဥရောပသမဂ္ဂ၏နိုင်ငံသားများအတွက်၊ ၎င်းတွင် VAT 19 ရာခိုင်နှုန်းပါဝင်သည်။ ရုရှားနိုင်ငံမှ ပုဂ္ဂိုလ်များသည် VAT အပါအဝင် ပေးဆောင်ရသော်လည်း၊ ကားသည် EU ၏ အကောက်ခွန်နယ်နိမိတ်များကို ဖြတ်ကျော်ပြီးနောက် ရောင်းချသူသည် အဆိုပါ 19 ရာခိုင်နှုန်းကို ဝယ်ယူသူထံ ပြန်လည်ပေးချေရမည် ဖြစ်သည်။ လူကိုယ်တိုင် အကျိုးပြုတယ်။ ဂျာမနီမှ ရုရှားသို့ ကားဟောင်းများကို ရောင်းချပေးသည့် ကြားခံကုမ္ပဏီ အများအပြားသည် ၎င်းတို့၏ ဝန်ဆောင်မှုများကို ခန့်မှန်းခြေ 10% နှင့် ပို့ဆောင်ပေးမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသော်လည်း Net price ဖြင့် ကားတစ်စီး ဝယ်ယူရန် သင့်အား ချက်ချင်း ကမ်းလှမ်းမည်ဖြစ်သည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ မော်ဒယ်တစ်ခုကို သင်ဆုံးဖြတ်ပြီးနောက်၊ 2010/9300 ယူရိုရှိသော အသားတင်/စုစုပေါင်းစျေးနှုန်းဖြင့် 7815 VW Golf IV အဖွဲ့တစ်ဖွဲ့ကို မည်သည့်အကောက်ခွန်ဂဏန်းတွက်စက်ကိုမဆို ရှာဖွေပြီး အခွန်အမျိုးအစားအားလုံးကို ပေးဆောင်ရမည်ဟု တွက်ချက်ပါ။ စျေးနှုန်း Netto၊ အင်ဂျင်အရွယ်အစား၊ မြင်းကောင်ရေကို ထည့်သွင်းပါ။ သို့မဟုတ် kW၊ အသက်၊ အင်ဂျင်အမျိုးအစား၊ တစ်ဦးချင်း။ ရလဒ်အနေဖြင့် အခွန်အားလုံးဖြင့် ဤကားသည် သင့်အား 7815 + 2440 = 10255 ယူရို ကျသင့်မည်ဖြစ်သည်။

နှိုင်းယှဉ်ရန်အတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် မည်သည့် ရုရှားကြော်ငြာဆိုက်ကိုမဆို သွားပြီး အလားတူ မော်ဒယ်ကို ရှာဖွေပါ၊ ရူဘယ် ၄၄၀ မှ ၆၀၀,ဝဝဝ အတွင်း စျေးနှုန်းအကွာအဝေးကို တွေ့ရှိပါသည်။ လက်ရှိယူရိုငွေလဲနှုန်းကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့်၊ တူညီသောဂေါက်သီးအတွက် 440 သည် လက်တွေ့အားဖြင့်ကွာခြားမှုမရှိဟုကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်လက်ခံထားပြီး၊ သို့သော်သူသည်ကမ္ဘာ့အကောင်းဆုံးဂျာမန်လမ်းများအတိုင်းပြေးခဲ့သည်။

မှန်ပါသည်၊ သင်သည် ရုရှားနိုင်ငံရှိ အကောက်ခွန်ဌာနသို့ ကားပေးပို့မှုအတွက် ပေးဆောင်ရဦးမည်ဖြစ်သည်။ ဤနေရာတွင် ရွေးချယ်စရာများစွာရှိသည်-

• သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနံပါတ်များပါရှိသော ပိုလန်နှင့် ဘီလာရုစ်မှတဆင့်၊ ၎င်းသည် ကီလိုမီတာ ၃ဝဝဝ ခန့် (ဓာတ်ဆီ 3-180 လီတာခန့် ကြာလိမ့်မည်)။
• စိန့်ပီတာစဘတ်သို့ကူးတို့ဖြင့် - ခန့်မှန်းခြေ ယူရို 400;
• ပုဂ္ဂလိက "ရေဆေးစက်များ" သို့မဟုတ် ကုမ္ပဏီတစ်ခုမှတဆင့် နောက်တွဲယာဉ်ဖြင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း - ပျမ်းမျှ ယူရို 1000-1200။

ဂျာမနီမှအခြေအနေကောင်းကားတစ်စီးကိုရုရှားတွင်စျေးနှုန်းတူဖြင့် ၀ ယ်နိုင်သည်။ အထူးသဖြင့် သင်နှစ်သက်သောမော်ဒယ်ကို ကိုယ်တိုင်ကိုယ်ကျ သွားရောက်စစ်ဆေးပါက ဆက်စပ်ကုန်ကျစရိတ်များစွာရှိလိမ့်မည် ။ စကားမစပ်၊ ဤသည်မှာ စံပြရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် မှောင်မိုက်သောအတိတ်နှင့်အတူ ဂျာမန်မဟုတ်သောကားကို အော်ဒါမှာယူနိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အရောင်းနှင့် ဝယ်ယူမှု သဘောတူညီချက်အောက်တွင် စာရွက်များအားလုံးကို မှတ်ပုံတင်ခြင်းအပြင် ပို့ကုန်လိုင်စင်ပြားများ ရယူခြင်းအတွက် ယူရို 180-200 ကုန်ကျမည်ဖြစ်သည်။ မူအရ၊ ဤနေရာသည် ကုန်ကျစရိတ်အားလုံး ကုန်ဆုံးသွားပြီး၊ ရလဒ်သည် ရုရှားရှိ အလားတူကားဟောင်းများ၏ ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ်ထက် အနည်းငယ် ပိုမြင့်နေသော်လည်း ပမာဏမှာ များစွာမဟုတ်ပါ။ အဆိုပါ "လျှော့ချ" တာဝန်များသည် အသက် 3-5 နှစ်ရှိ ကားများနှင့်သာ သက်ဆိုင်ကြောင်း မှတ်သားထားပါ။

ဂျာမနီမှာ ကားဝယ်တဲ့အခါ သိထားသင့်တဲ့ ဗီဒီယို။

တင်နေသည်…